最满意的是五菱宏光MINI EV的呆萌可爱的造型以及超高的性价比优势。以前没车的时候就不喜欢出门，现在买了车随时都可以出门，再也不怕刮风下雨和风吹日晒了。上下班通勤特别方便，外出购物也不用大包小包提着坐地铁了，很开心。
我最满意的点就是它经济实用性特别强，我家里也有一辆油车，一个月下来光是加油就得花个五六百，花销也是挺多的。但是自从买了这个车，开了一段时间，是真省钱啊，电费一度电才几毛钱，开一个月油车的钱够我开这个车半年多的，这个是很棒的。
说实在的，我觉得五菱确实适合日常去使用，而且对于我们这种女孩子来说，她的颜值真的很可以，特别是他这种QQ的造型设计，反正非常的受我的欢迎，本身刚进社会，就没有什么特别多的钱去买小汽车，选择这个电动车也是根据自己的消费水平来买的，而且它的实用性比较强，性价比相对来说也比较高。
有宏光mini陪伴的这天年，我们小家庭的日常生活都方便了很多，不得不说它确实是我们家不可缺少的小助手。之前家里已经有了一辆车，买宏光mini回来也是为了当作备用车，我平常主要是开它上班或者接送孩子。自从孩子上了小学，去学校就变得麻烦了许多，所以我们买了车回来，可以节约一些路上的时间，让我女儿多休息一下。我最满意的就是它的性价比了，几万元的小车，各方面功能都很齐全，开起来的体验感也很好，不得不说它的性价比确实很不错。而且它的用车成本也不高，车续航比较给力，用起来不是很费电，为我节约了不少开销。车子外型较小，平时出门停车也很方便，实用极了。
我是一个普通上班族，平时只需要上下班家用代步就行，公司和家来回30公里左右，宏光mini的续航比较适合我的代步需求。大家买车根据自己的需求看车，爱出远门玩跑远途高速这款车是不适合的。这款车就适合日常代步、接送孩子、上下班逛逛街，市区内或者县城跑一跑还是非常香的。当初选车的时候有关注好几款，五菱宏光mini、奇瑞小蚂蚁、长安奔奔和欧拉黑猫，最终决定选择五菱宏光mini。总的来说价格不贵，三四万价格的车，可以遮风挡雨吹空调，蓝牙音乐和优盘可以听音乐已经很满足了。
最满意的一点就是在价格便宜的同时，它可以最大限度地满足我的需求，解决了我平常代步的问题，还有一点，停车方便，小迷你的车身比较短小，驻车雷达对停车技术不好的车主就非常友好了。
之所以买车完全是因为想买一个接送孩子，上下班的车，现在路上的车太多了，每天时间都用在等上了，家里的油车太大不方便，五菱mini主要考虑到它的性价比是真的高，买它完全冲着这点来的，这个车可以遮风挡雨，价格还低，满足我的很多需求，外观也不花里胡哨，简简单单，其实我对外观要求也不大，看的舒服就可以，就和相亲似的眼缘很重要?买了它说明我和它还是很满意的
去年五月底买的五菱宏光mini经典款，本想发帖，最近看到三代马卡龙要发售了，加上跑了一万多公里自己就想写一些自己这辆经典mini的东西，和大家分享一下对微型车的一些感受。 我自己是一个完全不懂车的人，汽车用语也是几乎不知道，大家就把我当成小白就可以了。我是在四川的，这边的地形和气候大家估计也多多少少知道一些，崎岖不平，弯路很多，夏天炎热。在这样一个地方来聊一聊120km续航的经典mini。 首先为什么选择这辆车，大家肯定会回答：便宜呗。但是事实上，这是第二点，最大的原因就是这个外观，这个被大家戏称的剁椒鱼头，真的非常非常戳我，真的是小小滴，萌萌哒啊。
每天上下班有四五十公里，一年油钱一万二了，就想买电车，省点油钱，三万多的车，开个三年油钱就回本了，之后就是纯赚。 在小车方面还是信任五菱，五菱mini销量够高，保有量大，修车也方便。 最满意的就是车身外观，颜色搭配，这车很适合城区使用，学校接送孩子，逛街购买东西都很方便，停车可不要太方便，一个车位能停两俩了，充电便宜，使用成本极低，驾驶方便好开好停，低速下动力也不错，平时斑马线起步绝对是第一个。
说实在的，我觉得五菱确实适合日常去使用，而且对于我们这种女孩子来说，她的颜值真的很可以，特别是他这种QQ的造型设计，反正非常的受我的欢迎，本身刚进社会，就没有什么特别多的钱去买小汽车，选择这个电动车也是根据自己的消费水平来买的，而且它的实用性比较强，性价比相对来说也比较高。
最满意的就是有了这个车以后真的非常方便，之前我家里是有一辆三厢小轿车的，车身是稍微比较大的，现在油价贵，出门去市区商场一来会担心费油，二来会担心停不到车位，有了mini这个车以后我们家这辆油车几乎不开了，想去哪里既不用担心费油，小车停车也非常方便，完全没有之前的那些担忧了，出门真的是方便了不少。
我非常满意它的表现。它的加速非常迅速，启动平稳，驾驶起来很安心。其次，它的续航里程比预期的更远，日常使用完全足够。最重要的是，它外观看起来好看，内部空间还算可以，驾驶起来非常舒适。我觉得这款车不仅环保，而且性能出色，是我日常驾驶的不二之选。
首先，我要说的这款车的环保性。它采用的是充电取代燃料的动力系统，每次充电后不会排放有害物质，而且充电也更加便捷和经济。我特别注重环保，选择这款车型也是为了更好地保护环境。其次，这款车的加速非常平稳，越过难度较大的小坡时，能够轻松行驶。车子在驾驶时的稳定性也让我印象深刻。不过，因为车子的车身较小，可能会受到风速的影响，在高速行驶时需要谨慎驾驶。
这个车子不愧是比较小巧的精灵，开起来很灵活没有任何的难度，最重要的是，这个车子在市区里面能够开起来很方便，包括倒车停车，这些都是很基础的操作，最适合城区代步。
第一，价格 完全在预算内，裸车38800当 时还有优惠，现在恢复原价了，短时赚到了哈哈哈。第二，续航 买的120公里的那 款，冬天现在完全跑完电的话大概在96公里左右，完全满足我的日常使用了。第三，有倒车影像，因为好久没开车了，难免有些生疏，车子也比较小，我用起来还 是挺方便的，有安全气囊，安全方面也兼顾到了，毕竟这车比较小，正常我上下班 也开不快，所以我觉得是足够了，还有就是方向盘比较轻，我能转的动，听有些朋友说他们的车子方向盛都转不动，还好我的不是 嘻嘻 但是人无完人车无完车还是 有些小缺点的 这个车车是个四座的车但是 只有两扇门进出后面会不太方便 座椅需要 手动调节 而且后面一坐人的话就完全泛三 后备箱空间来放东西了 这个算是一个小缺点吧 还有就是他的这个内饰就像个毛坯房
购买这款车之后，我非常满意它所带给我的驾驶体验。它的驾驶感觉非常舒适，提供了卓越的动力和稳定性能，让我在驾驶过程中感觉非常自信。在购买这款车之前，我曾经看了许多新能源车，但最终选择了这款。我相信每个人购车时都会有自己的需求和要求，而我的新车不仅满足了这些要求，而且还超出了我的期望。在车市上这么多的车型中，我非常自豪能够选择这款车作为我的交通工具，它为我带来了无限的便利和舒适。
真的是很方便。因为我今年刚刚工作，而且也考下来了驾照，工作地点离家里还是稍微有一点点的距离，要是做公共交通工具的话，还是挺麻烦的，毕竟要在早高峰感受到拥挤，所以我妈也算是奖励我给我买了这款车，很庆幸他没给我买老头乐，怎么说也不能让驾照白考不是。
拥有了一个可爱的巨型玩具。之前就很喜欢这种小小的车，Q萌Q萌的，记得小时候的玩具就有一个小车车，后来长大了喜欢上了奔驰mini和宝马smart，但是价格让人望而却步，后面发现了五菱mini，也是小小的，非常适合我们这种小个子的女生，很搭调。重要的是价格比上面我说的喜欢的两种车型便宜不少，而且还是纯电车，我其实开着也就是上下班通勤，和日常，也不走特别远，特别够用。
这款车的驾驶性能令我非常满意，尤其是在我们市区公路上的稳定性和操控性，让我有了更加安心和自信的驾驶体验。另外，宽敞舒适的内部空间内饰设计也是让我爱不释手的地方。
我最满意的地方是这款车的续航能力。我每天都需要上下班驾驶，完全满足了我的需求。同时这款车的驾驶体验也非常出色，动力十足，加速快速，驾驶稳定性也很高。它的外观设计也非常漂亮，时尚而气质，给人一种非常高端的感觉。
相对来说最不满意的就是它的内饰，有些太过于简单了，不过也可以理解，毕竟价格在这里摆着呢，这个后期也可以自己搞一下，如果说能在提升一下整体的内饰，那就完美了。
感觉这个车子它的配置还是有点问题的，特别是隔音效果处理的不是很好，开车总能听到一些噪音，然后空间也不是很大，自己一个人就可以刚好坐一下，如果再带朋友的话，就会有点儿拥挤，特别是每次回家，然后在车里放一点行李，那简直就感觉整个车子很小，不够用。
车内的异味较大，新车回家时味道比较刺鼻，开窗通风了一个月才好了很多。而且车内的内饰也有一些不足，座椅有点太薄了，坐久了不是很舒适。车上的内饰有点易脏，孩子小的时候淘气会经常弄脏座椅，还需要花时间去清洁打扫，家里有小孩的车友们可能需要多注意一下。
座椅的完全没有舒适性和包裹性，太薄太硬坐久了屁股和腰疼。如果车内显示屏大一点会更好，倒车的时候会看的清楚更有安全感。刮风下雨和转弯时候不能太快，车子太飘。空调如果开的风速太大噪音就比较大。
内饰设计上不那么的精致，有点粗糙，毕竟小车便宜也不能要求太高，它的特点就是性价比高嘛，尤其中控熟料比较多希望以后可以完善点，虽然是代步车，也希望可以粗中带细在完美些
点烟器设计位置不合理，不知道新款改了没有，我的老款mini点烟器位置在主驾下方。使用起来有颇多不变。最后我还是换了延长逆变器才方便我手机充电。这点确实不咋舒服。希望新款能改掉。
音质差只有一个喇叭，自己换了4个喇叭，方向盘不能调节，角度不太习惯。车速高于80就明显感觉有点飘，坐垫有点小
感觉这个车子它的配置还是有点问题的，特别是隔音效果处理的不是很好，每次我开车总能听到一些噪音，然后空间也不是很大，自己一个人就可以刚好坐一下，如果再带朋友的话，就会有点儿拥挤，特别是每次回家，然后在车里放一点行李，那简直就感觉整个车子很小，不够用。
不满意的有两个点，一个是后排空间比较小，上下不是特别方便，需要移动前排座椅后排人才能进去，还有一个就是这个车没有快充，快没电再到充满基本上要花上一个晚上的样子。
最让我受不了的地方就是车内的异味。每次进入车内，我都会被一股刺鼻的气味所包围，这让我感到非常的不舒服。我曾尝试过各种方法来去除异味，比如通风、除臭剂、香薰等等，但都没有起到明显的效果。
我认为它最需要改进之处就是在内饰上。我要提到的是方向盘和座椅，我觉得这款车方向盘有点过小，握起来有一些不够舒适；座椅走的是简单的线条设计，并未做到较好的包覆性，如果长时间开车，腰部会感到疲惫。最近，我已经考虑买些座垫来更好地保护我的腰部。
虽然我的这款车在许多方面表现出色，但它的续航能力确实有些一般，这是我最不满意的部分。相比于其他同级别的车型，它的续航能力显得有点弱。
速度不太行。车刚开始起步提速的时候感觉都还可以，就是速度上了50还是60来着你就能明显感觉到冲劲不足了，就有点像你开着的电动车，刚开始起步速度还挺快，后面后继无力了，就是那种感觉一样的，这让本就没开过快车的我想要体验一下飞速的感觉也体验不是很好，如果追求速度的话，建议还是不要选这个车了。
配置上面感觉不太安全。因为这个不配有安全气囊，确实还是有点害怕，安全性感觉不是很好，但是好在我开的也不快，路上能让就让，不和老司机们抢。其实要是配有安全气囊会更好一些。
续航里程确实是我最心痛的问题。有时候我会忘记充电，结果就必须在路上找地方充电。虽然充电站的数量越来越多，但还是希望车辆的续航能更给力一些。
这款车的确在空间方面存在着一定的不足。我的这款车，尽管它外观精致、操控性好，因为家里还有一辆SUV，开习惯了那种型车再开这个，就感觉有点挤。特别是后排座椅，即使调整到最大空间也是有些拥挤的。
有人评价五菱宏光MINI EV的外观是剁椒鱼头啊，真的很可爱哟，可爱之余还增加了一些食欲。 小巧可爱的它开在路上辨识度非常高，买了这车车，就像玩具一样，爱不释手。12寸的小轮毂也是我很喜欢的造型设计，很特别，像卡通玩具一样。
外观还是挺好看的，当时买车的时候也没想好买什么车，就是想买个经济实用的别太大，上下班代步就行了，当时就是刚好在路上看到有人开这款车了，感觉还挺好看的，也不大刚刚好满足我心里的需求，这不就买了它，也算是被外观吸引了一下吧。
其实我觉得五菱的外观设计还是比较偏可爱风格，因为感觉这种小巧的车很适合女生开，他们的操控要比那种大车好很多。而且这个车子也可以贴车膜，之前我就在网上买了。好几张车模，打算回来给这个车子换一个样式
车的外观整体看上去非常青春靓丽，既小巧轻盈又时尚可爱。车头前脸比较方正，外轮廓线条很流畅，走在街上辨识度很高。车的颜色也很清新，符合我的审美。
3米的车身看着小巧，外观方方正正的，其他地方还是设计的比较圆润时尚的。4个轮毂是铝的轮毂，双车门设计简单但是不太实用。
车子本身比较小巧，开起来也比较灵活，车身造型整体是比较方正的，简约时尚，让人看着也很舒服。远远的看去还以为是玩具车，感觉还可以。自己也可以买一些车贴来贴外面。会有不同的感观和美感哦。
我没有颜值控，就看着舒服就行，这个小车给人的感觉就是耐看，刚开始看你会觉得简单没啥好看的，但是你多看几次就会发觉它不会让你失去兴趣，不会觉得看厌烦，越看越觉得他没怎么失去美感，反而越看越舒服，这就是魅力吧！
买的时候是夏天，当时也没怎么精挑细选，反正就想买个便宜的代步车，不过这个外观还是很戳我的，白色车身在夏天没那么热。车子做工我不挑剔感觉也不算差，相比价位来说。
外观小巧，前排视野很好，头部空间足够，外观小巧，但是前排空间还是蛮大的，很满意。车子小巧可爱，很喜欢，虽然剁椒鱼头，很多人看到这个车都说好乖。
其实我觉得五菱的外观设计还是比较偏女性化，因为感觉这种小巧的车很适合女生开，他们的操控要比那种大车好很多。而且这个车子也可以贴车膜，之前我就在网上买了。好几张车模，打算回来给这个车子换一个样式
这个车的外观是我们全家都非常喜欢的，小巧可爱，记得当初第一次在店里看到这个车的时候也挺惊艳的，没想到一向都是简单实用的五菱还能有这么软萌可爱的小车，提车后我还给车身贴上了贴纸，开出去真的回头率蛮高的，已经碰到好几个人过来问我的车了。
我对它的外观非常满意。它的整体线条流畅，看起来非常精致。而且这款车的颜色非常和谐，展现出了低调的气质。最后，这款车的细节设计非常到位，让整车更具有质感。
这款车我觉得外观设计面面俱到，无论是车头、车身还是车尾，都具有独特的设计魅力，让人过目难忘。对于这个价位的车，可以说外观设计已经到了非常不错的水平，小巧精致、造型美观，能够令我爱不释手。
外观方面，五菱宏光MINIEV看上去比较精致时尚，犹如专为女孩儿设计的大玩具。前脸，依然是方方的造型，两侧方方的灯组由一块亮黑色饰板衔接在一起，富有整体感。黑色的下进气格栅，两侧设置了前雾灯。白色车尾，进一步增加了车辆的精致感。
我第一次看到这款车辆时，被它的外观吸引住了，尤其是这款车的流线型车身设计，让我感受到几分时尚感。尝试驾驶这款车后，我发现它在操控、行驶稳定性和加速性上都堪比一般的燃油车，给我带来了很大的惊喜。
挺好看的，但是我还是更喜欢大车。但是这个颜色我都非常喜欢很清新，我感觉年轻人都会喜欢这种清新的颜色吧，之前我是只喜欢黑白，但是可能也随着年龄的增长，这种颜色好看的小车，上路很不一样，因为马路上大部分车都是黑白的，没点新意，估计也是这美丽的颜色，和有趣的外形吸引了很多人买它，估计我妈也是被这个吸引了给我买的。
开上这个车感觉自己的都可可爱爱的，尤其是这个是两个门，别人可能觉得上车下车不方便呀，不实用怎么的，但是因为我基本上就一个人用车，所以也没啥不方便，反而还显得这个车萌萌的，感觉开车在路上的回头率也是百分之200。
这款车的mini的外观非常时尚，线条流畅，非常符合我们现代年轻人的审美。加上车尾的造型设计，整体的外观让人感觉非常稳重而不失活力。
驾驶这款新能源车真是一种奇妙的体验。我喜欢它科技感十足的外观流线型的车身、巧妙设计的前大灯和酷炫的轮毂都让它显得现代化而时尚。坐在驾驶座上，内饰同样令人印象深刻简洁、现代的设计风格，充分体现了新能源车的前卫与高端。在开车时，这款车的表现同样出色。那静音的驾驶感受、强劲的动力和灵敏的操作，都让我对它的驾驶充满信心和乐趣。我喜欢它的绿色、环保、低排放，以及充电便捷等特点，这些都让我可以投身于环保事业中。这款新能源车真的是我理想中的车型。它不仅令我享受到高科技与舒适，还让我为环保事业贡献一份力量。
内饰整体很简约，我买的蓝色外观，内饰整体是黑色的，也有一些蓝色和橘黄色线条进行点缀，提升了颜值。液晶屏幕虽然小巧，但是查看一些数据和车况很全面，也很清晰。座椅是织物的，但是乘坐舒适性不错。主副驾驶座椅之间没有中央扶手和储物空间，一些小杂物没地方放。空调也是手动的。但是3万块钱的车，还能要求什么呢，能用就行。
内饰虽然我感觉差点意思，但我也说过就这个价位也是可以的了，还想着要啥自行车啊，其实我现在开多了也就不在乎内饰了，只要该有的都有就行了，不过话说回来座椅还是蛮舒服的。
内饰的话问题不算特别大，虽然说没有什么美感，但是实用性还是比较强的，本身这个车子它的价钱都不是很昂贵，所以说能够用就已经非常不错了。
内饰的异味比较刺鼻，特别是刚买回来那段时间，车内的味道很明显，当时我们家是放了一个香薰除味，平时开车需要勤通风。座椅的材质也不是很优质，开车坐久了会有点难受。
全车塑料内饰和织物面料座椅和车顶，方向盘和中控、门板扶手那些都是塑料的。银色的仪表盘有搭配颜色，但是不是氛围灯哦。
仪表盘简洁明了方便操作，控制按钮布局合理，操作起来很方便。整体内饰设计简约时尚。所以这款车内饰以简约风为主，而且配色和车身同色，也没有很多按键，操作起来不会忙手乱脚，车内的配置虽然不多，但是也够用。
买车的时候送了皮座椅，这样看上去座椅还可以，之前的布的就不是那么回事了，中控和门子材质不是多好，都是塑料的，显得很Lou，想着是不是要放点啥的点缀一下，让他不那么生硬些，维和些
内饰的话问题不算特别大，虽然说没有什么美感，但是实用性还是比较强的，本身这个车子它的价钱都不是很昂贵，所以说能够用就已经非常不错了。
内饰的配色是和外观统一的，不是单调的一色，撞色搭配很活泼，坐在车里不会觉得沉闷，不仅仅是外观可爱，内饰中控台上的功能按钮也都做成了旋钮式的，特别可爱，而且功能都是一目了然的，很实用，总得来看内饰也是完全没有廉价感的，质感可以。
内饰来说不是那么满意，就是内饰有异味，我使用了香薰，除臭剂等等用品，花费了不少钱，但我异味还是没有消除。
这款车的内饰给我的感觉，就是座椅有点硬，长时间坐着有点腰疼。其他方面我感觉很简约，驾驶起来还是非常舒适的。
内饰方面，进入到车内，整体内饰采用的撞色设计，彩色的饰条与车身颜色保持一致，比较符合年轻人的审美。更显的时尚，两幅式方向盘，造型简约，高档大气上档次，新车搭载了全液晶数字仪表，给人计入有一定的科技感。座椅材料则采用仿皮材质，摸起来手感不错。当然门板和仪表台覆盖了大面积的硬塑料，相对于触感观感也是可以的。
这款车的内饰设计相对来说比较简洁实用，没有太多花哨的装饰，但是整体给人的感觉非常干净利落。座椅设计合理，人体工程学设计到位，乘坐舒适度非常高，并且提供了很多人性化的功能，能够满足我周末旅游或上下班出行的需求。
还行。布的座椅，套个我喜欢的套就行了，新车买回来味道也不是很大，基本上都不需要放，在车里再放个车载小香水，绝。
内饰过于简陋了，座椅是织布的，我不是很喜欢，感觉有点硬。没有皮质的舒服，而且感觉很廉价，看起来就不贵气，只能自己花钱再买一些装饰，而且买了好看的座椅套把丑丑的座椅遮上。还有就是车里面就一个喇叭，音效还巨差，感觉还不如我的手机音效。
这款车内饰简直是太漂亮了。细节处理得非常好，每一个细节都能体现出品牌的用心和追求。特别是那个行车电脑显示屏，界面简洁明了。在这个舒适而豪华的空间里开车简直是一种享受。
我现在拥有这一辆全新的新能源车，非常满意这辆车的内饰设计。当走进车内，首先映入眼帘的是那宽敞的中控台，一切操作都轻松自如。车内座椅采用高档材料打造，既具有舒适度，同时也让车内更显豪华。此外，方向盘我感觉也很舒适，可根据我的需求进行自动调整，让驾驶更加便捷。而且还配备了好看的车灯，无论是夜晚行驶还是数小时的驾驶，都能有明亮光线照射。我感觉这款新能源车的内饰设计既实用舒适又高档精致，为我带来了不错的驾车体验。
虽然定位为微型电动车，我本来对它的空间是没啥期待的，结果去试驾的时候发现车身虽然小巧，但是空间布局和利用性却出乎意料的合理。尤其后排座椅还支持放倒，大大扩充了后备厢的储物空间。
空间我感觉还是可以的，当然这个每个人的需求不同，因为我个人只是上下班代步开，也没有其他的需求，所以他这个空间对于我来说刚刚好，太大了的话也没有用。如果真是要放一些行李箱之类的，可以把后排放倒也是足够我用的了。
如果就针对我一个人的话，我感觉这个车子还是完全足够的，再多一个人的话就会显得格外拥挤了，从我买到现在来看，他空间确实还是满足了我的需求的，而且他的门板储物槽上的空间也比较大，平时放东西也是非常顺手的，手机也有他专门的地方可以放置，不会说掉进缝隙里。
我觉得车子的空间还是够大的，因为平时用车基本也就是上下班以及接送孩子，我自己坐在前排驾驶位置感觉还是很宽敞的，开车累了想活动一下也比较方便。后排的话孩子坐上去还是很舒适的，不会显得拥挤，有几次下班顺路带了同事回来，大人坐在后排也是可以的。后排不坐人的时候可以放倒了座椅充当后备箱用，这样就能空出来很大的空间，之前我去超市采购买了许多东西，就这样放在后排空间也是可以轻松放下的。
前排座位空间跟一般小车差不多，175身高坐在里面头和腿都充裕，后排进出的就不是很方便，成年人进出比较拥挤，小孩子的话那到还好。后排可以也可以坐两个人，座椅的比较硬，舒适型和包裹性都不行。后排两个座位放倒后备箱的空间就出来了，平时出门采购的时候会比较方便。
就接送孩子，上下班，平时就和孩子居多，有时一家三口，空间对于我来说足够使用，没有啥影响，后拍放倒还可以增加后备箱的储物空间，如果做满人就不是那么理想了，有点小了，幸好我不会经常用到，所以对我没啥影响
我身材不胖，平时也就是一个人上下班，买东西逛街代步用。对这种使用情况来说，我觉得是妥妥的够用了。后排能放倒平时买点米面粮油，也能轻松放下。
前排地板左右边是贯通的，很宽敞，放脚的特别大，下面都可以睡个成年人了。头部和顶部空间也很充足，后排的空间不是很大，后排适合坐孩子，在不得已的情况下,前排座椅往前面移动一点点后排坐成年人也是可以的，小小的车身尾箱还是有的，可以放一些小东西，后排放倒就是一个很大的后备箱。
如果就针对我一个人的话，我感觉这个车子还是完全足够的，再多一个人的话就会显得格外拥挤了，从我买到现在来看，他空间确实还是满足了我的需求的，而且他的门板储物槽上的空间也比较大，平时放东西也是非常顺手的，手机也有他专门的地方可以放置，不会说掉进缝隙里。
我一个人代步开开这个空间是完全够用了，前排驾驶室还是足够宽敞的，我让男生朋友坐了一下也是完全没有拥挤的情况的，后排可能就稍微差一点了，但是这样一辆小车能容纳四个座位，空间稍微差一点也算是情有可原了，再说第二排用不上的时候，还可以把它的座椅收纳起来放平，这样就解决了这个车子没有后备箱的问题了，能放的东西还是不少的。
我必须说内部空间是这款车的一大亮点。车内空间宽敞舒适，坐在里面感觉很自在，不会感到拥挤或者压抑。车内门板上储物空间也有，我的手机、钱包、钥匙等物品都有地方存放。我觉得这款车的内部空间设计非常合理，能够满足我日常生活的需求。
我认为它的这个价位的内部驾驶空间还是相当不错的。首先，车内空间的利用率非常高，前排的调节范围较大，虽然座椅有点硬，但是座椅车内空间调节更加灵活。
这个车子是两门四座的，所以后排坐人上去其实是有些不太方便的，有时候我甚至会想着把副驾驶座椅给拆了，方便我女儿通行
我想说，我非常满意这款车的空间设计。给我非常宽敞的感觉，尤其是头部、腿部和肩部空间都非常充足。而且一些灵活的设计让它的空间得到了最大化的利用，方便我的出行。为我日常的家庭生活和旅行带来了非常大的方便。无论是上班下班、购物，这款车都能够满足我们家庭的需求。
容量还是挺大的，外面看着小小的，但是实际上坐上人也不会觉得挤，一般就是我上下班开着，偶尔下班我妈让我买点菜，就一起带回去了。周六周日的时候，带着我妈去趟大超市采购，两个人开着非常开心，买的大包小包也可以扔后面放着，就是往外拿不太好拿。
对我157cm的个子来说，这个车的空间很富足，一般也就一个人开开，主要占据空间就是主驾驶，座椅也可以进行前后调节，靠背也能进行调节，能够找到最适合我的空间，也不会觉得太靠前视野受阻。还有就是后面的空间够用了，我出门买个啥菜，大包小包的，副驾驶放着有点挤，就放在后面的座椅上都能放下。
这款车的空间我认为不错，无论是上班驾驶还是日常使用都非常舒适。无论是前排还是后排，都可以轻松伸腿，加上舒适的座椅设计和良好的隔音性能，让我的驾驶体验更上一个级别。
当我第一次坐上这款新能源车时，我对它的空间表现感到有些失望。虽然它看起来很宽敞，但在实际使用中，我发现后排座椅的腿部空间有些狭窄，尤其是长途行驶时，让人感到不够舒适。虽然它的空间有些不足，但是作为一款新能源车，它的综合性能和使用体验还是不错的。我相信未来这些不足之处也会逐步得到改善。
驾驶感受：绝对是城市出行的好伴侣，小巧的车身提供了灵活的驾驶体验和出色的操控性能，能轻松自如的穿梭在城市的大街小巷车流人海，这点是我最满意的，而且还很好停车，随便一个小地方都能“塞”进去。
车虽然小，动力还是挺足的，像平常起步超车，加速的时候动力还是挺猛的，虽然说上坡的时候可能相比那种大型的新能源费力些，不过这个也不影响它整体给我的一个驾驶感受，小巧玲珑的挺方便的。
可以说这个车子它的驾驶感受还是很满意的，因为它的动力比较充沛，然后不会出现很明显的顿挫感。但是如果采集杀的话，顿挫感还是有的，这是大部分车子都会出现了一种情况。然后它的减震效果也比较一般，但是除了这些之外，这个车子大概是很不错的，像座椅的柔软程度也比较高，然后续航能力也比较好。
车虽然块头不大，但是动力还是很足的。我日常在市区开车都是选择经济模式，完全可以满足日常用车的需要，又可以节能省钱。运动模式下速度就会快很多，有的时候赶时间调一下模式也很方便。
驾驶感受：车子是比较简单好操控的，跟油车自动挡是一样的，而且我开车也不追求速度，正常行驶就可以了。看中的也是车身小巧停车方便，像我比较胆小很少开车最怕倒车和侧方停车，有了mini我小心翼翼就可以慢慢停进去，偶尔还是会磕到一下轮毂，还是非常心疼的。如果车内的屏幕可以再大点就好了，平时刮风下雨或者转弯还是要小心，不然容易有翻车的风险。
油车我也开过，对比这个电车，我感觉加减速都还是反响很快的，对比油车会稍稍慢一点点。电门也不需要舍不得踩下去，要加速就直接深踩，反正电也不用几个钱。刹车转向这些反应都是很敏捷的，主要也是车身小，摆度也就小了，所以对比其他车就显得更加轻便一些。
驾驶感受：提速还是蛮快的在我意料之外，之前都是开油车，所以没想到他会提速快.而且操作简单，很容易上手，车子小无论拥堵还是路窄行驶时都很容易操控，可以说可以一气呵成哈哈，停车也很方便，走到哪停到哪，在市区用的比较多开起来很舒服，总的来说还不错啦！
小小的车，虽然只有二十多马力，但是开起来很有精神，动力响应不错，上坡都有劲。之前开车去爬山，竟然都爬上去了，不过上山确实更费电一点，但是下山反而动能回收，充了4%的电。
可以说这个车子它的驾驶感受还是很满意的，因为它的动力比较充沛，然后不会出现很明显的顿挫感。但是如果采集杀的话，顿挫感还是有的，这是大部分车子都会出现了一种情况。然后它的减震效果也比较一般，但是除了这些之外，这个车子大概是很不错的，像座椅的柔软程度也比较高，然后续航能力也比较好。
因为之前一直是开家里那辆油车的，突然开电车了其实还是有点不习惯，电车和油车开起来是有点不一样的，尤其是起步特别快，油门踩下去就马上能感受到速度的提升，不过小小的一辆倒也是挺好开的，以前掉头需要来回倒车好几次的狭窄路口，现在也可以一把掉过去了，车子动力也还行，爬坡上桥之类的完全不会觉得吃力。
我来说说驾驶感受。首先这款车的加速非常快，起步的时候就能够感受到强劲的动力输出，这在城市道路上超车和加速并线的时候非常有用。其次这款车的悬挂系统调校得当，路面上的小颠簸可以被有效地吸收，这使得驾驶感受得到了很大的提升。最后，这款车的转向精准，反应灵敏，驾驶起来非常轻松自如。总的来说这款车驾驶感受优秀，让我在驾驶过程中享受到了很多乐趣。
在对这款车进行试驾和使用后，我感觉这辆车的动力表现非常出色。虽然它是一款电动车型，但它给我的驾驶感受非常自然，加速和刹车都能够给我带来很好的手感。此外，该车的悬挂系统非常优秀，行驶过程中车内颠簸幅度非常小，路况起伏明显经过车辆的过滤后也不会太过明显。所以在行驶时，我感受到了非常舒适的驾驶体验。
本来年初的时候 老公就要给我买一辆代步车 ，因为是新手 ，所以选车型我很谨慎，直到遇见它， 它车身比较小巧， 特别适合走街串巷，特别适合短途代步，买菜等。重要停车也比较方便，特别适合我们这种新手，好像捡到了宝！
驾驶感受：对于一个资深女司机来说，这个车的驾驶感受其实蛮符合他的价位的，方向盘比较轻，油门不重，即使是小白也应付的了
作为一个喜欢驾驶的人来说，这款车的驾驶体验是我最满意的部分。它上路表现非常出色，无论是在起步时还是加速时，都能够快速、顺畅地推进，让人感到非常舒服和自信。其次，这款车的悬挂系统调校得非常好，可以平稳地处理不同路况。无论是让我在城市道路还是在乡村道路上驾驶，都能够保持车辆稳定，驾驶过程非常安全。而且这款车的座椅设计非常人性化，长时间驾驶也不会感到疲惫或不适。
一般。一个是速度不太行，开到一定速度再提速慢，还有就是车可能是重量比较轻，要是转弯过快的话会有甩出去的感觉，另外有时候，走在那种被大车压坏的板油路上，会颠颠的，这个可能叫减震效果不是特别好，感觉太明显了。
这个的话我也没啥发言权，因为毕竟是个新手司机，开的车也很少（就之前的教练车），这个车我开起来没啥不好的地方，速度我开的也不快，主要是上班路面状况也都挺好的，也没感受到车身不稳，哦，可能稍微有一点点飘要是速度过快的话，当然我只是因为想要尝试一下速度找了个空旷一点的地方开的，后面日常开就没有这种感觉了。总体在我看来是不错的。
这款车的驾驶感受非常不错，上路稳定性强，加速时的反应也让人满意。配备的低速行车警告系统更是让我感到非常安心，细致周到的行车辅助功能为我的驾驶提供了很大的帮助。
这款新能源车让我彻底颠覆了对电动车的认识。驾驶体验非常出色，加速灵敏，静音舒适，路感清晰，转向精准。电池续航里程很满意，一次充电基本上能满足日常行驶需求。充电速度也很快，内饰设计简约时尚，驾驶员座椅可调节性很好，坐着非常舒适。全车安全配置丰富，各种智能辅助系统帮助我驾驶更加安全可靠，这款新能源车给我留下很深刻的驾驶体验，让我非常满意。
续航：这一段时间我开的话，充满电一次能跑个一百一十公里左右吧，有时候天热偶尔还得开着空调呢。像我上下班的话，这个续航是完全够用的，基本上十天半个月的充一两次电就可以了。
电耗：其实之前我大概也了解过这个车子它的续航，官方标了120的续航里程，实际肯定是没有这么多的，差不多就100公里，不过日常上下班的话也是足够用了。
这几天用下来感觉续航还是很好的。电池很耐用，日常耗电量也不高，日常充电的话我都是三天或四天一充。车充电也很方便，只要有插座就能充上。夏天我们经常开空调用，好在车子电耗不高，整体算下来电费并不多。
续航：我买的是120km续航的，开过最远的就是50公里，不开空调的情况下可以来回，只虚了10公里的电量，可以接受，充电只有慢充，基本就是下班回去就充，这样第二天就满格了。车子电量消耗不快，大概一周充电1-2次就可以了。
这辆车的续航里程也还不错，充电一次可以跑一百多公里，而且用车成本也很便宜，平常代步的话，充电一次能开一个星期。因为我更多时候是在市区开，也都是较短的路程。所以就很合适。
续航：续航方面我感觉好可以，我感觉续航挺好，没咋掉续航能保持在110的续航.感觉很不错了，也就接孩子上下班，平时也不怎么用，冬天的话我还没开始，应该也不会太差吧?
续航：我在四川，平时气温都不算低。最低温在零度左右。从零充满需要花6.5个小时左右，1小时充电约为15%，基本上类似于苹果的五福一安慢充。当然，我很少在家充电，平时都是上班直接开到公司充电。下班时候永远都是满电状态，充电速度对我来说倒是不太重要。对没有家充的朋友来说可能要格外注意一下充电速度。新款mini好像有快充了。真好啊。 至于续航，我120版本的，很怕低温。四川南方十几度以上的时候正常开差不多续航不缩水。开80码以上速度或者温度低于10度差不多就剩100公里。大夏天开空调续航80公里。0度左右开暖气60公里。差不多最低情况就是五折。
续航：在四川成都，市内的话续航很好，基本达成标称续航，夏天冬天开空调暖气就会影响续航达成率，大概夏天七八折冬天五六折的样子。不开空调的时候就很不错。充电速度就很慢了，大概充满六个半小时。家里有车位，公司可以充电，平时一直白嫖公司充电，很爽快。
其实之前我大概也了解过这个车子它的续航，所以才入手的，之前他们的车主都告诉我这个车子续航基本上是在110左右，但是我这个车续航只有108km，不过也能满足我平时上下班的路程，所以我就没有特别在意这方面的问题。
电耗：我选的是120 公里续航的，满电够我开四五天的样子，现在天气热了偶尔还会开开空调，一开空调能明显感觉到电耗起来会更快一些，车子没有快充，充电起来还是比较慢的，大概得充一个晚上才能充满，如果有快充就好了。
我必须说它的续航能力表现出色。这款车的续航能力达到了106公里，这个数字对于我来说非常实用。在城市中使用时，我很少需要行驶超过这个距离，因此我可以放心地使用车辆而不用担心电量不足。此外，这款车的充电速度也很快，这对于我来说非常方便。我认为这款车的续航能力和充电速度都非常出色，满足了我日常使用的需求。
电耗：在这个价位的电动车中的续航表现还是非常不错的。虽然还不能达到一些高端电动汽车的续航里程，但是足以满足我日常的驾驶需求。值得一提的是，它的充电速度也还可以，能够为我带来更加便捷的出行体验。
综合续航在109左右，但是这款车子充电比较麻烦，隔几天就需要充一次电，平时要是忘记充电就不好用了。所以只能是居家代步，不适合跑长途。
电耗：这款车采用的是磷酸铁锂电池，现在我已经跑了有200公里了，续航能力我感觉一般，我在充电桩充满一次电，最多可以跑150公里这样子，真的感觉有点失望，但是别的方面我都很喜欢。
我感觉除了冬天之外，续航能力都挺强的，冬天可能因为我们家里这还是比较冷的，毕竟是北方，所以充的频率也要比其他季节高，再加上我车技一般，开车可能踩得比较狠，油门和刹车踩得重，所以消耗也比较大，但是因为开的距离短，所以也不用很频繁的充电。
这款车在续航方面我觉得还有些欠缺，一次充电的续航里程不够长，可能需要经常充电。但是，这款车的驾驶体验非常出色，操控性很好，适合我在城市短途驾驶。
这款新能源车拥有非常出色的续航能力，充满电能够跑118公里。现在我自己就是用它出行的车主之一。一次充电能行驶的距离很长，甚至可以比传统汽油车更经济。这让我非常放心，在出行过程中不需要担心电量不够导致麻烦。我曾经参加一个市区道路自驾比赛，这款车在路上的性能表现非常出色，不仅动力强劲，而且能够迅速响应变化的路况。整个路程下来，我的体验非常愉悦，对这款车的印象也更加深刻。
性价比五星，这么接地气的价格，搭配可爱的外观，很难不打动女生的心。而且纯电动车，日常养车费用也很便宜，节约了不少油钱。
性价比还是挺高的，三万多的车，保险也不贵，也不用加油，充满电就能跑个百十公里，时间长了相比于油车，省下来不少钱了，干啥不行啊。
宏光mini的性价比很高，虽然它的价格很低，但是各方面功能并不差。这个价格能拿下这样一辆代步小车，称得上是物美价廉了。
今年的价格有史以来最优惠的一次，以前听说最多优惠一千多，我这次买有优惠了三千，还送车膜脚垫行车记录仪。
是一款很实惠的车子，驾驶起来也比较简单，总的来说还是不错的。买这辆车根本不必要考虑保值率的问题，最主要就是它的价格实惠，没有任何压力，同时也可以方便日常出行，我觉得性价比挺高的，毕竟买这款车的车主只想着能短途代步就行，价格还便宜。
这个性价比是没得说了。就是奔着这个买的哈，这个小车买起来没什么压力，又省钱，开支比油车省了不少，剩下的钱可以给孩子买玩具了?
买车时候我还有成都的新能源补贴，实际到手下来性价比很高。我油车两年用车成本差不多就要三万，把这个小mini车价都折下来了。等于这个mini我开超过两年就是赚的性价比爆高。。
性价比爆高，落地三万多的小车，使用成本极地，基本上就一个保险费用，我能白嫖到公司充电更是爽歪歪，三年回本超过就血赚。
性价比这方面我一直都是比较信任五菱的，从我爸妈那辈儿人开五菱的车开始，我对五菱就非常的了解他们，现在这个新能源车不仅环保，而且也能节约一笔油钱，续航表现也是非常不错的，然后它的价钱也非常实惠，对于我这种刚入社会的人来说是最好的选择。
买这个车就是觉得它性价比很高，裸车价四万都不到，不需要加油的话用车成本也很省，上下班代步开开是再合适不过了。
我认为它的性价比非常高。虽然它的价格可能比传统车要高一些，但是考虑到它的续航能力、环保特性以及免税政策，它的实际价格非常合理。此外，这款车的性能表现也非常出色，它拥有出色的加速性能和舒适的驾驶体验，与其他同价位的燃油车相比，它的性能表现更为优秀。这款车的性价比非常高，它成为了我在购车时的明智选择。
我认为，这个价位的电动车在性价比方面表现得相当不错。提供了出色的性能、操控性，同时价格也不算高。更重要的是，它们具有节能环保等显著优势，能够有效降低车辆使用成本。对于这款车的驾驶体验我感觉非常不错。这款车动力响应极其迅速，加速稳定而平稳。还具有安静的驾乘体验和绝对零排放的环保特性。
在油价偏高的当下， 很多人想选择一款城市代步的新能源汽车，但是又不想投入太多预算，那么这台比较亲民的价格就可以拿下，就可以作为不错的选择对象了，作为一款入门级新能源汽车，不但价格合适，而且还挺显时尚，性价比可以说是非常高了！
这款车的性价比相对来说还算可以，因为它的价格和配置之间的匹配度相当不错。虽然在同级别的车型中可能不是最高端的，但是针对日常使用的功能和配置而言，它已经足够了。这台车的动力也很不错，足以满足我日常行驶的需求。同时，经济性也相当出色，能够帮助我节省电费。
肯定是高呀。不然我妈也不能给我买，这个价格买的可是车，毕竟有的不需要上牌子的那种车都要个三四万块钱。我之前还问我妈为啥给我买这个，我妈就说一看就是个车的样子，驾驶体验感肯定也不错，车看着也很适合我，最重要的是价格还不贵，我每天就上个班开着车，够用了，要是给我买个?贵的那才是不值呢。
这款车性价比真心不错，外观时尚炫酷，内饰做工精细，配置也挺不错的。而且动力表现出色，行驶平稳静音，非常符合我的需求。
我非常满意它的性价比。它的售价比同级别传统燃油车要低，主要是因为它是新能源车，我可以享受很多的优惠，加上它的耗电量很低，所以每次充电成本也很低，长期来看比传统车更实惠。其次，它的动力表现非常出色，加速轻快，动力响应快，驾驶非常顺畅。最后，它的内部空间虽然不是很大，但足以满足我和家人的需求。我认为这款新能源车具有很高的性价比，是我现在非常值得选择且开心拥有的一款车。
