今天刚好有时间我预约了销售顾问，去呼和浩特4S店试驾GB，去真实的感受了一把，下午1点到了五菱4S店展厅，销售顾问很热情的接待了我，一到展厅，各种各样的五菱排成一排。我要试驾的是一辆GB黑色，马上很引人注目映入我的眼帘，很与众不同，太出众了，与mini不同的是GB多了份阳刚之美。我打开车门很厚重的感觉，很有份量，很有质感，前排副驾坐着也很宽敞，座椅也很高，很稳，个特别高的应该是得顶头。正驾驶视野开阔，座椅坐着稳，方向盘橡胶素质，长时间摸下来，手没有累感，后排如果不是太胖的人，坐进去两个人，也蛮宽敞，不挤人。不知道其他车型，GB起步加速还可以，不至于真正是个老头乐，觉得60-80迈加速在市区超个走神的车应该可以，我在高架上开到90多迈也很稳。主驾副驾换座可以不用下车，感觉中间应该需要加个中间的格挡，要不真觉得副驾一急眼能给驾驶员踩一脚油门。慢速过减震没有想象中这么颠，不过速度快过减震肯定得很颠。轮子比较小，前后保险杠低，上马路牙子应该比较费劲。这一点对于摆摊选手会是个问题，上马路牙子得注意。后排即使放倒空间也不是很大，产品在车后备箱做展示的话，外面人估计很难看见。拉东西拉不多。GB采用前麦逊后三连式独立悬架，驱动为后驱，开起来轻快、轻松，我开的是经济模式，上坡很稳，启动也很快。我试驾的是最高配置续航300公里，这款车已经可以满足周边城市代步，上下班需求。侧身线条分明，很阳刚，也有立体感，我认为唯一不足的就是轮胎小了点，其他都很完美，这是我驾驶GB以后的感受。具体来看，宏光GB素车就在外观设计上打破常规。比如，贯穿式光栅前脸（光标+光带）采用封闭式前格栅横向贯穿，格栅中央创意搭配五菱发光标。而新车前大灯采用C型设计，对称呼应五菱发光标及光带，形成立体线条，宛如游戏道具标识。LED尾灯则采用赛博朋克X型，与C型LED前大灯相呼应。从侧面看，宏光GB还有轻盈的悬浮式车顶。这样就带来丰富立体的层次观感，尤其是车顶上镂空式六边形李架，其棱角分明、独特炫酷且极具运动潮范、去野的热情。空间：并不局促 宏光GB无疑是一辆微型车。然而他拥有2010mm的轴距，空间布局灵活，采用四座设计适合个人日常通勤、购物等出行场景，也可满足情侣周末更远的短途出游需求。同时，整车后排座椅还可安装2张儿童座椅。一直以来，五菱都以需求为导向输出产品。人民需要什么，五菱就造什么，虽然之前是网友的调侃，但现在看来，这其实真的成为了五菱汽车的座右铭。宏光GB恰恰是为广大中国青年而造的，却拥有实实在在的拥趸。这样一台好玩且个性的小车，正是人们为生活奔波最理想、最合理的座驾。
买这个车主要是上下班兼顾接送小孩。之前没有买这个车的时候都是电瓶车，自从有一次摔了一跤，把小朋友磕到了，我老公就说还是买一个小车开吧。本来我拿驾照也挺多年了，也算是老司机。这个车外形很酷，当然改动了一些地方，但是这个车的外观底子就不错。再一个有一点续航担心，所以买了300km的，平时差不多可以开到250km以上，很满足了。
外观设计有一种酷酷呆萌的感觉，同时这台车子的内在实力也是非常强的，有着比较出色的续航能力，而且也有着更好的驾驶体验，车内的用料和配置对于这个价格来讲其实也还不错，作为一台微型代步纯电动车来讲，我觉得这台车子就已经做的相当优秀了，各方面也都很适合。
满意的车小精致，方便停车，因为油价不断上涨觉得这款车比较经济实惠，我是做烟酒的经常出去给客户送货，油车就感觉成本太高了，就考虑买一辆新能源一年下来能节省不少费用。虽然说车小装不了太多东西，装几箱酒还是没问题的，一天下来跑个几趟不成问题，也节省了原来的油啊费用。我买的是三百公里的，一天下来基本满足了我的日常出行，而且方便充电，家里的电就可以充，我在网上买了一接地宝更方便了，车直接开到我的店门口接上就能充。
买MINI EV之前，我全靠两轮小电驴出行，每次下雨就非常麻烦，戴了雨衣有时也会把衣服打湿，家里小孩因淋雨也生病了好几次。后来和老公商量觉得还是需要买一辆小代步车，能为我和孩子的出行遮风挡雨。经过对比试驾发现MINI EV非常适合我们，能够满足我们的需求。它的车身非常小巧，我平时停车很方便，再也不担心因为技术不好导致停不进停车位的问题发生了。
平时上班通勤要用车，为了缓解这个情况，我们家买了这辆宏光miniev，虽然这辆车不大，但是平时上下班代步，接送娃是足够了
对于这款车而言，买它的初衷在于用于日常生活上的代步，接小孩，买菜等，我最满意它的还得是五菱神车，就这个品牌来讲它的性价比都是非常高的，所以都称之为五菱神车，确实，六万多的车可以跑280公里左右，家庭用是非常不错的一款车，也是非常经济的一款车，这个电车相对于燃油车。可省了不少的钱，而且这个车的外观都特别的小巧可爱，内饰的质感也非常好，操作起来也非常简单，视线比较开阔，而且停车啥的特别方便，扭一扭就进去了，不像我老公开的那个车，我半天倒不进去，特别是后面有车的时候一直等着搞得好尴尬。自从入手了这款神车，倒车停车一扭就进去啦，还不占地方，非常的方便实用性也非常不错。
这款车的颜值跟外观太好看了吧，小巧玲珑的，真的很好看，颜色清新可爱有特色，很多颜色可以选择，然后还可以自己DIY，感觉还是挺好的。车内空间很足够，坐几个成年人是完全没有问题的，然后后备箱空间是很大的，平时上街什么的都很方便，外观虽然看起来还挺小，但是坐进去整体给人的感觉还是挺大的，整辆车坐上我们全家是完全可以的，后排不坐人的话也可以放很多东西的。改成粉嫩嫩的内饰，满满的少女心，萌爆了！是我喜欢的！
最满意的还是性价比吧，几万块钱就可以续航小300公里，城区上下班代步完全足够了。虽然冬季续航会打点折扣，但是至少都能到270公里的续航，还是很给力的。最后就是车身比较小巧，市区看着通过性很好，特别是路边停车时，一个很小的停车位都能停下，而且很方便，对于女生来说，简直太完美了。
日常上下班都是走路，二十分钟左右的路程。因为小孩子上来读书，为了接送娃娃买了这台车。之前孩子在乡下奶奶带着，小孩子过来就觉得没代步车真的不方便了。也看了好几款，想着平时也就在市区跑，偶尔跑跑乡镇买台小的新能源代步车就够了，一个月就充电也费不了多少钱。看了game boy比较喜欢，因为它很小，所以就比较好掌控。放假带孩子回乡下坑洼泥泞的路边也能顺利行驶。
让我最满意的地方在于它的性能和驾驶体验。它的加速非常迅速，让我感到非常刺激。同时，它的操控也非常灵活，让我在驾驶时感到非常自信。此外，它的续航里程也非常出色，让我可以更加放心地使用它。
首先对于它外观的个性化设计我非常喜欢。给人一种特立独行的感觉，这款MINI GB比起宏光MINI要更炫酷一些，车型外观我更喜欢，同时这车的实用性也是很强的，出行方便养车也便宜。
我最喜欢的是它的外观颜值，别看它价格不贵，但设计外形一点也不逊色于其他新能源电动车，呆萌可爱中透露出一种优雅气质，方方正正的造型中带点霸气硬朗，俏皮的模样很招人喜爱。车子小巧灵活，好用又好开，小巧灵动的车身在繁闹的城市道路也能够穿梭自如在大街小巷中亦可进退自如，，就算是要通过坑洼泥泞的路边也能顺利行驶，因为车身尺寸小，灵活度自然就高了，所以侧方停车和倒车入库都很容易，车身看着很小巧，但开起来一点也不飘，很平稳，而且这款车子动力代步绰绰有余，续航能力也表现得非常好，足够我日常代步出行的。
我最为满意的地方首先是其环保性。选择使用电动车能够减少对环境的污染，这点让我感到非常满意。此外，这款车的驾驶体验也非常不错。由于没有了传统的发动机，车辆的噪音大大降低，让我能够在更为安静的环境中享受驾驶的乐趣。同时，车辆的加速也非常平顺，让我感到非常舒适。
赶上了好时候买，省了好多钱，本来打算去年就买宏光MINI了，但是领导一直没下做工作调动的通知，就一直等到今年四月份才回到老家，五月份就到4SSSS店去看车了，之前考虑的是一代的，但是奈何版本太低了，而且续航也低，后面下手了GAMEBOY，车型比较大气，感觉也比较适合男生，而且续航也高，有300KM，我暂时还没有想要买燃油车，因为家里本身就有了，单纯是买一辆上下班代步用，现在GAMEBOY也降价了很多，想想还是挺划算的，这时候买的话还省了很多钱哈哈，买车好时机。
最满意的还是方便，买车来之后活动范围明显扩大了很多，出行体验了一把有车的方便，以前没车想出去玩都要带着大包小包的行李，搭车各种不方便，现在有车了，随时想走就走，而且用车成本也低，养车没压力，出行更方便了。
停车方便，找个地方就能停。红绿灯路口起步快。还有就是充满电大概20度（26.5度的电池不可能用完）也就是10块钱不到，可以跑200多公里很省钱。
最满意的地方是车身的外观，精致小巧，它的车身设计方面不是特别长，操作起来也非常方便轻松，穿梭不同路段都能够轻松通过，再小的空间也能够轻松停放，这一点是非常满意的。
外观上还是比较时尚的，而且它还有一个车顶行李架，所以车子从视觉效果上也要更高一点，空间上反正也会比很多电车要宽敞一些，而且这个车子它本身就有3061mm的车长，所以不会太拥挤。
我觉得这车最满意的地方就是它的价格比较便宜，适合普通家庭使用，性价比确实是挺高的，六万多的代步车可以续航二百多公里，家用真的很实惠，以后的用车成本也不是很高，比我之前开的燃油的车一个月省下一大半的钱，而且这个车的内饰质感也是很不错的，座椅比较舒服，车比较小巧，操控起来也是很简单的，只要有一个小位置就可以停进去，而且只占半个车位，一点也不占地方。
轮胎小，前后保险杠哎呀滴，上马路牙子比较费劲。中间需要加个格挡、害怕副驾驶不小心踩油门。后备箱放东西的话，后排就不能坐人。
悬挂硬，尤其我们这种小地方的，村里面没有每条路都平坦，所以有时候还是有些颠簸。再一个就是隔音比较差，虽然我不怎么开上高速，但是就算是上了80码，隔音就变差了。
第2排空间的确比较小，同时这些车子又是三门车型，所以说在上下第2排的时候也不是很方便，而且比较长的车门也增加了很大大重量。
不满意的就是空间设计的不太好，后排上下人还要前排座椅放倒或者前移才可以，前排空间该是可以的。左右两边都是两个门就方便多。车的续航还是可以的，但是就是不支持快充，慢充要充8到9个小时才能充满，还好选了个续航300公里的，充一次电一个礼拜是够用了。希望后续有所改善吧。
车子开起来没遇到过什么大问题。唯一不足的就是我感觉车子每次进出小区地下停车场经过斜坡减速带时，车身抖动比较大，感觉车子在摇一样，希望以后新款底盘的减震效果提高些。
车辆的外观一般吧，感觉目前市面上的小代步车都是这个样子，大同小异的，没有特别的辨识度。
我觉得还是空间有点小，它的储物空间基本没有什么位置了，前两排占了很多空间，但是这个不影响我们日常生活代步，我基本上就每天拿来接接孩子，买买菜，或者去近的商场转转，拿来日常生活还是足够了
当然也是有不满意的地方，那还是续航问题吧，300续航，朋友离上班的地方比较远，来回可能就五六十公里了，要是再接个孩子什么的，那就感觉有点勉强了，差不多得两天一充了。还有就是这个空调，不管天冷还是天热，空调是很必要考虑的，是个大问题，就是这个制冷效果感觉不太好，声音也是有点大。能耗感觉稍微有点不是很满意，因为距离比较远吧，再加上接孩子什么的，周末想去稍微远一点的地方可能都没有那么自由，冬天可能会更加吃力。
最不满意的就是车子的隔音了，不管是市区低速行驶，还是郊区的高速行驶，不知道是胎噪音还是风噪音很大，就算把音乐开着还是能听到很明显的噪音，这点确实是个大问题，后期打算去做一个隔音处理，希望能够有所改变。
不满意的就是内饰有些异味，现在使用各种方法怎么处理都处理不掉，估计是新车的原因吧，看后期异味能够消除不。
我最为不满意的地方是它的后排空间。尤其是腿部空间，感觉有些局促。坐在后排的家人可能会感到有些拥挤，这让我感到有些不满意。此外，后排的座椅舒适度也有待提高。我觉得这款车在后排空间方面还有待改进。
我总结了我认为的这个车有两点不好的地方：1、说是有倒车影像，但是我感觉太小了，索性自己花钱加装了一个，而且还方便听音乐什么的；2、原车没有快充，需要加钱才能加装快充，所以我暂时搁置了，等哪一天我实在等不了慢充了再考虑装不装吧。
空间有点小，只能满足两个人的正常出行，而且配置也不是很丰富，现在我还有点担心车辆行驶中的安全问题
真的会溜车（软件也不升级一下）！弯道路面湿滑不能急加速容易失控。倒车，前进都没有蠕行功能不太方便。车子开起来就是个老头乐的感觉没什么操控以及驾驶乐趣。价格不便宜但安全配置真的少的可怜。行驶60码以上噪音很大。后面两个轮子竟然还是用鼓刹。充电速度慢没有快充功能～加装快充要加四千块。
主要是这个车子它的智能的话其实不算特别好，毕竟它有一个手动空调，虽然说他的辅助功能还是挺到位的，但是有了这个手动空调之后，我就觉得比较掉价。
最不满意的应该是这车的空间不算特别大，后排空间小了点，像我一米七八的身高，我坐在后排就不舒服，我还是踏踏实实的在我的主驾驶吧，还有就是它的外观设计感觉也比较一般，整体来说显得比较简洁。
外观挺炫酷的，虽然我是女司机，但是我还是喜欢黑色或者白色的车，不会审美疲劳。这个车看起来方方正正的，看车头又有点萌宠的感觉。
这台车子的外观设计确实非常个性，看上去有一种酷酷的感觉尽管说车身尺寸比较小，但整体的档次感还是相当可以的，不过左右两侧的侧弯的确比较长，重量也比较大，所以说平时在开关车门的时候感觉还是不太轻松。
车的外观设计正方可爱比较时尚，小巧，车顶还有配了一个行李架，黑色的外观更加的酷酷的?。比较适合男士的一款车，不管是颜色和外观都是很好看。
车子外观小巧迷你，gameboy系列的造型设计个性化十足。前脸和尾部的方形大灯辨识度极高。
车辆的颜色挺多的，而且都很符合都市女性的喜好，这个挺好，只是在设计感上没有特点。
我觉得外观的设计还是挺好的，非常小巧玲珑，耳朵特别出众，前脸设计非常好看，而且车灯也很圆润，样子很可爱，尾部车灯也设计的比较精致，前大灯与后尾灯前后呼应给人一种科技感，并且辨识度也很高，车身的线条流畅，凹凸有致，显得很个性行，我很满意
非常喜欢这款车的外观，感觉颜值还是很高的，完全是偶像路线，颜色真的是很清新可爱了，四方的设计显得非常呆萌，朋友改了车身颜色，萌萌的粉色，真的是很扎眼很靓丽。
整体外观还是很好看的，偏越野风，个人还是比较喜欢它略带强悍的外观的，个性十足，单从外观看就能看出来，它的通过性很强，实际感受也确实如此。特别是加上车顶的行李箱，没那么单薄了，更加的沉稳、大气。
外观整体来说我是很喜欢的，车身线条流畅设计。贯穿式前脸光带很抢眼，解锁闭锁灯带都会点亮15秒后熄灭，上下车非常具有仪式感。我看车友群里很多改装，忍不住改装个车顶行李架实用又酷。
这款车的外观设计非常吸引我。我选择了我喜欢的这款颜色，非常醒目，也很好看。前脸设计简洁大方，车身线条流畅，让整辆车看起来非常好看。车灯造型独特，采用了矩阵式设计，让车辆在夜间行驶时更加安全。我觉得，这款车的外观非常符合我的审美，让我每天都想要开着它出行。
外观上这次设计的更个性一些，而且很多黑色的点缀。大灯这次设计是变化最大的，和其他版本一眼就区别出来了，风格要更有炫酷感，轮毂和整体风格也比较协调，车子外观还是很耐看的，外观做工也很精致。
车头方方正正显得中规中矩，车身也很小巧玲珑，萌萌帅气的外观很吸引我，宏光miniGB黑色车漆看着就像一个调皮的小孩子般，如此可爱的风格看久了也不会产生视觉疲劳，还带有一丝丝沉稳大气的感。
外观来说很满意，它看起来非常好看，而且线条流畅，车身比例也非常协调。它的前脸设计简洁大方。车身的颜色我也非常喜欢，非常符合我的个人口味。我认为这款车的外观让我感到非常满意，开出去也很有面子。
GAMEBOY的外观是所有宏光MINI车型中比较中性化的，个人感觉如果男的要开的话还是选择这个系列的，比较酷一点的，再贴点小贴纸完美。
外观上为了更好的区分出与马卡龙之间的区别，这款车首先添加了很多黑色套件，看起来更硬朗，其次在大灯的内部结构上也发生了变化，整体辨识度的确是提高了不少，这款车给我的第一感觉就是很炫酷，马卡龙是可爱型，这车是酷酷的，硬郎的风格更多了一份精致感。
购买这款车当时就是看中前脸设计，直观看上去看起来特别迷你，车身不是很大，可爱又时尚，尤其车身颜色特别喜欢，是我脑海里预想的颜色。另外，比较喜欢前脸的前照明造型，夜晚开启，不仅明亮，而且造型也特别有个性。
虽然很小巧，但是搭配了车顶行李架，让整个车子就会显得更加大一点，再一个就是虽然说它的侧面没有很突出的感觉，是很立体的一个车子，但也能看出它的棱角非常的分明，是一个很方正的车。
外观的设计感觉比较一般，整体设计显得比较简洁稳重一些，缺乏一点明显的特色，总体来说可能缺乏一些吸引力。
在内饰上，采用内嵌式简约设计的中控台，上方配合较大面积的菱形格纹装饰，呈现细腻质感；主架兴增杯托，两侧杯托呼应下方中空旋钮，均运用魔幻白为主色调，呈现明亮质感。
跟个性十足的外观相比内饰造型就较为稳重一些，不过时尚的配色同样让整个内饰看上去非常有活力，而且上方的空调出风口和下方横向排列的实体旋钮也增强了中控部位的层次感。
内饰主要以黑色为主，简单大方，皮质材质的，很好打理。可能是新车的原因有点塑料味道，时间长了就会减轻一点。座椅还是比较舒服的，坐久了也不会很硬的感觉。第二排的座椅空间身材小的女生坐或者孩子坐是没有问题的，不会觉得很拥挤。空调的制冷效果我是蛮好的，不是说瞬间凉吧，制冷效果还是可以接受的。
内饰用料还不错，新车的异味比较小，对家里小孩的健康非常友好。内饰整体设计比较简洁，中控台中部只有三个旋钮式的物理按键，用来控制空调开关等功能。旋钮式换挡按钮操作简单方便。
相对于这个价位来说，内饰的用料和搭配算是比较有诚意的了，设计风格也比较时尚活泼，符合家用车的感觉。
车内刚提车的时候还是有点异味的，但是新车基本上刚拿到都会有点异味的很正常，这个车的内饰的颜色搭配我不是特别满意，但是也还好，坐垫啥的可以买自己喜欢的颜色套上
内饰也就中规中矩吧，塑料感很强，新车时异味也挺大的，不过毕竟只有这个价位，能做到皮质座椅就很不错了，比较欠缺的一点就是没有中控屏，多少有点不习惯，后期如果长期使用，还是打算去加装一个。
内饰方面的话没有什么花里花哨的装饰，简洁大方整体内饰风格干净利落。液晶显示屏像车辆情况档位、电量、续航里程那些都一目了然，看的清晰明朗。皮织混搭座椅，不仅好看，贴合度高乘坐舒适，重点是比较好保养。这个车是有配倒车影像安全气囊那些实用性的功能。
内饰来说我觉得有点不太满意，刚买回来不久的车，现在开着我觉得异味非常大，而且我使用了空气清新剂及香薰后都没有什么效果，希望后期经过太阳晒着异味能少一些。
内饰主要是颜色搭配上可能会好看一些，真正的用料我觉得其实很一般，基本上都是一些黑色塑料。只有一块液晶显示屏，但是显示的还是比较清晰。
内饰采用黑与红搭配，显得既神秘又浪漫，两种颜色视觉冲击力爆破，非常适合我的审美观点。
虽然后排座椅舒适度不成，但是整体内饰给我的感觉还是很好的，尤其是门板材料及方向盘，摸起来还是很舒适的。
这个系列的内饰感觉比较有质感一些，座椅就不需要再另外买来装了，我还自己装了一个倒车影像，看东西也比较清晰，选择多媒体也比较方便。
内饰超级简单，首先没有驾驶与副驾驶之间的隔断，此区域只有一个换挡旋钮，再就是这款车的液晶仪表盘了，行车信息基本全在里面，整体的风格是比较简约的，但是新车没什么异味。
虽然总会闻到一些难闻的味道，但里面的做工是非常好的，特别精细，而座椅用手触摸特别柔软，坐上没有生硬感，软硬适中，每次家里老人坐在后排座没有不适感，车内整体设计较好，每个功能清晰明了。
虽然说它的方向盘是塑料材质的，但是触感还行，然后座椅的设计也比较科学，看上去也非常的精致，整体来说空间上面也没什么特别大的问题，所以它的内饰还算中规中矩，并没有很明显的不足。
内饰方面还可以，至少在这个价位来说已经算是不错的选择了，车内大部分的功能用起来也都挺方便的，座椅软硬适中，平时坐在驾驶位感觉也挺舒服的，座椅包裹性不错，主要是腿部支撑很舒服，一点也不悬空。
空间还是挺好的，这种小型电车，本来就是主打一个便捷性，如果要是做得大，就不是这个价了。后排坐人还可以，但是大长腿肯定还是有点挤。
这台车子的空间确实是比较小的，刚开始买车的时候对于空间有没有太高要求，但结合目前的使用体验来讲，我觉得这台车子的空间实用性确实是要差一些，尤其是后排空间还是有着一定的局限性，进出后排也不是很方便。
像我身高1.75米属于偏瘦的身材，坐在里面根本不成问题，空间大大的。副驾的空间也很大，身材魁梧的人坐在上面也是没问题的。后排适合身材好的娇小的女生坐，那是没有问题的，双腿也能伸展开，也不觉得憋屈。后备厢的话不算太大，平时都是把后排座椅放倒，还能多拉几箱东西，总体来说这款车还是可以的，上下班代步是很方便的！
车子空间还是不错的，平时主要是我和小孩两个人坐。我身高156，坐在前排感觉空间挺大的，腿可以随意活动，头顶距离车顶也还有二十厘米左右的距离。车门的开口比较大，前排上下车都很方便。后排上下车要麻烦些，每次都需要将前排座椅往前调整才能上下车。车子的后排一般都是小孩书包和我外套的堆放地。我平时没有拉大件货物的需求，车子的后备箱空间对我来说足够用了。
虽然是一辆微型车，但是轴距还是超过了2米，空间表现还是不错的，平时娃坐后面不拥挤，我上班的东西也有地方放。
前排的空间足够我用啦，我身高也不是很高，没有压迫感，但是后排的空间就不是很宽裕，三个人坐真的太挤了，还好平时就我孩子坐后面，买的东西就放后排上，够用了，如果这款车能把后备箱的容积弄大一点点就完美了
空间很大，外观虽然看起来还挺小，但是坐进去整体给人的感觉还是挺大的，整辆车坐上我们全家是完全可以的，后排不坐人的话也可以放很多东西的。
空间的话仁者见仁智者见智吧，毕竟买这种车就是为了市区代步，喜欢小巧的车身才买的，所以空间确实不能说有太多的优点，可能缺点更多。但是这个价位这个车身长度能够比较好的容纳两排的空间，也还是挺不容易的。满载的情况下，后备箱容量就几乎没有了。
坐在里面开车感觉视野还是非常开阔的，虽然看起来小巧，每个座椅都可以单独放倒和小孩子逛超市买菜什么的装载能力完全没问题杠杠的。
我对它的内部空间非常满意。前排座位非常宽敞，可以满足我的乘坐需求，而且还有充足的储物空间，让我可以轻松放置水瓶、手机等常用物品。后排座位也相当宽敞，乘坐起来非常舒适，而且中控台看起来非常简洁明了，操作起来非常方便。门板储物格的设计也非常实用，可以放置一些常用物品，如水杯、手机等。总的来说，这款车内部空间设计非常出色，完全能够满足我的需求。
其实它的定位包括它的实际车型的长度就决定了这款车，空间方面并不是特别的充足，所以买车来之后我也没有想去利用它第2排序去载人，因为后备箱比较小，所以说大部分物品都会放在第二排，因为平时也就自己用车多，所以前排的空间也足够我用了，后排呢也可以载人，就是进出不太方便，车身本来就短小，想车内空间很宽大是不太可能的，但也足够用。
五菱宏光GAMEBOY的长宽高数据为3061mm1520mm1659mm,这样的数据在同级别车型中也是数一数二的，车子为两门四座设计。前排驾驶和副驾驶还是比较宽敞的。我身高166厘米。在驾驶位头部离车顶还有一拳距离没有压抑感，后排座椅座两个常规体型的人也可以，就算是偏胖的体型，也不会显得有些拥挤，座椅填充物很足包裹性很强，后备箱中规中矩，日常去超市购买大包小包的物品都放得下。
我最为不满意的地方是它的后排空间和座椅舒适度。后排空间尤其局促，腿部空间感非常明显，坐姿也不够自然。同时，座椅的舒适度也较差，无法提供足够的支撑力和侧向包裹性，久坐容易感到疲惫。我认为这款车在后排空间和座椅舒适度方面表现不尽如人意，希望能够在这些方面进行改进和提升。
不需要太大，现在新单位在市区，停车位置受限，每天都要好早到才能抢得到车位，我也是考察了好几天才考虑去买MINI的，因为车子小可以随便塞，不管我多晚到都有一席之地，同事们都羡慕的很，不过我们单位也有两个女同事买的是马卡龙，她们也都是随便找地方停的，这辆车就是我自己在用而已，如果平时一家人要出远门的话还有其他车子。
空间不是很大，我一般没法同时带爸妈出门，只能我爸开车带我们，这款车第二排我妈坐了一次觉得太挤就再也不坐了，车内的储物空间也有限，不过后排放倒后备箱空间还不错，这种小电车空间都差不多这样的了。
我对车内空间是比较满意的，尤其门板储物格，不仅宽大，每次一些小的物件都能够存放，比如钥匙，剪指甲等，一些琐碎物品可以放进去。除此之外，后备箱也比较宽敞，带孩子去旅游，大大小小的东西可以放进去。后排座位即使做两个身材偏胖的人，也是能够坐下的，不会感觉到拥挤。
内部空间的话感觉还算是宽敞的。因为他的车轴距是2010mm，反正我每次开车都觉得还行，不算特别挤，再一个就是车子都我一个人开，然后东西我都可以随便乱放，想放哪个位置都可以。所以对于这方面的需求不是特别高。
空间方面感觉不算特别大，尤其是它的后排空间显得会比较小，对于人多的家庭来说可能会有点拥挤，不过对于人少的家庭还是刚好够用的。
驾驶感受：动力表现比较轻快，在实际驾驶体验中，起步时，它没有传统车型的缓慢感，0-60km/h的区间加速，动力输出较为直接，加上良好的底盘表现，在城市驾驶时很舒适和自在。视野较为宽广，让车主比较容易判断车头位置，盲区少。
驾驶感受：挺好开的，起步反应灵敏，上路就算跑快一点也不会觉得飘，反而是活动自如。动力也很足。
即使车身比较小，但我感觉它的悬架支撑性还不错，最起码过弯是车身的重心偏离不会太明显，车子开起来还是很稳的，另外就是它的动力响应也非常积极，同时动力输出还特别线性，就算快速起步时动力也不会太窜。
停车起步车的动力还是比较足的，一点也不迟钝，也没有像网上说的起步很肉，才半天没反应的问题，因为是刚提车不久还没上过高速，当时买车的时候销售就给说了不建议高速，一个是车身不稳，再就是没电了怎么办，又不支持快充，有点麻烦。
动力非常强，刚提车开的时候还有些不习惯，经常起步油门给猛了，车子一下就飙出去了。
车辆的驾驶模式挺多的，有运动有经济，能很好的兼顾动力和能耗的问题，只是车辆的减震一般，遇到颠簸路段会感觉震动感明显。
驾驶模式有三种 分为经济 标准 运动这三种模式，但是我平时我都是用的经济模式，不敢速度跑快了，平时没什么车的情况下跑个五六十码就行了，还是要为了孩子安全找想，像那种遇到上坡，动力上就有点点吃力，但是日常需求很OK了
开起来非常舒服，很轻松，不用很费力的踩，整体不会有很笨重的感觉，很好操控，停车倒车也比较容易，这点对于小女生来说还是比较友好的吧。
驾驶感受：平时主要就在市区行驶，还是挺平顺的，加速、转弯、变道都很轻松，而且因为车身小巧，变道超车时更灵活一些，就算速度快一点，也不会有很飘的感觉，稳定性很好。
其实驾照拿到手好几年没碰过车子一开始还是很怕的。不过game boy还是比较好上手，操作都挺简单的。红绿灯起步非常快，拥堵路段或狭窄的路也能轻松窜行。有配倒车影像，挺实用倒车基本我都能一把倒进，不怕大家笑话，开了一段时间我感觉自己已经是老司机了哈哈。
它的驾驶感受也非常出色。加速非常迅速，能够提供很好的高速动力，而且踏板轻重和灵敏度也非常合适，让我能够更加轻松地控制车辆。在起步和上坡时，车辆也能够提供足够的动力，让我不用担心动力不足的问题。在并线超车时，车辆也能够提供足够的稳定性，让我能够更加自信地完成超车动作。
开上这款车给我最大的感受就是它的稳定性可能并不是那么强，尤其是一些坑洼路面的时候，这款车的侧倾会比较明显。然后就是他的舒适性也不够好，无论是隔音还是悬架的调教，都不是偏向舒适性的，加上座椅也比较短小，乘坐时间长的话也确实不太舒服。
车子很灵巧，起步安静平顺非常轻快，油门一踩，动力瞬间就来。一脚地板油就能体会推背感的乐趣，油门反应灵敏没有延迟，方向盘指向精准没有虚位，这款车使用的电机是30KW的，对比同级别车型，功率还是比较大的，提速快，刹车方面，配有Abs 和Esd，比较稳定。
它的驾驶感受还是不错的。它的动力表现很强劲，起步加速都非常迅速，驾驶起来非常灵活。其次，车辆的悬挂系统调校比较合适，路面不平时能够提供不错的支撑力，驾驶稳定性和乘坐舒适性都比较高。最后，车辆的充电效率也比较高，续航里程也比较长，比较适合日常城市通勤和短途出行。这款车在驾驶方面还是能够给人带来不错的体验感的。
驾驶感受：总体开起来是挺不错的，就是碰到减速带如果速度快一点真的会像飞起来一样，试过几次还是觉得速度得提前降下来比较好，这种小电动车跟汽油车比，有一个好处就是车子轻，开起来没有什么负担感，而且视线也很好，我觉得女孩子刚考完驾照不敢开车的，可以买台回去练练手，开个三四年也回本了。
我买这款车也是为了市区代步使用，自己家人都在市区，所以很少跑高速，所以觉得这种车型适合我，小巧精致，加速也很给力，坐在里面舒适度也还不错，主要的是开这种车一定远离大货车
我个子也不是特别高，所以选了这款车，刚开始驾驶感觉不是很顺手，大约开了有10多天左右，整体感觉非常好，车身长度对于我来说是刚刚好，无论是转弯还是掉头，现在也没有任何负担，即使驾驶到车流量大的地方，还是城市窄路段，掉头，倒车都可以掌控，操作过程较稳定流畅。
对于这个方面感觉他本身的动力还算充沛，再一个就是操控还算顺手，所以整体来说大问题没有，就是一些小细节上吧，比如在减震效果和噪音处理这两点上，这个车子的设计就有点欠缺。不过倒也还好，毕竟这个车子他的辅助功能很多，然后平时开电车的时候速度也比较慢，所以也能很好的控制这两个方面的问题，主要是它的辅助功能和配置非常的全，所以开起来就很顺手。
这车的动力还是可以的，提速快，起步加速也十分给力，驾驶起来比较轻松，上手没有难度，而且这车本身也比较小，操控起来十分灵活，在市区内堵车的情况下开起来也比较方便，因为身材娇小，所以有个位置就可以停车，上班晚了我也不担心没有我的停车位置，因为我只需要半个位置。
续航：续航最高300公里，平常上下班通勤购物等出行完全够用，也可满足情侣周末短途处有需求。
续航：我是知道电车有续航打折的，但是还好，这个车不算厉害。满电在250左右，够我开好几天了。
这台车基本就是应付我的上下班代步，每天往返也没太多的路程，充满一次电至少都能用上四五天，磷酸铁锂电池的续航能力还是很OK的，目前实际续航在260公里左右。
电耗：像青岛这个城市，秋天的气温还是挺舒适的不需要开空调，一般充满电可以跑280公里是没问题的，这款车不支持快充，外面的都是快充充电桩，所以都是在自己家店门口充，也是很方便的，一般充电8到9个小时左右，毕竟是续航是300公里的。
车子的续航我很满意。冬天实际续航能达到240公里左右，夏天满电开空调能跑260公里左右，秋天满电能跑270公里左右。
官方给到续航是300公里吧，实际跑下来，车辆能跑个二百七八十公里，比较贸易，而且慢充的时间也不太长。
续航：对于续航啊我觉得还不错，我平时都是城市代步接小孩用，又不跑远，续航完全够用了，而且可以几天才充一次电，还是特别方便的。
电耗：能耗感觉稍微有点不是很满意，如果通勤距离比较远吧，再加上接孩子什么的，周末想去稍微远一点的地方可能都没有那么自由，冬天可能会更加吃力，所以只适合城市代步。
续航：冬季续航掉电还是比较快的，平时开车很平稳，综合续航下来，基本能跑260-270公里的样子，还是比较给力的，黄金右脚。一般不是很冷的情况下都不会开空调，就想多存点电多跑跑，暂时还没有安装家充，每次都需要到外面去充电，害怕麻烦。
电耗：我买的是300续航的，续航表现非常稳定，实际续航差不多就是282公里，目前我感觉大差不差也不用频繁充电。平时充电的话我也都是上班地方拉一个插排就可以冲了挺方便的，用车成本也更低了。小孩子放假有和姐妹大家一起周边游，现在新能源车是趋势找个充电桩充电也是很方便的事情。
续航能力表现目前来说非常满意。在城市道路上，我通常在满电情况下可以行驶285公里左右，这让我非常放心地使用车辆，不用频繁充电，也不会因为续航里程不足而影响我的出行计划。我认为这款车的续航能力表现非常优秀，让我非常满意。
这款车的标定续航里程是300公里，在20度左右不开空调的话，市区行驶这款车能达到250公里以上。所以实际的耗电量并不是很多，一个月下来的电费其实也很少，上班族养这款车完全没问题。
续航还是非常够用的，春天的话续航在250公里左右，夏天开空调的轻快下也能达到240公里的续航，所以没有续航焦虑，家里有充电桩随用随充很方便，一般我一周充电一次上下班通勤也就十几公里，车子本身有动能回收这项功能，所以我安心。
我非常喜欢这款车的续航能力，它每次充电后都能行驶285公里，这对我来说非常方便。在城市里开车时，我不用担心电量不足而无法回家。同时，这款车的动力表现也很出色，加速和刹车都很平稳，让我感到非常安全。
续航：我直接买了300KM的，像我这种要是没事干的话就是一天都要到处乱转，续航低的可能都要一天充一次电，说实话实际也没有到300KM，充满电的情况下大概就是255左右，现在天气也热，刚开始我都准备退车了，续航差的有点多，后面跟朋友了解了一下，这么热的天气能有80%已经很不错了，唯一不好的地方就是原车没快充，导致一充就是一晚上。
没关注这种车的时候我以为耗电会很多，买来之后充一次电也就20多度电，对于家庭用电来说十几块钱可以说成本很低了，在出行上更方便了，养车也没压力，觉得比骑自行车搭车要方便多了。
电耗：经济模式（最高速度84km/h）可以跑250左右。 充电时间：充电速度慢十几个小时充满，没有快充。
电耗：续航可以开270公里，如果平时只是短途使用还是可以的，在市区的街道上驾驶稳定，耗电量低。我是空调一直都开最大的，因为很怕热。
续航这上面也没有什么特别大的问题，毕竟我觉得这个车子它的续航里程还挺好的，对于我这种上班族来说是完全可以满足的，夏天的话能耗要比冬天高很多，这一点我也深有体会，今年夏天感觉它的满电只能跑280km左右。
续航我觉得还可以，因为这车平时大部分时候就是在市区内代步，也不怎么出远门，续航完全够用，平时上下班还是很方便的。
价格政策：最近在搞清库活动，最低配置续航120公里34100元没有空调那款现在最低价格29800元
质量决定销量，MINIEV自上市以来销量一直都很可观，重点是这辆车的价格的确比较实惠，而且对于我们这种普通上班族来讲还不会产生太大的养车压力，我觉得它的性价比还是很高的。
综合来说性价比还是比较高的，像这种新能源车故障也少，保养费用少，最多就是换换齿轮油。平时用的话也就是一公里才几分钱。买车时正赶上有活动，还给优惠了不少，很适合上下班代步伙伴们。
车子的性价比个人觉得非常高。车子的价格本身不贵，后期的用车成本也非常底。我一般半个月开到外面去充一次电，充一次电也就10多块钱，非常便宜。普通家庭入手一辆用来代步是个非常不错的选择。
五菱的车，卖的就是性价比，不仅配置多，而且用料也很有诚意，能满足用户最大的需求，价位也是非常的亲民。
当时看了好几款车，但是有300KM续航的这个价位的还是很便宜啦，买的时候销售还赠送了一些东西 都是比较实用的，而且当时买车 自己的预算也有限，买个合适价位的就行了 恰好这款车整体上都还可以 ，续航远也不费电，满足日常出行
性价比还是挺高的，虽然比低配的贵了一些，但是续航更多了，我的出行选择也就更多了，现在基本上不开油车了，没有里程焦虑。我觉得还是值得的。
性能和配置性价比都非常高，用车成本也低，价格的话我也能接受。加速顺畅驾驶也稳定，日常为我和家人遮风挡雨带来了极大的便捷。入手这个车以后生活也更丰富了，想去哪里开着就走了。买车我是经过多方对比的，这个牌子销量高，人民的选择准没错啦。
性价比非常不错。在购车时，我对比了多个品牌和型号的车，最终选择了这款车型。它的性能和价格都非常合适，而且这款车的配置也非常丰富，基本不需要额外选装。购车时，我享受了一定的优惠，同时也得到了一些保险优惠。我觉得这款车的性价比非常优秀，让我感到非常满意。
其实这款车卖的最好的还是低配版本，还有就是马卡龙版本。这个版本的价格说实话有点贵了。在这个价位其实也可以买到一些国产的轿车。他们的实用性比起这款车来说更好一些，车子是很实用的，就是在价格方面对于这样的定位，我觉得还是贵了些。
这样一辆小小的微型车有着可爱的颜值，长足的续航里程，极低的价格，感觉性价比极高。
我曾经开过两款车，包括燃油车和新能源车，我认为这款车的性价比非常高。相比其他同类车，它的续航能力非常出色，同时驾驶体验也非常好。它的内饰设计非常简洁大方，使用起来非常方便。而且，这款车的价格也非常合理，比其他同类车型的价格更加亲民。
感觉现在买赶上了好时候，去年那会儿了解的时候可是一分钱都没优惠，现在买可以优惠将近一万块钱，还挺划算的，开个四五年也够回本了，而且成本也不高，就平时充电的电费而已，肯定比加油来的便宜。
这款车的价格也就六万块钱左右，其实这个价位并没有特别好的选择，这样的电动车后期保养成本低，耗电量不高，对应的费用就低，对于天天在市区上下班的人来说的确是不错的选择，而且外观也很好看，在平民车中我挺喜欢这款车的，现在我天天上下班都开这款车，感觉生活又多了一份幸福感。
价格不是很高，却也是很实用啦。起码解决了出行代步的问题。出门就不用担心被晒啦。而且充电的就更不需要担心油钱了。
像我自己平时出门上班也难免会等红绿灯，然后起步挺充沛的，没什么顿挫感，当时买这个车子他也不算太贵，在我预算之内，每一段时间之后感觉它的电池也挺好的，续航什么的表现都非常优秀，所以性价比这方面自然就能体验到了。
性价比当然是比较高的了，这款车本身价格就比较便宜，当时购车因为预算有限也不敢买太贵的车，而宏光mini的这车就感觉刚好合适，性能方面也能满足日常出行，重要的是车的续航也不错，耗电量也不高，这样就可以安全无忧的出行，不得不称赞这个车的用车成本真的太低了，比我以前的燃油车省下一大半。
