最满意的当然是交车的速度了，真的是运气好，去到店里面看到亚特兰蒂斯灰的四驱现车，做到车上后感觉呼应上来了，直接交钱办手续，第二天提车，3.8秒的速度真不是盖的，第一次来3秒俱乐部的车，看谁还敢蹦我！
还是这个选装的套件真是非常的不错，非常的有个性而且这个价位我感觉这个还是整体的外形设计比较时尚，低趴有点豪华轿跑的意思。在一排车里还是我这个纽北绿的海豹比较时尚亮眼。
这款车让我最满意的地方是它的一个车载K歌的，就是我们几个伙伴一起出去可以在野外就可以唱歌，而且她的K歌功能每首歌，只要我们能想得到都可以唱，没有什么要会员的像去KTV的话，还有的歌要会员才可以唱，或者是要付钱才可以唱，我觉得还是可以的，他的车机还自带 5G的流量，我们出去在外面，不用连手机的蓝牙，或者是热点都可以使用网络，还是很方便的，连着蓝牙有的时候多少会有点尴尬，特别是有朋友在车上的时候，不连就避免了。
外观设计非常的年轻时尚 ，车头很满意特别是晚上那组头灯点亮后颜值直接拉满，19寸的动感轮毂在路上跑起来的时候看着就特别的好看动感十足，包括整个车的，线条设计看上去就特别的运动非常有效的可以切割风阻，内饰看起来满满的高级感，内饰用料很足中控台还用了软皮包裹，还用了很多的钢琴烤漆面进行装饰，特别是桌椅都是高级真皮座椅坐上去非常的舒适包裹性特别好非常符合运动轿跑的配置，最满意的地方特别是这个加速的感受给人一种飞机的失重感百公里加速只需要3.8秒在路上可以轻松超过大多数车辆。
我既想要帅气炫酷的外观，又想要科技智能和超长续航，海豹在这些方面都给到了我。炫酷的外观每次开它出门都很抢眼，高科技配置，又为我提供了更好更方便的驾驶体验，美！
我很喜欢海豹的外观设计，真的非常吸引人，特别是犀利的前脸，有着超跑的帅气影子，加上车身年轻化的元素设计，深受我和身边朋友的喜爱。
海豹这款车跟我的预期是如此的符合，我觉得这款车做的已经是挺不错的了，车子的整体外观设计的时尚，而且车内的乘坐空间也大，价格也在我能够承受的范围之内
最满意海豹的有几个点: 1.选纯电车第一重要的是电池安全，海豹搭载比亚迪自主研发的刀片电池，看过针刺实验视频，确实厉害? 2.外观好看，符合现代年轻人的审美，低趴轿跑。 3.动力输出快，起步变道都顺畅，普通版本百公里加速5.9秒，四驱性能版3.8秒。 4.空间表现，比亚迪海豹虽然定位轿跑车型，但是空间蛮宽敞的，满座出游没问题，后备箱的高度因为是溜背所以不高，深度还可以，前机舱还有个小小的行李舱，不过空间小，打开麻烦，估计不会常用到。 5.中控屏幕语音唤醒精准度高，导航地图、看视频、听音乐等方便很多的
1、颜值高，低趴的车身线条、大尺寸轮毂，很有轿跑车风范。全景天幕，采光好。贯穿式尾灯设计，夜间开启辨识度很高。 2、2.92米的轴距，车内空间很宽敞。车内的储物空间很多，放些小物件很方便。后排地板平整，腿部空间很大。 3、零百加速3.8秒，比很多跑车加速都要快。电四驱开起来很稳，轮胎抓地力很强。 4、配置高，L2级自动驾驶、疲劳驾驶提示、360度全景影像、HUD抬头显示、前后碰撞预警等等，不管是主动安全还是辅助驾驶功能都很齐全。 5、650公里的纯电续航，满足日常通勤。上绿牌出行，免购置税。
一开始我的预算是在二十万左右的车，在网络上看到海豹后就被它的车身造型吸引，而且海豹的价格也在我的预算范围内。休息日到就近的4s店里看车试驾，我试驾了四驱版后就爱上了加速带来的感觉，请问哪个男人可以拒绝速度与激情？车内的配色也很清爽，还有抬头显示这种我没见过的黑科技。立刻马上下订金，哪怕四驱版的价格超出我的预算，也没关系！我辛辛苦苦打工挣钱这么久这是我应得的。
现在新能源的车是越做越好了，可以说是一个趋势了，而我买车也是顺势而为的，比亚迪这个车也算是我们国产新能源车的老大哥了，我第一个就是都比亚迪的店里看车的，当时我一眼就看到了海豹这款车，车子的外观瞬间就征服了我，车子的外观运动时尚，瞬间就打动了我，而且车内的空间表现也是挺宽敞的，后排空间坐三个人也没啥问题的，在我心中可以说是颜值跟实用性兼顾的很到位的车型了
用下来最满意的地方还是省钱 ，虽然我才开了一千多公里 ，我也就充了两次电而已 ，在外面充了一次快充，付了三十多块钱电费，要是家里面的油车最起码这个路程得600左右的油费了！这个对比是真的实实在在！
1、颜值高，低趴的车身、大尺寸轮毂，很有轿跑风范。全景天幕，采光好。贯穿式尾灯设计，夜间开启辨识度很高。 2、2.92米的轴距，车内空间很宽敞。车内储物空间很多，储存物件很方便。后排地板平整，腿部空间很大。 3、零百加速3.8秒，超越很多跑车。电四驱，开起来很稳，轮胎抓地力很强。 4、配置丰富，L2辅助驾驶、疲劳驾驶提示、360度全景影像、HUD抬头显示、前后碰撞预警等等，不管是主动安全还是辅助驾驶功能配备的都很齐全。 5、650km的纯电续航，满足日常通勤。上绿牌出行，免购置税。
外观秒杀同级别所有车型，回头率杠杠滴，提速3.8秒完全满足动力需求，续航650公里，对于我们在城里代步使用的话完全足够了，再加上几乎全智能化的操控，能够满足我所有的虚荣心，总而言之，我的海豹带给我的感受是前所未有的优越感！??
好看好开好智能，一开始看到海豹实车的时候就觉得很惊艳，这就是我想要的年轻化的运动轿跑，帅气！驾驶起来很有运动感，提速顺畅从容，没有油车起步时那种顿挫感，很丝滑。车里的配置足够有高级感，丹拿音响12个喇叭、多色的氛围灯、中控智能大屏等等这些提升了车内的科技感，可玩性挺高的。
我最满意的是他的外观设计风格，非常运动时尚，很符合现在年轻人的性格要求 他的操控性也很不错，看比亚迪之前去看了一下本田雅阁 两款车试驾下来感觉还是比亚迪可以，因为我比较追求提速这一块所以选择比亚迪，虽然超了一点预算但是还能接受，海豹这款车在做工动力做的还是挺好的。
他们的展示车辆没有选装光感天幕，送了个手动遮阳帘有点廉价了吧，还有因为是展示车辆座椅的皮有点……太显旧了，特别是真皮方向盘的质感不像接近三十万的车。
等了将近三个月车才到，产能真是感觉太一般了，等的我是脑袋都疼。还有就是这个底盘还是有点底，有的时候不是什么路都能走。开着感觉还是比较不错的，就是坐久了腰会有点疼，还好家里不是只有这一台车。
车的轮胎不是米其林轮胎，它搭载的是?牌轮胎，刚开始我也不懂，后面从朋友那里才知道要是米其林轮胎就更好了，意味着我以后要换胎要花费一笔开销了。不值
海豹最不好的地方就是底盘太低了有些高一点的减速带和稍微大一点的坑都不敢过去，后排的空调效果不是很好,还有就是这个后备箱太小了还深东西也不好放。
等车时间太长了，虽然在论坛里看了各位车友的反馈说等车周期长，心里已经做好了准备的，但是六个月的时间真的太长了。然后就是所有跑车的通病?底盘低。过坡道大一点的地方就怕把前唇或者电池这些刮了。所以我给海豹加装电池护板，毕竟对电车来说最重要的是电池。
当然了，有让人满意的地方，自然也是有不满意的了，主要是价格上了，车子没啥优惠确实想要让人吐槽的地方了，而且车子等车的时间真的挺长的
就是价格方面有点偏高，ACC全速自适应巡航在我们的城市不是很实用，除非在跑高速的时候应该会有更好的表现，空间没有我以前的suv那样大，由于是轿跑，头部空间也不是很宽裕，全景天幕不可以打开也是一个缺憾，由于是玻璃，也会有一些安全隐患的担心。
最不满意的是，一个是价格我买的是四驱的全部办下来接近30万，这个价格燃油车的话可以考虑BBA了，还有厂家卖给我的脚垫太廉价了，还说原厂呢，就一个垫子而已 我以为是360大包围拆座椅装那种。
本来买车用的就是它的科技感，因为我用的是苹果手机，所以不可用nfc钥匙。天幕这块玻璃如果不是手动遮阳帘就好很多，用又觉得太掉这车的档次，不用又是白天开着有时候太阳辣还是很闷热
外形上我是有花了点钱加了个纽北的外观套件，看着更加的有时尚的感觉。车头的整体设计感觉更加的国际化，低趴时尚，最让我满意的就是这个虚化的车标很有感觉。腰线的设计还是有点那个硬气的设计。
外观我还是喜欢的，他的灯前灯设计很独特，晚上开它的光线也很足，就是我们车位不给安装车棚，露水太大了，不知道他的车漆过几年会是什么样会不会变色之类的？ 车尾造型：车尾灯是一一体贯穿式的尾灯，看上去比较时尚，识别度也高还有一个高位制动刹车灯，夜间行车识别度还是高呢
整车看起来运动感非常十足，全新的海洋美学设计很有质感，年轻化的设计风格很讨人喜欢，双透镜前大灯和海豹专有行车灯一种运动稳重踏实的感觉，海洋涟漪一体式贯穿尾灯很有辨识度 车头造型：前大灯设计比较独特，看上去有种点睛之笔的样子 车尾造型：车尾它的尾灯比较漂亮，是贯穿式的，现在的车也比较流行
低趴的车身、大尺寸轮毂，彰显着运动感。隐藏式门把手，科技感十足。贯穿式尾灯设计，夜间开启辨识度很高。 车尾造型：车尾下方有运动套件，运动感十足。而且车尾标着AWD和3.8s，代表着四驱车和零百加速时间。
第一眼就被海豹的外观所吸引然后沦陷于它的性能。跑车一样的车身兼并了运动和时尚两种元素，与众不同的车身颜色搭配整车造型，开出去也很吸引眼球。
外观上海豹我是发自内心的喜的一看车的，车头的辨识度十足的，而且车身的线条也比较的流畅的，整体车身的做工也是比较大气的，大品牌的车子，品控上确实也是做的让人比较放心的
女人买车最主要还是看中颜值和外观，这款车我一眼就喜欢上了，什么悬架了和提速及性能都是放第二位！这款车和这个颜色开出去回头率是真的高，很是拉风
低趴的车身、大尺寸轮毂，彰显着运动感。隐藏式门把手，科技感十足。贯穿式尾灯，夜间辨识度很高。 车尾造型：车尾下的扰流套件，很有运动感。尾部标识AWD和3.8s代表着电四驱和零百加速时间。
外观就是当时我购车时最让我惊艳的地方，X型设计前脸、双U型悬浮大灯结合海之涟漪波纹日行灯让整个车显得更加的低趴，海浪双腰线的设计也让我无法自拔，车尾的海天一线熏黑的贯穿式尾灯，让我在夜间开车也能很抢眼，成为一道靓丽的风景线。
我觉得是国产车里面最好看的了，整体造型比较的低趴，日间灯位置的设计特别有科技感，整体风格很年轻，二十多万的车有着百万的颜值，开在路上有超高的回头率，满意！
外观设计的到是很漂亮了 我选的灰色在阳光下是一种颜色在没有阳光下又是一种颜色 车尾造型：车尾也很漂亮它的尾灯是贯穿式设计的看上去跟水滴一样很有质感
线条流畅，美观，海洋美学设计，时尚，青春活泼，年轻人的首先轿跑 腰线设计：0.219风阻系数，加长续航里程，降低能量消耗 车头造型：前脸X型设计，双U型悬浮式LED双透镜大灯，点亮速度快，使用寿命长，冷色光源不会发烫
内饰设计非常的时尚，整体的车机和液晶的仪表分辨率非常的高，还有就是座椅换成的鹿皮的座椅摸着非常的舒服，而且坐着非常的有感觉。空调基本上我也就是用一档位就完全够用了。不太让我喜欢的就是那个档位有点小，用着不是很舒服。座椅的加热和通风效果非常的高，有点那个高级的感觉。
内饰的颜色和车身也很搭，很年轻，就是看着有点难处理，打理起来还是麻烦的，要买清洗或免洗的清洁剂，用下来时间长了会不会变色？还不知道。 ☆ 氛围灯效果：车内有好多种氛围灯，晚上开车就像在KTV的那种感觉还是有一小点呢，听个迪高音乐还是可以呢
海洋风格的浅蓝色看起来有清新的大气感，麂皮包裹的侧门和中控区域显现出这台车的高级感，海洋之心的中控区域很有设计感，水晶档杆很有质感，15.8英寸的中控大屏相当具有科技感
内饰里的话配置也是比较齐全的了，触摸到内饰里的材质的话也是比较柔软舒服的，内部的储物空间也做了人性化的设计，唯独新车里的味道有点重，闻久了头晕
内饰设计简洁，做工精细。15.6英寸大屏功能很多，操作起来很顺畅。玩游戏、上网、刷短视频等等，都没有问题。 座椅加热：前排座椅支持加热和通风功能，提高了乘坐舒适性。主驾驶座椅还有记忆功能，调整坐姿更加方便。
内饰还不错，真皮的座椅包裹性很好，而且每个头枕上都有比亚迪logo的刺绣。中控有点赛博朋克的感觉，但妥妥一个指纹收集器，很容易显脏。 内饰用料：四驱版座椅是真皮的材质，虽然我也不知道怎么辨别皮革，但坐着很舒服。车内麂皮的加入也增加了点高级感。
内饰里的质感也是挺不错的了，车内的中控大屏幕还是挺大的，而且分辨率也是比较高的，操作起来的话也流畅没有卡顿的情况发生，用手触摸起来也是比较柔软舒服的，新车内的话也没有严重的异味困扰的，这点还是让我挺惊喜的
内饰颜色看着倒是清爽 ，可就是门把手那里不耐脏 ，座椅倒是可以套座套，还有就是氛围灯，白天不怎么明显 ，有夜晚或比较暗的地方 才感受得到氛围灯的气氛，
内饰设计简洁，做工精细。15.6英寸中控大屏，功能很多。操作起来很顺畅，玩游戏、刷短视频等等都没有问题。 座椅加热：前排座椅支持加热和通风功能，提高了乘坐舒适性。主驾驶座椅还有座椅记忆功能，调整坐姿便捷很多。
内饰是真的很出色，真皮符合人体工程学的一体式运动座椅，加上手感超好的真皮方向盘，特别是翻毛皮的内饰及多色的氛围灯让我感觉是否真实，在30万左右的价格买到了上百万级别的豪车，空调完全中控大屏控制也是让人眼前一亮，更能满足我的虚荣心??
设计偏向于稳重、实用，各方面用的都比较顺手，喜欢中控部分的设计，大屏幕我真的是爱了，还可以竖屏刷抖音。再一个就是内饰用料很足，皮革的用料，敲打没有明显的异响，工艺也挺精致的，还有手机无线充电面板，手机充电很方便。
内饰也是没的说现在国产车的内饰设计都很年轻化 内饰用料：内饰座椅门板上几乎都是软皮包裹看上去很豪华，只是它翻毛皮的设计感觉不合用弄脏了很难洗 座椅舒适性：座椅是运动座椅包裹性很强，都是真皮的，座着也很舒服。 ☆ 氛围灯效果：氛围灯感觉不太亮白天几乎看不到，还有它也不会跟着音乐的节奏来闪灯 空调效果：空调效果还可以声音也不是很大 就是热空调出热风有点慢
内饰设计精致，美观，大方，时尚年轻，科技感十足 内饰用料：门板翻毛皮设计，精致的钢琴烤漆面玻璃升降按键，高档大气上档次，座椅包裹度，贴合度吻合身体，特有安全感，运动感极强真皮设计，环保，无异味
空间还是非常的不错的，感觉这个头部空间非常的高，坐着没有什么压抑的感觉，主驾驶的腿部空调很宽敞，不踩油门的腿很舒服，二排空间还是会稍微的有点差，轿跑的车型还是占用了很大一部分头部空间。
我个子一米六微胖型坐上去空间还是蛮大的，对于我来说，乘坐空间驾驶空间已经足够了，我还特意让我弟帮我试了一下，他坐在主驾空间也是一样的很大，车子平时我老公也会开，像我老公一米七五的个子坐着空间还可以，所以它的驾驶空间，我觉得很满意。 乘坐空间：我体型微胖1.65米，乘坐空间还是能满足的，个子高的话就有点不太舒服，台高座椅头顶要顶着，不台又视线不好。大高个的话有点点尴尬 后备厢容积：后备箱有点矮，出行行李多的话不方便，要是空间在大点就更好了
家人整体身高在一米七左右，乘坐空间很够用，就是储物空间有点不理想 ☆ 空间设计亮点：手机无线充我感觉很适合我这种随时忘记充电线的人，而且位置这些也很方便，随手一放就可以为我的手机充电，非常方便 第二排空间：像我身高一米七二，坐在后排头部差不多有一拳的距离，腿部还有两三拳的距离，空间跟够用 后备厢容积：后备箱容积有点小，只能满足上下班使用，而且太深放东西一点都不方便 车内储物能力：车内储物空间地方很多，但是储物有点小
海豹的乘坐空间还是很不错的，去露营后备箱装帐篷以及露营所需的其他物品也够用，如果能够将换挡区域下面的储物格再开发设计得大一点就更好了。
车子属于中型车，空间来说不管是什么用车场景都是够用的，周末我们一家人出去玩，烧烤用的东西都可以轻松放下，用起来很方便。
我还是挺认可这款车的空间的，车子无论前后排的空间表现都是挺优秀的，座椅的设计也比较符合人体工程学，坐在车内也不会有压抑感觉
车子一个人开得多，就觉得十分宽敞，我身高1.76米前排坐进入，腿部跟两边空间不觉得局促，座椅腰托恰到好处，坐得还蛮舒服的。满员的时候还是刚提车的时候，当时几个朋友一起陪着去提车，后排坐满三个人不显拥挤，值得一提的是地台是平的，能让中间坐的人提高舒适度。 后备厢容积：轿跑车身设计，后备箱的高度不是很高，深度还可以，底下有个小隔层可以放一些小东西，如果容积不够，后排座椅也是可以放倒的，后备箱门开口比较窄，如果东西放太里面不太容易拿出来，得垫脚！ 前行李舱：前行李舱的空间不大，可以放一下日常使用的背包，我很少会用到，因为打开机舱盖再盖上去比较吃力也麻烦。
2.92米的轴距，车内空间很宽敞。我身高178cm，坐在主驾驶位置调整好后，头部和腿部空间很大。由于是轿跑车身设计，后排的头部空间有些矮，个高的坐在后面不是很舒服。 后备厢容积：后备箱空间很大，有电动尾门，用起来很方便。 车内储物能力：车内的储物空间很多，除了车门储物格、副驾驶手套箱之外，在中控台下面有一个隐藏空间。
我是属于高壮身型，主副驾驶空间对我的体型没问题，但是后排我就坐不下了，头顶空间很小。平时上下车最大的烦恼就是，鞋底总会蹭到踏板很容易碰一下就一个脚印，看起来脏兮兮的。 ☆ 空间设计亮点：中控下面的收纳空间说实话，拿东西不是很方便。
海豹这款车的空间表现还是挺不错的了，在这个级别的对比中也算是比较优秀的存在了，特别是后排空间了，坐三个成年人也没有太大的问题，这个是我试验过的了，而且后备箱的开口也挺大的，往里面取拿东西也是比较方便的了
我老公一米七五的个子 一百七十斤 ，坐在前排还是后排 ，腿部都还有活动空间 ，足够了，两个手机无线充电功能很适合我 随手一放手机就自动充电 再也不用担心数据线和充电宝忘记带手机没电了！ ☆ 空间设计亮点：两个手机无线充电功能很适合我 随手一放手机就自动充电 再也不用担心数据线和充电宝忘记带手机没电了，还有就是后排可以放宝宝的水杯 第二排空间：老公比较胖个子也不矮，那是他坐上车之后 ，头部空间也很宽裕 头顶离车顶还有一个拳头的距离，后排地板是平平的中间没有凸起 两个小孩可以随心在车里玩， 后备厢容积：后备箱深度够深了就是不高 因人而异吧对于我的家庭来说够用了 ，
2.92米的轴距，车内空间很宽敞。我身高178cm，坐在主驾驶位置调整好后，头部和腿部空间很大。由于轿跑车身设计，后排的头部空间有些矮。 后备厢容积：后备箱空间很大，有电动尾门，使用起来很方便。 车内储物能力：车内储物空间很多，除了车门储物格、中央扶手箱、副驾驶手套箱之外，在中控台下方有一个隐藏空间。
想我一米八的身高，在后排乘坐的话头部空间和腿部空间不是很宽裕，但在同级别的轿跑中，2920的轴距也算得上亮眼，能满足使用，后备箱和前备箱的设计也能满足我们家的日常出行?
坐着挺宽敞的，车内的空间比例设计的很好，前后排都不挤，扶手箱和前面的储物区域都比较大，后备箱的空间也不小，后排座椅放倒后就有更大的空间放东西了。
空间的话还是觉得有点小达不到预想的 ☆ 空间设计亮点：放东西的空间到是还可以 中控下面有一个可以放一下充电器之类的 水杯架也有 可以升降的只不过只有主驾这边带升降 扶手箱下面也有一个放小东西的空间 乘坐空间：前排空间到是还可以我一米八65kg的个子坐进去也不压郁 第二排空间：第二排的话就感觉有点小了，每次一家人出去的时候，我爸在后面都看着有点难下去 座椅设计的感觉有点深有点难起来 后备厢容积：后备箱的话感觉有点小了，深度到是够了感觉有点矮 放个大一点的行李箱有点难放 登机箱到是没问题
175的身高，家常用车就四五个人，平时就上下班接送小孩代步，在上海豹2029的轴距，坐空间还是非常充裕，感觉还是不错，很满意 第二排空间：后排座椅空间还是可以，使用的是一个平地板的设计，加上海豹这款ctb电池车身一体化，节省了空间占比。家常用车还是绰绰有余 ☆ 空间设计亮点：打开车门的一瞬间我发自内心的震惊了，这个设计完全颠覆了我对国产车的认知，首先从门板中高端的翻毛皮设计，钢琴烤漆门板大大提升了整个车的豪华。真皮方向盘，整车弹素软包覆盖率高达80%以上。前排搭载50W的两个手机无线充电功能，跟爱人一起外出也不用为手机没电挣着充电而烦恼
四驱的动力性还是非常的猛的，在路上超车一点问题都没有，还有就是起步非常的迅速几乎感觉不到任何的噪音，而且抓地能力非常的棒，电车动能还是没有什么延迟的感觉，非常的喜欢。
这款海报在零百加速的速度，可能在四秒左右，它的推背感还是很强的，有的时候不注意还会吓到自己，可能是我是女司机开，提速太快的时候没有反应过来，猛加速的话，那种感觉真的很害怕。有一次和老公一起出去他加速太快把我吓了我都跳起来了，我不喜欢这种感觉。还吵了一架 方向盘轻重：方向盘的模式需要切换不太方便，有时候经常忘记去调，驾驶起来不太舒服，还说是智能的呢，没有那个感觉
加速非常的快可以很明显的感受到推背感，百公里仅需3.8在高速上的时候油门响应快，开起运动模式时方向盘特别稳不会抖动直线保持性特别好，前轮配备的4活塞卡钳刹车减速效果特别好， 开空调/满载加速：冬天开启了空调，座椅加热在超车和急加速时动力的响应并没有受到太大的影响可能就得力于它拥有的大马力所以在动力上还是没有太多的影响车辆在满载的时候
方向盘回正力度不错，转向也比较精准，方向盘上的各种按钮键的阻力设计得也很到位，带来的手感不错，动力在我上坡时也能够让我感觉到足够的推背感。
在市区行驶没什么特别之处，堵车跟红绿灯多加速还没上来就得踩刹车了，百公里加速3.8秒只能在快速道跟郊区体验一下！推背感十足，灵魂出窍的感觉，有点刺激了。
驾驶感受：我平时就开eco省电模式和spot运动模式。eco就日常上下班的时候开，省电。官方显示海豹四驱版百公里加速只有3.8s，虽然我没有测试过，但是只要油门踩重一点，加速带来的超强推背感，让人肾上腺激素飙升。而且加速过程中很平顺，红绿灯、超车都小意思的。速度与激情带来的结果就是很耗电。
我也是第一次驾驶新能源的车子的，车子的动力还是不错的，在起步的时候能感觉到这款车明显的优势了，而且加速超车的话动力也是完全足够我用的了，驾驶这款车的话也是比较顺手的，方向盘的指向精准，而且没有任何虚位的情况发生
3.8秒的提速确实惊艳到了我??，刹车距离也表现出色，在打开空调、刷抖音、后排满载的情况下也同样表现出色，完全不用担心动力不足，在几次紧急避险时的急打方向同样也很出色，表现得很平稳，过减速带也是??，总之带给我的驾驶感受是以前从未有过的！ 起步/加速动力：由于是电机驱动，起步非常平顺，没有任何顿挫感，非常舒服?
驾驶感受：驾驶下来感觉操控动力这方面都可以的，毕竟我就是试驾感觉动力好才入手的。 起步/加速动力：加速是真的块 很有推背感
动力充足 推背感特别强，0到100km提速仅需要3.8秒 弯路/并线稳定性：过弯很稳定，几乎没啥感觉，亏不过是设计大师汉斯 柯克先生亲手打造。
续航：现在平均15度电每百公里，650公里续航开着也没有续航焦虑，1020公里充了4次电，每次都是剩20%就充电了，目前还没发现续航衰减严重
续航整体来说还是非常的够用了，基本上也就是一周开个三天吧。有点这个电虚但是也比较够用了。现在充电还是很方便自己家车位有电桩。而且现在商场也有很多的充电设备。
电耗：我在云南德宏用车，我们这边公共的充电桩也很多了，出门充也很方便，象海豹这款车，他还送一个充电桩，我们回家来申请了一个充电桩，就是没有车棚，安装师傅说也没关系，安装了还是有点不太放心。如果允许的话还是要搭个车棚，
正常在市区开，我喜欢使用标准模式，冬天天气冷续航打点折扣也能够跑五百八十公里左右，而且支持快充，跑长途问题也不大。
我买的是长续航的，就是想一步到位，不想为续航而焦虑，现在感觉这个决定是对的，我基本上提车就充了一次，不需要担心太多，跑长途也特别省心。
电耗：目前行驶总里程765公里，也许是跑了一趟深圳的原因，高速比较耗电，四驱性能版官方续航650公里，我跑了500公里左右就要充一次电了。
续航：现在秋天还好650km的续航，差不多有个630吧，具体还没有测过。而且现在充电的地方还蛮多的，在外面快充也方便。
用车成本方面的话也是比较经济的了，这也是我为什么会考虑入手一款新能源车型的原因了，续航能力的话在市区内也是完全足够我用的了，身边的同事还有朋友们也都是挺羡慕我的能耗的，确实能给我节省不少用车费用
电耗：可能是我们云南临沧的天气比较好，我提车的时间天气也冷了 ，空调都没怎么用的到 ，也就是早上冷的时候能用到一会白天和夜晚基本用不到，也就是听听歌所以也不费电，平时也就上下班代步冲满电我能开一个多星期
电耗：我的城市临沧在云南省偏远的地区，这里风景宜人，四季如春，冬暖夏凉，纯电车型在这种环境气候下不管是夏天还是冬天使用都不会有大的续航偏差，百公里电耗在一度到两度电左右，我们这边的公共充电桩设施可能还没有大城市完善，但也能够满足使用。
电耗：续航表现目前看着还可以，满电跑600以上很轻松，光就市区通勤至少能用10天了。电耗不高，平均大概14，这个数值还可以，能接受。
续航：续航的话个人感觉有点少我是在德宏这边用车四季变化不像北方那么明显 到是秋天跟冬天用下来续航也还是有差距的 表显续航准确性：表显的准确性不太准，我这边冬天才能跑个500公里左右 公共充电桩：还有就是德宏这边充电桩真的是太少了家里装的太慢要十一个小时左右才能充满 有时候急着出去外面充电桩需要排队很不方便
电耗：续航还不可以，现在这个季节比较冷，空调也经常用着，每次都是用到30%就充电了，家里按的这个充电桩也方便。但是充电有点慢的，都没有充满过就拔了
比亚迪我感觉这个还是非常的有实力的，自己有电池的技术还有芯片的技术非常的有实力。还有就是这个销售也是非常的热情，很专业。
当初选择这款车就是看中他们的质保和服务，在维修方面还是没有让我失望的，我的胎扎了一个钉子，给他们打了一个电话，他们直接就开着车过来帮我拖过去修了，也没有收我拖车费。服务态度也很好！
购车的时候我对比过比亚迪汉，因为汉的价格要稍微高一点，像海豹的话是你后驱车型性能要好一点，而且提速只需要3.8秒，还是首款CTB电池车身一体,安全性更好。 购车优惠：购车的时候什么优惠都没有，最后跟销售说了半天就送了一个脚垫，感觉有一点不开心 品牌评价：新能源的话我觉得比亚迪这个品牌还是值得信赖的，首先它的电机电控电池都是自主研发，而且都是终身质保，后期用车也不用担心车子的任何问题。
虽然高出我的预算很多，但尝试过后确实觉得蛮不错的，还配的是丹拿的音响。就是这个等车周期实在是太长了，没有一点优惠不说，等了这么长时间就送一个很土的脚垫、遮阳帘还有一个收纳箱，多一次保养也没有送。希望这点比亚迪可以改进一下，毕竟大家都是真心诚意的要买车。
家里已经有了一张SUV和一张轿车了 在买车也只买没有的 还没开过轿跑 咨询过好多开电车的亲朋好友，每个品牌都了解过最后还是选择了比亚迪， 购车优惠：问了好多地方价格都是28.68万 没有优惠 多了个上牌费和保险费
买的时候就是感觉价格有些偏高，但整体用下来的话还是觉得物超所值?，总觉得国产车的价格不会太高，总保持怀疑的态度是否有很好的性价比，也是对比亚迪汽车不是很信任，直到用下来后才明白比亚迪原来已经成为了新能源汽车的领导者??4s店还很好的送了我两次保养，正值活动期间还给到了我们一个订车的优惠，送了交强险和一次砸金蛋的活动（百分之百有奖哦?）。目前车辆才刚提，还没有感受到比亚迪的售后服务，期待ing。
预算够所以直接买的最顶配，配置很全很丰富，四驱版的真的提速超快，百加速不到4s，跑起来很带感。纯电车用起来成本低，外观内饰可见的豪华，总体性价比挺高了。
性价比就不知道怎么样，以后电量续航方面还是一个问题，虽然说是终身质保，那如果是事故或者磕磕碰碰的这些问题引起的问题那后期维修除了保险是不是也很高，这个还是一个值得深思的问题
