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五菱宏光MINIEV 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.76分

网友购车价:
3.19-6.70万
厂商指导价:
5.78万
网友耗电量:
kW·h/100km
工信部油耗:
L/100km
  • 它的外观和颜值真的很吸引人,我买车最主要的就是开起来方便,而且还能省钱,真的这款车全都在我的预算范围之内,这款车特别的小巧,好停好放,你像上下班开就挺好的,平常出个门再也不用担心被风吹日晒了~充电也很方便~休班的时候还可以带着媳妇孩子一起出去炸街,想想都挺美~晚上和朋友们聚个餐,再也不用找代驾了,我媳妇完全可以代替了,她说从不喜欢开车的她,自从开了这款车就不再想开其它款车了~

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    2022-07-26
  • 这个车最满意的地方无非就是全新设计的外观和三电系统的全面提升了。可以说是既有颜值又有才华,内外兼修的美男子。第一眼看中他也是因为外观,颠覆了之前对迷你EV的粉**性车的印象,这次三代迷你EV,可以说完全是为想开小车的男性,但又感觉之前的马卡龙太过“娘”的量身定做的了。而且针对动力系统也做了很大的提升,用以满足“猛男”们偶尔狂放的心情。

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    2022-07-16
  • 其实没有什么最满意的,就是比较满意这款车小巧,新能源用车成本比较低,外观很吸睛,可能一直比较喜欢白色的,最终还是选了白色,星际漫游的主题也是个人最喜欢的;驾驶感官很强,一脚油门速度就上去了,这在油车上没体验过(在我有限接触过的车型上)

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    2022-07-14
  • 虽然我选择的是GAME BOY,但是也属于宏光mini全系了,要是问所有的mini全系的车主最满意的点,无非就是好开好停很大的便利性了,这一点也是我最满意的点,这样小的车身无论是想去哪里都随便穿梭,即使是家门口的小窄道都能过去,压根就不用看倒车影像就能停的很规整;最满意的还有就是他个性的外观了,我选择的是纯黑的外观颜色,简直就是黑金刚一般,就很像变形金刚里面走出来的一样,很有科幻感,酷酷的,小小的车身竟然出厂的时候还配有行李架,十分契合我的审美;再有就是4座车对我们二胎家庭来说,刚刚好,而且后座还可以安装宝宝安全座椅,这样就不用担心孩子在车上的安全问题了;还有很重要的一点是充电时间短,不是快充哦,就是慢充版本的,充电时间仅为5.5小时,很省心,我觉得这是比经典mini最大的优势。

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    2022-06-24
  • 就是开空调大点的时候,噪音稍微有点大,如果开小一点就好点,还有一点就是这个车不支持快冲,如果加上快充的话估计会更火?

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    2022-07-26
  • 最不满意的应该就是老生常谈的快充接口了,虽然这次升级了3.3KW的充电机,慢充速度得到了很大的提成,但这却也正是第二个想吐槽的地方了,宣传的5.5小时充电,3.3KW的充电机应该适配的16A充电枪,却在实际到车后,被“简配”成了10A充电枪,充电时间直接延长了一倍。既没有快充口,又减配了小功率充电枪,这真不能让人理解。最近正准备打400反映这个问题,强烈要求更换16A充电枪!!!

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    2022-07-16
  • 不满意的地方,应该就是开空调时整车的噪音吧,没开过高端新能源,不知道其它的是怎样,这款车的噪音还是比较大的。

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    2022-07-14
  • 我还是觉得价位有些高了,我选的是200KM的高配的玩咖款(带倒车影像和皮织物混搭的座椅),价位是5.78W,等我办清了都接近6万了,所以觉得这一方面性价比有些低了,本来家里由燃油车,就想着4万左右买一台新能源车来接送孩子顺便上下班,没想到6万就出去了。

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    2022-06-24
  • 这款车还配有车顶行李架,形式起来超拉风啊~搭配的还是悬浮式的车顶,这风格运动感很强烈啊~真的不像是摆件~完全可以承载重物,过段时间我在给它加装个行李箱那就更完美啦~ 车灯设计:这个车灯也是很独特的亮点~设计感很强,前卫时尚,车灯开了以后,尤其是晚上,很有安全感。

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    2022-07-26
  • 最满意的就是黑黑酷酷的外观了,我习惯叫他小黑,我的小黑武士。 车灯设计:车灯也是亮点的地方,贯穿式的前LED大灯,晚上真的很拉风

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    2022-07-16
  • 外观是比较满意的,之前想选马卡龙款,但想想差价不是很大,就买了GB款,毕竟升级了一部分配置也是肉眼可见的。我们都不怎么喜欢拍照,随便几张看看吧。做工方面应该有提升的空间,行李架塑料部分,有些毛刺还是能看见的。 车灯设计:个人感觉是历款车型最漂亮的车灯设计了,实际感官这个设计感很强,前卫时尚,车灯开启时,炫目的灯光,远远就看到了。 车轮设计:轮子是小,但轮毂盖的设计还是比较精致酷炫的,还有很多官方配件可以改造,我们就普通用用,出厂款就挺好看的了,不用换了。

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    2022-07-14
  • 有没有注意到车顶的行李架,传统的宏光mini可是没有行李架的,这样的可乘重的六边形镂空式行李架,搭配悬浮式车顶,就是运动风十足,这个行李架可不是摆设来的,完全可以用来载物;车头的下面还有裙摆,更有层次感;GB的左后上方有专属立体质感的GB标识,辨识度很高;更有特色的是熏黑飞镖式轮毂,很野性。

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    2022-06-24
  • 内饰是简简单单的风格~是我比较喜欢的简搭,而且还配备有收音机,无聊的时候听听歌还挺不错滴,还有智能的功能,链接蓝牙就可以听手机上的歌曲啦~上班的路上也不在会觉着五菱啦~

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    2022-07-26
  • 内饰变化不大,好在黑红白的配色还是很耐看的。

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    2022-07-16
  • 除了行车显示屏,就没有其它屏了。收音机那个叫指示器。中控智慧屏要选配,价格稍贵,屏幕不大,好像功能上也比较普通,就暂时没要。车内喇叭,也就能听吧,追求音质的,估计都要自己升级音响,我们就听个收音机,不要求太高了。

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    2022-07-14
  • 内饰多少是有些简陋的,我喜欢这种圆鼓鼓的方向盘还有黑白色搭配的中控台,很简约风,中控台这一块只有空调控制开关和收音机的控制开关,这是担心小孩子按到太多的按键会坏掉么?对我们来说有空调和听歌的地方就可以了,关键这个还是语音可以控制听歌导航的,还有智能的功能,还是可以;再来就是整个车内环境是黑色为主,经典,和车身黑色做呼应,一酷到底。

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    2022-06-24
  • 这款车本身就是代步用的,想要空间大的话也不会买这款车了,我觉着够用就好,平常我也不怎么用它拉货,孩子非常喜欢后排,乘坐上后还有空余的空间呢,大人坐上后就刚刚好,我身高180的大个子乘坐在后排也完全没有问题,问题就是就是有点憋屈,委屈了我这高个子哈哈~但是孩子们很喜欢。可能这样对于他们来说更有安全感吧,毕竟车身小,离着妈妈距离更近了。 后备厢容积:后备箱放充电枪和一些小东西完全可以的,如果放大一点的东西,那就把后排放平,拉东西也是可以的~平常我也很少拉东西,基本上都是上下班开开。也没什么东西可拉~出门玩的时候家里有一辆燃油车开。

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    2022-07-26
  • 空间只能说够用,185以上且体型较大些的老爷们慎重选择,因为主驾座椅无法高低调节,身高大的男士,在里面可能会比较憋屈。 车内储物能力:人性化的多处前排储物格,灵活的后排空间,都是令人满意的地方

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    2022-07-16
  • 这款车众所周知空间的空间情况,我再复述一下:单人或者双人坐完全没有问题,新款GB改良后,空间也增加了不少,不要小瞧数据上细小的改变,实际跟老款对比还是有明显改变的,后排一拳跟两拳距离就是个改变。因为是四座的设计,不放倒后排的话,储物空间基本算是忽略,放放充电枪什么的,跟一箱牛奶还是可以,大一点的东西就放不了,所以一家子要远行带行李的话,靠车里的储物空间是不现实的。车顶储物架没买,没用过不评论。

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    2022-07-14
  • 整个车身3061*1520*1665MM,是四座的设计,整体的空间很足,尤其是前排空间,后排我们大人一般不坐,后座是小孩子的专属座椅,后排的座椅还安装有两个儿童安全座椅固定接口,这样的设计很适合我们二胎家庭,毕竟小孩子安全座椅上更让人放心一些

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    2022-06-24
  • 刚提速的时候特别快,跟油车相比它更快一些,平常的道路它是穿梭自如啊,但是在高速高架时,就不如油车了,本身咱们也只是个代步,又不经常跑长途,我觉着够可以了,就拿上班来说同样是开车,它总能比燃油车要快几分钟,在平常的道路上,一脚油门就看不到车了,在路上开特别的眨眼。

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    2022-07-26
  • 动力可以说是足够用,三种驾驶模式,让你技能快速超车,又能持久续航。

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    2022-07-16
  • GB款据说更新了30KW发动机,输出41匹马力,加速体验挺好的,之前就讲过,对比本人开过的有限油车,那个推背感就出现了。但行驶过程中,就比不过油车了,开快会感觉飘,噪音也大,所以还是建议市区内正常速度行驶,动力足够。 经济/运动模式:在一段外环路上少车情况下,用了一下运动模式,飙上了100时速,说实话,这小车车开这个时速会有点感觉危险,过个起伏路怕是会飞起来...所以,还是经济模式安全靠谱点。

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    2022-07-14
  • 这个GB有30KW的驱动电机,电机的功率大,这样的话提速就很快,0-50KM/H加速时间仅需7秒,经常性的有推背感,超车也不在话下,所以说他像黑金刚,能量十足,而经典款的mini的电机仅为20KW,这样就是GB更有优势了,怪不得价位高那么多。

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    2022-06-24
  • 我这是开了几百公里~也算是新车把~方向盘手感特别好,操控,手刹都特别的灵~操作起来很方便~就一个油门和刹车,特别的好驾驭,要不然我媳妇也喜欢开呢~稳定性也很强。

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    2022-07-26
  • 由于底盘较高,重心也高些,驾驶操作肯定不如轿车更灵活,加之车身较轻,车速块时车身会发飘,时速80KM以上较为明显,100以上时就有很大的风噪了。建议80以下驾驶,操控性还是可以接受的。

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    2022-07-16
  • 我这才开了几百公里,算新车吧,方向盘操作没发现什么问题,操控,刹车都比较顺畅灵敏。

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    2022-07-14
  • 操控起来很方便,只有前进后退档,就是很顺滑,不用过多的担心驾驶而分心。

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    2022-06-24
  • 电耗:我这开了没几百公里呢,之前看见过朋友买的老款的宏光mini,他们说冬天也不会缩短很多的电量,所以我买的新款的,像是这个天我基本都是开着空调,开着蓝牙听着歌上下班,也不见得能掉多少电~我下班离得比较远点,基本上我都是一个多星期才充一次电,不得不说超省啊~省下的钱可以带媳妇孩子去吃好吃的了~

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    2022-07-26
  • 我买的是200KM续航的GB玩咖版,表显续航里程基本准确,多次观察,实跑80公里,续航大概掉85公里左右,基本是能接受范围内的。因为也是夏天提车,没有冬天的数据,就等冬天看实际续航了,看会打折多少了。 冬季电耗:因为也是夏天提车,没有冬天的数据,就等冬天看实际续航了,看会打折多少了。 充电:虽然这次升级了3.3KW的充电机,慢充速度得到了很大的提成,宣传的5.5小时充电,3.3KW的充电机应该适配的16A充电枪,却在实际到车后,被“简配”成了10A充电枪,充电时间直接延长了一倍。 夏季电耗:我买的是200KM续航的GB玩咖版,表显续航里程基本准确,多次观察,实跑80公里,续航大概掉85公里左右,而且空调是一直开着的,续航比较准确,误差大概在5公里左右,基本是能接受范围内的。

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    2022-07-16
  • 我这是南方十八线小城市,四季如春这个词也勉强适用吧,买车时已经算夏天,空调是要开的,具体的电耗没算过,三百多公里,充了两次电,应该算合理范围内吧。自己申请了电表,电价比较合理,就是表后到车位这段得自己拉,七十多米6平方两股铜电缆花了上千块,够在外面充电桩充个两三年了吧。

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    2022-07-14
  • 电耗:200KM的续航里程竟然充满电只需要5.5小时,让我很吃惊,关键并不是快充的,就是慢充版本的,这个得益于三合一的充配电系统,用起来很放心;200公里的续航在冬天最起码能开到至少150KM没问题,所以5天左右充一次电还是很合理的。

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    2022-06-24
  • 我觉着还可以,座椅的包裹性很好,这个价钱蛮可以的了~如果做的时间比较长一点的话就明显的感觉到有些疲劳了,本身就是代步的,咱也不能要求太高了哈~ 空调效果:空调效果很棒,制冷效果超棒的~空间小也有关系,所以冷的速度很快。

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    2022-07-26
  • 主驾包裹性还可以,就是调节性差些,没有高低调节,颈部也缺少支撑。后排减震较差,过加速带时后排经常被颠起来。 车内噪音/异味:隔音较差,尤其车顶几乎是没有隔音,下雨时雨点声很明显。车速60以上是,胎噪就很明显了。80以上风噪开始明显,车速100时车内以上说话就靠喊了。 座椅舒适性:座椅舒适性还可以,包裹性也挺好,电竞式的座椅,坐起来很舒服。

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    2022-07-16
  • 买的是中配,座椅这块是皮革加纺织材料的,软硬程度比上不足比下有余吧,可能我们没什么追求,坐着没什么感觉不适,能坐。噪音这块,前面都说了,开空调时噪音是真的大,路上开的时候,加上风噪,胎噪,不开收音机听着,确实很明显。但是这几万块的小车车,不能拿几十万的对比,也就释然了。 悬架减震舒适性:减震这块吧,说它好的估计都是骗人的,车轮子这么小,轮胎也小,底盘也低,弹簧都不可能选装弹程长的,我不知道有没有液压减震轴承,反正过不平坦的路,感觉人都可以震起来,还是那句话,几万块的小车车,不跟几十万的比了。

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    2022-07-14
  • 舒适型稍微差些,虽然座椅是皮质和织物的混合搭配,但是舒适性真的很一般,不过比木板凳好多了,所以有时候长时间驾驶下来就有些疲劳,这一点还是有些差强人意的,还好只是代步车,不需要久坐。

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    2022-06-24
  • 主要是开起来方便,而且充电一晚上就可以了,能够开一星期没问题,外观特别的炫酷,也有朋友说我这个车太贵,但是开上以后就不会有这种感觉了,你像家里的电动车两轮的,出门也是很方便就是阴天下雨,冬天就不行了,一冬天电池第二年就得必换了,那就不如多花点钱一次性到位了,虽然买的贵开起来便宜啊~我觉着买的挺值得,买车就要买自己喜欢的,好不好自己开,自己开起来舒服才是最重要的。

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    2022-07-26
  • 个人感觉200KM续航的版本性价比最高,300KM的多了100续航,其他配置一样,却多了1.2w的售价,感觉加价略高。最求续航又不差钱的猛男忽略这条,哈哈。。。 保养维护:除了厂家提供的免费首保外,4s又推出了个400块钱,免费5次保养的套餐,看上去便宜的样子,这样5年内就不用花钱做保养了,想想也就1次燃油车保养的费用,就加上了。 4S店售后服务:另外在贴膜时,又被售后“忽悠”加了个499的延保,原车3年12万公里的整车质保,价这个延保后,延保至8年15万公里,也就是跟电池包同年限的质保了。想想电车修下估计不便宜,就也买上了。但愿用不上就好。 品牌评价:其实购车的另外一个主要因素,也是因为“五菱神车”的光环,强大的品牌光环,加上销售冠军的巨大保有量保证,让我感觉到买这个车不会错的感觉。

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    2022-07-16
  • 这个价格购买,很多人都说不值,仁者见仁智者见智吧,我觉得还好了,毕竟现在材料价格上涨,这小车车还维持在这个价位应该还好吧。保养据说很低,百来块一次,应该算比较低廉的保养费用了。总之,这个小车车,通勤代步上下班是完全够格的。

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    2022-07-14
  • 开起来很方便,而且充电时间短,外观炫酷,这点来说就是满分,但是有综合价位的话,还是给个8分的性价比分吧,总之是优势多于劣势的。

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    2022-06-24
网友评分 4.76分 (1328条口碑)

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