最满意的就是终于不用在冷冽的寒风中被冷风吹的脸生疼，身边很多朋友同事都开上小mini，之前对续航的能力有所存疑，生怕续航一两年就折半了，那么和电瓶车的有什么区别，并且价格还很贵，同事开了两年多的mini续航都还能到百分之80左右，比电瓶车的续航好多了，电瓶车差不多一年就折半，两年就差不多需要一天一充电了。折算下来还是mini香。特别现在进入冬季了，上下班骑电瓶车身体实在有些吃不消。即使买了挡风被，脸也受不了了。
最满意的是车身小巧，停车方便。无论是来回上下班停车，还是接送孩子停车，都能找到停车位。之前开油车回家晚了，就没有停车位了，只能停在大门外。有了小mini再也不用担心停车位了?。后期使用起来的费用也相当少，用车成本特别少，这是固定的每个月的充电费用。开着还挺舒服的，大概两三天充一次电。自从有了这个小电车，真的是太省钱了。小迷你的外观整体小巧可爱，这种风格比较独特，回头率蛮高的。设计师真的太会设计了很符合女生的眼光。
对我来说，这款车最让我满意的地方是它的环保性能。每当我驾驶着这辆车在路上行驶时，我总是感到很自豪和满足。这款车使用电能，因此对环境几乎没有任何污染。此外，这款车的外观非常漂亮，让我非常喜欢。我非常喜欢这辆车，它既环保又省钱，非常符合我对于现代生活的理解和需求。
它的外观是我很满意的，造型挺个性饱满，开在街上辨识度很高，前脸、轮毂看上去都很有吸引力的，而且车身配色也挺吸睛亮眼的，让我觉得越看越爱啊，其次，带给我的操控感也很不错，上身难度很低，车身小巧，停车、倒车什么的都很好操作，转弯半径要小很多，而且驻车系统反应比较灵敏，脚感也软硬适中。
这款新能源小电车让我最满意的就是它在日常出行很方便，而且价格还不贵，平常上下班出门代步也不用担心没地方停车，关键是对新手很友好啊，我已经拿了驾照有一年多了，几乎没怎么开过车，平常上班就是地铁出行，挤了那么久的地铁也想着给自己买辆车开开，新能源的车特别好的一点就是不限号不限行，充了电就能开，之前也关注了几个品牌，最后还是选择了五菱，综合对比下来还是最喜欢小mini的外观，整体感觉性价比也挺高的。
最满意的就是实用性，平时就在小县城接送下家里的两个孩子的上下学，空间坐两个小孩子完全绰绰有余，比电动自行车多了个顶，以后不在风吹日晒，而且好操控，我驾照考了8年了，期间一直没有开过车上路，老公买回来我还担心自己能否驾驭这台车呢，结果第一次上路就展现出我精湛不已的驾驶技术，就是得益于车身小巧的好处
买了最低版本的，120;两年分期，还免息哟！上下班市内通勤不要太方便，停车P也很好塞，这么小的车没有倒车影像也可以很轻松P倒车雷达还是有滴~，车内空间还是不小的，但是在马路上看到自己同款兄弟姐妹，就会想，我有这么小me?
每次驾驶这款车，都能感受到它的卓越性能和驾驶舒适度，让我深深地爱上了这款座驾。同时，它的外观设计也是我非常喜欢的一大特点，简约而不失豪华，让人无法抗拒它的魅力。
最满意五菱宏光MINI这款车最满意的一点就是小巧的车身好停好放，不管什么道路都能轻松的穿过去，省油钱，我一般车辆的使用就俩用途，上下班，接送孩子，用来代步，在孩子学校拥堵区域我也能穿梭自如，出行方便快捷价格还便宜。
作为刚毕业没多久的我来说，驾照刚拿到手小白一枚，家里有台SUV，老爸老妈不舍得给开怕我技术不好驾驭不了，硬要给买台新能源让我通勤用，我是属于个子比较小的女生，就想买个小巧的电车，选来选去机缘巧合了解到五菱，店里去看了一下很快就敲定了，就看中了它的小巧美观又不失时尚，很赞！
最喜欢宏光mini外观小巧精致在城市穿梭性比较好，而且停车也很方便，接送小孩或者上下班代步都很适合。还有就是价格比较亲民，比较能接受。
自从买下五菱宏光mini这个小车车，真的是特别方便！尤其下雨，天冷的时候，我都会开车接送孩子，要不路上太冷了，偶尔孩子放假的时候，会开上车带孩子去去动物园或者超市逛逛，车小巧，停车也特别方便！有了这款车以后，出门特别方便！好开，起步快，提速快！
入手我的爱车已经有一段时间，真的是越开越喜欢，总是忍不住在朋友面前要炫耀下我的小车，它的小巧车型看上去非常Q，在路上行驶抢眼，回头率超高，最最最令我满意的点就是停车啦，尤其是去商场停车位拥挤的时候，本人驾驶技术不是很高，每到停车就特别头疼，停不进去开不出来应该是大部分女司机在停车时的心理活动吧，自从有了这款车，停车完全不会紧张了，每次都能快速完成停车，潇洒离去。
第一次看这个车，就觉得这车挺可爱的，颜色挺好看，车身比较小巧，停车方便，在路上行驶一般也不会堵车，只要有点空，它就可以通过，可以节省不少堵车的时间。
我最不满意的地方就是后排空间有点局促。作为一款家用车来说，将后排空间设置得更宽敞一些将更符合实际需求。尤其是对于我这类有孩子的家庭来说，更大的后排空间将会更加便利，让孩子在车上有更多的活动空间。虽然这款车在驾驶和续航方面表现优异，但我觉得如果后排空间更为宽敞的话，将会为整个家庭出行增加更多的舒适性和便利性。
开在不稳的路面上噪音会有点大，整个车身还是感觉有点轻，其他的还都比较满意毕竟就是为了代步用，这么低的价格也不错了。
最近天气好热，经过太阳暴晒后的车子坐进去，方向盘和座椅都很烫，难以想象到了夏天该怎么办，就算是把车窗都打开也不能迅速散热，再就是内饰看上去很老气，跟我大姑家面包车的内饰一样，完全和外观可爱的气质不符
安全带的位置比较靠后，拿取不方便。这个跟他的设计有关，因为那只有一扇门，又有后座，所以门开的比较靠后，那里面的安全带只能装在靠后坐的位置。 减震较硬
不满意的就是续航里程真的令我很失望，尤其是在长途驾驶时。尽管我很喜欢车子的外观和舒适性，但每次开车都得为电量操心真的给我带来了不少困扰。
最不满意最不满意的就是冬天了掉电太快，都不敢开空调的，上后排的时候太费劲，要是有坑坑洼洼的路段就不好了这个小车的减震不好，风噪有点大，大毛病没有但是小毛病不断，也不耽误使用，要么就是转向灯有点问题，要么就是座椅有异响，有时候觉着轮胎抓地力不是太好，尤其是转弯的时候一定得慢，毕竟安全第一吗。
后排进出不是很方便，而且如果满座的话直接就没有后备箱了，所以我的车子一般都是做三个人，有一个座位都是堆的杂物。其实大多时间都是够用
外观简简单单的，和五菱的货车车头就是一样的，没什么很特别的地方，但是越是简单的设计，越是耐看，毕竟价格也不是很贵，质量也不能说有多好。
我的这款车外观设计简洁、大方，让我每次开车出门都倍感舒适。整车看起来特别好看，尤其是车头部分，线条简洁流畅。车身侧面也很好看，车身流线美感显而易见，车辆的各处细节都处理得非常到位，无论是车灯还是车门把手，细节之处都显示这款车质量好。
它的外观我第一眼看到时就觉得很好看，颜值挺能打的，造型小巧可爱，也方正大气，车灯炯炯有神的，让我很是着迷，感觉整体带来的辨识度挺高，很抓人眼球，此外，车身的做工质量和整体的品质看起来也不错，车漆不是很薄的那种感觉，挺厚实均匀的。
外观有更好看的马卡龙外观，但是由于家里两个孩子，老公家庭压力大，所以我就懂事点选择个便宜普通的外观开就好了，整体外观看上去可爱小巧，女生开最适合不过了
本人其实妥妥是一个颜值控，尤其是之前买车时候，因为挺注重车型外观的，所以迟迟没有看中的车，大家也有劝我别那么挑剔，但是我还是始终认为自己买东西就是要选自己喜欢的，这一点没有任何错误!好在看车的时候遇到了宏光MINIEV马卡龙，瞬间就被它击中了少女心。在我心中，与其说宏光MINIEV马卡龙是一辆代步车，还不如视它为一款“时尚出行单品”，潮流的外观，各种精致的细节，以及那种可爱甜美的气质，都会汇聚在了宏光MINIEV马卡龙这一款车上，身边很多女生在第1眼看到宏光MINIEV马卡龙的时候都是喜欢的不行，这证明了我的眼光确实还是可以的!
这款车的外观设计非常精致，线条流畅，凸显出一种现代、精英的风范。车身的各处细节处理非常用心，展现了制造商的在制作这款车的工艺水平和品牌形象。
外观外观是萌萌的很可爱，自己买的贴花贴上去还挺好看的，他的整体是正正方方的， 车头造型：车头的造型就是方方正正的，没有前脸，视觉还可以看的挺清楚的， 车尾造型：车尾跟车头真实的前后呼应的， 都是个方方正正的车子，
mini的外形非常小巧可爱，虽然造型有些方正，但却显得非常呆萌。我买的白色这款，搭配黑色线条，有种熊猫的感觉。
外观与其他配置都一样，我买这款就是低配，便宜，我加装的空调。我选的基础色白的，过完元旦我就给车贴了膜，兔兔可爱吗？
买这台车最开始想选马卡龙颜色，去店里看了试驾车，装饰的很漂亮，所以我觉得外观颜色不重要，可以回来自己在重新设计装饰下外观。
座椅采用的是亚麻的材质，透气，即使在外面暴晒一天上车也不会烫到自己，只是比较热一点，内饰整体都会灰黑色调的，也比较好打理，就是亚麻的座椅容易脏，不好清洗，其他都没什么太大的问题。
内饰简单，也没有什么装饰，但是该有的功能他还是有的。简简单单，我很喜欢。不过我在车里放一点小摆件显得更可爱的。
内饰方面我感觉也很满意，从我坐进车里的那一刻起，我就被它的简洁和实用性所吸引，给人一种低调、很简洁的感觉。座椅的舒适度也很好，让我在驾乘过程中感到非常的放松舒适。方向盘握感非常好，中控的按钮的设计也非常合理。
内部的设计感还是挺亮眼的，整个中控台的布局也给人规整大方的感觉，功能也都简洁明了，新车的时候车内刺鼻异味也基本没有，座椅带来的坐感还是不错的，前排还有两个USB充电接口，挺贴心的，不过用料挺一般的，进入车内感觉到满满的塑料气息，显得有些廉价了。
内饰的话也比较简单，座椅舒适度还算可以，主打就是一个简单代步，其余方便的设计都比较简单，，空调之前有试过几次，效果挺好的，第二排平常不坐人，我经常放倒用。
座椅上的一些缝线处都有线头没处理干净，内饰也都是硬塑料，味道比较重，也没有更多的储物空间收纳，平时手机呀包包啥的没地方放，我直接就放在副驾座椅上，把副驾座椅当成我的储物收纳盒，座椅是手动调节，调节把手看着质量就不是很牢固，但是每次去调节座椅我总是小心翼翼的，就害怕一不小心用力把调节的把手给掰断了
宏光mini的内饰是我喜欢的简约风，车内的设计清爽干净，内饰配色也蛮年轻的，自然又舒适。自己买点装饰品改装下 瞬间又上升了一个档次，车内还设置了杯架和不少的储物格，让水杯、车钥匙和手机等随身物品可以随手放置
内饰的话，一进入车内，精致的设计和细腻的做工就让人心生欢喜，每一处细节都显示了品牌的匠心精神。在长途旅行的路上，宽敞的空间和舒适的座椅则为我的身体提供了贴心呵护。
外观外观是萌萌的很可爱，自己买的贴花贴上去还挺好看的，他的整体是正正方方的， ☆ 胎压监测功能：胎压检测有提醒的，有时候提醒胎压不稳定， 内饰用料：内饰的用料就是家居系列的，我觉着是粗布的系列，我自己花了600元的定做的真皮，是不是档次一下就提升了很多呢，毕竟是女生开的小车子，还是的装饰一下的 空调效果：空调我一般都是在前排的空调还可以，要是做到后排的话空调就不怎么管用了。要么就开到最大后边会好一点，但是电就下的快 座椅舒适性：座椅做的时间长了会觉着腰酸，不舒服毕竟价格在哪摆着呢不能给新能源汽车对比那肯定输，要是跟电动车对比把，这个MINI还是不错的是吧，比骑电动车强太多了， 第二排舒适性：第二排的座椅跟第一排没啥区别都是硬的，二排的就是上下不太方便，要是做进去了感觉也就那个样子，代步的工具不能要求太高
内饰整体比较简洁大方，很多人都说塑料感很强，但是我感觉还行，最起码没有什么异味。而且它的档位和空调调节都是旋转按钮的设计，让我在行车途中也能感受到很多乐趣。中控台简洁方便。材质还是比较耐脏。
我选的内饰是深色的，因为孩子经常坐车，2个宝宝经常在车里玩耍，深色会比较耐脏，即使弄脏了，也特别好打理，深色布艺座椅，夏天坐上去也不会像皮质座椅那么热，冬天坐上去也不会特别凉，自己又买了一套蓝色坐垫装饰一下，车辆操控台设计简单大方，各项功能齐全，车辆行驶中方便操作。
内饰这块的话材料就一般般了，整体的设计还是比较简单的，虽然感觉有一点点low，但是符合它的价位，毕竟才三万来块钱。
紧凑型的小代步车，对标的不是肯定不是其他什么车型，对标两轮的电瓶车就足够了，虽然空间小，但是比电瓶车能多坐两个人，虽然空间小，但是也能放很多稍微大一些的快递了。虽然空间紧凑，但是门侧边还是有些小心思的，侧门的小框可以侧着收纳两个手机，方便拿取。
他的空间还是很不错的，你别看他不到三米车长，但是他却是一个4座的布局。来回上下班接受孩子了都是够用的。后座空间有点小，但是孩子是可以坐的。后排不坐人的话可以当做一个后备箱去使用放一些个人的物品，整体来说可以是满足我的日常需求。
空间来说不是很满意，我还是觉得车内后排空间有点局促。虽说这只是一辆家用车，但是我认为后排座位空间依然需要优化。当我的家人或孩子坐在后排时，他们会感到有些不舒服。
空间还是很让人惊讶的，乘坐空间设计的挺合理，2 2的座位布局，能坐下4个大人，前后座椅之间的间距挺大的，我175的身高，体重140斤，在主驾驶位时腿部活动范围不显局限，头部的空间也不会有压抑感，而且我平时主要是自己用来代步的，这空间就更没问题了，储物方面也足以应付日常行李放置的需求。
后排也是可以坐人的，长时间可能会有些不舒服，短途出行还是没有问题的，而且它的后排座椅可以放倒，虽然后备箱容积小，但是放平后排座椅后，盛放的东西也就多了，实用性还是挺强的。
至于储物能力，宏光MINIEN的表现也能够满足需求。平常没有大购物的时候，宏光MINIEN的后备箱够装下我的背包、部分行李等，当我大购物需要装很多物品的时候，我只要将后排座椅放倒，立马就能得到一个更大且地面平整的后备箱，后备厢的容积就能达到741L，足以装下十多大袋的物品。别看这车个头比较小，但车内的空间真的够用，坐下两个大人外加两个儿童完全没有问题，同时可以安装两个儿童安全座椅，完美契合平时接送大人小孩上班、上学的使用场景。 ☆ 空间设计亮点：这不起眼的网袋真的很实用，刚好可以放我的笔记本、钱包小东西之类的
空间五菱宏光MINI 的空间整体还是可以的，就是后排的空间做孩子没有问题，不超过170的大人不能太胖，不然进去了不舒服，前排的空间可以，有富裕的空间,
我买车主要是上下班还有接送孩子，两个人坐在前排就行了，所以空间够用，不过这车后备箱很小，出门买东西，得把菜放在后座，第二排的空间也有些小。
空间没有很大，但是最为家用车，接送孩子，出门购物还是够用的，毕竟这么便宜 第二排空间：第二排我一般都是让孩子做，很安全，不用担心孩子乱跑。
五菱宏光mini对于现阶段的我来说，主要是负责接送孩子上学和放学，家有2个宝贝，由于孩子上幼儿园，身材娇小，四座驾驶空间刚好能满足我家需求，2个宝宝都坐在后排，他们还可以开心互动，完全不会拥挤，非常适合宝妈的一款车型。
五菱宏光mini是四座车，一个人出行上下班，市区里边代步用，空间完全够了，操作简单，方便至极，最喜欢后排大人小孩都可以，一点也不用拥挤，还可以选择部分折叠，带家人朋友逛街还可购物，空间还是足够的。
本人觉得只要比两轮的电瓶车好就行了，比较价格也不是特别贵，还是个后驱的车，只是在爬比较陡的坡道时，稍微一些无力感。
感觉挺好的，尤其等红绿灯的时候，提速也挺快的，开起来比较稳。操控起来也特别轻。夏天开空调掉电有点快，但是这个影响不了太多，毕竟这天时间太短。
驾驶感受我觉得真的很满意，因为驾驶起来真的感觉很舒适。而且车子操控起来非常轻松，动力也足够强劲，给我感觉驾驶起来很舒服。更为重要的是，这辆车完全不会受到传统汽车那些常见问题的干扰，我的这款车的驾驶感受让我觉得很舒适。
动力表现还可以，相对同级车来说挺有优势的，我都是城区代步开着，复杂的路况相对较少，因此平时出行时动力没觉得有肉感，还是挺给力的，即使遇到一些小坡小坎也能轻松的就冲上去，想超车也很容易，只需要轻踩电门就行，再有车身较小驾驶操控的时候感觉会很简单，没什么好担心的，方向盘比较准，轻重也很顺手，转向不会出现虚位，电门踏板力度也刚刚好。
驾驶感受：起步踩加速踏板感觉还是挺轻松的，提速也不费劲儿，车内装的物品多了之后开起来也还可以，稍微能感觉到车子发沉，但是没有太大影响，方向盘还是挺好操控的，刹车灵敏度也不错，个人感觉开的时候车速还是不要太快了，也不要急刹，尤其是在转弯的时候，只要控制好还是很好开的。
刚开始上路的时候，一时半会儿把握不住油门和刹车的力度，动不动就是急刹或者急加速，经过这几天的适应慢慢变好了，踏板力度不是很软也不是很软，我的脚踩下去也不觉得费劲难受，动力比我的小电动自行车肯定强，这车子还能上高速，可以跑到105码
值得一说的是，我还发现，宏光MINIEV除了可以变成时尚利器，还是穿街走巷的小能手。我有时回老家住 在老城区，老城区里小巷子很多，对于那些三厢家轿、SUV回来说，遇到这些小巷子就会束手无策，只能选择绕路。而我的宏光MINIEV就不一样了，遇到小巷子也不慌，总能轻松穿过。而且哪怕是去菜市场买菜，我也喜欢开着宏光MINIEV去，因为，拥挤的菜市场也许会让很多家用车望而却步但我的宏光MINIEV却能灵活穿梭，好不自在。还有一个值得夸的优势之处是，在狭小的巷子里，我的宏光MINIEV还能做到一把掉头也不用担心会碰到其他车辆或是物品。平时上下班、出门玩、吃个美食打个卡什么的，可以随时出发 车位好找，真的在各种场景出现了太多优点。
我真心喜欢这款车的驾驶感受，它的悬架设计非常舒适，座椅也很人性化。每次驾车都能让我尽情享受驾驶乐趣的同时，不会感到身体疲劳。
驾驶感受驾驶的时候方向盘带电子助力非常轻松没有沉重感，一踩油门就走了，但是跑的太快了有一点飘的感觉，有的油车上高速了也会有飘的感觉，更别说这么便宜的小MINI，我能接受 跑高速：我没有跑过高速，这个续航我也不敢跑万一把我丢半路了， 方向盘轻重：方向盘还是很轻的，很灵敏灵活 适合女生开，没有沉重的感觉 起步/加速动力：起步简单，加速也简单，动力这块还是简单的踩 就走，踩--就慢， 开空调/满载加速：前排的空调还是很好使的，做到后排就不太好了，除非把空调开到最大，如果在做满人员，那我感觉我的小车子就回不来了，续航去电很更快的，折上折呢 刹车灵敏性：车子要是开的太快将近100了车子就有点飘了，一次刹车就刹不住的，早做打算，多刹车几次，
mini开起来还是很简单的，起步和提速很快，因为车子很小，所以操控起来非常灵活，倒车和侧方位停车非常简单方便。
驾驶感受：很好开，方向盘很轻，像我们女孩子?驾驶起来丝毫不费力，一脚电门下去，0到60时速加速很快，市区内走走停停很友好，没有油车的顿挫感。
我对电车一直都比较有好感，起步快，提速快！mini开起来有专属电车声音，一到家门口，孩子就能听见，就跑出来迎接我，比较开心！
我家的五菱宏光mini主要是在市区行驶，对于目前的我来说，车速很好掌握，接送孩子时，稳驾慢行，不需要太强动力；在自己上下班时，车速会在50km/h,就算超车时，动力也很足，行驶毫无顿挫感，绝对五星好评。
起步这块的话比燃油车起步快，可以说想怎么开就怎么开，一点也不比燃油车差，操控起来也挺简单的，方向盘特别的流畅，而且刹车也特别的灵活，后驻车雷达也是一个高科技的东西，平时倒车停车什么的都特别的方便。
续航比电瓶车的续航好的多，电瓶差不多三四天就需要充一次电了，这个车只是上下班代步的话一个星期充一次电就足够使用了，没有空调，也没有额外的用电。
电耗：我买的是续航120公里的，实际的话夏天也就110公里左右，这都是不堵车的情况下。但是日常代步是够用了。我平均两三天充一次电，因为来回上下班还得接送孩子，跑的一点多。平时充电都是晚上插上早上拔，一晚上充满了什么也不耽误。
虽然我的这款车的驾驶起来续航能力只有108公里，但我还是非常喜欢它。其实，在我的日常使用中，这个续航里程已经足够了，因为我大部分时间都是在城市里行驶，每天行驶的里程也没有超过10公里这个范围。即便是需要稍微长一点的长途出行的时候，我也会事先做好充电准备，以保证旅途的顺利进行。
我开车挺稳当的，很少会出现急踩驻车的情况，感觉续航还是可以的，日常上下班开着电耗不高，大概两三天充下电就行，而且现在城区里充电桩挺多的，算下来挺经济节约的，用车成本不高。
续航：由于我是春季购的车，还没有完全用上空调，现在的整个车的电池损耗不是很明显，也就有个百分之二十左右，充电的话也挺方便，就在家里楼下地下室接个线就能充，单位离家近基本上两三天充一次就可以。
续航还挺准的，基本上是表显续航公里是多少就能跑到多少，我也不敢把电跑的干干净净去测试实际续航，害怕没电了把我撇在路上了咋整，买回来到现在冲了6回电，才花了不到60元，基本上和我平时给我的电动自行车充电花费的钱几乎是一样的
作为代步车而言，五菱宏光MINIEV真的很好开，有人说这是大号老头乐，我感觉没必要这样踩，毕竟真要跑起来这车也能达到时速百公里。再说了，我接送小孩上下学、买菜要跑那么快干嘛?带着两个娃玩生死时速?代步车当然还是安全、舒适最重要，有了五菱宏光MINIEV夏天晒不着，雨天淋不着，停车可以见缝插针式的挤进去，手感顺滑方向盘很轻确实非常适合我这样的小个子女士。续航方面，宏光MINIEV提供了120公里和170公里两种续航的选择，如果买车只是用来上下班代步的话，120公里续航的版本完全够用，假设每天的行驶里程在20公里左右，大概5天一充就可以了，如果每天的行驶里程比较长，还可以考虑买170公里续航的版本。同时，宏光MINIEV采用了20kw的后置电机，起步加速阶段并不会输给普通的家用车，zui高时速能达到100公里每小时，完全可以在高速上行驶，不用担心在高速上变成“移动路障”。同时，宏光MINIEV使用普通家庭接地线的220V三插电源即可进行补能，晚上回到家就插上电源充电，第二天就可以开上满电的宏光MINIEV了。
续航我感觉不太满意，目前续航里程119公里，当初买车时只考虑外观了，因为越看越喜欢这车，续航方面也只能用来短距离代步。
续航我买的是续航120的，我买这个小车是因为上下班的需求代步使用，现在孩子上幼儿园了这辆小车的用途又增加了接送孩子，我每天通勤大概会使用20%的电，一般都是3天一充电，如果不开空调不开运动模式的情况下电量是真实的，开空调了就的打折了，开运动模式了在打个折上折，基本上每个月我能省油钱500元，冬天的时候续航就只有80-了，
电耗：120公里续航基本就是用来在市区代步用的，我大概一周充一次电，比较不好的地方是没有快充，需要6个小时左右才能充满，不过优点是可以使用家用电充电。
续航：选的120公里续航的，对我这种通勤一天来回10来公里的选手??太友好了，基本一周充一次电，就算去个远地方提前充上一晚就好了，家用电就可以，很方便重点很省钱，出门比公交还便宜
我一般都是市区代步，没有很费电，一周充一次电。但如果我要出趟远门，那就是50公里范围完全没问题，为了保证电量不低于安全值，一般我都是40%都要充电，充电也比较方便，家用插座接了电线，就可以了。
电耗：我选的是120公里，平常接孩子完全够用，冬天的话就会充电比较频繁一些！我是在网上买的接地宝，充电方便！
电耗：我选的这款车续航里程是120公里的，百公里耗电量9.3左右，一般充满电需要6个半小时，自己家有车库，充电方便，我一般4天充一次电，这样出行会有安全感。
电耗：这款车本身就是市区代步用的，对时速要求也不是很高，但它是可以跑一百多的，上下班接个孩子购购物都是够用的。
指导价是32800，优惠看3000，到手的裸车价29800，虽然刚刚上市是时候价格是28800，但是28800价格车后排的座椅不是分体的，分体的价格还要高一下，经过三年的打磨，产品也有了细微的升级（虽然对我们而言区别不大），价格略有浮动也是可以理解的。
3万块钱左右的车，既能为我遮风挡雨，又能上下班接受孩子都不耽误，真的是太哇塞了。这款车的保养一年也就保养一次，费用很少。我自己觉得性价比很高。
性价比我真的很满意，我之所以选择这款车，不仅是因为它环保节能，还因为它的性价比非常高。对于我而言它的售价非常合理，不仅比同级别的车便宜了不少，让我感到非常划算。而且充电的时间也很快，晚上开到车库充电，第二天早上就可以开了。
性价比确实挺高的，各方面表现挺不错，外观设计符合年轻人的审美，还很容易操控，驾驶的时候很轻松，其次，在配置方面也对得起这个价位，基本的配置都有，而且这段时间它的电耗也不高，动力开起来也没有延缓的感觉，更关键的是它的价格挺符合我的预算，定价挺亲民公道的。
车子的性价比还是挺高的，选的配置很简单，在店里和销售谈的时候还赶上了优惠，分期付款买的对于打工人来讲还是挺合适的，另外销售这边还赠送了车膜和脚垫，还有三次保养。
当时这个车子买下来保险挂牌算上也就3.6W左右，车价当时也没有优惠太多，赠送的那个遮阳膜质量太次，贴上去一点防隐私放热的效果都么有，但是这个车子使用起来的感受让我觉得性价比对的起这个价位
这台车一年的养护成本只有不燃油车的10%，每公里的用车成本只要5分钱，在这个油费飞升的时候，开一台宏光MINIEV简直不要太省。而在安全方面，宏光MINIEV2022年度款整车采用了笼式高强钢车身骨架，鲤电池达到IP68等级的防尘防水标准，还搭载了低温预加热充电及电池保温功能以及智能电池管理系统(BMS)，三电系统提供8年12万公里质保，标配ABS防抱死系统 EBD制动力分配系统，
对于它的性价比非常满意。不仅价格亲民，同时还有不错的配置和表现，让我在日常驾驶和出行中感受到足够的安全和舒适。
性价比在油价上升的时候新能源跟油车对比选择了新能源，在选择新能源的时候对比过奇瑞小蚂蚁，欧拉，荣威克莱维，对比后还是MINI便宜经济实惠，外观上喜欢五菱宏光MINI 多一些毕竟五菱的口碑好一些， 购车优惠：买车的时候给便宜了3000，保险3000，上牌200，贴息1500，真皮座椅600 ，没啥其他的了
综合性极比还是很高的，毕竟价格在这里放着了，整体来说比较省钱，家用电5毛多一度，充个8小时才4块多钱对我来说能开一周了，家用220v就可以很方便，买车不就是为了后续省钱么，能省到这个地步的还是不多的吧
对于我来说就是一辆省钱小神车，开着mini不仅能省很多油钱，而且接送小孩时也还能省很多时间。它的价格也不高，后期养护成本也低，所以作为代步使用的话，性价比真的很不错
之前一直开油车，随着油价上涨，负担太重，最重要的是接送孩子停车也很不方便，对比了好多车型，最后果断入了这款五菱宏光mini车，有了这款爱车，停车实在是太太太方便了，也不用提前出发去学校门口抢车位了，而且这款纯电车，不用加油实在是太香了，就个人而言，这款车的性价比实在是太高了！
当时买这款车的时候也看过其它款，要不就是价位不合适，要不就是看着不好看，可能是先入为主吧，所以选来选去还是决定买五菱迷你了，最起码五菱神车么。
