车子太大，价格还稍微有点高，买车的时候还没啥优惠，其他到没有问题了

最不满意的地方就是无法插电，还不能上绿牌，这个不过无伤大雅，好看好开就够了。

现在用的多了东西也跟着多了，觉得它扶手箱能再大些更好，一些小东西真的需要放在这里，其次呐就是买车优惠不够大，我看人家纯油车动不动就几千上万的优惠，力度再大点性价比肯定比我买的时候还高。

这款车它的内饰方面的味道挺大，还有就是这个车子在内饰内部的做工方面不太好，车也没行驶多长时间就有异响，简直不舒服，后备箱的空间有点小，还没开多久发现的问题就很多。

外观设计倒还不错，虽然算不上尽善尽美吧，但总体来说还是很顺眼的，但内饰的设计我确实不太喜欢，有的地方还有粗糙的感觉。

中央扶手箱位置空间小，这点其实买它的时候我就发现了，当时没觉得是什么问题，但用着用着，一些小东西就没地方放了，就感觉还是大的扶手箱会更好一些。

新车的时候车里面有一股浓浓的塑料味，熏眼辣鼻掉眼泪，让人很不舒服。

日常使用中3DHT变速箱，1档升2档偶发顿挫。

我很喜欢这种仿皮和翻毛材质混搭的风格，但没想到还要加价3000块钱，这就有点不合理了，本身车子的价格也不是最便宜的，用这个材质，应该也费不了太多成本吧。

因为我的驾驶技术不太好，在倒车的时候心里有点虚，而且转弯半径有些大，感觉不是很灵活。

动力没有想象的给力，可能是因为车子比较大的原因吧，所以这方面我确实有点想法。

雨量感应式雨刷不够灵敏，因为下雨又不是单纯光大雨肯定也有那种小细雨或者蹦雨点，再有一个是本身价格上的优势不大，我也磨了半天没给太多价格上的优惠，也就是多要了一点赠品。

经常刚拿到的时候，异味真的超级大。我不知道是不是星越L的材质问题，当时打开车窗跑了好几天味，才重新开始开。

这个油耗我认为是偏高的，要按照一般的燃油车来看，一台SUV的油耗7升多不算什么，但这毕竟是一台混动车型，官方的油耗数据才四升多，实际用油多了不少。

不满意的肯定也要说实话，油电混动的汽车是比燃油车贵点的，要是真的能和燃油车统一价位那我估计百分之九十的人都会买油电混动版本的；外观我很喜欢，唯一觉得不太搭的是轮毂，也说不出来具体哪里不对就是觉得不太协调呢！

最不满意的就是价格我认为是有点贵的，买车的时候找了很多熟人，最后也是没能讲价成功。

开了也有一段时间了，整体也没啥不满意的，就是这车后备箱的开口一方面感觉有点高，另一方面也感觉有点小，反正开口不算很大气，有时候放点大件啥的不会很方便，还有一点就说车内没配空气净化器也稍微有点小失望。

后排地台有点高，影响后排的乘坐空间，另外就是这车优惠上力度感觉不是很大，买车的时候反正没谈下来。

目前我倒是还没有发现车子有哪些地方令我特别不满意，不过我比较担心车子中控屏幕的灵敏度会不会随着时间的增加而变得迟钝。

不太满意的是动力表现，试驾的时候觉得这个车的动力挺强的，现在用着怎么和之前不太一样了，可能是试驾的路程比较短吧。平稳性还不错，就是在后段加速的时候，没有什么爆发力了。

其实我也是有点颜控的，各种角度看着都挺合适，而目车身块头本来就挺大，看着气势还是挺足的

外观整体做工精致，大气，好看，属于帅气的买菜车了。 车身做工：车头中网看起来科幻，配上狭长的矩阵式大灯，让车头比较方正的同时又非常霸气，辨识度相当高了，线条流畅，稳重大气。侧面越级的车身，腰线线条流畅自然，贯穿整个车身，层次感很强，配上多幅式轮毂，整个侧面宽大有形，帅气。尾部贯穿式尾灯，精致又科技，车尾方正，给人特别踏实的感觉，气场足。

外观设计时尚，它的颜色它的造型我都喜欢，前面车头格栅做了悬浮式造型，保留了吉利的传统又有创新的加入，两侧LED大灯设计造型也很犀利，贯穿车身的还有一条腰线。

星越L这款车的外形还是挺好看，比较运动，车头也是比较犀利大气。

整体造型还不错，车头虽说没有那么张扬，但看上去还是蛮顺眼的，缺点是车漆喷得有点薄，没有厚重感。

车漆颜色非常漂亮，轮毂造型也非常有个性，最有特色的还属车头格栅和车标，晚上看辨识度都是在车灯上，但这辆车车标也是可以亮的，非常具有美感。

外观很具辨识度，车身侧面腰线很漂亮，尾灯也很有特点。

外观就很主观了，我是很喜欢星越L车身的线条，没得挑

外观设计确实挺高大上的，吉利这几年在设计上进步很大，不再有以前的土气了，现在的整体线条很流畅，也增加了许多时尚元素，看上去很有设计感。

外观很漂亮也很有型，要不然也不会被我相中，进气格栅显得很霸气，尾部的设计也很好看。

外观不用多说了，大气沉稳，看着就很有型，细节方面处理的也很好，车漆质感很好。

感应式雨刷不太好用，外观颜值倒是不影响，像我俩订婚的时候还特意在车上弄了点拉花一放，配合时尚新颖的外观造型可是全场重中之重的焦点呢；看侧面位置车子挺修长，不说尺寸还有点像中大型SUV呢！

前脸和车身线条设计的是很流畅的，感觉有点儿硬朗的设计风格，但是这种造型我觉得路上很多不新颖。

外观绝对是满分的，造型很新颖，虽然整个车身看起来很时尚，但并没有盲目跟从现在的流行风格，整体来说还是挺有个性的。

就从斜侧方看轮毂会觉得不太协调，最好看的地方肯定是前面格栅大灯这里，车漆也是我喜欢的颜色，就轮毂换换比较好。

外观还是比较稳重的，也符合我这个30岁帅哥的审美，前脸一点也不张扬，给人很沉稳踏实的感觉，离地间隙也是不错的。

从车身上看，会觉得车身设计很美观，虽然风格硬朗大气，尤其一些小细节也没有忽视，都处理的非常棒，整个外观造型我只能用惊艳来形容了，越看越喜欢。

外观方面也不错，这点看个人眼缘，我觉得非常大气，看上去也很有品质，面子直接到位，非常有档次。

车子的外观外观造型比较符合大众的审美观，第一眼看过去没有特别炸眼的设计但给人的感觉就莫名的舒服。我比较喜欢车身肌肉感的线条设计，给人一种硬汉形象整体看上去魅力值爆棚。

样子挺好看的。在十七、八万这个价位里，能有这种高级的设计，实属难得。但我感觉这个漆面有点薄，如果真不小心磕了碰了，可能很容易就能把底漆露出来。

现在国产车的内饰真没的说，如果换一个车标至少是二十万起步的内饰了，而目车内味道也会死挺小的

内饰整体设计深得我心，整体设计偏年轻化，科技范，内饰用料高级，摸上去手感丝滑，大连屏质感强，音响效果豪华级表现，方向盘手感极佳，中控台设计简单易操作，档把手感好，进入车内心情都很愉快。

它支持车联网和5G网络，单纯5G网这一点就是很多车做不到的，再有三个屏幕大小还都一致，用起来流畅反应迅速，我女朋友上车第一件事就是先看娱乐屏。

这个车子的内饰有点味道，可能也是新车的缘故吧，材质用的也不好。

用料倒是还可以，大体上一看做工也不错，但如果仔细留意的话，还是有粗糙的地方。设计方面挺一般的，比外观差了点。

内饰和外观一样都是很有设计感的，中控台面设计以屏幕为中心，上下搭配也都很简约，没有过于复杂的设计，座椅舒适感也非常，用料材质也不错，新车基本没什么异味。

用料我觉得还是稍微欠缺了一点，用料太差了，异味过于明显，非常影响乘坐的体验感。

可以说碾压同价位合资车，基本上现在这个价位的自主品牌内饰做工都很猛，合资车没法看了 ☆ 氛围灯效果：额外吐槽一下，这个氛围灯是有点敷衍了，下一代记得再多加点哈哈哈

从价格来看的话，应该有更高级的材质才对。就说这个座椅和方向盘吧，都不是真皮的，本来看见有翻毛材质混搭的，觉得不错，销售员却说还要加钱，心里立刻感觉不好了。

内饰的搭配比较合理，让人看着舒服，体感舒服，材质方面做工还算比较精细。

内饰的材质装配都非常细致，接缝很小，手感摸起来非常棒，座椅材质柔软舒服，坐上去很舒坦。

内饰感受就是年轻化智能化，中控三块屏幕特别副驾驶娱乐屏少见但是好用，甚至设计元素上也都是我们90后这个年纪喜欢的，也难得我和老婆都爱。

它的设计倒是简洁大方，但就是异味太严重了。

内饰的用料和做工都是值得认可的，但是这个气味不太好闻，我对这个还挺重视的，当然，现在已经有改善了，经常开窗通风还是挺管用的。

车内看档次一是屏幕一是材料，三屏幕本身少见，其次软包很多手感可比那些塑料的强的多。

内饰主打的还是科技感，也是我最满意的地方，很多地方都是软包的材质，座椅的扎实程度也是不错的。

内饰还挺高级的，各种材质用料，还有一些布局设计，都挺好的，而且使用起来非常的方便。

内饰整体非常高端，当时打开车门看了一眼就有些惊了，品质真的高，做工也精细，座椅是电动座椅，柔软度高，然后不吸热，并且还有加热通风这些功能，相当享受，然后空调跟车载音响的质量也很高，中控台的科技感非常足，两块大屏幕看着就是爽。

车子内部设计的比较有科技感，比较吸引我的就是车子的中控屏幕设计了。首先中控屏幕的尺寸把握的比较好，放在车子里面不会给人特别突兀的感觉。其次中控屏幕反应比较迅速，好几次我手指都还没有碰到屏幕，中控屏幕就已经给了我反应。

内饰的整体表现还不错，无论是做工还是用料，都符合这个价位。唯一不太满意的是，车里的这股气味确实不太好闻。

这尺寸真的可以，我也算比较胖的，一米八坐在这车上都没觉得有不够用的时候，使用更放松

超长的车身带来的空间感受确实非常的宽敞，大。 乘坐空间：前排乘坐空间特别优秀，本身就是SUV，坐进车内视野就非常的好，调整好座位后，腿部空间非常充足，整个人的操作空间舒服，没有任何遮挡，头顶感觉不到一点压抑感。二排空间可以说是越级表现了，因为有时候坐满三个人，横向人之间甚至都有一两拳距离，纯平的地台也给后排空间增添了不少舒适性，最起码中间的人坐着也不难受了。后备箱深度优秀，宽度也不错，装几个行李箱都问题不大，后排放平了直接当床睡完全没问题，车内储物空间利用的也很好，平时小物件都能找到放的地方，总之，我对这台车的空间表现非常满意。

整体空间足够宽敞，而且它几个座椅比较宽大，我坐上去之后可以全部承托和包裹住，前后排比例也合适，第二排的座椅靠背还能调节，这种就可以适应不同的身高了；扶手箱这种的属于储物格吧，车里不定会出现什么小东西，所以大点的储物格很有必要。

自己的乘坐空间方面是挺不错，但是后排的储物空间有点小，还有后备箱也不大。

单看尺寸的话，我还以为这台车的空间足够宽敞呢，事实上，坐在车里倒是也没觉得拥挤，但是车里的小空间利用的不太好，储物能力较差。

空间最充足的部分其实在后面，后备箱这里正常使用就可以放下两个大行李箱，更不用说座椅压倒之后的空间，那基本就是一个双人床的空间啦，自驾游当个房车都可以了，储物格数量还是很多的，特别在车座位后面也能放东西，后面出风口还能放手机，档把下方还是贯通的，唯一小瑕疵就是扶手箱空间太小了，平时还是扶手箱用的比较多。

空间很大，车内的储物格也有很多，后排的空间不错，一家人坐在车里很舒服，后备箱也足够深，可以放下不少东西。

星越L 车身尺寸4770*1895*1689，轴距2845，其实不太明白为啥要定位紧凑级，尺寸够大，空间够大，要知道其他品牌这个尺寸都是定位的中级SUV，难道是因为CMA是紧凑级平台？ ☆ 空间设计亮点：扶手箱设计的位置非常舒服，开车时右手肘支撑很到位，还有副驾储物箱外延有一个可折叠的挂钩，这个设计虽然不复杂但是太实用了。

吉利的几个车型都是一样的问题，后排座椅下面的地板不是纯平，坐在中间的人会觉得不舒服。

前排空间比较大，座椅前后的距离没有一点问题，后排坐下三个成年人不会拥挤。

空间是它的强项，前排座椅调好了，后排坐上去妥妥的没问题，后排并排坐上三个人很舒服，稍微矮点的还能盘起腿来，后备箱空间很大。

我和老婆是觉得空间够用就可以，没必要太大的空间，那种车一般开起来也不会好掌控，舒畅不拥挤就挺好；后排空间充足，还能安排个儿童座椅，我老婆已经怀孕了，再等等孩子出生使用得到的；有了它之后我和我老婆两个人买菜也是开着它去，后备箱这么大肯定要多利用一下才对。

作为一辆紧凑型SUV，一家三口使用，我觉得没有问题。后排座椅也可以比例放倒，放倒之后会被箱能够装载的东西就更多了。如果不放倒，只能放日常的行李。

空间设计方面中规中矩，作为家用的话只能说够用吧，不算特别大，但是也不小。

看汽车空间还得是看后排，只要后排不拥挤就可以，就拿我本人身高来说，上面有富余腿也是不顶的，大概还有一拳左右空间，前排就更不用说了。后备箱每次出去玩才会想到一定是大容载量才行，平时上班用也不会有多少东西放在后备箱，出去玩就不是那回事了，行李箱再带着点礼物回来，容量不够真放不下。

前排的驾驶位置的空间非常的宽敞，座椅还是多项的调节，我身高186cm，坐在暑假时上很宽敞。

这个空间说实话那是相当的可以，本来我想着家用车，空间要求不用太高的，正常情况下带着老婆孩子一起出门，有时候可能带着老爸老妈，反正不管怎么样，空间肯定是够的，甚至可以说是宽敞了，我们五口人一起出行，后排三个人都宽敞的很，而且后备箱也平整，车内的储物空间感也给力，尤其是扶手箱的空间，又深又大，随身的一些物品直接放进去就行，不过后备箱的尾门开口有点小，储物空间也感觉一般，要是能够大点就好了。

空间很大，比一般的SUV都要高一点，都差不多快1米7了，适合比较高的人，我这一家除了小家伙以外，都挺高的，所以这个大空间还是很有必要，其它的空间也足够，后备箱的大小跟平整度都很高，能放很多东西，自驾游也没问题，座椅前面的空间也足够，腿脚方便活动，说实话，这方面在同类型、同级别车里算很难得，唯一一个缺点就是后备箱的地台有点高，感觉对后排中间部分的乘坐空间有点影响。

车子的内部空间跟市面上大多数车子相比还是比较宽敞的，因为我父母都是跟我们一起生活的，所以家里的人口就比较多。当初买车的时候对于车子的内部空间还是比较在意的，坐在车子前排给我的感觉就是比较轻松。车子后排的空间对于我爸妈来说是比较合适的，他们坐在车子后排腿脚能够稍微的活动一下。

要是后排空间像前排空间一样宽松就好了。表现最好的地方就是驾驶位空间，其次是后排，再其次是后备箱的装载能力。

我之前也没开过其他品牌的车，不过说实话比我之前的开过的教练车还有朋友的老宝马都更舒服，起步很安静，发动机的噪音很小。

弹射起步非常的猛。油门响应快，没有拖沓感，低速频繁换档也比较平顺，顿挫感不明显。高速动力强劲，后半段加速储备好，长上坡也不会有无力感。超车轻轻松松。 方向盘轻重：转向灵活，没有虚位，指哪打哪，转弯掉头都很轻松，给80分。车内隔音优秀级别，高速后半段会有一点噪音，但是在接受范围之内， 弯路/并线稳定性：弯路悬架表现良好，没有特别明显的侧倾感，底盘调教偏硬一点，过减速带坑洼路段有点硬，但是没有摇晃拖泥带水的感觉，还可以。

油电混动汽车动力表现一点不输燃油车，而且我觉得它是双向兼顾的，可以市区开也能在高速开，要是真买了电车我估计就要每天关注电耗和续航了！底盘稳定性良好，市区修路多遇到坑洼也多，但车内滤震做的很好。

用了一台1.5T的涡轮增压发动机，最大马力150，其实开起来作为家用车还挺合适，也不会特别突兀。

动力表现一般，没有纯燃油车那种强劲有力的感觉。方向盘的精准度没问题，但高速情况下稍微有点重。

有不同驾驶模式的，运动模式下爆发力更强，跑高速或者是跑省道，我更喜欢运动模式，当然市区标准或者经济模式会更好些，整体来说操控起来很轻松，驾驶感受非常好。

满员的情况下起步肉，但大多情况下动力对我来说都是够用的，方向盘比较精致，握感不错，一个手就可以控制，整个车的视线都可以。

雷神的油门踏板几乎没有延迟，一踩就有（除了经济模式，经济模式为了节油，踩油门明显会有个延迟，所以我从来不用。。。）唯一的问题就是这套混动的动力总成3DHT 1档升2档的时候偶发顿挫，比较明显

动力表现还挺不错的，和我以前开的燃油车差不多。方向盘至今没出现过虚位和发飘的问题，指向精准度也很不错。

动力没毛病，不管是起步还是加速都没问题，虽然比不上那些大排量的车，但是想要刺激一把还是能满足的，只是车子比较长，倒车的时候有点心虚。

动力应付日常加速超车比较轻松，但时速高了之后会感觉有点乏力。

混动版动力不输其他版本，从起步就能看出来它比较直接，在高速上加速也能轻松跑个100，日常行车大概率就市区和高速，其他路况比较少，动力这块是完全可以的。

动力还是挺充沛的，但是现在冬天可能开空调，我们这边有个大上坡，所以感觉会明显的下降，油门都有点变软了。另外在过坑洼路段的时候会有一点不舒服，感觉减震一般。

油门踏板真是挺灵敏的，动力输出的很顺滑，速度上升很快。

开其实和平常开燃油车一样，起步极快就是电车的感觉，加速一点不吃力，甚至爬坡也是这样的，我车里带着人还能跑环山路。

毕竟是油电混合的车，动力那是真的好，起步就是冲，踩油门爆发力非常不错。

油电混动的车子在动力方面比我想象中要厉害不少，就比如爆发，我觉得我的这辆星越L混动版就很给力，特别的有劲。当然，动力强只是一个方面，在平顺性上，星越L混动版也是完全不虚的。方向盘也还是可以的，不松不紧的刚刚好，转向也很顺畅，换挡也没啥顿挫，而且跑起来流畅的很，油门跟刹车的踏板力度也刚刚好。安全系统全面，所以这车开起来我是比较放心的。

先说下动力，动力方面完全OK，现在的1.5T发动机还是很强悍的，毕竟变速箱这些都更新了，这方面的特点就是平顺，上坡也不费力，非常不错，平常足够用了，提速也很快，满载的话这车也没什么压力，油电混动车型动力还是能够放心的。操控感方面，方向盘的轻重跟精准度都很合适，非常符合我的驾驶习惯，到目前为止，开着也算是比较的顺手，感觉还挺听话的，油门、刹车的脚感不重，上手挺快。

车子的动力比较挺给力的，我前几天就开着车子跑过一次高速。这个台车给我的感觉就是只要是你肯舍得踩油门车子就能够给你带来多大的动力反馈，而且车子的动力输出是源源不断的那种高速上超个车那肯定是没有多大问题的。 方向盘轻重：车子的方向盘设计的比较轻盈，感觉就算是比较娇小一些的女生来开都没有问题。

说句老实话，这个动力表现让我有点小失望。平时开着还好，在高速公路上加速时，就有点力不从心的感觉。

车开起来不是特别舒服，视线上面也是有点盲区。

整体油耗确实可以，反正都是一直上下班通勤，对于油耗我还是挺满意的，平均算下来一公里也就三四毛左右，划算

省油才是硬道理，省下的钱吃顿好的它不香嘛，油耗看什么路段，怎么开了，没开多久，后边会来补充。

油耗是4.5L上下吧，可能比较电车出行成本高了点，但是从续航这里看它能达到的效果不是电车能具备的，我这一箱油随随便便就能开上一千多公里，即便是大冬天也不会大幅打折扣。

油耗：车在油耗方面也是挺不错，现在目前开的没多久，油耗显示在6.5升。

百公里6.3个油，虽说比官方数据多了点，但是还没出磨合期，油耗不稳定也是合情合理的。

市区开油耗是百公里5.1L左右，跑高速的话油耗会更低一些，油耗方面算是这款车的主打吧，日常出行根本不用担心油耗问题，用车成本非常低。

油耗表现我还是挺满意的，其实油耗也跟个人的开车习惯有关系，平常开车不要猛踩油门，不要暴力驾驶，温柔一点开就好了。

提车半年，行驶9000公里，经历了冬天春天夏天，目前小计里程未重置，9000公里平均油耗6.3，如果平时经常开经济模式，估计油耗在5.8左右，因为平时不喜欢开肉车，所以我是万年舒适模式。1.8吨的车平均油耗6.3我是非常满意，上一辆1.6自吸的12款科鲁兹我都能开出10个油，一对比简直不要太满意。 高速油耗：高速油耗大概在4.5-5.5之间，主要看你车上拉了多少人多少东西 城市油耗：上下班堵车的油耗大概在7-9个，平时不堵车的时候油耗可就相当惊喜了，我甚至开出过800米“0油耗”哈哈哈

买油电混合为的是啥？还不是为了一个省油啊。这台车当初宣传的的确不错，只有4.79升的油，但实际却到了6.5升，这不跟燃油车差不多吗？

油耗我基本上能接受，目前在7.3左右，这样的数据还是很好的，过了磨合期应该还能降下去一些，期待中。

油耗还行，处于中等的水平，没有特别的高，反正我是完全可以负担的起的。

混动车现在火最直接的就是因为油耗低呗，比较一下同级燃油车低油耗也得9L油，现在我在市区代步4.7L的低油耗，这还没说高速呢。

目前的油耗我开了这段时间已经达到了9，不知道是路上太堵，还是我驾驶习惯不是很好。

现在只能给有油耗表现打个低分了，也许是因为还没出磨合期的缘故吧，油耗时高时低，最高的时候到了8升，低的时候也得5.5升。

具体省多少钱也是看和什么车对比哈，但是有一点可以确定，就是比燃油车省，有时候想想油电混动贵就贵吧，这油钱几个月就能省出来了。

十月中旬提车，现在跑了1400多公里，综合下来油耗5.5L。

平均5.2L/100km的油耗当然不高，而且还要考虑两个方面，一个是新车的磨合，另一个是市区内开车，这两方面都会影响油耗，这样一看的话，这个油耗就一点也不高了，随着车子磨合的越来越好，油耗自然越来越低了。

油耗方面没得说，平常5个油左右，电、油混合的车子确实要划算一些，现在加油的频率都少了很多了。

油耗量控制的还是挺不错的，目前车子在我手里的耗油量是7.6，我对于车子目前这个油耗还是挺满意的。这才买回来第一个月内车子的油耗就能够保持在七八个左右已经很优秀了。

紧凑型车百公里的油耗6升多，其实不算高，但是这台车的官方数据才只有4升多，这么一比较，差距还是有点大的。

主要就是感觉隔音情况不太好，开车时间长不舒服。

感觉还行吧，价格不算太贵，空间外观配置一样都不差，花的钱都能自己实实在在的享受的到

性价比数一数二，这个价位又是油电混动，空间内饰动力都有远超级别的享受，保养维护这些也花不了多少，用车成本在可接受范围之内。

价格上应该还有调整空间，可能也是中国人都有我这种心态吧，也不是说一定要多便宜，实在点让人觉得性价比高就可以！

星越L这款车的外形乍一看还挺好看的，但是看久了以后觉得有点不太耐看，并且这个车子内饰材质方面用的有点劣势，非常简配，价格方面有点贵，性价比不是很认可。

同级对比的话，不是最便宜的，但综合对比下来，它的性价比表现还不错。

二十万以内想买车也是有很多选择的，设计上也有能打动我的，但买车肯定也得考虑实用性，经过对比，星越L的油耗已经秒杀很多同类型很多汽车了，从车本身来说性价比真的挺高的，就是买车的时候优惠力度稍微小点，心里有些不平衡。

空间宽敞明亮，能够让驾驶者感觉到自由舒服的驾驶质感，选择这款车子感觉还是选对了的。

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用车感受虽说是不错的，但是在用料方面我觉得不够高级。用到现在，性能和感受都很好，这些还是对得起价格的。

十几万块钱就能买台这样的车，还有什么说的，性价比肯定高啊。

配置方面该有的都有了，底盘稳定性突出，高速跑起来稳稳地贴在地上，舒适度很高，性价比也很不错。

预算以内的价位买的，只不过是感觉优惠没有很大力度，我看过不少汽车，其实谈到最后也都有个低价，能对比分析出来的。

星越L的性价比还是比较高的，当时也考虑了性价比问题，才决定拿下它。

配置方面没得啥可挑剔的，同级别里面算是有着很强的配置了，优惠力度要是大点那就完美了。

我也了解过很多车型，也都是油电混动的版本比燃油车贵，甚至有的能贵好几万，我是比较期待能多点优惠，和燃油车一样价！

单说价格方面我是不满意的，主要是优惠的少，赠品也没啥。

这个价格说实话还挺合理的，毕竟性能摆在这儿，这么好的动力，这么好的体验，我绝对的很满意啊。

这个价格还是可以的，但是优惠力度还是差点意思，但是整体表现这么好，我也就不说什么，总体还是比较的划算。

车子的性价比还是比较高的，首先车子的外观形象设计的比较优秀比较符合我的审美，其次车子的内部空间也是比较宽敞的坐在车子里面感觉特别舒服。

价格挺便宜的，就是有的地方还有上升空间，把那些小缺点改了，这台车就完美了。