市区的油耗偏高，车钥匙经常感应不到，需要贴在手扶箱里面感应十几秒

无钥匙进入和电动尾门都要选配，体验不到这两项的功能实在有点闹心，每次都得把钥匙掏出来，有时候口袋放的比较多东西属实麻烦

最不满意的地方就是减配了很多东西，按理来说30几万的价格居然这么扯淡很生气

这个车前轮的隔音是咋回事，高速或者高架桥前轮的胎噪声音挺大 感觉像是随着各种铁件传送上来的 就跟骨传导似得 整车隔音做这么好，一开起来这前轮声音直接破坏了原有的安静。还有一点 冷车启动这个奔驰发动机的大巴车声音啊 确实挺难听的

最不满意的地方还真的没什么。才提车没几天，后续有什么会再补充的，现在非要挑点什么不满意的，那就是刹车比较软吧，刹车行程比较长。

大家都说的我就不说了！刹车确实脚感很差，刹车便软，前段虚位比较大，还有点晃动的间隙，需要慢慢适应。自动驻车触发的那下重踩还有点像放气的声音！如果平时不是多辆车换着开的话，也能适应。主动刹车很突兀，像被重重打了一拳，关键还不刹停！悬挂偏软，平时开车刹停那一下的点头再回弹很难受的，这个网上几乎没人提。过较高的减速带还是有些异响！隔音没有想象的好，发动机噪音确实蛮大的！前脸和侧面外观漂亮，屁股有点拉垮，一点都不奔驰，有点像马自达，我都怀疑是不是模仿了昂克赛拉的尾灯！还有虽然是ISG电机，启停的动静还是很大的，发动的时候整个人一抖！

配置真的太低了，这里要吐糟一下，一个30多万的车子，如果购置税没有减半快40了，居然电动尾门，无钥匙进入这些基础配置都要选装，高配多两万就多了一个柏林之声和一些没有什么用的配置，关键是轮毂还贼丑，360度全景影像全系居然都没有，皓夜性价比低到极点，希望以后改款能把这些配置都放在高配上面，这样让大家有选择高配的欲望。还有座椅加热通风记忆，后视镜记忆，倒车自动下翻这些功能都挺好用的。

刚提车还没发现不满意的，到后面使用再观察

最不满意的地方是装潢捆绑贵了些，就镀晶脚垫威固的车膜付了1w45，还有新C的驾驶保护，有一次前方并无障碍物，它自动刹车吓了一跳，建议上车后把该设定调整至稍后，要不然特别容易触发。

电动后备箱不是标配，还需要选配，这点有些不可思议。开了两个月以来也逐步接受了，其实也没啥。

最不满意的就是刚提车开了两百公里油耗有点高啊，提速的瞬时油耗显示20-30l每百公里。还有就是这个自动启停每次我喜欢关掉有点麻烦。

我是没有不满意的，平常我开的多，我们老公上班近，自己就骑个自行车就去了，还可以锻炼身体。好看能开油耗低就可以了嘛。

最不满意的地方踏板相对来说有点偏重，还有就是制动刹车系统有延迟，有一次等红绿等，快要绿的时候一辆电瓶车从前方过去了大概有几十秒，车子一启动，马上给我踩死。把我吓了一跳，而且每次启动都要关。经常障碍物隔多远雷达就滴滴滴开始提醒叫个不停，让人开的心惊胆战。中控大屏偶尔发热死机。如果加个无钥匙进入会更好。然后就是导航，不是高德导航，是它自带的导航，个人感觉没高德好用。

不喜欢的应该是他的性价比了，虽说配置相对丰富，可是这个价位的车再怎么也得标配个电动尾门什么的呀，还有一个就是对开急躁车的我不够友好，疾速加油门时，会有一定的发动机噪音传到仓内，影响驾驶体验

动力系统是汽油 48V轻混系统，配置的1.5T的涡轮增压发动机，动力方还是少了一些推背感

车子发动的时候，声音有点大，切换挡的时候，有点延迟的感觉，发动机声音很大。屏幕发烫，夏天开的话，太阳直射的话屏幕很烫。不过手机放在太阳底下玩的话，也很烫，寻求下心理安慰，哈哈哈。在市区开的话油耗很高，有13个，开了几次高速，油耗还可以，6左右。

最不满意的是配置，各种减配，没有桌椅通风加热，没有电尾门选配还得等6个月提车真抠门。

地盘过小坑的时候会弹跳两次，感觉没有那么高级，地盘隔音还是没有达到理想状态，不过在这个价位也是很可以的正常水平了。定速巡航不能用按键关闭，只能用脚踩刹车。要选装的柏林的音响很一般，听着和3系的哈曼差远了，不然8000块钱加装一个特别值得，我这台没有选，不过普通音响也能听了。配置比较低，没有无钥匙和电尾，也没有加热和座椅记忆。

买的时候改款了没有无线充电，需要选装，并且也没有无钥匙进入，略微有点点不舒服。跑市区的话油耗偏高，跑高速油耗就低的很舒服。

油耗没想象中那么低，之后再看看吧，总体挺好的

外观真好看，外观这东西，萝卜白菜，各有所爱。 我觉得c 外观稳重好看不过时，3系那种偏机械机甲风格，升级版思域感觉，接受不来尾部。外观个人感觉A4最好看，其次c，最不好看是3系，个人喜好，勿喷。

对比过奥迪A4L和宝马三系，外观其实都很好看，这个看个人喜好吧，奔驰给我的感觉是比较大气和优雅，白色满街都是而且适合女生，这个改款的松石绿反而更适合我，不同光线下呈现出不同的颜色确实丰富，这款的尾灯是我最喜欢的一个地方，龙鳞尾灯的设计，感觉和奥迪的灯光也能一较高低，其次就是多分段轮毂给出的高端感，如果皓夜版也是这个轮毂，我也可能会选择，毕竟战斧轮毂我还是不怎么感冒

很帅这个不需要说了，我感觉还是没有20年的前脸好看，唉

帅的一批 现车只有白的，改天贴个改色膜去

外观当然是不用说了，非常非常漂亮，非常适合男士开，整体很硬朗帅气十足。而且买了松石绿配色，那种很深邃的颜色给人一种沉稳的感觉。 车灯设计：前大灯设计中规中矩，没有什么夸张的设计，一贯性的奔驰大厂的风格。 车轮设计：车轮尺寸还是比较大气的，而且车轮的轮毂很有特色，跑起来很有灵动性。

外观确实很漂亮，超级喜欢这个多幅轮毂，个人觉得比皓夜的轮毂好看

外观是越看越喜欢，尤其是松石绿这个颜色质感太强了，不看标有点e级既视感。觉得银色镀铬条侧裙更适合c级的优雅。后面45度和侧面的腰线很有运动感，实车比图片好看很多，松石绿在不同光线下面颜色也不一样，分别是强光下、阴天、晚上，进远看视觉也不同，买这个颜色建议贴个车衣，我是贴了一个性价比比较高的进口品牌。

外观好看太爱了，特别是选了松石绿搭配260的运动轮毂

新外观个人比较喜欢，不如上代运动，但是稍微稳重点，也挺好看的。

外观颜值高，青春靓丽又动感十足，仔细看会发现车身没有多余的线条，但是整体就会觉着很好看，我选的白色，车漆看起来就很有质感，跟一般的白色车漆不一样。我选的是大标，立标很商务，不太适合我。

低调精致，比老款看起来大了不少，三系看起来更扁平更运动，奔驰看起来更圆润更优雅。

应该没有人会质疑奔驰的外观不好看吧，真的好看，吹爆它的颜值，专门买的最经典的白色，白色更能够凸显车身的流畅感，也更能凸显大标的质感。

前脸是我非常满意的，就是屁股有点高，不太喜欢

颜值是十分有担当的，红色的比白色好看很多，车头的中网设计很耐看，大标也是超级酷，腰线灵动很有运动感，车屁股不太丰厚。车轮毂好看，越看越喜欢

外观我看着反正是挺霸气的，而且辨识度也比较的足，还是奔驰比较的大气。

颜值高，红色的车子洗干净的话，特别亮。可能是买第三辆车子，虽然很漂亮，但是没那种兴奋。

改款后的外观我非常喜欢，虽然网上很多抨击说什么眯眯眼，这个前脸帅炸（改了中网，建议想改中网的朋友选质量好并且是14根的中网），车身颜色选的松石绿，阳光下绿里透蓝，半晚透出黑色非常漂亮。 车身做工：这次改款后，很多地方改回使用铝合金，做工只能说有这个价位应该做到的标准，谈不上非常优秀，但是外观造型非常漂亮。 车头造型：个人觉得这代最成功的改动是前脸，前脸车灯造型与amggt非常像，极具运动感，霸气侧漏。

我决定买这个车就是因为开自己车的时候看见了好几次这个前脸，觉得真好看，奔驰没有几款好看的，C E的运动款前脸好看，其他的个人觉得都不是很入眼，S也远没有上一代霸气，尾巴如果不是S还以为是C。侧面线条很成熟，不多不少，很好看。尾灯也不错，放C这种入门奔上面挺合适，但是E和S上面就缺了一丝高级感。

运动型外观更符合了年轻人的审美，不过我觉得还不够，我自己改装了中网，我觉得原厂中网从正面看起来略显小气了一点，改了之后瞬间有感觉了，还加装了前唇小尾翼。龙鳞尾灯设计不错，真的好看。车身线条总体来说优美流畅，颜值这一块我觉得拿捏的非常到位。运动款的轮毂比皓夜版的好看太多，当初选车的时候其实想买皓夜，但是实在不喜欢皓夜的轮毂。

很满意外观，买了皓沙银 ☆ 运动外观套件：个人觉得挺好看的 车灯设计：车灯很亮，喜欢这个设计 车身做工：比想象中的要好 车轮设计：个人比较满意

看了三系，感觉内饰没比旧车速腾强多少，a4直接因为内饰直接不想看了，换车就因为不喜欢旧车速腾的内饰。买车跟买房一样，每个人都有喜欢的原因。 我觉得车对普通人来说就是个交通工具，在都能保障安全舒适平稳送到目的地的情况下，毛坯房和精装修房子你选哪个？

奔驰的内饰，BBA中的天花板，64色的氛围灯给你足够多的场景适配与选择，大屏幕中控符合现代科技的审美，我是8月底订的车，销售说后面回来的车都是带木条纹内饰，这个正合我意了，木纹更能增加内饰的高级感，选的260还有是因为相比200，空调出风口也增加了氛围灯，让全车的氛围感更上一层楼

内饰很不错，氛围灯一拉开，看着奔驰标，你还要什么自行车

满分 尤其是蜻蜓方向盘， 101分，前面加了一个500块的木饰板，正好是我想要的，当时想定纯黑内饰，后来看了实车感觉这个橙+黑的比纯黑色要高级一点儿，挺满意的

内饰很香啊，丝毫没有塑料感，非常对得起这个价格，总的来说值了，很高端大气上档次。每个出风口都是圆形设计，和下面下沉式的方形大屏幕形成鲜明对比。屏幕是真的大，而且清晰好用。后排也有两个出风口，很不错。再就是高档的皮质座椅还做了凹凸线条设计，十分灵动。内饰的各种实体按键设计也很不错，按键反馈也很好。

内饰基本是吊打同级别的存在！就是那个悬浮式的门把手塑料感太强了

内饰给满分吧，如果不用手去摸，看起来真的满满的豪华感，毕竟大哥s上面照搬下来的，就是座椅颜色选择有点少，双拼不太喜欢，我选的是黑内，而且如果去摸的话确实有塑料感。异味肯定有点，但是我觉得新车多多少少有点，还行。

内饰超喜欢，从去年看了新车发布会我就一直等着，本来说想买21款的结果看了22款就一直等到现在

奔驰内饰没得说，比较有设计感，但是这代实车进入有塑料感。

内饰豪华高级。当时不顾同事的劝阻，坚持自己选择的黑红配饰，同事说红色太骚气，我不管，黑色确实太单调了。座椅和车门上都有红色的区域，搭配特有的氛围灯，氛围感十足，坐在车内就是一种享受。中控和仪表盘都换成了大的液晶显示屏，奔驰独有的圆形出风口放在了中控屏幕上方，中控屏直接连同到扶手区，感觉很高级。一健打火开关和挂挡去都放到后方向盘的后面，那么扶手区就全部做成了储物空间，可以同时放下水杯咖啡杯等。

豪华感，夜店感，车机流畅不卡顿，中控台直观感受同级别天花板

内饰没有选纯黑，选了个比较亮眼的颜色，年龄虽然大了，但是心态要保持年轻嘛，跟上年轻人的节奏，心态保持好，人也才会年轻的嘛。其他方面就没啥说的了，奔驰的内饰出了名的豪华有质感，事实也是如此，环绕式音响，加上升级了的大中屏中控屏，前面是几个标志性的空调出风口，整个内饰颜值也是拉满了的。

内饰氛围灯估计是每个女孩子都喜欢的吧，还有就是那个中控大屏。虽然说我个人更喜欢宝马，但是老婆爱这款内饰没办法啊?。最方便的就是怀挡，这个是感觉最方便的，开习惯了这款车开其它车那是真不习惯啊。

作为一辆讲究舒适度的车来说，奔驰在一方面做得非常好，内饰可以说是绝佳级体验，氛围灯和迎宾灯的组合加成，把仪式感拉到满分，中控的大屏也很Nice，做工方面和用料都很用心。

内饰真的不是我夸，反正我感觉很好看，豪车的这种豪华度一览无遗了。

买这个车子的人，应该大部分都是冲着内饰去的吧，的确很温馨。

内饰造型没的说，这个价位top0的级别，简单不复杂的设计，虽大屏但精致不廉价，给我一种很舒服很想开的感觉。 内饰用料：用料比较经济，看到的地方人造革，看不到的地方塑料拉胯 ☆ 氛围灯效果：到了晚上就是夜店级别 ☆ 语音控制：语音控制精准，响应快，能用他做很多事情，调低音量，开窗，开空调等等

用料还行，不是很喜欢这么多钢琴黑，缝线和氛围灯都不错，方向盘也比较软，之前展车不知道为什么好硬。买这车一个冲外观，一个是内饰，再一个就是牌子，所以内饰还是很喜欢。对比迷你的氛围灯，C的很有层次感，有渐变，符合新时代的审美，迷你的有点老气，只是一条灯带。

内饰我加了木纹，感觉相当上档次，64色氛围灯很不错，一到夜晚感觉就出来了，唯一不足就是塑料感太强了，不过颜值顶替了一切。人机交互系统比较不错也很方便，丝毫不影响驾驶，各方面操作也比较简单实用，因为爱这个内饰，最终才选了这款车。萝卜白菜各有所爱嘛。

氛围灯满分，夜店风格 ☆ 车联网：非常好用，喜欢手机先启动再上车 ☆ 氛围灯：绝对满分，超好看 异味/异响：味道还是有的，需要多通风 内饰材质：有点硬塑料的感觉

不管驾驶空间还是乘坐空间都足够家用了。后排还有个老板键，可以调节后排空间，舒适感不错。后备箱足够大，收纳起来很方便

4米88的车长，空间不用说太多了，完全足够，后排怎么坐怎么舒服，奔驰的座椅是真的很软，就算跑长途也不会让乘坐人感到疲惫，后备箱也足够大，可以容纳基本日常需求

还不错；至少比较宽敞，都差不多这个价位的B级车 ☆ 空间设计亮点：大气就是廉价了一点

空间很不错，后排三拳打不住，就是整车横向有点窄，坐在前排视野上看起来有点a级车的感觉

总体来说空间还是很大的，这一款c260l还是表现得非常不错的。首先前排乘坐空间很大，非常舒适，没有别脚的情况，中控台位置的空间也大，储存东西也比较多，而且分区比较人性化。 乘坐空间：我体型比较高瘦，前排腿放着不难受。开车也不显得累。后排靠车门两边也是不错的。可惜的就是中间位置有点不舒服，中间地台有点高突，两只脚是真的不知道怎么安放啊。 后备厢容积：后备箱空间很大哈，基本的大件物品都是放得下的，左右两边还有漏网分区，更好的为放小东西增加了安全感。

空间够用了，但是基本上是坐不了5个人的 ☆ 空间设计亮点：后排空间蛮大的

乘坐空间还可以，座椅包裹性很强，坐垫较软，电动腰部支撑和腿托很舒服，前排的可调头枕自由度很高，后排的小头枕也不错，头放上去很舒服。储物空间也不错，比我以前那台帕萨特强些，就是右边的拉手箱里面空间有点小 乘坐空间：裸高171，还行吧，但是中控确实太占地方了，超过180或者体重80kg以上的坐起来就比较拥挤了

22款在相比21款的话真的改变很多了，中控以及空间上都提升车主的使用的舒服感觉，空间比E级就小了一点点后排座三个大人都不挤

空间是够用的，后面两人最好，中间地台偏高。

空间上是舒适的，刚开始开时对座椅位置还有些不能适应，觉着有些矮，可能是因为外型做的流线型设计的原因，顶部压的矮，内部的两排座椅都感觉比较靠后靠下，但是腿部完全可以伸直，坐在后排有一种半躺的感觉，座椅的弧度做的特别好，岔开腿坐都没得问题。

新C后排老板座椅 足够宽敞，但是靠背有一点直

别看我是女生，开了6.7年的车了车子多少还是懂一些，奔驰C的车身有4.8米，属于B级车的范畴，已经脱离了什么紧凑型家用型的车子范畴了，所以说从尺寸配比上来说，内部空间都不会小的。事实也是如此，两排座椅空间非常舒服的。我们女儿10岁了跟婆婆妈一起坐在后排，老公坐副驾驶，周末出去耍的话，反正来回行程非常的轻松。

整体来说空间还是挺大的，同时坐过5个人也不会感觉拥挤。特别是这个行李箱，我平时爱钓鱼。放点渔具这些空间都还是剩的挺多的。要我以前那个日系车恐怕就老火了。 ☆ 空间设计亮点：首先是这个灯那是真的漂亮呀，然后就是方向盘这个标。懂的都懂不多说?不管是前排还是后排空间都挺宽敞，一点也不会感觉拥挤。 乘坐空间：我身高165，我个人开车比较喜欢躺着的感觉开车，那样更舒适，一场2.300公里开下来不会很舒适，头部有点空，加个头枕刚好。座椅可以上下调节，大腿部位也可以延伸出去。头部头枕也可以随意调节。其次就是所有按键设计都非常合理。后排我没怎么坐过?就部提了。

空间方面是很舒服的，车身的尺寸不比其他车小，主要是内部的空间感很舒适，坐进去有种特等舱的感觉，驾驶位的位置特别足，身高180的山东小伙都对空间位置点赞，我最喜欢的反而是后排的位置，感觉特舒适。后备箱的装载能力突出，可以完成相对大一点的物件装载，并且取放都还蛮方便的，特别重的除外。 第二排空间：舒适性特别棒，座椅的柔软度也很适中

当时看这款车的时候，大空间我就挺喜欢的。就是后排地台有影响太高

反正坐着挺舒服的，空间嘛，反正平时坐的人也少，足够用。

C级空间非常不错，平常这车我和我媳妇两人用，我180的个，坐前排后排都是比较舒适的，坐五人日常通勤短途自驾可以完美胜任，但是如果长途自驾还是建议最多载3-4人即可，载五人长途后排乘客体验感会比较差。 后备厢容积：后备箱挺大的，装酒能装10件，装我和媳妇的行李还有一半的空间。 车内储物能力：储物能力还是挺正常的，我跟我媳妇两人上下班放的东西都够用。

本人172驾驶位调好后面有三拳空间，副驾后面有2拳多，空间真的不错，后备箱也很深。门板上居然有那么大的储物空间，以前迷你只能放一把伞，C这个能放两瓶水一把伞，扶手也很深，就是杯架的地方不好放手机，无线充电的地方基本不放东西，浪费了，充电接口位置不好，会别住线头。手套箱也很大，能放很多东西，放下来也不会打腿上，后备箱下面还能放一些杂碎。

空间还是蛮大的，我180，160多斤，坐着舒适度挺好的，就是包裹性差了点，后排乘客不会抵脚，后排中间扶手箱放下来挺舒服的，并且后排能调节副驾驶座位，很方便，储物箱，手套箱大小中规中矩，双翻盖设计挺不错的，中控也比较方便，没有什么繁琐的操作，怀挡用习惯了真的丢不脱，门板储物格也够用，平常就放雨伞，小毛巾。后备箱空间也够，我平常都整理的比较整齐，我算是放的东西比较多的了，还剩那么大的空间，代驾小车随便放。

空间够用 ☆ 空间设计亮点：内饰满意，家人喜欢 乘坐空间：本人178，坐得挺好 后备厢容积：够用了，放了野营车 车内储物能力：够用，手机、咖啡都够放 家人乘坐评价：挺舒服的，挺满意

驾驶感受：1.5T的发动机，没开的人都在喷。我买完车前一周也在喷，跟朋友吐槽说感觉动力还不如我的旧车速腾的1.4T动力直接，速腾真是个好车，油门刹车响应快很直接。但是两周后，车子熟悉了后，发现真的香，每个车设计师理念不一样，调节的也不一样，你熟悉了他的油门和刹车之后那真香。现在感觉不管是动力还是各个方面确实完胜速腾，不管市区或者高速，你想超车的都游刃有余超车，动力足够用。没有驾驶超两周以上的，都会喷这车动力。高速120的速度，发动机1500转，130的速度，大概1600～1700左右转速，真香。

驾驶感受：9AT的变速箱和48伏的轻混使起步比较顺滑，和朋友的325li比感觉起步还要更快，高速后段的加速也没有肉感，所以动力方面我个人觉得完全够用的了，但是避震方面的确是没有三系更好，还是能感觉到过减速带的震感，方向盘是满分的，握感非常好，而且设计时尚好看

驾驶感受：很不错，其实1.5T的动力也不差，你又不飙车还扯什么动力，3.0T也只能开120码

驾驶感受：各种驾驶模式都有各的特点，驾驶感平顺的一批 ，虽然没有宝马3这么好开，但是也算得上是很舒服了。就是这个前轮传过来的噪音啊 ，有点大了，本来隔音这么好，被前轮传的声音搞坏了

驾驶感受：首先奔驰的车子是不必说的，驾驶感受能吃差嘛？肯定不能啊。首先方向盘轻盈，单手打方向盘的男生是不是很酷帅，这款车就能满足你。再一个就是加速很快，动力怎么都够用，而且起步一点点都不肉。收油的时候车也不会顿。提几个没有单我有觉得用得上的小功能，没有无钥匙进入，没有电动尾门等等。 跑高速：高速现在还没跑过，我提车回来没几天，后期会增加感受。但是从4s店回来基本都是一路畅通，也开到了80-90码，感受也不错的。

驾驶感受：动力不错，就是发动机噪音有点大变速箱平顺，刹车不太好

驾驶感受：虽然动力够用，但是1.5t确实少了点感觉

动力还可以吧，发动机1.5的，不过马力都有204了，日常用没问题，不过我不太在意这些够用就好

驾驶感受：刹车调教的偏舒适，前段太空了，需要适应。

驾驶感受：还记得销售喊我去提车那天我的科目三科目四都还没过，没办法，只有在4S店放着，自己也不敢单独去开，又过了一周多上午去考试，过了拿了驾照下午就拉到我们同事跟我一路去开回来，车提回来后硬生生喊同事带了我三四天才敢自己开车上路。1.5T涡轮增压发动机，满足常见路况行驶没问题，对我来说也不需要太快速行驶，还需要慢慢适应下。有点不一样的是换挡的拨片是在方向盘右手边，跟传统车型位置不一样。有种开赛车的感觉，习惯了后换挡操作简单。

一点五T加速也有劲，刹车给力，方向盘轻盈，握感也很不错，底盘的质感跟凯迪拉克的高配差不多，偏软有韧性

奔驰的车子跟其他车不一样，挂挡在方向盘旁边，这一点刚开始真的不习惯，老是惯性的手就放在扶手区去挂挡去了。习惯了就没啥了。其他操控上来说都跟以前的车子差不多，动力上来说感觉也没啥特别的变化。不过阳光下的奔驰格外耀眼是真的。

驾驶感受：驾驶感受：松油后不会有顿挫感。日常代步是一个不错的选择。平时有坑洼路面只要速度不是特别快也不会感觉有很明显的抖动，坑洼路面建议轮胎的气压不要太高，上个月感觉4个轮胎有点缺气，去把气加满后感觉就没以前过减速带那么舒适了。 故障：车子启动的时候噪声有点大，车热了后就不会有了。 起步/加速动力：起步第一脚会感觉有点肉，跑起来感觉还好。超车不会拖踏，但是拿这款跟宝马比还是差那么点意思。买车前也去试过宝马4s店试驾过几次，那种人车合一的感觉确实爽到起飞，会让人很喜欢开车。这款车的话只是说比较稳，让人不太想去超车，但加速超车的话问题也不大。

整车的质量蛮好的，车辆的稳定平衡性不错，高速过弯也不会有明显的不适感，加速的性能略有点欠缺，估计是因为是1.5T的根本原因，但是在常规操作下，静谧性还是蛮好的，整体的能耗也不高，开起来也是蛮舒心的。

驾驶感受给我的感觉就是轻松，方向盘转向轻松，油门、刹车踏板踩着也轻松。

动力够用，平时不飙车。提速猛踩油门的话，声音会很大。你说尴不尴尬

别小看有isg电机加持1.5t发动机的动力，那真是随叫随有，并且在加速时仔细点会听到嘤嘤嘤的电机声音。转向精准，过弯时，底盘支撑扎实。 跑高速：作为一半时间都在高速上行驶的车主来说，C级在高速上的表现非常优秀的，不得不说奔驰底盘和转向的调教能力，能给你一种牢牢抓在地面的感觉，而转向非常的轻快又快有准，跑高速稳如泰山。 上坡动力：爬过四姑娘山，动力十足，什么都好唯一缺点爬坡比较耗油。 底盘：这车底盘真的不一样，很稳重，我很喜欢，附上补胎时照的后连杆。

驾驶感受：之前试驾很多车2-3档都有顿挫，c几乎没有，很有电车的感觉，现在还是磨合期，几乎没有怎么踩，但是动力还是很够，平时就正常安安稳稳开，完完全全够用。高速我就开定速，也没有大动力请求，100码才1550转很省油。

驾驶感受：都觉得1.5T怎么怎么，但是实际驾驶起来我觉得完全够用，具体看自己的需求嘛，平常市区调的舒适模式，高速都是节能模式，挺不错，不怎么喜欢暴力驾驶，注重安全，运动模式下油门响应要慢点，车辆跑起来了挺平顺，130左右车辆也不飘，挺稳的。有车友说开起来有低速顿挫的感觉，但是我开了几个月以来，没有感觉到过，可能是脚法问题吧。130码发动机转数1600，真的可以。我是选装了柏林，音质真的舒服，夜晚开着氛围灯亮起，音乐响起，驾驶感拉满。出去旅游的话，后排还是坐两个人更舒适一些。驾驶起来唯一不舒服的就是雷达太敏感了，明明周围什么东西都没有，雷达都要滴滴的叫，总以为撞到什么东西了。自动辅助刹车还不错，有一次路上开着看手机，没注意前面车突然刹停，幸亏辅助刹车介入，不然就撞上去了。方向感手感特别好，侧倾控制不错，转向手感重量适中，转弯半径也比较小，就是刹车前半段比较软，需要慢慢适应一下。

驾驶感受：市区开开动力够用 起步/加速动力：起步需要油门重一点 跑高速：高速挺省油的，发动机会自己关闭 开空调/满载动力：空调非常足 上坡动力：上坡需要点油门

方向盘不重轻轻的，开起来挺舒服的，转弯还是高速挺稳的

方向盘很轻，挂档很方便。就是不敢猛踩油门，自动泊车还没用过。我老婆问我如果自动泊车撞了4s店保修不，我笑了笑。她就不敢用了??

油耗：市区红绿灯走走停停的基本都是油耗高，高速或者高架开过5.5的油耗。 目前4500公里，综合平均9.2油耗，市区偏多，希望首保之后降低

油耗：才开了400公里，目前10升，油耗有待考究

油耗：还行吧可能刚提车，跑了一次高速还是没怎么降下来

油耗：市区10.8的油，刚提车15、6的油给我吓坏了，跑了几次高速降下来了

油耗：这款车的油耗其实是不算低的，正常大概在9-10个油这样子。总的来说在接受范围内，但是这类型的发动机还是偏高的油耗表现。

油耗：城市11-12，高速7-8，都开空调 城市综合油耗：11-12 开空调油耗：市区开空调加1-2个油

油耗：油耗是真的高啊！虽然在磨合期，这个油耗也太突出了吧？近1300公里，现在平均油耗在9升百公里，不断的在更新数据，夏天市内堵车开空调最少是15个油以上，而且开了700多公里的高速，高速油耗都6-7个，这真的是1.5t还带轻混吗？没踩过大脚油门，因为没过磨合期大部分时间控制转速在2000以内。近段时间感觉空调油耗挺高的。有同时间提车的车友从未跑过高速，油耗在12-13个左右。

油耗：个人感觉挺省油的，还是要看驾驶习惯有关，高速跑就6左右

油耗：我市区是9.10个.高速5.4个，综合下来8.9个

油耗：综合下来油耗百公里9升油左右，高速和城市道路一半一半吧。纯高速行驶时，油耗基本保持在7左右。市区很堵车，确实莫法。

油耗：起步油耗高，匀速油耗低，300公里一半高速一半市区，平均油耗11

平均8个油左右，高速一般6左右，最夸张的一次全程跑了150公里的高速，油耗最低3.2，我都不晓得自己咋个跑下来的。一直都加的95的油，一个月多数加两次油，油费小1000。

油耗：我在成都主要是上下班用下，上班11点后，下班也是11点后。偶尔回下绵阳跑跑高速。所以不会感觉油耗高，但是比上我之前的日系车来说，可能油耗会高那么点 城市油耗：上下班的油耗大概在7.1左右。如果稍稍堵下车也就8.0左右吧，没有实际计算过 高速油耗：高速上还是挺省油的，差不多跟我之前的那款日系车油耗能持平。加一箱油500多，能跑800多公里。高速可以跑到900多公里

油耗：提车到现在也有4个月了，在城区道路里来来回回地跑了1500公里，使用下来的预估油耗在9个往下一点点，还包含了长期空调运行的状态，高速跑得不多400公里左右，综合下来高速在7个多点的样子，轻混电机的加入确实体现了较大的作用

油耗一般吧，本来想着有轻混系统的加持嘛，油耗会低一些呢

油耗：城市道路13+真的高，在高速上还好6左右。

油耗：拿到车已经跑了7500km，app显示平均油耗8.2，对比参数上来看我的偏高些，还是看个人驾驶习惯，在轻混加持下这个油耗还是不尽人意。 高速油耗：高速油耗按120跑最低到5.9，毕竟有9个档位跑高速不要太舒服。高速加满一箱能跑900km 城市油耗：城市油耗相对偏高，就我来说城市通勤要10个左右

油耗：油耗的影响因素太多了，但是一般首先看的是车重和动力种类，家里的帝豪和迷你都是1.2吨，油耗基本差不多，迷你和领克02动力系统都是一样的，领克重一点，油耗就高了2个左右。C的车重有小1.8吨，属于很重的那种了，但是磨合期高速油耗5.9个还是开空调的，已经很低了，出磨合说不定能跑到5个。市区+城郊差不多10个不到，过磨合应该能7-8个，很不错，而且还是7.7秒加速的车，算比较快油耗又比较低的了。

油耗：在成都用车，市区内油耗10左右，堵车没法，如果开空调的话，在12左右，跑高速蛮好的，每次跑下来油耗在6左右，整体来说也就还好。

油耗：没有想象中的省油 城市综合油耗：市区13左右 高速综合油耗：高速大概7左右 开空调油耗：上车前启动，开空调15左右

车子启动没有那种很明显的发动机声音，隔音效果还可以，座椅坐着挺舒服的

座位舒适，后排如果坐胖一点的话，坐3个人有点挤。

购置税减半，还买什么慰小理，感觉电动车很多价格虚高了。比较了一下Model y，标配的价格虽然28w，但是买完保险，安装充电桩落地31w了，涨价之后更不划算了，另外，试驾了三次，感觉model y还是没有c舒适，驾驶时候有点耳鸣感觉，所以还是没选电动车。 3系因为传言安全气囊和烧机油问题，加上换代大改款，也没有选，感觉女生开3系更加有个性。

趁着优惠力度和购置税减半入手，只能说价格比较合适，谈不上性价比吧，毕竟是奔驰品牌，相比新款出来的时候购买确实是便宜了不少，销售加上养车无忧计划打包销售，反正想着保养也要花费，提前买了也是一样吧

没有任何性价比，30来万的选择不少，但是女人喜欢奔驰没办法就全款买了

这个配置是有点太低了，座椅加热通风记忆全都没有，30多的车电尾也没有，随便加个配置就要等个小半年，这谁等得起，所以说基本选不了配，只能开啥颜色的车带啥配置都是看运气

总的来说这个价格买到奔驰还是值的。虽然落地价格有点点超出我的预算，但是当我把车开回家的一路上那种驾驶感受是不可言喻的，非常值啊。

都说奔驰性价比不高，但我觉得还是可以的。

买这个车就不要谈性价比了，1.5t就比较割韭菜了，配置也低到可怜，其他的还行吧，在同样的级别这个内饰外观的豪华感确实不错了，年轻人开个这样的车还是可以的，但是40岁还是考虑买e吧。

性价比看个人吧，有人说325也是不错的选择，不过我还是一如既往的要C260，我的大蓝再见了

34C中全凭各位看官自己喜好，买这车的应该不追求性价比吧。

买车时优惠了5万，优惠下来后车价30不到，这个价格买的是一台豪华品牌的B级车，性价比还可以。

落地32.5性价比很高。之前要三十六七万的时候感觉就不太值了，哈哈哈

我们当时去买的时候还有些优惠，所以个人觉着还是买的值得。这款车的价格一直是很坚挺的，所以如果考虑买这台车的朋友们，想买即时就去买吧，值得拥有。

用的来说在30w左右的车来对比算是性价比很高了 购车优惠：裸车价35.94。 购置税当时正好遇到减半1.6w。 保险1.3W。 赠送的贴膜价值7000多，全包围汽车脚垫，后尾垫。车价总优惠4.5w。保养买了2万6年。现在保哪些也忘了?全部落地35.6的样子 保养项目：每次可以免费洗车?这点比较好。

要说性价比，还真谈不上特别好，但也不是很差，给个中等的评价吧，毕竟车价在哪里。多功能方向盘，定速巡航，自动感应雨刷，车道偏离预警系统等，都还是蛮好用的，就是选配件比较费钱。 销售态度：态度很好，服务人员亲和力高，主动提供信息咨询和茶饮

我主要是自己外出跑业务，所以得需要辆奔驰充一下面子，哈哈

配置有点差的，原车电动尾门都没有，还好加了电尾门。心累

这车性价比就是毫无性价比，30w这个价位不能说有性价比，因为很多配置都没有甚至比老款还减配。 购车优惠：我订车的时候刚好是行情低的时候，正好赶上购置税减半，落地价34w，送了5次保养与刚出来那会40w落地想比心里美滋滋感觉赚到了。

都说小40万买一台1.5的C都是交智商税，那31.3的价格应该还可以了吧，市区开开7.7秒加速都是很够用的，开出去一般不知道的都以为小40的车，空间不错，动力够用，外观好看，牌子还不错，内饰美女都爱。所以C基本是最好的选择，只要别一味追求什么驾驶，只要安安静静代步，其他都非常不错。 4S店售后服务：店里的饭菜不错，味道很好

性价比来说一般，当时因为有一台带柏林?木纹?电尾的车快到店了，很心动，感觉被销售拿捏了，只优惠了3.5，有其他朋友优惠了4.5-5左右还送ab，我什么都没有送，大怨种一个，想到错过了重新个性化选装要等很久，就只有先拿下再说。保养的话不想在4S买，不想被捆绑销售，4S店保养也贵，完全没必要，当然这个也取决于个人看法嘛，有的担心不在4S保养，害怕质保啥问题的。售后的话还是不错，有啥问题给售后发个消息，马上就及时帮你解决，唯一就是怎么都解决不好音响低音时共振有异响，弄了几次都没解决掉这个问题。

性价比真的超高了，特别是内饰，获得了全家的好评