①皓极的音响效果较普通，特别是坐入后排，声音听起来十分的单薄。 ②车辆的远程控制不够灵敏。 ③语言交互只支持主驾，其他位置都不支持，略显不足。 这些都需要厂家着重去提升。

减震有点硬。过减速带有点震。一种硬硬感觉。

1.钢琴漆面板，落灰就看不成了，易划伤留痕 2.高速自适应巡航时车道保持功能太突兀，过弯道快要出线了，方向才会突然一把拉回来，所以车道保持功能我都是关闭不用的。

发动机响声大，车机开机太慢，反应不快，语音功能有点反应不过来

都说车机容易死机目前没遇到过，不过没有开放第三方软件确实不太方便，网上有第三方安装教程也懒得弄，目前用的还好，流量真心不够用一个月2G 听几首歌就没了！感觉不怎么保值，买的第二周就有人比我还低5千，后面又又低8千的，不过日常家用也不计较，车还是不错的可能库存量大吧，厂家现在好像主推皓瀚了，我之前买车时候定了皓瀚的混动尊贵版后来改皓极了，感觉皓瀚车机好一些，但是空间和座椅不如皓极，皓瀚隐藏门把手也不喜欢！现在买了，感觉不亏，很值！

对皓极不太满意的地方就是没有备胎，也不单单是皓极，好像也是所有混动车型的弊端吧，因为没有地方储存备胎，目前来说，没有计划备胎在内算是我的一个不满意的点吧。因为一个家庭多多少少肯定还是偶尔要出个远门，比如过年走亲访友，或者自驾游等等，在路程比较远的情况下，还是会有来自关于轮胎方面的担心，个人认为，如果有备胎的话，应该相对于来说会增加一部分安全感吧！所以，还是希望在这方面，能够做一点改善！

我新买的车肯定是没有不满意的地方，小细节上有个地方我不是很喜欢，车内的隔音效果不是很好，每次开车速度快了声音传动到车内就很明显。

大家都知道，SUV车型也是野性狂放的代名词了，也正是因为这个原因，买车之前我就考虑到它可能坐上去没有轿车舒服，其实这个座椅还是好的，比较柔软，坐在上面也很踏实，就是隔音真心不太好。在隔音降噪方面，还有待于加强。如果能把这个问题解决了，我觉得它就是无敌的存在。

最不满意的就是这款车的内饰做的不是让我很满意，因为当时在店里进行试驾的时候内部的皮质异味是不明显的，但是最终汽车到手，内部的异味有点刺鼻，虽然售后服务人员说对健康没有影响，但是我还是担心对孩子的身体健康有伤害，散了一段时间味道才敢使用。

可以说我是在实力和外形方面选择了前者。可能有人很喜欢这种夸张的造型吧，尤其是前脸的设计，宽大的格栅确实带给人一种强烈的视觉冲击力，我喜欢那种优雅内敛的造型，总感觉这台车大气是有了，没什么优雅的气质，不过整体看起来还是好的，用儿子的话说，这台车很有气场。

要说不满意的地方，也真是鸡蛋里挑骨头了，这个价格能有这样的配置，真心不错了，就是液晶屏的尺寸，我认为是有点小的，这应该是我要求太高了。

车型配置再合理点，比如那个女王副驾用处不大，可以砍掉换成座椅通风，还有这车的机盖真的很重，死沉死沉的！我是没抬过这么重的机盖，要是能配置个液压支撑杆就好了，女司机加玻璃水不一定能抬起来。最重要的是后备箱下层空间应该设置紧凑点，最好能放上备胎，别拿大多数混动车不配备胎来解释，紧凑点还是能放下的，实在不行可以外挂在后备箱底盘上，配的自补液对突发状况很局限，希望改款时考虑一下

开完这段时间之后，觉得它的各方面性能都是很不错的，目前也没有发现什么不满意的地方。

最不满意的方面则是车辆的内饰。尽管内饰整体做工还算不错，但用料上显得没有太强的档次感，无法给人带来豪华感。座椅的包裹性也有待提升，长时间驾驶后会有些疲劳感。

按这个价位来看，它的配置和功能真是太齐全了，能想到的都有了，想不到的，比如一些智能化的配置，它也有不少，但有长处就有短处，价格确实也便宜，但有的地方的做工就没那么精致了，还有用料也不够高级，当然了，这些我都能理解，毕竟它的价格才13万多一点。买的是双擎版本，可能我对双擎车的理解还不够吧，我以为肯定要比纯油车省很多油，现在的平均油耗是7.3升，这个表现好像有点偏高。

不足的地方肯定是有的，这辆车的内饰做工可以说还是挺棒的，但是就是在音响音质方面，我觉得还是有待加强一下的，可以换一个好一点的音响，其他方面的表现我都觉得挺满意的。

说句良心话，我对我的爱车真是100个满意，但是再满意也有不满意的地方，毕竟车无完车嘛，这个车的内饰设计总体来说是挺不错的，但用料还需要再提升一下，再就是中控屏幕的语音识别能力不够灵敏，大多数情况还是不错的，但偶尔识别迟钝也挺影响心情的。

说起不太满意的地方，其实这辆车我并没有什么不太满意的地方，毕竟这辆车还是蛮香的。非要说说不太满意的地方，我可能就说说这个隔音问题了，跑高速上面的话，噪音还是蛮大的，以后优化的方向，我觉得可以在舒适性这个方面做得更加好，隔音做得好一点，这一辆车就更加的完美了。

行驶的过程中发动机的声音是比较轻的，所以胎噪跟风噪也会比较明显一点，还有一点就是内饰，经过这两千多公里的驾驶之后，依然会存在一些味道。

这款车还是没有什么不太满意的地方，可能相对来说，就是觉得后备箱小了点，要是后面能再大一点，我觉得是蛮好的。

初见极光绿的皓极给我一种神秘感与旺盛的生命力，更被它硕大的中网给震惊，有一种宽大扁平的视觉冲击力！格栅上的LED发光灯带符合当代的主流设计，飓风之眼的前大灯支持电动调节！分体式头灯科技感强，样式也新颖。车尾的贯穿式尾灯简洁易辨！被黑色点缀的车身ABC柱及外后视镜与轮毂，看上去端装典雅！熏黑的19寸轧毂沉稳又老练，悬浮式车顶设计，车窗下沿使用镀铬条装饰，提升了其时尚的气息。

颜值高。′车头造形很喜欢。颜色很喜欢、灯线设计很好看 车头造型：车体造形很喜欢′′科技感强。灯光很人姓

个人觉得东风风神皓极外观大气，运动感十足，前脸给人很犀利的感觉，但唯一遗憾就是车尾设计比较潦草，估计是设计师忙着下班或者是要忙着去度假吧。

外观漂亮，前卫，车型也好看，车型酷毙了，十年也不落后

极光绿还是挺耐看的，远看浅色，晚上看白色，而且耐脏，表面灰层不明显

皓极的外观我个人还是比较喜欢的，皓极的外观绝大部分是在我的审美上的，外观设计非常前卫，我非常喜欢它的大气，而且前脸的竖状格栅更加增加了整个车子的气场，皓极的贯穿式的灯光非常具有流动感，具有运动气息，皓极的车身线条也是非常流畅的，给人时尚和精致感。 个人认为唯一一个缺点是：有一点不好看的地方就是尾部，尾部的延伸有点短了，收得比较急促，没有延展饱满的感觉，尾部有点扁平。

外观也是很霸气了，车头前脸看着超级长很有质感，侧面的线条包括尾部的设计都很好看。

最早确实动了买纯电车的念头，但纯电车的那个外形我实在是喜欢不起来，咱也不懂什么是时尚，但看着顺眼是最重要的。这台车就让我看着挺顺眼的，既有时尚感又有运动气质，浑身上下还充满了野性的感觉，它就是我我喜欢的菜。

外观是让我非常心水的，作为女生也有可可爱爱小清新的SUV可以开啦！全车的造型都不会过于威猛，车漆的颜色设计的很特别，将柔柔的颜色和柔柔的造型搭配在一起，全车的设计感很强，不过过于简单。

刚开始就说了，我对这个外形不是很满意，这也是青菜萝卜各有所爱吧，每个人的审美观是不同的，就比方说我儿子和媳妇就挺喜欢这台车的，他们说这台车很有气场，前脸的设计很有个性。我认为外观最大的优势是做工很好，门板材料用得挺厚重的，漆面喷涂的也很均匀。

SUV车型一般都设计得挺硬朗的，这台车的好处是还有一丝优雅的气质，看着很顺眼我。

车身做工：这个价格下整体做工蛮好了，抛开价格谈做工没啥意义了

我觉得这是我拒绝不了的颜值，从我个人的审美角度上来看，非常有运动气息，也显得非常年轻，尾灯做的也很漂亮。车子做工很精致，从它的做工就可以看出，这绝对是一个很用心的车子，车漆的质感以及亮度也很好。

外观方面，皓极展现出一种动感和时尚感。车身线条流畅，前脸设计独特，凸显出运动风格。整体造型时尚大气，给人留下深刻的印象。

对于外观，我是没太有要求的，原先看中了一款车，样子长得也不错，但那个做工真是不敢恭维，连车漆的喷涂都不怎么均匀，这么直观的东西真是太败好感了，让人一下子对那台车没了信心。所以我觉得外观设计时尚不时尚并不重要，关键是做工一定要到位，否则会让买车的人失去信心。

这辆车它的外观还是符合自己的审美的，没有很浮夸，看着还算可以，然后整体的车身看着也很帅，前脸也挺大气的，适合年轻人喜欢开，然后我选择的这款颜色，我觉得也是这里面配置最好的一块了。然后你看他的屁股，你就知道他是一辆属于运动型的车了。

第一眼看见这台车的时候，我立刻被进气格栅的造型吸引了，我个人是非常喜欢这种直瀑式的设计风格，让这个车一下子就有了很强的辨识度。整个车头看上去很有气场，在气场中又有自己独特的个性和气质，这是许多车做不到的。灯光配置也丝毫不落后，采用的是现在非常流行的LED光源，这个光源的好处是光照范围更广，特别是在夜间点亮的瞬间，真是让整个车身酷炫无比。车身的漆面很有光泽度，在阳光的照射下，漆面色彩更加亮丽。

你要问我这辆车的外观是咋样的，我是觉得很帅的。前脸设计得很有自己的特色，而且看着很酷，看着有点像雷克萨斯的前脸，但是它是往下走的。其实我觉得这个logo放在上面还是有点影响颜值，可以放在中间这样就好看很多了。这辆车整车看起来还是很有运动气息的，感觉是一辆运动型的汽车。

外观确实好看，虽然。是紧凑型的SUV，但是车身长度也超过了4米7，宽度也超过了1米，9所以整体看起来会比同级别的其他车型更大一些。

外观的颜值很高，看着不像十来万的车，前脸采用贯穿式设计，车灯造型也是蛮帅的，我特别喜欢这个大灯。

风神皓极的内饰以实用为主，没有过多的花里胡哨的东西，集成游戏手柄的双辐方向盘配真皮打孔，运动感增强不少，两个12.3英寸的联屏略向驾驶席倾斜，便于实际驾驶中查门阅各种信息。主驾座椅支持电动6向调节！后排座椅非常舒服，而且坐垫非常长，和我的身体是很贴合的，有点像日产天籁那种沙发式座椅。 门板之处采用大量欣质皮革包裹，零压NAPPA纹理皮质的座椅，凸显其精致感！

内饰依用上档次。很满满两种颜色很好看。也不产生疲劳感。

内饰的用料也不错，车门上和中控台上手能碰到的位置都是软质包裹的，中控两块屏幕够清晰，看着也大气，中控台设计也比较符合使用习惯，遗憾的是空调操控和应急灯开关是触摸感应式的，在操作中控屏时会误触到开关，要是像燃油版机械按键就好了，还有中控台和档把位置有部分钢琴漆面板，看着是有档次，但一旦落上点灰就没法看了，而且还不耐磨，容易有划痕。我只有在x宝上买了保护贴给贴上了。

内饰舒舒服服，皮质感强，做工比较精致。没有那种塑料感

黑色内饰感觉不错，内部设计挺合理，杯架和下面的搁物的也挺好

我的皓极外观是黑色，内饰是蓝白双拼的，整体显得非常的年轻时尚，蓝白双拼给人非常愉悦的体验，不沉闷，不压抑，内饰的用料以及做工都很扎实，皮质舒适，后排更是像一张大沙发的感觉，车内隔音效果也不错，对我来说已经相当够了，另外空调的效果不要太好了，夏天的时候我都是只调到最小一档，就已经很舒服了。 当然在使用过程中还是有一个地方不太满意的，就是扶手箱，扶手箱的位置比较靠后了，打开的时候真的是有点不太方便，希望以后能改进吧。

内饰皮质材料手感确实不错，中间基本没有什么按键，看上去还是挺时尚的至少看着不会很廉价。

现在连汽车都这么内卷了，就说在用料方面吧，这个价格里很多车都是塑料感满满，这台车不仅没有什么塑料感，皮质用料还蛮多的。然后在配置上也非常丰富，就看这个12.3英寸的触控液晶屏，它的尺寸一方面是比较大的，再就是画面质感也很不错，涵盖的功能也是应有尽有了，所以我觉得内饰的表现还是不错的。唯一的一个小缺点就是隔音很一般，这方面再加强一下吧。

内饰的风格采用了深色的包裹，但是加上精心的设计，并不会使整体看着沉闷。反而有一种温馨大气的感觉。这款车的深色内饰作为家庭使用也能耐脏。但是新车到手内饰的异味还是出乎了我的意料，新车到手需要后期散味。

我对内饰方面真是100%的满意，先说材料吧，它用了很多皮质材料，比如方向盘和座椅，质感都挺高级的。再就是车里的中控彩色屏幕也很不错，尺寸大小正合适，上面涵盖了很多娱乐性和实用性的功能。另外一点让我满意的是一些小细节的设计，车里一共有三个USB接口，前排还有个无线充电功能，这些细节看起来微不足道，实际用着的时候就觉得很方便了。

各方面的设计都挺完善的，就只有液晶屏的尺寸小一点，不会影响使用，只是观感差了点。整体风格挺简约的，一些小配置很有人性化，全车有三个USB接口，前排还有个无线充电功能，真是挺方便的。

内饰我选的蓝白内饰，实际也不是白，有点黄白，内饰拼接色挺好看，当然颜色喜好纯看个人

内饰的部分则比较温馨，材质选择也是很不错的，大部分都是软材质包裹，没有明显的塑料感，就连座椅设计的都很符合人体工学包裹度以及支撑度，非常好。中控语音识别非常灵敏，我经常使用这个语音来控制很多功能。

内饰方面，皓极的内饰设计相对简洁，布局合理。中控台的操作按钮布置得当，易于使用。然而，用料方面稍显不足，部分塑料质感明显，与车辆整体定位有些不符。

整体看起来还不错，一些小的地方做工没有那么精致，材料方面还可以一些地方用的是仿皮材质，个人感觉如果座椅是真皮的，会更好一点。

内饰总体还算可以，整体的基本上都是皮革包裹，座椅也非常的软和，多长时间的做着也不会不舒服，唯一不太好的一点就是这个氛围灯。当然它的中控也还算可以，虽然说不是很大，但是实用性还是可以的。唯一一个不太好的点就是感觉它的空调自动的时候有一点点的噪音。其余的都还能接受。

方向盘和座椅虽然都不是真皮的高级感上差了点，但仿皮材质也已经很不错了，尤其是方向盘，大小正合适，造型也挺出众的，握在手里有不错的驾驶质感。内部配置足够齐全了，有彩色全液晶仪表盘，还有12.3英寸的触控液晶屏，支持的功能也算是应有尽有，卫星导航系统是最常用的，再就是蓝牙车载电话和语音识别控制系统。语音识别基本上来说是比较好用的，偶尔也会识别不过来，在这方面还是需要再提升一下的。

内饰在用料方面也很扎实，而且我还是很喜欢这款内饰的，座椅看着就是很有支撑感的，没想到坐着相当舒服，像开了很多年车的老师就知道，开车一定要坐着舒服，不然长时间的开车相当的难受，所以舒适性也是我考虑的一个点。不过这款车座椅基本上除了舒服就没有什么功能了，像通风加热就没有，不过这个东西可有可无，毕竟它的价格摆在这里呢。第二个就是整体的构造感觉，这辆车给我的感受就是很舒服，一种说不出的舒服。

坐进车里能明显感觉到车里是有一些味道的，这可能跟选用的材质也有一定的关系，特别如果是中午太阳暴晒后，这个味道会更加明显一点。

当初刚去试车的时候，它的内饰真的超级棒，现在我提车的这款车内饰就是我当初提车的那一款车，给我的感觉真的超级棒。基本上能碰到的都是软的皮质，虽然说是仿皮，但是在用料这一款还是蛮不错的，相比下来很多20w的车都没有这个配置。中控屏是个12.3英寸的屏幕，在我看来已经很大的，而且功能也算是比较齐全的，多媒体的功能很多，可能不太好的就是音质方便了，音质感觉一般般，但是这个价位，我觉得也挺值。还有一点就是刚提车的时候，车内还是有一点点的气味的，天气一热，现在还是会有那种味道，不过现在也买了车载香水放在车内，比以前要好很多了。

皓极车的空间表现一流，不仅轴距（2825mm）长，而且车身（1910mm）宽，车内纵深体验让我惊喜，后排地台纯平，有着50了mmm进深，172cm我可轻松翘起二郎腿！后排座椅可以180度纯平放倒，空间上就像行走的迈巴赫，非常的宽敞，将来带着孩子出行也完全够用。 电动的尾门，后备箱的空间极为规整！

空间很大。一家人出行很舒服。′小空间很多很多′

我身高1米7，坐在后排至少和前座3拳距离，头顶和车顶至少一拳多的空间（前座都是习惯调到最高），空间已经足够大了，之前看有的车友说这车空间小，我就困惑了，也可能是人体积大的问题吧。前面的乘坐空间大了，后行李箱空间自然就稍小了点，但对于我来说，已经足够用了。

空间大，不压抑，副驾的座椅带脚托，老婆大人非常喜欢

空间宽敞，人多也不显得拥挤， 乘坐空间：宽敞，女王座椅给力 空间设计亮点：杯架给力，

皓极的空间表现非常的优秀，主驾空间宽敞不拥挤，副驾配备女王座椅，更是双倍的舒适，特别后排空间非常大，我弟弟1米84的大个子，200斤的大胖子，坐上去也毫无违和感，头顶也是有充足空间的，而且跟大胖子一起同时三个人坐后排，一点都不拥挤 ☆ 空间设计亮点：空间设计上给我的最大亮点是，后排的座椅靠背可以支持调节，这样可以根据乘客自己的需要调节到自己想要的舒适位置，还有我最喜欢的女王座椅，虽然经常是我自己开车比较多，哈哈，但是出门走亲访友的我还是能好好享受下的?

车内的空间可以说是很不错了，别看是紧凑型SUV上车坐着还真挺舒服，前排座椅刚好头顶还有空间，后排也是很宽松。

我的身高是一米七七左右，坐在车里感觉还不错，到处挺宽敞的，实际的储物能力比我想象的要大很多，就不说后备箱的空间了，车里的这些储物格也挺丰富的，放一些小东西特别方便。原来家里有台北斗星，现在换了这台车，后排空间真是宽敞了许多，坐三个成人轻轻松松我。

作为家庭使用，这款车一点也不会逊色，整体的长度接近四米八，宽度接近两米。所以作为一辆五座的SUV，内部的空间很不错，后排能坐下三个人也不会感觉到拥挤，左右之间的宽度适宜，头顶到车顶也有两个拳头到三个的距离，视野开阔，不会压抑，内部储物空间的实用性能好。

我一米八一的身高，坐在前排座椅上，头部的空间是非常充足的，我这样的身高坐在后排，三个成人也是可以接受的。前排的两个座椅都支持电动调节，调整起来特别方便，后座椅能放倒，在后备箱空间不够用的时候，做适当的调整，用起来就挺顺手了。

就目前的用车感受而言，空间没有不够用的问题，它的空间挺宽敞的，后备箱也能放很多东西。

☆ 空间设计亮点：皓极的空间绝对的，特别是后排空间巨大，后期座椅角度也大而且可调角度，我甚至觉得后排比前排舒服，中间的扶手箱也很大，里面还设置了空调出风口，长途时里面放上几瓶饮料甚好，档把前面放手机的地方还带无线充电，左膝盖处还有一个小收纳盒 后备厢容积：后备箱虽然下层空间放置了电池包，但是这空间绝对够用了，下层还有两个储物格也能放上不少零碎的东西

我觉得空间真的很大，坐在驾驶室里开车非常轻松，我身高178，体重150斤，身材算得上是中等吧，坐进去之后腿部空间适中，可以随意的活动。座椅是可以进行调节的，有的时候中午在上面休息一会儿，也蛮不错的，后排的空间也很大，坐三个人也不觉得拘谨。车内的储物空间也很多，有不少的储物格，平常放一些零散东西都很方便，出去玩后备箱也很给力，实用性非常强。

在空间方面的表现还是蛮不错的，前排乘坐空间较大，驾驶员和副驾驶乘坐舒适，头部和腿部空间都十分宽裕。

空间太没问题了，说的是紧凑型SUV，但这台车的车身长度达到了四米七秒杀，很多同级别车型宽度也接近两米，这样的尺寸带来的自然是宽敞明亮的大空间。现在想想，幸好去年没买那台车，当时就觉得空间不太够用，又坚持了几个月，现在这台车的大空间坐着更舒服，看来买车不能操之过急，一定要经过深思熟虑啊。

这辆车的空间觉得是够大的，日常的出行基本上是没有什么压力的，平常我就上下班啥的，所以车内很空荡。就算坐满了，空间也还是有，一般的车坐满了之后，后排的空间会显得非常的拥挤，腿都不好放，但是这辆车它的空间还是很大，坐满了腿也可以放的很轻松。他的后备箱空间也算是比较大的，能放上不少的东西，实在不够用可以把第二排的座位放下去，这样空间是完全够用的。

这个空间从我的用车感受来说，我认为是比较宽敞的，这个车的设置是五门五座的紧凑型SUV，可能大多数人认为坐在车里会有紧张的感觉，其实我这个车的空间一点也不紧张，无论坐在哪排座椅上，都会有宽敞自由的感受。这里还有一些看上去比较小，但是用处却挺多的小空间，放雨伞或者是水杯、餐巾纸什么的，都很实用。

我买这辆车最主要的目的还是用来家用，因为我老婆就是我隔壁市的，所以放假可能就会回一趟娘家，每次回娘家，丈母娘都是准备了不少的东西，不过这个车空间确实很大，每次都塞得满满的，车身的长和宽都是完全可以的，乘坐空间很舒适，以前坐过别人的车，坐在后排的时候，尤其是坐满之后，发现整个车还是显得比较拥挤的，但是我这车就不会出现这个情况，就算坐满了，也还是比较舒服的，不会让中间的人被两边的人挤着。车的高度也是可以的，我身高算是比较高了，但是车顶到我的头还是有一拳的空间。整车的空间设计得很合理，而且也很美观。

第2排的空间挺不错的，我身高1米75，前排保持我的驾驶坐姿之后第2排，还有两拳以上的空间并且第2排座椅的中间位置是纯平的，所以后排不管是坐在哪个位置上都有不错的空间表现，乘坐的舒适性也比较不错。

这辆车在空间方面的表现也是非常可以的，举个例子，我一个175的个子，坐在车内，车顶还是有很大的空间的，而且座椅的包裹性非常不错，坐着非常的舒服，平时一般来说，车内只会坐三四个人的样子，空间是相当宽敞的后排的空间也是很足的，175的个子坐着是没有一点问题的，腿部空间很足。后备箱相对来说小了点，要是能大一点就更加好了，不过在日常的使用中完全是够用的。

皓极车非常的好开。动力完全可以说是随叫随到。动力方面各位不用担心，一个1.5T混动无论如何，都不会缺乏动力。 我试驾的车型为马赫双擎MHD混动，试驾里程为5公里。1.5T的动力＋HD120前置电机（180kw）与高性能多模变速箱，其加速性相当出彩，低速起步是纯电介入，安静又平顺，0.15s的响应速度一拍油门即走，而后续的加速，动力上响应快，变速箱升降档积极，后劲十足！皓极还拥有34.25米的零百刹停距离，在同级中少见，赢在起步，爽在起车！ 皓极的底盘采用前麦弗逊后多连杆双独立悬挂，底盘质感韧性，过坑洼路面时对车辆振动抑制到位，皓极混动的悬架非常舒适，是真的软。特别是在面对城市的颠簸路况??比方说井盖、减速带、那种半烂不烂的水泥路时，这个车不敢说它如履平地，但确实是非常舒服的。它是一台合格的家用SUV！

操作感强。没有虚方向。很上手加上自动驾驶很轻松。值得

操控灵活，转向精准，ecvt变速箱换挡平顺，动力响应积极，右脚稍加用力，路口红绿灯下多数情况你就是一骑绝尘的人。高速风噪符合这个价位的车的感受，听着音乐基本就可忽略了。纯电行驶同电车感受，油门再踩深一点，进入串联模式，稍微有点发动机的声音，再加油，进入并联或发动机直驱模式，就类似于油车的感受了，进入哪种动力模式，取决于右脚踩油门的力度。说到省油，就是看驾驶人踩油门的精度了，控制得好的话，跑到90，100公里的速度都可以用电，个人的记录是105公里。快速过弯道体验感觉底盘的支撑比例紧实，不会出现比较大的侧倾，但另一个方面过起伏路面就带来了避震偏硬的感觉，这应该是这个价位偏运动型suv的特点吧。

有三种模式，通常用节能，刺激点就用运动模式

驾驶感受：动力响应灵敏，红绿灯起步，和高速超车都很给力，高速挺稳的 起步/加速动力：动力响应快

皓极的动力很强劲，提速超级快，可以秒杀很多2.0的车，我基本是在市区开，在电量充足情况下，起步很静音，感觉跟开电车一样，而且稳定很不错，给我很大的安全感！

驾驶动力来说轻松超车还是可以的，今年开车回老家高速上超车也是杠杠的，稳定性也不错过弯也没有明显的侧倾感。

和燃油车对比的话，我觉得双擎版本的好处是动力输出更平顺，在市区里跑特别舒服，不会有迟滞的问题。开车的时候不会觉得有压力，它的方向盘是既精准又灵敏的，车底的稳定性也比较高，能让我轻松驾控。

全车配备的是1.5T177马力的发动机，虽然是油电混合的车，但是驾驶起来不会有不适的感觉，全车动力很稳，作为家庭用车很安心，虽然车身较大，但是整体的反应性十分灵活，每次都能对方向盘的角度转换有一个好的反应，全车配备了多种辅助驾驶的功能，出行不用担心倒车停车的问题。

双擎版本开起来比纯燃油车舒服，这是我的个人感受，首先在动力方面，它是一种很平滑的输出，没有什么突兀的感觉。操控起来，感觉车身底盘的调校很不错，速度快的时候行驶也非常稳定，减震器也恰到好处，不会让车身有明显的震感。

毕竟是新车嘛，刚到手的时候开得小心翼翼，动力和操控都不错，正好符合我的驾驶习惯。

起步/加速动力：因为有了电机加持，起步特别轻快，而且上车通电就能安静的起步，不像传统油车上车先启动发动机 跑高速：跑长途高速真的很稳，开启自动领航省了不少精力，现在反而喜欢长途驾驶了

动力很出色，能够让我时刻都有充沛的动力供给，绿灯一亮，一加速一下子就冲出去了，基本上是可以做到随叫随到，即使是满载的情况下也很好，没想到混动的车子动力在后半段也竟然这么给力。操作感受也相当好，方向盘指向精准，指哪打哪儿，底盘调教的很不错，过减速带的时候，车身比较平稳，能够给我提供很好的安全感。

在驾驶感受方面，皓极给人一种平顺而稳定的感觉。悬挂系统的调校使得驾驶过程中车辆保持良好的平衡，转向灵活准确，底盘稳定性优秀。驾驶员可以轻松应对各种路况，驾驶乐趣较高。搭载的混合动力系统为车辆注入了强劲动力，提供了出色的加速和超车能力。无论是在城市拥堵路况下还是高速公路上，驾驶皓极都能给予我稳定而流畅的驾驶体验。

买车的时候我对动力并没有太多的想法，所以在选择排量时，就把大排量的车直接pass掉了，我认为1.5排量完全够用 。说到操控，我认为比较重要的是底盘的稳定性，如果底盘不稳，动力再强也没用。高速状态下肯定会发飘，开这台车时就感觉车身挺稳的，看来前后独立悬架确实起到了很大的作用。

他这个变速箱行驶起来还是比较平顺的，没有顿挫感，高速上面开车也是比较舒服的，起步的速度比较快，基本上没有什么噪音，跑高速的话可能会有一点点的噪音，但是也能接受，毕竟车速有那么快。平时他的辅助驾驶功能我也是用的比较多的，效果都挺好的。最后就是他的上手难度综合来说也不算高，比较一般，基本上开一两个星期就会。

说到驾驶感受，让我分两部分来说吧，第一是动力表现，我认为这个车的动力表现是强中有稳。许多车只有在起步的时候才会有猛烈的表现，到了后期加速就有力不从心的感觉了，我这台车是那种持之以恒的平稳，当然，在起步的时候也是有推背感的。第二是操控感受，打方向盘的时候感觉轻重适中，既不会沉重，也没有轻飘飘的感觉，总体来说是非常舒服的一种手感。减震器性能还是比较过关的，有的时候遇到坑洼的路段，车身也能平稳度过。

这辆车的驾驶感觉很好，而且安全性我觉得也还不错，在店里面的时候，销售很耐心地和我讲了这个车的很多安全性能，这样我觉得这辆车的安全性还是很不错的。这辆车方向盘采用的是皮质，这个材质我觉得也是很棒的，手感非常好。方向盘的重量也是不重不轻，不存在转弯的时候方向盘很重，高速上方向盘很飘。动力在目前的感觉中，我觉得还行，起步很快很顺，基本上没有延迟，没有顿挫感。后面加速也还行，给油就冲得很快。一开始我还在担心混动的动力不咋样，现在用了一段时间之后，发现还是很香的，省了不少油钱。

只是在城市驾驶的时候，这台皓极的动力是够用的，但是上了高速，如果满载的情况下，我觉得动力储备还是稍有不足，并且在倒车的时候，如果正好有减速带，只靠怠速会感觉动力不够，需要轻轻带点油门才能过得去。

驾驶感受相当得不错，方向盘的手感很好，皮质的方向盘就是不一样。动力很强劲，轻轻踩一脚油门，就能明显的感受推背感，而且动力还算可以的，跑高速的时候感觉很不错，即使车速上来了，车还是非常的稳的，但是车速快起来之后，噪音也随之而来了，不过这个价位的车，动力不够强劲，而且油耗又不怎么高，我觉得是完全可以了。这辆车竟然也有三种驾驶模式，一开始我还以为只有电车才会有那么多种驾驶模式，没想到油车也有。

油耗：由于双擎混动系统的加持，销售介绍其综合工况仅为5.8L／100km，我在市区的油耗为4～5之间，高速行车时稍微偏高一点，综合油耗保持在4.8L左右。这得益于它起步、绪车时都用的是电能，所以整车的燃油经济性比一般SUV低1－2个油！

油耗：油耗平均6个左右。也很省高速也就均耗7个一般都开21度空调？

油耗：油电混动满足我的需求，没有续航焦虑，平时上下班开开，周末节假日跑跑长途，目前综合油耗也就不超过5.5的样子（实测计算），控制好你右脚踩油门的力度，皓极的油耗不会让你失望，

油耗：油耗不高，我们这92#7.55一升约五毛一公里

油耗：这是国庆时侯，高速行驶的油耗，有一点堵油耗就下来了，平时120油耗6.5吧

油耗：我是在湖南常德，我基本是在市区用车，期间也跑了一两次高速了，基本上我的油耗都稳定在4.8左右，最优秀的时候，油耗低到了3.7左右，相对于我所知的其他车型而言，皓极的油耗表现是非常优秀的，大大的节约了用车成本！

油耗还不错，挺适合代步的，在我们市区里边虽然不堵车但是一路走走停停的，油耗在6.8L左右。

每天开着空调的情况下，平均油耗6.7，现在我很庆幸买的是双擎版本，如果是纯油版本，这个排量怎么也要八个油吧，现在的用车费用真心不高，没带来什么生活压力，这一点确实挺不错的。

油耗：作为家庭使用一个重要的考虑因素就是经济成本，这款车不仅是前期的购买成本低，油电混合的动力水平也节省了很多经济成本。考虑到现在的油价问题，所以选择了油电混合，果然油耗一下子就节省了很多，这么大的一辆SUV日常油耗还能达到5.8左右，希望后期可以继续降低。

油耗完全可以接受，在市区里跑车，油耗也就六升多一点，跑过一两次高速，油耗也不算高，总之比纯燃油车是节省多了。

双擎版本就是省油啊，现在才跑了2000来公里，能耗是6.8升，听说出了磨合期，油耗还能降，我就拭目以待了。

油耗：混动油耗还是很稳的，我随便怎么开基本保持6个油左右，当然我动能回收设置的智能ecu

油耗并不算很高，是在5.5，混动的车子就是很省钱。我日常在市区上下班的时候续航里程也足够我使用，经济环保。

油耗：油耗方面，皓极搭载的混合动力系统表现出色。在城市道路上，通过电动模式驱动可以显著降低燃油消耗，，综合算下来百公里也就6.1个油左右。

平均7.3升的油耗也不算太高，毕竟现在还没出磨合期，跑了还不到3000公里，油耗时高时低的也正常。最近几天我也算是掌握了窍门吧，不怎么深踩油门了，这样的情况下还是能省油的，看来以后也要调整自己的开车习惯了。

目前因为我绝大多数都是在市区里面跑的，所以油耗大概是在5点一个油的样子。然后跑高速的话，它的油耗大概会增加零点几的样子，不过对于这个油耗已经很知足了，基本上有钱也能省下不少的，想要控制好油耗，还是看自己开车的习惯吧，毕竟一脚下去可能就是几毛钱了。

第一次关注油耗的时候，还真是让我挺吃惊的，没想到百公里的油耗还不到七升。当时我就以为是自己算错了，一台没出磨合期的车，动力又这么强，怎么可能只有这么点油耗呢？后来又算了一下，确定下来了，平均油耗确实不到七升，也就6.8升左右吧。朋友的那台车虽然比我的车多了个倒车车侧预警系统，但是对比油耗的话，我就得意非凡了，足足比他的那台车低了一升多呢，要说实惠的话，还是用车成本低更实惠。

你要问我选择这辆车的第二个理由是什么，我会告诉你第二个是它的油耗。现在的油价我觉得还是有点贵的，听说又要过九毛了。要是车吃油太凶了，我觉得还不如买一辆电车了，这样就不用担心油耗了。现在家里还有一个儿子在读大学，所以我想着能省一点就省一点吧，所以低油耗对于我而言还是挺吃香的。

油耗：只是在城区开这台车油耗是真的低，综合6.2升的油，也许我亲戚朋友的那些自然吸气的车或者一样1.5T排量的车型来说，现在好奇的油耗算是最低的。确实能够在用车的过程中节省下一大笔的费用。

我买的这款车是混动的，一开始用这辆车时候，其实我还是不太习惯的，不过用了一段时间之后，基本上快熟悉了。这辆车的油耗可以说是非常的低了，在日常的使用中，基本上是不存在会超过六个油耗的，光这一点，我就觉得很值得。相对来说，可能跑高速油耗稍微高一点，但是在市区的油耗基本上是很低的，相比其它的混动车，我觉得这款车更加的香，因为它的价格真的是非常的可以。很多朋友其实开车还是害怕堵车的，但是开这辆车真的完全不需要担心堵车。

风神皓极的价格实惠，裸车价13.99万，可享受8700元补贴，加上购置税、保险、上牌费等总价为14.17万元。

性价比高。比二十万以内的合资车好太多。十万级的车我很知足了。

买这辆皓极之前关注了半年，到不同店家询价，试驾，在车价预算15万以内，对比体验了同门兄弟皓瀚，比亚迪宋plus，最终在皓瀚的动力配置和皓极的综合性价比之间选择了皓极，原因是皓瀚除了动力配置外，感觉其他方面没有比得过皓极的，插电的宋plus一是价高，二是要充电嫌麻烦了。另外等到11月才下手的另一个原因是考虑等之前已购皓极的车友前辈们充分发现问题，厂家通过升级车机系统操控相对稳定后再出手。从目前的用车体验来说，这个考虑是对的，总体来说对这辆皓极敢梦版开了四千多公里下来个人感觉还是比较满意的。 当时和商家谈价购车优惠2w，置换补贴2000，置换车价1.4w，最后11.98w落地。

终身质保给人满满的安全感。十年不限里程，放心开

还好，虽然不是最便宜，但是感觉挺值的，日常使用和自驾游都很方便

皓极的综合性价比已经非常高了，同价位，同配置的除了皓极，几乎找不出来第二辆！看皓极之前，我也看过奇瑞，吉利，但是各方面对比来看，最终还是看上了皓极，它基本满足了我所有的需求，而且经济上也在我的预算之内。皓极裸车是13.99万，当时店内有置换补贴，加上旧车的价格可以优惠3万元，保险在四千多的样子，然后还有一些其他的费用，我是跟店内销售把所有价格一起谈的，最终落地价格是12.48万，然后还给我送了脚垫和踏板，以及整车车膜，在我看来，性价比已经无敌了！

皓极这辆车开着效果还不错，家庭用车也合适，但性价比不是很完美，就是隔音效果稍微差点，要是噪音小点就好了。

整个买车流程还是挺顺畅的，服务质量也高，车子价格也在预期内，性价比高。

这款车真正做到了高性价比，一款高颜值，功能齐全，出行成本低的好车，怎么会不心动呢！这款车真正做到了面面俱到，满足了全家人的需求，以后全家出去自驾游也不用担心路程问题了，给家里添加了更多的欢声笑语。

买车的时候优惠幅度还可以，车行的服务也挺不错的，销售顾问做到了有问必答，我想不到的，他也能及时帮我介绍。当时也是经过了对比和考察，才感觉在这个价格区间里，这台车的性价比是最优秀的。也有的车比它便宜，但配置就不够丰富了，比它配置高的，价格又会高上个好几千，所以我觉得它的性价比是让我比较满意的。

因为生活原因也确实需要一台车了，但又不想买太贵的，汽车就是高级消费品，我觉得钱还是要花在刀刃上，只要够了就行了，这台车的价格我认为就挺合理的，各方面的配置也都很齐全了。

在这个价位上混动性价比真的很不错了，比它贵的混动也试驾过，但是配的三缸混动机头有点不能接受

性价比很高，我觉得现在买车是很常见的一件事情，但是买车就是要考虑实用性以及性价比，而我当初选择它就是因为性价比以及性能很不错。

皓极在动力表现、驾驶稳定性和空间方面给予我较高的满意度，所以作为家用来说，尽管这台车有不足的笛梵个，但是考虑到其其他优点和综合性价比，皓极仍然是一款值得考虑的家庭用车，性价比确实是比较高的。

要颜值有颜值，要操控有操控，要动力有动力，要空间有空间，各个方面的表现还算是挺均衡的，没有特别大的毛病，优点也比较突出，关键是在我能接受的价格范围里，它该有的都有了，满足生活所需一点问题也没有。

正常来说，如果你买这辆车用于家用的话，我觉得完全是没有按揭的，如果你买这辆车用来过渡的话也是没有问题的，像我买这款车最主要的目的还是用来过渡，可能等以后油价下来了之后就会换油车吧。毕竟油车还是香一些。

从设计的角度来看，这台车从里到外都有一个非常时尚的设计，看上去挺年轻的，这个造型就是在过上个两三年也不会落伍吧。从用料的角度来看，这里有许多皮质用料，避免了硬硬的塑料感，外部用的钢板也都挺厚重的，漆面的喷涂厚薄均匀一致，各方面都很到位，完全对得起这个价格了。性能和用车感受就不必说了，用到现在为止基本没发现什么缺点，总体表现还是非常不错的，我认为自己的爱车性价比蛮高的。

我认为这辆车的价格还是比较合适，只要奋斗个几年都是可以买这辆车的，不管是从配置还是舒适性都还行。

这段时间与皓极的相处，确实让我感觉到有车与没有车之间的出行方式会有很大的不同，并且皓极的油耗真的是挺低的，再加上不错的配置和较大的车身空间，我觉得这台车性价比很高。

买这款车之前，我也是比较很多很多的车，考虑自己的预算和需求，最后选择了这款混动，不得不说这款车的性价比还是有的，因为刚毕业，参加工作还没多久，所以买一辆低油耗的车还是有必要的，而且用来上下班，周末放假偶尔能回回家，这点油耗还是挺吃香的。在以前没有接触过混动，现在我觉得买辆混动的是真的不错。而且这款车整体的配置相比很多车而言还是挺香的，不管是内饰还是外观真的都挺帅的。