去店里第一眼看到实车，非常漂亮，比图片要好看的多，运动轿跑外形和内饰非常年轻化。整个内饰采用海洋设计美学，灰色和蓝色搭配为主，看起来清新淡雅，很好看，当天是周末，试驾的人也比较多，用驾照约完试驾，签好了试车协议，排队试驾，怀着激动的心情试驾海豹，一脚油门下去推背感很强烈。提速特别快，还有前双插臂结构暴架，底盘扎实，转向灵活，路感很好，隔音和震动也很到位。颜值，非常喜欢,个人不是性能爱好者，首先考虑颜值和价位是否符合预期。
主要还是年轻运动型吸引的我，还有就是起步那强烈的推背感，只有开过才知道那种感觉，简直就是爽！整个车的线条感也是很强烈的，反正我开在路上感觉回头率还是很高的。再者就是舒适性，车内的噪音很小，打开空调也是能很快的降温。车辆的细节也是做的很不错的。
采用海洋美学的设计语言使得整部车看起来都非常的漂亮优雅，而且这车虽然只有四米八的车长，但是却有两米九的一个轴距车内空间也挺不错，内饰设计也非常的漂亮豪华符合20万级别的车
我自己的就是一款比亚迪海豹的700公里长续航版，目前开了小半年，各方面表现都很不错，用下来没毛病！也和销售处成了朋友，以为当时准备买四驱版的，但因为各方面的原因还是选了700公里版本的，这个月收到邀请，说到了顶配而且还是加了运动套件的，说可以试驾一圈，今天刚好有时间就到当地经销商保山比亚迪海洋网迪杰4S店试驾了一下。外观没的说，是真的漂亮，试驾的是哑光亚特兰蒂斯灰勒芒橙外观！顶配四驱版比我的多了一个前160千瓦的电机，综合马力超500匹，百公里提速是3.8秒，我的是300多匹马力，百公里5.9秒。今天试驾的这款还带了运动套件，内饰真心帅的一匹，麂皮座椅，全黑内饰，中控墨绿色的，瞬间觉得我的700公里不想了！除了内饰不同外，运动套件的 带四活塞卡钳，ATic的智能技术，鸭尾设计整车的运动属性更强了！开了一圈下来，可以说动力强劲，好不客气的说，可以和专业的赛车，跑车，赛上一组！转向，底盘可以呢说都是一流的。
比亚迪的车我觉在国内是标杆，反正我选他的理由是冲着牌子去的，颜值好看，品牌购硬，当时对比了汉，因为觉得海豹好看就最终选了他
3.8秒破百不是假的，真的太爽了，只感觉到推背的感觉就已经到100码了，外观非常的引人注目，不管是我自己还是开去街上都能吸引到别人驻足观赏，包括我的朋友们看到我的车的时候都是在夸奖的，没有人说这台车不好看，开这台车出去真的太有面子了
1、低趴的车身、19寸轮毂、轿跑车身线条，增添了很多的运动气息。贯穿式水滴尾灯，夜间开启很漂亮。 2、650km的纯电续航，满足日常通勤代步。平时大部分都是市区开，上下班、接送孩子用。 3、零百加速3.8秒、电四驱，动力强劲。 4、2.92米的轴距，前后排空间很宽敞。后排地板平整，腿部空间很大。 5、配置丰富，360度全景影像、遥控泊车、L2级自动驾驶、全速自适应巡航、前排座椅加热通风等等。
这个车驾驶起来整体就是丰常顺滑，刹车效果也比较顺畅，踩轻了也会感觉到车得存在感，比亚迪在海的的悬挂上也下了功夫，高速过意时很轻松张成这个弯道，过减浊带时也会给我们车主一个真实的反请，不会有过多的余震，很干换利索 [操控]海的这个车指向性好，我需性好，达到很好的调教，也算是比亚迪最用心调教的一款车了，前双叉臂后五连杆的减震，过砂石 路段以及颠继路段效果确实处理很好，整车的静雀性也不错，再加上我这个是配的马牌胎整体使用起来效果还是不措，但是如如用想要动力好点还是美开始ST0G模式。 [性价比]这个车智能系统几乎都有，大腐配360影像还是很好服的，这个车窗区监别还是很好用的，当咱们用车不符合变道条件的时候 会找解驾驶人员，我拍的这个特写可以看到有一个三角形的标识较是提醒车销不符合变道条件，智能语音系统小迪可以操作车能很多功能，相对反映速度还是不错的。买比亚迪之前是对比了很多品牌的，之所以选择比亚迪的这个品牌也是因为比亚迪这几年新能源的车做的确实不错，而且既然确认了就能源效想着比亚速的电也像的不错，综合对比下来在特斯拉和海的纠结了很久之后还是选择了比亚迪，毕竟比亚迪是国货之光，同样的配置比亚油的伯位还是很亲民的，所以最后也是选择了比亚迪。
这辆车我是加装了运动套件和光感天幕的，总共3万左右，看起来太酷了，回头率超高，因为我平时喜欢去酒吧玩，喜欢和朋友约起比赛，所以特意选了4驱海豹，百公里加速3.8秒，可以秒杀很多燃油车，外观就是轿跑车型，低趴的造型，就是一台跑车，风阻系数只有0.219，简直太棒了，比保时捷718还低！第一次去展厅就喜欢上了，所以就定了，还选装了运动套件和天幕！总体来说很喜欢！
从三月份提车到现在，对这款车的评价是真香!!!当初选择困难症纠结了好久，最终还是定了这款海豹，目前用车感受很奈斯。颜值没得说，造型类似于跑车，选了亚特兰蒂斯灰这个颜色也是大爱，很年轻 运动的感觉，开出去朋友们都说拉风的一批哈哈哈哈~ 体验感最强的还是要说提速，驾驶体验感很强，开起来再听点音乐相当带感。当初也是被这款车3.8秒的加速吸引，试驾过后直接爱了。
外观拉风，内饰设计有质感，对于我这样的颜值控来说，海豹光凭设计就足以让我买单了，现在看也是越看越漂亮，越看越好看。
个人觉得是比亚迪外观最帅的一款，，认真看前大灯还有点像眼睛，有灵动的感觉，再配合洗脑的低速提示音绝了，下面的胡须线条灯也是前脸一大特色，幻想下隧道时大灯自动开启，一下子海豹气质就出来我的上一款车子是汉，因为很喜欢海豹，所以又提了个海豹，我是比亚迪的忠实粉丝，我入手这款车子，是很喜欢这个颜色，西北唯一一辆乐芒橙，哈哈哈，买到我就很开心。
今天去试驾了海豹，宽平桥那的店，因为家在附近，店名好像叫征途利和，进店服务还是很热情的，销售简单介绍了一下车，就去试驾了，因为其他性能已经在网上都了解差不多了，销售做好了登记，并给了试驾路线，我们其实就是担心这款车动力不行，但是起步的时候就把我的担心消除了，绝对现实版的速度与激情，坑洼路面的时候，整体感觉还是不错的，过弯的时候抓地力很好，唯一出乎意料的就是这款车的配置及音响真是颠覆了我的想像，也颠覆了我对比亚迪的印象，比亚迪果然是名不虚传，起步快。静音也不错，试驾了两个路线，整体感觉还是不错的，对这个店的服务比较满意！因为毕竟是将近30万的车，销售给我推荐了比较合适的金融政策，回去还要和家人再商量一下！整体感觉不错，给个好评。
这款车用下来最让我满意的就是比较省钱，一个月我充一两次电就可以了，100多块钱就可以过一个月，比起你油车的话，那是省了一大部分钱，平时家里面开的车，基本要在七八百才够，现在换了一个电车，省下了好几百块钱了，还有一点就是保养像尤佳，后期保养的话，要出几百块钱，他们说电车保养基本上出不到什么钱，对于这点我也去了解过，他们说确实练车，前期保养不用出什么钱，后期也就是几百块钱就可以保养了，现在电车还免购置税下来也是比较划算的，最重要的是他们的电机电控电池都是终身的一个质保，不用担心，后期换一个电池就要换一个车的价格，这个也是我最满意的地方。 买电车的话，还是给大家提个建议，还是要买有质保，或者是质保比较长的品牌，如果其他品牌的质保和口碑都不怎么样的话，后q期车还是会有一定的麻烦的，我有一个朋友就是买了其他品牌，而且也没有什么保障，现在那个四S店也不在了，都不知道是谁来负责，像这个比亚迪的话，最主要的是他现在口碑也比较好，还有就是可以全国联保，现在这个企业做的也比较好。
我觉得海豹这台车开起来的感觉是非常棒的。我的这台车是一个四驱的车型，提起速来非常快，而且还有推背感。包括方向盘的手感也是比较轻的，在转弯或者变道超车的时候，几乎没有什么虚位。
我大学毕业已经工作三年了，现在手里也有一些存款，并且最近要和对象谈婚论嫁了，就买了这台海豹。要说我对这台车最满意的方面，那就是驾驶感受是非常棒的。我的这个车型是一台四驱的，要是和同级别的车来比的话，我觉得在提速方面大部分的车型是没办法和我的车相提并论的。而且减震的过滤性非常不错，在城市道路上跑的时候，有一些细小的震动都是可以的。车内的降噪也非常好，不管是在市区里还是在外环上跑，在车内都可以正常的交谈，听音乐是没有任何影响的。
操控性强，提速快。内部空间大。驾驶丝滑，没顿挫感。可提前通过APP开启空调，避免夏天上车开窗散热情况。
在用车过程中，我最满意的就是它的外观，采用了一个宽体低趴的设计，车身也是采用了一个流线型的设计。看起来运动感十足，开出去非常的吸引眼球。他的续航也能满足我日常用车的需求，而且非常经济省钱，还有他的语音系统也非常智能，可以控制车内的大多数功能，开车的时候也不用去手动去开启，也是非常智能安全，还有他的四驱提速性能也是驾驶感爆棚。
当初何必夸张的说，看到海豹的第一眼我就被他的外观迷住了。车身是俯卧的造型，像是看中了猎物蓄势待发的豹子，不要太帅！然后就是一次试驾会，让我完全体验到海豹的加速、过弯、避震等性能，我回家立马就下定了海豹，海豹给我的感觉真的非常好。
轿跑车型底盘比较低，座椅整体也偏低，但是坐着挺舒适的，小腿肚刚好挨着座椅，感觉很放松，有一种坐在家里智能沙发的感觉，试驾当天，太阳很大天气比较热，天幕比较晒，拉了遮光帘还能好一些，空调的制冷效果还是很凉爽的。
槽点还是有的，实车套件和官方上的还是有出入，机箱盖的橙色外饰没有了，没有就没有吧，全息影像里面却有，还有感觉前脸的配色上，机箱盖的颜色和保险杠前面的颜色有色差。还有一个高速转向的时候，ATic是会介入的，有点掣肘的感觉。
黑色外观吧。。帅是真的帅，不经脏也是真的不经脏。。目前就洗车过两次，顶不住几天，遂随缘了。没脏到不能接受的程度就不管他了。
因为当时订车的时候现车带光感天幕的就只有白色有现车，当时并不喜欢白色的外观奈何它真的太吸引我了，想当天就把它带回家，提车三天后就贴了爱马仕橙的改色膜贴上去，感觉果然不一样
基本上我都是在城里和郊外跑，很少跑长途，但是上了高速就感觉胎噪比较大，我在问过店里销售，毕竟是电车，没有发动机，所以胎噪有点明显，但是城里就好多了，但我平时我喜欢听歌，所以基本上听不到！就是安静下来就有点明显，还有就是底盘低了，走烂路容易碰到前保险杠，所以我每次过烂路都开的慢
暂时没有发现特别不满意的 ，主要续航吧，说是650公里的续航，但是我实际只跑了630多，不过提车时候销售也说过续航跟个人驾驶习惯有关系，也行是因为我跑高速比较多，不过也还能接受，整体OK。
我对比亚迪海豹的外观喜欢，前脸的造型比较有冲劲，低趴的前脸就加上流畅线条就挺好看的，当时和家人商量着换一辆电车，比亚迪让我比较放心，几款车子看下来海豹合适我，19寸的铝合金轮毂侧面看起来大气。开了有3个月了，车子是续航里程是比较精准的，没什么虚位。天冷的时候续航能力也比较好，减少了出行的焦虑。
后门以及后备箱的解锁逻辑。同事遇到这样一种情况，在停车后，开前门下车时发现，仅前排的门把手是弹出解锁状态，而后门以及后备箱是没有解锁的，这就需要前排在下车时解锁车辆，才能打开后门以及后备箱，并且后备箱的打开按钮位于后保险杠较低的位置，并不在后尾门上，所以每次打开或者关闭后尾门都需要弯腰，很不方便。中控的扶手箱空间不大。虽然海豹在换挡机构下方做了镂空处理，但就日常使用而言，中央扶手箱的使用频率更高，但恰恰是中央手扶箱的空间不大，这点有些不好。
作为新手购车，买新能源我还是有里程焦虑的，还有就是海豹为啥不出混动车型，比较适合北方环境！再就是海豹的可选颜色太多，还有很多选装配置，眼花缭乱！
我最不喜欢的是这个车，它的提速和我想象的不太符合，有的时候开车稍微不注意就会吓到自己，也怪当时没有选对配置吧，所以选车的时候配置也是比较重要的，看合不合适自己，没有最好的。
唯一对这台车不太满意的地方就是车漆比较薄，由于我们家没有停车位，我基本上下班儿回到家以后就把车停在马路边，有的时候就会被人划一道，看上去虽然不是很明显，但是仔细看的话还不是很美观的。
我觉得海豹的车漆要相对来说薄一些，从我提车回家的这一两个月里，大大小小已经有了两处划痕，虽然看起来不是特别明显吧，但是还是觉得看见了心里难受，毕竟整台车都是我花真金白银买来的。
倒车时在没其他车与行人的时候，主动刹车经常触发。车道偏离提醒太过于敏感。底盘前唇太低，进地下室时速度快点就会蹭到，刮花前唇。
最不满意的就是他的后备箱空间，有时候需要回趟老家，带的东西有点多。总感觉这个空间不够用。还有就是后排的制冷效果不是很好，坐在后排的乘客会感觉不舒服。
应用出色的外观，感人的动力，提车后快三个月才发现海豹并不完美。首先最大的槽点就是海豹的座椅，非常容易塌陷且不耐脏。其次就是赠送的手动遮阳帘，太拉胯不说还放不劳。
外观时尚，轿车在城市路上驾驶感受不错，开起来很顺畅，比亚迪品牌认可度比较高，车的智能化程度特别高，海豹这款车在造型上可以推敲的细节还蛮多的，前脸的造型、双腰线、头灯、尾灯、底盘车身，感觉都比较搭配好看一些。时尚感很足，我感觉是，年轻人拒绝不了的一款车子。
这款车给人一种非常运动/非常豪华的感觉。流线型的车身，犀利的前脸，让人一眼就能被它所吸引。在路上很吸引眼球，回头率超级高。而且，车身采用了大量的碳纤维材质，让整个车的重量减轻了不少，从而提升了车的性能。
外观造型就是帅嘛。每个人审美不同不好标定，但是愿意了解一台车的最初原因就是这个车符合审美，我给满分没得问题。
白色的外观我是一点都不喜欢，简直太普通了，贴了爱马仕橙和悬浮顶以后我每天解锁和上锁的时候我都会多看他几眼，开街上回头率也是相当的高呀
低趴的车身，看上去很帅气。隐藏式门把手，科技感十足。全景天幕，采光好。车尾有AWD和3.8秒标识，代表着电四驱和零百加速时间。
外观可以很满意，运动套件和黄色卡钳，加上我选择的磨砂漆，走在路上可以说回头率超高，给人的感觉就是一台猛兽，很有力量感，线条很有运动感，年轻时尚运动，很适合我！
女生应该都是颜控吧~当时看车的时候就是一眼爱海豹，有点像跑车一样的造型酷酷的?，线条感强一点，当时我爸妈还觉得这个车不太适合女生，说太犀利了，不过还是阻挡不住我对它颜值的喜爱哈哈哈~ 颜色当时纠结亚特兰蒂斯灰和北冰蓝，这两个色我都爱，经过好几番思想斗争还是定了亚特兰蒂斯灰，更深色一点。 车头造型：车头是中间下凹两边又凸起的设计，我觉得很独特，加上两个车灯像一双犀利的眼睛，看上去更酷了，颜值没跑。
买这个车的人应该都是颜控吧，当时看车的时候，一眼就爱海豹，车型很像跑车，造型酷的不行，当时我爸妈还觉得这个车不太适合我，说太犀利，不过还是阻挡不住我对它颜值的喜爱哈哈哈~ 颜色当时纠结亚特兰蒂斯灰?北冰蓝，这两个色我都爱，经过好几番思想斗争还是定的亚特兰蒂斯灰，颜色更深一点。车头是中间凹，两边又凸起的设计，我觉得很独特，加上两个车灯像一双犀利?的眼睛，看上去更酷，颜值没跑。
外观设计很错，看到的所有人都说帅，整体设计端庄典雅，细节也很亮眼眼，LED大灯车顶和天幕看起来都会很年轻，很炫，车停在门口，周围人都说我眼光不错，我看着就很喜欢，很时尚，尤其是车头的设计，运动，大灯?设计也很时尚，搭配做工感觉很精致，无论从哪个角度看都觉得帅，越看越喜欢。比起常规的颜色 我最后加了钱选的乐芒橙 不是那种开出去就会撞色的颜色 开出去回头率很高，有种跑车的既视感。
海豹的外形是最吸引我的，尤其是这款车的前脸，运动，时尚，大灯是点睛之笔！溜背的车身让这款车格外吸睛。
车身做工还是比较厚重的，特别是可以从门板上还有侧边可以看出来，车头造型比较像轿跑，看上去比较年轻运动，车身的颜色也比较新颖，车尾的造型，应该是灯光造型比较好看，看上去现在也比较流行的灯带，夜间开车也是一条靓丽的风景线，它的轮毂在运动起来还是比较好看的，用的马牌轮胎我老公说可以减少噪音，开着的话，确实是比较好的，隔音效果也不错。
我看着有一种跑车的感觉，而且非常的年轻，有科技感。门把手是隐藏式的设计，在开门儿的时候看着们把手伸出来的时候非常有仪式感。唯独就是车漆有一些薄，平时难免会有一些剐蹭，有小划痕感觉不太好看。
外观也是非常吸引我的一点，看起来非常的运动。隐藏式的门把手，在伸出来的时候还有一定的阻尼感，不仅手感非常好而且非常有仪式感。在后尾的小窗部分还有水滴形状的装饰，贯穿式的尾灯点亮的时候也是同样有水滴的装饰，看起来非常的有海洋的元素。虽然说看起来是很好看的，但是我觉得有一个小缺点值得一提，就是车漆我觉得要比较薄，有一次我搬东西的时候不小心蹭到车漆了，就给弄了两条小的划痕，看上去不是很美观。
外观好看，但部分设计用力过猛。后排小窗处鳞片装饰去掉更好看。后备箱设计有问题，雨天开后备箱，雨水会顺着后备盖滴入后备箱内。
海豹这款车子整体外观设计看起来就像跑车，而且车身线条也是非常漂亮，整体看起来非常年轻化。 车头造型：车头两个凸起大灯和车头的线条组合起来，让这个车子看起来非常灵动还不失霸气。 车尾造型：车尾采用了一体贯穿式的尾灯，还有一个高位刹车灯，不仅看起来非常的漂亮，而且夜间行车可以有效提示后车自己的一个制动情况，也增加了夜间行车的安全。
车窗的玻璃用的双层玻璃，所以车的降噪功能挺好的，没有发动机声音也听不到车窗外面的噪音，静谧性挺棒，音响音质也很好，车内听听歌挺不错的，音质很绝。内饰是满意的，做工很好，座椅是皮质的，座椅支撑力很棒，还有舒适度很好，开很久的车之后也不会很累，内饰整体设计还是很新颖，给人很年轻的感觉。就是用料稍微简洁了，黑色钢琴烤漆的饰板挺好看的，翻毛皮动物质感不错。
内饰就很符合比亚迪的定位，浅蓝色，很年轻/很清爽。车内还有氛围灯，15.6英寸触控液晶屏也颇为出色，丹拿音响的品质我就不用说了，听过的都说好。
内饰的用料采用的是皮加翻毛皮摸上去手感挺不错的，而且座椅采用的是高级真皮一体式的座椅不仅坐着舒服包裹性也挺强的
内饰是真皮加翻毛皮搭配，之前老款有塔西提蓝和陶玛斯黑。塔西提蓝也还不错，就是亮面材质和浅色内饰怕不经脏，我没看到陶玛斯黑内饰就盲订了，后面看到实车后确实很棒，不辜负我等待了4个多月。
我比较喜欢黑色的内饰，恰巧这台车是白外黑内的感觉，黑色的内饰整体豪华感要更加的强一点，包括黑色的翻毛皮看起来要更加的豪华，带光感天幕和不带光感天幕热天开起来真的是两回事呀
内饰设计简洁，车内大部分都是软性材质，触摸起来很有质感。15.6英寸的大屏，功能很多。可以横竖屏旋转，内置了很多的软件。玩游戏、刷短视频、上网等等，操作起来很顺畅。配备了丹拿音响，播放音乐音质很棒。
内饰颜色很配，真皮座椅，真皮方向盘，手感很柔软，而且很多地方都用到了翻毛皮包裹，看起来很有高级感！多色氛围灯，晚上看起来很漂亮！还有15.6英寸的大屏幕，分辨率也高。台显，疲劳驾驶提醒，这些配置好起来也很有高级感！
内饰颜色很清新，座椅也是，坐上来很软很舒服，是皮质那种材料，做工很奈斯哎~上来就感觉很精致，没有那种塑料感。开了这么久车里面也没有什么异味，尤其太阳暴晒之后提前开空调吹吹一点味道都没有，这点真是深得我心啊~另外还有隔音，绝了!带我妈去跳广场舞，在旁边等她没关窗户前吵得要命，要炸了~车窗全部关上简直是青青草原哈哈哈哈~平时开车也爱放点炸的歌，外面声音也不大。
中控两块大尺寸的屏幕，显示效果非常细腻，科技感很强。用料和搭配十分丰富，材质种类多，翻毛皮显档次，触感也非常舒适。另外，新车状态内饰异味不大，环保性好，海豹的内饰设计真的是很用心，不管是空间布局、材质还是内部细节设计，都算不错，经考虑到前排的驾驶感受及方便性，还为后排的乘客设计的些置物的地方，很贴心，座椅是最舒服?,这款车的座椅特别宽敞,座椅表现还是挺好，支撑性包裹性都非常的好,乘坐起来也都非常的舒服。买这台车之后，日常出行确实方便的多，即便是天气不好出门，也风雨无阻。通过减速带?时候，车不会有明显颠簸的感觉。海豹的玻璃是双层的，隔音效果很棒，静谧性也优秀。
可以语音小迪控制，操作起来比较方便。这点和之前的汉，没有啥区别，用着依旧很方便。内饰的可升降杯托、后排隐私窗 其实这些小细节的处理确实让我在行驶的过程中更加的舒服。关于天幕，很通透，车洗干净了以后坐在后排座，很敞亮，我家宝宝很喜欢坐在后排看天空，有一说一夏天会有点热，最热的时候七八月还没经历过后续补充，好在送了手动遮阳帘，安装也挺方便，还有点就是全景天幕的通病，落灰之后就显得很脏哈哈，没办法，这点有点矛盾。
内饰的颜色还是比较喜欢的，因为这个颜色浅浅的看上去高端像其他的黑色的话，感觉太沉重了，有的时候容易晕车，类似的用料也是比较精细的手感比较好，座椅的舒适度还是比较可以的，包裹性支撑点也好，第二排乘坐空间也比较舒适，坐着两个人可以放下来中央扶手三个人坐着也不嫌拥挤，后排也有独立的插座，插个充电器，还是充电也快的插头插上去的那种充电，有点慢，用插头插上去充电也快，前排的话，座椅支持通风加热，这点的话，像我们这边的夏天还是比较方便的，只要开上去，立马就有感觉上来了，加热这个功能基本上用不到，因为这边的天气用不到
在刚买这台车的时候，感觉车内的异味不是很大，基本上是可以忽略不计的。而且内饰好多地方都是软皮的包裹，摸着软软的很舒服。座椅是一体式的设计，包裹性非常好，坐上去有一种运动的感觉。
内饰好多的地方都是软皮，尤其是副驾驶的前边还是反毛皮的包裹，摸上去的感觉就非常舒服。座椅是一体的运动风格，感觉坐上去还是非常软的，而且包括腰部的支撑和腿部的支撑做的都非常好，对我跑中长途非常友好，基本上感觉不到累。
车内的颜色我感觉还是挺漂亮，就是跟外观不是很搭，而且内饰不耐脏不好打理，座椅采用的材料倒是真皮，质感挺不错，坐着也挺舒服，车内也没什么异味，隔音效果也非常不错。 空调效果：空调的制冷效果前排倒是非常不错，就是后排这个效果有点不明显，开着制冷后排感觉还是有点热，空调倒是没什么异味。 座椅通风：前排的座椅通风这两天开车倒是非常不错，后背也不会出汗了，而且很凉爽。
相比外观设计带来的视觉冲击感，内饰反而没有那么出色，有种杂乱的感觉，但是看久了也还好。结果还不如一开始呢，我一开始淡蓝清爽的座椅，三个月就变成这样？凹陷、不耐脏。你要脏都脏也就算了，偏偏就赞表面，走线的凹槽还是干干净净的。这样一眼就看出来我的座椅非常脏…后悔啊，后悔没有早点买坐套。然后就是这个全景天幕，没啥好说的，送的手动！遮阳帘！拉胯拉胯，会掉！为什么一开始不设计成电动的？还有不是那么生气但是想吐槽的点就是，档把那一块，设计确实简洁明了，但是妥妥一个指纹收集器，就像手机的钢化膜，满是指纹和擦痕。
这款车子是一台中型车，在乘坐空间方面还是挺够用，我非常喜欢坐在这辆车的驾驶位，因为它座椅可调节性角度是比较多样性，非常符合人体工程学，坐在主驾驶时候，感觉头部空间腿部空间非常够用，而且特别舒服。
车内的空间还是挺大的，后排坐三个普通身材的人没有任何问题，还能翘个二郎腿，后备箱空间还是可以的，拉一些货物还是可以的，毕竟属于轿跑。
车内的横向空间挺大的毕竟这车有个一米八七五的宽度，后排乘坐空间也挺好的毕竟这车有一个两米九的轴距而且中间地板是纯平的坐三个人也不会特别难受，这车后备箱空间确实小了点
鄙人身高180cm，体重160斤，坐在海豹里毫无压力。当初也是看中了这个点，CTB电池车身一体化技术带来了非常优秀的空间表现，座椅调到最低，有种贴地飞行的感觉。 第二排空间：因为儿子年幼，且不常坐车，所以并没有安装安全座椅，平时一家三口出行老婆就坐后面陪着儿子。空间大到调皮的小子可以在后排地台来回走动。。
空间够用，我1米8的个字反正空间戳戳由于，后排还小两圈空间呢，3人座也还行，微微挤，前排就都差不太多了。
后排纯平的地台真的是太爽了以后坐在后排中间的那个人就不会有那么难受了，不管是前排还是后排空间都非常的大，满载五个人空间都绰绰有余的，特别是我那个1.85米的大长腿兄弟坐上去，他直呼这台车的空间，真的是他没有想到的，唯一的缺点就是可能是天幕，所以做不了溜背造型的后备箱，后备箱开口真的是太小了，平时放一点东西的时候都感觉有一点难放
车身轴距2.92米，和比亚迪汉的轴距一样。车内的空间很宽敞，我身高178cm坐在主驾驶位置，头部和腿部空间都有富裕。后排地板平整，乘坐三人不会觉得很挤。 乘坐空间：前排座椅支持加热通风功能，提高了乘坐舒适性。 后备厢容积：配备了电动尾门，用起来很方便。空间很大，可以放2-3个行李箱。
虽然说是低趴造型，而且车身有点短，但是内部空间还是很大，2820的轴距可以了，基本上坐三个人都不是很拥挤，因为中间地板是纯平的，所以偶尔走长途也不感觉很累，我178的个子，坐在车里头部还有一定的空间，加上天幕，感觉不到压抑，视线很开阔，前后都有储蓄空间，刚开始不知道，原来车头上也有一个储物箱，和跑车一样！我媳妇放点化妆包和衣服就方便多了，后备箱也是很大，座椅也可以放到，平时出门和家人一起，可以放点行李箱，鱼具，所以对于这种跑车来说，已经够满意了
我是小个子， 所以前后排空间对我来说完全OK的，只不过我开的时候每次都要把座椅调的很高，视野有点低。像我朋友一米八一的身高坐进来也不会碰头。 座椅值得一说，摸上去很有触感，很舒服 很像坐家里面的单人小沙发~ 颜色也耐脏，有污渍可以用湿巾就擦干净了。 乘坐空间：我个人坐主驾比较多，对我开说空间是完全足够了，头顶差不多还有三拳的位置，腿部也活动的开。爸妈和朋友们经常坐后排，反馈也是座椅舒服，看他们也不拥挤，整体活动空间还是很大的。 后备厢容积：后备箱不算太大，但是对我来说也够用了，目前大部分时候就日常开开，基本没有塞满过东西，放点日用品，行李箱完全没问题。它还有个前背箱， 空间虽然不大，也多了一个储物空间，现在还暂时没有用到过，目测放一个小点的行李包没问题。
我喜欢杯架，日常开车的时候喝水，拿着方便，而且深度不错，哪怕是速度过快转弯茶杯也不会倒，其余的还行。扶手箱也比较灵活，放置东西比较实用。后备箱空间有点小，还好后排空间还不错，内部空间设计，还算合理，比较喜欢手掏箱下面，空间的设计，很实用。
我个子比较小，坐在这个车子上空间还是比较宽敞的，我的头部空间差不多，还有三拳的距离，如果换作我老公一米七五的个子坐进去的话，差不多还有一拳半左右的距离，这样也是足够的，最开始选这款车的原因，还是我老公喜欢的比较多，现在高速的时间也是他在开，我开的很少，平时我开的话，我觉得储物空间之类的，也可以满足我的要求也就平时在上面放个水呀，纸巾呀之类的，其他的也就没有了，还有中控的话是比较受小孩子的喜爱都喜欢在上面发一些视频啊，或者是游戏来玩玩，我们平时开车也就是用一下音乐和空调之类的导航吗？也几乎用不到，因为我们也不去出远门。
说对空间的整体利用率我是很满意的，在中控的扶手下边还有一个可以放东西的空间，平时放钱包或者是文件什么的是非常方便的。虽然说有一点儿溜背的造型，但是后边儿的头部空间我还是觉得挺富裕的，我身高175，也没有压抑的感觉，腿部的空间也是很大的，座椅也有一个比较大承托坐着非常舒服。
虽然说从外观上看起来这台车有点像轿跑，空间可能没有想象中的那么大。但是在我坐进车里边的时候，感觉空间还是非常可以的。尤其是后排的空间，坐着没有一点儿压抑的感觉，而且坐上三个标准的成年人也是可以的。
虽然外观看起不是很大，但是内部乘坐空\n间大。后排腿部距前排两拳距离。 乘坐空间：本人180 ，驾驶位头部距车顶天幕一拳距离，腿部空间充足。 后备厢容积：后备箱开口较小，大件物品不易放入；深度足够。前备箱空间较小，实用度不高。 车内储物能力：门板储物格较大。中控处车载充电位防滑效果不好，加速时手机容易退出充电状态。中控下层储物未分格，放置东西容易来回晃动。
我的家人整体身高在165。?左右。不管是 前排还是后排的空间也是非常的够用。 ☆ 空间设计亮点：我觉得这款车设计亮点的就是手机无线充，位置也很适合放置手机，而且手机放上去就能充电，也是很适合我这种经常忘记充电器的人。 乘坐空间：我的身高是172?。坐在主驾头部差不多还有两拳左右的距离，腿部和横向空间也是非常够用。 后备厢容积：后备箱容积不知道多少升，但是我感觉只是上下班够用，出去玩就放不下东西，而且后备箱有点深还有点窄，放东西也不方便 车内储物能力：车内储物空间倒是很多，不管前排还是后排，都足够使用。
主驾驶给升高178的我来说很宽敞，后排平时家里人会坐，两个人坐的话空间还是很充裕的，但是坐三个成年人就会挤。后备箱的话因为轿跑的车身造型，所以后备箱高度不够但是很深。
驾驶感受：实车质感比宣传靠谱。不知道为何宣传和测评的颜色都拍不出实车的质感。造型美观，轿跑外观，是辆不错的家用车,符合我们的需求。全景天窗在多天气太美了哈哈哈，就是有一些热，但是不影响，夏天不管怎么样开车肯定是要用空调的，所以不影响，等到了秋天，舒适的天气，开车累了躺在座椅上，可以欣赏天空的颜色，想想都心情好。海豹的动力很棒，起步超快的，试驾在等红绿灯的时候，我可以很快的，冲上去一溜烟就跑到别人前面去了。在试驾一些颠簸路面的时候，我有稍稍松开方向盘，也没有出现跑偏方向盘的现象，还是挺平稳的，稳扎稳打的感觉，挺灵敏的。看到实车时候觉得很惊艳，让整个车都很有战斗气息，车身很矮很宽，最醒目的是水滴造型的一体贯穿式尾灯，给人眼前一亮的感觉，外观满意，海豹整体风格是偏向于时尚运动化的。城市试驾速度不能太快，前排隔音不错，问题是，坐后排时底盘传来的咕噜噜的声音比较明显，应该是胎噪。
动力简直就是没法说了，我开车是比较猛的，起步时推背感很强烈，超车时轻轻一踩油门也是可以实现的。方向盘很轻盈，操控起来很容易，隔音效果也不错，跑了一次高速感觉也是很平稳。
前排是驾驶海豹最舒服的位置，转向指哪打哪，底盘调教专业，台显清晰，内容丰富，电门，刹车反应灵敏，动力强劲！
官方标定0-100加速3.8秒，没有专业工具实测，不好评价，但是对于家用来讲已经是非常可怕的水平了，也就偶尔自己一个人驾驶时兴起可以略微感受一下，载着家人的时候还是很温柔的。超车变道游刃有余指哪儿打哪儿，相当舒服，不愧为目前比亚迪机械素质最好的车。
驾驶感受：四驱版本和普通版本的提速真的是两回事，虽然四驱的提速要更快，但是他并没有那种冲闯的感觉，整体加速是感觉非常平稳的，真的是燃油车给不了我的平顺感和加速感，那种推背的感觉我从来没有体会过，假如后期能再加个声浪模拟器就更爽了，经过好几次实测都是在3.8秒，过几天再去测一下，能不能到3.6秒
起步快，动力输出强劲。0-100km/h加速时间3.8秒，运动模式下推背感强。电四驱，行驶起来很平稳。底盘调校偏硬，开起来路感很清晰。
这款车是顶配车，百公里加速3.8秒，提速太快了，而且它重量都在低盘下面，所以车身很稳，双叉臂悬挂，方向盘指向性太准了，在超车的时候，心里很踏实，可以说完全可以做到人车合一，加速的时候，油门踏板很灵敏，有点油车的感觉，调校的很好，而且加速也没有顿挫感，很舒服，特别是等红绿灯的时候，基本上到下一个红绿灯了别人才起步，那感觉不要太爽了，有一种自豪感???，车身首次采用CTB电池一体化，把重心压的很低，50:50比例，这种比例一般都是跑车上才有，已经够优秀了，390的最大功率，最大扭矩是670，马力达到了惊人的530匹马力，4.0T涡轮增压都不一定跑的过，特别是超车的时候，基本上是想超那台车就超那台车，而且变道的时候很稳，毕竟是2顿多重的车！
驾驶感很强，开起来很带感，跟开跑车没什么区别。自从买了这辆车朋友联系都多了，经常来借车。提速相当快3.8s，在车少点的路上跑简直是速度与激情 ~主打就是一个快，同样的路程，朋友也开车，我总是比他快哈哈哈。
驾驶感很强，跑起来带感觉的很，感觉和跑车没什么区别。自从买了这辆车朋友联系都多了，经常来借车，这点有点无奈，提速相当快3.8s，路上跑简直是速度与激情 ，主打就是个快，同样路程，朋友也的车，我总是比他快哈哈哈，这点符合我的风格。海豹的动力还是很强劲，同价位的油车根本比不了，提速特别快，推背感很强。操控方面挺不错，方向盘不会觉得轻或者重，就是刚刚合适，方向盘操控起来很灵活，单手掌握也没有压力。
第一次开就觉得很好开，驾驶很顺畅，转弯只需要一把，之前开汉，就得两把，才能转过来，其次动力特别快，轻踩油门车就可以很轻松实现超车。电车的优势就是声音小，在高速上行驶，没有其他噪音。舒适性比较好，很安静，方向盘比较轻盈，打方向也很轻松，百公里加速3.8秒，也只有海豹可以做到，海豹最大的优点是在保证了强动力输出的同时，能做到电门调教的足够线性，举个例子，很多电车在你急踩电门然后立马松开再急踩的时候很容易往前一童一审的，而海豹可以将这种情况避免掉，保证全程输出的线性，也保证了乘坐的舒适性。在底盘调校上，这台比亚迪海豹展现了足够的韧性。采用的是前双叉臂＋后五连杆的悬架配置。这套悬挂系统在转向过弯时，支撑性很足，能够比较好的抑制车身侧倾，车身的跟随性也比较好，和主打的运动型轿车定位比较符合。在日常驾驶中，开在路上的第一感觉是底盘比较整，有一定的厚重感，当?一些?速?或者井盖时，整个底盘能给到驾驶员比较清晰的路感，能够清楚的感受到车辆动向，这一点和德系车的风格有点相似。此外，新车的转向系统有运动、舒适两种模式，舒适模式下转向力度比较轻巧，转向手感相对柔和。
这款车它的自动踏板还是比较灵敏的，你稍微一刹车，马上就来了，就是有的时候控制不好，速度老是急踩刹车还是有点害怕的使劲的点头，它的方向盘也是可以调节的，有两个模式，可以调调节，一般我都是调青的那个中的话，感觉太重了，我不太喜欢，跑高速的话，是和我老公一起去过一次，大理上过高速，就是在高速的时候，如果是节假日的话，充电还是要有点时间等待，因为你充电，不像加油一样那么快，如果是节假日出门的话，不建议开纯电车还是开车比较方便。这款车在高速过弯的时候车身的稳定性还是比较好的，没有明显的侧倾现象，像有车的话，在那种高速过弯的时候还是会有一定的侧倾
不管是低速的时候还是跑高速的时候，车内的噪音整体不是很大，而且音响的音质都非常不错，在我开车的时候听音乐就是我一天当中最放松的时候。提速的时候完全没有压力，毫不夸张的来讲，有一种开轿跑的感觉。
FSD的可变阻尼减震感觉非常舒服，在过一般的减速带的时候，只要把速度降到合适的时速就交给减震就可以了，坐在车里非常舒服。方向盘的手感也很棒，在原地打方向的时候，感觉方向盘特别轻巧，没有一点沉重的感觉。平时开车的时候，不管是起步提速还是后段的加速，都可以感觉到很充足的动力储备，没有一点的续断或者顿挫，整体上开着这台车还是很舒服的。
加速快，方向响应快。车子驾驶灵动，超车轻松。方向盘轻重可调，刹车灵敏度高。高速驾驶时稳定性强。
不管是加速上坡起步，都非常的平顺。提速也是非常快，油门随踩随到。 起步/加速动力：起步还有加速，在不同道路不同模式下还是有一定的区别。运动模式下，起步加速都表现非常快。经济模式下就感觉没那么快。 跑高速：运动模式下跑高速超车爆发力还是非常的强劲。提速非常快，经济模式下就没有那么明显。 开空调/满载加速：开空调在满载的情况下超车加速还是没有任何的问题，运动模式动力还是非常的强劲。 方向盘轻重：不管是跑高速还是转弯方向盘都非常的 稳，转弯掉头方向盘也是非常的灵敏。 刹车灵敏性：我感觉刹车踏板高度这些都挺适合 我。对我来说灵敏度也是刚好够用。 弯路/并线稳定性：低速过弯或是高速过弯还有并线超车，车身都非常的稳。
驾驶感受：三种运动模式，车多的路段用eco模式，空旷的路段就用spot模式。spot模式的动力真的只有开过的人才知道有多刺激！起步灵敏、推背感十足、车身稳当。缺点就是很耗电！
续航：续航的话，销售和试驾专员说大概就是八折的样子，500的续航跑三百八、四百也还可以，毕竟不用油，用电很划算，可以每次晚上充电，晚上电费也比较便宜一些，这样更划算。
电耗：车子有两个模式，在市区一般使用经济模式，这个模式电耗很稳定，基本上两周充一次电就能满足需要。还有一种模式就是运动模式，在郊区或者高速使用比较好，运动模式一般八九天就要充一次电。
电耗：坐标成都，图片为从新都开到天府一街的距离，车载3大1小，自动空调+主驾座椅通风，标准续航显示，无暴力驾驶无龟速驾驶，掉31km实际跑33.7km，超出预期。高速顶着限速跑7折水平，符合预期。
续航：刚提车一个月还没有跑过高速，目前行驶了1200公里左右，只充了一次电，在城区里面行驶了450公里，还有25%的电感觉还是可以的，目前电耗在19.5不知道高不高希望其他车友在评论区分享一下
电耗：650km的纯电续航，满足日常通勤代步。电耗平均在14kw左右，市区开超车很轻松。支持对外放电，自驾游野炊可以用得上。 电池衰减：搭载刀片电池，安全性高。对于三电技术，提供了终身保修。
电耗：我是3月份左右提的车，天气基本上是春天，所以很少开空调，所以满电的时候，基本上还是能580到600多左右，毕竟是4区车，完全能接受，家里按了充电桩，所以充满一次电才40几块钱，基本上不怎么用车的时候，跑个一个周没问题，40几块钱就能享受4驱带来的快感，简直太爽了，真香！
电耗：我大部分是在云南临沧用车，偶尔回昆明去。整体续航还能接受，充满电基本都能跑630公里以上，而且我空调开的比较多，最近临沧的天气真的巨热，每次开车都要提前打开空调，所以会费电些。在临沧开电车还算方便吧，外面的公共快充不挤，每次去都不用排队，海豹充电也是相当给力了，四十分钟些就可以充满，随便玩下手机就充满了。我基本都是快充的多，家里面的充电桩偶尔充一次，充电方面我是相当满意的，完全没有买以前的续航焦虑，规划好公里数跑长途也不怕，不过我担心逢年过节回家快充桩肯定会很挤，到时候再说吧。
电耗：我基本都是市区里跑的多，实际续航比我预想的要给力一些，官方数据差距不大。我自己开，实际续航里程在600公里出头，平时我一个月可能充不到两次电就足够，，所以刚提车就在停车位装着自己，自己有充电桩方便太多了，不用考虑电量的问题。然后又有快充，就不会觉得充电也是一件麻烦的事情了。
电耗：目前是两周充电充一次电，大概跑五百多这样子，感觉续航很可以，挺好的，天气也热，上车就开空调，续航依旧挺理想的。这辆车的电耗还是挺稳定的，毕竟是新能源汽车,所以说在养车成本方面与燃油车还是有很大区别的，因为只用电，所以说用车成本就非常低。
电耗：我用车的城市是在云南德宏瑞丽，这边的充电桩算不上是图片，但是也有少数的充电桩在配备，平时去充的话，可能电车也还好，不是很挤，随时都有充电电的位置，充电时间快充的话还是比较快的十多分钟，20分钟左右就可以充满一次电了，平时出去散个步就可以充了电了，表显示续航的准确性不太精准，有的时候店调到60%，或者是50的时候，感觉特别容易把电用完，好像一点都不耐用。还是满电的时候感觉比较准确
一般的时候就是上下班儿接孩子，购物的时候坐一台车，一天大概跑个三四十公里，充满一次电下来可以跑半个月左右，一个月充电的钱也就是一百多块，这么算下来的话，我觉得还是很合算的。
这台车自从提到家以后就经常带着对象一起出去玩，之前一直没有这个条件，现在有车了，出现也方便一些了。650km的官方续航，如果要是经常在市区跑的话，跑600km是完全没有问题的，要是跑高速跑的多一些的话，基本上也就维持在590km左右，如果有这样的续航表现，我个人还是挺满意的，能够满足我的正常出行和中远途旅行。
坐标成都，市内代步用。公共充电桩较多，不存在里程焦虑。经常急加速急刹车，续航450km左右。20%到满电快充基本上都是一个多小时充满。
电耗：我的用车城市是云南德宏芒市。购车的时候差不多是春季。早晚还是有点冷，每天起床上班的时候都是预约开启着空调。像这两天的话中午有点热，出门的话都是开着空调制冷，空调的使用频率都是很频繁，像现在的话感觉续航还是没有多大的影响。 公共充电桩：像芒市的话现在新增了很多的充电桩，充电也是非常便利也不用排队，而且现在收费也不贵，出去充一次电也就几十块钱就搞定了。 电池衰减：我的车子是磷酸铁锂刀片电池，现在才行驶了两个月，目前没有出现电车衰减的情况，如果后期有什么再跟大家一起分享。
续航：看我开什么模式吧，spot模式贼耗电，eco相对来说耗电少很多，能开比较久。就是充电比较慢，因为很少商场附近有快充转，像带女朋友吃饭的期间充个电，会比较麻烦。慢充的话8个小时？晚上充23:00的峰谷电，只要他中途不断电，早上出门基本是满电的。
价格政策：现在这个时代，买车大多数人都会选择买电车吧，油车花费太高了，电车的性价比还是比较高的，买完车之后年在买个保险，然后就没有太大的费用了，晚上充电，电费也比较便宜一点，听销售人员介绍，还有一项功能，还可以下班回家把充电枪放好，预约到晚上11点开始充电，这个时间段的电费是最便宜的，这个羊毛不薅白不薅，这个功能也太贴心了吧，也不用来回跑，直接就可以充上电。
总体来说性交比还是很不错的，实力突出，在外观/内饰/动力都有很不错的表现，售价也是可以的，后期我们用车成本也是较低的，入手新能源的这个价位的我觉得海豹还是最合适的一款。
现在有现车，不用等，不想我提车那会，顶配价格是28.98个W，选配运动套件要加2个W，上牌580，保险大概6500，目前好像有综合1.5个W的补贴。（各个地方的也不一样，详情还得去看下当地经销商的政策）。
在海豹降价之初我就下定了，说明我认可当时的销售价格，但是在被动等待黑内饰期间屡屡降价，超出我的预期，我也非常乐得接受。不过最终提车之时也并没有拿到现如今的最低价，能接受但评分的话满分5分，现如今可以给5分的情况，那我提车时就给个4分问题不大。
价格这块一般吧，买个国产新能源快30万了都，可不是一笔小钱，同级别有很多20万的，不过冲着比亚迪这个品牌去的。也还行了。不知道 以后有没有优惠哈
我当时买的时候遇上了活动，优惠了15,000还赠送了一些保养和装饰，但是不久以后就遇到了冠军版上市，四驱的都标配了光感天幕，我的心在滴血呀！只不过也享受那么长时间了，还是挺值得的
海豹的性价比高，不仅外观很帅气而且车内空间很宽敞，有着丰富的配置和强劲的动力表现。纯电新能源车，作为日常家用代步很合适。
价格政策：现在有88元抵扣8888的车价优惠政策，还是非常香的，优惠的钱我可以选装一个光感天幕了，哈哈
当时在买车之前去看了保时捷718，还有特斯拉，经过比较，不管是从油耗和配置上，这款车性价比太高了，而且听销售说后期保养费也很低，比燃油车低一半多。而且订车的时候，送了保养，还有原厂脚垫和太阳膜，还有些小礼品。还是相当不错的！
开了近三个月，现在首保也还没有到，性价比绝对无敌，是真实感受!除了每次充电几十块钱其它基本没有什么费用，电池省是真省啊。 售后服务：售后一定要单独说说!比亚迪做的好不是没有原因，从开始看车到提车到现在跑了一千多公里，服务一直很好，尤其是比亚迪售后会给每一个车主拉一个售后群，不管有什么问题都可以在群里面问，回消息也很及时，刚提车时候很多功能不会就问了很多，他们也很耐心的解释，就这一点我要疯狂打call!
稍微有那么一丢丢贵吧，但是没超出我的预算，可能让我更多觉得满意一些吧！还是等车时间有点长吧，堪比等豪华车等待的时间，车内还有一个很大的天幕，视野绝绝子，浪漫加倍，还能去郊外看星星看月亮。还赠送遮阳帘，就算是夏天也怕太阳晒，海豹还是值得推荐给身边的伙伴。
电车的性价比都挺高的，毕竟现在油也比较贵，所以肯定是电车比较划算，所以我第一辆车就选的电车，我要当第一个吃螃蟹的人，第二辆毫不犹豫，依旧是比亚迪的电车，现在马路上的绿牌车大多数就是比亚迪，我喜欢轿车，所以选择海豹，不过宋PLUS也挺好看的，马路上也很多。座椅厚实柔软，坐垫长度特别足，非常适合我，后排比较大座椅靠背角度，可以让人半躺着坐在后排，很舒适。
比亚迪海豹现在还给了20000的优惠政策，还赠送了原厂的脚垫和太阳膜，还有比较合适的金融政策。
综合性价比不算太高，我三月份购这款车的时候都没有什么优惠现象，在的话，又是优惠又是新款的，这个刺扎的老深了，直接不在了大几万啊！爱买国产车，可能就是这样吧，更新换代太快了，才买这几个月就掉那么多，真的是很无语啊，如果不管它了，反正都买了也是没有办法的事实，我们也不可能跟着人家换代就换车，只能自己宽心了，保养的话送了4次保养，最看中的是比亚迪的技术和质保，如果其他家也有的话又能省下好几万块钱了，后期用车也有一个保障。
这个价格再配上这个配置，我觉得是物有所值的。而且一个月的用车费用也就是100多块钱，相较于同级别的油车来说用车费用是少了很多的。现在这台车整体上开着也没什么太大的问题，也非常省心。
买车的时候，我还对比了特斯拉的model 3，其实我觉得这两台车都是非常不错的车型。但是我觉得特斯拉model 3的内饰过于简洁，而且除了中控的大屏幕，也没有仪表盘，我开车的时候没有安全感。后来看到比亚迪海报的时候，感觉外观相对于特斯拉的model 3来说要更加运动一些，而且内饰可操作的按键也是比较多的，操作起来比较方便，而且还有仪表盘，看着非常方便。
在购买海豹的时候，我也去了解过特斯拉这款车，最终决定买海豹，是因为海豹的三电都是终身质保，而且海豹这款车子采用的是刀片电池，看着网上宣传的视频还有口碑这些也是感觉很放心，还有就是比亚迪4S店和售后也是都在一起，对后期的维修保养也是很放心。 品牌评价：我觉得新能源品牌比亚迪做的还是非常不错，无论是从质量还是口碑，也得到了大众的认可。还有就是它的三电都是终身质保，也让消费者没有了什么后顾之忧，我觉得未来比亚迪还可以走得更高更远。
首先车是不错的哦，如果你所在的地方路况不好，我不建议你选海豹，因为它的地盘很低，不安装护板的话就只是一层厚的塑料挡着，很容易在你不知情的情况下破个窟窿。但是你也是动力有要求，要帅，那么你完全选择海豹！但是根据选择的情况来说我记得还得观望一下，毕竟不声不息出现的海豹冠军版，给我背刺狠了…
