最满意的就是它的一个空间的表现能力，它的前排空间是很充足的，坐进去非常宽敞，后排空间表现能力也很不错，就算是满座的情况下也不会有拥挤感，很多的细节距离设计都是比较合理的，腿部有很大的空间可以活动，头部也不会离头顶很近，整个后备箱的深度也很不错。
人生中的第一台车，刚参加工作，家里人给配的伊兰特练手，开了一个多月了，不到1000公里，基本上手了，开着挺好
最满意的一点就是这辆车的各方面的配置非常的齐全，这辆车不仅配备了很多比较基础的功能，而且那些比较高科技的配置，这辆车也配备了挺多的。
年初买的这台车，当时的价格非常的便宜，落地价格8万多块钱。对比了合资和国产的，最终选择了伊兰特。
外观简直就是跑车既视感，作为一个00后，买车还要靠父母赞助，花最少的钱买最酷的车做最靓的仔！
最满意的就是伊兰特它的外观颜值了，个性又帅气的外表很吸引年轻人去入手，整车看起来就很别具一格的感觉。
目前最满意的一点就是有车之后生活方便了很多，每天想去哪就去哪，出门再也不用坐公交打滴滴了，夏天多热也不用步行去超市买东西了。车子的外观也不差，整体颜值挺高的。油耗也非常低，我之前也没开过别的车，开过哥们的凯越，他的车子油耗能到10个左右，我的也就是7个。
因为我选的是最低配，所以配置可能相对应的少一些，不过对比于同价位的竞品来说也是一个中等偏上的水平了。
最不满意的就是它的一个漆面的设计了，这个漆面不太硬朗吧我觉得，虽然说它很有光泽，但是容易出划痕，每次被那些小石子弹到的话，一下子就有划痕的出行了。
最不满意的就是这辆车的提车速度比较慢，当时在买完这辆车以后等了好长一段时间才提到手，还有就是它的隔音效果做的比较一般，能感受到比较大的发动机的噪音。
车上的空间大，乘坐舒适。但是的气味还是比较明显的。天气好的时候晒一下太阳，车里的味道就很大。
不满意的是这车的倒车影像功能在使用的时候没有那么的清晰实用，让我每次晚上下班的时候在家的地下车库倒车时都是很难观察到车子的后方的情况。
目前最不满意的就是音响效果一般，市区内听听音乐还可以，但是高速上风噪比较大，要想听歌就必须调大点声音，声音一大音响就会发出刺啦的声音，很难听，正打算改装音响呢。
它的外观设计风格是比较帅气的，特别是它的前脸设计，不仅有辨识度而且充满了运动风，不过它的漆面做工不是很到位，还是蛮容易出现划痕的，经常被那些小石子弹到就马上有划痕了。
低趴式的造型和切割面的配合真的运动气息极强，A柱到C柱的过渡也很平滑，不输跑车级别的颜值。
它的外观是低调稳重的款式非常适合像我们这种上班族来开，平时拉个客户什么的感觉都特别的方便，开比较稳重的车也会让别人觉得你这个人是一个比较沉稳的人。
车子的外观颜值很高，是很符合年轻人的去驾驶的，前脸个性的进气格栅搭配两侧犀利的LED大灯让人看起来战斗感满满，而且尾部的设计风格也很不错，贯穿式的尾灯在晚上开启是很吸引路人的眼球。
整体颜值很高，非常大气，我觉得很好看啊，车身也不显脏，买车半年多，洗车也就洗了三四回。跟之前的伊兰特完全不一样，整个造型年轻运动了很多，线条很犀利，停在停车场里，竟然还有好几个人专门跑过来看我的车，面子上还是很过的去的
内饰设计比较简约一些，不过皮质质感很充足，它的仪表盘很清晰，中控屏幕的灵敏度也是很不错的，基本都是点一下就马上有反馈，座椅填充物是柔软舒适的，坐上去就能感受到的舒服。
织物座椅虽然不太好打理，但是坐着真舒服，夏天透气性好，而且不烫腚。伊兰特的织物选材也挺好的，摸着很紧实，有质感
这辆车的内部的整体的布局设计的还挺合理的，而且它的用料也很不错，就是这辆车的隔音效果做的比较一般，平时在市区里面开，能感受到比较大的发动机的噪音。
价格摆在这，我也不能要求车内都是软包装的，整体做工不粗糙就行，更何况设计的一点违和感也没有，车内还有8英寸大屏，甚至支持CarLife，用起来很方便。
整体的空间表现能力是很不错的，前后排乘坐空间很充足，即使是满座的情况下也不会有拥挤感。
空间挺大，我183，75公斤，坐在前排不顶腿，头部空间也有富余，拉两三个人，没问题，空间宽敞，满载的话稍微有点拥挤
这辆车的轴距还挺长的，所以它的腿部空间非常的优越，就算是腿比较长的人坐在里面，距离前排的靠背也还有一两拳的距离，腿部可以很自由的活动，就算是翘二郎腿也没有问题。
空间大是非常好用的，因为这车是拿来家用，平时和家人出门，后排坐三个成年人，都不拥挤，后备箱也很难能塞东西。
它的空间对于我来说还是能够满足我的日常需求的，而且它的后排地板凸起的地方也算很高，这样即使在满座的情况下也不会觉得会很拥挤。
一家三口加上我父母出行足以了，2720mm的轴距在紧凑型轿车中算是比较大的，父母坐在后排甚至还能翘个二郎腿。我们家的人都比较瘦，而且没有那种大高个，这个车的空间很能满足我们一家。
我觉得它开起来很舒服，动力是很给力的，无论是轻踩还是重踩油门，都有不错的动力反馈，再就是它的一个隔音的效果，这个隔音效果是很好的，每次行驶的时候都不会有那种烦人的噪音，就算是速度上去了也不会出现，挺好的。
无级变速操控感不强，没有换挡的感觉，动力输出平顺，适合不急不慢的开。高速上发动机转速偏高
动力上日常代步完全够用，如果对动力有要求，选择带T的更加合适；伊兰特颠簸路段对震动过滤比较干脆，韧性很足。
它的方向盘的轻重很合理，而且转向很精准，没有虚位，它的转向半径也不是很大，这辆车的加速和刹车是线性加速和线性刹车，平时开起来感觉还挺舒服的。
动力很充足，市区内行驶没问题，跑高速的时候，也是轻松上120码，脚底下还有余量。咱买这款车不是为了赛车，就是日常使用，再说了价格摆在这里，也不要求很多。特殊的路况没跑过，都是在市区内行驶，方向盘整体很顺滑，我开了这段时间觉得很顺手，媳妇驾照今年才下来，现在自己开车跑个二十多公里完全没问题了。唯一的缺点就是噪音实在是大，特别是上了高速之后，有点影响我听歌了。
伊兰特的油耗控制很到位的，现在保持在7.5个油百公里，我用车的地方就是在市区里面使用的，市区很多起起停停的情况，它已经很经济实惠了，给我省下不少钱呢。
油耗还行，提车以来一直在市区，7.2个油，我自己计算的也差不多是这个油耗。养这台车没啥压力
这辆车的油耗我感觉算得上是挺低的了，再加上我平时开车就比较温柔，所以就会更加的省油一些，它的油耗的数值与官方给出的数据也相差不大。
城区油耗大概要6L~7L之间，这是一个非常低的油耗，同级别的车型当中。这个油耗已经很好了。
这款车的油耗我觉得是比较经济实惠的，平时在市区里行驶百公里的油耗一直保持在7个油，而且跑高速时还会更低一点。
高速上5.1L，市区内7L，整体能接受，我觉得要是堵车不严重的话，油耗还能继续降低。用车成本比我朋友凯越的要低很多，这一点我很喜欢。
整体的性价比来说是很不错的，这个车的功能很齐全，而且空间足够，最主要的就是它的动力够充沛，而且开起来比较舒服吧，价格还是很多人群可以接受的，整体性完美。
价格低，现在就是主打性价比的时代，伊兰特作为合资品牌车型，价格放到了7万大几，也算是很有诚意了
就拿这台车给我的惊喜，性价比也是很出色的，电子化程度很高，A级车中少见的越级配置也挺多的。
它的性价比还挺不错的，而且这辆车的优惠幅度也比较大，它的保值率也挺高的，就是这辆车的提车速度比较慢。
优惠了1.5个w，同级合资车里没有这么便宜的，而且外观物超所值，外观给人的感觉价格起码翻个倍。
伊兰特它的性价比很高，这车不仅外观颜值很帅气，而且在价格方面也都是比较的亲民，油耗和后期的保养也都算是比较的经济。
不到8万块钱买到一辆这样的代步车我觉得还是值得的，对比了伊兰特还有威驰之后觉得伊兰特的外观更好看，而且配置也相对来说更高一些，所以就入手了伊兰特。
