我觉得买车选择一台自己合适的车就好，没有必要去为了追求一个车标，去打肿脸充胖子。大学毕业之后，我就一直在物色一台适合自己的车，其实我对颜值还是比较看重，看来看去看了速腾，思域和现代的伊兰特。感觉速腾太大众化了，虽然说思域看起来比较年轻，但是总觉得有一点鬼火少年的意思，最后觉得伊兰特的外观比较吸引我，而且配置油耗等一些关键因素也比较适合我，就选择了这一台伊兰特。
作为一款十几万的国产家用轿车，现代伊兰特的外观属实可以，前脸家族式造型帅气时尚，后备箱空间也够用，而且油耗也很低。
这两年跟公司做了个小项目，赚了点小钱，就入手了第一台让我觉得满意的车-伊兰特，外观实在好看。
汽车的空间设置的比较的宽大，同时底部的稳定性衬托的也很好，让我们在车内的驾驶体验都是很舒适的。不仅在空间上不会让我们感受到压抑，相反在操控行驶的过程中，车内并不会感觉到颠簸感，这一点是很适合我们这种家中有老人和孩子的
作为10万级别车子里面的代表，伊兰特这类车子的性价比确实是比较高的，相较于其他一些车型的话，综合表现能力更强。
自从买了这辆伊兰特，基本上每天都在开，1.4T版本的动力确实更好一些，关键是扭矩更大，对于我经常跑山路的让来说比较有用。另外伊兰特的车身大小和内部空间都设计比较科学，虽然定位是紧凑型车但轴距和内部空间表现非常接近中型车水平。
最满意应该是它的油耗了，因为油耗对于我来说的话不能说不在乎，但是确实这个车还是很省油的。我买来这个2000km基本上都是在市区开的，目前是7.2L每百公里。还有一个外形，看着非常的时尚大气，整车的设计感还是有很强的国际范。
北京现代的车子大家是都清楚的，品牌这么响亮，皮实好看的款，特别是和用来代步开开，就这伊兰特我都看了好几次了，之前也试驾过其它款的车子，都觉得车子的实力是妥妥的，这个价格入手来代步确实很合适，还有一个油耗经济靠谱的优势，那就更适合城区开它了，92号的汽油随便加，随便开的车子不怕养不起，一台车子养护没压力很重要。
这是我家庭里的第6辆现代，我的10款悦动陪伴了我12年，没有一次把我丢在路上，只能用可靠二字，但是年限高了跑长途确实不放心，计划换车。 当时对这款车兴趣不是太高，甚至都决定买星瑞，一次偶然的机会让我去4s店试驾了新款伊兰特，真的给我不小的惊喜，只能用两个字来形容，就是均衡，均衡的地盘，均衡的转向，试驾之前还担心干式双离合变速箱的顿挫，但是开起来之后跟想象中完全不一样，丝滑，质感程度甚至不输AT，只不过调教过于注重平顺性，不过这个定位的车子，完全没问题，1.4t的沃德十佳发动机低扭调教的很不错，采用的全铝材质，减轻发动机重量，特别是中途动力衔接特别好，油耗表现合格，城市高架综合优惠6.5l，整体很满意，特别是现代的i-GMP平台，车身轻量化，车身重心降低，车内空间进一步提升，特别是这一代伊兰特后排绝对可以给到好评，座椅开模特别好，几乎接近于半躺的水平，特别舒服！底盘调教均衡，车身跟随性非常好！ 总之这辆伊兰特属实给了我一个不小的惊喜，虽然有个别方面的不足，但是这辆车子家用能够兼顾舒适度，当你偶尔激烈驾驶去挑逗他，他也绝对不会让你失望，还是两个字“均衡”！ 因为疫情原因，暂时没有拍摄车辆照片，大家勿喷！后续再补！
它的空间是很宽敞的，让我很满意，尤其对我这个单身人士来说，真心是够大了，坐在车内也不会觉得很压抑，后排也挺大的，能够轻松坐下三个人，而后备箱容量也是挺大的，也很平整，能放不少的东西，再有乘坐舒适性也很高，座椅柔软舒适，头枕很舒服，坐在上面开车很舒服的，而且车内的空调制冷制热的效果也很好。
这个车在A级轿车里面颜值算是比较抗打的了，线条凌厉，贯穿式尾灯也非常好看，还有就是这个车空间很不错，还是算较为全面的车型。
车还是非常良心的，外观设计最好看每次停车之后都忍不住在看看我的车，我觉得车确实很经典。
上个月底提车，因为疫情真正开车的时间不多，短暂开下来后最满意的是空间和性价比了。之所以考虑买车是考虑到要生小孩了，后期方便带孩子，带小孩出门大包小包的东西非常多，有车就方便一些，当初看这款车时着重看了后排的空间，我老公比较高，试坐后觉着还行，感觉放安全座椅后也还有空间，所以就在关注这款车。另外就是当时买车时，给的优惠政策还挺吸引人的，优惠了2万多车价，买下来10万左右，这个价格还挺好的，而且配备的配置挺全面的。
我对伊兰特还是比较满意的了，价位合适我这刚毕业不长时间就能够买上自己的车，选来选去伊兰特最合适。
这辆车的外观绝对是很好看的了，是很良心的车型了，我觉得功能上基础配置都很全面，车也很好开
每款车都有好的地方和不足的地方，你能接受，它就是好车，不能接受，就算再好，你也看不上。总体上现代伊兰特的性价比还算不错了。就是刚开的时候会有一些晕车，后面开了几次就好了，也不知道是什么原因。
说实话，整款汽车的价位并不是很低，在众多车型中，它的价位是比较的居高临下的，这也和它的大多数性能比较的匹配，性能档次高，价格自然也不会低
稍微不太满意的就是车子的内饰略显朴素一些，另外就是车子的减震略微偏硬点儿，其他的真没有什么问题。
不满意的地方当然也是有的，我想后面我可能会慢慢的发现，因为现在开这个车开的没有特别多，至少要开几年才能体会出来吧。
没什么大问题，小瑕疵还是有一些的。比如无线充电速度慢而且容易发热、自带的辅助驾驶用起来有点不太稳定，只开定速巡航还行。另外内饰设计上比较朴素，不太配得上这个时尚前卫的外形设计哈。
最不满意是他的一个内饰了，设计看着也还行，但是用料真的是属于一般水平，而且新车买回来的时候，里面的味道确实有点上头，其他方面好像就没有不满意的了。
这款伊兰特车子没问题，实力能看的到，跟哪个车子比较都能有优势，但是这新车的通病就是有异味，小瑕疵是能接受的，毕竟没有哪个车子能提前散味的，自己有心里准备，多通风处理，多放置一些吸附的炭包就可以，不是严重的毛病，有个七八天就能散掉啦，所以我还是能接受。
整体来说，还是比较满意，但是车辆前排座椅绝对给不到一个好评，只有4项调节，很难找到一个合适的坐姿，另外一点就是这辆车原厂胎耐克森真的非常非常的次，基本上是舒适运动两不兼顾，我已经订了4条米其林浩悦，期待换上去后的改观！另外一点就是后备箱的隔板属实有点糊弄人，一言难尽！
让我不满意的是动力和内饰方便，虽然市区动力开起来没问题的，起步和加速都不错，可在高速超车的时候，动力表现就有些一般了，另外和其他同级车比起来，它的内饰并没有什么亮点，风格跟外观对比起来有点配不上的感觉。
最不满意还是这车底盘后面扭力梁悬挂和干式双离合了，但是1.5l的动力确实不够，只能选带T的了。
车多多少少有点噪音，上高速以后会明显不少，隔音可以感觉明显的下降，本来在城区里边驾驶很不错上高速机会不行。
缺点一个是动力上加速没有很强的推背感，不过家用是绝对够用了，就前期动力稍微差点事实际驾驶还是可以的。
仔细看外面车上的接缝处宽度有点大，像是车灯还有各个地方的接缝处很明显，要不是刷车我也不会看到。
外观非常大气加上立体大嘴非常霸气辨识度十足，以及我非常喜欢的黑色车顶搭配白色的车身真的非常好看呐。
汽车的外观第一眼就可以将人震慑住，也很适合我们这种家庭。外出旅游的时候，回头率还是比较高的。
外观看上去还算是比较帅气的，就算是在停车场里，也能让你一眼发现辨识度特别高。
外观的腰线设计真的是很动感的，而且颜色也比较多，这样的外观开出去我都会觉得很有面子，会让自己觉得很自信。
白色的伊兰特我觉得是最讨人喜欢也是最耐看的！前脸的设计非常大胆前卫，刀锋轮毂也是我非常满意的设计，充满了科技感。车尾的设计跟车头一样前卫时尚，45度角看着也很性感。总体来说伊兰特的外观设计算是比较成功，很多女车主也是冲着它的颜值去的。
他的颜值方面也是很不错的。前脸的蜂窝状式的大嘴格栅，整车那个腰线是很凌厉的，而且也不规则的。尾部的设计是它的一个亮点，分层式的。不得不说的是韩系车在外形设计方面始终是很加分的。
新车的造型就是好看，不是我一个人说的，颜色、款式、正脸还有轮毂等都让我很欢喜。
说实话第一眼看上去有点另类，但是看了一段时间确实越看越帅气，挺耐看，目前倒是不会出现审美疲劳，现代感性运动的设计语言，整体来说线条分明，车辆看起来挺犀利，车位设计的小鸭尾真的是爱了！
它外观还是很不错的，第一眼看到它,就被它的外观征服了，造型又酷又帅，设计感要比同级别的车型更强，开在大街上挺显眼的，它的前脸部分给人一种高级的感觉，而且看起来很有冲击力，前后的大灯也很呼应，而且亮度很高，尤其夜间打开后会很有安全感的，而车身看起来是偏运动型的，它的高颜值不只是得到了我的认可，我提车开回家，家里人也都夸赞我眼光好。
车头好多人都说是像大鲶鱼，我觉得挺大气的大尺寸的进气格栅，还自带了前铲平时通过性也可以， 腰线设计：腰线就是这个车的点睛之笔，凌厉刚硬，确实很有立体感加上一点点溜背造型，有点索纳塔的感觉，但是就是不知道万一这个车门被撞了能不能修复到一起的样子，他们说比较考钣金师傅了? 车尾造型：车尾加了小鸭尾设计，还有贯穿式尾灯非常喜欢这个尾灯造型，而且屁股显的很有层次感，辨识度比较高。
伊兰特相比别的紧凑型轿车来说线条更加明显，各方面看上去都是一辆很有个性的车，看上去很好看。
车子外观还挺好看的，当时定车时颜色选择有很多，我不想要白色和黑色，路上这两种颜色太多了显得有些普通，所以我就选择的这个颜色，低调又很温柔。外型感觉有些可爱又带有冲击力。 车头造型：车头有些扁，但是宽，引擎盖线条感十足，有种踏实稳重又充满运动感的感觉。 车身做工：做工方面我没有特别研究过呢，安全上应该有保障吧。
外观伊兰特长得是挺好看的，侧面看上去腰线设计非常好看，独树一帜的尾灯设计也很时尚，开出去辨识度很高。
车当时最吸引我的就是外观，尤其是低趴的造型还有小翘尾的设计，非常的动感还很时尚，我超级喜欢，但是接缝处有点大。
内饰的做工中规中矩，中控和门板附近分别有塑料和皮质的搭配。中控的连屏设计很有科技感，操作起来也更加方便。
内饰的设计是比较深色系，这一点很正中我们的下怀，家中有调皮的孩子，偶尔会在车中嬉戏打闹，弄脏了也便于我们后期的清理打扫。
内饰设计就比较简单了，不过还是有不少亮点。比如这个充满科技感的飞机档把、还有主驾副驾中间的围挡把手，坐上驾驶位有一种开赛车的错觉。
整个的内饰感觉也还行，只是看上去用料真的是很一般。做工方面也是一般水平，从它的座椅就能够感受到。座椅的感受虽然是很厚实的，但是我感觉到的填充物一般。不过还是希望它的内饰用料还是能够再加强一些，毕竟这个车是家用车。个人买去，还是希望车子能够稍微再豪华一点。
新车的内饰有异味，这个通病大家是都知道的，好在店里销售提前跟我打了招呼，送了我不少的除味炭包，再加上我及时通风处理，这个就不算大毛病了，看在它的中控台布局，有多媒体还有手感不错的方向盘以及座椅的材料选用都算走心了，我觉得这个水准也是被我很认可的。
没有选择顶配车型，仪表盘不是多功能液晶仪表，但是这款车型的仪表盘UI设计的非常好，动感十足，能营造很强的战斗感！22款把硬塑料还为了搪塑材质，质感有所提升！
内饰风格不是我喜欢的，不够新颖时尚，不过从做工和用料方面来看的话，还是不错的，挺符合这个价位的，座椅也很符合人体工学的设计，前排座椅还带有加热的功能，而中控的设计挺有科技感的，同样也很实用，10.25英寸的触控液晶屏很是显眼，更支持Bluelink、CarLife以及语音识别控制系统。
内饰用料就是常规的合资感觉，基本多数是硬塑料，只有车门护手位置有点软的，座椅舒适度适中，仪表和中控位置也合理，该有的都有。
内饰一上车就可以看出来效果不错并且材质也都非常良心，这个价位的车本来我就没什么要求，看到伊兰特是很满意了。
内饰中规中矩吧。对我来说不艳丽不花哨耐脏就可以了。基本上是全黑的设计，方向盘是皮的带方向盘加热，座椅是仿皮的，座椅边缘带有红色的走线，面积小，不是特别扎眼，所以也能够接受了。 ☆ 手机互联/映射：自带了一个中控屏幕，带的有百度地图，还有天气等等的显示。支持carlife不支持carplay，我一般导航就是系统自带的百度地图，放音乐链接蓝牙，使用起来是方便的。 ☆ 语音控制：说是可以语音控制电话空调和导航，但是我用不习惯，所以一般不怎么用了。都是手动导航手动调节了。
伊兰特的内饰是那种很简单的设计，简单但是看上去不廉价，并且内饰材质也都不错手感很舒服。
作为家用车我都没有想到伊兰特质感这么好，不过车上多少有点异味感，放了差不多一个月才没有了。
空间对于我日常使用来说是足够的，平时上下班代步什么的本身对空间的需求就不大。不过我偶尔会和女朋友一起出去旅游，后备箱里的空间是挺大的，放行李什么的完全够用。
驾驶位宽敞，我1.8米，家里就我最高，坐进去也不觉得挤，后排之前跟朋友出去玩的时候有做三个朋友，朋友还夸这个车子的空间大，不挤，座椅软硬适中的座椅还是非常舒服的，而且前排也有加热功能。
空间的使用没有让我们失望，仅能够满足前排人的乘车体验，也能够让后排人乘坐的比较舒适，这一点是很完美的，即使集体出游的时候，也能让每个人都比较的舒心愉悦驾驶感受
空间表现还算是挺不错的，整个的内部空间做的都比较宽敞，而且坐满人的情况下也不会有任何的压抑感。
伊兰特的空间表现算同级别里比较优秀的，之前也去试驾过很多同级别车型，对比下来伊兰特的轴距和后排腿部空间表现是让我最满意的。不过后备箱的空间表现一般，深度不是太深。应该是在设计上把空间都让给后排了。
空间方面还是很不错的，尤其是它的后排空间，坐着是很舒服，即使坐满三个人也是可以的。它的储物空间方面确实是设计的很人性化，储物格到处都是，身上的一些物品是完全可以放得下的。后备箱空间表现的也是中规中矩，开口很大，里面的宽度和深度都是可以的。
虽然是紧凑型的车子，但是它的空间我觉得已经挺够用了，我是178的个子，坐到哪个位置都是可以的，头顶不压抑，腿部也是可以随意的伸展，后排中间的那个位置不仅只能乘坐小孩子，稍微大点的人也是可以的，平时也没有那么多的满载需求，后备箱用来带一切想带的物件，逢年过节再也不怕大包小包了。
我1米77，210斤空间来说不局促，我开车习惯是把座椅调到最低，整体开扬感还是非常不错的，视野特别好，槽点就是前排车门储物盒太小了，一瓶矿泉水都很难放进去，中间的杯槽深不见底，放杯星巴克直接干到底，拿取不方便，其他方面挺好。 ☆ 空间设计亮点：中控储物空间挺好，放手机钱包等日常物品不会显得局促 乘坐空间：乘坐空间对于A级来说绝对好评，我这个身材调整好驾驶位，后期2拳左右的乘坐空间，挺好！ 第二排空间：第二排绝对可以给到好评，也是这款车的亮点，后排座椅开模绝对好评，填充软，座椅角度非常合适接近于半躺，非常满意！
平时就我一个人开，它的空间对于我个人来说是完全够用的，我178的身形，坐在驾驶位置的时候从来不会有压迫感，前排座椅调整好之后，对后排也没有什么影响，之前去接朋友过来玩的时候三个大男人都能乘坐的很舒服呢，储物空间来说也是很给力的，尤其后备箱挺深的，放东西也很便，而且能够放下挺多东西的，容积是比较宽敞。
这车空间在这个级别确实算大的了，试驾的时候妹夫做后排说是这个后排空间还可以，加上我身高不是大，后排翘二郎腿都可以，偶尔坐坐家人也不会很难受。门板储物盒中规中矩，后备箱也不算大正常拉一下箱子什么的也没问题。
我这身高180的壮汉坐在车里都没有问题，前排驾驶座还有一拳左右才顶头，后排腿部空间也都很宽松。
空间我觉着还挺宽敞的，不局促，三厢车车长4米多接近5米，就是标准的车长，内部两排座位，一般家用的话空间我觉着是绰绰有余的。我打算的是主要带小孩用，后排放安全座椅后，旁边还是可以做两个人的。伸腿也没问题。 乘坐空间：前排位置宽敞呢，我本身不是特别高，眼睛有点近视，开车时喜欢靠前一点，可以调节的余地很大，座椅调整到最后的话，腿都够不着油门。副驾的位置也挺宽敞的，座椅也可以前后调节空间。主驾驶可以自动调节，副驾不能呢。 第二排空间：后排坐下三个人完全没问题呢，我自己试坐觉着空间感觉还是很好，不会像有的车坐在第二排上感觉前排座椅后脑勺就在眼前，坐在那一眼就看得到主驾仪表盘的感觉呢。 后备厢容积：后备箱空间倒是大，放两三个箱子都放得下，但就是感觉有点矮，后备箱里面深处的东西往出拿时不怎么好拿出来。
在这个价位里边伊兰特的空间算是非常合适的了，作为家用车表现还是可以，后排空间也都可以。
家用车特别是宽松一些的家用车，伊兰特还是非常舒服的，前后排的空间也都很合适，作为代步用车也不错。
我的这台车是1.4T的，在动力方面，日常驾驶来说是比较充足的，尤其是超车的时候毫不费力。而且在提速的时候也没有什么顿挫的感觉。让我感觉不太好的地方就是在跑高速的时候，会有一些胎噪，影响驾驶体验。
方向盘操控很轻松，不会很重，转向灵活，而且我非常喜欢它的语音功能，开车使用语音很方便，提速非常爽快，动力响应直接迅速，不管是起步还是中途加速，表现均是如此。每一次轻踩加速踏板，它都会以积极的态度来响应你的提速需求，而且动作干脆利落。
动力差点，1.4T的排量，马力也只有140匹，年轻人的暴脾气来了这个动力就不够了。
车子开起来手感还是挺不错的，上手性能比较强，而且车子的动力也都在线儿，开起来比较容易上手，就是减震系统做的不是特别好，有时候过颠簸路段的时候，车子里面的震感会比较硬。
前期的提速还是后期的提速，总是能够满足自己对于动力的需求，还有就是爆发力也是比较强的。
第一次开这个车的时候，我就爱上了这样的驾驶感受，不管是前期的提速还是后期的提速，都给到自己比较大的安全感。
本来我是打算订1.5L的CVT版本的，但想着平时回老家还要跑山路，还是觉得1.4T更适合我。而且在价格上其实差距不是很大。如果平时就在城市里通勤1.5L的CVT也完全够用了。说实话我个人也挺喜欢CVT变速箱的平顺感，而且在后期保养和耐用程度上CVT也有一定优势。不过带T的跑山确实很得心应手哈。
驾驶感受方面也还行。毕竟是1.4t的发动机，所以说动力还可以，加速也更快。我每天通勤大概是在40km左右，在乡村道路上开的时候还是比较不错的，底盘的回馈力度很好，车子开起来也比较安静。在城区道路的话，偶尔能够感觉到变速箱低速换挡时的顿挫感。在高速上开的时候，车子还是比较稳的，底盘也很扎实。总体来看，这款车的一个驾驶感受确实是比较不错的。
这伊兰特搭载的是1.4的涡轮增压发动机，动力方面响应还是够及时的，车子从起步到中后段加速我觉得都是够用的，整个驾驭感觉就很少顺畅，不会有卡顿，城区里面开车这个动力可以，高速上面猛然加速都能有推背感的，超车的时候很利落，可以一脚油门就能提到想要的速度，车子里面的隔音效果很好呢，安静的乘坐环境让乘坐的人都很享受，前后悬架不硬，偶尔走烂路也觉得不累人。
底盘均衡，车辆悬挂较短，侧向支撑很好，细碎颠簸处理的也还不错，车辆整体的跟随性特别好，但是车辆跑起来轻微的颤动较多，特别是横向摆动，整体来说还是较为均衡！ 起步/加速动力：起步由于变速箱调教较为平顺，即使切换至运动模式，依旧是不紧不慢，可能出自于变速箱保护，起步是结合特别慢，但是平顺度绝对可以给到好评，对于干式双离合来说这款车变速箱质感几乎不输AT！但是中途的动力衔接和中途加速表现特别好，动力绝对可以满足日常需求！ 方向盘轻重：方向盘转向手感较好，但是对于女生来说方向盘手感还是有点偏重，但是回正力矩较好！ 刹车灵敏性：刹车绝对好评，可以给到人很强的信心，也非常的线性，跟脚！
动力方面的话，其实是没有我想象中的强的，不过对于市区代步来说，它的动力很充足，就是在高速上开的时候，动力表现确实不是很强劲，而它的操控感不错，试驾的时候就感觉挺顺手的，特别是方向盘很轻，不是那种特别重，还很难操控的那种，转向也是很精准，而刹车和油门的感觉比较好，踩起来不会太累。
之前试驾的时候试驾车是1.5l的，踩着确实是太肉了，1.4t动力确实要好一些，加速能力和高速超车也可以轻松应对，油门踏板还是比较线性，只是急加速涡轮的通病都会有迟滞，方向盘力度也适中，运动模式可以再重一点就更好了，由于是板悬的缘故所以超控只能说一般，毕竟价位在哪里。
我觉得作为家用车完全可以考虑一下伊兰特，这辆车动力来说很不错，加速比较轻巧方向盘也都很灵活，但是会有噪音。
驾驶感受：当时买车时就对比过另外一个发动机是1.5L的配置，我自己有些搞不懂，老公解释说，L是自然吸气，T是带涡轮增压，直白点就是带T的动力要强劲些，当时对比下来动力1.5L的要便宜些，但因为我性格是属于急性子的那种，太慢了不得行，所以就还是选的这款1.4T动力的车型，买了后我老公反倒喜欢的很，开我车出去喜欢溜了。我自己开下来觉着挺好的，踩油门后动力反应速度很快，不会踩油门后紧到跑不起来。 跑高速：到现在为止只跑过1次高速，我怀孕不敢开高速，所以当时是老公开车我坐车，坐车时没什么特别的感觉呢，我老公开车本来也不毛躁，所以坐起来感觉还挺平稳的。 起步/加速动力：起步快，加速反应也比较快，踩油门后速度很快就提升了。但是我只在市区开了，速度一般就是6.70的样子，市区里面行驶速度是很够用了的。
动力上表现还可以，起步还有加速过程都比较平稳，我觉得开车过程中后期加速可能会更强劲一些。
车在行驶过程也都很稳定，加速的时候也都很轻巧，比起别的车来说伊兰特动力我觉得更充沛一些。
油耗平时在市区里边开的油耗是百公里7.3个油，告诉油耗可以降到七个油以内，我觉得还算是比较省油的。
油耗的耗费是比较的合适，考虑到它的车型比较庞大，太过于低的油耗也是痴人说梦，因此，在有了一个心理打算之后，对他的友好还是比较满意的，使用起来也不会太过于心疼
油耗表现真的是比较低的了，相较于同级别的车型来讲，更加适合于家用车，每个月的用车成本也不会特别大。
我现在油耗是8.2L左右，跑了6000多公里了，也做过首保了，感觉这个油耗还挺高的，不知道群里车友5个多的油耗是怎么跑出来的，我是真的佩服。
油耗综合是7.2 升/百公里,油耗整体不大，我比较满意。韩系车的油耗确实是不错的。
油耗：新车的油耗不高，我从磨合期间就感受到了，使用粗粮92号汽油就能喂养，按时维护，每公里的费用几毛钱，按理说我的开车技术也凑合啦，只要牢记多匀速驾驶就能让油耗稳定，不贵。
油耗：我平时通勤主要是城市道路和城市快速路，综合油耗6.5l，亲自实测表显6.3相对来说还算准确！油耗比较满意。
油耗：作为我的代步车，油耗和我的日常开销息息相关，我现在市区通勤都是开着它，即使高峰期堵车的时候，油耗也不高，而且和朋友开高速长途去游玩的时候油费也不多，这样低油耗的表现真的挺让我心满意足了。
油耗：我用车环境基本是到处工地跑，有山路有城市路，还是算比较复杂的路况，加上自己平时开的也比较暴力(因为老板报油费?)所以综合油耗基本在10个左右，夏天开空调可能还要高一些，还是算比较高的油耗了。
油耗：得亏当时我没有选择中型车，现在油价这么高，伊兰特综合油耗才6.7左右，一个月花销很少。
油耗：总里程开了600来公里，综合油耗显示的是6.9，提车后到现在也才加了一箱油，加的92，这个油耗我还是很满意了，感觉一箱油可以跑一个月了，最新消息油价又降了点，目前来看油费还在承受范围内。 高速油耗：高速油耗没有特别留意过，不过按道理说高速油耗肯定比城市里道路的油耗要低些，我老公给我说的，要想油耗低省油，就少踩刹车，特别是猛油急刹，靠油门控制车速，尽量保持匀速行驶。 城市油耗：在市区红绿灯多，容易堵车，可能就要随时要踩到刹车了，市区特别省油啥的估计也就不大现实，感兴趣的可以按照少踩刹车/用油门控制车速的方式试试。
油耗：油耗正常情况下还算是可以，本来开车上下班路上就有点拥堵，好在伊兰特油耗不高综合油耗在6.7左右。
油耗：开车还是要看行驶的路段，伊兰特的表现还算是尚可，日常开车一般都在6.8左右，油费也不会超过700.
平时上下班代步，偶尔出远门旅游，这台车都是可以应对的。而且开着也比较舒服，后期的保养费用也不是太高，对我的日常开销没有太大影响，所以我觉得伊兰特还是挺合适我的。
性价比还是不错了，在这个价格里，也找不到各方面能比过它的车，要不为啥销量这么好呢，算是多边形战士的存在，希望它可以陪我走更长的路。
如果整辆汽车的价格能够再给我们一些优惠，会让我们消费者更加的心动，可惜的是，这款车的优惠力度并不大。
车子的性价比真的是比较高的了，甚至说10万级别的车里面基本上是找不到什么对手的。
价格就不用说了，从一开始我就觉得这样的价格非常符合自己的心理预期，而且优惠力度也比较大。
从一开始我就对比了价格的，但是这个车的价格是值得夸奖的，没有说很高，是自己能够担负得起的。
算上优惠现在伊兰特的价格真的非常香，据说一个月要卖接近1W台了。性价比就不用我说了，我买车也比较喜欢参考销量，相信广大的消费者用真金白银投票的结果。
性价比目前来看我是很满意的。因为现在的现代车确实大，不如几年前。中国卖的也不是很好。所以说目前的优惠还是很不错的。性价比有时候看你怎么去想了。
这款车子的价格定位还是挺合理的，出门代步开没有压力，觉得自己钱花的还算值就能买它，总归是北京现代的车子，品牌够皮实耐用的，让老百姓踏实的车子才会更有销量的，店里的优惠力度不错，这会提车还有不少的赠品相送，国家都给购置税减免政策了，还是挺不合适的车子。
车辆买的时候正是优惠力度大的时候，而且购置税减半，价位非常合适，，性价比在这个价格的合资车中不二之选，开过才知道！
性价比不得不说太高了，因为不管是从颜值上还是配置上，我觉的它都是要远高出很多同级别车型的，价格方面也是很公道的，在我的预算之内，而且舒适性也是不错的，油耗表现也让我没有太大的经济压力感，总的来说它是一辆适合家用通勤的车。
今年刚好疫情放松一点的时候就去成都车展看车了，本来是打算型格的，价格太坚挺了有点超预算了，转而才来看它，优惠确实挺大的 销售也比较谈的来直接优惠了2W还有一些杂七杂八的车窗膜脚垫那些，还有这个车既然可以终身免费保养，不知道里面有没有套路，所以综合一下1.4t尊贵落地下来在12个W左右 不知道买贵没有。
这辆车动力非常的不错我觉得价位也都很合适，并且外观设计也都很好看，内饰风格也都是我喜欢的。
性价比很高，发动机有1.5L和1.4T两种选择，1.5L的会更便宜些，我当时买的1.4T，1.4T有三种配置，我对比后选择的这个中配，低配的配置感觉就是一个基础版的，加9000加的配置就很多了，但是高配的配置又觉着不是特别总得上，所以最终就选的这个配置。有对比这个车型的，我觉着可以重点关注下，配置齐全，价格实惠，现在的优惠力度也还可以。 购车优惠：车价优惠了2.2万给我，当时还送了行车记录仪和全车脚垫还有膜，就这些了，当时鼓捣销售送保养，销售说送不出来，车价少了，后头也就算了。 销售态度：接待我们的那个销售，是个女娃娃，态度还多热情的，车子配置功能介绍的很详细，也积极的给意见，整个体验是比较的舒服的呢。
买伊兰特是我做的最正确的决定，当时工作不错工资稳定想买一辆价位高一点的贷款，结果今年经济这么不好，得亏当时没有买反而选择的伊兰特。
伊兰特不说是性价比多高但是绝对是这个价位里值得去看一些的车型，非常舒服并且动力驾驶都不错。
