买车时对比了好几款，最终选中这款还是因为它的高性价比。首先就是价格合适对于像我这样刚工作还没有存款的打工人来说真是太友好了，其次因为我是劳动节活动买的刚好优惠力度大也送了几次保养，而且销售特别贴心因为考虑到新车可能有异味还赠送了祛除异味的产品，而且送的这个还挺好用的。
最喜欢这个车就是开车上下班很方便，车很小巧油车我倒车技术不好，这个就不一样了，随便倒车又不占位置，哪里有空位就能穿插进去，有一种穿大街小巷的感觉，粉粉嫩嫩的超级阔爱，带娃出门也实用，出去周边游一天没啥问题，出门买个小东西我都开它出去买，总之就是特别方便，比油车方便多了，最满意外观设计，开在路上回头率很高，比很多10万的车回头率还高，不用担心找不到停车位，有一点位置都可以停，用车成本低，主打一个经济实惠。
这个月刚提的车，才开了没多久，我必须说这是我的最爱。首先，它是全电动，节能环保，行驶里程长达118公里，这对我来说上下班非常实用。其次，它的外观时尚，内饰舒适，整体设计给人一种现代感。尤其是那个中控，让操作更加方便。此外，它的转向轻巧，行驶稳定，加速响应敏捷。我真的很享受驾驶这辆车的每一刻，这款车是物超所值的选择，我真心喜欢。
我之所以选择这款车，首先就是被它的颜值吸引了，再者就是它的空间，在同价位车型中，空间是杠杠的。最满意的就是它的性价比以及低消耗。我买的时候是新能源降价，直接优惠了五千块，相比刚上市时买的那些人，真是捡了个大便宜。日常费用真是超省，妥妥的省钱神器。充电设计真的是太实用了，随便找个插排就能充电，随用随充，还有8年12万的保障，能开够本了。
我对于车辆安全、环保等方面都有较高的要求。最近购买了这款车，让我对行车体验有了全新的感受。这款车安全性能很优秀，配备了多项安全系统，让我驾车更加舒心、稳定、安全。而且车的整体性能非常突出，还非常舒适，空间宽敞，内饰材质用料精良，具有很好的噪音隔绝效果，让每一次行车都有一份愉悦感。
在舒适性是挺满意的，不仅隔音和减震能力比较强，每次出行时，都能带给自己和家人一个很安静而且又平稳的乘坐体验，而且座椅调试的也很不错，能够满足基本对身体的支撑性和包裹性。
经常在大街上看到，行走的方盒子超级酷，于是多次跑去4s店试驾，因为囊中羞涩买的是低配版，最满意的应该是价格了，同级别中没有哪款有它颜值高，挺有个性的，除了好看，还有点省钱，虽然官标只有120km，最远一次来回开了90公里，周边城市玩耍完全足够，上下班使用3天充一次点完全足够。
这辆五菱的小白已经陪伴我嫂子两年了，那是嫂子自己挣钱买的车，嫂子说我选择五菱是因为品牌响亮，品质不错，价格便宜，还不限号，外观小巧适合女士开，驾驶的时候灵活性能好上手，最好的一点是清楚的标出加号减号，为了防止看见车的时候慌张不知道踩那个，这算是最贴心的服务了吧，
第一：太灵活了，车身小巧，哪哪儿都能停，什么地方都能钻，三轮车能过的地方都能过，完全没有找停车位的焦虑，有个小地方都能停。第二方便，充满电就出去溜达，不管是城市道路还是乡村小路，都可以跑，不怕掉田里面去，非常适合居家代步，上下班，接送学生，买菜逛街，都合适，而且大城市还不限号，出行方便得很。第三：费用低，这款小电车就能体会新能源的香，充一次电不到10块钱，我上下班代步要开一个礼拜，这不比坐公交挤地铁香？一个月三四十的电费，还带空调，夏天不热，冬天不冷，遮风又挡雨，出行又方便。第四：价格便宜，不到4万的价格，就能拥有一台代步小车，满足居家一切需求。第五：车子虽然小，带空间并没有想象中的小，后排还能坐两个大人，腿部头部并不觉得拥挤，经常下班带同事，同事都是一米七几的个子，也能坐的回家，当然正常够坐，太大的空间是没有的，家中代步很合适
除了便宜宏光 MINI 最大亮点就真的是" MINI "了，但看着很小的它，实得空间还是比较不错的。长宽高分别为2917*1493*1621mm，轴距仅为1940mm，我182cm的身高坐在车内，虽然第二排腿部空间没有余量，但头部空间仍有一拳左右，整体没有太过拥挤的感觉。动力方面，作为一台代步的小车，全系标配了20千瓦的电机，采用的后置后驱的驱动方式走街串巷更加利索，60km/ h 以内加速很轻快，宏光 MINI 的表现要明显优于大部分的低速电动车竞品。后期的话也没有很大的一个用车成本，非常的好，开好用，好省钱。购买五菱宏光 mini ，我觉得提前一定要了解这台车的定位，这是必须的。因为这个决定你适不适合买这台车。这台车的定位：近距离代步车。如果你想要诗与远方，这台车能给你"诗"，但给不了你"远方"，如果你满足以下的购车条件，这无疑是一台非常适合你的代步神器。购车条件：固定车位、充电便利、=驾照、钱。对于车，我没有像许多车友的那样，对于车有特别的情怀，车只是我的代步工具，满足我的出行需求。好看好停就行。而五菱宏光 mini 基本满足我的需求。我家有私家花园，关于停车位及对车的性能动力各方面真的一窍不通，车只是我的代步工具，满足我的出行需求。好看好停就行。而五菱宏光 mini 基本满足我的需求。我家有私家花园，关于停车位及充电问题，对我来说就不是问题，而且我的上下班出行也就20公里，这车120续航，对我来说绰绰有余。问题，对我来说就不是问题，而且我的上下班出行也就20公里，这车120续航，对我来说绰绰有余。
最满意的就是车辆小巧，好操控，好停车，去哪都不必担心没有停车位。然后还能为我遮风挡雨。我坐前后排空间都很充足，没有问题，我朋友1.75米，140斤，副驾驶坐着也没问题，后排就有点挤了。还有就是后排座椅可以放倒，这样后备箱也能一些稍微大的东西，帮我闺蜜拉过一次电脑椅。现在刮风下雨都不怕了，用着坐公交的钱，开着自己的车，还能带着闺蜜一起约会。
最满意的是能装，我是做小家电维修的平时就我自己开车，车子主要拉了我的工具，小东西比较多，我把后排座放平，后排就成了我工具箱，非常的方便，去胡同小的地方维修我的车也能开进去，非常的便利。储物空间也多放我的工具刚刚好。
去年在路上看到这mini小车，就对它一往情深了，买车的时候纠结小粉和小蓝，后来我老公说蓝色是经典款，就选蓝吧！ 后来去店里看车，最终就定了蓝色。 购车价格36800加上保险（因为我是新手，老公给我交了个全险）3100加上200挂牌（送了脚垫，座套和贴膜，不过贴膜还要40元手工费），总共落地42000，感觉是比较省钱了，新能源没有购置税，而且如果不出险的话保险第二年比第一年还要便宜。
最满意的肯定是小的车身，出门接送孩子、逛超市好停车。还有整体新能源肯定是比油车省钱的，用车成本低，基本3天左右充一次电，晚上充上 早上起来就直接可以出门了，省心省事
新车车内部分内饰有些异味，提车当天考虑到这个情况销售就赠送了祛除异味的香包，加上我经常开窗通风，异味很快就消散差不多了。
我买了这个车，但我最不满意的是它的空间。车内空间真的很小，坐在后排感觉非常局促，如果人多一点，基本上就像是被挤在了拥挤的地铁上一样。放下后排座椅，虽然可以增加一些空间，但不是特别实用，因为座椅下的凸起物很难拿走。
1、新车都有异味我能理解，可是都开了这么久了，夏天太阳一晒，打开车门的瞬间，车里面的味道，真的是不夸张的说，能把蚊子晕死。2、布座椅真的是值得吐槽的了，家里孩子坐几回，真真是不耐脏啊。座椅真的是值得吐槽，一点没有包裹性，坐上偏硬。3、安全带：我真的怀疑设计师是不是都是男的啊，安全带真的是太太太远了，我反正是每次够安全带都很费劲。不知道是不是怨我的胳膊太短了呢？4、喇叭：我也是开了几天才发现这个车只有一个喇叭，我还特地趴在右门上听了一下，最后确定右门上的音响口确实只是个装饰而已。要不要这么省啊！5、后备箱：我真的是想问下设计师，你设计的确定是个后备箱吗，确定不是按上后座椅之后觉得还有空余地方，然后取了个名字叫后备箱吗？这所谓的后备箱也就平时能放个充电器三角板什么常用的东西，包包什么的都得放在后座上。
最不满意的是它的续航能力。因为我每天需要来回上下班，所以车的里程数非常重要。可是我的车每次充满电最多只能跑109公里左右，这对我的日常出行实在是太不方便了。因为我不想让车子没电了，所以经常需要提前下班去充电，这让我的工作和生活都受到了很大的影响。
比较不满意的就是感觉车子的减震效果不太好，在我平时驾驶它过减速带或者是不太平坦的路面的时候，会感到比较明显的颠簸感，这点就让我的驾驶体验感觉不太好。
最不满意的是；没有快充、没有快充、没有快充，重要的事情说3遍，电量完全使用完到充满要花8个多小时，还有车门并不是很好开关，感觉特别重，车内储物空间也少的可怜，最重要的是这车居然没有ESP，雨天行使不是很安全，因为车身轻每次下雨都不干开太快。
说到不满意的地方还不少呢， 内饰的异味太大了，大概一周还没消散完。 颠簸的厉害， 买车的时候赠送了一个大屏，没用几天呢就不好用了，每次都需要自己手动去操作，走到不好的路段了还会发出声音就感觉是哪里的线头连电了，我买的是缤果，要比嫂子的车舒服太多，毕竟一分价钱一分货嘛！
不满意的地方还是有，第一就是续航还是不够，当然价格也不高嘛，价格跟续航成正比，也能理解，不过要是在多点就更好，消费者的心理嘛，鱼和熊掌都想兼得，第二车身有点轻，不过跟车子大小也有关系，第三，没快充，充电时间还是不理想，跟普通两轮电动车一样，冲的慢，不过我每次也就是晚上睡觉的时候充，睡醒就充好了，影响也不大，
就是续航有点低，我这里冬天很冷，我买的是120续航的，几乎每天都得充电。第二没有快充。要是有快充就好了。就这两点不太满意，其他的都还不错。
开起来噪音有点大，隔音不行。减震也不好 坑洼的路段 开的快的话，很明显的颠。后排进出还是有点不好进，后排空间在大一点点就好了。
小巧精致，驾驶着它在城市中穿梭非常吸睛，我身边的女性朋友也特别喜欢这款车的造型。我自己还做了一些装饰看起来更漂亮了。
最开始就关注这个车了，小巧，重点长得就可爱五菱神车，贴了一个车膜还有樱桃小丸子是不是颜值拉满100分 车身做工：它是一辆小白，坐上去很高视野线很好，还可以漂移。
我的新能源车真是不错，它的外观简直太酷了，看起来像是来自未来一样。整个车身的线条流畅而动感，大面积的玻璃让车内光线明亮，给人一种非常宽敞的感觉。车头的设计极具科技感，看起来很有气势，同时又非常简洁；车尾部分则采用了时尚的悬浮式设计，让人一眼就能看出这是一款高端的新能源车。除了外观，并且这辆车的性能也非常出色。同时，车辆的加速、刹车和转弯都非常流畅，让我在城市中行驶时感到非常舒适和安全。
外观是适合我这种小女生的萌萌哒的设计，贴上可爱车贴，我就是整条街最靓的存在，设计完全是按我的审美来的。车小小的，夸张的说开着它没有我过不去的缝、停不下来的车位。拐弯很稳，一点不飘。
这款车最让我欣赏的是它的外观设计。整个车的线条流畅，十分动感和时尚，让人一眼就会被吸引。尤其是车头大灯和前进气格栅的设计，让整个车看起来更好看。同时，这款车的各项细节处理也非常到位。比如轮毂的设计、车身颜色的搭配以及车标的位置等等，都符合我的要求。除此之外，车身的线条还起到了降低阻力的作用，提高了车辆的有效性能。总之，我非常喜欢这款新能源车的外观设计。
这辆车的外观设计深得我心，既小巧又可爱。整体车子是方形的，圆润的边角给车子增添了一份可爱与优雅，车子的设计既稳重又不失灵巧，感觉非常和谐。
外观方面的设计还是比较耐看的，挺有气势的，车头的设计比较时尚动感，侧面的设计就要稍微的稳重点，尾部设计的话运动感很强，车漆方面也做的不错。
车的外观很好，小巧精致的外观，方方正正很可爱，买的时候只考虑便宜了，买的纯白色有彩色的车贵几千块钱 车头造型：车头就是正正方方的方盒子，后尾部也是正好形成了前后的呼应，俩大灯像个?发光
外观设计小巧可爱，当时买车的时候也是一见倾心，但是后期的话马卡龙版本，包括晴空都上市之后就感觉这个车不是那么好看呢，是不是有点喜新厌旧的感觉
外观这车在20年也是非常时尚的，我个人看着是好看，车身做工也很扎实，就听来回关门的声音就知道钢板就不错，车头造型很好看，家人也喜欢，这车的车门子比一般车门要大开着也比较厚重，来回上下车也方便。车尾也好看尾部造型很流畅。
在路上看到这mini小车，就对它一往情深了，外观小巧可爱，四四方方的像一个礼物盒子 ，买车的时候纠结小粉和小蓝，后来我老公说蓝色是经典款，就选蓝吧！ 后来去店里看车，最终就定了蓝色。
整体外观看不出哪有多么好看，我们这县城哪哪都是这mini，一个小区就能偶遇好几辆，在县城内不管去哪都能看到同款。当时买这车的时候马卡龙颜色的倒是好看，但都是120的续航，悦享版价格就便宜好几千，还是果断选择了经济实用的，
没事只能说塑料感很强，主要是3万块钱有这个内饰还是可以了空调这些都有，电动车窗、电动换挡，我觉得这个价位还是很好了。
这里面的设计我真的觉得真是妙不可言。每次打开车门，都会惊喜地发现一个全新的细节。从中控的各种旋钮开关，到座椅的材质和质感，我可以感受到每个细节都被精心搭配和精细呈现。同样让我又惊又喜的是车内的舒适性和安全感。你无法想象那丝丝细节提供的舒适度和安全感带来的幸福感。不管走多远，不管去哪里，我都能轻松坐在这里享受旅途。这款新能源车真是太出色了，我真的喜欢它。
内饰颜色是时尚拼接设计。工作台可以装饰好看的饰品和摆件，看着也是舒服的。我还装了个手机支架，我这种大路痴，没有自带导航只能自己想办法啊，出门没有导航，我都害怕我找不到回家的路，哈哈。这车的空调制冷效果算是好的了，夏天晒了半天，坐上车先打开窗户通风，开强风差不多有五分钟车里温度就好多了。
这款车内饰设计我也很满意。整个车内设计非常舒适，给人一种非常温馨的感觉。尤其是座椅的设计和坐感，非常舒适，座椅的位置也很适中，可以提供足够舒适的乘坐体验。同时，这款车的内部装饰和材料也非常考究，质感很好。
车子的座椅材质是织物的，我感觉非常接地气，而且它透气性比较好，夏天坐着比较舒服，平时打理起来也挺简单的。
内饰很一般，感觉车内的档次感不是很高，主要用的材质不是很令人满意，摸上去的手感不太舒服，不过中控台布局很可以，科技感很强。
这个五菱mini的内饰很简单的，座椅都是以家居的用品来制作的，中控台只有仪表盘，搭配车身的线条，空调的出风口都是塑料的，及其简单的，这个车要是不弄个真皮的座椅就没人觉着这是女士开的车，太难了内饰太黑暗了， 内饰用料：都是家居的以灰色为主，没有一点的亮色，必修自己装饰一下。 空调效果：空调制冷还是不错的，前排驾驶都有出风口，唯一就是掉电太快了
内饰座椅是采用织物的面料，坐着还是很舒服的，就是有点塑料味了，我平时都开窗通风去味道。那是简单。开空调就比较费电。
内饰颜色也耐脏，买回来之后我自己又买了一个中间的扶手，装上之后可以储物还可以放胳膊，很舒服的也可以给手机充电，也很方便。车窗我也粘了亮条车身看着更好看。胎压监测用了一次，一次去乡下回来的路上轮胎扎钉了走着走着没气了，叫了售后的救援立即赶到进行了救援，使用了胎压监测，
五菱宏光mini的内饰很简单，方便买车以后自己打扮，方向盘采用的塑料材质，样式有些老气，不过后期可以自己购买方向盘套装饰下，座椅用的是织物座椅，属于四季通用的。
内饰是比较简单的风格，但不是那种统一的纯色。经过我自己装扮后颜值又提升了，中控台上的各种功能按钮也特别可爱，是旋钮式的。
平时都是我一个人使用所以这个空间对我来说是绰绰有余，头顶脚下都能够一定的伸展缓解疲劳，驾驶着也放松。第二排可以放倒这样我过节回家放置大件行李就不用担心了！
虽然只能做4人，但是空间还是相当可以，后排座椅可以平整放到还可以装很多6个行李箱完全没有问题，拿来拉点货也是完全没有问题，一家3口出行方便快捷，停车也方便，基本上不用给停车费，很多地方都是免费停车两个小时的。 ☆ 空间设计亮点：挂档简易好操作，简洁大方
这款新能源车空间我感觉真心不咋地，我这个老司机开了几天就被限制了自由呀。前排座位大概还可以，可是后排的话，坐着连腿都直不了，实在是有点小痛苦，要是再带个行李箱什么的，那简直就是大难题。
这个车虽然是两门四座的小车，车内空间真的是没得说，主副驾之间空间很宽裕，我老公大胖子坐副驾，我俩胳膊都不打架。坐在主驾座椅上面，视野很好。虽然是两门四座的设计，后排上车一点不麻烦，副驾座椅一键折叠，后排上下很方便。后排座椅可以完全折叠放平。小小的车子，车上的储物空间很多，配备有很多可储物的地方，随处都有小小储物格，可分区摆放。 ☆ 空间设计亮点：座椅设计很别致，后排座椅可以一键完全折叠，操作方便，储物空间瞬间增加。 乘坐空间：后排可以坐两个大人，头部空间留白很多，腿部空间很宽松。附上我坐上的照片。 车内储物能力：麻雀虽小，五脏俱全，该有的还是有的。左右门板、以及中间扶手箱都设有储物区，日常必备的东西可以分区储存。
这款车的内部空间真的非常宽敞舒适。我经常需要开车上下班，长时间的驾驶让我更加注重车内的舒适性。该车的驾驶位的座椅可以根据个人需求进行调节，支持多种角度调整，让人坐着非常舒适。而且，后排空间也非常宽敞，每天开车上下班也感觉非常舒适自在。
同级别车型里面属于空间稍微大点的，前排空间充足，没有其他车型体验到的压抑感，后排的腿部空间也很宽敞，三个人坐上去都不会特别挤，后备箱的空间也比我想象中的要大一些。
五菱宏光mini是一个两门四座的车，早说整体的空间还可以，一般就是上班代步也就是一个人，后排基本上没怎么用过， ☆ 空间设计亮点：这个车的主副驾驶中间没有阻断，有一次停车靠的太近主驾驶没办法开门了，直接从副驾驶下车了，后备箱基本上不存在，第二排的位置就是后备箱的位置，俩个是共用的，后排可以放到放平，开充当后备箱，也可以放到一半， 车内储物能力：这么小的车储物空间也没有什么，门上又一个小空间，
车子小，但空间并没有想象中的小，坐四个一米七几个子的人问题不大，而且不会感觉到憋屈，后排也不顶头顶腿。代步通勤，完全够了，这个车身的情况下，我是很满意了， 车身：车身很漂亮 后备厢容积：行李箱不大，不过这车也不拉东西 第二排空间：第二排空间不小，坐两个大人合适
长宽高分别为2917+1493+1621mm，轴距为1940MM ，我身高一米八二，坐在车内，虽然第二排腿部空间没有了，但是头部空间仍有一拳左右，整体没有太过拥挤的感觉
乘坐空间还不错，我调到合适的驾驶位置很舒服。副驾坐个150斤的胖子，空间也够用。就是后排做大人有点挤，但是做两个孩子不是问题。平时我把后排放倒当后备箱使用空间会更大一点。
空间对我来说越大越好，我做家电上门维修服务的，车上放的都是小配件和工具，我把后排座放倒变成了我的工具箱，因为平时这车就我自己开，我整个车装的都是我工作所需的工具和配件，找起来也方便。我平时工作要去老旧小区和城郊路都很窄，宏光mini身材娇小正好适合我用，有时候可以把车直接开到客户的家里，这样找工具和配件就更方便了，这也是我选它的一个原因。
乘坐空间：五菱宏光mini适合的人群很广，一米四五的小萌妹，一米八的大个子都可以轻松驾驭，我身高一米六三，座椅调好之后腿部空间很宽松，头部也还有三个拳头的位置，我老公一米八平时开也是完全OK 不会有压迫感存在。 ☆ 空间设计亮点：虽然五菱宏光MINIEV看起来不大，但四座空间讲真还是很宽松的，后面还能放点零碎物品例如每天买的菜，都可以轻轻松松装进去。 后备厢容积：五菱宏光mini没有真正的后备箱，但是我们后面的座椅是可以放倒的，放倒之后就可以形成一个很大的后备箱，完全可以当一个拉货的小车可以使用 我经常把买来的快递塞进小车里，小车车后排座椅一放倒轻轻松松塞进去，上面还有两三个拳头的距离，剩下的空间还是大大 第二排空间：两个大人坐前面，两个孩子坐后面绰绰有余，再加上反应迅速的冷暖空调，整个驾乘舒适度是极有保障的。 出去野餐很能装：别看咱的车车小，但是可真装不少 硬件：天幕 帐篷（这些都没有用上）马扎子 用品：地垫 充电宝 儿童手口湿巾 水杯 食物：汉堡包 薯条 炸鸡块 水果 饮料 反正只要是所需要的，小车车通通装的下 别看咱的车车小，但是可真装不少 硬件：天幕 帐篷（这些都没有用上）马扎子 用品：地垫 充电宝 儿童手口湿巾 水杯 食物：汉堡包 薯条 炸鸡块 水果 饮料 反正只要是所需要的，小车车通通装的下
前排空间可以，我身高164，体重108斤。前排绰绰有余。我要做后排的话就刚好 没有多余的空间，后排一般都是孩子座 他们座上现在空间可以，这本身就是一小型代步车，对他的空间也没有那么高的期许。后备箱也不大 已经被我和孩子平常乱七八糟的东西塞满了。 车内储物能力：门板储物盒平常还是有作用的，每天早上上班都会急冲冲的买个早点，放到门板那刚好。
方向盘手握感很不错，车的动力响应迅速，加速平顺。悬挂系统调校的很出色，急转弯时也能感觉到车身的平衡和稳定，给我的驾驶增添了很多安全感。
我开的这款新能源车真的让我感觉很不错，首先它很安静，甚至在高速行驶时也很静音。其次它的加速很快，瞬间就能冲到高速，让我感觉非常舒适。最重要的是，这款车让我体验到了更环保的出行方式，因为使用电能代替了传统的汽油，减少了环境污染，让我在驾驶的同时也能为地球贡献一份力量。总的来说，这款新能源车的表现简直让我爱不释手，让我真心觉得它是一款非常值得购买的新型代步工具。
别看车小，起步蹭蹭快。开到陡坡路段，上坡不费力，重踩油门一下子就上去了。尤其是下雨天，这个夏天雨水还尤其多，我家门口积水很多次了，我没有在怕的，说过就过去了，一点不带犹豫的，妥妥的水陆双栖啊。这个车开高速的时候几乎没什么电机声，关住窗户，隔音效果也很好。方向盘旋转很灵活。
驾驶感受非常舒适。车内空间比较宽敞，我身高1.7米，在驾驶座上面头部空间很充足，没有任何局促感。其次，操控非常灵活，转弯半径小，特别在城市道路行驶非常适合。再者，加速反应很迅速，动力够用，平时上下班不会拥堵在路上。最后，车内配置也很不错，方便了我的生活。总之一句话，这款车非常适合我这类上班族使用，舒适、实用是它的最大特点。
车子速度我感觉还可以，动力和车子的操控性也比较好，但就是减震效果不太好，有时候车子加速后，或者是在过不平的路的时候，产生的那种颠簸感给我的驾驶感受就会有点不舒服。
动力上下班通勤的话完全够用，超车也很迅速，另外车内系统不是太复杂，整体操控也比较简单，容易上手，方向盘指向精准，刹车系统很灵敏，因此，在驾驶期间，很大程度上提高了驾驶安全系数。
我第一次开的时候觉着就是一个带着棚子的三轮车，轻踩加号就走了，平稳的前进，方向盘也很轻，拐弯停放还是很方便的毕竟车小，适合去犄角旮旯胡同里走 方向盘轻重：方向盘很轻的，不沉，灵活 刹车灵敏性：刹车得说一下了，你要是驾驶的速度太快了，刹车的时候需要多踩几次才可以，不能拐的太急 起步/加速动力：起步还是不错的，有劲，不肉，驾驶到一定的程度了，就不会再加快了，即使你踩加号也就那个速度了，应该是加到头了
驾驶感受：加速可以，能感觉很线性，城市道路超车没啥问题，减速制动都舒服，没有不舒服的地方，刹车距离也适中，操控可以，轻巧，灵活的，方便 起步/加速动力：起步不肉，灵活 方向盘轻重：方向盘灵活，轻巧 刹车灵敏性：刹车灵敏，
0到60加速的话是完全OK的动力随叫随到，但是60以上的话，加速就软绵无力了，底盘调校还是蛮OK的，前麦弗逊独立悬挂后三连杆独悬，偶尔回老家走一下烂路还是可以的，
动力还可以，起步挺快的。尤其等红绿灯的时候一点也不比燃油车起步慢。超车也很给力。操控也很简单，就和自动挡的车一样，给电就走。方向盘很灵敏。车身尺寸小，但是稳定性还是很好的，我每天上下班都开着我的迷你。
驾驶感受：驾乘感受也还可以吧，毕竟车这么小，主要开的路也都是好路没有什么烂路，感觉还可以。加速起步真的很快，动力很有劲，车开了几万公里了还没有跑过高速。空调效果非常明显很好，几分钟制冷效果就有了，拉的很快。方向盘开着车很轻的，因为是助力的很省力。
起步很快，新能源比油车起步要快，尤其在等红绿灯的时候，绿灯一亮走在前面，心里有种优越感 哈哈哈！ 像在国道上或者快车道路上不能驾驶很快，因为车身轻，会有飘的感觉。平常我也就接送孩子和上下班使用，也不会开很快，驾驶感受满意的
电耗：我特意观察了一下续航，官方的续航是120我实际是105左右，这个里程还是满意的，因为夏天经常开空调也比较费电。
续航：我的城市在成都，每天上下班20多公里路，一个星期充一次点，家里没有安装充电桩在小区地下室商业充电桩充的每次把插头插上把二维码照片拍到等到晚上11点才扫码，每次充电只需要6元钱，用车成本相当低。
我的车现在能行驶118公里的续航里程。我得说，这款车真是太棒了。平常我常常使用它来上下班，跑日常的小事，而且完全没有任何问题。我特别喜欢这款车的外观和内饰，非常时尚和舒适。驾驶起来也非常顺畅，跟传统的汽油车一样好开，几乎没有什么噪音。当然，最吸引我的还是它那出色的电动性能，完美地满足了我的城市驾驶需求。我们小区又刚好又这个充电桩，所以还是很方便的。
电耗：新能源车最重要的就是续航了。我买的是120续航的，实际跑下来，上下班满电续航大概在100KM左右，通畅的交通环境下，可以做到110KM左右的续航。日常上下班代步这续航是足够的了。我差不多是七八天充一次电。当然每个人的驾驶习惯不一样。我跑过一次高速，用的是90KM/h的时速，电量是蹭蹭往下降啊，最后也就续航了80KM左右。这个数据仅供参考啊。
续航能力是我不满意的地方，由于我的家离公司有一定距离，而这款新车续航能力不足，只能行驶109公里。因此，大约每天我都需要充电，充足电量后再出门前往公司。这样我认为可能有些麻烦。
续航：这个价位120的续航，经过实操，不管冬夏，还是开不开空调的情况下，都没有低过80的续航，对于这款车来说，已经很满意了， 充电时间：充电时间长了点，毕竟没快充
电耗：续航里程的话，春夏秋可以续航100公里是没有问题的，但冬天的话最多跑个80公里，当然是开着暖气的情况下，再加上本人开车也是比较费
电耗：小车可以满足我日常的一个代步需求，我主要是平时上下班开，冬天比较冷，几乎每天都需要充电。但是夏天续航还是很不错的，开着空调两三天充一次。一个月电费也就几十块钱，是超省钱。每天晚上充电，早上就充好了。
续航：续航有时候会有顾虑，有时候可能会接离城区远点的活，续航就害怕不够，这个是有时候的。平时续航也可以，充电平时就在家里冲，可以开到我家院子里面也很方便，开了两年多了电池也没有衰减这说明锂电池还不错。充电时间平时都是白天在开晚上到家充电，也没有看过充电时间，反正充满就自己停了。
我买的这个宏光mini续航是170km的，每次都是20%以下，然后就开始充电。我平均都是三四天充一次电，续航表现还是非常不错的，可以满足日常上下班的需求，就算是开空调的情况下，耗电量也不会特别的大， 充电大概是七八个小时，我都是晚上睡觉前充上，早上醒来就充满了。
综合性价比还是很高的，价格很实惠，用车成本很低，也不用保养，只需要充电和加点玻璃水，保险也不贵2千多元，在哪里都可以充电，买一个接地宝只要有插排的地方就可以充电，维修成本也便宜，每个配件都便宜，其实车损险也不用买，主要是配件便宜，一个大灯总成也就2百多元。
作为这款新能源车的车主，我必须说它的性价比真是绝妙。从价格、配置、性能、续航里程到售后服务，一应俱全，真的超出了我对车辆的期望值。不仅续航里程远超我的预期，而且充电时间也相当快捷。车内的配套设施也不可小觑，特别是那平整的车底，提供了极佳的乘坐体验。这款车的驾驶感受也非常好，操作简单流畅，转向稳健，悬挂效果出奇的好，行车安全无忧。我个人认为，这款新能源车真的是性价比的典范，完全可以满足大多数我这类消费者对出行方便、经济、环保的需求。
我大概是一周充一次电，每次花费8元，算下来一个月就三十多块的花销，折成每天也就一块多的费用，要不要这么卷啊。
性价比来说我也很满意，之前我家有一款车是燃油的，但是自从有了这款车，我就喜欢上了，因为它真的为我节约了不少电费。
我感觉车子整体性价比还是比较高的，毕竟就三四万，性能配置大多都挺全的，最主要的是出门的使用率很高，日常用非常方便。
综合性能还是挺不错的，价格也比较适中，车子的实用性方面比较好，日常家用非常的合适，节假日带着家人周边有一下还是很方便的。
买车时没有什么优惠，一般都是晚上冲，具体时间真没注意过，3万多买台上班代步也不烧油，也不限号真心的觉着值，用车成本低还不划算？这就是选择这款车的原因之一吧！
性价比感觉也很高，因为五菱汽车的保值率很高，也不会买亏。买车的时候是刚上市没有优惠，没有优惠也就直接买了。保养了四次了每次都对全车进行了检查检测，没有什么问题。有时候买东西就要选选挑挑。相信品牌产品。
4万出头的宏光mini性价比真的是太香了，这车不仅好开，而且出行时尚超级吸睛，用来接娃，代步，购物，上班的全能选手 保养项目：
自我感觉性价比很高，个位数的小车可以满足一切日常活动，可以上牌的车开着就放心，一年保养一次就可以，充电总比油便宜吧
