我最喜欢的是颜值，尤其是正前方的车头大灯，看着非常有感觉，车灯炯炯有神，英气逼人，不管是在白天，还是在晚上，都挺帅的。
这个车的动力确实不错，速度提升很快，轻踩油门车辆就冲出去了，还有推背的感觉，而且电耗不高，还支持快充，快冲的时间挺短，而且充电量不少，这样的话就不用再担心车辆没电没办法开车的问题。
后排空间并没有想象中那么大，身材壮一点的话，可能双腿距离前排的距离就不怎么宽了，调整姿势的时候也有点受限制。还有就是价格，虽然是最高配的一款几何A，但这价格并不便宜，对我来说是有点贵的。
车辆的前排空间还可以，但是后排空间比较小，家里面老人在后面坐着时间长了没办法伸腿，有点憋屈，而且这个车的底盘悬架调校的有点软，在城区过颠簸路况的时候车内晃动的比较明显，孩子说有点像是蹦床的感觉。
几何A的外观设计很有运动感，整体看起来流线很好，而且轮毂看起来造型也很别致，再加上它隐藏式的车门把手以及两个颜色的车身搭配，感觉都是现在人们比较喜欢的元素，我开出去之后身边的人都说看着比较上档次。
车内的静音效果确实不错，在车里面关了车窗之后外面的声音基本听不到，而且内饰设计也是比较简洁，这样开车的时候方便操作，天窗也挺大，即使在后排坐着视野也不错。
我个人感觉就是标准的紧凑车空间吧，说大也不算很大，但是肯定也不小，前后排的间距一般般吧，对乘坐人是身材体型还是有点考验的。
这个车的长宽高分别为4752*1804*1503，作为紧凑型车而言，它的前排空间我坐上去都觉得很宽敞，我一个179的汉子活动一下完全没问题，但是后排的话确实空间不大，坐在后面我的腿距离前排座椅几乎不剩啥活动空间，估计就在两指左右，坐的时间久了确实挺累的。
几何A动力表现很优秀，提车这接近一个月的时间里，动力总能给我惊喜，体验非常的棒，真正做到了强劲充沛和平稳并存！
当时买车的时候就害怕纯电的车动力不行，但是试驾的时候发现它动力一点都不弱，起步很快，轻踩油门车辆就出去了，轻轻松松跑到60码，而且车辆还有两种驾驶模式可以切换，我有一次专门试了一下，一点卡顿都没有。
几何A是采用了前置前驱的驱动方式，前悬架都是独立悬架，后面是非独立悬架，掉头的时候车辆没有飘起来，还是挺稳当的，但是有时候遇到有连续坑坑洼洼路面的话，车里面晃动的还是挺明显的，有一次小朋友在后面坐着，他说就像是在蹦床上面的感觉一样。
当初买车的时候就没有考虑油车，因为平常也就是在市区上下班开开，在接送一下小孩，也跑不了多快的速度，纯电的车算下来会更节省一点。开了一段时间之后发现它电量消耗很慢，而且还支持快充，很快就能充很多的电，这样的话也不用再担心车辆没电没法开的问题。
车内座椅是皮和翻毛材质混搭的座椅，坐上去很舒服，腰部没有空的地方，包裹性做的也很好，长时间开车的话也没有觉得累，而且座椅还支持多项调节，操作起来很方便。
综合来说呢，这辆车动力确实不错，起步很快，后续发力也很稳定，而且空间也不小，其他的车辆配置也都很丰富，这个价位能够买到这样的纯电车性价比真的是不错。
