一直观望了很久，最终还是对五菱下手了。该说不说，这款GB版本外观很好看，我还加了一个爬梯。续航200公里日常代步足够了。
虽然我是个女生，但还是被这帅气的颜值给征服啦！黑武士真的帅，在一众马卡龙小清新色系中脱颖而出，不是说黑色最好看，而是看习惯了那些彩色系的小车之后，再看一个黑色的，还挺有反差感的，反正我是超喜欢黑色。。。 被大众一致吐槽的空间小，在这款车上也有所改善，我买的这个配置内部空间比其他的宏光mini要大，做四个成年人也不会太拥挤。尤其是后排空间，是要大一些的。 至于性价比高，提速快，小巧方便哪些都是老生常谈了，我就不再多夸了。
逛商场眼前一亮发现了一亮粉嫩的小车车，拍照搜索了下是五菱的车型，外观兼职太拉风了，，今日休息果断来店里试驾一下。 销售都非常热情，进店提供了冷饮，不过让销售看了下没有这款车的颜色，这款是人家已经改装的??? 试驾的是高配的，起步非常快，开着也比较稳，我身高162CM一般身材整天空间是非常充足的
车子很好开，内部空间也非常的大，对于我一个人来说，真的是完全够用了。外观上也非常酷，感觉帅帅的，非常讨我喜欢。
最满意的必须是性价比，都说五菱是国民需要什么就造什么，虽然价格便宜，但是该有的也都有，买来短途上下班代步那也是很香的。而且造型还挺别致，不能说有多么的好看，至少这个黑武士年轻男士开还是多个性化的。开起来的动力好得很，我家在一个村里，平时上班在县城，单边4公里左右，县城的路开这个小车特别的合适，路边停车别提有多方便了。
最满意它的外观以及操控方面，外观是我喜欢的设计感觉，看上去挺有吸引力的，小巧可爱，还很方正，车头的部分显得很年轻，有活力，而车漆的薄厚还很均匀，即使遇到小磕小碰也不用太担心，而车身不是很长，所以让我操控开起来也变得很轻松，方向盘很精准，转向不会出现虚位，轻松停车，当然了即使是倒车也很简单，辅助功能方面还挺给力。
最满意的首先就是外观，车子很小巧可爱，又很方正，就会有一些反差萌的感觉，大大的车灯就像炯炯有神的大眼睛忽闪忽闪的好可爱，前脸封闭式设计显得简洁利落，短小的引擎盖看上去干净落落大方，车身线条一气呵成做工精致，车尾饱满厚实安全感十足。前后等造型迥异相互辉映，多边形黑色轮毂和轮胎非常匹配，和浅色的车身形成鲜明对比视觉冲击力爆破，符合我的审美观点，很适合女士，车子整个也小小的，平时上下班或者接孩子比较拥堵的时候开起来很顺手，就像一个小精灵般在车水马龙中灵活的穿梭，其次是驾驶感受操作很方便，尤其是自动挡的车，用手一拨档位就好，不用踩离合挂挡了，轻踩电门车子就往前疾驰而去。最后是续航的话个人感觉是很不错的，春秋天，在不开空调的情况下，续航里程可以跑到170公里左右，夏天的话，开着空调的话，也可以跑到160公里左右，因为本人开车比较温柔的一个状态吧，冬天的话，新能源车续航缩减的都是比较厉害，能跑个140多公里也是完全没有问题的，非常满意。
最满意的话个人感觉续航是很不错的，作为一辆微型车有着200公里的纯电续航还是出乎我的意料之外的，春秋天，在不开空调的情况下，续航里程在185公里左右，夏天的话，全程开着空调，也可以跑到165公里，也可能是因为我开车状态比较佛系稳定的一个原因吧，冬天的话，大多数新能源车续航都缩减的比较厉害，但是五菱mini还能跑个130公里也是完全没有问题的，毕竟冬天天气冷，而且要开暖气，暖气的话相对于来说比较耗电吧！一般我三天充电一次就能满足我日常用车需求，而且家里有充电桩随用随充非常便捷，再也不用去加油站排队加油了，每个月只要几十块的电费即可，用车费用比油车减少了好多，非常的实惠。
我对车辆的小巧和续航很满意，车身小小的，比较好把握车身距离，不管是侧方停车还是倒车入库，轻轻松松停好车，再一个，300公里的续航，不用经常充电，基本上一周左右的时间才充一次电，车型小是优势同样也是劣势，车小的弊端就是空间紧凑，坐后排的话还得把第一排座椅向前调节，才能上得去车，第一排还好说，空间相对来说还是比较充足，后排的话就稍微点紧凑了，个子高大的人坐在第二排的话腿可能伸不直，像我这种个子小巧一点的的完全没问题，后背箱也只能放一些想包包之类的东西，想放大件的行李箱什么的把第二排座位放倒也完全可以。转弯需要控制车速，方向盘还算轻快，女孩子也可以轻松操控！起步贼快，红绿起步一定是第一名，作为家用的第二台车，上下班、购物、接送小孩来说完全够用。
最让我满意的地方就是它的悬挂系统。不管是在颠簸的山路上还是高速公路上，车身都非常稳定，减震效果非常出色。就算遇到突然出现的坑洞或减速带，都不会有过于强烈的颠簸感。开车的感觉就像是在滑翔一样，非常平稳。
满意的地方有很多啊，首先就是这个颜，完全长在我的审美上了。我平常在市区不怎么喜欢开大车，自从以前开过朋友的微型车，就一直想着要买一辆来开一下。当时主要是没有新能源形式的微型小车，燃油的微型车普遍贵，售价远比小车自身价值来得高，五菱宏光mini的出现，算是把微型车的价格给打下来了。之前到本地门店试驾过二代版本的车型，感觉电机动力偏肉了。第三代GB车型电机功率上又提升了10kw，起步加速踏板踩到底推背感瞬间就来了。我买的是200km的续航版本，车重就七百多公斤，电机动力完全够用。车厢空间也有变长，我180cm的个子，坐进后排腿部空间还有一个拳头，最喜欢的就是这个杯架了，中控台左右两边各一个，奶茶保温杯啥的刚好能放下。当时买车也上官网去看了下，原厂的改装件就很丰富，不过我还是比较喜欢素车原汁原味的样子，光看着就感觉很帅，刚买完车那会儿，每天上下班回到家都要在车里先坐一会儿，锁完车再来个一步三回头。
生了娃，从小姑娘升级到了老母亲的身份，平时一直骑电动车送孩子上学总感觉不方便，尤其是碰到个刮风下雨的，和老公商量了一下，搞个大车也没有必要还不方便，正好一直也没体验过新能源车，就开始看车，这个小车一下子就吸引了我和孩子的目光，他的外观小巧可爱，而且方方正正的特别适合发挥孩子的天性去美化它，价格也非常合适，果断下手。
车子买到现在开了快一个月的时间，我最满意的是驾驶感受这一块。电车嘛大家也都知道，起步上肯定要比燃油车优势来的大，电机就是个单速变速箱，只有正转和反转，不用像发动机一样，你一脚地板油踩下去，喷油嘴还要喷油火花塞还要点燃，电机就收到高压线来的大电流，迅速就能做出行动了。Gameboy用的这个30kw电动机再加上不超过800kg的车重，起步速度很快，甚至要比我以前开过的一些1.5T涡轮增压车还要好。有点电子助力的方向盘特别轻，倒车连续修正方向完全不觉得累，比以前液压的转向助力好了许多。很多狭窄道路掉头也可以一把方向就通过，不需要再倒车前进调整。驾驶感受这块唯一不太行的地方就是这个悬架，车短加上非独立后悬架，要说滤震能力的话基本为零，所以对舒适性不用抱太高的期望，不过一辆几万块钱的小车，能做到这个程度我觉得已经很厚道了，花多少钱卖多少钱的东西，实际Gameboy的表现有超出我的期望。
终于在今年2月份把车子提到手了，对GB心心念念很久的时间，从去年就开始存钱，今年把车买到手，成就感真是特别足。前两代的车型我也都看过，一代太素二代太圆润，只有三代车型的外观设计我最喜欢，方方正正的身形、出厂自带行李架、万花筒轮毂盖，看上去第一眼就有种痞帅痞帅的感觉。我买这个车就是想要做后期改装，底子非常好，很多个性化的想法都能往车上融入，之前也是因为在网上看到很多车主的GB改装，瞬间就被种草了，上路的回头率肯定爆棚。现在拿到实车也确实是这样，刚把车从经销商提回来的那个晚上，就开着车去改装店准备贴膜了，店里面的人都对这小车很感兴趣，说第一次贴这么小的车型。我这车充电算方便的，自己家里就有院子，回家把车子停好之后拉个排插就能充电，不用接地宝。没买车之前去经销商试车时，我就觉得GB车型很好开，车子不重加速又猛，妥妥的电动小钢炮，在路上偶尔也能充当一下扮猪吃老虎的角色。
最满意的就是它的灵巧方便和它的省钱。我家之前有一辆五菱宏光（面包车），我是个女生，你说每天开个面包车上下班吧，也不是不可以，就是风格不太搭。不开吧，只能骑电动车，晴天还可以，雨雪天就不太行了。所以就琢磨着买一辆适合女性开的小车，用来上下班。衡量来衡量去，就看中了宏光mini，然后我有一点续航焦虑，又怕新能源汽车时间久了电池不耐用，所以就买了续航200公里的版本。因为我上班的地方来回也就十公里，加上平时逛街也比较少，所以基本上大半个月才充一次电。说到省钱，我们公司就能冲，半个月充一次老板也不会是什么，所以用车成本是零哈哈。
最满意: 接近元旦的时候办了两件大事，一是拿了驾照，二是买了自己心爱的小车。拿了驾照的第三天就已经入手了这款宏光MINI Game boy,买的时候对比过宏光mini ,这款车相对来说大一点，更结实安全些。而且车小巧玲珑，对我这种新手来说上手非常快，便于拐弯倒车停车等。200公里续航，家离上班的地方也比较近，接送一下孩子，让我最满意的是车小巧好驾驶，上手贼快，路上行驶也不会没有地方停车，一个车位可以停两辆这个小车车，特别好上手一个加号一个减号，不用风吹日晒也不怕狂风暴雨了。现在接送孩子真的很方便。不错
我感觉如果想买一辆经济实惠的代步车的话，五菱马卡龙绝对是一个很合适的选择。为什么这么说呢？因为在我使用的这段时间以来，我深刻地感受到了它在生活当中的重要作用，特别是上下班的时候。穿梭在车来车往的车群当中，它的尺寸就占了很明显的优势，更不用担心停车没有地方。
我感觉现在买一辆油车会有一些使用问题，比如停车位紧张，油耗大，生活成本高等等问题所以选择了五菱宏光MINI EV，选择五菱因为它在国内市场保有量还有口碑啊都是名列前茅的，对它的品牌形象和品牌价格口碑都很了解，而且又是新能源使用成本降低很多，并且它200公里的续航对我上下班，约会，购物都是足够的，折合算下来一个月充电电费也不过一两百块钱，性价比超高。
小小的车身，在学校周边和菜市场穿梭都很方便。也不愁停车问题，只有哪个角落有一点位置就能卡进去。虽然车身小小的，但样子很漂亮，很萌。关键的是，额定载人还是4个。充电方便，用电量也很小。我一般夜间充电，算下来就是几分钱一公里。续航也很够用，最近这个天气，能开180公里的样子。天天接送小孩买买菜，充一次电得用好几天。车车电机动力也好，起步很快。
网上一直很火，出圈又吸睛，买车之前就一直在关注。去4S店试驾感受，对比了几个款式后，最终购买了它，选的是“丛林穿越”绿色。这个车真的太可爱了，外形小巧可爱，造型方正可爱，内饰简约可爱，总之就是一个大可爱。但它又不仅仅只是满足少女心的可爱，深色系一下就变得很潮流很酷炫，百变风格让我很钟爱。这款纯电动四座微型车，出行代步，便捷好用，当属家用微型车首选，经济、实用、小巧、好看，满意满意！
只有主驾驶一个安全气囊，虽然这种东西有的车到报废也没用上，但是还是觉得最起码副驾也得来一个吧。 刚提车的时候车内有些异味 没有车身稳定系统，跑快了发飘，不敢上高速。
感觉上下车非常不方便，还要移动副驾驶才能上下人，后排座椅也没找到放水杯的地方
内饰方面我感觉做的不怎么好，那个座椅感觉硬邦邦的，坐上去很不舒服。还有车的稳定性不高，速度太快了会感觉车身有点飘。
储物空间确实是比较小的，这类型的车也真的只能上下班代步或者去买买菜什么的。像我开的时候就还好，我老婆开就老是给我说买了东西不好放。冬天的续航有点夸张，堪忧得很。
空间虽然不是多大大，但前后排座椅布局设计的挺合理，只是车内的储物空间我觉得小了一些，带来的实用性来说没那么强。
不满意的就是车子隔音降噪效果不是很好，尤其是在加速的时候，电动机的声响的很明显。
不满意的车子噪音有点偏大，尤其是在高速行驶的时候，电动机的声音很明显。感觉隔音降噪这方面有待改进。
这款车的确是我所期待的，但内饰中的异味实在让我有些失望。我将车开回家后，便有一股奇怪的气味扑鼻而来。经过仔细嗅探，我发现这种气味来自车内的座椅和地毯。虽然我已经花费了一番功夫解决这个问题，但这个体验真的很令人难忘。如果能够改进这个问题，那将会是一款十分完美的车型。
就很希望厂家能推出一个快充安装包，这样车子续航不足的时候就能快速补电。随车赠送的充电枪充电速度有点慢，我把电量开到比较低的时候到家充电，冲到满差不多要花十多个小时。原车出厂配的还是铁圈加个塑料轮毂盖，虽说可以替换成自己喜欢的样式，不过时间开久之后，很怕这个塑料轮毂盖会老化断裂，不如直接一步到位配个铝合金的轮毂。副驾驶位先前拉再把靠背折叠的进入后排方式太复杂了，如果能够设计那种一件进入后排的拉手会好很多。
座椅有点太直，有点薄，平时坐的时间太长的话会感觉有点累，舒适感会有点下降，只不过影响不太大，搞个运动一体式座椅会舒服很多。
目前有点不满意的地方在空调这块，我本来觉得说车厢空间比较小，夏天打开空调制冷速度会快一些，没想到车厢冷下来并没有那么快。这几天福州不是升温了吗，下午最高温度也会跑到30度这样，所以我就把空调打开试了一下，制冷温度打到最低，风量调制最大的状态，出风口是很冷，但车厢温度降下来的很慢，不知道是不是空调压缩机功率太小的原因，并且风量调到最大的时候鼓风机的声音也太大了。
车子开快了之后过弯有点没信心，车子不够宽又比较高，不适合激烈驾驶。座椅只能调节前后位置和靠背角度，没办法去调节高低，之前我朋友个子非常高开我这个车，驾驶视线太靠上，想把座椅调低矮一些都没办法。还有就是这个座椅靠背，可调角度太窄了，有时候困了把车子停路边，想要稍微躺下来休息一会儿都不舒服，顶多只能往后方调节30°这样。皮质座椅摸起来挺舒服，但是腰部支撑做的不是很好，感觉那一块一直空空的，车子开久了之后腰部有些不舒服，打算后期去买一个腰垫垫着。
最不满意的是后备箱的空间比较小，虽然它的优点就是小巧玲珑，好开好停。但是如果后备箱的空间能够再大一点就更好了。而且对后排乘客的安全也更有利。
最不满意：不满意的就是一直有异响，噪音也大，时间长了座椅生硬，我的方向盘没有别人的方向盘轻，都是这个车型也不知道咋回事。上后排太麻烦，就是气囊灯常亮，去店里检查过，也检查不出来毛病，不耽误开车。
但是说实话我确实不太喜欢内饰的配色，外面倒是还行，一个纯色的。就是车里面的颜色看起来花里胡哨的，我个人是比较喜欢单调的设计，所以这种彩色的配色让我坐在里面还有点不太自在。
车子不大满意的就是隔音不是很好，有时候深踩油门加速的时候听到电机运转的声音，还有一点就是车内内饰塑料感有点多，感觉有点廉价，材质质地不是很细腻柔软。
只有慢充，这点挺浪费时间的，不是很满意。续航里程偏短，市区开还将就，远一些就有点担心承受不了。
看看这前脸，看看这腰线，看看这小轮毂，怎么看怎么觉得满意，一个字就是帅。黑武士名不虚传，当时第一次在网上看到这款车的时候就被外观吸引了，我就想我要是买小电动车的话一定就是它了！
外观也是很符合我的胃口的，外观车身硬朗炫酷。我不太喜欢太大的车，这辆车正好满足我的要求。而且整个车看起来硬气十足的，车子在造型设计上下功夫了，让车子帅气程度上升啦一个档次，直接让我爱上了它，真心觉得不错。
这个外观挺man的，亮黑色的车漆还是蛮有质感。前后，左右都有红色线条做点缀，其实黑色配红色也是蛮经典的。车头比较短，可可爱爱的。大灯和尾灯都有点小，还有就是轮毂小气，造型有点像老年车的味道。其他的都基本上是优点了。
整个外观设计感挺强的，看起来简洁大气，但又不失时尚气息，在街上辨识度很高，尤其前脸采用了很多时下流行的元素，造型很别致，设计的也比较饱满，看上去就很有范，车灯的部分同样很有看点，夜间点亮带来的标识度更高，更好看，车身侧面整体线条看着也很流畅，做工方面更体现了它的用心，钣金缝隙很小，不粗糙，车漆还很有厚度。
外观很具有呆萌感，led头灯看起来眼神犀利，车子从侧面看的话短小精悍但也很可爱，尾部的设计和车头差不多。
外观设计新颖独特，led头灯看起来进攻感特别强，车子从侧面看的话很短小但也很可爱，青春灵动，又很方正，所以就有一些反差萌，符合我的审美观点。
非常有辨识度，行李架装上去后有点越野风的味道，非常帅气，LED大灯贯穿灯带晚上也特别漂亮
当我看到这款车的时候，我被它的外观迷住了。它的流线型设计和饱满的曲线，让人一眼就想拥有它。更让我惊喜的是，它的内饰也同样精致，用料上等，质感十足。即使在高速公路上，它的性能也十分优异，给我留下了深刻的印象。
选择这款车就是特别中意它的外观，有棱有角方方正正就是我想要的造型，看上去还真有那么一丝硬汉气息。我感觉最酷的地方就是这个车头，顶配版车型都是LED的远近光灯，每次到晚上把近光灯打开，车子中网的贯穿式灯带会一起跟着亮起来，还有这个五菱车标也是可以发光的，出厂自带耍酷属性。
就是因为娃看上了小车的外观才决定去购买这辆车，小巧可爱，即使不装饰都可爱感满满，而且车身还是方方正正的和面包车差不多的外形，非常适合我们娘俩从网上买各种各样的贴纸按照娃的想法去美化车，不仅孩子开心了，开出去回头率更是满满的，特别是在学校门口等孩子的时候基本上路过一个家长就会来看一眼，让为娘很是满足自己的虚荣心。
每个人审美不一样，喜欢的车型外观也不一样，我觉得Gameboy外观大众接受度蛮高的，路上也经常能看到买这款车的车友。车子的外观说突出的地方也没有很多，就正常一个微型新能源车的设计，但反而是这种干干净净方方正正的设计我很喜欢，那种太过复杂太过花哨的设计还更破坏协调性。我现在后期最大的想法就是换一个轮毂，把Gameboy的车轮尺寸增大，顺便再换上一个更宽的车胎，这样跑起来的稳定性就更好了，续航的话应该不会有太大的影响。
作为一名外貌协会成员，GB的造型是我最满意的了，超强的霸气气场，外观小众又有个性，网上的改装案例有很多，而且配件各式各样都可以挑自己最喜欢的。现在给车子贴膜还是我的第一步，后面就打算开始对一些外观细节动手了，想把GB改成露营车的样式。
不多说了，放图吧。贴上皮卡丘的图案，有一种萌凶萌凶的感觉。 然后我开车回家或者停在路边的时候，总会有人问我这车在哪买的，多少钱什么的，我就胡不厌其烦的给人介绍。其实心里还是很美滋滋的。
外观的话就是方方正正的 像个方盒子，没有前脸开着也还好，但是盲区也有，前边和后边是相互呼应的。没有前脸没有屁股，这就是剪头去尾吧
外观方面简洁而大气的设计风格，让整体感看起来十分时尚。无论是车身造型还是亮眼的前脸设计，都散发出一种很神秘的氛围。俗话说颜值即正义，买车肯定是比较看重外观这个部分的，更何况还是年轻人，看东西很大一部分也停留在表面。所以当时我选车的时候。这款才会深得我心。我喜欢它的日间行车灯的设计，特别是在晚上点亮的时候，非常漂亮。
外观就是一个C型的车身，呆萌的LED大灯设计可爱到爆，还有五菱宏光的车标，辨识度极高。
小巧可爱，呆萌有型。车头看起来不仅呆萌，还带一点炫酷，开朗的感觉。车灯设计也很漂亮。
3门4座两厢车，车身外部造型小巧可爱，符合广大潮人的审美。而且要说的是它的所有配色都超级时尚，很想每个颜色都买一台。因为我的潮人弟弟有时候也要开，所以选的丛林森林绿色车漆，还去倒腾了一下，贴了一些车贴，看起来不仅可爱，还有点帅气。看起来比较四方方正，尤其是尾部造型，延续五菱风格。
座椅是皮和织物混搭的，整体感觉还不错呢，更显年轻化了。 车前面的这块工作台空间利用的很合理，可以储物，我习惯放个眼镜，放个纸一类的，常用的东西。 空调按钮是旋转的，使用起来很方便。 内饰的配色我也很喜欢，整体黑色系为主，灰色拼接座椅，白色和红色的存在也给小车车增添了许多亮点。 刚提车的时候，稍微有些异味。
内饰方面我感觉做的不怎么好，那个座椅感觉硬邦邦的，坐上去很不舒服。其他方面还是设计的挺细心的。
价格摆在那哈，我就不谈论它什么塑料感不塑料感了，这个肯定是无法避免的。座椅有点硬，不是不能接受，毕竟也不会长时间开这个车。中控台设计感还是蛮有意思的，圆形的旋钮和方向盘中间都有浅色点缀。
内饰是比较简约的风格，配色显得挺协调高级，符合我审美的，用料也算是很环保，新车的时候我没有闻到太刺鼻的异味，值得表扬，而整个中控台的布局带来的感觉也很规整大方，各项功能简洁明了，让人看上去会有一目了然的感觉，前排提供3个充电接口，整车扬声器数量在2个，座椅的包裹性还不错，长时间坐起来也不觉得腰酸背痛。
当我第一次坐在这款车的座椅上，我就被它的舒适感和精致的内饰所吸引。但是有不好的一点，就是能够闻到一些异味，而且很不好闻。不过好看也是真的好看，至少比起那些都是黑色的多了些色彩。
皮质的座椅是一体式的，有点竞技风格的感觉。内饰的整体色调也和车漆外观一样，一致性看起来挺舒服的。我也很喜欢这个贯穿式主副驾驶位的设计，平常车子随便靠墙紧停都可以，从两边任意一个车门都能上下车。
有点不太舒服的地方就是它的座椅有点太直，座椅有点薄，舒适感不是太能满足，但是内饰还是可以的，简约风颜色和外观也很搭，不自己去搭配其他东西的话可爱感也满满，在加上自己后面搭配进去各种各样可爱的的小东西，孩子简直都不想从车里出去。
虽说Gameboy是几万元的代步小车，但这个内饰还真是深的我心，实用性的设计有不少。第一个必须点赞设计师布置的这两个中控台上的水杯槽，不仅不占空间还有着双重作用，夏天我爱喝冰奶茶就把奶茶放上边用冷风使劲吹，天冷喝咖啡就把咖啡放上边，暖气给它打开来，把其它几个空调出风口都关闭，就留一个对着咖啡吹，可以让它一直处于被加热的状态。第二个是中控台的长条储物槽，在最左边的地方带有一个USB充电口，手机刚好能放进去充电。第三个是后视镜上面出厂就带的行车记录仪接口，直接免去拆内饰走暗线，网上购买的行车记录仪接入接口就能直接供电了。
在内饰这一块我觉得很干净，整体色调和外观很搭，我买的是白色的车子，内饰用的是蓝、黑、白三种颜色做搭配，非常有年轻感。一体式座椅也有种类似赛车的感觉，只要再厚实一些就完美了。
内饰也是有黄色点缀，和我的皮卡丘很搭。 然后整体做工也比较精致。座椅是皮质和布的混搭，没有廉价的感觉。很多小空间可以很好地利用，我喜欢看书，就放了书。
内饰：内饰不好看灰突突的像个灰老头子，自己买的座套自己铺了一套红色的大包围，工作台区域就没怎么装饰，早已过了那个年纪，现在讲究的是实用性。我车的内饰一看就是个男士的车，没有一点的女人味。内饰的基础就是家居的布料， 第二排舒适性：第二排的座椅也是硬邦邦的，短途还行，长时间就不行做的难受?
进入车内，说实话我不太喜欢它的这个内饰设计，进去之后完全没有那种非常舒适的感觉。反而让我的心情非常杂乱。做工倒是还可以，各方面的这种线条缝合度都挺好的，比起它这个价格，感觉很值。
方向盘是塑料的，质感不足。座椅材质是皮质加织布混搭，黑色和冰蓝色为主，方向盘、座椅等细节处增加了亮黄色点缀，增加了内饰的色彩感。中控区域设计了几个可爱的机械按钮，可以手动空调调节、音量等。
空间比同级别的小电动车是要大一些的，比普通的宏光mini也大一些，虽然只大了一丢丢，也至关重要，最起码后排坐成年人不拥挤了。整体造型也决定了后排乘坐空间大小，成年人坐后排也很宽松，腿部空间和头部空间都够用。 上班中午的时候和同事一起去吃饭，都是开我这个车，一车四个人正正好，吃饭的地方不好停车，这个车也好找停车位。 我上班的地方停车位也很紧张，基本上如果不早点来的话，就都停满了，但是我总是能找到停车位，随便给个空就行。至于出去玩随便停那些优点，太多了。
空间对我一个人来说完全够用了，平常去购物，买的东西很多，我就直接放在后排上啦，空间真很大。我的车前排空间也非常的大，腿在下面可以活动自如，非常的方便。
乘坐空间是可以的，买这个车本来也不会奔着宽敞去吧。后排坐两个人横向也没怎么挤，前排空间挺大的。我身高就典型的四川男士，170cm，所以驾驶座空间还是头顶空间还是足够。唯独问题就是在储物功能上面，后备箱基本放不了什么东西，平时要放包什么的都是丢后排，但是放后排的时候也有点不顺手。
说实话它车内乘坐空间在同级别车型里面相对来说确实很不错了，主驾驶位对175个头的我而言也不觉得拥挤紧凑，头部离着车顶有着很富裕的距离，双脚的活动范围还很大，后排空间也没有想象中的那么小，因为很少有满载的情况，后座的座位我主要是用来放点东西的，车内的储物格确实不多，眼镜盒以及钱包手机等小物品常常找不到地方收纳。
车是4座车，空间还是够用的实用性也不错，3061mm的车长和1520mm的宽度，使得车内乘坐空间很宽敞，后排空间坐身材比较大个的成年人也合适，我身高166厘米在驾驶室头部离车顶还有一拳距离。车内有两个我很喜欢的储物空间，一个是中控台下方长条的，还有一个是两个杯架，平常拿取比放在车门板储物格要方便很多。长条形储物槽我最经常就是拿来放纸放手机，旁边正好有手机充电口的电源，手机直接丢在里面充电，拿放都顺手。
车内空间还是满意的实用性很不错，我身高166厘米在驾驶位头部离车顶还有一拳距离，没有压力感，座椅坐姿很高驾驶视野开阔，腿部空间富裕，后排在满座的情况下没有拥挤感。车内储物空间布局合理。长条形储物槽我最经常就是拿来放纸放手机，旁边正好有手机充电口的电源，手机直接丢在里面充电，后排座椅可以放倒，所以后备箱容积就会变得很大，我短途自驾游放一些随身物品行李箱问题不大。。
坐后排的话得把第一排座椅向前调节，才能上得去车，第一排还好说，空间相对来说还是比较充足，后排的话就稍微点紧凑了，个子高大的人坐在第二排的话腿可能伸不直，像我这种个子小巧一点的的完全没问题，后背箱也只能放一些想包包之类的东西，想放大件的行李箱什么的把第二排座位放倒也完全可以，平时接送小孩或者上下班代步这款车绝对首选。
我作为车主，我很满意空间的设计和布局。前排和后排都很宽敞，可以很好地容纳我家四口人。后排还有足够的腿部空间，还有不错的头部空间。这是一辆宽敞舒适的家庭车，非常适合我们一家人出行。
车子轴距变大了，空间主要提升在后排上。把主驾驶位调整到我日常习惯的坐姿，再坐到正后排的后排座椅上，依然可以有一拳的腿部空间，所以后排坐成年人是没问题的。还有就是后排侧窗面积很大，这点让我蛮喜欢的，坐在后排一样可以欣赏到沿途的风景。储物空间这块主要就多了个杯架还有长条的储物槽，正对空调出风口的杯架特别实用，夏天开着空调，买的冷饮可以一直处于冰镇的状态。长条储物槽深度是有的，我的手机刚好能放得下，旁边也有充电口给手机充电，大包纸巾是塞不下的。
因为要带孩子，后排的空间比较在乎，空间还是挺大的，带上娃加上老公，呆在后排空间完全不拥挤，孩子也可以乱动，还不会影响驾驶位的舒适，后面空间也是挺大的，平时塞一些乱七八糟的东西，或者出去逛超市，拿快递往里面一放就可以了，不需要担心带不回家。
车子乘坐空间表现这块没什么值得吐槽的，因为车子本来就小，Gameboy版本还算在轴距上边有做加长了，腿部空间是变得更宽敞了，坐4个成年人没问题，只要不是身材非常壮硕的。唯一有些遗憾的地方是从副驾驶位上车的方式，还是需要先前移再折叠靠背这两个操作，如果能直接装一个一键进入的扣手该多好。后备箱常规容积基本等于零，只有把后排座椅折叠放倒后才能装一些货物。
4座设计还是比较符合这车的尺寸，要坐人的时候可以坐人，不坐人的时候可以拿来当储物空间，后排两张座椅全部放倒后空间还蛮大的，之前尝试塞了四条18寸外胎完全能放下。后排乘坐空间说不上特别宽敞，偶尔中短途坐一坐没关系，因为前排两张座椅可以前移，后排腿部空间也能有个一拳这样，唯独就是这个坐垫有些短，靠背也偏直。
上面说过一部分空间的问题。除了后备箱空间比较小，其他空间都还行。后排空间坐孩子还是没问题的，当然如果非要坐大人也能坐下，这么小的车能做到这些已经很不错了。
空间：前排的空间也不算小，也挺宽裕，二排的空间做进去到也还可以，就是上的时候不方便，不过我一般就是送走孩子去上班，前排就够用了，后排一般都是去超市买东西的时候放货物，因为没有后备箱，要是把二排放到就能当后备箱使用。我使用的几率也小。要是家里孩子多这个车就不太友好了，目前我使用的还挺好。
从空间方面来说的话，这辆车的内部空间还是相当宽敞的，无论是车头、车身还是车尾都给人一种开阔的感觉。而且我买这款车的初衷就是为了上下班代步开的，平时自己一个人开开，去超市买点东西什么的，所以也不用担心这辆车不够坐。
空间的话应该是中规中矩的，我身高181厘米，头部和车顶还有二指的距离，第二排乘坐空间不是很拥挤，腿部空间还是蛮充裕的，也没有压抑感。
我159cm的身高，对于我来讲，这个空间完全够用。因为轴距的原因，后排腿部空间比较吃紧。但是代个步，接送个小孩买买菜什么的足够了。经济实惠就够了，也不求它多么宽敞。
麻雀虽小五脏俱全。小车身大容量，能坐4个人，我们家都是小个子，竟然还不拥挤。，实在是很惊喜。但是后备箱储物空间还比较充足。日常使用绝对足够了。
驾驶感受：我这也开了快三个月了，跑了2000来公里，主要就是上下班代步，偶尔去商场玩玩，整体感受非常棒，感觉买晚了，应该早点买的。起步快，提速也快，行驶稳，我上下班不是很远，都是市区道路，速度提不上来，但是超车的时候很给力，一路顺畅的就到了，妈妈再也不用担心我上班迟到了。
我驾驶要求其实没有那么高，就是让我安安全全的就可以了，不要出事就可以了。不过这辆车还是挺好开的，尤其是对于我这种开车不老练的真的很友好。这辆车整体来说开起来还是可以的，动力表现还是不错的，起步很快。刹车也很灵敏，轻轻一踩就可以刹车。动力十足，超车都没有问题。而且开空调也不会影响它的动力这一点我很喜欢，不会有动力不足的情况。方向盘也是非常的轻盈，不会像有点车方向盘很沉，转动的时候有点费劲，这个车就不会，把握起来很舒适。但是它的稳定性不是特别的好，开在的快了会有点飘。
操控感挺不错的，别看车子小，其实也不怎么飘的，毕竟开这个车也不会开过快。方向盘手感可以，阻尼感也挺好。刹车一开始开的时候会有异响，就是抬起刹车的时候，后面就好多了。动力不错，特别是起步，很轻盈，快速提速。
对于我作为城区代步车来说，动力方面是完全够用的，实际开起来很有劲儿，表现比我预期中的效果更出色，前段起步的时候感觉很轻快，轻踩一下踏板回馈就很直接，提速更是一点不慢，没有迟缓的感觉，操控性还很好，它的车身体积不大，驾驶起来并不困难，方向盘挺灵活轻盈，踏板踩着也不硬，脚感适中，驻车制动能力挺优越的。
电车的加速反应比油车要快太多了，电门反应灵敏没有拖沓，一脚地板油就能小小的体验一把推背感的乐趣。
驾驶感受绝对拉满，电车的加速反应太迅速了，起步轻踩电门车子瞬间疾驰而去，深踩它电门车头就有一点翘头的感觉，一脚地板油就能小小体验一把推背感的乐趣，这30kw的功率，日常一个人开真有点小钢炮的体验感。电门非常线性没有延迟感，急加速没有顿挫感，过弯并线一气呵成车身随车性优异，方向盘指向精准没有虚位操控轻盈，轮胎抓地力牢固刹车制动灵敏安全感满满。
驾驶感受：转弯需要控制车速，方向盘还算轻快，女孩子也可以轻松操控！起步贼快，红绿起步一定是第一名
开过它的人应该都知道，这是一款让人惊叹的车。我要说的是它驾驶的感受非常舒适，路感十分清晰，转向也十分敏捷，让我驾驶感觉非常自信。其次，车内的配备也十分出色，不仅有功能齐全的辅助系统，还有舒适的座椅和宽敞的乘坐空间。这款车不仅有着漂亮的外观，更重要的是，它驾驶起来非常舒适、安稳，并且性价比也非常高。
开起来十足电动小钢炮的感觉，车子本身就不重，用的还是30kw电动机，起步和四缸燃油车一样。3种驾驶模式里边我最喜欢用的就是运动，这个模式下动能回收我感觉比其它模式要来的强，要超车急加速的时候电机动力响应也更快。开这辆车在城区里面穿行特别灵活，每次加速听到的电流声都特别美妙，开习惯GB之后就很少碰燃油车了。
因为这个车非常小巧，而且方向盘在实际使用的时候非常灵活，而且拐弯也是半径非常小，尤其在一些比较窄的地方掉头的时候，特别方便，尤其是校门口的时候一个小地方就过去了，而且电门非常跟脚，一踩下去动力就来了丝毫没有拖拉。
好开好停的名号实至名归了，开起来的趣味感也很足，现在短途出行已经不喜欢开大车了，论方便还是小车方便，特别是进出一些电子商业城，路边停满车的情况下，我就特别喜欢寻找两辆车之前停靠间距稍大的缝隙，我直接就可以竖着往里边塞。
GB的定位就是适合很多刚拿证的新手来练车，我开过的车也蛮多了，GB算是很好开的一类车型。它是我所开过的车当中尺寸最小的，方向盘的转向手感特别轻盈，一切操作也都很简单。日常出门就是上车、踩刹车、启动、挂挡、放手刹，一脚电门就可以直接出发，根本不需要像燃油车搞什么热车的操作，一切就是从繁化简。车子的舒适性一般，可能是因为车太小的缘故，过深坑和减速带会觉得车里有些颠，每次一颠驾驶疲劳感就全无了，不知道这该算优点还是缺点哈哈哈哈。
开起来非常灵活，在城市里开简直是神器，比大些庞然大物们方便多了，尤其是钻街串巷，简直不要太灵活。然后因为电池比较重，相对低续航的车子也更稳定。这也是我买大电池长续航版本的原因之一。安全感对女人很重要。
驾驶感受：我开起来很轻松，起步也快有劲，方向盘也一般不能算特别轻盈，也算不上太沉，现在都是马路行驶还可以，如果不是平坦的马路，那这个车子的异响会很厉害的，颠簸也厉害? 起步/加速动力：动力： 方向盘轻巧，轻踩油门就走，操控性很强，刹车灵敏，足够在市区使用。
虽然说是靠电发动的，但是动力也是很强大的，特别是它的加速度。电门踩下去的那一刻，动力马上就上来了，同时还不用担心油耗的问题。此外，它还具备多种驾驶模式，像经济和运动模式，给我带来了更多选择和便利。
驾驶感受：因为是新能源车所以加速和起步非常灵敏，踩下油门就能瞬间起步，油门踏板反应很灵敏，车子小巧方便，随便那个停车位可以停一下，非常便捷。
驾驶感受很棒，车子看起来小小的，但是动力却并不小。红绿灯起步很迅速，开快一点以后车身姿态也保持得比较平稳，转弯和操控很灵敏。
有运动、经济、标准三种驾驶模式，最高也能跑到100时速，这个价位的车车我觉得动力满意。操控满足正常开车正常驾驶诉求，车小好穿插好超车，运动模式还是比较带感，动力大。
续航：续航200不开空调啥的实际能跑到接近180，城市内续航表现不错。冬天开暖气之后续航也就到120左右了，勉勉强强吧，毕竟我听朋友说她的电动车冬天的时候都跑不到实际续航的一半，一对比就发现我的黑武士的表现还算可以。我平常都是用经济模式，更省电了，平常一般4-5天充一次电，这个频率还是挺合适的，晚上下班到了家充上，第二天上班开，一公里几分钱简直不要太香。
续航的话对于我完全可以啦，满电的话，仪表盘上显示是可以开200公里的，我觉得是达不到的，上一次出去玩来回差不多180公里吧，也是跑到家后电量就见底啦。不过还是挺可以的，完全能够我的日常出行。
续航：首先要肯定的是充电方便，家里就能很容易的冲上。春秋季节续航折扣也不大，能开到150/160km，我正常上下班开一个星期都够。冬天续航就差了好几十公里了。
电耗方面挺节能环保的，综合算下来的成本比较低，实际续航里程挺给力，充一次电大概能使用两三天左右，充电速度还比较快。
续航里程很满意，表显准确没有虚标，我上下班只有20几公里的路程，所以续航方面让我完全没有里程焦虑。
最吸引我的地方就是它的续航能力，我平时在城市里开车出行，大约一次充电能跑198公里，就能支撑我两天的使用，非常方便。而且充电也很快，总的来说，这辆车非常适合我这类想要城市代步也注重环保的人。
到目前为止还没有把车子电量彻底跑干过，有一次最低最低就开到只剩12%的电量。个人感觉续航达标率挺高的，即便在电量低于20%以后，也没有显著的掉电速度加快。不过GB在满负荷状态下挺费电的，高速路上如果一直压着最高时速跑，掉电量会很快。城区道路开车的话，这个续航标定200km，至少能跑到190km。
平时就接送个孩子，最多孩子下学之后带娃出去逛逛，而且它可以用家里的电直接充，平时晚上回家直接插上电，早上不耽误我去送孩子，基本没有过续航这方面的焦虑。
气温适中时续航开的比较实，满电200km续航，跑个190km完全没问题。前几天空调开一天跑下来，续航也是九折这样吧，实跑跑个180km上下，冬天开暖气相对更费电一些，等今年冬季的时候我在实跑看一下续航虚不虚。
买了这车以后，我城区出门代步就都是开着它了，不得不说这种小车在城区里边用，有着自己先天的优势在。充满电续航200km，不多不少城区里边开刚刚好，只要不是跑上高速，我这车的实跑里程和实际掉电里程能做到一比一，没有像其他人说的续航虚标。现在唯一觉得有点可惜的地方就是不带快充，虽然我跑长途很少用到这个车，但是偶尔应急充电是有必要的，不然每次电量开到30%就会有续航焦虑，恨不得赶快把车子充上电。
电耗：续航前面也说到过。长续航+通勤距离短真的能完全消除掉续航焦虑。甚至有时候我会开到忘了给车子充电，因为一直觉得它有电。
电耗：续航： 我买的是200续航.上班的地方也进开车就是5分钟的路程，到冬天我觉着空调还没热就到了，冬天续航就会下降的，购车就想着在下降也得让 我跑好几天把，离家这么近， 充电时间：申请的国家电网，专门的电表，3毛钱一度电，充满电大概需要6个小时，我一般一个星期左右充次电，一个月电话大概也就30来块钱。非常省钱。
续航是买电动车一项非常重要的指标，尤其对于城市居民来说，长时间的待机或者远离充电桩可能成为一个问题。不过这款车在续航方面有着良好的表现。根据我这段时间的使用，它能够在单次充电下行驶较长的距离，为我的日常工作和生活提供了便利。
续航：续航还可以吧，我夏天也能开到到160公里左右的续航里程，表显非常准确没有虚标。
考虑了许久，看过零跑03，小糯米，熊猫，最后看的五菱，主要三代马卡龙要上市，这款车的优惠力度还是很大的
性价比高，实在是高，首先车本身就不贵，我买的时候有优惠，4.7万元拿下的，加上保险5万多点，后续的使用成本一个月也就几十块钱吧，比以前开油车节省了90%，至于保养费用也不贵，性价比我给100分。 购车优惠：买车的时候赶上有活动，优惠了一万多，太棒
我们试驾的是6.98万元300续航配置的车辆，店里说现在只有5.98万元200续航的车辆的车辆，感觉续航有点短，目前还在考虑是否入手，有买过的朋友分一下有必要非得入手300续航的这款吗
性价比还是不错的，加上保险什么的我真感觉没有花多少钱，我上下班天天开这辆车，性能方面真的还可以，到现在还没有出现过一些问题。
国民神车不是说来玩的，几万块钱买一辆遮风挡雨，还是烧电的车，何乐而不为。性价比已经算高了。
性价比这一块还是很不错的，五菱的品牌口碑挺高的，而它的优点还算是很多的，它的续航还不错，后期养车成本也比较低，然后动力还算充沛，更高主要的就是它的价格不是很贵，很公道亲民，选它还是挺合适的。
五菱的品质还是相当可靠的，它能代步上下班还能跑高速，充电便宜停车便捷，感觉性价比极高。
价格政策：现在店里全系送交强险，赠送价值2188元的改装礼包 ，99元下订还能抵4000元现金优惠，至高金融贴息1500元，购车限时抽价值至高2000元的“柳州游”礼包
我必须说这款车真的性价比很高。它不仅外观时尚，内饰也很精致，而且配置很齐全，动力也很不错。最重要的是，它的电耗真的非常低，省电省心。驾驶体验也很舒适，市区内驾驶非常适合。唯一的缺点就是车内有点异味，闻起来不舒适。但总的来说，这是一款很不错的车，性价比非常高，我非常满意。
价格这块的话，我觉得200km车型会划算些，城区代步足够用，刚上市那会儿活动优惠的金额也高，基本都挺好的，只要再来一个快充就完美了，不知道厂家后期会不会再推出加装包。
平时开起来和电动自行车基本没有啥区别，家里的电就完全可以满足它的需求了，还可以遮风挡雨，一个星期的电费和原来电动自行车没有两样，而且整体价格就摆在那，非常不错，反正我是感觉买的很值得。
200km性价比适中，不算高也不算低，只是这个续航版本正好能满足我的日常代步需求而已，大家也还是要根据自己的出行半径来做选择。
只要是自己喜欢的车子，我买着就觉得非常值得。从一开始被网图种草到现在自己已经拥有，还是依然很喜欢GB这款车，打算一点点改装把它变成我心中最完美的样子。性价比这块没必要太过于纠结，适合自己的才是最好的。
这点就不用多说了吧。花5万多买一个续航200公里的小车车，除了上班代步，假期还能带着孩子去周边县市玩玩，简直不要太爽哈哈。
这款车说厂家有活动，我买的时候5.1万就到手了，走的分期，18个月无利息的那种，一个月1900，还款无压力，目前还要8个月就换完了。
谈及性价比绝对是一款物超所值的选择。它以合理的价格提供了出色的品质和配置。不仅具备了基本的安全配置，还配备了一些便利的科技功能。要知道它这个价格甚至只是一些车的价格的零头，而且上下班出勤频率也比较高，开着这样一辆电车，完全没有任何的经济压力。
6万以内的车可以为我遮风挡雨，还降低使用成本，小巧灵活，这样的车太值得入手了。
性价比超级高，5万多就能买到一个日常代步车，解决日常出行需要，小巧好停车，好穿插。总体性能满意，价格也很实惠，相信五菱宏光神车的魅力。
