最满意的地方是它的安全系数，我之前就很害怕电车自燃这些事故，根本就不敢开电车，但是上次我刷到一个新闻就是IQ锐歌车主出车祸，人也没事儿，然后车就前面烂了一点，还能在车主意识昏迷的时候自动报警，反正我真的还挺震撼的。这次也是提前约了销售来店里试驾了一下，然后操作也很丝滑。
锐歌这款车，挺出乎我的意料的，没想到凯迪拉克出的电车与油车相比也是不相上下的，外观算是个跨界车型，有车SUV的空间，但是高只比轿车高了一点，车身也很长五米的车身，整体外观造型线条棱角分明，很有个性。最满意的还是要数内饰，内饰彻底的惊艳到我了。
还好，锐哥这款车路上很少那种，路上几乎没遇到同款车型。个人不喜欢跟别人一样，之前白色XT5换的锐哥，这次没再选白色，索性选大红，独一无二那种。看了很多抖音介绍凯迪拉克奥特能电动平台，所以最终选了它。 最近连续剧《城中之城》，竟然在一个片段看到赵辉在车里讲电话场景，辨识度很高，凯迪拉克锐哥，惊喜吧。
在琳琅满目的汽车市场中，我意外地发现了一款引人注目的车型。这款车型不仅在续航能力、车内空间以及内饰装潢方面都表现得相当卓越，还在细节之处凸显了功能性的完备性和人性化的设计。长续航的配置让人无比踏实，无论是城市穿梭还是长途旅行，都能轻松把控。车内空间宽敞舒适，足以日常及旅游的各种行李。而内饰装潢则采用了高品质材料，营造出既豪华又舒适的驾乘环境。
我最欣赏的是这款车的外观和空间布局。其外观设计独具匠心，个性十足，彰显出浓厚的豪华气息。车身长度适中，前后座椅之间的间距宽敞，头顶空间也相对较高，使得坐在车内感觉十分舒适自在。
锐歌凭借其强劲的动力，行驶在路上如鱼得水，无论是城市街道还是高速公路，都能轻松应对。其卓越的加速性能使得超车变得轻而易举，无论是紧急情况下还是日常驾驶中，都能展现出卓越的动力表现。而且车辆还配备了360度全景摄像头和遥控泊车功能，不仅提升了驾驶的便利性，也增加了停车的选择性，让我能更加从容地应对各种驾驶场景。
总的来说，我对这款车的外观和内饰非常满意。它的外观设计大气稳重，深深吸引了我，展现出无与伦比的魅力。内饰则达到了极致奢华，每个细节都彰显了品质的卓越和设计师的用心。更令人欣喜的是，长续航版的推出完美符合现代旅游的需求，大大满足了大家对续航能力的期待。无论是日常通勤还是举家出游，长续航版都为我提供了持久稳定的续航表现，无需频繁充电，极大地提升了我日常用车的便利性。这款车无疑是我理想中的完美座驾，带给我无尽的驾驶乐趣和舒适享受。
我对这台车的性价比最为满意，它拥有出色的性能，同时价格也非常亲民。无论是外观设计、智能驾驶还是性能表现，这台车都表现得非常优秀，给我留下了深刻的印象。另外，车内空间也非常宽敞，前排和后排的乘坐体验都非常舒适，后备箱的容量也很大，可以方便地放下露营设备，非常适合周末的户外活动，无疑是我心中最适合年轻人的理想座驾。
锐歌这个车子外观是特别的漂亮，感觉特年轻，感觉车子开着很平稳，感觉每一个地方都是经过细细打磨的，现在变成了我专属的车子。
最满意的就是它的外观造型，比较符合我的审美点，很特别的一款SUV，外观造型有先进感，必然有一些比较拿得出手的东西，比如电池的安全，还有驾驶的质感，经过试驾的感受，驾驶感觉是最让人惊喜的.
我对整款车的安全性配置还是挺满意的，确实，这款车做的真的是很棒。主动安全配置当中真的是配满了，比如车道偏离预警，主动刹车疲劳提醒，dow开门提醒，前方碰撞预警也都是配备的，而且也都是平时能够用到的。安全的话，我觉得也是挺棒的，特别是他的气囊配置真的很不错。
最满意，我觉得这款车的外观真的是非常的帅气，同时也是很霸气的，运动感方面也是挺足的，很适合年轻人的。同时这款车的内饰设计我觉得也是挺棒的，用料扎实，做工精细。
锐歌这款车终于我熬到了降价，但是降价虽然不多，但是也是有诚意的。这款车整体让人感觉还是非常霸气的，车上的运动风格还是非常突出的，我也很喜欢这款车的驾驶感受，开起来非常的平顺，而且有各种驾驶模式的切换，总之开起来的话还是很满意的一款车。
作为凯迪拉克的第一款纯电电车感觉还是非常出色的，给人感觉特别的大气沉稳。我试驾了一段路发现它的操控很灵活，虽然是SUV，但是转向流畅，减震效果好，驾驶过程也十分平稳。配置方面是能满足大部分驾驶者的需求，列如辅助驾驶，全景天窗，AKG音响，无钥匙进入等，关键是空间也真的很戳我。
刚买了新车，所以想来谈一下我的感受，让我最满意的就是空间的处理，因为各方面都挺合适的，而且我本人稍微壮一些，坐在驾驶位置也没觉得有不适感。
锐歌这款车整体来说是让我比较欣赏的一台车，买到手以后，我觉得这款车不仅就是在外观方面非常的大气好看，而且动力方面也是比较强，这个车在市区提速方面非常快，车子开起来行驶游刃有余，也比较好驾驶好操作，功能配置也都比较高，内饰好看。
自从有了自己的新车之后，我对于这款车的用车体验是比较认可的，平时驾驶起来确实轻松，我觉得提速确实快，可能这也是新能源汽车的优势吧，比燃油车更好操控，在城市里可以快速的通行。
外观和配置也是我选这款车的理由，感觉每一个地方都是经过细细打磨的，我对车内的安全系数非常满意，舒适的驾驶感受。
最满意的一点可能就是我觉得它的外观看起来是比较漂亮的吧，整体看起来的造型比较别致，而且我觉得像这种比较有新颖设计的车子真的是完全戳中了我心中的喜好吧。
不满意的地方就是这个价相对来说有点贵吧，也没说给优惠一点??，其他车都有官方优惠呢，不过幸好有老豆给我扶持，但是这个价也是很值了
价格有点贵，说真的新能源汽车降价真么狠，以IQ锐歌的这个价格真的很难让人接受，就算你是豪华品牌，价格理应高一点，但是给点优惠活动也行啊。
车机系统自动升级了，发光微标和格栅不亮，跑了两趟4s店，很无语。反馈后，锐哥管家很及时协调处理。这会又出现前刹车系统不可用，倒车影像一次闪频，一次无显示，车机系统有待提高。车内氛围灯还不支持个人调节啊。
算的上是一款全面的纯电车型，唯一有点美中不足的地方就是它的语音识别系统，拥有了强大的硬件配置，唯独没有调教好
我刚试驾不久，但这款车已经给我留下了深刻的印象。无论是驾驶质感还是车况，都让我感到十分满意。到目前为止，我没有发现任何不满意的地方。
对于这款车我确实有一些不太满意的地方，尤其是车内的气味相当明显。由于我的孩子们容易晕车，当我第一次购买并让他们坐在车内时，他们立刻表示感到不适。这让我意识到问题的严重性，随后我进行了通风和晾晒，这样车内的味道才有所减轻。
在试驾这款车的过程中，我对它的表现评价很高。但在谈到购车费用时，我不得不提到，这款车在价格方面并未给予我任何优惠。尽管其他方面令人满意，但这一点瑕疵确实让我不太愉快。
我最不满意的地方在于它的减震效果并不理想。当行驶在村道上时，由于路面颠簸，车辆会明显感觉到晃动，给我带来了不舒适的乘坐体验。
这是非常好的，可以满足我们日常的出行，他几乎没有出现过什么问题，整个车综合性能比较高，绝对是没有任何差错的。
美系的豪华品牌，车机比想象中的要略逊一些，特别是在讲一句比较长的话。他的识别有点反应不过来，别的整体还可以，几乎没什么不满意的.
因为这款车我开了四千多公里，所以说整体来看的话，并没有发现说哪里有问题。我还是慢慢发现问题吧，要有问题的话，我就得跟大家讲。
最不满意的话就是这款车的价格了，根本没有什么优惠。这样说，但是它的整体产品力我觉得还是非常的棒。也可以说它可以让你体验到电动车的极致的感觉。
不满意是这款车的科技感确实挺强的，我有很多东西我都玩不上来。可能是我年龄大了吧，再或者说这款车的科技感真的很强。
它的基础配置没有智能化配置那么多，所以在使用的时候还是有一些欠缺的，感觉没有那么的好用，至少我是这么认为。
不满意的是锐歌这款车在空间使用上面不是特别好，尤其就是后排的位置和后备箱，我这对这两方面有点不太满意。
这款车虽然优点挺多的，但是也存在一些短板问题，续航能力也没那么出众，我觉得快充的问题可以再升级一下。
我并没有发现有什么问题，方向盘和座椅的确不会让咱们绝望，多媒体设置配置得相对完全，操控的感受上有着独特的优势，不但空间大，而且还帅。
最不满意的一点，大概就是我觉得它的优惠力度比较小吧，因为如果是优惠力度在给的大一点的话，买它就会可以省下更多的钱了。
但是有一说一，这个车型挺圆润的，亮晶晶的，很好看，我喜欢这个蓝色。这个车把手隐藏的很好，整体外观我还是比较满意的。 而且进去以后发现竟然有天窗！很满意的好吧
外观上我还是喜欢黑白色的，就像试驾车这个配色，时尚大气，尤其是前脸的设计，还有灯光的亮起，想象一下和朋友出去，在解锁的一瞬间，前脸亮起，能惊艳到你身边的朋友，多有面子！尾灯也是一样从车侧延伸到车尾，辨识度拉满！
外观这种因人而异，个人觉得凯迪拉克锐哥比特斯拉model Y好看些吧。路上回头率很高，路上同款见得不多。车子现在的更新换代很快。可能这两年觉得好看，过几年就没感觉。人是感应的，审美也跟时代再变化，不是吗？
这款汽车的外观给人的感觉就是大气和豪华。设计感很高级，加上他高大的车身，给我的感觉就是非常有气场的，有震感的。前后的车灯的造型独特而精致，线条流畅而优雅，呈现出锐利竖条形线状，在这忙碌且繁华的城市，夜行时车灯的功能性也是不可忽视，这款车它还具备了智能感应功能，能够根据外界光线和路况自动调节亮度和照射范围，特别在进入隧道时，提供了安全保障。
外观设计独特，极具个性魅力，新颖别致，引人注目。车身的色彩搭配相得益彰，美丽动人，车灯设计更是犀利有神，当车灯亮起时，瞬间营造出一种高贵而独特的氛围。整车给人一种豪华且高档的感觉，彰显出非凡的品质和品位。
外观设计展现出一种大气风范，既不会显得过于张扬，也不会让人觉得突兀。我个人非常欣赏这种风格，因为它不容易过时。考虑到汽车是需要长期使用的，选择这样一款车型，对我来说是非常明智的。另外它的外观也与我的年龄相符，让我倍感满意。
锐歌外观便焕发着充沛的活力。车头部分的设计尤为独特，充满了新颖的元素。中网的造型彰显着时尚的魅力，而大灯的设计更是展现出了独特的个性。
这款车真的令我一见倾心。车身线条如行云流水，既充满力量又不失优雅，仿佛一头雄壮的豪华猛兽，傲视群雄。无论是在都市街道，还是在乡间小路，它都能吸引众人的目光，成为焦点中的焦点。从前脸到车尾，那饱满的线条，每一处都散发着强烈的豪华感。车身的颜色在阳光下或者灯光下，闪亮夺目。当我站在它面前，真的就会忍不住多看几眼。
这款车的外观设计极具吸引力，车身线条优雅且流畅，展现出极致的工艺之美。车辆巧妙地融入了动感元素，令人感受到强烈的运动氛围。前脸部分沿用了品牌经典的家族式设计，大胆的进气格栅与犀利的大灯组相互映衬，营造出独特而引人注目的视觉效果。车身侧面的流线型设计进一步强化了整车的动感和精致感，使车辆更加引人注目。
给人的印象非常深刻，外形非常的充满运动感，这符合我的审美，在我看来这台车子的外观颜值还是很高，我觉得车身侧面是令我印象最深刻的地方，颜值还是非常高的，现在的年轻人买车谁不注重外观呀。
想要了解锐歌就是看了锐歌宣传动画开始的，主要就是外观造型真的很吸引人，前脸很大气，而且有一些科幻感，侧面看上去整体偏向于运动时尚一些，凯迪拉克的设计感真的很不错，线条也很和谐，可以感觉到凯迪拉克的设计师还是比较用心的
外观表现确实非常的抢眼，它的每个设计我觉得都是挺棒的，而且也是凸显了凯迪拉克的风格。它的整个车身线条设计那是相当的好。前脸跟尾部的设计是遥相呼应的，特别是它的灯光组合。
外观的整体设计还是比较满意的，整个车5m多长，看起来真的很阔气，而且它的整个用料我觉得也是比较好的。但是它的整体风格的话还是那种霸气感的，很稳重，那也是很强的。
外观表现的话，这款车的颜值真的是非常的高，当你看到他的车头的时候，你就会发现质感是非常的强，特别是它密封式的中网设计，给人的感觉还是很棒的。
外观时尚靓丽，迎合年轻人的审美观，驾驶它出门必定引人注目，回头率极高。前脸造型独特，尽显个性，给人留下深刻的印象。车标醒目，让人一眼就能认出。前后车灯相互呼应，家族式泪眼设计更显犀利有神。车身线条流畅，肌肉感十足，让人感受到强烈的动感。车漆闪亮，阳光下更显质感，令人赞叹不已。
在最开始买车的时候，发现它的车头处理的还是挺高级的，后来发现，无论是车头的处理还是腰线部分的小细节都是非常的高级。
看起来就比较有高级感，比较喜欢有点自己特色的车，毕竟买车是为了给家里提供方便，是比较亮眼的一款车子，这台车的外观都是很惊艳的感觉，很有力量感，这款车我真的是看着特别喜欢，整体是偏向年轻化的设计。
外观是我最喜欢的一点了，因为我觉得它的外观看起来是比较有新鲜感的，很多新颖的设计车把手上面和车轮上面都有一些小心思在上面的，我觉得像这种外观别致的设计真的是很能抓住我的审美，我是一个爱赶潮流的人，我觉得像这种车子开在外面的话，真的是可以吸引很多人的注意力。
内饰，就不得不说了，豪华好像都不够形容的。33寸的屏幕，游艇一样的手扶台，akg的音响，出风口的设计也很巧妙，方向盘上的多功能按键触感也很奇妙。总之我很喜欢！
内饰整体做工一般。 空调效果：空调制冷效果很快。制冷速度比之前自己开的Xt5快很多。平时一个人开居多。2个档冷气和风量挺足的。那几天中午气温33-35度，开了下外循环，再打开内循环，车内温度很快就降低了。福建南方地区，目前制热还没机会使用。座椅上配置的座椅通风夏天很实用。制冷效果也很明显。
从我打开车门接触到的第一个物件??方向盘开始，就能感受到这款车对驾驶体验的极致追求。方向盘采用的真皮材质，手感柔软而细腻，掌握在手中的感觉非常舒适。座椅同样采用真皮材质，经过精心设计和制作，呈现出完美的曲线和贴合度。坐在里面的时候，对腰部的位置有足够的支撑，而且还能够根据不同的体型和坐姿进行智能调整。无比震撼的音响系统，听起歌来很有感觉。
车内选材上乘，工艺精细入微，完全没有任何刺鼻的气味。座椅的填充物软硬恰到好处，既提供了足够的支撑，又带来了舒适的触感。车内的隔音技术出类拔萃，确保了乘驾环境的静谧性。空调系统高效且精准，能够快速地将车内温度调节到适宜的范围。坐在车内，无论是长途旅行还是城市通勤，都能享受到无与伦比的舒适感受。内饰色彩搭配独具匠心，时尚而不失品味，展现了车辆的高配置与豪华感。
内饰方面，虽然大体上令人满意，但仍有待提升。起初，车内的气味较为浓烈，使得孩子在乘车时感到不适。但是经过一段时间的通风，这股异味已经逐渐消散，现在坐在车内已经没有之前的不适感了。
车内色彩和谐搭配，营造出一种宾至如归的亲切氛围。中控台上的双联屏幕设计不仅实用，更散发着一种高贵典雅的气息。而独特的26色氛围灯，在夜晚为车内增添了一抹别致的魅力，让人陶醉其中。
这款车的内饰真心惊艳！豪华感扑面而来，从用料到做工都细致入微，坐在里面就像住进了豪华公寓，舒适感满分。豪华这两个字绝对配得上它。每一个细节都让人感受到了品质和用心。坐在车里让人倍感舒适和享受。无论是驾驶还是乘坐，都能感受到这款车内饰所带来的愉悦和舒适感。让我觉得所付出的每一分钱，都化为了这份无与伦比的豪华感和驾驶乐趣。
内饰设计堪称一流，从高品质的材质选用到细节的精致处理，都透露出一种无与伦比的豪华感。仪表盘的设计清晰直观，使得驾驶者可以迅速获取所需信息。中控台简洁而不失实用性，为驾驶者提供了便捷的操作体验。座椅的舒适度同样不容小觑，多项调节功能可以满足不同乘客的需求。值得一提的是，音响系统表现也相当出色，无论是听音乐还是导航提示，声音都清晰悦耳，给人一种身临其境的感觉。
做工也很细致，中控台简单大方，看起来比较大方，从配色到用料到做工还是很用心的，车内整体的内饰看起来颜色搭配比较好，各方面也都是比较的合理，车机系统控制起来非常方便。
中控是一块曲面的大连屏，手感很流畅，座椅坐着也很舒适，中控台这块很喜欢这几个物理的按键，特别是调节音响的时候，滚轮滑动很方便，空调的快捷键也是很有质感。
内饰的用料我觉得还是真的挺好的，显得它的内饰整体的档次感还是非常棒。你看到这款车的大屏设计的时候，你就会瞬间明白什么叫做科技感，真的是非常的棒。
我个人认为他的内饰设计非常的有魅力，让人觉得这款车就是豪车，特别是你坐在驾驶位上的时候，看着他的33大号的液晶屏的时候，真的，那种想买它的感觉瞬间就上来了。这个或许就是内饰设计的魅力吧。
内饰的整个感觉我觉得也是非常好的，坐在座椅上的皮子确实也是挺棒的，而且车内的氛围灯颜色也是挺舒心的。中控一块的设计也是特别的走心
内饰设计独具匠心，不仅整体风格时尚高级，而且在做工细节方面下足了功夫，给人一种舒适温馨的感觉，看起来不会过于单调。同时，车内布局科学合理，让驾驶员能够快速掌握车内所有操作。中控大屏幕的配置更是惊艳，科技感十足，操作起来也非常流畅。
它的内饰风格跟我理想中的还是比较相像的，同时颜色的搭配也是相当的美观，我的好朋友们都夸我有眼光，我发现它的座椅排线也是很工整的。
这款汽车的内饰也是比较具有科技感的，不管是材料还是设计的风格以及颜色搭配，我觉得都比较鲜活，充满了年轻化。
是我喜欢的那种屏幕，中控屏简单大方，没有多少繁琐的按钮，就像这样简简单单最好了，储物空间充裕，功能也比较强大，非常方便，简约风格没有花里胡哨的感觉，做的比较好看，很有整体风格。
内饰的舒适度还是比较高的吧，座椅的材质是那种软弹的，坐在上面也不会觉得凹陷下去，而且如果你开着它长途旅行的话，长期坐在车子的座椅，上面也不会有那种腰酸背痛的感觉，因为它的包裹性比较强，可以给我们背部很好的一个支撑感受吧，然后就是它的中控台了，是比较大的那种，看起来比智能平板还要大一些，并且用起来也比较的丝滑，真的是很顺手。
空间超级大，我觉得suv就是这一点好！我觉得出去带家人自驾游是完全可以的，出去露营也有很大的空间放一些家当，还有吃的。
空间很大，完全够用，后备箱空间也很够用，车上的置物空间也很多，在保持空间大的基础上，该有的功能一样也不少。
空间上马马虎虎，基本够用。二排放倒后空间进一步提升，放个双人床没问题。 平时自己开多一点，座椅喜欢调比较高。
如果说空间要分大中小三个档次的话，我给这款车空间的评分肯定上了。不管是前排还是后排都很宽敞舒适。而且座椅触感上乘，还具备加热、通风和按摩等多重功能，无论是在寒冷的冬季还是炎热的夏季，都不用担心太凉或者太热。车内的储物空间同样令我满意，不管手机、钱包还是其他小物件，都能找到合适的收纳位置。中控扶手箱的设计尤为出色，不仅容量大，而且开合顺畅，完全可以作为我的私人收纳盒。
这款车长度达到5米，座椅前后间距宽敞，让乘客在车内伸展腿脚毫不费力。同时，车内头顶设计高挑，完全没有压抑感，为乘客提供了轻松舒适的乘坐体验。后备箱空间也非常宽大，即便放置大件物品也毫无压力，满足日常使用的各种需求。
空间表现相当不错，即使像我们这样有小孩的家庭，出行时也不会感到拥挤或不适。尤其是后备箱的空间，宽敞到足以容纳孩子的各种用品和日常生活所需物品，这给我们带来了很大的便利。
内部空间布局得当，为乘客提供了舒适的乘坐体验。当父母坐在后排时，他们能够轻松地伸展手脚，甚至还能跷起二郎腿，享受旅途的惬意。这样的设计让他们的出行变得更加自在舒适。
这款车真的令我一见倾心。车身线条如行云流水，既充满力量又不失优雅，仿佛一头雄壮的豪华猛兽，傲视群雄。无论是在都市街道，还是在乡间小路，它都能吸引众人的目光，成为焦点中的焦点。从前脸到车尾，那饱满的线条，每一处都散发着强烈的豪华感。车身的颜色在阳光下或者灯光下，闪亮夺目。当我站在它面前，真的就会忍不住多看几眼。
车内空间的设计独具匠心，既保证了宽敞的整体乘坐空间，又兼顾了乘客的舒适度。车内头部空间开阔，没有给人带来局促感，搭配车顶的天幕设计，营造出一种无拘无束的氛围。同时，座椅的布局也经过精心策划，前后排之间的间距恰到好处，使得坐在第二排的乘客也能享受到轻松伸展的腿部空间。至于后备箱，其设计同样考虑到了用户的实际需求，容积充足，足以满足各种出行场景的需求，无论是日常购物还是长途旅行，都能轻松应对。
日常出行的话一家人也会觉得绰绰有余，空间方面表现就很棒，腿部空间也很方便，后备箱的空间也是挺宽敞的，可以放好多的物品，三个人坐在后面完全不会感觉到拥挤，空间也对得起自己的尺寸和定位，储物空间的设计我也是比较喜欢，可以塞很多东西。
空间很大，锐歌长5米多，坐进去空间很宽敞，前排座椅可以调节到自己最舒适的位置，可以记忆座椅的位置，调节好以后，像我身高178坐到后排，空间依然很大，腿部空间三拳，头部空间也有一拳多，后面坐三个人也不是特别拥挤，后备箱很大，万一真不够用后排座椅还能放倒，最后排的座椅可以略微的调节角度.
整体的空间我觉得还是挺大的，也是相当实用的，而且整款车内的空间布局也很人性化。我坐进车内的话，感觉还是比较宽敞的，特别是头部空间真的很舒服。除空间用起来的话也是很方便，拿取物品也是很轻松的，身上有再多的零碎物品也能找到放的地方。后备箱的话，我觉得也是相当宽敞的，使用起来的话也是挺放心的。
空间表现，这款车是非常的宽敞，我是在前排的感受还是在后排的感受，都是非常的舒服，坐在座椅上也是相当的宽松。驾驶员的驾驶视野也是超级好的。有空间的话，我觉得设计的也是挺合理的，放东西的话也是很方便。
空间表现的话还是很可以的，打开车门的话，你会觉得这款这个车门还是挺厚重的。坐进驾驶座位的话，你会发现这款车的整体驾驶感，包括空间感都是挺棒的。坐在第二排的话，腿部空间也是相当的宽敞，头部空间也是挺宽裕的。
空间宽裕无比，前排和后排座椅均提供充裕的腿部与头部空间。尤其是后排座椅，可以前后自由调节，无论是驾驶员还是乘客都能享受到舒适自在的坐姿。车内还精心设计了多个实用的储物格，可以轻松存放手机、钱包等随身物品。此外，后备箱容量极大，无论是家庭旅行还是其他需求，都能满足得游刃有余。
就是让我最满意的一点，因为我这个人体型有一些壮，原先坐朋友的车子的时候都有一些受到局限性，但是坐在这台车上就没有这种感受，不愧是我挑的车。
反正平常也都是我自己一人驾驶，坐在后面的三个小兄弟一直夸赞车子的空间，我们家人体格都不算特别的壮硕，带个帐篷，前排还是坐在车子后排给人的感觉都是比较舒服的。
空间的感受还是比较不错的，它的储物空间是比较充足的，本身我就是一个小东西比较多的人，而这辆车的储物空间很多，所以就可以放下，我日常需要用的小东西，什么时候拿都很方便，并且我觉得它的前后排的乘坐空间也比较宽敞，后排座椅乘坐起来的舒适感也是比较强的。
超级丝滑，这一点我觉得比油车好一点，更喜欢电车的使用感！而且驾驶起来也很平稳，不会有滞涩感，就是我一开始还不会操作这个，试驾员帮忙讲解才会了哈哈
通过小20分钟的试乘试驾，让我对这辆车有了深刻的了解，这辆车相对传统油车，更加方便，起速更快，声噪更小，操控性也不差，而且在转弯的时候也没有大型SUV那种摇摆感，总体而言在操控上很是不错。
我的是四驱高性能版本，提速没得说，只要肯踩踏板，红绿灯几乎第一个冲出去。看后视镜经常自己已经到对面红绿灯，其他车辆才起步。。。 高速上行驶很稳，毕竟是车重和轮胎也宽。 遇到下雨天行驶很稳很放心。 方向盘轻重：方向盘个人觉得适中。
车子虽然很大，看起来很重，可开起来一点也不逊色，哪怕上坡路也毫无压力。方向盘的手感很精准，传达的指令很轻松，让我能够随心所的把控住这辆车。提速方面基本不用说了，起步加速不仅稳，而且迅猛，喜欢加速感觉的小伙伴真的可以考虑这款车的。
锐歌的动力配置相当出色，起步阶段提速迅猛，行驶起来同样动力充沛。在驾驶辅助方面，它配备了丰富的功能，包括刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等，确保行车安全。另外360度全景影像和全速自适应巡航等高科技配置也为驾驶者带来了更加舒适的驾驶体验，让驾驶变得更加轻松自如。
驾驶感受：这车起步迅捷，油门反应十分敏锐，动力反馈及时，这使得驾驶电车成为一种无与伦比的体验。相较于我之前驾驶的燃油车，电车给我带来了更加出色的驾驶感受，驾驶起来更加得心应手。
驾驶感受：行驶过程轻松自如，无论是起步还是加速，都展现出惊人的迅猛。即使在车内满载乘客，车身变得沉重时，动力输出依然流畅无阻，推背感依旧强烈。
这款汽车驾驶起来感觉非常轻松，动力充沛，加速流畅，各种路面都能轻松应对。悬挂系统调校得相当出色，路面颠簸处理的很好，驾驶起来非常稳定。座椅舒适度也很高，长时间驾驶也不会感到疲劳。方向盘设计得很人性化，把握起来轻松自然，无论是低速行驶还是高速行驶，都能提供稳定的操控感。转向精准，没有明显的虚位。
驾驶这辆车的体验可谓是一流，无论是底盘的稳定还是舒适性，都给我留下了深刻的印象。它配备的电动助力转向系统让方向盘的操控变得极为顺畅，指向精确，几乎没有任何虚位。这意味着在繁忙的城市街道上，我可以更加自如地穿梭，轻松应对各种路况。
动力也是我看中的一大亮点，输出还是挺给力的，动力也还算足够，应对日常的驾驶还是很轻松的，上高速的话就能充分发挥了，动机表现还是很好的。
驾驶感受：驾驶感受最大的惊喜，首先起步和加速很顺滑，而且加速也很快，在松电门的时候没有很明显的拖拽感，像自动挡的油车一样，适应的很快，经过一些颠簸的路面，整体的支撑性也很不错，开了两天就上手了，跟我之前开的油车差不错，操控上来讲很不错了，而且电车在加速的时候没有油车那样的轰鸣声，车内很安静，配上AKG的音响，在上下班这段时间在车内也能很快的放松，缓解疲劳.
驾驶感受确实是没得挑的，跟燃油车的比的话，真的是一个天一个地了，开起来的话，安静性是最好的。这款这个底盘调教也是舒适性的，所以说也是相当完美的。这个时候再用akg音响听歌的话，那是相当的棒。
驾驶感受方面，这款它的动力确实挺强劲的，而且开起来的平稳性我觉得也是挺棒的。我也感觉到四驱功能的车真的是不一样，这款车的方向盘也是比较轻便，打起来的话也很顺手。这款车的刹车确实很灵敏，一点一下就有。
驾驶感受方面，我觉得这款车真的是非常的好看，也或者说我刚从油车切换成电车会有这种感觉。就是加速感的话，真的是环保燃油车。因为这款车是四驱版的，所以说整个的车辆行驶感受真的是非常的不错，同时车内的隔音做的也是挺好的
驾驶感受：我之前一直开的是油车，这次试驾电车感觉多少有些不适应。不过，电车的驾驶体验确实很不一样，提速感觉比油车更猛烈，而且动力输出也非常丝滑，只要脚踩得深一些，动力就会源源不断。此外，这辆车方向盘的转向灵敏，指向非常精准清晰。
上次从市区回来就发现买这台车果然没买错，因为隔音性真的很好，关上车窗的话，外面的嘈杂声音就听不到了，所以让我在开车时更加的专注。
车驾驶起来的感受还挺爽的，不管是行驶在城市，道路还是在高速上，都能够感受到源源不断的动力，速度够快，驾驶起来也轻松不费力。
动力给人的感觉就是挺足的，不仅在市区里面绝对够用，上坡下坡绝对没有问题，平常和家人一起外出自驾游，起步很平稳。
首先就是它的隔音效果吧，我觉得做得还是蛮好的，坐在里面开车会觉得安安静静地，而且它的减震效果做得也比较不错，如果是回老家那种道路，就像有遇到那种路边有凸起的路宽，他也不会有特别大的颠簸感，然后就是它的动力吧，也比较的充足，当时在高速上超车的时候我觉得也是可以一下就可以超过前面的车子，所以这一看的话它带给我的驾驶感受真的是挺好的了。
续航：续航里程也是很准的，几乎达到了1:1，表显多少行驶多少，还是嗯靠谱的，而且官方宣传，这款电车，好像还是什么反向续标，意思就是标500里程，能跑600之类的吧，这还是得实事能证明，但有一点，上下班绝对够用了。
续航：这个续航挺满意的。家里申请是三相380v电表，安装公牛11kw充电桩，充电很方便。平时隔一晚就能充满。续航还不错，很准。也和个人驾驶习惯有关，急加速和急刹车。续航就掉得快。电能耗百公里平时低的时候开过14.6kwh，高的也有开过25.6kwh。正常开综合在18-19kwh。
续航：四驱版本续航600＋，真实应该在490左右，这个续航在电车里面应该算不错了，主要是体现在它显示的续航比较准确，不会乱显示
续航：目前试驾车已行驶了650公里，尚处于磨合阶段。在试驾过程中中，路况都比较良好，即便是在冬季，也不费电，这辆车每百公里的电耗约为17KWh，这一能耗水平相对较低，体现了其节能环保的特点。
续航：我驾驶它上下班，每周仅需充电一次，足以应对繁忙的工作日。而在周末，我也会带着孩子们外出游玩，享受亲子时光。从我个人的体验来看，续航能力完全满足日常出行的需求，无论是通勤还是短途旅行，都不必担心电量问题。
续航：锐歌续航能力确实让人安心无忧，充满电后它能轻松行驶600公里，无论是城市穿梭还是长途跋涉，都毫无压力。这样的性能在长途旅行中显得尤为实用，不仅节省时间，更减少了频繁充电的麻烦，为日常生活节省了不少费用。
续航：长续航官方可以600＋，四驱版本实际应该在500上下，而且网上评价最高的还是它的续航里程显示的准确度非常高，显示的续航和真实开的基本相同，这样就不会有续航的焦虑，非常的厉害
续航：纯电续航里程超过500多公里，完全可以满足日常出行需求，无需担心续航问题。这样的表现足以让人摆脱续航焦虑的困扰，更加自信地享受驾驶的乐趣。
续航：充满基本上显示400多，但是总体开下来400公里可以更高一些续航，反向虚标确实如此，告知还剩30％的时候就充电，大半个月充一次电，还是挺方便的.
18度电，每百公里的实际能耗我觉得也还是差不多的，用起来的话也挺方便，反正家里面充电也很便捷。实际续航是可以达到580km的，也是让我觉得很满意的。
综合的电耗是18度的每百公里，我觉得还是非常满意的。实际续航也是有340km，开这个车的话，基本上没有什么续航焦虑的，开长途的话要事先布置好路线，依然也是可以胜任的。
续航：我家与公司的距离大约15公里，门前就能安装充电桩，因此在充电方面非常便利。试驾的这款车续航里程达到653公里，只需不到1小时的快充时间，既经济又实用。至于续航问题，大家可以根据自身需求进行选择。
电耗的处理还是比较平稳的，虽然说我这个人的驾驶技术不是特别好，但是能将他控制到合理的范围之内，也是挺欣慰的。
锐歌这款车的续航整体来说还不错，这种车冬天续航会有所下降，不过充电也是比较方便了，现在电费的成本要比燃油成本更低一些。
这款汽车的续航还可以，是一种比较平平无奇的表现，不是太出众，但也不是太差，我觉得充电的速度可以再提升一下。
感觉在聚餐的时候也和朋友们对比过吧，他们都说我这辆车子的续航能力表现的已经很好了，而且它已经还是处于一个磨合的阶段的，如果是为了这个磨合期，估计它的续航能力就会变得更好一些。
价格虽然说品牌和用料真的很好，也对得起这个价格，但是，现在国产新势力的崛起真的很迅速，而且价格真的会越来越便宜，现在锐歌不讲价，我真的有点接受不了。
电车用车成本低，电车也不像油车那么多保养项目，环保无污染，基本没什么保养项目。不怕里程开多，用车成本也低。家里充电话一公里一毛不到。 凯迪拉克毕竟也是老车企了。整车驾驶，底盘调教厚重感很强。
现在正常价格是5000定金可以抵20000，整车和三电的终身质保，车子置换还有补贴，当然你具体再磨磨的话价格也不是说不可以谈
目前新车没有优惠，但是市面上大部分的电车也是如此。我仔细对比了多款车型。其中，锐歌这款车给我留下了深刻的印象。其外观设计时尚大方，非常符合我的审美。车内的配置也相当高级，提供了很多实用的功能。驾驶起来感觉非常顺畅，而且续航能力也非常出色。综合来看，锐歌的性价比非常高，是一款非常值得购买的车型。
我觉得购买这辆车是一个相当不错的选择。它并没有给我的日常生活带来太大的经济压力，同时也满足了我的出行需求。
现在线上5000定金可以抵扣20000，老车子置换还可以补贴8000，分期的话优惠更大，整车和三电都是终身质保，大厂的底气还是比较足的
虽然这一级别的车辆通常价格不菲，但锐歌的价格我认为是物有所值的。我观察到，在电动SUV市场，锐歌的价格策略相当有竞争力，与同等级别车型相比表现突出。从配置到外观设计，再到动力性能，锐歌都展现出了不凡的实力和吸引力。
我认为性能和价格之间还是相互匹配的，相信大众的眼光是不会错的，很满足，现在开着依然是觉得很满意，质量也是过关。
价格政策：锐歌有了一些性价比，首先考虑锐歌就是看重百年的豪华品牌，所以相信它的品质，网上对于奥特能电池的测评也看过，还是非常出色的，豪华品牌中，锐歌的平台比较专业，终身质保还有置换补贴，5米大的中大型SUV,还是比较良心的。
性价比的话，我觉得这个车买的话肯定是要考虑的性价比的，毕竟这款车在提的时候是1分钱优惠都没有的。跟同级别竞争对手相比的话，我觉得这款车也是有自己优势的，开起来很稳。它的一个智能化水平是非常棒的。综合考虑对比的话，还是他的整体比较让人觉得满意。
性价比方面我觉得这款车真的不太好，为什么这么说呢？因为它的优惠真的是没有多少。送了一些所谓的礼品而已。在我买之后甚至有后悔，但是用过一段时间我对这款车也是有感情的了，因为它的整体使用确实很满意。这个时候才慢慢的把性价比这个问题给放下。
我前几次去看的话是一分钱优惠都没有，然而现在的话会有一点优惠，不知道以后的优惠会不会变大。自己本身就想买这款车看到的优惠，所以就忍下心，直接买了，也不考虑其他的了。
价格政策：从性价比的角度来看，这款车无疑是出色的选择。它拥有令人惊叹的续航里程，独特而吸引人的车身外观，以及科技感十足的内饰布局。然而，目前的优惠政策确实有限。
我认为它的性价比算是我见过的车子中偏中上等的，因为当时去买的时候刚好赶上了优惠力度，觉得自己也挺幸运的。
它的性价比我认为也是不错的，凯迪拉克品牌的质量方面可以保证，而且锐歌这款车它的用车成本比较低，车的质量方面也很好，给到的配置也比较高，当时买车的时候还有一些优惠，整体来说我觉得性价比是比较不错的。
在这个价位上来看，我觉得这款车的性价比没有什么问题，当时买车时，我就觉得这款车是比较符合我的眼缘的，现在使用了这段时间，我依旧喜欢这款车。
整体的设计是非常有抱负的，外观的设计这次也很出色，感觉这个钱还是花的蛮值的，这辆车的定价也的确挺简单让人承受的，我主要是在市区开车，所拥有的配置齐全且都很实用，操控是值得肯定的。
性价比的确是没有我想象中的那么好，因为我觉得它的优惠力度并不是很大，其实也是因为我不够的幸运刚好买它的时候错过了搞活动的时期，本身这辆车的价格倒也不是很高，只不过我觉得如果它的优惠力度大一点的话可以让我剩下比较多的钱吧，而且让我有一定的余力去攒钱买别的东西，但是我就目前来说它的本身价格我是可以接受的。
