TurboS除了贵其他倒是没什么毛病，至于网上说的什么避震硬、车机卡、油耗高全是一些云车主YY的吧，发这些之前可以先去买一辆或者好歹试驾体验下再说吧。

我提的是黑色，因为选其他颜色要等的时间更长，不过现在觉得黑色还是有点太商务了，就去贴了改色车衣，顺便还能保护下车漆。等明年看腻了再换个色吧，反正Panamera随便什么颜色都能驾驭得住。另外选TurboS还有个重要原因就是这个卡钳比普通版帅多了，虽然外面也有改装的，但肯定是没有官方的质感好。

保时捷现在新款的内饰科技感还挺强，中控屏是嵌入式的在仪表台上，息屏的时候几乎就隐藏了。全车仪表台的用料都是真皮，质地和做工肯定是毋庸置疑，这点还是相信德国的工艺水平。总之豪华感和科技感完美融合了，保时捷的品牌调性还是在线的。

标轴的后排空间也没问题哈，而且4座的设计后排还是很舒适的，唯一缺点就是有时候出去玩，别人以为我的车能坐5个人，结果刚好多一个人，有点尴尬。后备箱是掀背式的，开口挺大不过角度比较小，放不了太多的东西，两个人出去勉强够用。

TurboS就是帅气西装暴徒，八缸发动机加双离合变速箱换挡还是很丝滑，630匹的马力也很强劲的，推背感相当强，尤其是红绿灯起步的时候很有优势，嘻嘻嘻。悬架的调教偏运动，跑高速时候重心低、车身稳，不过在城里堵车的时候确实有点憋屈。

平均油耗17.5感觉还不算特别高，我高速也跑得多，每个周末要跑两趟高速，其他时候城里开得比较少，有时候没什么特别的事我倒是愿意打车，城里堵车开什么车都白搭。

性价比不在此次讨论范围内，我只想说的是保时捷的选装真的是一点也不便宜，哈哈哈。