最喜欢的是海豹的外观，外观设计简洁大方，侧面看起来车身线条很流畅，前面的造型设计很有科技感，运动感十足。选择合适的车眼缘真的很重要，第一眼看过去就很喜欢那就绝对没错了。其次就是动力了，试驾时候就感觉这个车动力很不错，起步快，提速超车不在话下。百公里加速7.5S这个车也确实是颜值和实力都在线了。
满意的地方其实很多，我觉得这辆车很多地方都是值得给好评的，首先是配置，配置很高，座椅还配置了加热通风功能，辅助功能也非常丰富，而且不仅这样，安全性能也是很到位的。车内有多个安全气囊，而且有非常丰富的安全配置。其次，我觉得能给好评的地方就是空间储物空间设计的非常的丰富，分布的很合理，坐在车内会觉得储物空间很够用，而且乘坐也没有压力的。
1、外观运动时尚，低趴的车身、大尺寸轮毂、轿跑式腰线、隐藏式门把手，贯穿式尾灯设计，夜间开启很漂亮。 2、2.92米的轴距，前后排空间很宽敞。后排地板平整，乘坐三人不会很挤。 3、起步快，零百加速7.3秒，市区超车无压力。550km的纯电续航，满足日常通勤代步。 4、配置丰富，360度全景影像、前后碰撞预警、360度全景影像、对外放电、遥控泊车等等。 5、性价比高，绿牌免购置税。
颜值方面：海豹这台车轿跑设计，低矮的姿态从车头延续至尾部的溜背造型，很耐看。特别是前脸的设计，犀利动感的大灯，亮起时很有感觉，车尾的贯穿式尾灯，夜晚亮起来时更是辨识度极高。车子的内饰也比较符合年轻人的审美，座椅带通风加热的坐起来也十分舒服。智能方面：一、（小迪）语音控制很好用，基本上不会有卡顿的现象。二、手机NFC功能非常好用，每次出门带上手机就可以打开车门等操作。三、360度全景影像可真是太好用了，只要有狭窄路段，我就会打开360度全景影像配合雷达，给人信心倍增的那种感觉。
最满意 最满意的是这车的外观设计和操控感受。首先从外观上看，这车造型设计新颖，科技动感，符合现代年轻人的审美观，时尚帅气，颜值高。驾驶操控方面车子开着动力足，方向盘轻便，上面配置的驾驶辅助功能多，车子开着操控简单，驾驶轻松。
外观颜值能给个满分，驾驶感受也很不错。在行驶过程中，车身的稳定性很棒，抓地力也很稳，碰上急转弯的时候，车内没有飘的感觉，加上车内的安全配置丰富，驾驶起来满满的安全感。
家里有一辆油车，我开走了老婆出门不方便，总是跟我抱怨，索性再买一辆。需求就是城市通行，那必须选新能源电车了，先后试驾了不少车,最后定了海豹，满意的点多多，首先就是驾驶感受，尤其是底盘的质感，起速猛，偏运动的底盘调教完全能驾驭这套动力，开起来比较整，过坑洼井盖啥的也非常干脆。再就是车机系统，比亚迪的车机开放度高，再加上车主大神很多，开发了很多好玩的软件，可玩性高。
2022款 550km官方百公里加速7.5s，从动力上说，这个加速成绩已经能满足日常家用了。 海豹提供了经济、正常、运动三种驾驶模式。在经济模式下，正常电门起步，踩下加速踏板会发现虚位较大，起步比较柔，动力响应也会来的慢一点，爆发力自然没那么强，这种模式下会给人一种不那么像电车的感觉。 切换到正常模式，电门虚位变小，动力也会来的相对更快一些，输出更加线性，更符合驾驶者的驾驶需求和心理预期，如果在运动模式下，动力响应会更快，深踩电门就能感受到明显的推背感，前段爆发力更足，当然，毕竟这款车型搭载的是单电机，后段的表现相对一般。 在动力输出上，海豹最大的优点是在保证了强动力输出的同时，能做到电门调教的足够线性，举个例子，很多电车在你急踩电门然后立马松开再急踩的时候很容易往前一窜一窜的，而海豹可以将这种情况避免掉，保证全程输出的线性，也保证了乘坐的舒适性。 在底盘调校上，这台比亚迪海豹展现了足够的韧性。采用的是前双叉臂+后五连杆的悬架配置。这套悬挂系统在转向过弯时，支撑性很足，能够比较好的抑制车身侧倾，车身的跟随性也比较好，和主打的运动型轿车定位比较符合。
2023.5月份购买了比亚迪海豹，550尊贵型。跟之前自己买的那个吉利汽车比，使用成本真的很低很低。一次行充满电基本也就是50块钱。跑400多公里。之前的那个车200多块钱跑300多公里。没得说。提速也快，在等红绿灯的时候一个油门就出去了，别提有多爽啦。
比亚迪海豹让我最为满意的就是它的智能化了，他的车内语音操控系统非常的灵敏，然后用语音就能操控车内的很多功能，包括听音乐，打开导航，打开车窗，打开空调等等，用起来非常的智能化。
对于海豹，我最满意的地方，就是它的这个整体的外观了，轮毂形状又好看，整体车身的线条弧度又完美。
我最满意的是这款2022款比亚迪海豹的驾驶度和操控性能，它提供了非常出色的驾驶体验。这台车的动力十分充沛，起步加速迅速，特别是在市区路段，行驶起来非常灵活。同时，在高速公路上行驶也非常平稳，随时可以超车，驾驶感受非常棒，轻松驾驭，再高速的时候方向盘很稳定，基本没任何的抖动，在加上配置的辅助，这个车开起来就特别的轻松，而且还有全速自适应巡航，还可以解放双脚，不仅方便还很好用，总的来说驾驶的体验是非常的棒的。
3.8秒的提速真的很绝，外观设计也时尚大气，充满力量感 比亚迪海豹的外观设计让人一眼便能够被其吸引。整车线条简洁流畅，时尚大气，充满力量感。车身采用了一系列高科技的设计元素，例如LED大灯、镀铬饰条和隐藏式车门把手等，这些都为车型增添了不少现代感和科技感。此外，海豹还采用了大量的碳纤维材料，让车身更加轻盈、坚固，同时也提高了车辆的操控性和安全性。 内饰设计：豪华奢华，科技感十足 比亚迪海豹的内饰设计同样令人叹为观止。车内采用了大量的高档材料，例如皮质座椅、真皮包覆的方向盘和仪表板等，让整个车内充满了豪华奢华的气息。此外，海豹还配备了8寸高清液晶仪表盘和12.8寸的中控屏幕，bose音响等一系列的高科技配置
海豹这款车最让我满意地方首先就是它的外观颜值方面，我个人觉得在电车里面它可以算是非常的帅气又很运动的车型，而且这款车整车的设计也是非常的高科技，整体的设计和比亚迪家族的设计不太一样，底盘的造型非常有轿跑的感觉。其次它的内饰风格也是我比较喜欢的，它的内饰设计风格也是非常的年轻化运动化，每个的功能键都是一目了然，而且车子的车机功能也是非常的丰富，在使用的时候特别的流畅。
海豹让我满意的就是它的续航里程吧，因为自己在小区也有个车位，所以在车位上安装了充电桩，每次外出回来就可以把车子停在车位上充电，这样子的使用环境其实使用电车是非常方便的，省去了油车要去加油站的麻烦。
我想去旅行，带着自己的女朋友，在车里说说笑笑，看着她长发飘飘，回眸的那一刻，我的心都要都快跳出来了。去年大学刚毕业，没靠家人，没靠朋友，全靠自己买到了这台比亚迪海豹，我还是非常激动的，经过自己的不懈努力，终于提到了一辆自己心仪的车。就算每天上下班再累，坐到车里的那一刻，我还是非常放松的。所以我最满意的就是有了一个自己的空间，可以在车里放松。而且车的配置也非常不错，自动辅助驾驶，语音控制，手机控制等等都是非常实用的。
外观满分，设计感满满开着上街回头率很高，底盘很扎实，开起来很稳当，音响效果很好，车机刷抖音都很顺畅，大灯雾灯尾灯设计的都很漂亮
最满意这车子的外观造型吧，这车子外观设计的很时尚，我家人都非常喜欢它，开出去也有面子。这车的操控性能也好，既有家用轿车的舒话感，也兼具了跑车的驾驶性能感。海豹这车可以说是能满足绝大部分人对家庭用电车的需求。我本来是想买特斯拉毛豆3的，但是没有优惠力不说，我去的那个店里人一听我想全款买车就对我的态度好敷衍感觉不怎么愿意搭理我一样。后面我就去旁边的比亚迪店看了看，装修就感觉不一样，车子也明显是时尚年轻好多。正好我想买电动车，海豹正好就平替了毛豆3了。
主要还是觉得比亚迪的价格有点贵，印象中的比亚迪车的价格都是不是很高，真的到店里了解过之后就会发现价格还是挺高的。冠军版入门接近19万，配置我们肯定也是想一步到位的，选了20.28的尊贵版，官方说的续航550 实际达不到这么高基本上在500左右，不过对于我们来说就是上下班代步，也是够用了。总的来说这个车还不错
这辆车我是觉得他的隔音效果不太好，在市区里面跑着拍照都有点严重的隔音表现，表现的不太尽人意，不知道这辆车是不是没有配置隔音玻璃，具体的我也不是特别了解。
在夏天，也就是现在这个时候的车内温度非常高，太阳会透过全景天幕照射到内饰里边，座椅也会变得很烫，把座椅通风和空调打开也需要10多分钟才可以凉下来，手动的遮阳帘安装起来还是需要点时间的，如果要是电动的遮阳帘就会好很多了。
最不满意 内饰的材质和装饰相对简单，一些塑料部件的质感和装配精度还有提升的空间，这个价格搭配这个内饰真的很掉档次感。海豹在大部分方面都给我留下了深刻印象，最不满意的是它的后备箱空间相对较小，尤其在一些家庭旅行或购物时，有时候需要额外的空间来容纳大件物品或行李，因为海豹的车型不是SUV的车，车身的高度是一般的，后备箱使用起来确实是有些偏小。
2022款 550km官方百公里加速7.5s，从动力上说，这个加速成绩已经能满足日常家用了。 海豹提供了经济、正常、运动三种驾驶模式。在经济模式下，正常电门起步，踩下加速踏板会发现虚位较大，起步比较柔，动力响应也会来的慢一点，爆发力自然没那么强，这种模式下会给人一种不那么像电车的感觉。 切换到正常模式，电门虚位变小，动力也会来的相对更快一些，输出更加线性，更符合驾驶者的驾驶需求和心理预期，如果在运动模式下，动力响应会更快，深踩电门就能感受到明显的推背感，前段爆发力更足，当然，毕竟这款车型搭载的是单电机，后段的表现相对一般。 在动力输出上，海豹最大的优点是在保证了强动力输出的同时，能做到电门调教的足够线性，举个例子，很多电车在你急踩电门然后立马松开再急踩的时候很容易往前一窜一窜的，而海豹可以将这种情况避免掉，保证全程输出的线性，也保证了乘坐的舒适性。 在底盘调校上，这台比亚迪海豹展现了足够的韧性。采用的是前双叉臂+后五连杆的悬架配置。这套悬挂系统在转向过弯时，支撑性很足，能够比较好的抑制车身侧倾，车身的跟随性也比较好，和主打的运动型轿车定位比较符合。
就是底盘有点低，开车有时候走一些颠簸路面，都害怕磕碰到底盘。幸亏也是自己在网上看到了有护板啥的，后期在店里加装了护板，磕碰过有2-3次，每次磕碰了我都要去店里升起来看看底盘有没有事情。就是这个有点不满意，底盘稍微高点，那就不错了。
海豹在高速上的续航还是打折挺多的，我有一次跑了高速，实际上跑了200公里左右，但是他的续航成绩掉了230公里。
感觉不是很值吧这个价钱，感觉有点贵了，虽然说配置方面都是挺高的，但是我觉得这个价位的油车可能还是好一点，油车的时代也没有完全过去，以后优惠力度大的话应该就很值这个价钱的。
海豹虽然整体表现不错，但我还是对它的噪音有一些不满意。尤其在高速公路上行驶时，车内噪音相对较大，有点影响驾驶体验。虽然说这只是个人的体验，但如果能够做的更安静一点，那么这款车就会更加完美。
虽然海豹这款车是我比较喜欢的车子，但是再完美的车子也有自己不足的地方，其中这款车让我不是特别满意的地方就是它的底盘调校不是特别的好，平时在市区里经过一些减速带的时候车子的颠颇是比较的明显，感觉他的悬挂有点硬了。
不满意的地方就是他跑高速的时候，其实耗电量是会增加的，跑起来之后续航里程会掉的比平时在市区里面开更加的快。
要是说不满意的话，那也就是车漆相对来说比较薄，有剐蹭的话会比较明显，是我比较头疼的。
低趴轿车底盘过低，开到有坡的地方，经常磕底盘，智能大屏车机不能调整角度，只能旋转，如果能调整一下角度，就不会反光，更好看
不满意的莫过于月初比亚迪发布的官降了，早知道就不买那么早了。估计好多老车主听到这消息都不怎么开心吧。海豹这个车质量方面确实没得挑，单从产品力上看，海豹确实做到了物超所值。
还沉浸在喜提新车喜悦中，样子也是觉得十分满意，白黑色是经典。拿到车的第一时间就去贴了隐形车衣和悬浮顶，颜值真的瞬间又上了一个档次。黑色悬浮顶真的很帅气，小耳朵也贴黑色，看起来颜值真高，虽然花费不小一笔但是真的很满意。开在路上觉得是耀眼的存在。车身线条流畅，轮毂样子也很时尚，运动气息十足，很不错。
外观非常帅气，我觉得比亚迪海报最帅的一个颜色就是黑色的，看起来真的很不错，就是不知道黑色的会不会不耐脏，但是新车看起来是真的很有光泽感，很帅气的。
海豹属于纯电轿跑，低趴的车身、大尺寸轮毂、隐藏式门把手，科技感十足。贯穿式水滴尾灯，夜间开启很漂亮。
外观 外观是我喜欢的风格，设计造型独特，车身线条顺畅，颜色搭配漂亮，看着时尚运动年轻有活力。车子开着走在路上关注度高外观挺帅气的。
外观就不用说了，这款车是我来说最完美的就是它的设计，毕竟首先看的就是他的外观，其次是内饰。海豹完全是一辆帅气的轿跑，采用海洋美学设计理念，看起来时尚年轻，前脸造型犀利流畅，姿态更为低趴，轴距2920MM，双U悬浮式大灯，整体造型搭配显示出他完美的姿态，整极具时尚感。
海洋风格的外观，动感双腰线，凌厉的前大灯，贯穿式后尾灯，开到路上回头率极高。前脸双u灯远近光灯全部采用led光源，下方搭配海麟纹光源线条，非常符合海洋美学的设计风格，溜背式车尾，贯穿式尾灯和车窗都嵌有水滴。元素，红色车尾灯真的很“海豹
外观很不错，低趴运动感十足。好几次跑在路上，有好多人还问，这个是什么车型。很炫酷，时尚。
这个外观谁看到谁都喜欢啊，线条设计的这么好，轮毂的形状原厂的就可以这么有型，再加上这个大灯，每天看都不会觉得腻，隐藏门把手，充满科技感。
这款比亚迪海豹的外观非常动感十足，线条流畅有力，尤其是前脸的设计非常，让整个车显得非常有力量感。车身采用的车漆很好看，非常亮眼，有一种非常高贵典雅的气质。
车子的外观颜值是非常的帅气，我个人觉得海豹这款车简直就是天花板级别的，整体的设计非常的有特色很有特点，平时驾驶这款车出去辨识度和回头率是非常的高。
外观的设计，真的还是很有个性的，特别是它的尾灯贯穿式的尾灯灯枪里面的造型非常的有个性非常的时尚和特斯拉model三相比，当时选择海豹，就是因为它的外观设计会更加的时尚。
外观看起来非常的前卫，车头的大灯看着就非常像海豹的眼睛。而且车身的侧边还有隐藏式的门把手，科技感满满的。
外观方面这台车定是不虚其他车子的，整体的造型流线感强，时尚又有魅力，我想应该不会有人去喷它的外观吧，比如这个前脸侧面就非常的像保时捷的tayan的前脸，尤其是它的大灯。
内饰不用过多说，大屏设计我很喜欢，功能也是很齐全。内饰整体来说是比较低调的设计很精致，这个挡杆设计真的是爱了，看起来很漂亮，水晶的感觉，透透亮亮的。真皮的座椅，真皮方向盘，感觉档次就是不一样，很舒服质感很好。内饰真的是简单大气有质感。
内饰不仅布局设计的很好，储物空间设计的合理，而且它的配置还相当的豪华，全液晶的仪表盘再加上自适应旋转的中控大屏，非常有科技感，座椅的做工很上档次。
15.6英寸的大屏，功能很多。可以横竖屏旋转，内置了很多的软件。玩游戏、刷短视频、上网、看电影等等，操作起来很顺畅。丹拿音响，配备了22个扬声器，播放音乐的效果很不错。
简约而又不简单，比起传统油车的设计，海豹运用了很多创新科技的设计，车机大屏幕，电子换挡杆，液晶仪表盘，我个人是比较喜欢。
内饰用料觉得一般，车内闻着有点异味。做工还是比较认真的，密封的好，隔音效果强。车子上面空调制冷效果好。座椅软硬适中，过减速带颠簸也不大，坐在上面还是蛮舒服的。内饰颜色搭配也挺时尚。
内饰颜色多样性，更加适合个性化选择，我们选了一个经典的颜色。整体散发浪漫的气息。海豹不管是在用料方面还是做工方面，都是特别有诚意的。感受到比亚迪满满的用心。座椅舒适度也非常高，平常累了坐在上面休息，包裹性很强，很放松。
内饰用料很不错，基本上都是皮质包裹和软性材质，配色也非常好看。环抱式的座舱，配合上过度自然的线条，加上水滴形的打孔处理，瞬间优雅气质的感觉就涌现出来了。中控台的小蛮腰造型很好看，还有多色氛围灯，直接氛围感拉满。
内饰满分，没得说，买了一个灰色外观，蓝色内饰的。当时想买一个白色外观，黑色内饰。媳妇说不好打理，就买了一个这个颜色，也难看，也很清新。舒服多了这个内数。没有黑色内饰那么压抑。
内饰的配色非常的清新，还有内饰用了很多真皮的包裹，手感是非常棒的，特别这个水晶挡把非常精致。
比亚迪新能源的车内饰基本都差不多的，中控一个大屏幕然后标志性的中文提示按钮，人性化的设计，小小的仪表盘能让整个内部看起来简洁干净，中控屏幕灵敏度也很快的，都是一点就马上有反馈，也没有出现死机这种情况。
中控台采用了15.6寸的中控大屏，操控起来十分方便；而且车内音响效果也很好，能够提供非常出色的音乐体验，唯独不好的就是这个车的隔音比较一般了，要是优化一下就完美了。
它的内饰风格也是我喜欢的类型，整体设计既年轻又运动，而且车子的车机功能也是非常的丰富。
内饰的设计非常精致，特别是它的这个水晶挡把看上去就非常的时尚，很精致，而且给人的操控是非常优雅的。
内饰的用料和材质还算可以吧，反正做进去没有感觉到那种新车的味道，还有他的水晶挡把还是很时尚的。
氛围灯可以多种颜色选择，而且车内整体非常有海洋的风格，年轻运动，非常适合我这种95后的年轻小伙，彰显个性。一体式的座椅还非常有运动风格，等坐进车内我就有种运动激情澎湃的感觉。
我这海豹的内饰对比毛豆3那是豪华的不止一星半点哦，我这车有旋转大屏，还有丹拿音响，科技感杠杠的，
空间是比较在意的一点，这个车整体设计比较低趴的感觉，但是里面空间一点都不压抑，很宽敞。车门还有挡杆下面都有一些地方可以装东西，储物空间很多。作为一名比亚迪老车主，对于这个空间还是很满意的，我的旧车是比亚迪秦，轴距在2米6左右，空间还是稍微有些小的，海豹冠军的轴距能到2米9，肉眼可见的宽敞了很多，坐着也很舒服。第二排也很宽敞，坐着很舒服。后备箱是很深，能装不少东西。家里人越来越多，一家人出去玩，坐的舒服很重要。
这辆车虽然是一款轿跑的车型，但是头部空间还是比较大的，坐在后排的时候不会感觉到头部空间很压抑，座椅也非常的舒适，而且我觉得空间设计的还是非常合理的，比较科学，前后排的间距都比较大。
海豹的轴距是2.92米，和比亚迪汉一样的。车内乘坐空间很宽敞，前后排腿部空间大。我身高178cm，坐在主驾驶位置调整好坐姿后，头部还有一拳距离。腿部空间可以舒展开，后排地板平整，乘坐三人不会很挤。 ☆ 空间设计亮点：中控台有手机无线充电，可以同时给两部手机进行充电。 后备厢容积：后备箱空间表现一般，对于家用来说足够用了。可以放2-3个大物件行李箱，只可惜不配备电动尾门。 车内储物能力：车内储物空间多，可以放很多小物件。比如:车门储物格、副驾驶手套箱、前后排水杯架等等。
基本是够用的，平时就是我自己一个人开车，朋友之前坐后排没顶车的顶问题存在，乘坐空间大家可以去实体店亲自体验一下试试。
最不满意的是它的后备箱空间相对较小，尤其在一些家庭旅行或购物时，有时候需要额外的空间来容纳大件物品或行李，因为海豹的车型不是SUV的车，车身的高度是一般的，后备箱使用起来确实是有些偏小。
因为CTb一体化技术，所以整个车的内部空间比实际看上来要大的多。前后排空间都完全能满足日常的使用，而且海豹的轴距很大，前排调整舒服厚，后排都有三拳的腿部空间，头部空间一拳，空间比较满意。再就是座椅比较软，包裹性承托性都非常不错，
车内空间没得说，比我之前的车大多了，有时候我中午来开着空调在车内后排躺一会，看着天幕，真的很舒服，尤其是下雨的时候，看车外面的雨滴，睡着觉。
车内的空间还是挺不错的，但是后排空间比正常的中型车来说会有一点小，因为他是轿跑的运动设计，所以后排溜背比较大，然后头部空间就会有影响。
海豹的内部空间还是很不错的，后排空间充足，三个人一起坐在后面还有余位可以活动，前排的空间就更加不用说了，即使系上安全带也不会感觉到狭窄，后备厢的容量也是很不错的，能放下三个行李箱还有一些杂七杂八的散件呢。
这个车的空间还是很不错的，4米8的车长，无论是前排还是后排空间都是很宽敞的，坐起来一点也不用拥挤，而且它的后排放倒之后一些大物件的东西都是可以轻松装下的。
车子的空间方面还是可以的，海豹这款车是属于一辆中型轿车，不要看它的外表非常的运动，但是它也是非常的适合家用。海豹的前后排都是非常的宽敞，尤其是后排的空间特别的充足，即使满座的情况下也不会感到非常的拥挤，其次车子的后备箱容积也比较的大，大概放三个大行李是完全没有问题的。
空间方面，因为他偏向于轿跑的设计，所以他的整体高度空间是不会太高的，如果个子比较高的话，坐在后排就会有顶头的感觉。
从外观来看，车不算大，但是等坐到车里的话，感觉空间还是非常大的。尤其是坐到后排，腿还有很大的伸展空间，头部也不会觉得压抑。前备箱，后备箱都是可以放东西的，平时空间是完全够用的。
这车的空间表现很棒的啊，现在我家出门基本全靠它了。这车的前排驾驶空间宽敞舒服，腿部在两侧的活动空间灵活轻松。后排的空间也是很ok的，我是再打算装一个儿童座椅，这样我家小宝也可以一块出门了。
样子和性能是我们看中的地方，这个车开起来感觉真的不赖，之前一直开习惯了油车，也习惯了发动机轰隆的声音，开了电车之后才感觉是真的安静，静音还不错。油车在起步的时候都会稍微有点慢，开电车感觉就是不一样了，一脚踩下去车就朝前蹿了，动力真的很不错。方向也很轻，加速超车，一点都不担心
这辆车开起来很好掌握，能够很好的去快速上手起步，提速非常快，尤其是在大家等红绿灯的时候，就能感觉到车子可以一下子穿出去，比很多车子的起步提速都要快很多，根本就不用提前起步，驾驶起来也是非常运动的一款车型，方向盘的指向非常的精准，看起来整体也非常平稳，就是我觉得隔音效果不是很到位了，隔音不是想象中的那么好，还是会有胎噪声。
起步快，零百加速加速7.3秒，运动模式下推背感强。方向盘很轻盈，转向精准。配备了很多辅助驾驶配置，比如:Acc全速自适应巡航、车道保持、盲区检测等等。
海豹开起来很棒，整体操控我觉得是最起码对我来说是比较容易上手。纯电的车子，隔音效果做得可以
驾驶感受：驾驶感受 车子开着动力表现可以，起步加速快，上坡 劲足。真皮方向盘，握着手感轻重正好，转 动过弯掉头灵活。上面的多功能按键使用切换功能方便。电子挡把换挡，操控简单顺 畅。车上面配置的驾驶辅助高，有车身稳定 控制，车道偏离预警系统，还有运动，经济，标准，雪地四种驾驶模式可以切换，不同路况使用轻松，车子开着驾驶感受挺好的。
驾驶感受：动力算是比较强劲的，一脚油门踩下去的时候，它动力输出是很快的，可能还明显的能听到发动机的时候生动力提升是非常迅速的，最喜欢的一个地方就是它的底盘稳重感，高速行驶的时候，它的底盘稳重感是非常强的，就没有任何飘的感觉，而且他的指向是特别灵敏的。开起来是非常轻松。
电车的动力都很猛，推背感强烈，爆发力十足，从起步阶段开始到后段120 都会一直感觉到动力澎湃，非常强劲，有时候在市区开不知不觉就速度就上去了，很容易超速，所以现在我都开车很温柔了。
驾驶感受：提速起来感觉还是比较不错，当时试驾过很多车型，这款车的动力很是很不错，当时试驾的时候去试驾的四驱，那个动力更猛。非常喜欢这个感觉
动力方面，提速来的非常直接，油门踩下去，车子马上就会有反应，这样的动力感受让我是很有超车的信心的。
海豹的动力是很猛的，不管是轻踩还是重踩油门反馈都很灵敏，推背感真的很足，隔音效果也是出奇的好，关上车门就听不到外面任何一点声音了，新能源汽车我觉得比较好的一点就是它提速的时候，不会有油车那种突然停顿一下才提速的感觉，提速的时候也不会有车身震动的情况，而且还有很多道路上的辅助功能，这些功能新手也能完全驾驭的住。
动力还是很不错的，后驱的海豹提速还是很快的，一脚电门下去，推背感也是很强烈的，再加上这个车的底盘又稳定，所以每次开车的体验感都很好。
这款车的动力是非常的强劲，轻踩一下油门都会爆发出非常强劲的动力，推背感是极其的明显，在整体的驾驶方面还是非常的不错。只不过就是车子的避震方面有点不理想了，在经过一些崎岖路段的时候车子的颠颇还是比较的明显。
因为本身电动机的输出就比较直接，所以海豹跑起来，它的车速是非常快的，特别是提速的时候，如果不太注意的话，就会感觉有人一下子在你背后推了一把一样。
车子开起来的动力是非常充足的，而且加速的过程非常流畅，电动车的优势就是加速比较直接，没有什么迟滞。
提速的时候，我觉得还是很快的，动力没有任何的迟缓。车内的降噪做的也很好，坐在车里外界的声音非常小。每次和女朋友开着海豹出去旅游的时候，就是我最幸福的时候，生活不论好与坏，它每天都是限量版~
这部车的动力我个人认为是稍稍有点弱鸡的，主要是感觉这车子后劲不大足，前段加速还是很爽的。推背感啥的就算了吧，毕竟买的不是顶配。这就是台日常代步买菜车，拖拖货带带人是没啥大问题的。我这台车用的是最大功率150kw的电机，加速是平顺但要想刺激感那就没有，这车知看它块头有这么大，实际操作开起来并不会比一般轿车难，像我老婆那样的新手一下就可以上手了。
续航：一直有身边朋友说电车电池不耐造，续航肯定不实，我们也有过这方面的担心，虽然说80%的时间都是在市区内跑，高速也是有时候需要跑。买的时候也是各种纠结，还是比较相信比亚迪的品质的，卖的这么好不是宣传出来的，这么多人都选这个车，肯定没得错，大众的眼光是雪亮的。用了这段时间感觉还可以呀，肯定达不到官方的550，基本上在490左右，这个我们也能接受。家里车库装了充电桩，充电很方便。每天下班预约充电，早上开走，也不费钱，用车成本确实比我的油车低了很多，虽然它是加92的，现在油费也是很贵。电车就是省钱，还不限号。
电耗：这辆车官方标的续航是550，实际上我觉得应该能开到300多，就是不知道夏天开了空调之后这个续航还是不是优秀的，具体也要自己买了之后去试试，驾的时候也没有试驾几个小时，对于续航方面的感受自然是没那么深的。
电耗：我生活在四线城市，550km的纯电续航，满足日常通勤代步。搭载刀片电池，安全性高。对于三电技术，提供终身保修。
满电续航是550km，省电开可以实际上开个500出头左右，如果是运动模式开的话加上空调猛一些实际400多续航还算可以。
续航：续航 是一款纯电新能源车，车子续航里程高，平 时开着能耗也比较低，现在夏天，空调经常 开着，电耗百公里在15.2KWh上，开着节能 环保，经济实用，作为家庭用车挺合适的。
续航：最近夏天在市内开车，百公里耗电都在13度左右，充满电后基本上能跑到四五百公里的样子，还是很不错的。电车也没啥其他费用，每个月不足100块钱的电钱确实很省了，我觉得很不错的。
电池的续航受温度影响很大，海豹有宽温域热泵空调，低温续航提升的还是很明显，最近这个天气开空调和座椅通风，大概能跑470公里左右，春季续航最好，能到500多，海豹的充电速度很快，补能很方便
续航：7月份去了一趟威海，当时跑高速全程120，跑了380公里续航还剩下不到80公里，算着还是客户，满不错的，我的驾驶习惯稍微暴力点但是这个550km续航还不错，点赞。
4月份买的，现在续航能够有500公里左右，开空调的话，大概只能跑到480左右，现在这个天气不冷不热，续航保持在500左右，这样的成绩对于电车来说还算是合格。
续航中规中矩吧，没有官方给的数据跑的这么远，也可能是我暴力驾驶的原因经常猛踩油门，按照我的驾驶习惯的话只能跑个四百多公里左右，基本都是自己在家里面充电，如果赶时间的话就去外面快充那里冲一会也可以跑很长一段路的，还是挺方便的吧我觉得。
续航里程还是挺不错的，充满电跑个500公里都是可以的，而且这个车是有快充的，充电的时间不会太久。
首先这款车的续航能力是很不错的，500km的实际续航能力不管是跑高速还是在市区里的驾驶都是非常的方便，根本不需要担心续航不够的问题。其次海豹的耗能也是比较的经济，纯电的车型让我每个月的用车成本并不会很高。
续航方面只能说中规中矩吧，因为我也不经常跑高速，在城区里面开他的续航里程还是很稳定的，基本上能做到90%以上吧，加上我也有充电桩，充电也比较方便，所以续航方面还是很不错的。
电耗：在这个这么热的天气开下来，基本上都要打空调，反正开下来550公里，实际续航大概能开个510公里左右。
这台车买来不仅是为了我平时代步用，有的时候还会旅游什么的。在市区开的话，续航可以达到五百公里左右，要是跑高速的话，续航基本上就是跑四百六七公里。
电耗：在一直开空调一直使用车机的情况下，还能保证500的续航还是很足够的，如果只是上下班就一个只需要一个月充一次电，二三十块钱电费，按加油费算一年下来可以省五六千呢
才拿到的绿本呢，到现在也没跑好多路。现在就开了一千公里不到。因为基本都是短程市区用车，我一般两周才充一次电，充满能跑480-500km，表现还是很棒的。这车还有一点就是噪音隔音，这块是真的需要改善一下，风噪挺明显的，真让人怀疑整车隔音是不是偷工减料了
我们这个配置也是很齐全，该含的功能全部都有了，加上最近车还是有优惠的，搞了一点价格，我自己用旧车置换的，还有一些补贴，价格下来还可以。买的时候还送了一些贴膜，脚垫这些东西，还能抽个小家电，我感觉我买的时候价格还是很给力的。性价比还不错。
这款的价格是22.58，说是有些地方有优惠政策的，各地的优惠政策是不一样的，我们这里暂时还没有什么优惠政策，销售说就是原价买，这个就要看个人能否接受了，但是比亚迪基本上都是统一售价的，当然自己也可以和销售谈价，让他们多送一点东西。
时尚运动的外观、宽敞的大空间、丰富的配置，以及有着550km的纯电续航，满足一家人日常出行。
其实在这个价位能够买一台后驱的车子，可能也就是只有电车了，之前的油车后驱的价格是真的相当贵啊，我这台后驱的海豹还配备丹拿音响，辅助驾驶，多色的氛围灯等等，我觉得很值了。
性价比 从使用这段时间来看，车子表现还是挺好的。外观颜值高，车内配置的功能三富。开 着操控简单，驾驶轻松。续航里程高，能耗低，节能环保的车。同价位车型对比优点多，性价比挺好的。
我个人觉得这部车并不便宜，不过使用之后的表现蛮好的，总之性价比还行吧，不论是从颜值还是从动力方面来看，它的表现都比同等级的车子好，优惠力度还行，另外它的三电系统还是终身保修的。
海豹是一款颜值很高的实力派，我很满意，不好的地方就是听说最近降价了，老车主被被背刺了，喜欢海豹的宝子们赶紧冲啊
服务很不错，并且性价比这个车型也够用，550km的续航。这么大的空间。并且比亚迪的售后服务也很不错，前段时间与一辆奥迪蹭了，售后第一时间到达现场，帮忙协调。给售后点赞。 保养项目：因为我每天跑的公里数很多，刚买车到了第二个月就去了保养。售后服务很热情，刚到售后，服务人员出来接待。告知他我准备去一趟威海，帮我做了全车的检查，并且帮我洗车。保养时间也很快。
其实这个车是挺好的，只是我觉得它的价格有点贵了，而且没有什么优惠，如果会有一些补贴啊或者是比较大力度的优惠的话，这个车的性价比就会很高了。
从购买价格和维护成本两个方面来看，这款比亚迪海豹都是非常优秀的。这辆车的售价相对其他同类品牌车型来说相对较低，并且其电动驱动技术，和维护成本也很低。
总的说海豹这款车还是比较的值得入手，它在各个方面的表现都是非常的出色，性价比也很高。
其实，海豹的续航里程，加上它的丰富配置，加上它的外观，这几方面综合起来它的性价比还是非常不错的虽然没有优惠但是它也有它的贵的理由。
在相同级别的车型当中，我也做了对比，但是我感觉比亚迪海报在配置，动力，外观等各各方面上都非常满足我的需求。我去年大学刚毕业，工作也刚稳定一些，这台车就只用充电，也不用加油，对于我日常生活的压力来说要稍微小一些，所以我还是比较满意的。现在我和海豹朝夕相伴，就像是我人间的糖，甜化了我的心。
这车我全部办下来总共是花了二十四万多点，总体来说我觉得挺值的。毕竟这台海豹智能化配置在那里啊，比亚迪车子卖的火不是没有原因的。要颜值有颜值，要配置有配置。可能稍显不足的还是品牌力，然后就影响了保值率吧。比亚迪还需要更加努力加油
