要说不满意的话，封灶是我最烦恼的一件事，看看这是v车型的通病吧，希望后期官方能够改善这一块儿，

其实没有哪里不满意的，因为星越L和我原来那个老破小比起来，真是哪哪都好，要说不好吧，就是开惯了小车，突然换成这么大的车，有点难适应，停个车生怕被擦挂了，堵车的时候也不敢去挤了，还有就是转弯或者是掉头的时候，以前那个车子一盘子就甩甩过去了，现在呢就需要慢慢地多打一点方向盘才行。

星越L功能太多，内饰也很高级，我的GS和它差的太多了。 要说缺点，就是我试驾时，它的一些车辆辅助功能提示，让我试驾时吓一跳。滴滴滴的 不太习惯?

整个试乘试驾的过程也都比较满意的，没啥可吐槽的，具体用车感受还有待了解。到时再和车友们沟通分享。

刚刚使用，目前没有什么太大不满意的，就是车机软件有点偏少。不知道后期会不会改进。

车机确实不流畅，反应很慢，智能化也差了些，App 很少， 导航不好用，提车一个月出现了两次卡顿，并且车机的交互逻辑很奇怪，很多常用功能都隐藏在二级菜单，不容易翻找并且有安全隐患。期待后期能引入魅族的 OS 系统。副驾驶座位的屏幕很不喜欢，使用率也很低，有种花钱买不愉快的感觉，其实完全可以把副驾驶屏作为选装让车主自主选择。动力一般，没有电车“澎湃”的感觉，并且动力切换感知明显，没有电车的丝滑感。

公司的司机反馈说车机有卡顿。其他目前没发现

空间说实在的没有我想象中那么宽敞，不过家用也够了，也用不上多宽的空间

目前还没有发现什么不满意的地方，希望吉利的混动能靠得住！

车子在47时速的时候非常吵，尤其是冷车刚启动，这是个变速箱升档的点。必须踩油门熬到升档，变速箱非常不聪明。很多变速箱你松脚油就升档了，这个不能松，必须踩油门让他升档。混动车有动能回收，送来油门减速非常快。 中控扶手箱为啥只有一层，两层更实用。倒车雷达预留的距离有点小。我原来的车子听到雷达一直响了踩刹车就赶趟。这车不行，我有两次就是这样操作的，基本都撞上了。

车机方面逻辑问题太多，重启车辆后很多东西都要重新调，着实没有搞懂。副屏关闭了之后有时候重启车辆还是会保持关闭，有时候又会开启，黑夜白天主题的切换也是，空调也是，不知道ota升级之后能不能解决这些问题（去了4s店，说是升级起码得两个半小时，时间不够还没升）

但也有槽点需要吐槽，星越L的空间有些局促。尤其是后排乘客的腿部空间有些不足，坐起来不是很舒服。此外，它的储物空间也不大，后备箱的空间很小，容纳大件的行李是个问题。

最让人烦恼的就是车内的味道有些大，刚开始确实有些刺鼻，不过长时间通风后好多啦。

这次开了这一段时间，我觉得在起步的时候，速度稍微有一点慢。在低速起步的时候能够感受到轻微的顿挫感，好在影响不是特别大。

今年因为家里情况所以跑高速比较多，每次在高速开就能听到外面那种噪音，声音还挺大的，感觉隔音效果不是很好；另外后排中间的凸起也比较大，坐后排的话有点影响舒适度。

内饰异味比较大，塑料感比较强，油耗也很高。

最不满意的地方有4点： 1.三缸发动机振动偏大，具体情况详见?驾驶感受第4点及附件（我拍的视频）。 2.车辆胎噪偏大，油耗不符合自己的预期。 3.用车3个月，就出了2个小问题去4S店。 4.地方4S店把控的赠品质量太差。

车子的话一开始启动的时候没声音我都不知道它启动了，有一次我按了点火键，它没有发动机的声音，我以为没有启动呢，挂了一下档就直接走了，这有一点点，可能这就是新能源车子

价格略贵，性价比感觉不是很高，而且等车时间长了点。

车子系统太垃圾了，反应慢、还卡顿，每次车子重新点火，很多东西又要重新设置，点击屏幕后有一到两秒的间隔，白天和夜晚的模式自动转换需要10秒以上的反应时间，包括驾驶模式都是默认的舒适模式，每次都要重选经济模式，智能节油开启了都会自动关闭，手机连接蓝牙后，手机播放视频或音频，车子音箱没得声音；刹车感应系统不灵敏时有时无；轮毂感觉不好看；截止目前系统出现过无任何反应的状况一次，表现为：能喊应，就是听不见指令，屏幕点击也没得反应；车子三缸机是我最担心的问题，但愿后期不会出现严重抖动的情况；胎噪声过大、减震偏硬！总而言之，机车系统是我难以接受的。

星月l的外观中规中矩，算是中型SUV路边比较耐看的一种，尾部，尾灯还是贯穿式的有辨识度，还有灯组是 LED的亮度更好，这两点是我买车的时候就很期待的，刚好星越L全部满足了，颜色也是我比较喜欢的，整体来说外观非常满意

我个人对外观这块要求不是很高，但是这个车子外观看着还是很大气，属于开出去在路上也比较有气场的那种。只是晨露白这个颜色的话，我感觉不是很适合我，因为当时店里没有黑色了，所以最后还是要了这个颜色。

以前觉得是星越L是沃尔沃的代替品，但星越L雷神上市后，它就有自己的特色了。前脸网格设计配上新改款会发亮的LOGO很有自己的调性。

当时试驾的就是这个，好看吧。外观很大气呀，特别有面，也显的稳重。家人也都喜欢，不过我还挺喜欢那个发光车标的，比较有辨识度，这个颜色也比较喜欢，因为现在满大街普遍都是白色居多，觉得还是选这个颜色吧，也耐脏，稍微有点剐蹭应该不太明显看出来吧，哈哈。希望不要剐蹭，嘿嘿。

外观就是一眼看上去很大方，贯穿式尾灯这几年比较流行的元素，双层LED大灯，日间行车也是最靓的仔。

外观非常满意，也是选择星越 L 的重要原因。

外观一看就觉得是有点档次的，因为公司用车考虑到形象问题，最终选的这款，之前还看了嘉际，空间也挺大，是个7座的，本来想买嘉际但是想想还是选择更加大气，有档次一些的，虽然这个是5座，但也是够用的。毕竟外出代表公司的形象，再加上合作的老板有爱国情怀，非常支持国产的东西，近几年觉得国产也在崛起，还是值得相信的。最终还是选了星越L雷神，不过价格也是差了好几个W

外观的时尚感和科技感我女朋友很喜欢，平时我女朋友也是颜值控看见这款车的颜值这么高，特别特别的喜欢，设计的也挺合理，前脸端庄优雅，腰线流畅蛮可以的。

一个字，赞！我们这里混动版只有浅蓝这一种配色，刚开始看还不习惯，后来越看越好看，显年轻的颜色 车头造型：有人觉得燃油版的好看，不过我个人更喜欢混动的车头，更有科技感，锁车时总是忍不住看两眼? 车尾造型：车尾是现下流行的贯穿式尾灯，算不上惊艳，但还算耐看

车子外观个人挺喜欢，不太喜欢那个发光车标，辨识度太低，像个白灯泡在车子前面。

外观真的大爱，大气，科技感高，看一次爱一次。车标还会亮，每次走进车迎宾灯一开，逼格满满。远远看去优雅沉稳，颜色特地选了雷神动力专属的晨露白，沉稳中透露出活力。 车头造型：车标会亮这个杀伤力真的太大了，亮的恰到好处，亮的科技感满满 车尾造型：车尾贯穿尾灯怎么说呢，一眼帅，给人一种高端的感觉 车身做工：个人感觉一分钱一分货吧，毕竟十几万的车，车漆还是薄了些，开起来的时候车也感觉是个空架子，没有领克有的那种紧凑感（夹带私货哈哈哈哈哈，但是真是实话实说

星越L整体设计非常大气，车头和车尾的设计也非常时尚，让人感觉年轻有活力，又比较大气。

外观沉稳大气，前脸写满了精致气息，比较符合我的审美，侧身和轮毂的风格也都很美。

它的外观设计呢就是比较稳妥，没有特别亮眼的地方。也没有特别不好的点，我感觉看起来还可以。

外观设计我喜欢它的配色和造型，当然这个只是对于我自己的审美，像我老婆更喜欢它轮毂设计，觉得有种柔和美，我感觉车漆色彩还挺时尚的。

外观的造型非常的新颖，设计的很符合当下的流行审美，让我越看越喜欢。

外观很漂亮、大气、显档次： 原来星越L燃油版看了很久，但不喜欢它的前脸，混动版出来后改了前脸，出了晨露白，感觉眼前一亮，一眼就相中了。灯和腰线设计也算漂亮，不过尾部造型一般。 买新车之后，偶尔会有人会说车子漂亮、大气、显档次、空间比较大、配置和科技很不错等，也有个别人说：为啥没考虑BBA了？我的回复是：国产车现在很不错了，支持国货?

还可以吧，反正又不是很大，外观也还行，还挺好看的

车身颜色很漂亮，车漆厚度也扎实，给人的感觉是属于比较有质感的那种，好看。

整体外观还不错，个人觉得前脸还是没得纯油版的好看。

星月l纯黑色的内饰看起来非常耐看，实用，好打理，中控屏幕，设计都非常合理，看起来非常有科技感，手能摸到的地方都做了软包 内饰整体设计偏年轻化，科技范，大连屏质感强，音响效果也非常给力。

内饰是我最满意的，很显高档，乘坐也比较舒适，前排还有座椅加热和通风，这个应该都是在二三十万的车上才有的功能吧。三个大屏也是整个车提升档次的点，但是副驾驶的屏确实基本上没怎么用，媳妇坐在副驾，也很少会打开看，这个屏最大的功能就是装饰作用了。还有一个就是再也不必用手机导航了，直接语音说出需要去的地方，导航就显示在中控大屏上，非常的方便。

个人比较喜欢麂皮绒顶棚，它不仅手感舒适，看起来更高级。 还有它的中控台三块大屏，可以独自使用，互不打扰。里面的内容很丰富，常用的APP它都有。

这座椅很舒服呀，坐上去，非常惬意，之前有坐过亲戚朋友的，会感觉后排有些拥挤，然后整个车也会有种闷的感觉，但这个就很大，当时我们三个100斤左右的大人坐上去，感不到挤，然后每个人该活动就活动，胳膊，腿来回摆放还都比较轻松放。

内饰选的是黑灰的，感觉会耐脏一点，用料方面感觉无功无过。也不是廉价的但也没太高端。座椅舒适度挺高的，像一般配置中高的车型座椅调节都具备，但是这款多了个腰拖和腿托，这个功能对于需要长时间驾车的人来说倒是挺贴心的。提升了驾驶感。

内饰拼色好看，大面积软包，质感不错。布局也比较合理。唯一不喜欢的就是这个三连屏，改成双联屏就挺好。

内饰用料感觉不是特别好，也没那么差，中规中矩吧算是，总感觉米白色多少有点不耐脏，着急用车懒得等了，就提了这辆。

车内的内部结构我觉得很赞平时女朋友喜欢粉粉嫩嫩的，这个车内的豪华感还有材质高级，女朋友很喜欢。

当初能被星越种草，三联屏居功至伟。后来买了才发现，副驾驶屏幕实属鸡肋，功能不多但晚上却反光影响行车安全。每次关了之后，重新启动汽车还要重关。我买的时候混动只剩黑色内饰了，想要现车还要加价3000，当了回冤大头? 第二排舒适性：坐起来还不错，我觉得比我之前开的冒险家强多了，不愧是家用车 ☆ 氛围灯效果：聊胜于无，即使调到最亮也还是不显眼。有需要的后期可以自己改装 座椅、方向盘：前排座椅通风加热都有，方向盘有加热少个通风，不过无伤大雅，足够了 空调效果：现在只感受过制热功能，还不错

座椅坐垫够长，也有包裹性，舒适度不错。但是夜间氛围灯只有前排有，有点失望。混动配色挺清爽，但是常用的地方都是白色，非常容易脏。

内饰简约大气，三联屏科技感十足，座椅蓝白配色青春活力，触摸质感也特别舒服 空调效果：空调是真无语，经常出现设定吹脸吹腿结果重启之后自动变成吹前挡玻璃我真服了。内循环也是，自动关闭，我这乡间烂路每次内循环自动关我都要少半条命 ☆ 氛围灯效果：氛围灯面积是真的小，在考虑要不要加装第三方的氛围灯，应该年后实施吧 PM2.5过滤效果：不知道为什么内循环开始自动关闭，有兄弟能为我解答一下吗 第二排舒适性：我自己的第二排我没坐过但是我坐过同事的，个人感觉空间肯定是够，但是舒适性就有些欠缺了，感觉整个车比较松垮 内饰用料：用料虽然不是真皮，但也是够柔软舒服，不会有廉价感，给人一种很顺滑的感觉

仪表盘的设计非常简洁明了，中控台的布局也很合理。座椅的舒适性还算不错，但由于空间的限制，后排乘客的舒适度还是有所欠缺。内饰的材质质感一般，略显廉价。

内饰的屏幕很显眼，三联屏的设计，座椅很有质感，包裹性也很不错，就是味道有些大。

设计倒是不错，屏幕看起来比较流畅，和整体的中控风格也比较搭，但是新车拿到的时候异味儿是很明显的。

每次跑高速我车里的音乐都要跟着放的再大一点，不然很容易受外部噪音影响，如果是在市区限速多开的不快，是听不到什么噪音的，隔音确实是不够理想。不过整体内饰做工还是非常不错的，有点清新的气息，用料也很好，新车基本没什么异味。

内饰的设计简约大气，但是异味真心大，满满的皮革味，其他的方面比如设计，比如功能等等，都很合适。

用料算良心、扎实： 1.全车内饰基本都是软包。座椅标配是仿皮的，未见异味，要是能标配真皮就更好了。前排和后排座椅是舒适性不错，软硬适中，第二排的座椅还可以调节角度，第一排还配置了座椅通风、加热。 2.室内配置比较全，具体见“配置”章节。 3.氛围灯效果不好，灯光太弱，需要刻意去找才能找到。建议厂家看到做一下改进。

来试试黑黑的内饰，还有篮板的那时候买的黑黑的，加了一个散装翻毛皮的材质做的很舒服

内饰的设计感觉有点过时，我个人不是特别喜欢，好在材质还是挺靠谱。

内饰总体不错，但车辆胎噪声较大，减震需要改进。

这款车空间是我最满意的地方，也是我最喜欢的地方，星月l越级的，SUV只能说超级大，一个大号行李箱轿车放进后备箱能直接满了，但是这车可以横向放进去两个，上面还很富裕。内部有很多储物格呢，就说后排这里吧，它的前排靠背上有两个储物袋、空调出风口这 还有单独可以放手机的地方，就是平常三五好友出去自驾游也好，露营也好，所带物品空间上可以说非常充裕，完全可以满足家用空间需求，

2845的轴距，空间真的大，我本人个子不高，所以座椅也调得相对靠前，这样显得后排更宽敞了，后备箱也宽敞，并且后排座椅可以放平，还和媳妇开玩笑说，以后带她出去旅游，没有找到住的地方，就睡车里，座椅一放下来就是一张床，完全可以。另外后备箱也很大，最近天气热了，刚把媳妇送到避暑的房子那边去，后备箱确实能装，需要带的东西，一趟就搞定。

前排座位：我身高174 体重138，坐上去后，头顶大约余10公分。 后排座位：正常坐姿，双腿离前排座椅大约有15公分左右距离 ，乘坐3个成年人应该不会拥挤。 后背箱：高0.7米*深1米*宽1?1.3米.而且后排座椅也可以平放。所以如果要拉个大件货物或行李.应该都是没有问题的.

这是后备箱的空间，看着挺大的，可以放好多东西，想着这下春节走亲访友的礼品可以一下子带齐了，再者和家人一起出去玩的时候，也可以把小朋友的座椅给安排上，这下方便多了。

空间这块是我比较满意的，因为我平时比较喜欢自驾游，附近城市玩玩之类的，不管是后备箱储物还是前后排座椅空间都很足够。尤其是后备箱的空间，最近总是阴雨天气，后备箱还配了一个外接电源，这个我觉得属于锦上添花了，下雨的时候打开后备箱盖坐在后备箱还能喝喝茶。配备的全景大天窗晚上可以躺着看星星了，哈哈

一米八大个子实际乘坐，前后排坐位都比较宽松合适，前排调至驾驶位乘坐后排还有一拳的距离。后备箱空间不错，并且有一层隔板兼顾隐私性和功能性。

空间大这点没得说，因为要经常外出，考虑到舒适性，空间大相对舒适感强一点。 乘坐空间：回来后才发现后备箱还有个隐藏功能，有个能充电的头，我也不知道专业术语这个叫啥，网上搜了一下能充充电啥的，虽然基本上用不到，但是对于经常出去自驾游的朋友来说多少还能应应急。

单看前座其实还是可以的，我185体重140，坐上去也是很宽敞的，视野宽阔，活动空间充足，但是来到了后排就不是很满意了，家里的长辈坐上去后就显得空间很挤不通畅的感觉。

买的时候是冲着紧凑型suv买的，没想到国产车这么实在?这个空间都快比得上合资车的中型车了 第二排空间：堪称奢侈，一米八的成年男子在第二排完全可以跷二郎腿 后备厢容积：后备箱又宽又深，作为家用车足矣

前排储物空间还算可以，中间档位下面有个挺大空间，但是谁开车能去那放东西，非常不顺手，不利于行车安全？后排空间虽然没有本田冠道变态，但是也非常充裕，而且中间地板没有什么凸起，后排中间也有头枕。后备箱也够用了，但是边上这两个小耳朵应该做个小设计，可以存放一些私密的小东西。高配的只有一个耳朵。

空间足够大了，同级别十几万的车感觉很少有能在空间和内饰豪华程度上干赢星越L的了 乘坐空间：各方面都很充裕，还带舒适进入，上车下车都很优雅

作为紧凑型SUV，星越L的空间略显局促。后排乘客的腿部空间有些不足，坐起来不是很舒服。此外，后备箱的空间也有些小，无法容纳过多的行李。

我对它的空间很满意，一看就很宽敞，当初之所以选它，有一部分原因就是出于它的大空间，座椅还可以放倒，旅途累的情况下可以躺下休息，提供舒适的感受。

它的空间尺寸还算可以，毕竟本身就是一辆SUV。后备箱的空间小，放置特别大件的东西还是比较困难的。

不考虑后排地台高度的话，其实空间大小一点问题都没有，我后面放了一个儿童安全座椅，这样我老婆在旁边陪着孩子坐，不管是哪个方向都是可以活动开的；今年跑高速多所以后备箱经常装着行李箱，我和我老婆还有孩子，一家三口东西也不少了，孩子还有大号折叠推车之类的都能放进去，后备箱这容量还是很大的。

乘坐空间坐五个人是没有什么问题的，后备箱也不小，整体的空间布局很合理。

空间方面表现很优秀： 1.设计亮点：这车定位为紧凑型SUV，我1.7米身高（图片是我老婆、小孩），对我一家三口来说，总体空间设计很合理。 2.乘坐空间：前排座椅调至正常位置，头部尚有1拳4指；后排头部尚有1拳3指，腿部尚有2拳3指（可以翘二郎腿），后排可坐三个不胖的大人不算拥挤。 3.后备箱空间：空间足够大。后备箱常规容积560升左右，一家人回家过年或旅游，带3个人行李有较大剩余空间。后排座椅靠背向前放倒，后备箱可以勉强容纳我们一家三人睡觉。 4.一些小的设计很实用和人性化，空间利用很充分。例如前排副驾驶的挂钩，平时挂买的盒饭或钓的鱼；后备箱也有挂钩，后边两个轮胎位置有两个低十来厘米的储物空间，可以一些容易滑动的物品，备胎处还有2个小空间，可以放置一些不常用的小工具和物品。

配置还是比较高的，在同级别里面这个配置的话很好了，我需要用到的电动座椅电动加热，电动通风，然后语音功能都是有的，配置非常好，家里人也觉得非常高科技，我自己也用的非常方便

乘坐空间问题不大，高度和宽度，对于我这176的身高来说够用了，整体出行的话，问题不大。

本人及家庭人员身高均在一米七左右，乘坐感觉空间已经足够大了。 ☆ 空间设计亮点：无线充电设计还可以，但就是充电速度太慢了。 后备厢容积：后备箱空间比较大，疫情期间一个人躺平了在车上睡都还比较宽。 第二排空间：第二排坐三个人绰绰有余，离前排至少两拳宽。

在城区道路上开起来非常顺手，平顺，丝滑，没有顿挫，驾驶感受非常好，无论是山路还是坡道，乡村小路都开起来非常得心应手，动力非常足，车内也是满满的科技感

星越L动力是真的好，以前我那小Polo都是当老爷车开，慢腾腾的，虽然习惯了，个人开车习惯也偏向平稳一点，但是动力好的车开高速就更好一些。另外驾驶起来也很不错，有很多电子辅助系统，目前还需要慢慢熟悉。

我试驾时用的是运动模式，提速很快，动力足，背感很强。这点不用担心，它有四种驾驶模式，除了平时传统的老三样，还新增了一种雪地模式。

方向盘的手感还是很舒服的，手感轻，动力也很好，比试驾另一款燃油车的效果更好，用他们说的专业话来说就是有种推背感，可以。

提车到现在跑了两次高速，动力还是挺足的，比较担心的是噪音问题，很多人都说SUV因为风阻比较大，所以噪音也会很大。体验下来没有想象中的那么大，设计师肯定考虑到这方面的问题了，做了措施，给玻璃做了隔音处理，是双层的。这个当时看车的时候销售特意着重介绍了一番。

驾驶质感还可以，底盘调教偏硬，但过滤得还可以。刹车感觉不是很线性并且偏硬。过弯稳定性不错，不感觉飘，过弯信心好。

驾驶感受：这辆车大部分都是司机在开，司机又是个老司机，功能虽然强大，但家里的老司机说，自己不大用的上，又太智能了，不会操作?选的时候觉得配置挺高的，该有的功能都很全面。因为经常长途驾驶，相对来说SUV的视野更好一点。

强劲的动力也是很充沛，发动机也没有什么噪音，在加速的时候也很跟脚，起步也很快，很满意这点。方向盘力度很轻，很轻松可以操作，像女朋友都很容易上手，我和我女朋友两人都有驾照所以一般车都是轮流开，女朋友开的也比较顺畅。

驾驶感受：起步时像电车一样，完全感受不到三缸发动机的抖动，超车也并不十分费力，符合家用车的总体要求 起步/加速动力：和电车一样，0-50km/h加速比大多数油车快！ 跑高速：只跑过一次，过年打算自驾游去广西，全程4000多公里，期待星越L的表现！ 方向盘轻重：方向盘转向精准，不过在标准模式下个人感觉还是有点轻，和这么大的车身感受不符

偏向欧系车的感觉，地盘整体性很高，走一些坑坑洼洼的也没有异响。三档变速箱还需要升级调教，不够平顺。各位如果想买一台驾驶感觉好的车，建议去买领克，星越这车更偏向家用。我想买01，就因为空间太小，我买的这个。车子隔音还不错，相比日系的凯美瑞好，但是比君越稍稍差点。隔音这个得有比较，不然根本不能知道隔音什么水准。这个价位，这个隔音，我很满意。所有的东西都要根据这车的价位来谈。

驾驶感受：驾驶感受那是没办法了我觉得，毕竟一分钱一分货（好吧我其实是领克内部的，买吉利被我领导说了好几回（开玩笑））星越L的驾驶质感底盘紧凑度什么的和同级别的领克差别还是挺大的，不够舒服，比较松垮 方向盘轻重：方向盘可以根据个人调节轻重，还是挺人性化的

总体来说，星越L的驾驶感受非常好。油电混动系统让起步和加速都非常平顺，同时转向和制动也非常灵活。它悬挂柔软，行驶中让家人朋友都感到乘坐舒适。

虽然车身大，视野很清晰，动力很充沛，每次遇到超车的时候就踩下油门，速度可以很快的提升上来，日常在市区跑也觉得很带感，没有那种速度不给力的情况。

最近我就是上下班跑的比较多，感觉动力还是可以的。虽然刚开始起步的时候稍微有点慢，但是后半段的动力表现还是很不错的。它的行车辅助功能也比较齐全，在通过坑洼路段的时候还是可以感受到明显的颠簸感，底盘的调教我觉得不是特别好。

像星越L混动版这样的SUV视野是很高的，操控性就比轿车更有乐趣，起步加速效果也非常不错，超车还是很轻松的，方向盘手感也很好，车子虽大，但是操控起来却很轻松，整个驾驶体验还是很不错的。

各种路况也都遇到过了，车子的动力都能很轻松的应对，去过一次乡下，遇到陡一点的坡也能轻松通过。

驾驶总体感受挺好，但也有一个不足的地方： 1.动力充沛、丝滑、饱满。这是我选择这款车的首要原因。配置的1.5T发动机动力为150马力，电机136Ps，综合扭矩545牛?米，综合马力达245或258马力（记不清楚了），而且动力不像纯电动车那种过于强硬，开得头晕。也许你不理解我说的“丝滑”，就是油门和方向盘配合起来驾驶很舒服，就向德芙巧克力的那种“丝滑”。 动力感受方面，只要你给油门，它也能给你明显的推背感，在红绿灯的时候可以比大部分车起步快，高速超车也没太大压力。 2.换挡基本没有顿挫感。这是吉利3档DHT变速箱带来的驾驶感受，也是我最满意的地方之一（“丝滑”不能缺它）。以前有考虑过亚洲龙，它的混动技术很好且成熟，但车速超20码后，燃油发动机介入有一个明显介入的“突兀感”（声音比较大），但是这款车0-80码用电机（有能量的前提下），燃油机介入不突兀，开起来舒服很多。 3.三缸发动机的抖动和声音偏大。三缸发动机还是比不上四缸，确实有点抖动和声音偏大（后面有视频为证），但因为车辆的隔音效果较好，所以平时开车的时候感觉不出来。 我哥的吉利车（四缸发动机），使用7-8年三大件未出过问题，发动机声音明显小很多。他在等红绿灯的时候，因为发动机声音太小，曾几次误以为熄火了，还去点火（这个也是我对吉利有好感的原因）。 我这三缸发动机在很安静的环境下，声音和振动偏大，这是对这车最不满意的地方。但目前使用的几个月，发动机声音还在可以接受的范围，只是10年后会怎么样，那只能用历史事实来验证（买新上市的车辆都存在的风险）。建议吉利考虑这款车改款时，使用成熟的四缸发动机。 5.胎噪风噪偏大，底盘偏硬，减震效果一般。

我开的话驾驶感受还是可以的，现在油耗的话，还有一个油驾驶起来还是很平顺的

起步的时候比较轻巧，后续的加速舍得给油也是有一定的推背感，方向盘的手感轻重合适，转向算是精准的那种。

百公里加速七点几，已经不错了，毕竟车子自身重量在哪里摆起的，方向也比较轻，稳定性还可以。

油耗：星月l，高速的油耗可以说非常低均在6到七个左右，在这个级别的SUV，在目前市场油价居高的情况下，可以说性价比是非常高了，既是在市区道路内，等红绿灯，走走停停，一直开空调的情况下，平均油耗也就八个左右

油耗目前平均在六点几，跑高速有五点几，慢慢应该还会降一些，目前主要都是上下班开，比起朋友的燃油版来说还是省油多了。

油耗：油耗其实我没有发言权，因为只试驾了一段路，但我看试驾车上的平均油耗是7.2，这个油耗可以说是非常好的了，如果是家用的话开到6应该没有问题。

油耗：这款车的油耗自己也是比较认可的，工作人员介绍了，然后自己又在网上看车友们分享的，还不错，5L、6L的，真不错。不过好像和驾驶习惯以及驾驶的路段都有关系，希望自己到时的油耗也能这么理想。

油耗：因为刚提了不久，目前使用下来综合油耗在5.6这样，问了一下车友，他们有的在4点多。可能我刚使用不久，车子还需要磨合磨合吧，这个有待继续观察

油耗：油耗表现良好，虽然是大车但是得益于油电混动的动力形式，平均油耗在六个多的样子。加上只需要吃粗粮，整体比较满意。

高速油耗：油耗这点还是挺满意的，司机说综合下来在4.5这样。

油耗挺低的吧，综合油耗差不多也就7升左右吧，已经算是比较省油的一款车子了。

油耗：最满意的就是油耗！吉利的混动真不是盖的，家里沃尔沃、大众、林肯都有，最省油的就是小蓝！ 高速油耗：高速油耗不低，跑到120km/h的油耗大概是7.5L。可以理解，毕竟高速行驶下电机基本用不上 城市油耗：最能体现混动优势的就是城市路，比纯油车省几乎一半！

油耗：目前一千八百公里，全是市区跑的。沈阳这边最冷的时候，大概8个油左右吧，我每天早上都用软件热车，不然太冷，所以油耗偏高。前几天沈阳白天在零度左右的时候油耗明显下降。

油耗：我平时跑的路都比较破烂，短途就是往返宿舍和基地，长途的话偶尔跑30公里去找女朋友度个小假，路都很烂（委屈我的爱车了，去贴膜的时候店员还说这车连原来的颜色都看不出来了）短途瞬时油耗真的惊人，基本都要去到15.几了。跑远一点的话其实还好我这一脚油门轻一脚油门重的官方显示油耗是在6.几。 城市油耗：短途十几个油，看了一下论坛里的车主还想说的是发动机和电机逻辑问题，我也不是很懂

油耗：老家在四川但是现在定居在重庆，重庆比较堵车，但作为一款油电混动车型，星越L的油耗表现非常出色。在我使用这辆车的这段时间里，综合油耗只有5.5L/100km左右，非常节能经济。

油耗表现属于正常范围，百公里5.5个油，毕竟是台SUV，这个油耗真的很不错。

我目前开车的习惯可能不是很好，所以它的油耗表现一直很高。虽然是混动的，但是也能够达到6个油，我看别人可能都是四点几。

相中它很大因素也是因为油电混动油耗低续航足，城市道路平均是5.1L的油耗，高速会更低一点，不过倒是没有低很多，这种实际油耗的花费要省不少钱嘞。

销售之前介绍说车子的油耗不会很高，但是使用下来后，油耗完全超出了我的预期。

油耗：油耗还可以接受，但未达到我的预期： 官方公布油耗是4.3，我当时看了很多网上评论（回头看网上那些说平均油耗4个多油的，估计都是水军，个人认为不太可能低于5个油），个人期望油耗是6个以内，但现在实际油耗是：行驶2580公里，总体综合百公里油耗是6.4升（其中市区6.8升，高速5.8升左右，前2个月没开空调，后1个月开热空调），平均汽油费用为0.53-0.55元/公里，而且这是匀速、平顺开车的油耗，相比两田同类型同级别的车油耗高接近1个油，看首保后会不会降至6个以下。

油耗：现在5个油呀，然后还可以吧，反正都是新能源的车，新婚的刘昊还行

油耗确实够省，这点和预期的差不多，当初也是看中了这点，不负所望。

油耗：目前城区油耗5.2、高速6.0左右，没得宣传中说的一箱油可以跑1300公里，感觉有点夸大宣传了。

性价比可以说是同级别里边，性价比最高的SUV了， 完全就是豪车的配置，无论是自驾游还是，日常出行，车内配置完全都可以满足日常需求，最主要的就是油耗低，用车成本低，在目前高油价的市场，有个低油耗，的车，是上班族都可以养的起。

性价比个人感觉还是比较高的，一是混动的比较省油，二是很多的功能和配置，基本上都是二三十万的车才有的，三是吉利这个品牌来说，在中国也算是佼佼者了，实力还是有目共睹的，所以我觉得还是比较值的。

提车周期还好，有现车。价格方面优惠的不多，店里有综合优惠7千左右，惠民卷需要抢，抢到后可以再优惠2千（也不知道是不是真的有那么多人买车，还是没有放出来那么多卷。抢了2天才抢到），保险呢，5200左右险种可以自选 ，还可以?

价格的话高了，因为自己最初的预算最高是15万以内办齐，但目前按照4S店里的报价，高了将近一两万，当然他们介绍的那个配置确实很不错，自己也是蛮喜欢的，就是希望再优惠些，和家人再商量商量吧

综合对比个人觉得性价比挺高的，终身免费保养，解决了后期保养的问题。目前刚使用还没接触到售后服务这块，不过吉利的服务倒是信的过的。开始还不打算买国产的，身边的朋友都说现在的国产做的不错，这才开始考虑，接触下来，感觉这几年国产车发展的不错也还是很有道理的，还是要支持一下国产！

因为用的三缸发动机，所以成本确实有在控制。本来以前不考虑三缸的，但是在试驾体验后淡化了这一点。看在豪华的内饰，大气的外观和超大的内部空间的面子上，性价比我给满分。

实话讲，这个价位略有些偏高，但是配置功能相对来说也强大一些。后期保养倒是不需要怎么花钱了，省了一笔。

这款车的性能外观都不错是款比较适合年轻人的车子吧，而且价格现在也很适合。

带混动系统的suv这个价格已经很满意了。说起来提车也是心血来潮，2022年12月31日下午，我爸提出来要去看汉兰达，想着给我买辆通勤车（刚上班时候买的冒险家因为车小好开已经被媳妇霸占了）。一开始我就强烈反对，花30多万去当丰田的韭菜我真接受不了。顶不过父母的压力还是去试驾了汉兰达，不过在我的极力抗拒下，父母最终妥协，让我自己选择。我第一时间就想到了星越L，记得刚上班时要买车，那时候我就想买星越，奈何父母就是不相信国产车，无奈妥协选择了林肯。没想到这次父母一看就喜欢上了星越L，觉得大气上档次(主要是星越的溜背造型不受中老年人待见)。本来还想慢慢磨价格，没想到销售高超的话术，让我父母相信了2023年购置税不会再有，再加上在他们眼中17、8万可能确实不贵，于是乎大手一挥，在2022年的最后一天喜提爱车? 购车优惠：好像是有2000块钱的现车优惠？不记得了，羊毛出在羊身上，黑色内饰又加价3000。半天之内订车提车，直接要的现车，没啥议价的空间 销售态度：这车应该是不愁卖，销售挺沉得住气的，一口咬死了优惠就这么多?此外销售送的原厂膜质量很差，没办法只能自己出钱升级了一下

国产车性价比很高，这点不用质疑了。出过两次小故障，提示前雷达故障，也没管，自己就好了。车子流量不限量，挺好的。很多人都关心价格。车价优惠一万，置换补贴五千，大客户补贴四千。保险店内上的，4600左右，没有其他消费了，也没啥赠送。正常提车怎么的也两台选一台，没得选。提车的体验感确实没有合资品牌的好。就还是原来销售部的感觉，看来吉利的服务还需要和产品配套。

性价比无敌，这个钱科技到位，空间到位，面子也到位，无敌（关于我穿着领克工服故意要求在领克4s店提领克竞品这件事狗头） 购车优惠：销售是个好朋友，优惠了6500，感觉也优惠到顶了，在加上我吉利内部优惠，提车价格还是很舒服的 销售态度：销售直接给我提6500的优惠，有做过对比，还是比较高的优惠了，小哥人也不错哈哈为我忙前忙后给我洗车办好手续，一个下午提车完成 品牌评价：作为吉利集团的员工，我对我们自己的产品还是高度认可的，中国星这个系列确实也做到了给人高端的感觉，希望我们吉利这个品牌也能得到更多人的认可吧

星越L的性价比还算不错，相比同级别的其他车型，它的配置和性能还是有所优势的。特别是油电混动系统，可以让车主更加经济环保地用车。

性能好、外观大气，再加上价格也在我能接受的合理范围内，所以它的性价比当然也是很高的。

它的性价比肯定是比较高的，定价就不是很贵，还给了各种各样的赠品。

如果不是什么功能性的配置，我觉得选择中低配性价比要更高，再者吉利已经是我家的第二辆车了，品牌这块是有保障的，开了差不多半年时间了，质量也是杠杠的。

我觉得它的性价比是属于比较高的水平了，毕意价格本身就不贵。

这车性价比高： 1.裸车价格大概16.6万左右，落地大概18万左右，总体优惠1万多。保养方面，送终身基础保养，其他按说明说执行。 2.地方4S店把控的赠品质量太差，尤其是行车记录仪最差。原厂两字忘记写入纸质合同了，结果给配了一个还要拉一根线到点烟器上取电的行车记录仪，很难看，还没法调时间?，计划自己另外重新安装一个。 3.早7-8年前，国产车的质量、稳定性、口碑不太好，这几年国产车高速发展并已经处于全球第一梯队，新能源汽车更是领先全球，所以我对比亚迪、吉利等国内一线车企是信任的。 4.目前用车3个月，出了2个小问题。第1个问题是1次未成功自动上锁，以及锁车后3次出现喜马拉雅听故事还在播放的问题。第2个问题，是车辆胎压报警，补气后不能取消报警。建议新车在出厂前就让车机自学好。不过，4S店服务还可以，会安排你到休息区休息、喝茶、吃糖果，饭点到了会请你吃工作餐。

性价比是高的，同级别里面都是很好的，这个反正我要用到的功能它都有

整个落地下来超了点预算，优惠力度小了点。最最关键的是等车很烦人，比较着急用车的话就比较被动了，好在终于也算是提车了，等车不易啊。

购车的终身免保，到了4S维修店才知道只有五年免保，车载系统流量也一样，有种被交智商税的感觉。系统升级后反而感觉很垃圾。 售后服务：首保去了一趟，4S店的服务及品质还是可以的。 销售态度：不擅长去评论别人，销售也就那样吧！ 品牌评价：前一个车也是吉利，用了六年，行驶了16万公里，没得大毛病，所以更换才考虑的同品牌！