综合比较了model y,3系和A4,选C260没错。驾驶舒适平缓,隔音好。内饰好看,外观大气。48v轻混电机很牛啊,等红绿灯时候,低速启动,很难听到发动机声音,有时候以为自己开了个电动车,确实安静。自动启停一起配合,等红绿灯时候连续快速踩两脚刹车,auto hold功能太舒适了,绿灯直接油门走时候平缓舒适,开起来一点不累,很舒适。临时停车怀挡按个p档,发动机立马熄火很安静,挂d档又可以踩油门又可以立马走,发动机起来很安静很平稳感受不到抖动,这个isg电机真不错,这一代没有故障了。
内饰同级别中无敌的存在了,车内的静态体验已经是满分,每次回到停车场都会待上一会来感受这个氛围
上下班代步就行了,其他的也不考虑,1.5T还是蛮有力的,其实比宝马马力还大一些,不知道为什么会有人喷,买给自己女朋友的,女人只要好看就行了要什么自行车,其他方面配置少了很多安全带收紧电尾门没有,听说马上要改款了可是耐不住女朋友喜欢,软磨硬泡下全款买了没有按揭,毕竟有这个能力,自己还装了几个迎宾灯感觉还不错,其他方面暂时没考虑,反正我开我自己的奔驰E感觉就挺好的,男人嘛还是大气一点的好,现款比老款的奔驰C加长了一点看着还行
最满意的地方那就是内饰真香啊,丝毫没有塑料感,非常上档次。再一个就是外观,实在是高端大气上档次。关键是还买到了松石绿。这个男孩子的大玩具简直是非常值了。
前期试驾了很多车,比亚迪唐 汉,特斯拉,325Li,X2,A4L45顶配,Q5L40,零跑,星越L,等,还有奔驰的GLC,GLB,最后还是买了C260L运动。因为不喜欢皓夜的那块竖条纹桃木板,对音响也没需求,200的话动力太弱就没考虑!内饰确实吊打同级别的车,特别是有氛围灯的空调出风口,必须点赞?!外观也很漂亮,前悬超级短,不知道到用词对不对,就是前轴到车头的距离,看起来非常运动,比4L好看多了。还有255的后胎确实帅气!座椅的调节功能基本是满配了,很舒服。260的动力够用,变速箱还是比较平顺的,以前开7速双离合!
目前行驶600公里左右,一半高速一半城内,油耗确实有点高。车子启动一点抖动都感觉不出来,跟网上说的很抖完全不一样,只要不猛加油,开起来很平顺,可转向比很好用,在窄路调头简直无敌。动力完全够用,毕竟我平时开车大多数都是经济模式和节能模式,需要动力的直接常驻运动模式,绝对不会肉,但是喜欢飙车的人不建议购买。朋友坐了都说好,这个价位能买到这个外观和内饰,真的很不错了,5个喇叭音质还可以,够听了,追求音质的建议等803皓夜。空调效果有点好,一点不像1.5t排量的车,就是一档风速有点大,吹起来有点冷。除了1.5t拉胯了点。松石绿是真的好看,漆面质感没得说。
整好今年遇到购置税减半还有车展等优惠活动,让我从去年就等着的C级直到现在这个时刻我豪不犹豫的选择
新C整体偏家用舒适,隔音不错,悬挂舒适,新C后排空间与迈腾一致还是比较大的,外观相较上代少了些许运动但多了些优雅,萝卜白菜各有所爱吧,整体还是挺好看的,买车的时候恰逢未收价前上海这边优惠了4w5,选的松石绿加价5k等车周期两个月未让选配,新松石绿还是很好看的,暗处黑蓝,阳光下暗绿比较骚气,购车时装潢1w45偏贵,3A3B千里随行,其他小礼物没要,下次去的时候收一收,车刚买回来拉了两趟高速48v新轻混isg比上代好用,高速5.4个油,我现在市区磨合完大概6.9个综合。
我买车时就是只看这款车,说要买车,那天拉着同事陪着我一起去看,直奔奔驰4S店,看了这款车谈完价格直接就定了。回来同事都说我太冲动了,都没对比,但我自己就是做销售的,买东西就是找准自己的核心需求,能够满足就没啥好犹豫的。奔驰的颜值和内饰一直没啥说的,漂亮豪华有质感,就是奔着这个去的。
最满意的就是外观和内饰了,外观松石绿,低调奢华,但不沉闷,比较适合我这种30出头的人,内饰同级别无敌手,奥迪a4内饰拉夸,宝马325li不够精致。 动力试驾过宝马325li和凯迪拉克ct5顶配,宝马响应最快后端加速一般,凯迪拉克响应慢后段加速最猛,c260l比较综合,介于两者之间,舍得踩油门推背感也OK。 最满意的就是奔驰的精致感啦,从外到内,再到每一个旋钮的质感和声音,都很棒!
买这台车的过程真的有些喜剧。原本我们有一台车,是台10万左右的代步车,已经开了6年了,车子本身没什么大问题,主要是因为手上积蓄还有点儿,那天跟老公聊起突然就说到要换车,说的热情高涨换就换嘛,说实话年龄有些大了,上班多年周围的同年龄的小伙伴们都换BBA了,就也想换一台,说的起换车喃就问了一圈朋友些觉着哪款车好,问来问去结果都晓得我们打算换车了。但是当时我跟老公实际去看车看了一圈后价格确实也不便宜,就有些不想换了,奈何朋友些都晓得我们打算换,不换面子上又过不去只好一咬牙换了,最终买了这台车,选中奔驰可能就是因为对奔驰有执念吧,觉着豪华品牌,经典车型,绝对不会出错,我又是一个颜控,所以车其实也换的不亏。
刚好赶在减购置税提车,也就是6月1号。开了4个多月总结一下供大家参考,最满意的地方就是内饰这个没得说,是真的好看。朋友一上车就说好喜欢一个氛围灯,还有就是中控大屏。隔音方面也还可以,开到120没啥噪音。车身比起之前的日系车重,抓地更牢,这个车有点舍不得开那么快?。开高速超级省油,虽然不能跟我以前那台比,但是总体来说还是挺不错的。提速上面来说的话,第一脚感觉有点肉,但是第二脚第三脚那动力是真的挺爽的,还有推背感。平时都开的节能模式?。把车窗关上听听音乐还是挺不错的,娃娃还可以跟车子对对话
在广东的最喜欢就是闻着阳光的味道在路上奔跑,入手这款红色的奔驰车之后,感觉生活的幸福指数有了明显的提升,尤其是在驾驶的途中,静谧/舒适/品质感这三样给得满满的。喜欢这款车不仅仅是因为它是BBA序列中的一员,更因为奔驰的设计追求和美学追求,外观是我选车的首要因素,大红色的车身带来了极强的视觉冲击效果,运动风格的车身设计让我在第一眼就对该车爱不释手,搭配帅气逼人的奔驰车标,直线让这款c260L占据我心。喜欢它的出色动能表现,强进的动能输出却能给与很稳定的驾驶体验,在弯道处理的舒适性也很好,可以吊打很多同级别的轿车。较为丰富配置也给驾驶带来了很多乐趣,让长时间驾驶也变得很轻松。还有一点就是内饰颜值简直是没谁了,特别的漂亮,尤其是夜间行车场景,高级感给得满满的
老婆之前开的是凌度,还是我换奥迪的时候淘汰下来的车子。心里挺愧疚的,所以一直有给老婆换一辆车的想法。再置换一台车我考虑的是要换个品牌,因为自己开的是A6,所以就没考虑过奥迪。在宝马和奔驰之间徘徊,其实如果我自己开的话肯定是想买宝马三系的,但是见过几个朋友的三系我感觉相比与奔驰,还是奔驰更适合女的开,所以当天到店就下定金了,因为当时刚刚赶上滨江购置税补贴,反正谈了有4个小时,最终优惠了5万5,购买了6800的装潢,包含电尾门,贴膜和脚垫。想想也就算了(不然不让提车)?。因为有现车,所以等政府补贴明细出来后,付款开票提车。因为是老婆开的,所以买的是红色的,当时也考虑过以后卖的话不保值什么的。没办法,谁让老婆之前在路上看到别人红色的奔驰,跟我说了一句这个颜色真好看,反正她喜欢就好啦。总的来说,这个车子的颜值在线,发动机虽然是1.5t,但是女的开足够了,当然给我开的话动力还差点意思。
价格很低,才310198元,这放以前是不敢想的下面有转账记录。奔驰可能在大城市不算什么,不过四线小城的农村里还是很可以的,然后就是舒适性,地盘很软,是我想要的那种,整车性格一致,舒舒服服。白色的外观很好看,很优雅,这代前脸很有AMG GT的感觉,内饰也很好看,就是冲氛围灯去的。隔音也不错。
喜提人生第一辆车,只能说爱上加爱,首先从外观来说还是比较满意,对比上一代更运动,内饰真的漂亮、豪华、上档次,号称奔驰小S,只能说车如其名,颜控专属。当初选车的时候看了魔豆3,总觉得差点意思,并且我觉得人生第一辆车还是开油车才有驾驶的乐趣。怀挡用习惯了真不想换呀,车内也比较安静,驾驶和乘坐舒适性也比较好,没有遇到电机故障之类的,总体来说非常满意。
无钥匙进入和电动尾门都要选配,体验不到这两项的功能实在有点闹心,每次都得把钥匙掏出来,有时候口袋放的比较多东西属实麻烦
这个车前轮的隔音是咋回事,高速或者高架桥前轮的胎噪声音挺大 感觉像是随着各种铁件传送上来的 就跟骨传导似得 整车隔音做这么好,一开起来这前轮声音直接破坏了原有的安静。还有一点 冷车启动这个奔驰发动机的大巴车声音啊 确实挺难听的
最不满意的地方还真的没什么。才提车没几天,后续有什么会再补充的,现在非要挑点什么不满意的,那就是刹车比较软吧,刹车行程比较长。
大家都说的我就不说了!刹车确实脚感很差,刹车便软,前段虚位比较大,还有点晃动的间隙,需要慢慢适应。自动驻车触发的那下重踩还有点像放气的声音!如果平时不是多辆车换着开的话,也能适应。主动刹车很突兀,像被重重打了一拳,关键还不刹停!悬挂偏软,平时开车刹停那一下的点头再回弹很难受的,这个网上几乎没人提。过较高的减速带还是有些异响!隔音没有想象的好,发动机噪音确实蛮大的!前脸和侧面外观漂亮,屁股有点拉垮,一点都不奔驰,有点像马自达,我都怀疑是不是模仿了昂克赛拉的尾灯!还有虽然是ISG电机,启停的动静还是很大的,发动的时候整个人一抖!
配置真的太低了,这里要吐糟一下,一个30多万的车子,如果购置税没有减半快40了,居然电动尾门,无钥匙进入这些基础配置都要选装,高配多两万就多了一个柏林之声和一些没有什么用的配置,关键是轮毂还贼丑,360度全景影像全系居然都没有,皓夜性价比低到极点,希望以后改款能把这些配置都放在高配上面,这样让大家有选择高配的欲望。还有座椅加热通风记忆,后视镜记忆,倒车自动下翻这些功能都挺好用的。
最不满意的地方是装潢捆绑贵了些,就镀晶脚垫威固的车膜付了1w45,还有新C的驾驶保护,有一次前方并无障碍物,它自动刹车吓了一跳,建议上车后把该设定调整至稍后,要不然特别容易触发。
电动后备箱不是标配,还需要选配,这点有些不可思议。开了两个月以来也逐步接受了,其实也没啥。
最不满意的就是刚提车开了两百公里油耗有点高啊,提速的瞬时油耗显示20-30l每百公里。还有就是这个自动启停每次我喜欢关掉有点麻烦。
我是没有不满意的,平常我开的多,我们老公上班近,自己就骑个自行车就去了,还可以锻炼身体。好看能开油耗低就可以了嘛。
最不满意的地方踏板相对来说有点偏重,还有就是制动刹车系统有延迟,有一次等红绿等,快要绿的时候一辆电瓶车从前方过去了大概有几十秒,车子一启动,马上给我踩死。把我吓了一跳,而且每次启动都要关。经常障碍物隔多远雷达就滴滴滴开始提醒叫个不停,让人开的心惊胆战。中控大屏偶尔发热死机。如果加个无钥匙进入会更好。然后就是导航,不是高德导航,是它自带的导航,个人感觉没高德好用。
不喜欢的应该是他的性价比了,虽说配置相对丰富,可是这个价位的车再怎么也得标配个电动尾门什么的呀,还有一个就是对开急躁车的我不够友好,疾速加油门时,会有一定的发动机噪音传到仓内,影响驾驶体验
动力系统是汽油 48V轻混系统,配置的1.5T的涡轮增压发动机,动力方还是少了一些推背感
车子发动的时候,声音有点大,切换挡的时候,有点延迟的感觉,发动机声音很大。屏幕发烫,夏天开的话,太阳直射的话屏幕很烫。不过手机放在太阳底下玩的话,也很烫,寻求下心理安慰,哈哈哈。在市区开的话油耗很高,有13个,开了几次高速,油耗还可以,6左右。
地盘过小坑的时候会弹跳两次,感觉没有那么高级,地盘隔音还是没有达到理想状态,不过在这个价位也是很可以的正常水平了。定速巡航不能用按键关闭,只能用脚踩刹车。要选装的柏林的音响很一般,听着和3系的哈曼差远了,不然8000块钱加装一个特别值得,我这台没有选,不过普通音响也能听了。配置比较低,没有无钥匙和电尾,也没有加热和座椅记忆。
买的时候改款了没有无线充电,需要选装,并且也没有无钥匙进入,略微有点点不舒服。跑市区的话油耗偏高,跑高速油耗就低的很舒服。
外观真好看,外观这东西,萝卜白菜,各有所爱。 我觉得c 外观稳重好看不过时,3系那种偏机械机甲风格,升级版思域感觉,接受不来尾部。外观个人感觉A4最好看,其次c,最不好看是3系,个人喜好,勿喷。
对比过奥迪A4L和宝马三系,外观其实都很好看,这个看个人喜好吧,奔驰给我的感觉是比较大气和优雅,白色满街都是而且适合女生,这个改款的松石绿反而更适合我,不同光线下呈现出不同的颜色确实丰富,这款的尾灯是我最喜欢的一个地方,龙鳞尾灯的设计,感觉和奥迪的灯光也能一较高低,其次就是多分段轮毂给出的高端感,如果皓夜版也是这个轮毂,我也可能会选择,毕竟战斧轮毂我还是不怎么感冒
外观当然是不用说了,非常非常漂亮,非常适合男士开,整体很硬朗帅气十足。而且买了松石绿配色,那种很深邃的颜色给人一种沉稳的感觉。 车灯设计:前大灯设计中规中矩,没有什么夸张的设计,一贯性的奔驰大厂的风格。 车轮设计:车轮尺寸还是比较大气的,而且车轮的轮毂很有特色,跑起来很有灵动性。
外观是越看越喜欢,尤其是松石绿这个颜色质感太强了,不看标有点e级既视感。觉得银色镀铬条侧裙更适合c级的优雅。后面45度和侧面的腰线很有运动感,实车比图片好看很多,松石绿在不同光线下面颜色也不一样,分别是强光下、阴天、晚上,进远看视觉也不同,买这个颜色建议贴个车衣,我是贴了一个性价比比较高的进口品牌。
外观颜值高,青春靓丽又动感十足,仔细看会发现车身没有多余的线条,但是整体就会觉着很好看,我选的白色,车漆看起来就很有质感,跟一般的白色车漆不一样。我选的是大标,立标很商务,不太适合我。
应该没有人会质疑奔驰的外观不好看吧,真的好看,吹爆它的颜值,专门买的最经典的白色,白色更能够凸显车身的流畅感,也更能凸显大标的质感。
颜值是十分有担当的,红色的比白色好看很多,车头的中网设计很耐看,大标也是超级酷,腰线灵动很有运动感,车屁股不太丰厚。车轮毂好看,越看越喜欢
改款后的外观我非常喜欢,虽然网上很多抨击说什么眯眯眼,这个前脸帅炸(改了中网,建议想改中网的朋友选质量好并且是14根的中网),车身颜色选的松石绿,阳光下绿里透蓝,半晚透出黑色非常漂亮。 车身做工:这次改款后,很多地方改回使用铝合金,做工只能说有这个价位应该做到的标准,谈不上非常优秀,但是外观造型非常漂亮。 车头造型:个人觉得这代最成功的改动是前脸,前脸车灯造型与amggt非常像,极具运动感,霸气侧漏。
我决定买这个车就是因为开自己车的时候看见了好几次这个前脸,觉得真好看,奔驰没有几款好看的,C E的运动款前脸好看,其他的个人觉得都不是很入眼,S也远没有上一代霸气,尾巴如果不是S还以为是C。侧面线条很成熟,不多不少,很好看。尾灯也不错,放C这种入门奔上面挺合适,但是E和S上面就缺了一丝高级感。
运动型外观更符合了年轻人的审美,不过我觉得还不够,我自己改装了中网,我觉得原厂中网从正面看起来略显小气了一点,改了之后瞬间有感觉了,还加装了前唇小尾翼。龙鳞尾灯设计不错,真的好看。车身线条总体来说优美流畅,颜值这一块我觉得拿捏的非常到位。运动款的轮毂比皓夜版的好看太多,当初选车的时候其实想买皓夜,但是实在不喜欢皓夜的轮毂。
很满意外观,买了皓沙银 ☆ 运动外观套件:个人觉得挺好看的 车灯设计:车灯很亮,喜欢这个设计 车身做工:比想象中的要好 车轮设计:个人比较满意
看了三系,感觉内饰没比旧车速腾强多少,a4直接因为内饰直接不想看了,换车就因为不喜欢旧车速腾的内饰。买车跟买房一样,每个人都有喜欢的原因。 我觉得车对普通人来说就是个交通工具,在都能保障安全舒适平稳送到目的地的情况下,毛坯房和精装修房子你选哪个?
奔驰的内饰,BBA中的天花板,64色的氛围灯给你足够多的场景适配与选择,大屏幕中控符合现代科技的审美,我是8月底订的车,销售说后面回来的车都是带木条纹内饰,这个正合我意了,木纹更能增加内饰的高级感,选的260还有是因为相比200,空调出风口也增加了氛围灯,让全车的氛围感更上一层楼
满分 尤其是蜻蜓方向盘, 101分,前面加了一个500块的木饰板,正好是我想要的,当时想定纯黑内饰,后来看了实车感觉这个橙+黑的比纯黑色要高级一点儿,挺满意的
内饰很香啊,丝毫没有塑料感,非常对得起这个价格,总的来说值了,很高端大气上档次。每个出风口都是圆形设计,和下面下沉式的方形大屏幕形成鲜明对比。屏幕是真的大,而且清晰好用。后排也有两个出风口,很不错。再就是高档的皮质座椅还做了凹凸线条设计,十分灵动。内饰的各种实体按键设计也很不错,按键反馈也很好。
内饰给满分吧,如果不用手去摸,看起来真的满满的豪华感,毕竟大哥s上面照搬下来的,就是座椅颜色选择有点少,双拼不太喜欢,我选的是黑内,而且如果去摸的话确实有塑料感。异味肯定有点,但是我觉得新车多多少少有点,还行。
内饰超喜欢,从去年看了新车发布会我就一直等着,本来说想买21款的结果看了22款就一直等到现在
内饰豪华高级。当时不顾同事的劝阻,坚持自己选择的黑红配饰,同事说红色太骚气,我不管,黑色确实太单调了。座椅和车门上都有红色的区域,搭配特有的氛围灯,氛围感十足,坐在车内就是一种享受。中控和仪表盘都换成了大的液晶显示屏,奔驰独有的圆形出风口放在了中控屏幕上方,中控屏直接连同到扶手区,感觉很高级。一健打火开关和挂挡去都放到后方向盘的后面,那么扶手区就全部做成了储物空间,可以同时放下水杯咖啡杯等。
内饰没有选纯黑,选了个比较亮眼的颜色,年龄虽然大了,但是心态要保持年轻嘛,跟上年轻人的节奏,心态保持好,人也才会年轻的嘛。其他方面就没啥说的了,奔驰的内饰出了名的豪华有质感,事实也是如此,环绕式音响,加上升级了的大中屏中控屏,前面是几个标志性的空调出风口,整个内饰颜值也是拉满了的。
内饰氛围灯估计是每个女孩子都喜欢的吧,还有就是那个中控大屏。虽然说我个人更喜欢宝马,但是老婆爱这款内饰没办法啊?。最方便的就是怀挡,这个是感觉最方便的,开习惯了这款车开其它车那是真不习惯啊。
作为一辆讲究舒适度的车来说,奔驰在一方面做得非常好,内饰可以说是绝佳级体验,氛围灯和迎宾灯的组合加成,把仪式感拉到满分,中控的大屏也很Nice,做工方面和用料都很用心。
内饰造型没的说,这个价位top0的级别,简单不复杂的设计,虽大屏但精致不廉价,给我一种很舒服很想开的感觉。 内饰用料:用料比较经济,看到的地方人造革,看不到的地方塑料拉胯 ☆ 氛围灯效果:到了晚上就是夜店级别 ☆ 语音控制:语音控制精准,响应快,能用他做很多事情,调低音量,开窗,开空调等等
用料还行,不是很喜欢这么多钢琴黑,缝线和氛围灯都不错,方向盘也比较软,之前展车不知道为什么好硬。买这车一个冲外观,一个是内饰,再一个就是牌子,所以内饰还是很喜欢。对比迷你的氛围灯,C的很有层次感,有渐变,符合新时代的审美,迷你的有点老气,只是一条灯带。
内饰我加了木纹,感觉相当上档次,64色氛围灯很不错,一到夜晚感觉就出来了,唯一不足就是塑料感太强了,不过颜值顶替了一切。人机交互系统比较不错也很方便,丝毫不影响驾驶,各方面操作也比较简单实用,因为爱这个内饰,最终才选了这款车。萝卜白菜各有所爱嘛。
氛围灯满分,夜店风格 ☆ 车联网:非常好用,喜欢手机先启动再上车 ☆ 氛围灯:绝对满分,超好看 异味/异响:味道还是有的,需要多通风 内饰材质:有点硬塑料的感觉
不管驾驶空间还是乘坐空间都足够家用了。后排还有个老板键,可以调节后排空间,舒适感不错。后备箱足够大,收纳起来很方便
4米88的车长,空间不用说太多了,完全足够,后排怎么坐怎么舒服,奔驰的座椅是真的很软,就算跑长途也不会让乘坐人感到疲惫,后备箱也足够大,可以容纳基本日常需求
空间很不错,后排三拳打不住,就是整车横向有点窄,坐在前排视野上看起来有点a级车的感觉
总体来说空间还是很大的,这一款c260l还是表现得非常不错的。首先前排乘坐空间很大,非常舒适,没有别脚的情况,中控台位置的空间也大,储存东西也比较多,而且分区比较人性化。 乘坐空间:我体型比较高瘦,前排腿放着不难受。开车也不显得累。后排靠车门两边也是不错的。可惜的就是中间位置有点不舒服,中间地台有点高突,两只脚是真的不知道怎么安放啊。 后备厢容积:后备箱空间很大哈,基本的大件物品都是放得下的,左右两边还有漏网分区,更好的为放小东西增加了安全感。
乘坐空间还可以,座椅包裹性很强,坐垫较软,电动腰部支撑和腿托很舒服,前排的可调头枕自由度很高,后排的小头枕也不错,头放上去很舒服。储物空间也不错,比我以前那台帕萨特强些,就是右边的拉手箱里面空间有点小 乘坐空间:裸高171,还行吧,但是中控确实太占地方了,超过180或者体重80kg以上的坐起来就比较拥挤了
22款在相比21款的话真的改变很多了,中控以及空间上都提升车主的使用的舒服感觉,空间比E级就小了一点点后排座三个大人都不挤
空间上是舒适的,刚开始开时对座椅位置还有些不能适应,觉着有些矮,可能是因为外型做的流线型设计的原因,顶部压的矮,内部的两排座椅都感觉比较靠后靠下,但是腿部完全可以伸直,坐在后排有一种半躺的感觉,座椅的弧度做的特别好,岔开腿坐都没得问题。
别看我是女生,开了6.7年的车了车子多少还是懂一些,奔驰C的车身有4.8米,属于B级车的范畴,已经脱离了什么紧凑型家用型的车子范畴了,所以说从尺寸配比上来说,内部空间都不会小的。事实也是如此,两排座椅空间非常舒服的。我们女儿10岁了跟婆婆妈一起坐在后排,老公坐副驾驶,周末出去耍的话,反正来回行程非常的轻松。
整体来说空间还是挺大的,同时坐过5个人也不会感觉拥挤。特别是这个行李箱,我平时爱钓鱼。放点渔具这些空间都还是剩的挺多的。要我以前那个日系车恐怕就老火了。 ☆ 空间设计亮点:首先是这个灯那是真的漂亮呀,然后就是方向盘这个标。懂的都懂不多说?不管是前排还是后排空间都挺宽敞,一点也不会感觉拥挤。 乘坐空间:我身高165,我个人开车比较喜欢躺着的感觉开车,那样更舒适,一场2.300公里开下来不会很舒适,头部有点空,加个头枕刚好。座椅可以上下调节,大腿部位也可以延伸出去。头部头枕也可以随意调节。其次就是所有按键设计都非常合理。后排我没怎么坐过?就部提了。
空间方面是很舒服的,车身的尺寸不比其他车小,主要是内部的空间感很舒适,坐进去有种特等舱的感觉,驾驶位的位置特别足,身高180的山东小伙都对空间位置点赞,我最喜欢的反而是后排的位置,感觉特舒适。后备箱的装载能力突出,可以完成相对大一点的物件装载,并且取放都还蛮方便的,特别重的除外。 第二排空间:舒适性特别棒,座椅的柔软度也很适中
C级空间非常不错,平常这车我和我媳妇两人用,我180的个,坐前排后排都是比较舒适的,坐五人日常通勤短途自驾可以完美胜任,但是如果长途自驾还是建议最多载3-4人即可,载五人长途后排乘客体验感会比较差。 后备厢容积:后备箱挺大的,装酒能装10件,装我和媳妇的行李还有一半的空间。 车内储物能力:储物能力还是挺正常的,我跟我媳妇两人上下班放的东西都够用。
本人172驾驶位调好后面有三拳空间,副驾后面有2拳多,空间真的不错,后备箱也很深。门板上居然有那么大的储物空间,以前迷你只能放一把伞,C这个能放两瓶水一把伞,扶手也很深,就是杯架的地方不好放手机,无线充电的地方基本不放东西,浪费了,充电接口位置不好,会别住线头。手套箱也很大,能放很多东西,放下来也不会打腿上,后备箱下面还能放一些杂碎。
空间还是蛮大的,我180,160多斤,坐着舒适度挺好的,就是包裹性差了点,后排乘客不会抵脚,后排中间扶手箱放下来挺舒服的,并且后排能调节副驾驶座位,很方便,储物箱,手套箱大小中规中矩,双翻盖设计挺不错的,中控也比较方便,没有什么繁琐的操作,怀挡用习惯了真的丢不脱,门板储物格也够用,平常就放雨伞,小毛巾。后备箱空间也够,我平常都整理的比较整齐,我算是放的东西比较多的了,还剩那么大的空间,代驾小车随便放。
空间够用 ☆ 空间设计亮点:内饰满意,家人喜欢 乘坐空间:本人178,坐得挺好 后备厢容积:够用了,放了野营车 车内储物能力:够用,手机、咖啡都够放 家人乘坐评价:挺舒服的,挺满意
驾驶感受:1.5T的发动机,没开的人都在喷。我买完车前一周也在喷,跟朋友吐槽说感觉动力还不如我的旧车速腾的1.4T动力直接,速腾真是个好车,油门刹车响应快很直接。但是两周后,车子熟悉了后,发现真的香,每个车设计师理念不一样,调节的也不一样,你熟悉了他的油门和刹车之后那真香。现在感觉不管是动力还是各个方面确实完胜速腾,不管市区或者高速,你想超车的都游刃有余超车,动力足够用。没有驾驶超两周以上的,都会喷这车动力。高速120的速度,发动机1500转,130的速度,大概1600~1700左右转速,真香。
驾驶感受:9AT的变速箱和48伏的轻混使起步比较顺滑,和朋友的325li比感觉起步还要更快,高速后段的加速也没有肉感,所以动力方面我个人觉得完全够用的了,但是避震方面的确是没有三系更好,还是能感觉到过减速带的震感,方向盘是满分的,握感非常好,而且设计时尚好看
驾驶感受:各种驾驶模式都有各的特点,驾驶感平顺的一批 ,虽然没有宝马3这么好开,但是也算得上是很舒服了。就是这个前轮传过来的噪音啊 ,有点大了,本来隔音这么好,被前轮传的声音搞坏了
驾驶感受:首先奔驰的车子是不必说的,驾驶感受能吃差嘛?肯定不能啊。首先方向盘轻盈,单手打方向盘的男生是不是很酷帅,这款车就能满足你。再一个就是加速很快,动力怎么都够用,而且起步一点点都不肉。收油的时候车也不会顿。提几个没有单我有觉得用得上的小功能,没有无钥匙进入,没有电动尾门等等。 跑高速:高速现在还没跑过,我提车回来没几天,后期会增加感受。但是从4s店回来基本都是一路畅通,也开到了80-90码,感受也不错的。
动力还可以吧,发动机1.5的,不过马力都有204了,日常用没问题,不过我不太在意这些够用就好
驾驶感受:还记得销售喊我去提车那天我的科目三科目四都还没过,没办法,只有在4S店放着,自己也不敢单独去开,又过了一周多上午去考试,过了拿了驾照下午就拉到我们同事跟我一路去开回来,车提回来后硬生生喊同事带了我三四天才敢自己开车上路。1.5T涡轮增压发动机,满足常见路况行驶没问题,对我来说也不需要太快速行驶,还需要慢慢适应下。有点不一样的是换挡的拨片是在方向盘右手边,跟传统车型位置不一样。有种开赛车的感觉,习惯了后换挡操作简单。
一点五T加速也有劲,刹车给力,方向盘轻盈,握感也很不错,底盘的质感跟凯迪拉克的高配差不多,偏软有韧性
奔驰的车子跟其他车不一样,挂挡在方向盘旁边,这一点刚开始真的不习惯,老是惯性的手就放在扶手区去挂挡去了。习惯了就没啥了。其他操控上来说都跟以前的车子差不多,动力上来说感觉也没啥特别的变化。不过阳光下的奔驰格外耀眼是真的。
驾驶感受:驾驶感受:松油后不会有顿挫感。日常代步是一个不错的选择。平时有坑洼路面只要速度不是特别快也不会感觉有很明显的抖动,坑洼路面建议轮胎的气压不要太高,上个月感觉4个轮胎有点缺气,去把气加满后感觉就没以前过减速带那么舒适了。 故障:车子启动的时候噪声有点大,车热了后就不会有了。 起步/加速动力:起步第一脚会感觉有点肉,跑起来感觉还好。超车不会拖踏,但是拿这款跟宝马比还是差那么点意思。买车前也去试过宝马4s店试驾过几次,那种人车合一的感觉确实爽到起飞,会让人很喜欢开车。这款车的话只是说比较稳,让人不太想去超车,但加速超车的话问题也不大。
整车的质量蛮好的,车辆的稳定平衡性不错,高速过弯也不会有明显的不适感,加速的性能略有点欠缺,估计是因为是1.5T的根本原因,但是在常规操作下,静谧性还是蛮好的,整体的能耗也不高,开起来也是蛮舒心的。
别小看有isg电机加持1.5t发动机的动力,那真是随叫随有,并且在加速时仔细点会听到嘤嘤嘤的电机声音。转向精准,过弯时,底盘支撑扎实。 跑高速:作为一半时间都在高速上行驶的车主来说,C级在高速上的表现非常优秀的,不得不说奔驰底盘和转向的调教能力,能给你一种牢牢抓在地面的感觉,而转向非常的轻快又快有准,跑高速稳如泰山。 上坡动力:爬过四姑娘山,动力十足,什么都好唯一缺点爬坡比较耗油。 底盘:这车底盘真的不一样,很稳重,我很喜欢,附上补胎时照的后连杆。
驾驶感受:之前试驾很多车2-3档都有顿挫,c几乎没有,很有电车的感觉,现在还是磨合期,几乎没有怎么踩,但是动力还是很够,平时就正常安安稳稳开,完完全全够用。高速我就开定速,也没有大动力请求,100码才1550转很省油。
驾驶感受:都觉得1.5T怎么怎么,但是实际驾驶起来我觉得完全够用,具体看自己的需求嘛,平常市区调的舒适模式,高速都是节能模式,挺不错,不怎么喜欢暴力驾驶,注重安全,运动模式下油门响应要慢点,车辆跑起来了挺平顺,130左右车辆也不飘,挺稳的。有车友说开起来有低速顿挫的感觉,但是我开了几个月以来,没有感觉到过,可能是脚法问题吧。130码发动机转数1600,真的可以。我是选装了柏林,音质真的舒服,夜晚开着氛围灯亮起,音乐响起,驾驶感拉满。出去旅游的话,后排还是坐两个人更舒适一些。驾驶起来唯一不舒服的就是雷达太敏感了,明明周围什么东西都没有,雷达都要滴滴的叫,总以为撞到什么东西了。自动辅助刹车还不错,有一次路上开着看手机,没注意前面车突然刹停,幸亏辅助刹车介入,不然就撞上去了。方向感手感特别好,侧倾控制不错,转向手感重量适中,转弯半径也比较小,就是刹车前半段比较软,需要慢慢适应一下。
驾驶感受:市区开开动力够用 起步/加速动力:起步需要油门重一点 跑高速:高速挺省油的,发动机会自己关闭 开空调/满载动力:空调非常足 上坡动力:上坡需要点油门
方向盘很轻,挂档很方便。就是不敢猛踩油门,自动泊车还没用过。我老婆问我如果自动泊车撞了4s店保修不,我笑了笑。她就不敢用了??
油耗:市区红绿灯走走停停的基本都是油耗高,高速或者高架开过5.5的油耗。 目前4500公里,综合平均9.2油耗,市区偏多,希望首保之后降低
油耗:这款车的油耗其实是不算低的,正常大概在9-10个油这样子。总的来说在接受范围内,但是这类型的发动机还是偏高的油耗表现。
油耗:城市11-12,高速7-8,都开空调 城市综合油耗:11-12 开空调油耗:市区开空调加1-2个油
油耗:油耗是真的高啊!虽然在磨合期,这个油耗也太突出了吧?近1300公里,现在平均油耗在9升百公里,不断的在更新数据,夏天市内堵车开空调最少是15个油以上,而且开了700多公里的高速,高速油耗都6-7个,这真的是1.5t还带轻混吗?没踩过大脚油门,因为没过磨合期大部分时间控制转速在2000以内。近段时间感觉空调油耗挺高的。有同时间提车的车友从未跑过高速,油耗在12-13个左右。
油耗:综合下来油耗百公里9升油左右,高速和城市道路一半一半吧。纯高速行驶时,油耗基本保持在7左右。市区很堵车,确实莫法。
平均8个油左右,高速一般6左右,最夸张的一次全程跑了150公里的高速,油耗最低3.2,我都不晓得自己咋个跑下来的。一直都加的95的油,一个月多数加两次油,油费小1000。
油耗:我在成都主要是上下班用下,上班11点后,下班也是11点后。偶尔回下绵阳跑跑高速。所以不会感觉油耗高,但是比上我之前的日系车来说,可能油耗会高那么点 城市油耗:上下班的油耗大概在7.1左右。如果稍稍堵下车也就8.0左右吧,没有实际计算过 高速油耗:高速上还是挺省油的,差不多跟我之前的那款日系车油耗能持平。加一箱油500多,能跑800多公里。高速可以跑到900多公里
油耗:提车到现在也有4个月了,在城区道路里来来回回地跑了1500公里,使用下来的预估油耗在9个往下一点点,还包含了长期空调运行的状态,高速跑得不多400公里左右,综合下来高速在7个多点的样子,轻混电机的加入确实体现了较大的作用
油耗:拿到车已经跑了7500km,app显示平均油耗8.2,对比参数上来看我的偏高些,还是看个人驾驶习惯,在轻混加持下这个油耗还是不尽人意。 高速油耗:高速油耗按120跑最低到5.9,毕竟有9个档位跑高速不要太舒服。高速加满一箱能跑900km 城市油耗:城市油耗相对偏高,就我来说城市通勤要10个左右
油耗:油耗的影响因素太多了,但是一般首先看的是车重和动力种类,家里的帝豪和迷你都是1.2吨,油耗基本差不多,迷你和领克02动力系统都是一样的,领克重一点,油耗就高了2个左右。C的车重有小1.8吨,属于很重的那种了,但是磨合期高速油耗5.9个还是开空调的,已经很低了,出磨合说不定能跑到5个。市区+城郊差不多10个不到,过磨合应该能7-8个,很不错,而且还是7.7秒加速的车,算比较快油耗又比较低的了。
油耗:在成都用车,市区内油耗10左右,堵车没法,如果开空调的话,在12左右,跑高速蛮好的,每次跑下来油耗在6左右,整体来说也就还好。
油耗:没有想象中的省油 城市综合油耗:市区13左右 高速综合油耗:高速大概7左右 开空调油耗:上车前启动,开空调15左右
购置税减半,还买什么慰小理,感觉电动车很多价格虚高了。比较了一下Model y,标配的价格虽然28w,但是买完保险,安装充电桩落地31w了,涨价之后更不划算了,另外,试驾了三次,感觉model y还是没有c舒适,驾驶时候有点耳鸣感觉,所以还是没选电动车。 3系因为传言安全气囊和烧机油问题,加上换代大改款,也没有选,感觉女生开3系更加有个性。
趁着优惠力度和购置税减半入手,只能说价格比较合适,谈不上性价比吧,毕竟是奔驰品牌,相比新款出来的时候购买确实是便宜了不少,销售加上养车无忧计划打包销售,反正想着保养也要花费,提前买了也是一样吧
这个配置是有点太低了,座椅加热通风记忆全都没有,30多的车电尾也没有,随便加个配置就要等个小半年,这谁等得起,所以说基本选不了配,只能开啥颜色的车带啥配置都是看运气
总的来说这个价格买到奔驰还是值的。虽然落地价格有点点超出我的预算,但是当我把车开回家的一路上那种驾驶感受是不可言喻的,非常值啊。
买这个车就不要谈性价比了,1.5t就比较割韭菜了,配置也低到可怜,其他的还行吧,在同样的级别这个内饰外观的豪华感确实不错了,年轻人开个这样的车还是可以的,但是40岁还是考虑买e吧。
性价比看个人吧,有人说325也是不错的选择,不过我还是一如既往的要C260,我的大蓝再见了
买车时优惠了5万,优惠下来后车价30不到,这个价格买的是一台豪华品牌的B级车,性价比还可以。
我们当时去买的时候还有些优惠,所以个人觉着还是买的值得。这款车的价格一直是很坚挺的,所以如果考虑买这台车的朋友们,想买即时就去买吧,值得拥有。
用的来说在30w左右的车来对比算是性价比很高了 购车优惠:裸车价35.94。 购置税当时正好遇到减半1.6w。 保险1.3W。 赠送的贴膜价值7000多,全包围汽车脚垫,后尾垫。车价总优惠4.5w。保养买了2万6年。现在保哪些也忘了?全部落地35.6的样子 保养项目:每次可以免费洗车?这点比较好。
要说性价比,还真谈不上特别好,但也不是很差,给个中等的评价吧,毕竟车价在哪里。多功能方向盘,定速巡航,自动感应雨刷,车道偏离预警系统等,都还是蛮好用的,就是选配件比较费钱。 销售态度:态度很好,服务人员亲和力高,主动提供信息咨询和茶饮
这车性价比就是毫无性价比,30w这个价位不能说有性价比,因为很多配置都没有甚至比老款还减配。 购车优惠:我订车的时候刚好是行情低的时候,正好赶上购置税减半,落地价34w,送了5次保养与刚出来那会40w落地想比心里美滋滋感觉赚到了。
都说小40万买一台1.5的C都是交智商税,那31.3的价格应该还可以了吧,市区开开7.7秒加速都是很够用的,开出去一般不知道的都以为小40的车,空间不错,动力够用,外观好看,牌子还不错,内饰美女都爱。所以C基本是最好的选择,只要别一味追求什么驾驶,只要安安静静代步,其他都非常不错。 4S店售后服务:店里的饭菜不错,味道很好
性价比来说一般,当时因为有一台带柏林?木纹?电尾的车快到店了,很心动,感觉被销售拿捏了,只优惠了3.5,有其他朋友优惠了4.5-5左右还送ab,我什么都没有送,大怨种一个,想到错过了重新个性化选装要等很久,就只有先拿下再说。保养的话不想在4S买,不想被捆绑销售,4S店保养也贵,完全没必要,当然这个也取决于个人看法嘛,有的担心不在4S保养,害怕质保啥问题的。售后的话还是不错,有啥问题给售后发个消息,马上就及时帮你解决,唯一就是怎么都解决不好音响低音时共振有异响,弄了几次都没解决掉这个问题。