偶然期间，在路上碰到一群结迷你，五颜六色都有，一看是结婚的车队，一下就被它的颜值给吸引了。最后决定我也要搞一台，就让父亲买了一台绿色的，也没考虑对比其他车型，直接就拿下了。主要是它小巧好停车，自己的车技真的也是一般，即使没有标准停车位，只要有一小块地方就能停下。还有就是现在得油价迅速上涨，所以电车就省了不少油钱。而电费呢，可以忽略不计吧。一年下来几百块钱吧，要是油车的话，一个月不得600到800吧，这也是相对省油的车。你别看它车小，但是真的很能装。
最近一直想买一辆代步车，因为家里已经有一辆油车了，一直是对象在开，如果家里有事的话，他就开车带我们全家出去。但是感觉并不是很方便，我们两个都上班，休班的时间有时候不一致，长时间下来，感觉比较麻烦。所以我俩最近一直商量着再添一辆车，这样我可以开车上下班，而且接送孩子，出门走亲戚，逛街也方便。也看了几个品牌，最终在宏光MIMIEV和QQ冰淇淋之间犹豫，因为这两个车的外形和续航都差不多，价格也比较相似，一直在考虑到底选哪个。前几天看小红书，看了一下其他人的使用感受，综合一比较，最终还是选择了宏光MIMIEV。对于车型的颜色，其实我感觉都可以，但家里的小孩喜欢绿色的，我们就要了一个续航170km的绿色MIMIEV马卡龙。现在开了两三天了，给我最大的感受就是起步的速度很快，续航比较给力，而且操作简单，十分适合新手小白。
最满意的地方当属这台车的颜值部分，因为这台车第一眼就能给我一个耳目一新的感觉，开在街上也是有一定的回头率，车子买回家之后，也是有一些人跟我打听这台车，说这台车外观比较好看。
特别喜欢他的这个设计感觉小巧精致的特别的漂亮，也很精致，另外来说的话，空间虽然不大，但是很够用，平时上下班代步没问题，还有就是说它的续航方面还是蛮不错的，这个电池技术比较优秀，即使是夏天的情况下，空调开了这么多，一般也不会减少很多，而且充电速度也是蛮快的，非常的方便，很实用的。
选这个款车最重要的一个原因就是它是入门级新能源代步车里卖的最多，口碑也比较好的。在我选车的时候，同时朋友也给我介绍了不少，但是他们介绍的大多都不太符合我现在的情况。今年是我参加工作的第三年，除去平时的开销用度，能攒下的钱有限。所以在不想依靠家里并且太太拮据的情况下，我选择了大街上很常见的五菱宏光MINI.我一直认为花钱的东西一般随大流不会有错，而且几万块钱的代步工具，选这款车的也肯定是精挑细选过的。
最满意的就是颜值高，好上手，用着便宜。可以说是比较小的投入带来了大大的幸福感。买车的时候就毫不犹豫选择了因为小巧灵活，好开好停。我们这秋天天天刮大风，开着车上下班的感觉太幸福了，风吹不着雨淋不着，夏天的时候，周末还能约闺蜜一起去郊区采摘。真的不要太幸福了。
小MINI提车到现在快一年了，说真的，上下班我还是更愿意骑我的小电驴。不为别的，就是骑车更没那么堵车，比开车要省近20分钟，早上就可以多睡20分钟的美容觉。买车还是老公“强制”要求的，除了刮风下雨不方便以外，主要还是去年骑车摔了一跤，在家休息了一周才去上班，怕骑车再出事故就麻烦。小MINI最让人满意的地方之一就是外观，它的外观造型时尚、小巧，既适合城市里面穿梭，又方便停车，尤其是像我这种技术不怎么好的女司机，也不会惧怕停车。
仙女们有在考虑要买车的都来冲五菱MINI，这个车我真的观望很久了，最近降价了，果断入手，真的很不错，我是一名家居设计师，公司在市区，有在市区工作的你们懂的，根本没地方停车，我们公司旁边刚好有一条巷子，每天要么你比别人早点到要么没得停，所以我开了很长一段时间两轮的，就这样熬了一个冬天，现在夏天又加上经常刮台风下雨的，真的很不方便，有时候经常一身湿，很影响心情。像MINI小小的真的很方便停车，自从买了车后，我每天都有地方可以停车，我同事都羡慕的很，而且女孩子开这个车真的还不错，很好操作。
这款车让我最满意的地方是其独特的驾驶体验。我非常喜欢这种灵活性和舒适性。这种车给我的生活带来了更多的便利和乐趣。我可以在城市中轻松驾驶，同时还能享受低噪音和低振动的驾驶体验。
不得不说这款颜色真的超爱！好看的同时还耐脏呢，黑白拼接真的不要太爱了！还有不得不说新能源代步真方便，油钱省了一笔，每公里只要花几分钱，出行成本大大降低啦，也不用再风吹日晒啦！
我最满意的地方，是它的续航能力。在开车的时候，我可以知道电池的电量以及距离下一次充电的剩余时间。而且，在续航方面，这款车真的表现出色，甚至比我的预期还要出色。我平时上下班开车约需要5公里的路程，但是这款车能够在一次充电的情况下轻易地满足我的出行需求。即使是稍微长一点距离的出行，也能够放心出行，省去了不必要的焦虑和停车的麻烦，我非常高兴能够拥有这样一款实用的车。同时，这款车在加速、刹车等操作方面也更加灵敏顺畅，非常符合我的驾驶习惯，让我感到非常满意。
对于刚毕业一年的我来说，有辆四轮的可以遮风挡雨的就已经很不错了，想一想去年的夏天我还在挤公交呢，想想今年就已经有车开了，我觉得女孩子在自己能力范围内拥有自己一辆车真的很棒，想去哪就去哪，这个MINI我看了很久了，以前每天上下班路上，邻居很多都有买。所以那时候就想着要买就买这个。每天上班距离差不多七八公里，骑过一段时间小电驴真心不方便，冬天很冷。夏天又很热，而且要是碰到下雨真的很难受，所以姐妹们，赶紧行动起来吧，要好好赚钱，也要好好爱自己啊。
如果要说让我最满意的地方，那一定是这款车的节能环保和出色的行驶性能。车辆采用的纯电系统非常先进，省电的同时，对环境也做出了贡献。其次，该车的加速和刹车反应非常迅速，稳定性和安全性也非常好。即使搭载多人，也不影响其稳定性和加速性能，给我带来了极佳的驾驶体验。另外，车内空间也很宽敞舒适，座椅设计合理，让行驶更加舒适轻松。
对于我一个刚拿证不久的女司机，车子的表现还是比较友好的，就像我的小电驴多了个遮风避雨的外壳。车子小巧，停车就非常方便，回到家门口，横竖随便停。其实一开始没有买车的想法，公婆看我经常骑小电驴上下班，下雨天就很不方便，然后就提议说要趁着生日买一辆车车送我。本着不选贵的只选对的原则，我在网上看了几款小车，最终选择了宏光MINI，一开始试驾的时候感觉电车开着好不习惯，油门轻轻一踩就走了，然后倒车也要踩油门才能往后退。最终因为家里人觉得五菱车的售后都比较有保障就选了宏光mini。
车身颜色是牛油果绿色，很清新。车子小，完全可以驾驭，车上还有倒车影像，新手司机也不怕。还不限行，每天都可以开。
我作为这款新能源车的车主，最让我满意的是它的驾驶体验，尤其是在城市道路上行驶时。这款车非常安静，我可以享受到一个极佳的驾驶平稳性，感受到车辆的动力输出非常平滑而且快速。而且这款车的加速时不带噪音，而且非常迅速，给我带来了极佳的驾驶快感。此外，这款车非常节能，虽然续航里程不是很长，但只要有电，就可以畅行无阻。我非常满意这款新能源车，它为我带来了舒适、安静、灵活的驾驶体验，并且更加环保和经济，是我最好的选择。
对于我这种不懂车的小白来说，第一眼肯定是看颜值了，首先车型是我比较喜欢的，中规中矩没有任何突兀感，颜色也有很多种选择，个人比较喜欢浅绿色这款。虽然是小型车，但是空间还可以，对于我166的身高来说不会有局促感，操作比较简单，很快就能上手。价格比较合理，个人觉得性价比还是挺高的。
最满意的就是车身小巧，新手女司机也可以轻松驾驭。本人新手小白一个，驾驶证刚刚拿到手还没有捂热，趁热打铁，准备送给自己一台车，买车就一个要求，好开容易上手。在朋友推荐下看了五菱宏光mini，试驾了一圈感觉开起来没有压力，车身小巧，在城市里穿梭很灵活。当然还有就是停车很方便，随便一个小小的位置就可以轻松停车。
最不满意的就是充电方面，当时考虑到没有快充，就选择了一个续航大一点的，充电的速度相较于其他车就比较弱势了，而且后排的空间有点小，平时出门，我对象和我都比较喜欢坐前面，后面让孩子自己一个人坐。
虽然这台微型车的空间也够日常使用，但客观来讲这个空间确实比较紧引 同时对于我们这边的冬季来讲，这台车子的续航也不是很强
我认为这台车行驶的时候整车噪音还是比较大一些的，在时速大于40公里之后，它的整车噪音就越来越大了，这台车我最高的时速开过80公里，这个时候的噪音，我认为已经非常大了，自己都有点接受不了
我选的是马卡龙续航120KM的，最不满意的就是这款车只有主驾一个安全气囊。虽说这款车只是作为一个代步工具，续航和时速的有局限性，也不太允许跑长途。但是气囊作为一个车子的安全保障，个人觉得主副驾的气囊还是很有必要的，但是这款车只有一个。可以想到是工厂考虑成本的问题，只能如此设计，但是确实不太方便。
就是没有快充，充电还有点慢，我基本都在市里开，没敢跑过远距离的路程。我们这里还没有普及充电桩。还有车内隔音效果不是很好，噪音有点大，开的越快声音越大。
小巧的车身尺寸带来的最大缺点就是后排座位很小，而且进出也不方面，得把前排的椅子放倒一些才行。当然对我倒没什么影响，上下班就我一个人，偶尔会开着去接下孩子。周末出去耍基本都是老公开他的车出去，这车不好坐也跑不远。另外车窗升降器设置在档把旁边也不太满意，没有在车门上用着顺手。
感觉关车门要好用力啊，刚开始还害怕把车门给弄坏了，问了好几车友后才知道需要暴力，才能出奇迹，我好担心这样时间久了会不会有影响。
这款车的性能和外观都让我感到满意，但唯一让我感到不满意的地方是内饰有些异味。尽管这个问题并不影响我日常驾驶和享受驾驶体验，但我还是希望能够得到改善。
没有最不满意的，毕竟没有完美无缺滴，这样价钱能买到这样的车已经很好了哦！要说的话就是空调效果有点差，隔音效果也不是很好。
小小的异味瑕疵让我对这辆车多了一些不舒服的感受，尤其是车内散发着的异味。我注意到刚提到这款车时，车内的味道并不是很好闻，有些塑料味甚至还带有一点化学气味。虽然我打开了车窗试图散发这些异味，但是却发现这些异味还是比较顽固。不过，随着时间的推移，我发现这些异味逐渐减少甚至消失了。我也在网上了解到，新车的内饰异味问题并不只是我一个人的烦恼。
我感觉减震比较不好，过减速带的时候感觉有点硬，而且关车门的时候要很大力才能关的上，刚开始我都害怕把门关坏了，其他的都挺不错的。
外观设计却让人感到有些保守。相对于其他品牌的车型，我的这款车在外观上显得过于简单，缺乏一些时尚感和科技感。车身的线条过于平直，色彩搭配也过于普通，不能够很好地展现我的个性和品味。
车子后排空调制冷速度比较慢，空调一开声音就很大；雨刮器用了几次后刮玻璃时就会咯吱咯吱的响；车子储物空间有点少，不放倒后排的话后备箱空间几乎没有就只能放个充电枪。
坐满4个人的话，后备箱放不下什么东西，出去玩的话，东西都是放在后排乘客的腿上。所以我最不满意的就是后备箱的空间。车开太快的时候，还容易飘，车身不稳定。
我要说的是，我与我的车并非一见钟情，因为我对它略有不满。其中最让我不满的问题就是它带有异味。当我第一次开这款车的时候，我已经闻到了一股奇怪的气味。然而，我并没有将它放在心上，因为我认为这可能只是一个很小的问题，而且它带给我的驾驶体验非常好。但是，当我每次打开车门时，那股异味都会扑鼻而来，无法忽视。我甚至怀疑它是否影响了车内空气质量及我的健康。让我最烦恼的部分是，我试图去解决这个问题，但是无论是开窗通风还是更换空气滤清器都没有什么改善。
个人觉得除了内饰部分比较粗糙，有点廉价感，在阳光下晒久了会有点味道之外没有什么雷点了，但家里老人反映后排车窗太小有沉闷感，而且乘坐不是很方便，如果购车目的是为了带老人出门的话还是谨慎入手。
目前车子开了2个月的时间，说下不太满意的，第一就是不支持快充，买车时还在想可以用公司楼下的公共充电桩，事实是用不了[抓狂]，只支持慢充。还有就是进入后排太费劲了，需要挪动前排座椅才可以进入后排，这就是两门的尴尬。系安全带太不方便了，每次系安全带到感觉自己的胳膊好短。
其实这个外观不算丑不算好看但是也属于可接受范围，而且买的比较多口碑还可以，再加上车身小巧，整体来说还是跟风购买的，不过我看人家改装的也挺好看的，车颜色也比较多
那女人选择肯定是要看颜值了，这款车多少有点呆萌的感觉。牛油果绿是我最喜欢的颜色。它的车灯方方正正，车头车尾都是方块。就是因为它整体都是方方正正的，所以我选择了它。而且回头率也很高！
外观只能说算是中规中矩，没有特别的地方，有点呆萌的感觉。因为有孩子，我想着过几天给它贴几个车贴，让它变得特别一点。
外观特别呆萌可爱，车头看起来就像一只小宠物一样，让你忍不住就像走到它身边抚摸一下它，这让我觉得它是活的，每天都有它的陪伴上下班。
特别喜欢他那个粉粉嫩嫩的设计相当的精致，尤其是车头，各种元素融入在一起，很符合我的审美，满足了我的少女心，哈哈，相信很多姐妹也都是被他的外观所折服的吧，对他真的是爱了爱了，儿子也特别喜欢这个设计，非常的漂亮。
我选的是马卡龙版本，选这个其中一个原因，就是喜欢它的外观配色。相比经典款的纯色，马卡龙的配色更显时尚活力，更适合女士和年轻人。整车流线造型笔直流畅，方方正正。配有回字形的LED大灯，除了好看，亮度也够，安全实用。侧面有明显的马卡龙字标，区别于老款的车型。
MINI的外观无疑是一辆能够吸引眼球的微型电动车，它小巧可爱，线条流畅，给人一种精致而灵动的感觉。车身色彩搭配丰富多样，既有时尚感又不失个性，别说我这种小女生，就是老公那种“直男”都说乖巧可爱。
我独爱粉色，同事还建议我买白色的，其实这个车子我也不知道怎么形容它，但是是耐看型的，可能一开始不感冒，但是看久了就有那种喜欢度了，我还买了车贴，贴上去感觉比较有灵气。
我非常满意它的外观。它采用了非常好看的设计，整车线条流畅，造型前卫，让我感到非常自豪和自信。车身的颜色和设计也非常符合我的个人品味，让我在驾驶时感到非常舒适和自然。我认为这款车的外观方面非常出色，让我每天都期待着驾驶它。
车身比较小巧，对于倒车入技术不好女生朋友们真的是有救啦！这款很适合女生行驶。不管在农村的小道上还是城市拥堵路段都很方便。新手的我一上车就会！ 车身侧面用了双腰设计，整体让车更显力量感，特地选了马卡龙生椰白，让我一见钟情的颜色！另外我增加了一些贴纸让这车更加有特色。
我的这款车外观看起来非常简约，颜色也很好看。车身线条流畅，尤其是车尾的设计非常时尚。车灯也非常漂亮。整车外观做工精良。另外，车身材质也非常容易保养，只需要轻轻擦拭一下就可以保持车身干净整洁。最让人印象深刻的是车轮设计，十分独特，给我留下了深刻的印象，看起来非常好看。
我买的是蓝色的，不知道为什么，我偏爱深色的，如果有黑色的，我肯定会买黑色的，没看我车顶还选黑的，我家里附近的都没人买这个颜色，上次邻居姐姐还问我是不是改装的哈哈，上面那个仙人球是假的，是跟车友群里一个小姐姐买的，其实这个车子很好玩，随便买点小玩意儿贴一贴就很好看了。
我开着它在沿着城市街道行驶。虽然车子性能出色，但是我有点遗憾的是它的外观有点保守。我并不是一个注重外表的人，但是有时候还是想要一些独特的设计来吸引眼球。
车子的外形还是很吸人眼球的，现在路上超级多开这个车子，总是莫名的有一种亲切感，就像大玩具车一样。
外观小小的，萌萌的，很可爱。我又在外观上简单的改装了一下，车身头儿上了哆啦A梦，脚垫和车上的小饰品也是哆啦A梦，这样看起来，更可爱了。外观是绿色的，所以买的座套也是绿色。
开着这辆新能源车，我的心情简直不能够更好。它真的很好看，造型流畅迷人，而且颜色配搭也相当时尚。还有那电子化仪表盘，功能丰富，操作简单，让我总是能够看到车里的全部信息。更重要的是，它的驾驶体验和燃油车完全不同。电动车的加速非常平稳，而且听起来也非常的安静，我甚至可以听到周围的鸟鸣声。同时，我也非常喜欢那节能的感觉，因为我知道，每一次出行都在为地球的环保事业做出自己的贡献。
外观我很喜欢，走线利落比较端正，颜色也是多种多样，我选了最喜欢的绿色，加了白色套顶，很像哈密瓜冰淇淋，比满大街的黑白灰更特别，但又不至于太夸张。 车头造型：车头从正面看是比较方正的，利落的黑色线条给车头带来分层的视觉效果，前大灯隐入其中，两端自然衔接，配合升级版银色五菱logo，精致度拉满。 车身做工：车身材质是高强钢，所以安全性能还是很有保障的，带孩子出门也很安心。
外观小巧可爱，第一眼就喜欢上了白桃粉颜色，粉粉嫩嫩的，非常可爱。以后审美疲劳了可以贴个改色车衣。LED日间行车灯很醒目很好看，给前脸增加了一分灵动。
内饰比较塑料但是一分价钱一分货，不过相比较来说还是可以接受的，因为买的人比较多可以自己改装内饰可以随便改装，二排空间可以安装儿童座椅不过基本都是我放东西用，没啥人坐，胎压报警这个车没有胎压检测，不过图片简单粗暴我觉得比较醒目
迷你的内饰是比较简单的，但是颜色搭配我还是很喜欢的，当时去看车的时候，展厅里有一款粉色的，它是贴的满满的贴纸，所以我也在网上买了些贴纸，贴在我的小车车上。座椅舒适度也还是可以的。我反正是可以接受的。
内饰的话主要以浅灰色为主，座椅是选的皮质的，比较好打理，家里有小孩，防不住弄脏，但因为是皮质的，脏了轻轻一擦，就好了，还是比较放心的。
极简的内饰风格就很适合这种小空间的车子，贯穿中控台的空调出风口很好的增强了中控部位的层次感，而且车内的做工也班细致的，整个内饰没有丝室的廉价感。
内饰的设计上，我认为厂家还是比较用心的，它的设计还是比较前卫的，前排利用挖的方法，巧妙扩展出内部空间。
内饰方面还可以简简单单的，没有花里胡哨的设计都比较实用，座椅还不错啊，做工挺好的一些，细节方面处理的也很到位，我挺喜欢的，而且没啥异味，这点我非常满意，因为我这个人有鼻炎，闻不了那种刺激的味道。
内饰方面，座椅以织布材质为主，以灰和车身相同颜色调色为主，内外呼应。门板仪表台都以塑料材质为主，毕竟主打的还是实用。
内饰简单，配了一块彩色的液晶仪表盘，能够显示电量和时速。座椅是采用织物材质的，会有一些异味儿。买了很多除味的东西。估计时间长了就没了。
内饰并没有什么特色，看着稍微简单一些，不过材质和工艺上做得不错，虽然大量使用了塑料材质，但整体质感并不廉价，反而给人一种清爽、干净的感觉。
内饰也比较简约，我自己做了一些装饰，原车的座椅我感觉坐起来不是很舒服，有点硬，所以就买了同色系的座椅套，这样坐起来比较舒服，而且皮的也比较耐脏，小摆件摆起来也是有妥妥的少女心。
我对这款车的内饰有些不满意。内饰材料和装饰物散发出一些异味，让我感到有些不适。这些异味可能会影响驾驶的安全性和舒适性，让我感到有些担忧。
座椅是灰白的布料好看的很，但是不太耐脏。为了整体的好看，另外我自己搭配了黑白蝴蝶结的头枕，质感非常好，回弹都不错，后排因为平时会折叠就没有另外配备了。内饰按键是自带白色和车很搭，我还自己装饰了一些小玩偶哈哈每天开车心情都好了！
新车开回家后就有些异味。我特地去询问了售后人员，他们表示这种情况是正常的，只需要多通风就能解决。于是我就一直保持车门开窗通风状态，同时也储备了一些清洁去异味的产品，例如活性炭、除臭剂等等。在不断的通风和使用清洁剂的帮助下，异味逐渐减轻，但仍需要继续用心地处理。
内饰就没什么特别了，没有什么复杂的东西，不过简单点好。放一些小摆件什么的就很好看了，我嫌座椅太硬了，所以自己买了座椅套来装，有一个问题，就是空调制冷很慢。如果没提前开的话。有时候我要去镇上超市买个东西，到了空调都还没冷，忧伤。
内饰算是中规中矩吧，没有什么特别之处，不过感觉座椅的舒适度不是很高，过减速带有颠簸感，所以自己加装了座椅套，舒适度瞬间提升，硬装不行，咱软装来配，再稍微小装饰一下，那感觉不就来了嘛。
外观是什么颜色，内饰就是什么颜色，做到了一致协调统一。内饰过于简单，座椅是织物的，不容易打理，买一套皮质座椅套必不可少。
内饰的话，有一股异味，让我的鼻子都有点“跑偏”了。我这个敏感的车主一进去就感觉到了，开了几天也没怎么散味。不过，总体来说，这款车的内饰设计还是很不错的，比我之前的车舒适多了。建议厂家在出厂前先把异味处理掉，否则会影响我们车主体验。
内饰是皮质的，但是质感比较粗糙，刚提车的时候有点塑料味，不过皮质的比较好清理，不小心弄脏了用湿巾就能擦掉。 座椅舒适性：座椅坐久了会有点硬，填充物比较薄所以回弹力较差。
内饰就比较简单了，望眼看去满满的硬塑料，4万多块钱就不要求太多了，后期准备自己购买一些配饰，至少坐进车内不显得那么塑料感。
车比较小，基本上就一个人开，做多也就是送个孩子上学，使用过程中不会觉得空间小不方便，因为买这个车本身就是为了小一点所以可以接受他的空间，本身买了一整套的车内皮套，后备箱其实没必要买，因为本身就比较小，后备箱放个充电器，鞋子啥的，用到后备箱的时候比较小，基本都是放比较大的东西然后吧二排进行放倒然后放东西，平时都是直接放副驾驶或者直扔后面
空间对于我来说足够用了，我可能比较瘦小，我开车还需要往前挪一下座椅呢。而且头顶起码还有一头的距离。对于女生来说足够用了。第二排空间我我只是用来放倒放东西的话所以我的后背箱空间足够用
这个空间的话确实不大，但也有一点好处，就是方便停车，我平时上班的时候，如果开大型车，停车是个麻烦事，但是如果开MIMIEV马卡龙的话，就不用担心了，找到一个空隙就可以停进去，这点还是比较好的。
前排座椅按我的坐姿调整好，后排腿部空间还是不错的，不会感觉膝盖李前面座椅过近。后备箱空间不错，孩子的小自行车能放进去，后排座椅靠背也能放倒，空间灵活性不错。
空间方面怎么说呢，平时主要是我自己来开，然后带着孩子平时出去购购物，买买菜啥的，完全是没有什么问题的，非常的够用。
首先是前排空间，因为是入门级代步车，配置比较简单，除了主副驾中间的换单旋钮，手刹，腿部空间和腹部空间都比较宽敞，不憋屈。后排空间，需要移动前排的座椅进入，大概有1米23的长度，座两个成年人也还够用，但是如果是体型偏大的朋友可能会觉得有点挤。后备箱空间业也就几公分，实用性比较小，如果想放大件物品的话可以把后排座椅5/5分折叠，一半座人一半放东西，也算实用
以两座的标准来看，小MINI的空间还是不错，我接近1米7的身高坐着不压抑，活动空间不错。第二排就没啥意义了，我坐进去都顶腿，别说男同志了。所以第二排也就是小孩子坐坐，对成年人来说就是摆设，平时当个两座车就好。
我就是不需要空间大的车子，空间大我就不考虑了，因为上班开真的很方便，因为我们公司小巷子里的停车位都是用抢的，我基本不怎么需要跟人家抢，反正哪里有空位我就停哪里，不起冲突，而且平时就只有我自己在用而已，不需要很大。
它的内部空间我对其很满意。车内乘坐空间宽敞舒适，前排和后排都有足够的腿部空间，让我和我的家人感到非常舒适。而且车内门板的储物空间设计合理，前排和后排都有足够的储物空间，让我可以方便地存放我的物品。这款车的内部空间足，让我在驾驶时感到非常舒适和便利。
车车虽小但五脏俱全，一般汽车有的它也全有。双开门可乘坐空间可以坐四个人，虽然有点拥挤但对于本来就小车车已经很好啦！后排座椅可以纯品放倒了，如果要搬些大重行李的话放倒就行了，很是方便！
这款车的内部空间真的非常宽敞，前排和后排家人坐着的都有足够的腿部和头部空间。这对于我这种比较高的人来说非常重要。座椅也非常舒适，而且可调节度也很大。
本来就是看中它小小的。虽然我驾照已经拿了三年了，但是在买MINI之前都没开过几回车，所以不想要太大的，怕自己操控不好，所以它的尺寸目前是符合我的需求，而且我个人不高，这样视野刚刚好，不管怎么样还是四个座位的呢，平时就自己一个人开而已，东西啥的都放第二排，偶尔周末会载侄女去游乐园玩一玩。
内部空间非常宽敞，乘坐起来非常舒适。驾驶室的视野非常开阔，所有的按键都设置得很合理。此外，座椅也非常舒适，支撑力很好，长时间坐下也不会感到疲劳。在后排乘客方面，该车内部空间同样非常宽敞，无论是头部空间还是腿部空间都非常宽裕，乘坐起来相当舒适。
其实对于我这个“女司机”来讲，这个车子就是很适合我，所以不在乎空间怎么样，因为本身就是用来上下班代步的而已，不过二排空间比较小，可能适合小朋友乘坐，大人的话比较瘦体格的可以挤一挤。
内部空间实属不容乐观，特别是第二排，不仅上下车困难，而且坐在第二排很拥挤，显得有些局促。后背箱就是摆设，放不进什么东西。
这款车我感觉真是超赞，我上次和几个朋友一起开着它出去，我们四个人坐在车里，完全没有拥挤的感觉，也没有感觉压着腿。而且，开上市区道路，底盘的稳定性真的很不错，整个车子也不会晃来晃去的。路况不太好的时候，车子也很稳定，保证了乘坐的舒适性。我真心觉得这款车性价比真的很高，适合一家大小出行。
定位是小型代步车，不过空间感还是不错的，至少驾驶舱完全不会有束手束脚的感觉。 ☆ 空间设计亮点：在一些细节位置都设计了一些比较贴心的小型储物空间，平时放纸巾口香糖这种小物件还挺方便的，不会让车里乱糟糟。 乘坐空间：驾驶室空间没什么问题，基本相当于一个普通家用车的空间了。但后排空间比较有限，尽管可以通过滑动前排座椅进行调整，但对后排乘客的身材还是有限制的，太胖太高都不适合。 后备厢容积：后排座椅正常使用的情况下大概能有一拳多的空间吧，日常买菜是放不下的，倒是可以放得下孩子的滑板车，一些扁平状物品应该都可以放得下。后排座椅可以单独放倒或者整排放倒，无论哪种方式都能制造一定的空间感，平常不带孩子的话后排会都放倒，视觉上更宽敞一些。
平时都是自己一个人在开，对于空间的没有什么要求。后排的话只能坐小朋友或者身材瘦小的成年人。后备箱空间太小了，好在后排座椅可以折叠，偶尔也可以放一些大点的行李物品。
方向盘很灵活，使用过程油门刹车很灵敏，就是车辆起步的时候有嗡嗡嗡的声音，有的时候觉得有点吵，车跑80码以上就感觉有点飘，而且这个车感觉转弯的时候可容易侧翻，不建议跑高速或者太快
是很好操控好停车，方向盘也很轻，每次出门无论是大街还是小巷子都能穿梭如流。而且我也会开运动档位去超车，跑起来的感觉很轻松呢？开起来多少会有一点颠簸
驾驶感受：车里的配置都比较简单，而且操作简单，脚下就一个刹车和油门，起步很给力，轻轻一踩油门，速度就提上去了，方向盘也很轻，不需要很大的力气。不知道是不是新手的原因，在公路上，我都不敢开很快，生怕这个车会飘起来。
操控我认为作为一辆四万多的小车来说已经很不错了，这车开起来就如同车神附体，开着它哪里我都敢钻，一些小巷子我进去都不带减速的，开起来巨有信心。舒适性我觉得特别好，我个人很喜欢这个织物的座椅，坐着就像小沙发一样，非常舒服。动力没有什么太大的惊喜的地方，满足日常驾驶可以够用了，跑高速肯定不是太给力，买车之后跑过一次高速，跑到80以上感觉动力就不足了，毕竟他也特不适合跑高速。所以说这台车的动力在市区里面驾驶还是可以的不建议上高速。底盘也比较软，不平整的路面被过滤得很干净。就是如果这台车能把隔音水平提升一些的话，我认为坐着就会更舒服一些，所以呢我觉得这台车的隔音方面还是有很大的提升空间的。
驾驶感受还不错，这个动力虽然不是很强，但是代步绝对是没有问题的，而且车子很稳定，别看它挺小的，但是过一些弯道的时候不会发票通过起来也很方便，方向盘转向精准，没有虚位，开起来舒服，而且车子很小，特别容易控制。
驾驶感受：车子本身小，加上有电子助力，所以比较好操控，尤其是转弯调头的时候，很灵活。加油门走，踩刹车停，还有倒车影像，即使是新手也很容易驾驭。
起步很快，等红绿灯的时候不会担心被后面的车按喇叭。踩刹车，换挡也没啥困难的，方向盘很灵活。家里人都说这款车很适合我。
开着没什么感觉，就上下班代步而已，速度也起不来，而且这车本身就开不快。最大的特点就是车身小巧，变道和停车的时候比较方便，随便来个小空隙就进去了，哈哈。
动力还是可以的，可能是电动车的原因，我感觉没有汽油车的那种顿挫感，至少在等红绿灯的时候起步还是挺快的，我感觉我开起来还是挺稳的，主要是也没有汽油车那么复杂，我比较好操作。而且小巷子真的进出很方便。
我非常看好它的驾驶感受。第一就是它的加速非常迅速，让我感到非常舒适和流畅。而且驾驶起来非常稳定，车子的底盘和悬挂系统设计得非常出色，让我在驾驶时感到非常安全和稳定。最后，车内的噪音控制得非常好，让我在驾驶时可以专注于道路和驾驶上，感到非常舒适。对于我来说这款车的驾驶感受非常出色，让我每天都期待着驾驶它。
驾驶感受：车的刹车可灵了轻轻一踩就够，踏板轻重刚刚好，就是车车加速可能没有很快速，对于原本的新手来说开一年了驾驶感觉还是挺轻松的。 跑高速的话一般时速要100多公里，但由于车整体比较小跑到80码车子就有点飘了所有建议还是不要轻易的上高速吧！ 方向盘轻重：方向盘与油车相比轻的很，方向盘把握有点硬我自己买了方向盘套可以减少摩擦力，也更利于车的方向的控制。
这款车的驾驶感受非常不错，悬挂系统设计得非常出色，行驶起来非常舒适平稳。我对车辆的控制感觉非常敏锐，转向很轻便，底盘也非常稳定。车辆的悬挂系统结构合理，会根据路况自动调整，车辆通过不同的路面时都显得非常平稳，不会有明显颠簸感。同时，加速非常流畅，动力输出也不错。方向盘和操控杠的手感都很好，加上设计合理的座椅，可以让我享受到真正的驾驶乐趣。
我的个子开MINI刚刚好，很好操控。也比较简单。没有那么多复杂的操作，我喜欢简单一点，开着是挺稳的，不会飘。之前看网上说开起来会飘，那估计是速度开的比较快吧，反正我的速度最高不会超过60迈哈哈，慢慢来就好。不过我感觉座椅是有点硬。坐起来没那么舒服，特别是过减速带的时候，所以我自己装了座椅皮套，比较软。
驾驶座椅的设计让我感到非常舒适。在行驶中，车辆悬挂系统非常出色，道路颠簸和震动都能够得到很好的缓解，让我感到非常舒适。此外，该车的操控性能和制动系统也非常出色，无论是转弯还是刹车都让我感到非常安心和放心。最重要的是，该车的动力性能非常强大，加速和超车都相当顺畅和快捷。
不管去哪里，我也是随便一扭车子就可以妥妥的停好，钥匙一扭，锁车键一按，立刻走人！看着比我大辆的车都要移好几次才不会挡住人家的路，我完全不需要有这个顾虑。然后mini这个车子也是因为车子比较小，每次过村口的减速带就不是很好了，颠簸感就比较明显了。还有一点，这个车子可能对太高的人没那么友好啦，车子座椅比较高，像我同事（1米8+的身高）之前有一次开我的车就说就有点挡视线。
一共有2种模式可以选择，一种经济模式，一种运动模式，如果是老司机，可以使用运动模式，可以感受到速度与激情。我建议新手还是用经济模式，车速不会太快。
我试驾这款车时，驾驶感受而言就感觉还真不错。首先说说座椅，坐上去超级舒服，什么都不想干了，就想一直坐在上面发呆。然后呢，开车上路，噪音很小，就觉得心情也跟着舒畅了起来。出发时车子很听话，刹车、加速都非常稳，可以完全掌控住车速。悬挂系统也做得很不错，过个坑洼都无需去想太多。至于车身外观，这款车还是相当有看点的。
驾驶感受：提速有点慢，车速过快的话会有一点打滑，方向盘灵敏度是不错的，但是比较轻，我平时会特别注意车速，所以影响不大。
别看车小，动力还可以，加速嗷嗷快，还有经济模式和运动模式。刚拿驾驶证，还不敢开太快，平时上路就是四五十码的速度。减震不太好，过减速带或者坑洼路，太颠了。
买的170，使用过程中冬天基本上下雪了可以跑80-100左右如果不下雪天气暖和一点也就跑130左右，售后人员说冬天没事就充上电这样对电池续航方面稍微好一些，说什么保温，所以基本上我没事不管有没有电我都充电
续航：车里的配置都比较简单，而且操作简单，脚下就一个刹车和油门，起步很给力，轻轻一踩油门，速度就提上去了，方向盘也很轻，不需要很大的力气。不知道是不是新手的原因，在公路上，我都不敢开很快，生怕这个车会飘起来。
电耗：五菱mini续航应该在100公里左右，表显续航比较精准。与每个人驾驶习惯有很大的关系，电耗也不是很高。
电耗：续航还是可以，但现在夏天空调开的这么多，依然不会减少，充一次电能够跑两趟一段时间，而且现在充电速度也是蛮快的，相比较燃油车，这个用车成本上能够节约下不少的
续航：我选的是120KM的，因为我主要是平时上下班代步，买它也主要是因为从公司到家没有通勤的公交，所以才买来代步，120KM的续航，我上下班大概15公里，一周工作日充一次电没有问题，完全够用。
电耗：冬天我们这儿很冷，续航就有点短了，几乎每天都需要充电，而且充电桩也没有普及。夏天的话，三四天充一次电。真的是太方便了。
续航：我住在华阳，上班在机场路那边，路程就10公里，所以就买的120公里续航版本。天气不冷不热的时候续航基本上能达到120公里，冬天天气冷的时候也就跑90公里左右。
电耗：我买120KM的，就想市区上下班开一开而已，反正也不会去远处，去远处也不会开车，目前就在市区生活而已，公司门口有拉了一条充电线，所以在家里在公司都可以充电，不过好像是天气热的原因有开空调，所以续航好像没那么真实，反正够用也行了。
我非常满意它的续航能力。虽然它的续航里程只有102公里，但是对于我日常的使用来说已经足够了。在城市里驾驶时，我每天通常只需要20多公里的路程，因此它的续航能力完全可以满足我的四五天驾驶需求。同时，这款车的充电速度也非常快，让我可以更加方便地使用它。虽然这款车的续航能力相对较短，但是对于我来说已经足够了，而且它的充电速度也非常快，让我可以更加放心地使用它。
续航：因为要开车的距离都很近，续航120对于我来说足够了。冬天可能大概打七八折的样子，夏天就不用担心了，再加上二代充电速度也是比较快的不用担心出行没电的问题啦。
我的这款车续航能力达到了108公里，这对于我来说已经足够了。作为日常代步工具，我每天只需少量充电就可以顺利完成来回的行程。车辆的充电速度也很快，我只需要在晚上把车停放在家里的充电桩旁边，第二天早上就可以充满电了。在城市里开车时，车辆运行非常平稳，动力输出也足够，特别是在高峰时段，车辆加速很快，非常适合在城市中穿梭。此外，车辆的续航能力使得我在日常出行时不需要担心电量不足，比如我可以轻松地去超市购物，或者去拜访朋友，这些短途出行对于车辆来说也不是问题。
电耗：我买的是120公里的，因为日常通勤就十几公里而已，平时就周末的时候偶尔跟侄女出去附近玩一玩，所以用不了那么高续航，反正差不多三天充一次电，不过现在天气热了，用电量会比较多，晚上睡觉前就插上去充，第二天就满了，有时候忘记了，都是我老爸帮我充的哈哈。
现在来说续航能力是100公里，但对于我的日常上下班和城市出行完全够用。车辆的能源回收系统非常出色，当我在行驶中减速或刹车时，能量可以通过回收存储到电池中，从而延长续航里程。
电耗：我上下班距离都比较近，每天大概就10-15公里的路程，120公里续航基本上一礼拜充一次电就足够了。粗略算了一下，一个月费用少喝两杯奶茶就有啦。如果是夏天开一下空调的话，可能4-5天左右就需要充电了。晚上充电没有具体看时间，但是一般来说晚上十点充电，隔天早上六点起床看的时候就已经是满电的了。
电耗：买车的目的就是日常代步，上下班，我对续航里程要求不高，120公里的就足够了。跑远路的话，还是油车方便。
电池充满电，续航在118公里左右，开了大半天，续航还有一小半，真是惊喜。而且它的电动模式真的超级安静，转速也很均匀，感觉非常舒适。而且这车的空间很大，我和家人一起出行也不会感到拥挤。最让我欣喜的是，这款新能源车感觉配置好，开车时感觉非常有爱，不仅省了能源，还保护环境。我真的是非常喜欢这款新能源车。
续航：我是在天津，目前这个温度驾车还没有用到空调，官方续航170实际能达到140左右。 充电时间：没有专门测试过从零到满需要多长时间，我每天通勤路程大概十公里，三四天充一次，有时候一星期充一次，晚上下班充上电，第二天走之前再拔，挺方便的不耽误日常出行。
电耗：预算有限，买的是120公里续航的。每天固定行驶大概20公里左右，基本上是5天充一次电，充满电大概要6个小时左右。不知道冬天续航会衰减多少。
我买的时候降价了170公里的送了交强险，落地40100，然后花了2800左右买了商业险，店里出的所以这边送了2次保养，每次保养的时候人家都是打个电话给我开走然后保养完以后再送回来，服务挺好的
我觉得性价比是蛮高的，三四万可以买到一个自己喜欢的小车，也是很不错的呢！当时也没有对比其他车型，就直接购买了。
总体来说，我还是比较满意这个车的配置的，我的要求它都可以满足，在这个价位上，宏光MIMIEV挺不错的。
这款车没有给到太大的优惠也无可厚非，毕竟它的定价已经相当京民了，再说平时的充电花费又不大，而且这个小家伙对于经常短途代步的车主来讲真的实用，综合来讲MINIEV的性价比还是很准的
我感觉宏光MINI的性价比还是很不错的，这个价位宏光应该属于性价比最高的了，不需要消费在油耗上，这个价格搭配这些配置，很满意。
价格真的不贵，几万块钱买到一款代步的车子，我感觉还是很不错，而且优惠幅度还挺大的，新能源的话也没有什么购置费，现在新能源发展的越来越好了，真的很值得购买，而且我也粗略的计算了一下，相比较燃油车的话，在续航方面特别有优势，充一次电能够跑老长一段时间，平时在市区代步完全没有问题。
纯市区代步，MINI绝对是首选，当然也仅限于此。性价比的话我觉得还行，用车成本很低，除了停车费，上下班的成本和电瓶车差不多。
买的时候刚好降价了，感觉没亏，亏的就是之前那段饱受风雨吹打的日子。价格也不会很高，还能到处蹭电，经常家里、公司、4SSSS店充电，反正电费也不用我交哈哈哈，日常维护也没多少钱，开个几年我觉得还蛮值的。
我认为它的性价比非常不错。它的节能环保的优势也非常明显。与同类车相比，它的续航能力稍弱，但是它的动力和性能非常出色，让我在驾驶时感到非常舒适和自信。此外，这款车的配置也非常丰富，让我感到非常满意。我认为这款车的性价比非常不错，虽然价格较高，但是它的优势也非常明显，让我在驾驶时感到非常满意和自信。
购车当时优惠政府还补贴了钱呢以及950交强险，最近这款好像又涨价了呢感觉自己但是买还是赚到了呢保险差不多4100元，送了地垫和扶手箱呢。
我这款车的性价比非常高。车子的整体性能非常优秀，操控起来非常流畅，各项功能齐全，能够满足日常开车的需求。其次，在同类车型中这款车的价格相对较低，车辆的质量和耐久性都非常有保障。
我感觉我赶上了好时间买，认识的人都说亏了，但是早买早用不是，做活动的时候买的，车子价格43800，优惠了3000块钱，哥哥砍的价格，上牌没收，手续费收了1000，送了一些小东西，我自己首付了两万块钱，分期买的，目前没有压力。
这款车整体表现确实很优秀，而且外观、内饰和动力方面都感觉很优秀，在价格方面与同级别竞争对手相比更占据了一定优势，并且基本的安全配置等也都给到了不错的提升。
我买的120公里车马卡龙时尚款，车身价43800，买的时候说是做活动车身有优惠2000，性价比还是挺高的，我公婆全款帮我出了，实在是很感谢他们。电动车后期维修保养应该也会比较省。
我是一个颜值控，很喜欢马卡龙的颜色，再一个马卡龙比经典款多了安全气囊，安全性提高了。还有倒车影像。
在我使用这款车的过程中，我真正感受到了它的性价比以及实用性。这是一款非常稳定的汽车，给我带来了舒适的驾驶体验。同时，它的续航能力非常强，在我日常使用中基本上不用担心电量不足的问题。另外，这款车的外观设计也非常不错，时尚而且给人以高端感。我认为这是一款非常值得入手的新能源汽车。
车价不高，而且用车成本真的很低，最重要的是开着顺手，每天上下班或者购物都要开的，对我来说使用率很高，所以性价比也很高。 购车优惠：我是上个月购车的，马卡龙系列店里有优惠，之前也关注过但都没有这么大的活动力度，所以趁着有优惠马上入手了。
性价比还是比较高的，新能源车免购置税，全部下来也就4万多块钱。粗略的算了下用车的成本，每次充电大概也就六七块钱的电费，一个月三十多块钱的电费，确实比燃油车省很多。一年保养一次，保养的费用也很低。个人觉得性价比还是很高的。
