满意的是他的小巧方便，停车对我来说贼方便，对我们新手女司机不要太友好啦啦，还有他的外观我也比较喜欢，没有太过于复杂的东西。
之前还特地为了能拥有属于自己的小小电动车，考了驾照，原本想着买油车的，可是油价最近在疯涨，被这天高的油价吓退了，还是买个小电车开开比较经济实用，还一直没碰过车子，考了没多久想着先买个便宜点的开开，即使剐蹭到也不心疼。当然我也是被这宏光小MINI精致可爱的外观所吸引了，车身很方正小巧，这样的小车更好驾驭，操作起来也方便，关键是价格很亲民实惠，而且后期养车用车成本很低，维修保养也有一定的保障，简值了，哈哈哈~~~果然相信我自己的眼光是不会错的。
打工仔买五菱宏光mini也太香了吧！被驾校折磨了好久都没考得那个驾照，结果家里人说得驾照帮买辆五菱玩具车玩，咱就是说一个月考得了驾照拿到了小本本立刻回家提车啦哈
五菱宏光马卡龙170km续航，我来说说感受，买的170km的续航。在小县城里面开3天，往返距离20km吧，接孩子上学放学。 选择的颜色是绿色黑顶，开始纠结了粉色，粉色会比较女孩子很多，绿色?黑色。真的很好看哦！！喜欢的真的是可以mark 起来的～ ～ 家里面其实也是有油车的，因为我是女司机吧，其实我更喜欢开mini上街滴。到哪里都好停，非常的方便的。技术不好嘛！然后呢，车车最快可以跑103码，其实是满足女孩子开车的需求的啦。再来说说他的空调吧，很多人会觉得他空调不行。其实我觉得醢ok的，冬天是可以的。夏天的话，可以先吹吹，然后再开始走。我买车的时候成都直营店是送了车膜的。所以有贴膜。好很多的，贴纸我是在淘宝买的。找洗车店的师傅给我贴的。真的是超级可爱，也很特别。女孩可以尽情的diy自己的马卡龙小车车。真的也是一件想着就很幸福的事情！哦～对了，成都直营店是可以试驾的，我也是在试驾后最终选择的了五菱宏光。开始也是试驾了闪电猫，价格始终摆在哪里，哈哈哈哈 五菱宏光主打一个实惠，，颜值高。驾驶舒服方便。所以还在纠结的可以先去免费试驾，看看感受，是否真的适合自己。代步车的话 我还是推荐选择170的续航吧，170还是能随随便便开几天的奥！
选择这台马卡龙，其实就是因为它的外观设计的非常好看，特别的有个性，特别的漂亮，车头和车的侧面，设计的非常有年轻化的气息，而且车的轮毂看起来也非常好看，尾部设计的比较饱满，层次感比较多，买这台车回家，身边的朋友都说它外观非常漂亮，而且它车内的空间表现也是很不错的，就算满载出行坐在车内也不会觉得拥挤，虽然是一台小车，但却给了我非常方便的出行。
主要是这个车的性价比高，这个小电车是买来给家里老人用的，就平时在镇上开一下，代个步。去看了那种老年代步车，不要驾照那种，家里长辈觉得可以，因为价格便宜嘛。但是我们小辈吧就是不太放心开那种车，看着确实不太安全，对比来对比去，还是买五菱的mini吧，价格很合适，持证上路的车我们也放心一些。这个车看起小小的，外观也很可爱，老人开这车还有点反差萌，哈哈。长辈也确实很喜欢这个车，每次联系都会说他们开车去哪里逛了，觉得自己有车之后有多方便，一天也不无聊了，经常走周边公园景点去逛逛。而且用车的成本很低，交电费他们也不会心痛钱，就觉得买得挺值的。
最喜欢的就是马卡龙的外观，小巧可爱，特别适合女孩子，而且不管是上下班还是买菜接送孩子都很方便。内饰的颜色也很漂亮，可以根据自己喜好选装。车内的座椅是比较舒适的对得起这个车的价格。
最满意的是这款车的颜值跟外观看了吧，我觉得小巧玲珑的，真的很好看，颜色清新可爱有特色，很多颜色可以选择，然后还可以自己DIY，感觉还是挺好的。车内空间很足够，坐几个成年人是完全没有问题的，然后后备箱空间是很大的，平时上街什么的都很方便。
首先这车的外观颜值很符合我的要求，很可爱精致的一款小电车，然后价格也不是很贵，四万多我一个月光族都能养得起，作为市区代步车很方便
买车就是为了上下班用，这车比较省钱，我每天上班从洪洞到临汾的，还不算挺远，在洪洞的边上住，在临汾的边上上班，临汾洪洞打交接的地方，当时选宏光迷你也是看销量还可以，咱也是普通的老百姓是对五菱车比较认可的，新手也就是教练手，上下班接送个孩子，方便，出门好开，也不操心找不下停车位，这油价忽高忽低的，自己开个大油车又费钱，出门还不好找停车的地方，到孩子学校还停不下。着急，而且我这技术也不允许我在学校这人多的地方开，所以毫不犹豫的选择了买个小电车，充电方便，在自己家院子里就可以充电也没有细算过充次电能花多少个大洋，我买了个接地宝，偶尔也会在单位充，只要有插座的地方就能充，太方便了，也就是为了方便买的迷你！在这个小城市里，也不需要太大的车车能遮风挡雨就可以，我也要求不高！价格实惠，充电方便，开着舒服就可以了！
五菱宏光迷你用车接近1个月了，跟大家分享一下用车感受，我觉得这个买得特别值得，买回来之后心里没有说感觉买亏了，怎么怎么滴，平常就自己上下班开接送孩子 代代步用，赶上星期天带上孩子回趟老家，真的是太方便了，充电也方便，基本上都是在公司里充电，公司装的有充电桩，充满电可以用5天左右，有时候甚至一个星期。而且用车成本也特别低，平常也不用怎么给车保养，就做首保的时候去售后换了一下变速箱油，加上工时费不到200块，首保过后，一年或者一万公里保养一次，简直太香了！而且五菱品牌效应也是非常强大的，之前听到网友说过这样一句话，买车就像找饭馆，哪一家好吃，哪一家客人就会多一点，咱不能说，那家饭店没有人，你还去吃，而且五菱迷你这款车，路上开着的也特别多，有时候进县城等个红绿灯 可以见到好几辆 天哪 这个车这么火的嘛！所以我觉得这个车买的特别值得，再也不用为出行担忧了。
颜值很高，刚开始买这款车很多人都问五菱还出这种车了，对于这个外观口碑一直不错，颜值造型太合我审美了，特别喜欢这种清新可爱风的小电车，而且价格也很合理，很平民的一款小电车，整体的车子体验感我都是觉得很满意的。
这款车最让我满意的地方就是它的驾驶体验了。加速平稳，刹车灵敏，过弯道的时候也是很稳。而且，空间也很宽敞，放入一些手机小物件也是轻轻松松。车内的装饰也是非常有质感，让我感觉非常舒适。我也很喜欢它的节能设计，让我在城市和高速上都能轻松地驾驶。这款车就像是我的心头好，让我每天都充满期待地出门兜风。
最满意的还是这款车提高了我们的幸福指数，再也不用骑电瓶车和挤公交了，尤其是在下雨和天气冷的时候，同时这车的外观造型女友也很喜欢，很可爱女性化的一款小电车，而且在养车方便也很实在，一个月几十块的电费对于我们这种月光族还是没压力的。
买这个车是因为我觉得它的性价比挺高的，车价是真的不算贵，平常代步开开挺方便的，用车成本也省，就光充电的话一个月下来也花不了多少电费，对比油车来说真的是省了不少，有了这个车以后我们家里的油车平常都不怎么开了，出去一趟更喜欢开这辆小车了，去外面停车也挺方便的，小小一辆稍微窄点的车位也可以轻松停进去。
不太满意的是他的噪音有点大，朋友说我每次去接他，他不用回头就知道是我来了，真是暴露了我，还有就是这续航，再高点就好了。
这台车的动力表现一般般，虽然日常出门没有太大的不足，但是中后期加速是需要提前踩油门的，如果要超车就要留一个预备的加速时间，而且这台车的内饰设计的不是特别精致，有很多地方还不是特别完美，小细节处理的不够好。
要说不满意吧，就是配置了，只有基础配置，智能化的配置真是一点都没有，有倒车影像就算是高配了。后排上下稍微局限了点，座椅稍微硬了点，其他都还好。
续航时间短，但是跑个100公里还是没问题的，它只能慢充，充电虽然便宜但是家里没有充电桩的话也不是很方便；车内的隔音也不是太好，噪音大，开的越快声音越明显；车内的材质是织物的，材质没有那么出众而且有异味。
当然也是有不满意的地方，那还是续航问题吧，高配说是150公里，但是因为我离上班的地方比较远，来回可能就五六十公里了，要是再接个孩子什么的，那就感觉有点勉强了，差不多得两天一充了。还有就是这个空调，不管天冷还是天热，空调是很必要考虑的，是个大问题，就是这个制冷效果感觉不太好，声音也是有点大。
内饰还是稍微差点意思，感觉不如外观精致，比较简单的一种，同时内饰的质感也不太好，其次安全性方面是我比较担心的。
就是是个两门的，带孩子足够了，就是偶尔带爸爸妈妈是有点不方便，下车不太方便，不过要是4门的是不是车身就长了，有利就有弊么，不过也不多带，主要还是我上下班开最多！我自己开是完全满足的，下雨天接送孩子神奇啊，
虽然这款车小，但是功能我觉得还是要齐全一点，麻雀虽小五脏俱全，这款车配置有点低，还有就是功能单一，主要是受制于空间太小
这车吧，让我最不满意的地方就是这续航能力了。感觉开个130多公里，就得充电，真的很麻烦啊！不过，除了这一点，其他方面都还不错。比如外观好看，内部空间也够大，开起来挺舒适的。我平时用它来代步，上下班啊，逛个商场啊，都很方便。
内饰的话感觉还是比较简单。有些颜色的搭配感觉还是比较突兀，同时这车乘坐的舒适性并不是很好，座椅还是挺硬的，配置方面也不是很全面。
第二排座椅上下有点麻烦，需要移动前排的座椅，后排才能进去，而且空间不算很大，稍微有点拥挤，不过小朋友的话就能轻松上车了，空间也是刚刚好的。
外观就起像个长方形一样，方方正正的，没有过多复杂的设计，来提新车还绑的红丝带，寓意顺顺利利，我选择的是很清新的绿色，还搭配一个白色的套色车顶，看上去就是很夏天的颜色，清凉的感觉。
这车子外观我非常喜欢，看着很清新好看，很多年轻女孩子看到它也会爱不释手的哦。马卡龙这个配色显得不会古板沉闷，整体造型反而很小巧可爱，方方正正的开在路上像个奔跑的小机器人，我打算网上买点贴纸和摆件也装饰下我的代步小电车，这样会更好看一些，也有了属于自己的风格。
外观这个我是真的很喜欢。开始还是纠结了小蚂蚁！但我不喜欢小蚂蚁的外观造型～还是喜欢马卡龙多一些。在绿色和粉红色纠结了很久！见到实车之后还是选择了 绿色?黑顶～这样男的女的都可以开 也不会很违和，我们家宝宝也很喜欢。哈哈哈哈哈 他觉得车车也非常的可爱。在考虑电车 预算不足的话 我真的是非常推荐的～
我认为它的外观是非常好看的设计的，非常的符合年轻的车主前脸儿比较吸引人，而且大灯设计的非常有个性。车的侧面看起来也是非常的协调，特别是车的轮毂设计的很有力量感，开车出门回头率还是很不错的。
Mini的外观就是方方正正的，有点像他们五菱神车的缩小版，颜色就是很小清新的，我们去看展车的时候，只有马卡龙和升级版那个酷酷的。Mini这个车就是看着小巧精致，只是车漆看上去一般吧。因为长辈开，大概率不会做改动和其他装饰，颜色就是他自己选的，主打的就是一个粉粉嫩嫩，反差萌。
方方正正的车身造型简单又大气，方正样式的大灯镶嵌在黑色饰板的两侧还让前脸充满了层次感，中间红色的五菱车标也格外显眼
喜欢这款车的外观，感觉颜值还是很高的，完全是偶像路线，颜色真的是很清新可爱了，四方的设计显得非常呆萌，我选的是亮黄色，真的是很扎眼很靓丽
外观我觉得马卡龙版本是这款车型当中是最好看的，尤其是椭圆大灯，日间行车灯也是LED灯源，所以夜间点亮很好看也很有辨识度，其次就是轮毂的造型以及外观颜色的多样化，也让更多消费者可供选择，这车的风格我挺喜欢的，清新整洁。
外观简单大方，自己喜欢什么图案贴什么图案就可以了，这个图案不喜欢了随时去掉换其他的！大灯有个日间行车灯跟漂亮哦！
挺可爱的一款小电车，外观看起来线条更锋利，大灯造型也是感觉萌萌哒，所以整体风格偏向于女性，我平时都看到不少女司机开的这款小电车。
这款车外观在新能源时代算是特立独行了，大部分车都是降低风阻系数选择圆润设计，但是这款车外观看起来还是比较大气硬朗的。
这款车的外观，其实主要还是我女朋友比较喜欢。给我的感觉还是偏女性化一些，因为各种设计都是走的可爱风格。而且我也发现的确是很多女性群体在开这款车，属于比较可爱的类型。
马卡龙的配色挺好看的，我这款是粉色的车身搭配白色的车顶，很可爱很精致，开出去回头率也高，回想起来第一次看车的时候，我就一眼注意到了mini这个车。
内饰也很简单，就是深色为主，浅绿色为辅，中控台也很简单，没有大屏还看起来不习惯，别看它不大置物空间还是挺多的，旋转按钮，两边的窗户控制也在档位那。
宏光小MINI的内饰看着挺简洁大方的，内饰和外观颜色很协调，车门两侧都有不小的储物格，可以放点小物品，手机和钱包都能放里面很实用，而且车里的功能按钮和换挡都是旋钮式，杯架区域设计在中控台上，这样的设计很新颖很有创意，内饰整体看没什么过多装饰，简简单单的风格挺适合我的，不过车里放点小摆件会显得更可爱哦~~~
内饰的做工不是特别的精致，小细节处理的不是特别好，这一点是我不满意的，但是车内的颜色搭配还是很不错的，坐在车内很舒服，而且车的隔音效果也很不错。
内饰主打的就是一个简约风，内饰的颜色还比较和谐，自己装饰一下还是很不错的。这个车只有一个很小的屏，仪表盘和倒车影像二合一，然后方向盘也是小小的，中台的按钮就是那种旋转式的，但是材质还可以。
这款车的内饰其实很简单。除了一块液晶显示屏和几个旋钮按键之外。其他的都是比较普通的。方向盘的手感还不错，座椅的颜色搭配也刚刚好。
内饰方面的话也是整体简约风格，不会有太多花里胡哨的东西，这就跟我的性格非常匹配，我就很喜欢简简单单的，看起来非常的舒心。
内饰我觉得相比于外观来说还是差点意思，很简单，只是说颜色搭配上新鲜一些，方向盘的造型我觉得还是丑一点，内饰整体是比较简单的，而且用料的质感也比较差，不过也可以理解的，毕竟车子价格也才四万多，就是质感方面感觉差点意思，硬塑料比较多，同时车内的隔音也比较吵，车子行驶时胎噪声是很大的，而且座椅的舒适性也一般，座椅比较短小，乘坐时间长了觉得不太舒服。
内饰可以自己装饰一下，个人喜欢小兔子，就买了一些放上去！座椅是个布的自己买了一套皮质的安装上，这样比较好清洗这款内饰是个套色的外观什么颜色内饰也有搭配什么颜色
这款车内饰说实话很简单，一块显示屏几乎包含了所有功能，还有几个实体旋钮质感也不错，座椅的这种材质也还不错，整体其他用料可能塑料较多，但是并不是那种很简陋的塑料。
内饰真的太棒了！坐进去感觉座椅宽大，开车的时候真的很放松。车内空间也很宽敞，我可以在里面轻松地伸展我的腿。不仅如此，车内的储物空间也还可以，我的杂物都有地方放，而且还有很多小袋子可以装一些小东西，真的很贴心。
我不是很喜欢这款车的内饰，主要还是感觉他太过于简单。虽然颜色搭配上也去增加它的新鲜度，但是看时间长了之后会审美疲劳，我还是会比较喜欢那种有点层次感的
内饰的话就是简约风，中规中矩的，所以我自己买了些摆件装饰了下，装饰起来内饰也可可爱爱了，坐在里面开车心情都会很好。
空间的话对于这么个小车已经算可以了，坐下四个成年人完全没问题，平常我如果拉着闺蜜去海边都够用，我在店里试驾的时候我还有销售还有我对象和我爸四个人在车上都不挤，后拍可以五五放倒，放倒后后排都可以放下婴儿车，大件物品也能放下，前排空间我都是拉到前面，我这小短腿有点够不到哈哈，后排空间就是平常二胎家庭都可以让孩子坐后面，大人在前面，不然小孩子在前面有点危险。
一直以为这么小的车，空间也会很小，但坐在车里感觉空间并不小，两门座的宏光小MINI里面能容纳四个座位，前后排座椅能灵活随意调节，还是很不错的，买这个电动小车是为了上下班代步用的，前排的话坐我和我老公，后排坐大人就稍显拥挤一些，我家有两个小孩，平时周末出去玩的话都让小孩坐后排就会好点了，不坐人的情况下就把座椅折叠放平后放点我自己的私人物品也足够用的了。
关于车：小mini是在玉林容县家那边4s店订的，这辆小绿是五菱宏光miniev马卡龙系列，续航是170km4座车，相比于其他款，马卡龙系列有了一些升级，例如新增了安全气囊，蓝牙音响，续航里程增加等…我忘了不是马卡龙款的mini续航是110这样子。空间的话我一个男生坐进去不会很挤除非你坐后排，不过后排一般用来放东西，订车到提车总共一个星期左右，这家四儿子店服务挺好的，当时有一辆马卡龙系列的黄色现车，我不喜欢黄色所以没有要，不然可以直接交钱拉车走人！加上保险等费用落地的话在4.6w
在同级别车型当中，它的空间算是比较宽敞的吧，就算在后排也不会觉得很拥挤，我体重160而且城里的储物空间非常的而且车内的储物空间非常的多，后备箱空间虽然不是特别的大，但是后排座椅放倒之后就会很实用，所以对于空间我用两个字总结就是实用。
代步用的话，这个车的空间就是足够的，前排就是可调节的空间很宽敞。就是前排的主驾和副驾没有扶手箱，距离比较近，但是车小，感觉又合理了。后排的座椅比较灵活，可以调节，后排放东西坐人都可以，只是空间不大，将就坐的下。基本无后备箱，后备箱就是后排，车小，这种设计还挺好的，平时代步也装不了什么大件的东西，只是用起来还算灵活吧。
第2排的空间的确是非常的小。所以这款车，真正用起来还是一个两座车，而且有时候为了扩充后备箱的空间，不得不把第2排放倒。
对于上班族的宝妈来说这个空间是足够用的了，也就是我在前面开车宝贝在后排系上安全带而已，后排空间于他而言也算是他的小天地了。
MINIEV作为我一个人的代步车就非常合适，后排很少用到我一般都是放倒状态，后排座椅放倒直接是纯平的状态，完全可以当做后备箱来用了。
买这种车的基本也是单身狗或者宝妈，所以对空间要是要求太多的话就建议别买这种级别的车，乘坐两个人的话，空间是绰绰有余。
空间感觉很大，外观虽然看起来还挺小，但是坐进去整体给人的感觉还是挺大的，整辆车坐上我们全家是完全可以的，后排不坐人的话也可以放很多东西的。
空间是最容易感受到的，毕竟车身小，车内空间也不会太大，所以买这款车的人应该对于空间都没有太高的要求，第二排我基本会放倒当做后备箱，前排座椅也可以调节到很合适的位置，后排空间也够用，就是后排的进出不太方便，空间方面整体来说是种刚刚够用的状态。
这款车空间还可以，主要是第二排基本不会乘坐，所以第一排的位置完全可以很宽敞，后备箱也可以拓展的大一点，所以一个人两个人用车完全没问题，人多了肯定不是很方便
自己开空间完全够用了，储蓄小空间也是很多的，自己往车没装饰很多很多的小兔子，本人是比较喜欢的！二排座椅还可以比例放倒，出门带些东西是没有问题的！还有杯托的位置，空间足够使用
这种级别的车空间方面真的捉襟见肘，也就是接送孩子了，前两排这两个座位还算可以，成年人乘坐前排觉得还行，不会有很强的压抑感，但是后排很挤，觉得小孩子乘坐会比较合适，同时后排的进出也非常不方便，后排是没有门的，只能挪动副驾驶的位置进出后排，感觉这点真的很不方便，而且后备箱如果想利用的话就得把第二排座椅放倒，因为后备箱也基本上没有什么空间了，放些小物件还行，大点的物件还得要把后排座椅放倒，这样空间大点能放大件物品，整体来说，这车的车身小，车内空间也很有限，日常接送孩子上放学买个菜还行
因为大部分时间还是我们两个人用车，所以说第2排对于我们来说就是一个放置物品的地方，前排的空间对于我们来说还是够用的，我172的个子也不会觉得压迫，如果方便的话，可以把第2排的座椅按比例放倒，这样的话后备箱还大一些，整体来说这车的空间虽然有限，但是对于这样的价格和定位，空间方面还是可以接受的
外观看上去比较小巧的一辆，不过车里却是容纳下了四个座位，前排驾驶室的空间我觉得还可以，至少我坐在里面没有拥挤局促的感觉，后排的话我基本上都是一个人在开的，利用率不是很高，我一般会放倒座椅当做后备箱来使用，毕竟这个车子是没有后备箱的，这样刚好解决了这个问题，之前试过能塞下三四个大的行李箱，还是挺能装的。
驾驶感受：我这试驾的时候等红绿灯时猛踩油门冲在第一，当然大家开车一定要注意安全，我这就是想试试他的起步速度，又是用电的，我平常这样开也不用担心浪费钱，现在油价太贵了，家里的油车要被搁置了，老公非要和我抢着开，下次我必须把他的油车卖了给他也换个小mini
车身小巧，比那些大一点的车好驾驭好操控，车里功能并不多，所以开车时倒车、停车和掉头都是很轻松的，方向盘也很灵活，转弯时车身尺寸小，转向很方便，一下子就能弯过来了，倒车入库和侧方停车也是一把都能倒进去，这对于我几年没碰过车的人来说是非常友好的。
?关于驾驶体验：小绿挂档后没有待速，即踩油门即走，刚开始不熟悉的很容易后溜，这就很考验反应能力，整体的体验感还是不错的对刚拿驾照的新手来说很友好特别是停车??方面，车位一插就进去了了，会车的时候也很好目测车距等
驾驶感受：很好开。也很好停车！停车真的是太太太方便了！非常的好！这一点～ 如果女孩子技术不是很好！哈哈哈 可以买他来练手呀！我一开始的想法就是这样的！哈哈哈
在开车的过程当中，起步阶段我是比较满意的，但是后期加速是有一些弱的，如果在车速比较高的情况下，想要超车就要有一段提前准备的时间。但是这台车的方向盘非常的轻盈，操控起来比较简单，就算是一个女司机一个新手也能轻松的操控。
小电车好开的，自动挡，一个油门一个刹车，新手开都没问题，上手很快。长辈开我也放心，代步还是挺安全的，这个小车比较好操控。就是座椅有点硬，买了软垫，老人坐起舒服点。
开这款车我走的大部分道路都是市区的良好路况，所以说给我的感觉还是不错的。在动力方面起步的时候爆发力比较强，而且非常的平顺。然后就是停车的时候的确比较方便，因为本身就不会跑得太快，所以说在噪音方面也并不是很大。
MINIEV作为我一个人的代步车就非常合适，后排很少用到我一般都是放倒状态，后排座椅放倒直接是纯平的状态，完全可以当做后备箱来用了。
这款车开起来我觉得太简单了，因为车身尺寸的原因，无论是日常驾驶还是周末出去玩，妈妈再也不用担心我开车刮蹭了，停车也特别简单
因为我是个新手吧，所以对于这个车的具体性能不太了解，但是开起来就是我感觉非常舒服，很轻松，不用很费力的踩，整体也不会有很笨重的感觉，这点对于新手来说还是比较友好的吧。
动力表现不错，市区超车也很简单轻松，但是由于自身重量较低以及车身较小，颠簸路段车内晃动比较明显没有太强的安全感，所以说这也是这种车型的一个通病。
首先就是这款车的通过性会非常小，就算是走小区的减速带，车内的震动也非常的明显，而且很容易出现拖地，其次就是这款车动力表现还是很好的，毕竟这个电机的输出功率还是比较大的。
这款车买来之后开了几天之后就大部分时间老婆在开，上下班以及接送孩子，对其开起来的感受老婆说整体表现还行，孩子坐着是很开心，因为车身小巧，对于老婆这种新手女司机反而可以更好的操控，对新手司机是很友好的。
不仅加速快，而且特别稳，跟我以前开的车完全不一样。特别是在转弯的时候，真是有一种特别的推背感。而且这车的智能系统也太牛了，让我这个新手一下子就能轻松驾驭。
首先这个续航还是不错的，这样我就算是跨市出行也没有问题，活动半径大了很多，然后就是小巧的开着的确是灵活，而且随便找个地方就可以停下车，动力也很猛，虽然过了60加速一般，但是60以内加速比燃油车快多了
我和我女朋友两个人都会开这款车，我们发现它的一个最大优势就是特别的灵活方便，尤其是在一些比较漆黑的车库停车的时候，普通的车位很轻松的停好车，还有这款车起步的时候提速也非常的快。
新能源的车子我是第一次开，开起来和油车还是比较不同的，这个车起步挺快，油门一踩就能马上感受到速度的提升，动力比我想象中要好，爬坡上桥也不会感受到吃力的情况，日常城市道路里开开完全够用，上高速的话这个车恐怖不太行，还是得换油车。
续航：我买的续航是170的，这不今天来让我提车，我这还没开着上路呢，还在给我充电，冲完电我再开回去，我这迫不及待的把它开回家，来早了，才冲到61%的电，这个只有慢充，等会就要把它开回家了。试驾的时候销售顾问和我说续航对我来说是可以的，我就平常上下班用，平常出去约个会就在附近商场，如果去远的地方可以选择开家里的油车。
电耗：小MINI有120km和170km的，当时我买的是170km的，这点续航足够我日常出行用的了，平时来回上下班路上开开也比较省电的，家里离公司比较近，每周充电频率也不高，偶尔周末出去商场逛逛之类的，大概三至四天才充电了，每次充一晚上就好了，夏天天热开空调开得多会耗电快一些，但平时不开空调还是挺省电的。
续航表现还是非常不错的，可以满足日常上下班的需求，就算是开空调的情况下，耗电量也不会特别的大，而且充电速度是非常快的，一般情况下三四天充一回电就可以了。
电耗：170的续航现在开起空调跑得到130左右，还可以吧，空调比较耗电。充电的话也还是比较方便的，停在自家坝坝头就可以充电，充一晚上就可以了。如果不开空调120都够用，但是170的跑得更远吧，平时周边耍一下也方便一点，毕竟这个小车是慢充，临时找地方充电还是很局限的。
电耗：这种级别的车因为自身重量就比较轻，所以说，耗电量自然也不会很高。市区行驶百公里的话在12度电左右。
本来电池容量就比较小，再加上冬天耗电也更快，可以充满一次电真是有点不耐用，现在的实际续航也就是在150左右，平时的充电频率确实有点高。
能耗感觉稍微有点不是很满意，因为我通勤距离比较远吧，再加上我接孩子什么的，两三天就得充一次，周末想去稍微远一点的地方可能都没有那么自由，冬天可能会更加吃力。
电耗：其实相比于燃油车来说他这点耗电量几乎可以忽率不计，百公里不到14度电，家用充电桩的话还不到十块钱，用车成本降低之后，其实幸福指数也会上升，毕竟养车没压力，一个月几十块对于我这种月光族来说还是可以承担的。
电耗：这款车的耗电量其实非常的低，在充满电的情况下，续航里程的确是比官方标定的要少一点，但是差距并不是很明显。
电耗：我是在郊区代步用车，每天就是上下班开，一天有个20多公里吧！现在就是6天左右我就充一次电，也不能让他跑到一点电都没有了在充对不对！我就剩百分之20多我就充电了，下班回家就跟给手机充电一样，休息之前一充早上起来就好了，在一家院子的大门底下就可以充，跟电动一样，只不过这个需要接个地线就可以了！很方便！偶尔我在单位也充，单位早上上班充，下班就充好了！单位好多人都有这款车车！
电耗：这款车电耗真的不高，充满一次也就十几块钱，属实很便宜了，老婆基本上每天都开这款小电车，孩子的上放学，周末逛个街什么的都是开这车了，一个月下来的用车成本也很少，至少这车让我老婆实现了用车自由，不像开燃油车那样担心油费的问题。
续航真是一言难尽。当初图它绿色环保，现在才知道这是个玩笑。我开车上班，路上没电了，只能找地方充电，可这电量，简直像过山车，飘得厉害。有时候一脚电门下去，一看电量掉得飞快，心里都疼得慌。
电耗：这款车电耗很低，换算一下不到一毛钱一公里，所以这款车花费真的很低，买车时候花的钱就少之又少了
电耗：根据实际的续航里程，平均百公里的话在13度电左右，换算成电费的话真的很低，现在有了小电车，想逛街随时就走，养车用车都很方便实在。
电耗：续航是170公里，我就上下班开开的时候，充满一次电够我开个四五天吧，这车没有快充，充电的话基本上得充一个晚上，不过一晚上也确实花不了多少电费，真的挺省的。
性价比还是不错的，一分钱一分货，这么个价钱能买到这么一辆代步小车已经很不错了，也没抱有很多的期待，希望它什么都有，什么都可以用，这样已经很不错了。
新能源电动车不用换机油，也不用加油，只需充充电，用车成本很低，外观颜值很高，价格很亲民，个人认为性价比肯定很高的了。
性价比还是很不错的，同级别车型当中这台车也是很能打的，外观，看起来非常的时尚，而且充满活力，开车出门也很有面子，空间也足够用，而且配置方面也是很不错的，续航给力，耗电量又不高，我觉得它的性价比挺好的。
价格还比较合适，去五菱的4S店，看了好多配置。五菱真的是出了很多款这种代步车，但是其他车价格不在考虑范围，mini就够用了，家里长辈也觉得合适。买辆小车可以实现他们的出行自由，平时不用挤公交，丰富一下退休生活吧。他们开心，做小辈的就很放心了。
性价比这款车真的还算不错。目前来说，随着续航里程的提高，价格也随之往上。在这个续航的话，在实用性方面其实是大大提高了。续航里程焦虑会缓解一些。
买了MINIEV之后短途出行真的方便了很多，完全不用担心因为添置这台车而增加太大的生活压力，反而还提升了生活幸福感，这个价格真的很值了。
性价比还是非常高的，因为这个价位的话，买到这样的小汽车我觉得还是比较好的了，不管是哪个方面我都觉得是很满意的，没有太多很大的缺点。
性价比我觉得还是很高的，这续航里程在市区代步一周都没有问题，而且现在这款车的保值率很不错，销量一直稳定增长导致保有量很高，相关的配件也很齐全，关键是价格便宜，当初就是觉得这价格可以接受才买的，作为一款日常通勤的小电车，我觉得这车的性价比已经很好了。
买车的时候商家送了脚垫跟车膜，还送了一次保养，5000公里一保养，一年最多保养上3次了，一次也就花个100多块吧！第一次是免费的，我问了下工作人员说也就100多块，很省哦！
性价比还可以，新能源车主要就是看电池，这款车的续航里程这个水平，相对应这个价格还是比较良心的，没有购置税落地价也不贵。
它的价格也非常亲民，相比其他同类车型，它的性价比非常高。我认为我非常满意这款车，它不仅环保节能，而且实用又实惠。
整体来说性价比还是比较高的，看销量也能看出来，大家对于这款车的喜爱程度，五菱这个品牌也一直走亲民路线，旗下车型都不贵且口碑不错。
每个月好几万辆的销售，说明这款车的性价比是非常的高，不然的话也不可能有这么多的购车群体去选择这款车。作为市区上下班代步的话，这款车也非常的合适，而且养车没压力，日常用车实用，这点我很喜欢。
一开始真的没想到这么实惠的价格就可以入手一辆代步小车，所以在我看来这个车的性价比是很高了，而且用车成本也比油车省了很多，买这个车确实是挺划算的。
