太硬了，路感太强了，虽然是空气悬挂但是轮毂二十寸太大了，开久了腰疼，像我这样需要经常开车出差的完全没办法接受。过一些减速带跟我以前的525差不多，悬挂很有弹性也不硬、但是轮胎带来的感觉太难受了，而且空间太小，导致我一直想要出掉换卫士。说实话这个车买的太冲动，没有考虑好自己的实际需求，有意向这款车的可以与我聊聊，价格合适就出了，还是想换台卫士开。

外观帅炸，日行灯一亮，配合选装的月光是哑光灰漆，真是低调中充满了战斗力，经常有大哥过来问我这车多少钱。

豪华，精致，蜻蜓之翼方向盘又好看手感又好！车机系统也很方便，导航是高德定制，现在根本不用手机了。缺点是储物空间太少了。整车除了刹车异响其他暂时没有。

后排不能说很挤，前排调整好位置后面正常做个成年人没问题，跷二郎腿是不行了。再说我这一脚油门下去，二郎腿翘着容易尿出来。长途行车肯定特别累了，家里还有gl8，所以长途基本也不用这车。

转向精准，2.1圈。方向盘手感爆棚。就是转向后回的力度不那么跟手。

市区驾驶13-14个油，48V轻混带来的感觉很好，红绿灯起停没有震动，非常平顺。

硬！轮毂太大，震动明显路感太清晰，轮胎压到路上的双实线都能感觉出来。空气悬挂很舒服，遇到大坑和减速带的时候有弹性，不突兀还挺舒服。其实这车大部分带来的不舒适感就是这套轮胎和轮毂

看怎么比了，同价位对比M3、Rs5的话内饰和舒适度还有配置是完胜，但是加速就不如他们了，这些车都是买车前对比了好久，M3加价8万，rs5加价八万，还都不给开票，E53最后谈的加价7000现金和一套2.5万的车衣，而且全部都开具发票，这点我还觉得奔驰算是厚道的。同价位还能对比gt50，性价比比他高多了。