最满意的就是这辆车非常的节能环保，车子的续航能力是值得肯定的,这个续航对于我来说完全够用，而且现在国家也支持新能源汽车的发展，开着电车出门挺低碳环保的。
最满意的就是这辆车的外观造型有很强的视觉冲击力，第一次看到这辆车就被它吸引,开在路上确实是非常能够吸引回头率。
我最满意是车子的续航里程，厂家标称700公里，但是我实际预测是600公里出头。当然，现在是冬天，续航里程肯定要比夏天会短一些，但是也有600公里。对于我来讲，1个月充电1次太幸福?，就不用花大量时间精力去找停车位充电，反正1个月充电1次就能满足我日常出行要求，大概1个月也就四百公里。所以对于我来讲，续航里程是非常香。
要说海豹满意的地方确实很多，首先最引人注意的肯定还是要数海豹的外观，设计的相当的帅气。车子整体的尺寸也比较的大，所以后排的空间也比较的宽敞，平时坐满人也不会感觉到拥挤，车子的设置也很丰富，很多实用的功能都有，动力也是足够的强劲，提速很快。
这个车就是我一眼看过去会非常喜欢，整体的样子是看着很好看的，先说一下外观肯定是我很满意的，样子做的比较年轻整体的感觉看着就是很有时尚的感觉的。另外就是流线型的跑车线条不说别的就是这个车的风阻都会低很多的。像是目前来说就是外观开回来也是被很多人夸奖了的。然后的话就是觉得车的动力配置之类的比较优秀，因为是纯电的车型，所以在动力方面是比较放心的，毕竟就是马力来说电动机的表现确实会很强的，像是日常开车的加速能力就不是一般的燃油车可以比较的。还有的就是整体的配置比较多，不管是各种电动还是车机配置都是一等一的在这个价格来说做的确实是非常不错的了。然后就目前来说用车的整体体验是做的很好的。
海豹车让我最满意的是CTB电池车身一体化技术，类蜂窝三明治结构纵向排列刀片电池，超控性好，更安全。海豹前脸的一个形象逼真的设计，运动，时尚，潮流等融集一体，整体看来更有科技感，水波纹的前灯像海豹的胡须，加上像海豹眼睛的两个前大灯，看起来栩栩如生。整个造型就像睡醒的海豹蓄意待发来个几百公里的比赛。溜背式的侧身超有运动感，水滴状的贯穿尾灯绚丽多彩，，精致的水晶档把操控起来蛮有自信呢。百公里加速7.5秒，起步时一瞬间提速满满，超有推背感，动力十足车如其名，好像随时等着你的呼唤，压低姿态准备着百公里的冲刺，平时开着上下班，充一次电用个二十来天，充电十几分钟能跑300多公里，）羡慕吧，看看它宽体低趴的外观，超级拉风，杠杠的C位咖吧
我觉得我最满意的就是这辆车的外观设计很漂亮，还有就是这辆车的驾驶感受。整辆车的设计特别的帅气，前脸的造型很有弧度感，车身的弧度线条就觉得恰到好处的感觉，而且我觉得轮毂的设计也很帅，是恰到好处的花哨，显得车子比较高档。还有这辆车的驾驶感受很好，车子行驶起来会非常的稳定，有一种很稳重踏实的感觉，方向盘的轻重比较合适，转弯的半径不大，基本上指哪儿打哪儿，动力表现也很好，这两点就是我最喜欢的地方。
我的小海豹已经跟我回来半个多月了，之前在网上就有看过这款车，当时看着就觉得很漂亮，后来去店里看了看实车，感觉外观没有那么长还是比较好开的（个人开车习惯，不喜欢太长的车，感觉驾驭不了），店里的试驾专员带着去试了一下车，提速超快，而且特别稳，不会有油车的那种顿挫感，试驾完回来销售又给讲了讲车，感觉整体还是比较符合我的要求，特别要说一下，他的内饰特别漂亮，显得特别有质感，颜色是浅蓝色的，超级好看，显得特别干净
我觉得我最满意的应该是海豹的内部设计感很强，纯电动车在这里还停留在老车的阶段，说起比亚迪海豹的内饰，可能内饰在别人看来很普通，但我很惊讶，因为我一开始没想到海豹看起来这么漂亮。光看海豹的配色，就感觉它已经很高级了，整体设计也比较大众化。现在用的是最新一代的CTB车身一体化的刀片电池，电池特别安全，每天上下班接送孩子。
外观不错，驾驶的时候没有太大的噪音，而且是混油混电，比较方便，在使用价值上来说是一款非常不错的车，而且价钱也不贵，在国产车里面属于一款性价比高的车。
外观太酷啦！每次开出去回头率十足，运动家用两不误。座椅是菱格花纹软包坐进去舒适感很强。内饰能接触到的地方 基本都是软性材料。蓝色线条和车身相呼应，细节诚意感满满。全景天幕也非常高级。
外观漂亮，大气上档次，开出去回头率较高，幸福感爆棚，内饰设计完美，中控显示屏较大，可分屏，完全能满足小孩和大人同时的需求，语音可控，大多数操作了通过语音操作控制，完全腾出双手掌握方向盘，安全感十足，车内空间适中，完全能满足一家人的需求，天窗一体化，可躺车里看星星，总的来说比较满意
在用车过程中我最满意的就是它的外观颜值，整体设计非常的运动感十足。前脸两个凸起的LED大灯，可以让车子看起来更加的灵动，一个宽体低趴的设计加上流线型的车身。让整车看起来就像一辆跑车，还搭载了一个15.6寸的自适应旋转大屏，不仅看起来美观大方，而且它的功能非常丰富，语音交互系统也非常智能化，识别度也非常高，可以准确的识别我说的话。
这款车是今年刚上市的，新车大多数都是非常的有特点的，这款车的特点就是续航能力强再加上比较前卫的外观，吸引到很多人的目光。
这个车最大的一个优点是它的驾驶感受非常不错，电动车开起来感觉动力表现非常棒，而且整个车的操控也非常的顺手，这也是这个车很大的一个优点。另外一个优势就是这个车的行驶的舒适度还是非常棒的，首先一点是这个车的底盘非常的扎实，日常行驶起来感觉整车的底盘的滤震效果不错，其次是这个车的噪音也非常低，这也是这个车的一个优点。
海豹最让我感觉到喜欢是 电池 和续航能力，比亚迪的电池在国内还是比较好点. 三电池终身质保。其他很多品牌是8年的质保
最满意的就是外观，我最喜欢这辆车的外观，就是看到这辆车子的外观非常的帅，我一眼就看中了，所以说才去购买这辆车子，我是真的很喜欢这辆车子的外形，我觉得车子外观看起来会很有跑车的那种感觉，车身设计的特别的亮眼，车门把手也是隐藏式的车门把手，加上后尾贯穿式的尾灯和溜背式的车身显得车子格外的帅，格外的有运动感。
使用成本非常的低，后期充满一次电，只要花60块钱左右，这样的使用成本与燃油车相比，真的能为我节省不少的开支
我觉得这辆车不满意的地方就是内饰还是会有一些小瑕疵，虽然整体的风格我是喜欢的,但是有些细节处理的不够好。
最不满意的就是现在我觉得最不满意是两点，第一点就是新车状态，去年11月份?时候，整个内饰会有明显的异味，尤其是皮革的味道，每天下班坐车的时候，鼻子都能闻到一股明显来自于中控台的味道。第二个就是车子在高速行驶时候，噪音表现会比前更明显些，只要是把速度加到超过80公里以?，整体车厢噪音会显得尤其突出，因为平时可能特别安静，所以再高速的时候，那种噪音会显得特别明显
车的缺点也有就是因为电动机马力比较大，然后开车的时候没有顿挫但是加速和刹车的时候感觉和燃油车不同，需要适应感觉开着动能回收的时候刹车或者是不踩油门的感觉是不一样的。需要慢慢适应的
我觉得最不满意的东西就是这辆车的内饰异味问题，刚提出的味道还是有点难闻，如果能减少一些异味就更好了，这样提车的心情也更愉悦一些。
刚开回来的时候不太熟悉，经过几天磨合已经适应了，最近几天快到年底了，要各种买买买，所以用车的机会比较多，前几天充了一次电，在外面用的快充，充了两个小时左右，感觉比较方便，放在停车场充电，不耽误买东西，感觉不好的是天冷的时候开空调耗电会比较多，550的续航，结果跑到360多我就不大敢跑了，怕我给放倒在路上，第一次还是有点心慌
这不满意的就是订车时间有点长，等到周期有点长，等到了三个月。还有就是拿到车了，配送的脚垫有没有及时安排。把心爱的小车车都弄得有点脏了。如果有700后驱，价格又可控就最好了，550感觉略微紧张点，不过对于天天穿梭市区的我，已经足够满足我的用车需求
仪表盘和屏幕的设计就很普通生硬和整车的高级感有些格格不入，底盘略低，崎岖的路段不太友好，不过城里开是没 什么问题的。
还是存在“里程焦虑”，短途和城市里跑，完全不用担心，但是上高速，电量还是损失的更快，特别是开启空调跑，心里完全没底，其余就是后备箱不能放稍微大的东西，出去玩的时候，只能拖小箱子。其他的都还很满意，我也会推给身边的朋友。
海豹让我不舒服的地方 价格方面没有 优惠 ，现在很多品牌有优惠了 它还是不优惠 像我选择的白色 还等车 等了二个月左右 。
这辆车底盘有点低，感觉在我老家的山路会担心磕到底盘，我觉得就不是特别的好，而且在山区路段开小石子路比较多，车身的抖动还是有点大，我觉得还是有点生怕把车子给抖坏了。
最不满意的就是这辆车的底盘减震效果好像要差一些，所以说在减速带上面的时候感觉会有一点颠簸感，车身起伏较大。
车子的腰线设计的很好看，因为车子是比较动感的那种，前脸的设计又感觉比较有肌肉感，反正我觉得这辆车设计是很灵动很生动的那种，车子的车门把手也是用的隐藏式的式的把手还是很有有科技感的，这辆车开在路上回头率很高，也有人说这辆车的外观不好看呐，但是我觉得这辆车的实车比网上看到的要更好看一些，现场看的更生动。
我认为海豹是比亚迪目前最成功的一款设计，怎么说呢?就是看起来一点也不像BYD，这绝对不是一句嘲讽。外观是非常吸睛的，开在大街上回头率直接拉满，侧身和前脸十分酷炫，但美中不足的是那几滴小水珠，这是设计师对海洋氛围的营造，但我觉得有点用力过度了。
就像他的名字海豹一样外观是有些凶悍的，有设计感，有艺术性。针对的人群相对而言会更年轻化，给人的感觉就是年轻 、向上、蓄势待发。前脸酷似跑车的感觉，侧脸的曲线轮廓和隐藏式的门把手设计都很惊艳。
一个宽体低趴的设计，还有流线型车身，我都很喜欢 车身做工：车身做工没得说的，很厚实 车头造型：车头线条非常靓丽，造型也是没啥说的 腰线设计：车身腰线看起来运动感十足 车尾造型：车尾一个贯穿式的LED尾灯，识别度很高高。
外观肯定是比较前卫的,毕竟新款的车子在设计的时候对于现代的审美都会有一定的了解，我觉得这款车确实是一个比较帅的状态。
我喜欢这辆车子的外形，我觉得外形相当的帅气，车子是溜背式的车身，车身显得比较低趴，很有运动感，比较有跑车的那种感觉，再加上隐藏式的车门把手以及轮毂的设计，显得车子又更有设计感了，我觉得这辆车子的外观设计在国际上都是名列前茅的。
内饰选用的材料都挺不错的，而且方向盘手感很好，也是多功能的方向盘，使用起来很顺手，中控大屏和仪表盘的设计都挺不错的。
内饰的材质用料很好，而且风格设计也比较年轻化，基本上用的是软质的包裹座椅，皮质的也很舒服，比较柔软，支撑性也很强，腿部和腰部都有很好的支撑，但是刚提车车内还是稍微会有点异味。
内饰的质感不错。做工挺好的。而且颜色搭配也挺不错的。虽然座椅是仿皮的，但做工很细致，仿皮的材质看上去也有一种细腻感，档次在线。
全景天幕显得整车非常亮堂，就是不知道夏天会不会热，不过办法总比困难多，全景天幕还是很香的。仪表盘的位置比较高这点不太满意，款式也很生硬。座椅非常舒适，内饰所以地方用料十足，没有一点点廉价感。
车内采用的都是一个环保材质，也没有什么特特别的异味。控也是一个软包裹的材质，不仅摸起来舒服，还可以有效阻隔太阳光的反射 ☆ 内置行车记录仪：内置行车记录仪也是高清的。录制的影像也非常清楚。 内饰用料：内饰大多数采用的是软皮包裹。摸起来也是非常的舒服，用料也非常的足。 空调效果：空调的制冷效果还是非常的出色。效果也非常快。 座椅舒适性：座椅也是采用了一个真皮座椅，包裹性也非常好，长时间驾车也不会感觉疲劳。 第二排舒适性：第二排一个仰角的设计，可以很好的托住腿部，腰部包裹性也是很到位，长时间驾车也不会感到不舒服
内饰设计的很豪华，中控大屏还是非常大的，还是可以旋转的语音控制功能，也可以执行很多种操作材质，用料也比较不错，一点都不会显得粗糙，质感还是很好的，做工也是很好的，也不会有异味。
这个车的尺寸很大整体的空间使用来说是完全没有问题的，就这个车的一个空间我过年的时候用着是非常的不错的，像是车的前排空间很大坐着会觉得高度宽敞度很好。然后的话就是后排的空间坐着三个人也不会觉得很拥挤的。像是整体的储物空间也不少，门侧的空间放个奶茶或者啥的都是比较简单方便的。另外一个就是说车的一个后备箱不小，放点啥东西的过年啥的都是比较简单的。
2920mm的轴距显得空间还是很大的，包裹式座椅包裹性很强，手感舒适填充软硬适中，透气，不错，后排座与椅的中间座椅都有头枕，还是设计得相当人性化。
车子后备箱的深度很够，也是比较平整的，放大的箱子也很好放，实用性很棒，车内空间也很大，腿部空间充足，头部空间也是充足的。
车子的轴距非常长，所以后排腿部空间很宽敞，座椅调节起来很方便，可以把座椅调到一个非常舒服的位置，我本来以为后备箱会有点小，但是后备箱还是挺大的，放日常的东西绰绰有余。
海豹的后备箱空间是比较大的，不管怎样，有时我可以放下我出去购物时买的衣服。事实上，我不需要太多的空间，海豹的空间正好。整体空间还是相当大气的，得益于2920mm的轴距优势，车内空间显得非常宽敞，后备箱的空间就相对而言小一些不过由于我也不昨在车内装什么大件，而且车子前盖下还有一个小的储蓄空间，也一定程度上缓解了后备箱空间的压力。比较不错的轴距在这个时候确实体现价值了
整车的空间安排的非常合理，满载也不会拥挤。不管是前排还是后排空间都非常宽敞，前排置物空间非常足，不管是放雨 伞还是水杯都是绰绰有余。后备箱空间也很大，完全满足了日常的储物需求。
像我的家人身高在1米70左右。不管前排后排的乘坐空间都非常够用。 ☆ 空间设计亮点：中控扶手箱不仅带了个储物功能，而且下面还带了一个分层储物，可以增加储物的能力，还有手机无线充放置手机也非常的方便。 第二排空间：我的家人整体身高在1米7左右。坐在后排头部还有一拳多的距离。腿差不多还有两拳拳多的距离。 乘坐空间：我的身高1米75，体重70公斤。坐在主驾驶也是没有任何的压力，腿部头部的空间还是非常的充足。 后备厢容积：后备箱我感觉回老家的时候还是不够用，东西不能装很多，而且还太深，放东西也不方便。 车内储物能力：车内的储物空间还是非常够用
车子的乘坐空间很大，车内是一点都不拥挤，而且车内的储物格也是很方便放东西的，中央扶手箱的空间还是比较大的，可以把一些文件什么的放在车内，我个人是一米七几的身高，我坐在主驾驶上，我觉得空间很大，而且我把位置调到比较合适的位置，后排的空间也还是很大的，会有一大段的距离。
海豹的乘坐空间很宽敞，前后排的距离比较宽大，头部空间也很充裕，我一米八五的人坐进去，感觉头部也有一拳左右的距离，所以空间还是挺不错的
车开着的时候觉得动力表现很不错的，这个车的动力加速能力很强的，像是日常开车的时候么有换挡的顿挫感觉，还有就是加速能力是真的很强的。尤其是在高速的时候表现来说实在真的很强的。另外就是方向盘的转动手感还是比较轻松的，单手掌控也是没有什么问题的。不过缺点就是开车的时候因为有动能回收所以在不踩油门的情况下感觉有点刹车的效果不是很喜欢，需要慢慢的适应的。其他的就是车的一个稳定性做的很好的，日常开车转弯的时候能明显感觉到车的稳定性做的很好的，整体的表现来说还是很满意的
车子没什么顿挫感，起步提速很快，超车的时候很轻松，车子还有车道偏离和车道保持系统，高速上行车能够保证方向盘不偏离方向，驾驶起来也更轻松一些。
车子开起来比较稳，所以让我比较有安全感，方向盘不会过于的轻，也不会过于的重，我觉得手感是刚好的，而且指哪儿打哪儿，指向性很精准，动力也很强劲，爬坡的时候很轻松，超车也基本上没什么压力，因为车内空间很大，所以说感觉车内是很宽敞明亮的，很舒服的感觉。
电动车不谈动力，运动模式嗖嗖的，就算满载也不怕，加速也是非常快的，不吹不擂电动车这点拿的出手。呈现出了非常不错的行驶质感，轻踩油门，油门轻快，反应积极，稍加用力，动力输出强劲，推背感十足，变更道路顺畅。平时在市区里超车简直不要太轻松，舒适感方面也很好，隔音效果与滤震效果表现的给力，舒适度给满分。
驾驶感受：整车驾驶感很轻盈，我一个女司机开起来也毫不吃力。动力充沛，整车的行驶速度随着你踩油门的深度源源不断地反 馈给你，动力可以说是随叫随到。底盘调教的也很好，非常适合家用，过坑的时候不会有颠簸感。
整体的一个动力输出我还是非常的满意。 起步/加速动力：起步倒档爬坡在不同模式下表现还是有点区别。经济模式下起步爬坡都感觉稍微有点动力不足。但是运动模式下起步爬坡这些动力还是非常的够用。 跑高速：运动模式下跑高速急加速爆发力还是很及时，经济模式下还是稍有点不足。 开空调/满载加速：开着空调满载的情况下，运动模式加速还是没有什么影响，一模式下还是显得有点动力不足。 方向盘轻重：键盘轻重的挺适合自己，转向也很精准 刹车灵敏性：刹车踏板的高度和灵敏性也感觉非常的适合我。 弯路/并线稳定性：不管是高速过弯还是中速过弯，超车并线，车身都非常的稳。
这辆车起步特别快，而且车子上坡的时候特别的有冲劲，我就很喜欢这种动力感，可能每个人对动力的要求都不一样，我对动力的要求还是比较高，而且即使是车子开的很快，但是噪音却一点都不大，还是相当的安静，但是底盘有点低，所以感觉容易磕到底盘，真要是磕到了肯定心痛死了。
操控还是很不错的，开起来非常的灵活，方向盘也很跟手左右转向也特别的灵活，所以在城市里面开起来像一条游刃有余的鱼
这个月的电耗比较高一点，百公里平均到17.3度了，当然气温好的百公里耗电才13.5度电，省钱，我一般市内上下班开，充一次电跑十来天。
这辆车的电耗还是比较低的，相对于同级别的纯电车来说，这辆车的电耗还是比较占优势的，而且比亚迪的电池是自己研发的刀片电池，安全性能高。
车子的续航里程很长，550的续航基本上是可以打个八折的，如果是路段情况好的话，是差不多可以开到500公里的，但是虽然说比亚迪用的是自主研发的刀片电池，这个电池已经很牛了，但是在冬天的时候还是会减短一些续航，这个是肯定的，所以在冬天出行的时候需要做好准备，尽量多充一点电再出门。
续航：续航现在还看不太准，现在冬天用空调比较多，不好说，感觉350公里还是没问题的，如果不用空调估计能400多公里吧
电耗：虽然我是550续航版本的，但海豹电池的实际续航还是比较给力，而且现在外面充电桩也比较多，在外补充电量也很方便。目前平均电耗在13.2这个数值对于我来说是可以的，因为是第一辆新能源车，所以没有对比。个人开车的习惯和日常消耗来对比说。这个数值还可以。每个月的费用对于我来说我不是可以接受的，而且充电桩套家近充电也是比较方便的。
续航：开高速和市区的频率各半，百公里大概电耗14，我对这个耗电还是相对满意了，比用油车省。500公里的续航没有里程焦虑 了，充电也不用愁，家里单位都有充电设备，快慢充都支持的，尤其快充用起来特香，急用车就得这么干。
这辆车官方标的是550的续航，我这辆车子在满电的状态下是可以续航到500左右的，主要是看平时怎么去用，也和天气这些有关系，有时候只续航得到400多公里，这个表现也还是不错的。
充满一次电可以开三个星期，这样的充电便宜，对于我来说非常的便捷，也不用去加油站加油了，充电桩也很普及，使用起来也方便
预算买20万左右的车型，虽说超出了预算一点点，但是209800能买到海豹这款轿跑后驱，还是电池车身一体化技术真的是性价比挺高的，辅助驾驶功能和5G15.6中控大屏都是标配，遗憾的是我当时为了省钱买了低配，没有麂皮座椅，没有抬头显示，没有丹拿音响……要是让我再选一次我会选700的长续航版，不管怎样整体来说我是超满意海豹这款后驱轿跑车。
这辆车我觉得用车成本很低，因为纯电车是不用油的，充电很便宜，比油的价格反正要便宜很多，但也是没啥优惠，不知道比亚迪的电车以后会不会降价，如果像特斯拉一样降价那我肯定很心疼的。
这辆车我觉得比起市面上的很多新能源汽车来说，性价比都是很高的，外观就可以打赢很多车子了，外观真的设计的很生动，很精致，而且驾驶感受也是一顶一的。
同价位相比我觉得性价比之王配置外观内饰都做得很好。海豹上市的时候，我在700公里续航车型和我这款550公里续航车型中纠结由于了很久，想着为了150公里多花3万块钱，感觉性价比不如这个550，而且550公里的日常代步也应该足够。从目前使用的情况来说，已经足够了。
在购买海豹的时候对比过特斯拉。从安全的角度考虑，特斯拉一个那么贵的车，里面没有机械门把手。遇到特殊情况很难逃生。而且海豹采用的是刀片电池。安全性也高。而且买车和售后都是一个店购买的也放心。因为我的海豹只是这个月才提车，时间也还不长，后期有什么问题再跟大家分享。
这辆车子性价比还是高的，在同价位的新能源汽车里面绝对是高的。而且比亚迪的电池就已经占上风了，并且电池还有终身质保。
如果拿他和燃油车相比，使用成本真的很低，性价比肯定是蛮高的，和拿他和同价位的比它的各方面配置也不输同价位的车型，而且比亚迪还有刀片电池，更加的安全
