当时为了这个磨砂漆面还额外加了不少钱，然后这个磨砂漆虽然很帅，唯一的缺点就是不耐脏，哪怕不下雨的情况下，两三天就脏了，需要经常花时间去洗车。

用着不太舒服的就是全车的按键改成触控式的设计，盲操不太方便，甚至经常打方向都时候，就会一不小心打开方向盘加热，相比之下我还是更喜欢实体按键。

我不喜欢它的外观，当时我甚至想买另一辆了，毕竟大家都是颜值控，而且我喜欢简单点的样式，它的设计有点与众不同。

这辆车的音响效果不怎么样，不过所有东西不可能做到十全十美，有一点点缺点也是可以接受。

最不满意的可能就是他的动力不是那么的强劲，满载的时候在高速上加速到后半段还是会有些许乏力的感觉。而且这款车的车机系统使用起来也不怎么流畅。

HUD和老板键是两个十分有分量的高端功能，可惜这款全部都省略掉了。

不满意的是这个车的底盘悬挂偏硬，在过减速带的时候有非常大的抖动和颠簸。

虽然车子又大又霸气，但是对于车技还是有一定考验的，如果是新手司机开上去还真的是操控有点费劲呢。

最不满意的就是车内隔音效果方面了，市区里感觉还行的，不会太明显。但是上了高速确实是有些让人失望的，速度到了100左右，就算关上了门窗，坐在车内也可以很明显得听到发动机的轰鸣声，还有风噪声，挺影响整体的舒适感的。

不满意的是车身的油漆太薄了，虽然是新车，但不知道是不是被小石头子还是什么，车子被蹦了好多小点点，很不好看，都不知道怎么补救它，贼心疼的。早知道这样刚提回来时就应该去贴个车衣就好了。

车子或多或少的都有一些小瑕疵，美中不足的就是这个车子，途昂X的后排空间不是很宽敞，我自己觉得对于一些体格大一点的或者是身高高一点的人来说，后排可能就没有那么舒服了，不过前排的驾驶位做的还不错，所以这个车子途昂X的空间方面略有瑕疵。

我对它的内饰有点不满意，因为可能会多用一点塑料，所以感觉很素。

最不满意的地方，如果要我说的话，那可能就是在这个价位里边它的内饰做的算不上最优秀的。它在一些小的细节的地方的处理可能并没有那么细腻，尤其是平常不怎么注意到的那些小的接缝的地方呀，它可能做的就略微有一点点粗糙了。

磨砂的金属漆面看着非常有质感，加上途昂X原本就非常霸气的外观，简直不要太帅了。

途昂X的外观是真的帅，车头的样子非常的霸气，然后侧面看着十分硬朗，车尾看着也非常饱满。

外观说实话并不是我的菜，谈不上出众但是并不是我喜欢的类型，大灯的设计比较锋利，看起来有种凶凶的感觉。

外观就是中规中矩的设计，没有亮点可言，尤其是车尾设计不是很好看。

我觉得这款车的外观是它的亮点之一，整体的造型非常时尚，而且有一定的科技感，前脸的设计很符合我的审美，看上去大气稳重。

外观很有气魄了，新一代产品轮毂很多款都是铝合金的银白色。我唯独喜欢玄黑，更加大气。

整体的外观我是很喜欢的，整个车身看上去非常的酷炫，而且车身也比较大，属于比较霸气的外观，

途昂X的大溜背造型，外观确实很抢眼。尤其是车身被一圈镀铬条围绕，立马被赋予了一种金属质感，在阳光底下很突出。双眼微微扬起，整个车透露出一种很自信的感觉。侧面的线条很直接锋利，没有断层感。

我相信这样的一款车10个人看到9个人应该都会喜欢吧，尤其是男的。它的外形说实话是有惊艳到我的，尤其是在看到了实车以后。整车很大气，一点也不会小家子气，我相信男人应该都会比较喜欢大气的车子。整车的线条很饱满，也很优美，车头两个后视镜像2个大耳朵一样，十分招人喜欢，颜色很正，油漆喷得很好，用手摸上去很有质感。

外观的话这个得看每个人的审美观了，毕竟是萝卜白菜各有所爱。车头的2个大灯挺好看的，进气格栅也挺大气，整个车子给人的感觉就是沉稳又内敛。要吐槽的一点就是这款车的车漆实在是有点薄啊，有一次在洗车时发现车上有很多点点，当时都不知道怎么回事，后来师傅说应该是我车子的油漆太薄了，开车时被路边的小 石头给蹦的，瞬间那个心疼啊。

途昂X的大灯真的很闪亮，途昂X的轮毂也是特别的有运动风格，整个车子的线条和途昂X的细节部分处理的都非常优秀。这样的一辆车是属于那种时尚和运动感相结合的一辆车，途昂X的这种车型本身简单，但是却不单调，整个车子的大灯还有途昂X的轮毂之类的，都突出了这个车子的整体感觉。

实在太帅气了，从没想过大众能有这么高颜值的车，各方面表现都很满意。

造型方面能够让我感觉出来他本身的那种商务气息以及家用的气息，它应该算是既可以工作用车也可以家用代步的一辆车，很大气而且很沉稳的一个造型。

车内的话看着还是蛮有感觉的，液晶仪表、悬浮屏，电子挡把，触控按键的多功能方向盘，科技感是营造的非常足的，加上座椅比较宽大厚实，乘坐的舒适度和包裹感非常强，超大的全景天窗，户外露营看星星真棒。

车内看着还挺有档次，然后座椅也比较宽，乘坐感受也比较服。

内饰比较简约，而且作为新车，车内也没有什么异味，能让人坐起来更加的舒适。

内饰做工整体来说不错，座椅与空调做工与用料都很棒，座椅足够柔软，坐在上面很舒适，空调也很好用，只是音响的音质一般，还好平时我不怎么听歌。

内饰的做工质感还是挺不错的，尤其是中控台的设计很有时尚范，不仅屏幕比较大，而且清晰度很高，不过车机系统使用起来不怎么流畅。

内饰的豪华感也达到了最高级，用料很足，设计感也很强。多媒体各种功能太多了，有些可能日常使用频率也不会太高，总之有胜于无。我希望的两大功能反而双双缺失。

车辆的内饰挺不错的，对比之前大众车的内饰，现在已经进步了很多，我还是挺满意的，

配置这方面我和我爸都很满意，数字液晶仪表，大尺寸的天窗，真皮座椅等等。想得到的它都有，没想到的也有，成功俘获我等老司机的芳心。

内饰里面也是还不错的呢，颜色搭配的很合适，看起来还挺有档次的。而且车内的触感也很棒，中控台的设计我觉得是属于简约大气的类型的，而且车里的座椅包裹性也比较好，大屏幕的话操作起来也挺方便的，车内也不会受到异味的影响，而且我还在网上买来一些装饰用来点缀了一下，显得格外温馨。

整体的内饰是简约风的，不过换个角度看这种简约风格感觉也挺耐看的。一眼看过去就给人一种干净整洁的气息。而且整体的用料和做工也是可以的，没有廉价感。如果喜欢花里胡哨的，可以自己在网上淘一些装饰品放上就行了。

我自己对于这辆车子内饰也是比较满意的，我觉得在这个价位里面他的内饰做得非常的齐全，而且在颜色方面做的也特别好，不管是从哪个角度来看，车子的魅力都比较足，内饰的实用性啊，还有设计风格等等，这些做的都很不错。我觉得在这个价位里面对于内饰的要求就并没有说是特别高了，但是途昂X能达到现在这种表现，我已经心满意足。

内饰设计不错，但是塑料感有点过了，好在它做工细致，所以还算不错。

在整体的风格方面做的还算是不错，整体的设计感也挺好，用料什么的也都可以，毕竟这个车子本身就是比较有品质的那种车，但是有的地方做工会略显粗糙一些。

作为一台五座车，途昂X的后排空间简直大的壕无人性，我175的身高，160斤的体重，我估摸着后排坐四个我都不会太挤，然后后备箱也非常大，加上后排座椅放倒后，后备箱容积超级大，都快赶上家里的皮卡车后斗了。

空间超级大，后排坐三个人还松松散散，后备箱也非常宽大，加上后排座椅放倒以后，与后备箱是纯平的，放上气垫床就能直接躺，移动的帐篷特别爽。

我们家的人都比较胖，所以一般的车型对我们来说有点拥挤，尤其是后排坐三个成人的情况下，更是挤得难以下脚，所以说我选的这辆车的大空间是我们家人们都比较认同的。

坐在车内有种自由自在的感觉，前排腿部空间有着足够的伸展空间，后排空间的座椅也比较宽，即使坐满人也不会觉得拥挤，后备箱的空间也可以放下我的很多物品。

空间挺宽敞的，平时带一家人出去玩，一点都不拥挤，而且储物空间也特别多，不用担心没有地方放东西。

空间非常宽敞，就是5座版本的途昂，5米的车就设个前后排，后排客座甚至可以躺下来坐车。

这个车的空间非常的不错，属于大型的SUV。外观尺寸比较大，内部的空间也是非常宽敞的。

车身很大，车内很宽敞，“大”，也是中国人很追求的一种潮流。大车方便我接待客户和伙伴，多装点东西，很实用。整个内部空间设计分配的很合理，坐在里面的人觉得游刃有余。

这款车的空间确实是非常的给力的了，无论是前排还是后排的乘坐空间，都能给予车里人很宽敞的活动空间，完全不会有拥挤的情况发生的，坐在驾驶位置的时候视野也是很好的，大大的提供了新车的安全性，然后后备箱的空间也很充足的，我们一家人常常出去玩，每次都塞得满满的。要是小一点的后备箱还真的是不够我们塞呢。车上的储物空间设计的也很多，随身放一些小物品都是非常方便。

空间方面基本是无可挑剔的，在同级别车型中它空间的实用性可以算是很大的。我自己1.79身高坐后排和前排都毫无压力，腿部空间还有2拳左右，副驾驶的空间也很不错，座椅一摇下去，简直就是一张床，后排的空间也是很棒的，有一次下雨，捎了同事们一段，后排同事一直好评，赞不绝口。车内的储物能力和后备箱的空间都能满足日常需求的，不会说很小。

这段时间使用下来，感觉车子前排部分做的还算是不错，是比较舒服，乘坐起来也比较得劲，觉得途昂X是比较宽敞的车。但是途昂X的后排相对来说就有点狭窄了，感觉在乘坐的过程当中没有想象中的那么宽，如果要是大体格的人坐在车里面会觉得没有那么舒服，后备箱倒是还不错，平时能够放一些其他的东西，感觉实用性也会更强一些。

空间相当不错，前后排的纵深空间非常适合，前排的位置，都很充裕。

空间必然是很宽敞的，它作为一辆大空间车子，作为一辆能够在我们全家人出行的SUV，在每一排的布局方面做的特别好，尤其是后两排坐着就不会觉得拥挤。有些车子后两排坐着可能还是会觉得有点拘束，腿脚伸不开啊，或者是头部空间不足等之类的这种问题，但是它就没有。再一个就是车内有很多的小的储物空间，平时放一些日常用品呀什么的还是挺方便的，像我一般前排的那些扶手箱啊之类的地方都可以塞满了日常用的东西。

别看途昂X看着这么大，其实开起来还是挺灵活轻便的，而且视野特别好，转向手感也非常轻，动力也挺强的，超车加速也挺积极平顺的。

驾驶感受就开起来非常灵活轻巧，没有看上去那么笨拙，而且动力也挺够用的，初段起步的时候会稍稍有点乏力，但是转速基本上控制在2000转以上，动力随叫随到，开着特别的爽。

动力方面更是不用担心，即使车上坐满了人，在上坡过程中，一脚油门下去速度直线飙升，丝毫不会感到沉重。

动力简直绝了，轻踩油门就可以跑出去挺远，超车的时候给我的感觉很爽。

动力感觉没不是那么的强劲，在满载一家人的时候，在高速上加速到后半段会有些许乏力的感觉。

提速很优秀，要不然肯定考虑更大动力的了，高速非常轻松。

整体的动力是挺不错的，2.0T高功率的发动机。四驱的版本动力确实非常不错，特别是在爬坡的时候有很大的优势，

这款车在起步阶段的油门响应有些许迟滞，但是3挡以后的动力非常充沛，我想可能还是和车重有关系，所以这款车起步提速的时候有点儿拆墙人意，但是后段的动力支撑绝对有竞争力。

它的动力方面可以说是从没让我失望过，它虽然车身虽然不算小，但它的发动机依旧可以输出非常强劲的动力，也可以飞驰如风，澎湃的动力让我会产生一种自己在驾驶性能车的感觉，爬个坡都感觉如履平地一般，在城区超车那就更不在话下了。而且从没有卡顿的情况，跑高速的时候很快就能把速度提上来，一般轻踩油门就够了。

我感觉提速很快又平顺，虽然我自己不会暴力驾驶，当然主要也是爱惜自己的车。但是平常超车的话都是轻而易举的。油门的话只要你舍得踩，动力就跟得上的那种。而且踩油门时发动机反馈得非常快，发动机和变速箱也配合得很好，起步没有顿挫，满载时不会吃力，爬坡也给力。

其实不管是在爬坡的过程当中，还是在日常行驶的过程当中对车子都没有任何的压力，动力只要能够达到现在这种表现，我觉得已经非常不错了。途昂X起步加速的时候不仅仅是有爆发力，在中后期行驶的时候也是有一定的持续能力，驾驶的过程当中没有任何的顿挫感，而且加速的时候表现的也还是非常不错的，我觉得这就是一辆驾驶起来舒服而且又自在，不会让人觉得有压力的车子。

超车时，也能感受到更多的刺激，推背的感觉特别爽。

我觉得它整体的2.0T多了，发动机动力肯定还是不错的，毕竟车子本身就大，它的这个排量大一点也能够把车子带动，但是偶尔的一些时候我能够感觉出来它起步稍微有点肉，可能是因为车子本身的体积大，重量沉的原因吧，起步加速可能就没有小车子那么的轻快了，但是后期超车还是比较稳的。

对于我们这种经常开车的人来说，开新车上手也是很快的，所以说对我来说简直就是小意思。

很容易驾驶的车，开一会就可以做到人车合一的感觉，大大的提升了我的驾驶信心。

我觉得这款车的操控性非常好，不管是方向盘的操控性还是刹车油门的操控性都非常优异，开起来安全性很高。

操控很上头。这主要得益于：建立在自身的厚重感的基础之上，采用了全面的驾驶功能，强悍动力驱动下的全时四驱，对所有路况基本就是无差别对待了。

整个车的操控性还是非常好的，驾驶起来不会有任何的难度，除了底盘硬一点，其他的还是比较好的

有一些很实用的地方，比如360度全景辅助，倒车时看的很清晰，连路面质地都一览无余，是大车需要的配备；驾驶的时候前方会显示一个红色的速度值；

它的灵活性可一点都不比别的车差，转向、变道的驾驶感受都还行，方向盘及车轮的配合十分默契。底盘的调教也是经过千锤百炼的，特别的扎实，能够稳稳地把握住车身。刹车和油门的灵敏度没话说，掌控的游刃有余，行驶的稳定性也好，无论是刮风还是下雨，它都是我坚强的后盾。

车子底盘很稳，弯道或转弯时不会摇晃也不会侧顷得很厉害，很稳定，方向盘很轻盈好掌控，手感也不错，单手操作都没问题，开久了不会累。上高速时也不会飘，很好操作。这款车是我的启蒙车，不到一周后我就把它拿下了，现在可以说是轻车熟路的驾驭它了。

这个车子途昂X其实整体驾驶的过程当中带给我的感觉还是比较不错的，但是偶尔会让人觉得有一点虚位，可能是因为他整个车型比较沉吧，方向盘有时候在整个的精准度方面做的就不是特别好，其他功能还算是比较齐全。

操控上面，转弯半径小，方向盘感觉调得很好。

在第1次驾驶它的时候，我就觉得途昂这个操控表现还是非常让人满意的，尤其是作为一辆大空间车子来说，它的体积大，可能会比小车子在操控这方面做得没有那么灵活。但是我第1次上手的时候就觉得根本不是这样的，它的整个方向盘的设置，包括它本身的这种操控系统做的是特别轻盈而且灵活的，无论是遇到什么样的路段都能够很好的驾驭。

市区油耗10-12个油不等，看路况、看心情，然后高速比较省油，平均油耗7个油，这么一个大家伙，这样的油耗表现确实非常满意。

油耗：因为我经常周末带着老婆孩子出去露营，加上我住在郊外，没有住在市区内，平时很少堵车吧，平均油耗可以做到10个油，然后高速上巡航模式下6个油左右，油耗方面还是挺不错的。

油耗方面简直是一大缺失，开车的次数不多，但是感觉油用的很快，油耗不是很低。

这辆车的油耗平时就是10个油左右，我觉得油耗值不算高，毕竟动力足够强劲。

油耗感觉比较正常，市区内稍微高一些，高速上开的话就比较低一些，目前综合油耗在9.4个油左右，比较符合我的预期。

油耗还算合理，城市综合会明显高点，高速油耗比较低。目前市里逛游的多些，看上去偏高，和路况有直接关系。

目前的综合油耗在9.6升，为百公里，还算是不错的吧，这个车身比较大，比较重，油耗会高一点。我还是比较能接受这个油耗的，

油耗：油耗方面马马虎虎吧，只要踩油门基本上都在10升以上，像这么大块头我感觉废油也还是能想象到的。

油耗：我个人认为它的油耗也是保持在合理的范围之内的，现在百公里油10个左右，身边的同事也都十分羡慕我这款车的油耗表现的，说一款动力这样不错的车，油耗居然也不高，我自己心里也是美滋滋的。

油耗：在动力有保障的情况 下，油耗还能这么理想，实在是出乎我意料。刚提回来可能是我自己不太会操作，最高市区达到9个左右，但是跑了一个月左右，不知道是我驾驶技术有所提升还是怎么的，综合油耗就在8个左右了。高速上过一次，在7.5个左右。这样的油耗同事都很羡慕，尤其在这么高油价的情况 下出行不会有压力。

油耗：这段时间磨合的差不多，这个车子油耗综合来讲也是相当不错的选择，这样一辆低油耗的车子，市区里面呀跑高速什么的完全不用担心的。像我这样把途昂X当成代步用车的人来说，选这样的车子比较实用，这样每个月的负担就会变得越来越少了，所以这样的一辆车我相信是最为实用也最为靠谱的车子了。

众所周知，大众的车总是省油的，油耗低是它最大的优势，油耗保持在10升左右。

油耗：车子虽然大，但是它的油耗方面也是不会让人觉得失望的，至少在我试驾的这段时间当中，包括现在已经使用了一段时间，我觉得它的油耗还是非常稳定的。一般在市区里边开车不会特别的费油，并且在高速的时候肯定会更低了，现在有时候会带着家里人去近一点的地方旅游，有时候多跑一跑高速什么的还能给它磨合一下。

坐起来可舒服了，座椅放倒了还可以小憩一下，挺让人放松的，而且整体很宽敞，心情肯定也会比较愉悦。

隔音效果非常棒，平时我在车内几乎听不到噪音，这方面让我很满意，因为我喜欢静静的开车。

舒适性挺不错的，这款车的悬架调教的比较舒适，所以平时路过一些比较糟糕的地段也非常平稳，而且隔音性能我觉得也很不错，高速上行驶的噪音也比较小。

座椅很舒适，拥有最好的支撑度。能体验出好车的高级感，安静效果特别的好。

整体的舒适性还是挺好的，主要是空间比较大，座椅设计也比较宽大，坐起来就比较舒服

过沟坎的时候，途昂X表现的比较硬核，也就是很“颠”，可能厂商放弃了一些舒适性，为了让途昂X更像一辆运动型SUV，也是情理之中吧。

它的座椅可以说是软硬适中，腰部的支撑也是很到位的，而且减震的效果也比较的好。过减速带和山路坑洼路段都不会觉得特别硬。但也有有做得不好的地方，那就是车内的静音效果太一般了，市区里感觉还行的，不会太明显。但是上了高速确实是有些让人失望的，速度到了100左右，就算关上了门窗，坐在车内也可以很明显得听到发动机的轰鸣声，还有风噪声，挺影响整体的舒适感的。

车子的隔音效果还不错，在高速状态下风噪声也没有很明显。座椅宽大又柔软，坐在上面有温馨感。而且悬架调校得很好，在坑洼路段不会有明显的摇晃现象。

驾驶的舒适度也蛮高的，市区里面开车都希望有一个好一点的驾乘表现，途昂X的支撑性是比较强的那种，不会有特别累的感觉，而且坐时间长了也会觉得很舒服。包括途昂X的隔音很好，这样的话市区里面开车都能够感觉到这个车子安静而且又舒服的驾乘环境，对我来说是一个非常实用的车子。再者就是途昂X的滤震效果也相当不错，所以底盘的调节还有灵活性方面做的也都特别好，遇到一些不好跑的路段的时候，依然非常平稳，没什么特别明显的颠簸感。

方向盘手感很好，不用担心手出汗，出现方向盘打滑的问题，隔音也是到位的。

我是深有体会，就是在座椅设置这方面它做的特别好，宽大而且厚实，作为一辆家用车来说，舒适性方面是再重要不过的，一定要注意乘坐的感受，包括驾驶的那种感受，它的底盘还是特别稳的。

相比奥迪Q5L，途昂X的不管外观运动霸气，内饰同样也是不输奥迪，配置更高价格还更实惠。

买之前看过奥迪Q5但是没有途昂X尺寸大，车内也没有途昂大，主要是价格便宜不少。

价格不高不低，低的价位肯定买不到这么好的车，所以我还是很满意的。

这辆车各方面表现的都不错，尤其是开起来的感觉很爽，油耗值也不算高，所以这个价格我觉得并不算贵，所以性价比也是比较高的一款车。

我觉得这款车的性价比要比我购买之前高很多，这款车完全可以满足我平时出行的需求，而且价格也比较符合我的经济条件。

优惠力度还不错，就地纯降2W。这个价位的车利润空间也大，所以定价策略的可能性更高。各方面都正面，比较满意。

性价比方面。还算好吧，空间比较大，动力好，最主要是外观方面我比较喜欢

高颜值，大空间，充沛的动力，品牌可靠，同价位，我认为这款车子挺优秀的。

总体来说的话，我个人觉得这款车的性价比确实是比较高的，外观设计大气稳重，车里的空间也非常的宽敞，全家人一起出行也不是问题。而且店里的销售顾问服务也很周到，给我把这款车所有的性能介绍的明明白白，还送了不少的赠品给我。

性价比这块我觉得没有啥争议的了，这款车不仅动力十足，还节油又保值，配置也挺齐全。而且我买车的时候专门像销售咨询过这款车后期的保养也不贵，当时买车时也送了不少的东西，送了贴膜、脚垫、抱枕、后备箱垫、还有2次保养，还参加了抽奖，被我抽中了一台空调扇，别提多开心了。只能说有钱买东西的感觉真是好啊，我以后一定要多赚点钱，要好好享受下购物的美好过程。

目前来看的话觉得选车就是冲着性价比去的，就是冲着途昂X的综合能力去的，这样车子的价位优势真的很不错，综合能力也比较强。我觉得没有人会拒绝一辆综合能力强还实用的车子，他在很多细节部分处理的都非常好，我也认为这是一辆很实用的车子。

我觉得这款车的质量还是很不错的，无论是整体做工还是它的用料，我都觉得很高级。

途昂的性价比应该说是同级别的中大型SUV当中非常高的了，至少我是觉得它的品质非常到位，而且使用起来没有什么大的毛病，我觉得没有什么瑕疵的，是很适合我们家的一辆车。