因为每天上下班开会路程80?，油车成本太高，着手考虑购置体态电车通勤，要求续航300以上，车价10万以内，综合考虑后购置了t03。
最满意的地方首先是空间表现，T03作为小型电车，空间表现特别优秀，买车时看过糯玉米、和小蚂蚁，但是这俩车型后排太鸡肋。T03后排空间要比这两款车型大得多，平时接送孩子，或者家里人出行应急使用坐四个人还是没问题的。其次比较满意的是动力，T03相对同级别动力应该是最好的，它搭载的电机要比同级别小电车的功率大，平时家用完全足够。最后就是价格，虽然我买的时候已经是涨价之后，但是比哪吒、海豚还是要便宜。以上三点应该是我最满意的地方。
小巧，空间还可以，好停车，电车开起来就是香，最重要的是现在油价这么贵，电车市区郊区开开一点问题也没有。终于舍弃了开了几年的飞度，转头入手了零跑，记得去年在当地的车展看到的零跑，一直想换，后面因为个人原因没有购买成，马上12月31号后个人国家补贴要停止，以后要买的话应该会更贵吧，所以就赶着双十一厂家做活动，和以前一直有联系的销售了，销售很耐心，和我把以前和我说的一些又重新说了一遍，性价比虽然没有以前优惠那么大吧，但是加上活动差个几千块，有考虑过新车转让单，但是不是一手，需要过户才能上，但是这样就少了终身质保吧，虽然有8年15万的三电质保，后面想想还是选择一手吧，毕竟花了这么多大米了。10月22的订单，后面有批现车马上要到了，销售通知我，我选了个日子，不巧的是刚好卡着浙江成人高考的时间，没有办法考试后就立马骑着我的摩托去提车了，到了那边已经是下午5点半了，上保险，看车外观，选牌照，弄好已经快7点多了。交车小哥哥很耐心和我介绍了中控和车辆使用，充电的注意事项。
最满意的还是小零的外观了，虽然是微型车的级别，但是还有四个车门的设计，看起来很充实圆满的感觉，外观柔中带刚，一家人谁开都比较合适。
首先，最喜欢的当然是外观啦，虎头虎脑的，圆润可爱，一点也不像只有3620mm的微型车，而且是四开门，销售说车身使用了高刚性一体化车身设计，高强度钢占比70％，摸起来很有质感。 其次，作为一个驾照即将换本却没摸过车的小白来说，“好上手”是选车时的重要因素，怀档+电子手刹简直正合我意。
小零这款车让我比较满意的地方是它的价格吧，价格可以说在新能源汽车里面是属于比较便宜的一款了，而且售后感觉还不错，非常地负责。
最满意的是开起来很灵活，两厢车的车型车身短，开起来真的很灵活，开车启动一脚油门就走了，转弯稍微一给油咻的一下就过去了。还有个比较满意的点就是车身做工了，对这个价位的车来说，对车身做工要求已经不高了，但是实际上拿到手感觉还是很硬气，车门和前后的车身并不轻，车身安全方面还是可以放心的。
7.22上午10点试驾 试驾后就直接在零跑app下定，之前试驾过好几个车 哪吒 比亚迪也看了很多油车！ 两门的根本就没考虑 四门用起来还是方便，试驾对比下来 ，零跑动力提取方面感觉很顺畅 方向盘感觉最舒服 整体内饰看起来比较舒服 简洁！有快慢充 在充电站充电很方便 30％-80％ 也就半小时 费用20左右（我一般中午去充电）价格比划算！ 空调制冷效果很好 ，语音交互也比较顺畅空间还是够用的！ 一部手机搞定一些，钥匙就放在车里 从来不拿！开关车都是手机远程操控 信号好的地方直接开关门，信号不好的地方 离得近了蓝牙开关门 超级方便，什么钥匙扣钥匙壳全都省了 用不到！
对于一款普遍觉着是女生开的车，我来说说男生为什么会买这辆车，是的我是男生。因为工作原因需要到处跑，就想着要买一辆车，但我也才毕业两年，积蓄不多，父母已经支持买了房子，不想再让父母出钱买车，就想紧着自己的积蓄来买，又不想在车上花费太多，只想短时间过个渡，所以我就重点关注的电车，可以节省油钱，最终决定买这一款。价格性价比高，车身小巧好开，又是充电车，平时工作到处跑也不会心疼。
最满意的是价格方面，价格很温柔了，性价比高，电费便宜。买这台车最初的目的是为了代步用，平时上下班开，周末出去耍时跑跑近郊，所以只要能满足城市路段行驶，我就觉着可以了，当然预算也有限，对比过来对比过去最终锁定的这款零跑。去买的时候还有点点优惠，买下来7万多8万左右，当时还有减免购置税的政策，所以买下来的价格我是很满意的。再就是开了这么久，完全没有担心过电费，一个月充电3-4次左右，我上班单边车程7公里，来回14公里，充一次可以管一个周还多，充一次电大概就30-40块钱，也比较省钱。再就是续航方面，我也比较满意。标准的是400公里，但我一般还剩60-70就去充，在这个价位的车中，这个续航算是长的了。
真的很好开，这点最满意，提车几个月了，最大的感受就是车身轻，小巧，非常好开，走在路上超车变道轻轻松松就过去了，而且好停车，侧方位，倒车入库一把就进去了，完全没有心理负担。还有点也很满意，就是电费便宜，我都是在外面充，如果是自己家里有充电桩，电费会更加便宜，我一个朋友我们差不多同时间买的，我喊他买电车他嫌弃没买，现在他就后悔了，天天给我抱怨油费贵油费贵，我买车电车后，基本就没怎么关注油费的价格了，充一次电30来块钱是真的香啊。
因为要搬家，搬到比较偏远的地方，不得不买一个代步车上下班，因为家里有一个油车，所以想选择一个纯电车，可惜没赶上好时候，买的时候正赶上涨价，比去年贵了差不多两万呢，反正也降不下去了，索性就买了，看了同价位的其他车，综合考虑最终选择了这款，续航403还挺意外和惊喜的，本来是打算买一个续航300的车，车身小巧好驾驭，我一个新手女司机，没练几次就可以安全上路了。
这台T03已经开了有小半年了，目前快5000公里了，总体来说是非常满意的一款代步车。目前总结一下主要的优势：1、经济实惠！几万块的代步车再加上电费的低成本，没有的电费消耗几乎可以忽略不计；2、小巧灵活！在城市中驾驶不管是穿小路还是路边停车都很方便，对女司机非常友好；3、颜值出众！零跑T03车虽然小，但小有小的可爱啊，在路上回头率还挺高的，还有很多姐妹会上来打听。
最满意的是它的经济适用性了，一年总体的花费，也就几百块钱，但是真的是城市最好的代步车！好停车，好调头，关键它还不烧油！出去买菜，购物，上下班，都非常方便！而且现在很多小区的停车位都非常紧张，这个小车不需要标准停车位，随便在哪都可以停得下！而且现在充电桩也非常普及，让它在那充电，我顺便去河滨公园遛个弯儿！真是充实，又开心！
22款零跑T03，已用车186天，我的小零表现依然出色。 性价比才是王道，抛开价格谈性能就是流氓。小零在同价位前提下，表现属实不错。22款升级了轮毂，刹车，Autohold自动驻车，语音控制，这些都是很实用，用的上的，能改善驾驶体验，行车安全的很重要的功能。依然记得同学给我安利小零的原因，她在高架上行驶，没看到前方的障碍物，她的车子是最高配，车子识别到了障碍物，紧急制动了，避免了事故的发生，真的是幸好。车子坐过很多，便宜的贵的都有，有一个很重要的点就是动力，说白了就是超车容不容易。小零拥有80kW超强动力，超车毫无压力，起步总能甩后面的车好远，小小的身体，大大的能量，给力?? 。今年提车是在夏天，远程控制起到了非常大的作用，能定时开启车内空气循环以及制冷空调，赶走一天的炎热，不会出现烫屁股烫手的情况，提升驾驶舒适感。现在到了冬天，也可以提前开启预热电池，使电池达到最佳状态，优化能耗。还有一个我比较喜欢的功能就是语音交互，很多简单操作都能通过语音来控制车机，减少注意力分散，对驾驶安全系数也有帮助。零跑T03，走量的这款，总的来说还是可以哒，小毛病不少，毕竟车价在这，就冲着一年电费不到1000块，我就觉得值，哈哈哈。总的来说，还是很满意的，零跑加油，希望越来越好越完善。
我的零跑T03已经实现油门自由好几个月了，第一冬季即将开启了！ 我先来简简单单介绍一下我的小零跑 车型:零跑T03 2022款皓玉版 电池:三元里电池 天数：155天 累计里程5062km 累计能耗:861kwh 总能耗：16kwh 百公里能耗：17.2kwh/100km 所在地区:浙江省温州市最近温度平均6-12度
1在开车驾驶感上来说，零跑算是一个既有颜值，又有体验好的小车车，上下班出门非常适合，再加上他有的 一些功能，非常适合新手开车，而且还有人脸识别功能，在这个智能化的时代，科技改变一切，适应科技，和变得科技是时代的潮流，而且这个车不仅适合新手小 白，价格也比较适合刚上班的小女孩，第一是他是新能源，免去加油的烦恼，充电相对于加油来说，价格低很多，大概开一周也就20块钱，一个月也不会超过100块钱的电费，而且非常的经济实惠，在这么多小车车里 面，做到既能长续航，又能保持它的科技感，是独份，且具有创新的，这是我们选它最主要的原因，个就是他非常的智能，他能检测到你的速度过快，或者是身体过于疲急，他会提醒你，让你达到最佳的驾驶状态，这是我觉得他非常智能且安全的方面
满意的地方肯定是它的体积比较小，自己开车，停车也很方便，而且几万块钱就能买到电车，性价比也很高！再也不用心疼费油！现在出门一定是领跑带着我！人车合一！而且也支持快充，半个小时就可以充到80%了！充电也非常的方便！而且相较于两轮的电动车，这个还可以挡风遮雨！冬天再也不用怕冷了！而且也不用带头盔，带雨衣，已经算很方便了！
最不满意的地方：一是室内塑料件多，而且门板上的塑料件如果遇到硬东西碰撞，会出现很明显的划痕，而且擦不掉。二是冬季续航，最近降温严重，我的T03充电至百分之八十，显示续航350，实际也就能跑200左右。
首先这款车的隔音效果非常差，这和该车内饰做工有一定的问题。其次该车的内饰用料也不好，塑料件比较多，廉价感稍微重一些。
要说最不满意的应该还是销售人员的服务态度，买车时因为一些原因导致提车晚了好几周。可能平时小红书看多了，人家提车欢欢喜喜的搞个小仪式，零跑就是冷冷淡淡? 另外冬季户外温度-5°以下时，续航掉电快的可怕。
座椅颜色太浅了，个人不是很喜欢，主要是容易脏，而且还是织布的材质，有时候下雨天鞋子裤子有泥点的话不小心蹭到座椅上了擦都擦不掉，织布不像皮子，如果是皮的座椅脏了用湿巾纸什么的一就掉了，布的怎么都会有痕迹，所以一般都特别注意。还有一点就是除开座椅外其他内饰部分基本都是塑料材质的。
座椅不是很舒服，底盘硬！ 中控屏离方向盘太近 不歪身子看不到 低配的皓玉版溜车 有异响 哗啦哗啦的，我不知道是什么地方 车漆很薄 一碰就破！ 门是真的很难关上 总是需要很大的力气才可以 就很奇怪，这个是什么技术难题呢？还是成本很高才能做好 就很难理解！ 充电永远充不到403 最多400
不满意的就是，买了车，等了好久才提到车。等的时间太长了，感觉现在买台电车这么难吗，我等都等了好久。另外就是空调出风口是设计在中控屏的上方，我买了个手机支架用来手机导航，手机支架位置都不好放，放在出风口上面，使用的时候要调整中控屏幕就有些不方便。
空间上还是稍微欠缺了点，有时候拉着同事去周边办事儿，坐4.5个人就觉着挤，其实如果平常坐车人多，还是宁愿买大点空间的，但是对我来说我其实觉着也够了，平常基本就我一个人，偶尔载个同事也将就够用，如果买大点空间的车呢，我相信其他地方也会有不足的，没有十全十美的东西嘛，满足核心需求就可以了。
当然这车的缺点也非常明显，主要是速度太快了车会明显感觉有点飘，所以我平时都不敢开太快了。另外车内的隔音效果也很一般，路面的胎噪路噪都听得很明显。
座椅都是浅色的，很不耐脏，而且舒适性不太好，坐久了屁股疼！虽然小车很小很好调头和停车，但是他的后备箱确实太小了，如果后排没人还不如放在第二排
风燥有点大，超过50码很明显；单雨刮，雨大来不及刮干净，影响视线，不太安全；后摄像头溅了水之后完全看不清 倒车不安全。
对我个人而言，空间方面也没有不满意的地方，但如果对一个家庭来说的话，空间确实小了点。我买的是403版本的，目前的续航不算多，只有310公里。
可能因为车子比较轻的缘故，稍微跑快一点就感觉有点飘，所以现在我都控制好速度不敢开太快了！后备箱有点小，放东西不太方便。
外观方面还算满意，因为平时我作为男生用车，所以选择了黑色，而且自己将轮毂喷黑，这么小的车型也看到了黑武士的身影，整体来看还是不错的，后期我准备加装个尾翼。
可选择车身颜色:黑、白、蓝、灰。绿色和银色要加两千，先选的白色然后发现黑色很好看一直周旋中最后还是选择的黑色。入手了黑色才发现真显脏 车上就是一层土爱干净的慎选!不过我还是喜欢黑色
大灯的设计觉得很好看，看起来很可爱的样子。而且从各个角度看小零看起来比较优雅小巧，没有俗气的感觉。尾灯也挺好看的，尤其是到了晚上。
小零的外观还是很在线的，两个萌萌的大眼睛，虎头虎脑。 但是车前机盖这个做工，厂家出模时能不能走点心，看过好多车子都是错个缝隙，尤其浅色车比较明显。
外型短小精悍，5门4座，充电接口放在在前脸牌照上方，充电时就像人类的嘴巴在吃饭一样，比较独特。大灯也是圆形设计，连同后视镜，车身高度，站在前面看起来比较圆润憨厚。车身做工也比较硬派。
这款车外型做的还不错，我买的白色，想着两厢车嘛车身不长，白色可以显得大些，但是也不完全是白色，搭配了一些黑色的设计，这个点很新颖，我选这个颜色还有个点就是它的女性特征不是很明显，适合男生开。
外观看起比较禁的整，车身两侧看起来还多好看，零跑的充电口子在前面车头位置，外面是标志，打开里面就是充电口子，还比较特别。
外观整体来说小巧乖萌。我还是有点后悔选这个颜色了，车子稍微脏点就显得丑兮兮的，建议关注这个车的朋友可以买个稍微靓丽点的颜色。除了颜色外，车子外观的整个设计是属于比较年轻的，前面两个类似大眼睛的车灯，一看就很萌。
外观我非常满意，紧致小巧的造型设计和粉嫩的配色很适合女孩子。另外车内的装饰我也进行了全粉改造！打造属于自己的粉色世界。
外观非常适合女生开，可爱又呆萌！两个大大的眼睛，但是灯不太好，感觉不亮！车子小，基本上对于驾驶车的技术也没有太高的要求！错车也非常方便！我很喜欢他的车窗都是大大的，坐在后排也不会觉得很压抑！我看着有的车窗特别小，坐在里面跟坐牢一样！就很搞笑！
外观比较小巧可爱，两个大眼睛瞪着你也是很有意思的！车子给人感觉胖乎乎的！而且设计的是4个门，就比那种只有两个门，后排还需要挤一挤才能上车的那种就好很多！麻雀虽小，五脏俱全！但是不太好的是不管它的近光灯还是远光灯都是卤素，还是LED灯更好！
内饰还算好看，尤其是中控大屏，所有功能都通过大屏显示非常不错。 座椅舒适性：座椅舒适度也还可以，开场时间没有累腰感。 内饰用料：内饰用料方面，可能考虑到成本，厂家塑料件用的比较多，而且特别容易刮花，所用用车时一定小心。
内饰还可以接受吧，毕竟价格在这里了，我自己赶着双十一买了炭纤维的护板和中控面板。边上的塑料面板很容易刮花，需要爱惜啊。
内饰太塑料，连方向盘都是胶的 音响有点差下雨天气，会起雾，不是前档起雾，就是左右 两边主副驾起雾（前?刮还一只）
比较简洁 对我来说够用，该有的都有了 代步用舒适度个人要求不是很高 座椅舒服些就更好了！ 刚开始头两天有异味 放两天就没了
座椅是灰色的布料，中控台比较简洁，没有很复杂的设计，简单大方我觉着就够了，本来对于这个价位的车，也不能要求太多。我比较欣赏的是这款车不管是外形和内部都是简洁大气型的，没有特别繁复的设计，颜色多设计繁复就会显得比较乱。这一点还挺好的。
内饰设计比较的简洁，可能是为了留更多空间给座椅部分吧，所以其他中控区啊扶手区啊都做的比较简洁，但是是好看的。座椅是浅色的织布材质，坐上去比较软，只不过座椅有些硬，坐久了腰和屁股都有点不舒服，其他没啥。
双电子显示屏，很实用，侧面是用布料材质，不耐脏，想着用脏了之后换一个皮质的， 座椅舒适性：座椅有点硬，一体式座椅头部不舒服，面料布艺，不耐脏 第二排舒适性：第二排的空间还是蛮大的，没有局促感，坐人刚刚好
其实T03内饰的设计看得出来还是非常用心的。虽然车内的用料不是什么豪华高级的材质，但整体设计感觉很紧致。如果自己稍微花点心思装饰一下还是非常有氛围感的。
内饰的材质也就很一般了，听音乐的音效效果也不怎么好，只有两个喇叭，也没有配备品质的音响，主要还是真正的代步车，没有太多享受，娱乐的部分。仪表盘的造型很可爱，还有个小帽子一样的！
内饰总体来说还可以，座椅和门板的内衬都是皮质包裹的，而且中控屏和驾驶屏显示的内容也比较清晰简洁，仪表台部分的硬塑料件可以在网上购买些小物件装饰。
内饰也就一般了，塑料感比较重！而且座椅的颜色比较浅，很不耐脏，我就弄了一个大红色的座椅垫，喜庆，又耐脏！机械按键也比较少，都在车机上就可以设置了！
在A0级别里可以打95分。本人175，70公斤，空间完全无问题。家里两小孩坐后排没有压力，成人坐的话，短途可以，长途有点累。 乘坐空间：头本人175，70公斤，空间宽裕，照片是我驾驶正常坐姿，后排的空间，还算可以。
空间表现确实不错，坐四个人出去没有问题，相对同级别的小蚂蚁、糯玉米要强太多了，这种小车一般定位为上下班代步，或者接送孩子，完全是够用的。 ☆ 空间设计亮点：中控台下边有个隐藏杯架，设计比较用心。 后备厢容积：后备箱相对同级别算是比较大的了 第二排空间：头部空间绝对好评，一米八五坐进去头部都很很大空间，平时坐四个人没问题。
空间还可以吧，坐4个人后排的人脚步不会感到局促，特别满意的是上面头部空间，感觉有点开SUV的感觉，座椅相对有点高，我这个版本没有上下调节，不过有前后的。看后期应该会改电动座椅吧。储物空间的话，和我以前的飞度没有办法比的，但是还能接受，魔术座椅真的会方便很多，我在想以后看看能不能把飞度的后排移到零跑上来。
谈一谈零跑T03空间的真实体验…让我们好好来说说零跑 T03的空间! 虽然只是一个四座的小型新能源车，对于一家四口来说绝对够用!这里想重点说一下它的高度，因为它给我了我足够的惊喜!1652mm的高度让头部空间非常的充足，更让人一坐进车里就会有一种敞亮的感觉!
车身高度比较高，坐在车内视野非常开阔，有种开小型suv的感觉，所以说头部空间是最好的。为此不单单只适合女性朋友，其实家里的男同志也可以轻松坐进去。后排肯定是能坐人的，短途出行不会感觉到空间压抑。后备箱的容量只能放一些常用的东西了，如果有大件的话，还不如直接放在后座。
作为只有3620mm的微型车来说，空间分布比较合理，比想象中要宽敞，成人坐在后排也不会顶腿。后备箱我是加了后背式收纳，整体空间还算可以。
空间可能就是这辆车的最大的缺点了吧，但是对我来说是完全够用的，一个人上下班，偶尔顺路和同事一块回家，所以基本上是完全没有问题的。
车内两排座位，是可以容纳5个人的，坐是没问题，本来我自己开习惯了也觉着还可以。但是有一次跟朋友开他的车出去玩，我们轮换着开他车回来再开我车，就会发现车内空间确实有不一样的地方。零跑车宽度只有1.65米左右，左右两边两个位置距离挨的比较近，如果是太胖的人估计就会觉着挤。
空间够用，首先顶部空间是我试驾的车里面比较舒服的 ！我175的身高 坐在主驾 调整好驾驶座椅，后排空间坐成年人也不会不舒服腿部空间足够！ 当然了后备箱空间就很小了 后排不做人 座椅放倒拉点东西还是可以的
平时我也就一个人开车，工作上班到处跑时，一个人开车，偶尔带个同事做副驾，资料啥的放在后排，用是没问题的。后排也做过同事，最多也就一个，全车超过3个人，车身就很重，就会发现调电的快。后备箱勉强够用吧，想装太多东西肯定是不行的。
空间这一点怎么说呢，车长3.6米，宽1.6米，如果只是日常代步用我觉着完全没问题了，代步基本上只有一个人开车嘛，最多副驾驶坐个人，完全足够了。如果是用作家用，特别是带娃娃啊一家人出行啊啥子的还是有些挤，毕竟长宽比例没有三厢车甚至SUV车那么高。但是挤挤喃也能坐下5个人。
两厢车的配比了，一眼就能看出车身较短，车内空间也不可能做到多宽敞，但是一般情况下还是够用了。我差不多172左右，驾驶位可以随便调整，调整到自己舒适的位置，开车不局促，长时间2.3个小时也不累人。
对于这种小型代步车来说，空间算很大的了，因为是怀档，中控位置比较窄，拉手刹的时候会和副驾的人碰胳膊，腿部空间足够大，后备箱空间也很大
这款是5门4座车型，其实空间我觉得还不错，对于这样一个小车能满足平时市区内的购物、逛街需求，后排偶尔乘坐2个成年人也是可以的，反正咱也不可能开这车带一车人跑长途。
身高166，驾乘空间还是很阔错的。前排的杯架、中间和中控下方两个存放手机的储物格以及前后车门内侧宽松的车门储物空间，都可满足各种物品存放的需求。
在空间上，前排大空间大的话，后排空问就会小，这是普遍的道理，但是如果前排的人追求舒适的情况下，后排肯定不是那么舒适的，但是他毕竟是4座的，也不能要求太高
虽然是微型车，但是也是4座的，空间比较紧凑，但是也够用了！反正这个车就是在城市里面上下班开，接送小孩，偶尔去超市买点东西啥的！如果要放大件的话，就直接放在后排的座椅上。
我一般用运动模式，不急起急停，需要超车时加速无问题，100以下动力充沛 跑高速：本人上下班单程大概20公里高速，车速90左右，轻松驾驶。
驾驶感受：因为搭载电机同级别较大，所以起步，爬坡都很舒服，最高时速110。 方向盘轻重：方向盘设计也算好看，打轮转向比较轻盈，对女司机来说很友好。
新款听说标配都是80的动力，红绿灯起步很快，转向灵敏，可能是飞度开惯了喜欢单手握方向盘。提车后跑过一次高速，唯一的好处是不用担心超速了。100码稳稳的也没有特别漂的感觉。
驾驶感受：经济模式相当于单踏板模式，只要控制好踏板，刹车基本可以不需要踩，松开油门一秒过后会有很强烈的利车制动，后面的高位刹车灯也会跟着亮起来，动能回收强。 标准模式会有念速，动能回收弱，刹车力度控制 不好，有时候停车会有顿挫，习惯开汽油车的小 伙伴可以诜择这种模式 方向盘比较轻，因为车身小巧可爱，转弯半径也小，女生很容易上手。
起步虽然谈不上有多快，但是比起一般的油车还是有一定优势，在市区内驾驶还是挺稳妥的。但是在快速路上有限速设定就有点难受了，跑起来不够痛快。
车辆起步还是比较快的，电门响应比较敏捷，但是加速动力还是比不上油车，经常绿灯第一个窜出去，然后几百米后被油车反超。 目前还没跑过高速，在市区快速路最多80左右，跑起来还是比较平稳，但是随着速度的提升风燥也有点大。
我开车时属于比较慢的那种，只要别人不是在我后面一直鸣喇叭，我都是保持一个比较慢的车速，动力还算行，通过破路的感觉要重踩一下油门。
我一般都是自己一个人开车，载重轻车身非常灵活，变道超车很轻盈，特别是有时候堵车严重，方向盘一打很轻松就变道过去了，车身小就有这个感受。动力方面能够满足正常使用，感觉加速比一般的油车快，再开回去油车会觉着油车加速有点肉。
平常开就是经济模式，动力回收功能帮了我好几次 有一次挂错倒档差点撞到后面 一松油门就明显减速反应过来踩刹车没有撞到 还有一次差点撞到墙！刚开始磨合期 开车技术不行 科技来凑！就是有点溜坡 好久没摸车 买了第二天在停车位蹭了一下
总得来说就是好开，这也是我最满意的一点，上车踩油门挂挡就走，操作也很简单，流畅顺滑，油门轻轻一踩，轻轻转动方向盘，车子就出去了，这就是两厢车的好处，灵活而且操控更简单。
卤素灯，这个是必须换的，商城买的去售后装上，喇叭很难听，但是需要接线，没敢换，内置音响效果不太好，只能凑合听了，悬浮顶算是标配了，贴膜的时候顺便贴上，颜值提高了一个档次，更像大熊猫了 起步/加速动力：动力很足，起步快，绿灯亮起很轻松就超过了别的油车，提速快 跑高速：跑高速比较费电，掉电快，最高速度能达到110开始掉速，车身稳定，没有晃的感觉，噪音小 刹车灵敏性：因为车身小，很轻盈，刹车很灵敏，很容易控制 弯路/并线稳定性：转弯的时候，车身稳定，稍微有一点点倾斜，整体驾驶感受良好
电耗：广州用车，温度适宜，只要不野蛮驾驶，满电350公里左右没有问题，我一般剩余80公里左右充电，慢充为主，大概5-6小时充满。
续航：夏季续航还是不错的，充满电405，可以跑的340左右。但是冬季续航就差点意思，每次我都跑了200左右，差不多就是五折的意思。 充电时间：零跑很用心的在T03车型上使用了快慢充，直流快充应该一时半小时，如果用送的七千万充电桩，一般都是五六个小时能充满 表显续航准确性：续航精准性方面，我觉得剩余公里200以内比较精准，差不多能达到1比1，但是剩余200以上不太准，有的时候跑一公里掉两公里甚至三公里。
从11月5号提车到今天12月1号跑了1198公里了，提车的时候3公里吧，慢充多，快充1次，基本350左右，不过我都是在还剩100公里的时候就开始充电了，单位有充电桩，今天上报了审批地下室车位有位置了，准备安装一个方便充，不用老去单位蹭电了。
续航：403公里的续航，基本上一周充一次电即可。完全无需续航焦虑。而且，真的省钱，电动车让人有一种开车不要钱，越开越赚的感觉。
春秋季节续航表现很优秀，能量折损比较低，满电能达到380公里左右，等到夏天需要开空调了大约能跑350公里，不过成绩也不错了。冬天的电耗不是很准，最严重的时候要打5折。天气零下七八度的样子，续航里程170公里吧，不敢极限测试，因为掉电快。不过还好支持快充，充电会比较方便。
电耗：个人感觉户外温度在10℃以上续航最为稳定，续航成绩能达到85-92%，0-10℃在不开空调时续航75-80%，零度以下就比较吓人了，尤其早上车冷再开着空调也就35-40%了。 我是安装的充电桩，续航80km左右开始，充满需要6个小时左右。
实时续航有点虚，掉电有些快，满电最多跑过360公里，一般看到续航差不多到底了就赶紧去充电，实在不敢太掉底，怕停在半路中。
电耗：充电很方便，续航大概在8折左右！慢充充满电只有402 刚开始掉电很快 从来没有403过 快充充到395 也冲不到403
续航：充电真的还挺快的，我买车时还送了我一张某app的1000充电卡，现在里面钱都还有200块，快充基本上30-40分钟搞定，有一次确实没找到快充，慢充差不多充了3个小时左右吧才满。一般周一到周五我差不多两天一充，周末不出门。
标准续航是说的400公里左右，但是基本上跑个300多就要去充，好在我上下班距离近，一天也就15公里左右，充一次电至少都可以跑个一周多，所以充电次数也没有那么频繁，总得来说挺方便的。
400公里的标准续航嘛，实际上我一般都就开到续航还剩60.70公里左右就去充电了，有一次因为工作原因自己开车到周边城市去出差，回来的时候眼看续航已经到了40公里以下了，还么找到充电站，吓死了，好在最后找到了，从那以后根本不敢等到续航到底，提前就去准备好充好电。
电耗：这个小车对于我来说唯一的不足就是续航比较虚，掉电很快，特别是速度达到80之后，还有冬季开空调，肉眼可见的速度掉电
续航表现我觉得在市区是够用了，不过我没具体测算过充满能跑多远。5000公里的平均能耗在12左右，算一下大概能跑到300公里左右吧。不过冬天电池效能低，肯定会有明显打折。
电耗：小车还有快充功能，充个半小时就能到60～80%了，速度还是很快的，如果家装充电桩，充电成本更低，但是我家都是地面停车位，所以不太好安，就在外面充，其实也多用不了几个钱！
续航：每次充电电量充满显示都是398km或者400km。冬季续航感觉充满电以后，前面10公里掉电速度跟夏季10公里掉电速度还是有点区别的。冬季因为天冷的原因，非常理解，晚上停车库，第二天里程还能增加几公里。坐标浙江温州，当下温度：6-12度。
电耗：官宣是403的续航，实际上，春秋可以跑个380左右，夏天要开空调可能340，就只有冬天就要少很多，冬天大概可以跑个300，基本上一个星期充一次电也是够用了！如果车快没电了，表显续航就不太准了，跑个1公里可能要掉个两三公里的。
后悔没有早点入手零跑，涨了2次价格后，这次还好有这个老友卷能少6000，加保险4400，又加了一个延保8年20万的保险吧，提车当天付的款4250多吧记得，包含了说8大件的质保。
炫晶就是皓玉版没涨价前的车型。因电池原材料 涨价。炫晶涨价后改为皓玉版。但是涨价后皓玉 版减配了,车身稳定系统，自动驻车，上坡辅 助）总结:虽说它缺点很多，但其实很多缺点都是可以避免的。
8万左右买零跑T03，用来日常出行代步个人觉着非常香，第一价格比较比较有性价比投入少。第二日常电耗比较省，充一次电也就30.40，一个月下来电费花不了多少，这个投入比跟坐公交地铁出行差不多，但是灵活的多。第三续航相对较长，充一次电可以跑300来公里，如果只是上下班代步，能够跑一周左右。
十万内性价比最高，试驾海豚 感觉动力没那么强 踩到底动力没有明显变化 而且方向盘有点跑偏 试驾员也说过， 元pro样子是真不喜欢 笨笨的！海豚内饰 刚开始以为是旧车 不喜欢
性价比我觉着非常高了，当时也看过一款价格更低的车，但是结合我自己平常使用，最终还是选择这一款，花钱买一台只能买菜的车我也下不了手。这款车身更硬挺，续航更长，价格上尚能接受就最终落定了。如果大家考虑新能源车的话，还是可以尽早下手，现在各个车系好像都在涨价。
目前这个阶段，买新能源车性价比都还是可以，首先购置税就能省去一部分，上半年其实时机更好，因为各个车型可能或多或少都会有些优惠，现在优惠越来越少了。
涨价之后就没有性价比可言了，和油车比配置还是低了些，而且电车的零件都很贵，也不是很耐用，预计也就能开个四五年的样子吧，性价比不是很高 售后服务：售后服务还是蛮好的，毕竟是小厂家，对以后的售后还是比较担心的
性价比方面T03算是同级别毕竟优秀的吧，很多这样的小车大家都知道续航水平也就在200公里上下，虽然都是城区内代步，但300公里我基本可以一周才充一次电，而200公里的可能一周就得充2次，实际上跑起来挺麻烦。总之电车续航还是很关键，不能图便宜买个续航短的，用的时候就知道多麻烦了。
性价比是真的可以了，毕竟也就才几万块钱，而且还不用加油！很适合在城市里面使用。现在的优惠幅度都没有什么太大了，马上国家也要收紧对于电车的补贴，要下手的就赶紧吧！
综合性能可以，够用，基本上要用到的功能都有，自动驻车防溜坡，语音控制查看胎压，开启音乐和导航，远程APP开启空调，very nice。
油价的持续飙升，每天必须接送孩子上下学，选择一台日常通勤的新能源车是必然的，再加上对比了同价位其他品牌的价格，车辆试驾体验以及厂商的利好政策，最终选择零跑T03
很多小车的续航里程只有200多，这个车能做到实际300多，我觉得性价比这块拿捏的死死的！售后服务态度各方面都比较好！反正现在出门开车，我觉得是基本操作，再也不用担心油价的问题啦！
