油耗和空间 没想到混动那么省油！100公里才5升。一直喜欢丰田荣放这款车！从见到第一代进口车，就深深的印在脑子里。拉风的外形，顶级的口碑，可价格却是当时高攀不起的啊。随着荣放的一次一次更新换代，我的车也从别克赛欧--雪铁龙世嘉--标致508--宝马5系慢慢的跟过来。为了接送孩子上学又买了一台早就看上的丰田致炫X。用了几年的丰田，除了加油、保养，小车从来没有出过任何小毛病。丰田的优秀品质给我留下了深刻的好印象。孩子很快的长大了，小小的致炫的后座对于接近一米八的儿子来说有点憋屈了。正巧碰到了这才大减价的难遇的机会，决定：换车！有了换车的想法后，几乎连想都没有多想，荣放就从脑子里跳了出来。其实这一代的荣放一出来的时候，就去试驾过。非常喜欢。不俗的外表，虽然说不上潇洒却是很有张力的特立独行大汉，威威武武的走过来。内饰是我喜欢的粗放型，简单好用，不用多费神去熟悉，上手就可以使用，不需要去细细研读说明书。试驾的感觉是：动力一般般，舒适也说不上，减震硬硬的，过弯倒还行，不是很甩的感觉。空间还可以。一直用轿车，这种城市suv的驾乘感空间感都新鲜，也很容易适应。接下来就是去4s店看车谈价。
因为经常跑长途，其实混动更合适，它的续航里程挺好的，所以这台车更多的还是市区开，油耗还是比较低的，所以混动车确实有它的优点。
最满意当然是他的外形，黑色车身沉稳大气，车头威武霸气，让我第一眼看到就觉得非常喜欢。我还特别喜欢他的名字，给人一种欣欣向荣蓬勃向上的良好感觉。荣放，让美好绽放？
车子很帅，超级喜欢这台车的外观！不愧有小霸道之称。另外就是丰田车的口碑深深的在我心里刻下了印象！皮实，耐用！值得信赖！
1.厚重有力的线条，营造出更加硬朗的外观造型，侧面的肌肉感也不缺乏，当然这款车子让我看着非常舒服的还有它的大灯造型。第一眼看上去就觉得他的气场比普通的家用轿车要好很多，当然感觉就是让人眼前一亮。 2.操控精准而轻盈，不同驾驶模式下能够担当起不同的使命。提速够直接，视线也很开阔。 3.油耗非常不错。不用的刻意避开早晚高峰期，它的油耗综合下来就能够低至7升以下，我个人觉得相当的给力。
车子空间不错，后排空间坐姿也比较舒适。荣放的口碑和保值率肯定没得说，毕竟是丰田享誉全球的一款城市suv。改款以后的车子，外观看起来年轻化了，棱角分明，不那么老气，虽然说背小书包款是经典，但是作为30岁左右的青年人来说，还是略显老成，外观的东西，仁者见仁吧。辅助驾驶配置还是挺丰富的，这玩意虽然用处不大，就和核武器一样，不一定要用，但是咱必须要有。毕竟出了20多万，有这配置才拿得出手，不然内饰又差，拿什么吹牛逼？
丰田荣放混动的车型能够更省油，这个也是真实看到的，百公里的油耗也就在五个多，而且还是市区行驶，这个油耗倒让我特别的满意。
最满意的就是这个车的外观了，车的尺寸大威武霸气，轮胎抓地力也很强，性能和配置方面跟同级别车来比是十分有优势的，几乎各方面表现的很好，性价比很高。这款荣放，也是我的第一台SUV，轿车换到SUV上感觉视野开阔了，坐姿高了好多，一览众山小的感觉，当然了通过能力也要比轿车好很多，没办法的情况下可以直接上马路牙子，不用担心底盘再被剐蹭到。动力性提升了太多，舒适度方面也是很让人满意的，座椅宽大柔软有支撑，底盘也是很舒适，过不平路和减速带很柔和，挺高级的感觉。隔音很棒，车内的静谧性是很不错的。双擎2.5的动力超足，运动模式下，有明显的推背感，平时上下班等红绿灯的时候，每次绿灯一亮，我一踩油门，这台车就一下子冲出来了，起步是真的很快的，基本上在市区超车没有什么压力的。
1.这款车子的整体性能比较稳定，不仅提速的时候淡定从容，超车的时候也是大方得体，经常跑市区，对他的驾驶感受体会很深刻，值得表扬的是这款车子的底盘非常的有韧性，而且方向盘的反馈很是积极，在市区拥堵路段的表现很给力。 2.外观设计比较精致，细节上没有槽点，线条感也很强烈，比较吸引我的是它的中央进气格栅看上去很是潮流，当然这款车子的尾部线条也丝毫没有敷衍。
整体外观特大气也很硬朗，开出去比较有面子，所以在外观上面我最满意的部分，当然这款车子也质量超级省心，买回来两个月的时间，从来没有掉过链子。
之前就有做过功课，为了家里出游方便打算买空间实用度都相对均衡一点的车，看过不少车对丰田哈是更有亲切感，定位紧凑城市SUV，想着日系还是比较稳定省心些；其实还是挺看好荣放的空寂实用度，实际的驾乘视野很开阔明亮清爽，日系里荣放的均衡性更好些，考虑配置好点自己不会后悔，混动的油耗比较理想，稳定性也没问题，再有就是相对油车更有续航优势没有里程的焦虑，这是我对这辆车最满意的地方。驾控很喜欢的状态，加速和启动都相当快，而且很容易控制。正常通勤上下班有时会堵车，混动的也更有优势，整体市区油耗方面也不高，驾驶方面给我带来了不错的体验感，适配度比较符合我的预期。
本来打算买车的时候，打算买空间稍微大一点的车，对比轿车和SUV，也都有坐进去感受了，对比过后，我还是觉得SUV更好。我最满意的就是荣放的大空间，还有宽敞的视野，丰田荣放是SUV领域比较火的一款车，其实想买这款车就可以买双引擎，因为双引擎保值率高，而且油耗也很低低，可以省下不少的费用，这是我对这辆车最满意的地方。在使用汽车的过程中，加速和启动都相当快，而且很容易控制。市内上下班有时会堵车，但由于是双擎的，所以油耗方面也不高，驾驶方面给我带来了不错的体验感，开着很舒服。
选择这台车子就是看中了丰田更强的混动技术，看中了丰田车更加省心稳定的品质，这台混动的荣放所带来的用车体验确实很棒，尤其是在驾驶层面上做的还是非常优秀的，而且强大的混动系统也保证了，比较低的燃油消耗，整个车子的车辆空间也是比较大的，乘坐体验以及实用性。
省油。动力还可以！整体感觉不错，就是维修太贵了，换个座套子，不小心下面的一个小卡抠弄坏了，上4s店去弄要1200元费用，是不是太贵了！你那东西是安克卖的嘛？比金子还贵？
因为这是混动的车型，所以使用起来它的油耗是非常低的，那么对于自己的压力也不会很大。
因为丰田车的调教操控不是那种很好的感觉，调教偏舒适，所以开起来车身晃动幅度就特别大，没有太好的支撑感。
其他方面都还可以，就是隔音性一般。尤其在高速上的时候，胎噪和风噪都能传进来，稍微影响乘坐舒适性。
没有最不满意吧，要说不满意只能在吐槽一下中控屏幕吧，确实应该升级了！23款就很好，只可惜买早了…
车子内饰在做工和用料上面确实比较一般，这是公认的，但是它的机器质量确实很好，这也是有目共睹的。
胎噪，最接受不了的就是这点。 操控:这车子操控真的差，特别是速度在60-80之间，走的国道，总感觉车头那部分甩来甩去，过弯总没有信心。我另外一辆是马自达阿特兹，这一对比操控，我口吐芬芳，心里也慌的一批。 内饰异味:这玩意比妇科炎症还难闻，新车都好几个月了，基本上没有怎么散去。还有就是这个360影像和大屏幕，我了个去，我都不好意思说自己车20多w买的。还不如隔壁国产5w的车。 音响:这音质狗屎不是，申明下，我自己玩HIFI的，对音质要求比较高。我大概看了下，只有6个喇叭，坐后面的时候，后面车门的喇叭听起来就和没响一样，调试下喇叭定位，前面声音听起来又不对了。还有这个蓝牙传送,连aptx模式都不支持，估计还是4.几的版本。总而言之，电子设备，丰田一贯扣扣搜搜的。
说实话20万的车不应该是这种内饰，它的内饰设计非常的简陋，而且座椅竟然是布的，那么不仅难看，而且也不好打理。
让我不满意的就是荣放这款车的的空间了，也不能说是小，只是比较普通吧，勉强够用的，没有我想象中的大。尤其是后排空间，我身高180，坐后排是稍微紧张，头部空间的话，可能是剩下半拳的距离，腿部是有点挤压的感觉的，所以后排在坐满三个成人之后，坐着的舒适感肯定就会差点的了。
车子开了5000多公里，目前唯一的缺点就是刚买车的时候有些异味，当然我并没有拿它当回事儿，因为看不同品牌的很多车友都吐槽新车有异味儿，我感觉这是很多家用车的通病，也不是什么稀奇古怪的事情吧，其实在治理的过程当中各种方法也使用了，但是起效不大，也就是等时间的流逝，慢慢将这种异味排除就好了，平时经常通风。
就是觉得内饰有点low，视觉感上有点勉强。而且触摸感上也不是很好，因为用了不少塑料。
总体都还可以把、不过不足的地方也不少，就是综合上谈不上豪华啥的都是基本配置，内饰搭配可以但是档次感没那么足还是稍微有点粗矿了些；现在国产车都很炫酷了动不动就通栏大屏啥的，荣放的中控设计有点老气；高速的胎噪风噪稍微有点。
说到不满意的话，我就是觉得折扣力度不是那么大，我还找了4S点的领导，也就只是给多了一点优惠而已，这一点让我感觉不是很舒服。
其实这台车子的缺点还是比较明显的，但也都不是什么太大的问题，就是不整个车子的车漆和钣金覆盖件看起来比较薄，整体确实没有太强的治疗，而且小刮小蹭也容易露出底漆，同时整个车子的内饰看上去也没有太强的档次感
维修太贵了，换个座套子，不小心下面的一个小卡抠弄坏了，上4s店去弄要1200元费用，是不是太贵了！你那玩意是金子做的吗？按克卖的？
蓝色车标表明混动的身份，配合两边延伸出的银色装饰条，有种飞机螺旋桨的感觉。两侧车灯斜斜向上，像是瞪大的两只虎眼，既有萌感又有力量。 门把和车身颜色一致，浑然一体非常有质感。轮毂如莲花如螺旋，转动起来更像是风火轮。 尾灯微微向外突出，非常的凹凸立体有造型。红白两色搭配鲜明醒目，红色部分如一个钩子更是独特。
外观霸气，小霸道的感觉出来了，开出去回头率确实挺高！非常喜欢的一款车子。当然外观也分不同人的喜好吧，本人比较喜欢棱角分明的车子，所以对这款车而言基本属于一见钟情！
外观这东西仁者见仁智者见智。不好过多评价，但是黑色的显得更有档次，就是不耐脏，夏天太热。所以我选的白色。
外观绝对没毛病，第一眼看上这款车就是他的大灯，这款车侧完美的体现了立体感和线条感，整个车看着就大气，开到路上回头率特别高，每次看到有人欣赏我这台车的外观的时候，我心里都是美滋滋的，被认可的感觉真好。
车子的造型四平八稳，前脸的设计也是很耐看的，当然我要给这个车身的线条一个满分，看上去非常的硬朗，很有运动气质，车子的大灯设计也很有现代感，融入了非常多潮流的元素，当然这个车子在钣金工艺上做的也很细致，缝隙又小又均匀，看上去更有档次了。
外观挺有辨识度，远远一看就知道是我家的荣放回来了，设计比较大气，尾部造型也比较精致很稳重。
外形比较方正的造型有棱有角的，整体的稳定踏实的感觉，没有花哨炫酷只有简洁明了。前脸比较硬汉的造型，大灯还挺个性的。侧面的立体感线条很有力量感，整体风格比较统一。做工接缝处还算工整对称。
我觉得外观的表现比较车色，车身的设计更有层次感，外观设计则像钢铁侠一样大气硬朗，让外人不敢随意去触碰。外观设计很有个性，车身线条也很流畅，尤其是前脸的大LED灯，显得很有动感，我个人是比较喜欢这样的外观设计的，感觉很符合我的审美，我很满意。
这一代丰田荣放的外观风格还是非常漂亮的，整体特别运动，尤其是车头造型看上去确实是用着比较高的辨识度，但和当时看的福特锐际比起来，这台车子的钣金覆盖件确实比较软，而且整台车的车漆也不是很厚实，以至于日常用车过程中偶尔的小磕碰都能直接露出底漆来。
简约大方 够用 ☆ 胎压监测功能：好用 易用 在中控屏主页很容易找到。胎压显示准确可信
座椅的舒适性不太好，还有就是噪音大，在高速开这种感觉特别明显，内饰材质也不会太好。
黑色搭配银色装饰条的内饰和黑色车身相得益彰，非常协调。方向盘是塑料的，稍微少了点质感。机械档把手感很不错，多了几分机械驾驶感。电动天窗光线还挺敞亮，无钥匙进入和无钥匙启动也很方便。6个喇叭的音响，我觉得还行，反正我也听不出太多差别，就是听个响。
内饰整体来说比较满意，就是如果能有23款的中控就完美了！座椅包裹感特别好，开起来特别舒服，长途开车也丝毫不会觉得腰疼或不舒服！内饰设计很越野！让人感觉非常想要驾车出去追一下诗和远方！
首先车子内饰的设计感有所欠缺，中规中矩，没有特别亮丽的地方。另外，内饰用料还是稍微差了一些，对于实用性方面不用怀疑，但是档次感丝毫找不到。家用的话将就，如果商务接待的话，有点东面当然也是丰田车的一贯作风。 噪音控制：发动机的噪音还真不小，尤其是刚启动的时候，听着不太舒服，当然跑高速的时候也夹杂着风噪声和胎噪声，这之前也听朋友说过，倒是在医疗范围内，但是启停的时候，这个噪音确实是有点大，跟电车相比的话差距太大了。 空调效果：空调倒是够疼人的。抽风令嗷嗷的，能够保证车内的温度足够的舒适。 座椅舒适性：座椅属于那种偏硬的，后排座椅还好一些，尤其是前排座椅弹性倒是不差，我就喜欢这种偏硬的座椅，所以我觉得座椅的舒适性值得肯定。
内饰挺简陋的，因为这台车的座椅是布座椅，所以不仅看着比较廉价，那么打理起来也比较麻烦，内饰不够好看。
荣放的内饰，我觉得用一个词来形容，就是普普通通，没有啥很豪华的地方。不过我自己对内饰的做工要求不高，看着舒服，用起来也方便就行，这车的空调的制冷效果是蛮强的，驾驶位的座椅有腰部支撑功能，久坐之后，腰部也不会感到酸痛的，跑长途的时候是能减轻身体上的劳累感的。
内饰很有格局，不仅用料很是细腻。手感摸上去也很是顺滑，当然这个中控大屏挺耐看的，唯一不满意的一点就是感觉新车购买的时候也犯了大多数家用车的通病，车内的气味比较难闻，我父母有的时候说刚一上车的时候有点刺鼻，这我倒能理解，不管买什么车子好像都要经历这个比较难受的时期，好在现在熬过去了，一切风淡云清。也没有异味儿了，开着这个车子除了愉快就是愉快。
内饰颜色搭配比较耐看，中控显示屏很大，导航使用起来也很方便，就是塑料材料用的比较多，有点影响视觉感。 舒适性表现：隔音挺好的，车里听不到外面的杂音，而且减震不错，没有严重的摇晃感。 第二排舒适性：座椅足够宽大、软硬度也很有支撑性，至于它的乘坐，宽敞度还是值得肯定的，并排坐三个人并没有觉得困难，反正我们一家5口人出行的话，这款车子算是比较妥当安心的，没有任何的压抑感。
内饰看着还可以，相对比较简单了些。对比同学的国产科技感要稍逊一筹，现在都是好大屏的时代了。中控样式看着还可以用着顺手，好在我的要求不是太高。空调的效果还是比较到位的响应速度很快。座椅的软硬度适中，我不太喜欢太软的座椅，包裹度和支撑都还可以。用料上比较规矩，触感上稍微硬了点。
我觉得内饰的做工比较细致，环顾四周可以看到，用料非常精细耐用，整体内饰显得比较低调。内饰整体效果不错，内饰布局清晰简洁，一目了然，品控也落实到位。我觉得内饰的用料还是比较实在的，基本到能触摸到的东西都是软包做的，摸上去的手感也感觉很舒服，中控的屏幕看着也挺好看的，感觉还是很不错的，我还是很蚂蚁内饰这样的设计。
实话说这辆车的内饰风格确实不太新颖，不管中控造型还是方向盘样式都有些老气，整体在用料层面上也确实是很一般的。
空间吗不错，前后空间都很大，装个五袋子木耳非常轻松 第二排空间：宽敞明亮空间大坐个三四个人都可以，后面的座椅有点薄
本人一米七，驾驶位很宽敞。老婆也可以调到舒适的驾驶位置。裸车价、落地价、优惠金额第一次去4s店大约是三月初，价格只能谈到标价降2万，就留个联系电话回家了。中间4s店打过两次电话，价格略有下降，没有到心理预期，所以也没有多说。到了四月初，看到了媒体铺天盖地的宣传，燃油车大减价，感觉买车的时机应该成熟了！到了广汽看了威兰达（主要是做给比较，也可以更好的谈价格）威兰达可以让利过3.5w 。再到一汽丰田谈价，就以威兰达的价格做标准。当时到一汽丰田4s时，凌放的明码标价降3.5w，荣放是3w （燃油版）正好店里客人不多，销售推荐我试驾一下混动版的凌放。试驾以后，感觉混动的动力明显强过纯油版。油门舍得踩速度就升的快，比2.0的油版是质的不同。低速时的安静也给了我很好的印象。便决定在混动凌放和荣放之间取舍了。老婆很看好凌放，内饰精致些，外形她倒不觉得两车有什么大不同。我不喜欢凌放油头粉面的外表，内饰精致些，也没有到令我喜爱的程度。毕竟心中有宝马5的标准。最重要的是凌放和荣放三大件完全相同 但是价格要贵上4w！且我想要凌放的顶配，4s店说没有。只有次低配参与这才清库存的优惠。没有办法，pass！混动荣放谈到了3.8w送：终身免费换机油。决定入手荣放混动！我的致炫必须处理掉了。虽然很不忍，也不能留这么多的车啊！毕竟停车位要腾出来。处理给4s店的关联二手商价格太低。4s换车补助的0.7w归它不说，价格还压的极低！所以，即使把车卖给二手商，也不要选择4s关联的这些人。它们真心太过贪得无厌。我有两辆车和4s二手商讨的经历了，很不愉快。我宁可把差价让给真心买我车的下一位使用者，心里畅快些。
丰田荣放是一台适合家用的车，虽然自己并没有结婚，但是空间大一些，它是能够带来好处的，乘坐的肯定要舒适一点。
四米六的车身，二米七的轴距，整体空间还算是不错。我175驾驶还是比较轻松自如，头和脚都比较宽敞，不会有局促的感觉。后排空间也还行，膝部离前排座椅还有一拳多的距离。地台和后排出风口稍微影响中间乘客，不过应急短途满载用用也还行。 后备箱容积倒是不错，长途自驾出游杂七杂八的东西都能放得下。不过呢，后备箱还是手动开启的，如果能电动感应开启，那就更加方便了。 储物空间方面，挡把前的储物槽，挡把后的杯架，还有扶手箱车门槽都有足够的空间，非常方便收纳。而前排座椅后排的储物袋也方便了后排放东西。
空间非常大，本人185身高，坐在里面完全没问题，一家四口人，基本都属于比较胖的类型吧，四个人一起，驱车走新藏线去西藏，感觉空间非常够用！而且后备箱空间特别大，四个人的行李，再加上一路的吃喝拉撒所有东西，全都放得下。后备箱里的暗盒，也可以放很多零零碎碎的小东西，确实体现了老牌车企的设计能力，表扬一下！赞！
驾驶位的乘坐空间，真的是太给力了，我身高1.8米，体重200斤，肚子圆滚滚，而坐在驾驶位的感觉是非常舒畅，的腿部空间和头部空间余量都特别大，所以我认为在空间方面绝对不用怀疑。 后备厢容积：日常用品能够妥善被安置，大个的行李箱也能装3~4个，我感觉这种后备箱的容积绝对能交代得了。 第二排空间：第2排的乘坐空间还是相当融洽的，比较符合我们家的用车需求，因为是一家4口，而后排坐两个人的话，一点都不会觉得压抑。 车内储物能力：车内的储物格太丰富了，家里有小孩子的话可以得到充分的利用，而且这些小储物格都有不同的形状，适合不同的物件。 乘坐空间：乘坐空间绝对没有缩水，非常的得体宽敞，而且各种小储物格也很灵活，最主要的是把后排座椅放倒以后，后备箱拉货的时候简直太痛快了，真是很惊艳。
空间倒没有什么问题，家用车的话应该都会去考虑空间，我也不例外，所以使用下来觉得空间挺好的。
空间只能讲勉强够用，前排主副驾驶还可以，后排空间就稍微是有点小的，坐三个成人有点拥挤的感觉，但车内的储物空间还是蛮多的，前排有两个水杯位，中控下面也是能放手机的。而且这车的后备箱空间是大的，能放很多东西进去，能让我省心一点。对于后备箱的时候，我一般也就购物的时候放些东西。最多就是周末出去露营，帐篷烤架放后备箱一放，空间也是绰绰有余的。
乘坐空间相对来说很是轻松，尤其是腿部空间没有什么局限性伸缩比较自如，这是让我最得劲儿的地方，作为1.8米的大高个，一开始买这个车子的时候我还是有些担忧，毕竟父母岁数大了，我把座椅调整到舒适的位置以后，也不想让他们二老在后排坐着憋屈，但实际的使用过程当中，这款车子的乘坐空间还是相当友好的。 第二排空间：第2排的空间也发挥到了极致，不仅腿部空间没有任何障碍，头部空间也很豁达，舒适的空余让乘坐和驾驶两不误，对于非常有孝心的我来说，这个绝对是太给面子了。
这个车选择还是比较明智的，空间的确很大，比轿车要宽敞多了，我家小孩的折叠自行车放在后备箱里还有不少余量呢，我个人觉得如果一大家子出行的话，还得有一个空间大的车子才能有保障。
后排坐感觉还不错，翘腿是可以的，同时三个人也不会感觉很挤，后备箱也是能足够存放很多东西出游装备没有问题，所以空间这方面相对来说我是比较满意的。车内储物空间的设计还是比较人性化的，备胎的隔板是双面凹凸设计的，干湿比较友好的分开，但是作为一款城市SUV觉得够用了，后备箱的容量也很大，要是带娃带洗澡和童车啥的，后备箱这个地方是比较够用的，家用来说空间方面相当于我的用车环境还是比较符合定位的，选这个车也是朋友的车做了参考的，前后的距离足够稍微调整下就可以多变功用，比轿车的优势就是高个子或者大胖子都是能够轻松胜任的。
车内储物空间的设计还是比较人性化的，和同样是日产的奇骏相比，还是有一些区别的，但是作为一款家用轿车，我觉得够用了，后备箱的容量也很大，有小宝宝甚至二胎的家庭，我觉得后备箱这个地方是比较够用的，所以我感觉空间方面相当于我来说是比较实用的，荣放的空间占用是它的优势之一，在车上行驶的时候调整好前后排的距离，不管有多大的车身，人坐在车里都会觉得很舒服很舒服。然后后排同时乘坐三个人也不会感觉很挤，后备箱也是能足够存放很多东西，所以空间这方面相对来说我是比较满意的。
车内的横纵向空间都挺大的，要是远途出行的话坐在后排的乘客还能把靠背角度调整的更大一点，这样身体会更舒展，还有后备箱空间也非常规整，两侧没有多余的突出，储物能力特别棒。
整体动力输出还是不错，加速比较迅猛，换档平滑无顿挫，行驶稳定性也挺好。驾驶视野非常宽敞，能够很好掌握路况信息，配合360全景像，感觉非常完备。另一方面全速自适应巡航的配置，主动刹车，车道偏离预警，车道保持辅助， L2级别的辅助驾驶等等配置，都让驾驶的舒适性和安全性得到了大大提升。
动力强劲！特别是运动版，咆哮声让人非常有感觉，而且在西藏海拔五千米的地方，加速都非常给力！值得信赖的混动动力！整体感觉动力随叫随到，而且加速线性！丝毫感觉不到顿挫和油电切换！非常丝滑平顺！
动力供应还是比较实在的，起步提速的时候也有小小的激情，当然在跑高速的时候深踩油门也能有微微的推背感，负重超车也不含糊，所以我认为这款车子在动力供应上面的反馈还是够有档次的。 方向盘轻重：转弯掉头都很灵活，开起来没有觉得不舒服，而且遇到紧急情况的时候，能够有很快的作出反应，特别好控制。
驾驶感受，和轿车是没法比，但是在suv里也不算好的，我开了亲戚的吉利星越L，别人的那种稳重感，和过弯的自信，小日子的操控要加大努力，别就知道省油。
说到驾驶感受，我觉得动力有一点弱，刚开始起步不够给力，操控挺简单，方向盘很顺手。
双擎2.5的动力，表现的也还不错。特别是起步的时候，感觉还算是很轻松的。油门踩下去之后，车子的速度也能很快的提升上去，动力开起来很平顺，我比较喜欢运动模式，那个推背感很强，开的时候非常的刺激，能够很好的体验速度带来的快感，前面也有说到，这台车的整体感觉视野非常开阔，操纵的时候车的方向盘很稳固，没有虚位，底盘很扎实，过比较不平整的路不会颠簸令人感到不适，加上刹车系统还是不错的。此车的织物座椅给人的感觉舒服，里面的填充物不突兀，在买车的时候，有考虑到家里有老人孩子，坐着的时候也是蛮舒服的。同时我认为这款车隔音效果的真心不错，平常路过施工区域或者是下雨天，坐在车内是相对比较舒适安静的。
轻松应对日常驾驶不在话下，从容面对超车的分分秒秒也是没有迟疑的，这款车子在急加速的时候也没有不适感，当然可以感觉到发动机和变速箱之间的配合是相当默契了，当然这款车子在操控的时候又稳又轻快，方向盘立下了汗马功劳，多功能方向盘的手感还是很棒的，转向的时候分外的轻松灵活，整体的驾驶感受是很带劲儿的。
动力表现还真的好，发动机很出色。起步提速很有快感，超车也不在话下，因为是混合动力，所以这个车子在动力方面保证还是比较有实力的，无论是起步提速还是后边的再次加速的爆发力，都能够做到可圈可点，推背感也能给我带来很多激情。第1次摸这个车的时候，就感觉特别容易驾驶，方向盘的掌控性很好，精准度也比较高，最主要的是这个底盘尤其可靠，不颠簸，很稳重。
说到驾驶感受的话，够宽敞够明亮就感觉挺惬意的，视野的开阔还是很有必要的；方向盘的话并不太重市区很轻松手感挺好、高速提速方向自动变重，转弯的时候方向很稳，车身控制到位连贯性不错，而且混合动力的车动力不错，就是启动的时候要轻柔和冲击都能适配、双动力下加速也挺快的，而且2.5的排量适配度还是挺到位的，长续航和节油都是比较友好的。
车子自带有辅助系统，方向盘摸起来手感很舒服，过弯也不会出现侧倾的情况，我之前坐过朋友的车，侧倾很严重，没有对比就没有是，所以感觉自己的车还是不错的，驾驶起来非常安全，不会出现反应迟钝和转向不准的情况，非常顺畅。买了一辆2.5的混动车，用起来也是比较省心的，因为当时买车的时候，4S店专业的试驾体验带我和小伙伴一起感受一下这台车的动力，试驾完之后我就决定是它了。强大的动力是自吸的发动机还是双擎的，提速起来是非常快的，超车的时候也不是很难，操控起来很轻松，车上会有小孩，小孩会比较喜欢乱动，而且我的这个荣放座椅包裹的很严实，不用担心孩子会弄掉什么的。冷空气快到了，可以把空调打开，感觉很暖和，后排也有空调，空调还带有过滤PM2.5的功能，现在疫情这么严重，拥有自己的车不是最大的舒服吗？舒适度也很好，整体舒适度很好。长途驾驶不会觉得累，舒适性还是很不错的，整体的驾驶体验感感觉还是非常不错的。
电机起步确实要快得多，轻踩加速踏板就能得到相应的动力反馈，而且2.5L的发动机排量也不小，因此很好的保证了中后段的动力持续性，整个行驶过程中的动力储备都是相当充沛的，另外就是它的轮胎也像穿着钉儿鞋一样有着超强的抓地力，大油门时感觉也特别稳当。
油耗高速5.9市区5个油那样，主要是市区用电的多，七月份的车现在行驶二千多公里不知道能下降 开空调油耗：这个只能说省油，一直开着空调油耗不高，2.5的排量开空调没有一点压力
油耗：油耗表现倒是挺满意，因为是混动油耗自然要比燃油版的低很多，六个多的油耗，市区开还是挺好的。
油耗：油耗非常惊人！当时买这个车就是为了省油，省心。目前行驶三万公里，油耗4.9，一箱油一千公里+，着实让人想不到，续航里程多，确实很方便，不用总是找加油站！特别是在219新藏线上，加油站本就不多，有大概500多公里的无人区，如果没有一个大邮箱或者较高的续航的话，多少会让人心里产生担心。但是这个车丝毫不用担心，一起出行的几台车就我最淡定，不用担心找不到加油站！
油耗：别管是跑高速还是跑市区，这款车子的油耗都很优秀，基本上维持在6~7升之间，说句实话，一辆SUV能有这样的水平，确实来之不易。
油耗我觉得相对来说算挺低的，实际开下来7个点的油耗，是比较省的，在我预想的范围内。
油耗：油耗挺低的，五个多的油耗还是让人比较满意的，因为这是混动的车型，优点就是省油吧！
双擎的油耗，总是能让人感到满意的，从提车到现在，我也是开了一段时间了，在买车之前我也是有了解过这款车的油耗表现的，我是知道这款车的油耗不高的，但在真正体验了之后，我还是被这款车的油耗给震惊到了，这款车的油耗百公里我现在才5.5个左右，在现在油价居高不下的时候，这样的油耗表现，是真的能让我省很多钱的。
油耗：车子的油耗比较划算，真心不高，我经常开市区堵车的道路，百公里油耗在7升出头，试问，这样的良心友好谁能不喜欢呢？当然跑高速的时候，这更是一个省钱的大家伙，在高速上跑的时候不仅动力非常充足，而且油耗也让人很省心，高速上的油耗基本上维持在6升左右，算下来1公里花费在5~7毛钱不等，这个油耗完全打消了我对SUV油耗高的顾虑。
油耗：油耗是实打实的低，平常就算大脚踩油门，表现也是比较经济的，一直在7升以内，我个人觉得这方面的确表现优秀。
市区油耗6个多油还是挺不错的符合预期值，好点的路况都能跑到5个多；续航很足相对也不用老跑去加油；对比电动也不用老想着长途担心啥的。2.5混动适配性好，满载的时候动力不弱就是开空调也没啥影响。
作为一款城市的SUV，我觉得油耗方面并不是很高，我朋友开的轿车，现在油耗已经是十多个油了，然后我开的荣放也只是在8个油左右而已，个人觉得当然是比较省钱的，但是每个人的看法都是不一样。反正我个人觉得我这个车的油耗是真的很低，这一点是没得说的，更何况这款车也是比较省油的，这是双引擎的优势。
在众多品牌中，丰田车的燃油经济一直都是非常有亮点的，更何况双擎车型还有电机辅助，就算是经常城区用车的朋友也不用担心油耗太高，我们家这台车现在的综合油耗在6个左右，这个油耗确实很给力。
目前的价格，信价比很高了！丰田的全球车款，值得信赖再去4s店是准备卖车买车一起进行的。致炫以极其优惠的价格通过咸鱼买给了一个诚实的山东兄弟。约好在一汽丰田4s店看车交易。过程自然非常顺利。然后最终敲定混动荣放两驱精英版的价格，落地价21w。送那些垃圾膜啊地垫什么的，值得一提的是送终身免费换机油。交钱 ??提车.在近十辆车中选出了23年2月出厂的新车。其他很多都是22年8-9月的。??上临时牌（是周六提车的，不说工作日。所以只能再选时间去上正式牌照。）开新车回家。没有什么值得激动的。车里的味道一如所料的难闻，要开窗通风。老婆带儿子开宝马，这有味道的新车就老子先享受了
首先这款车子的外观够霸气，空间也很有面子，当然在操控上边，也丝毫不会敷衍安全，配置也是他的亮点，所以我认为这款车子的性价比还是比较高的。 品牌评价：买这个品牌的车子，首先看中的就是他的品质，当然很多人可能对日本车会有抵触心理，但是实话实说，人家的经验确实很丰富，包括我朋友买了荣芳这款车子开了10年一点，小毛病没有就冲这一点，我就要给他投一票。爱国情怀固然很重要，但是对人家优秀的产品，咱们也要保留肯定的态度，这个就是实事求是。 售后服务：售后服务很有质量，第一次打电话咨询售后保养的事情，他们就给安排的明明白白，而且还有电话回回访，我个人觉得丰田在这方面做的确实是很到位。
这毕竟是我第一辆SUV，而且还是油电混动的，所以买的时候综合比较了很多款同类型的车型，我发现这辆车算是同等价格里面配置比较高的，好多的设计也是比较人性化，配置也是挺方便以及很实用的，而且这台车开着也很舒服，我自己也是很喜欢这款车，所以，性价比是有的，而且还是蛮高的。
这款车子的性价比很有满足感，首先它的价格不高，对于家用来说没有什么负担，另外油耗方面也算是经济实惠的，在动力方面能够满足我的日常用车需求，他的空间表现甚至超出了我的预期，所以我对这款车子超级认可，在日常行驶的时候也非常的省心，没有让我过分的担忧，最后一点我要说的是这款车子的颜值也深深的折服了我，第一眼就定情了，往后是越看越喜欢。 品牌评价：丰田车子是大品牌，不接受任何反驳，它的产品比较稳定，也是没有人怀疑的。 保养项目：第1次保养检查的项目就挺细的，虽然我感觉很新鲜，但是看着工人师傅的手法还是比较专业的，他们没有给我换零件，而且第一次保养还免费了，我感觉这方面挺贴心的。
在轿车和SUV之间，我最后选择了SUV，因为我怕轿车不够，宽大也不够摆放物品，所以选择SUV，然后荣放我觉得非常好，车子大而且外观比较强硬，油耗特别不错。另外价钱上我觉得这车还挺合适，买车的时候也有优惠，送了一些用得上的小物品，服务态度也真的很棒。
我的原则就是大马拉小车很惬意，要是反过来那效果就很不理想了；2.5混动双擎整体感觉还是挺符合我的需求的，稳定性和保值都没问题，续航和油耗也都是优势；实用性对家用来说是足够的，尤其空间视野比较好点，家里一家子出游啥的比较方便。后期维保什么的都还适中，费用不贵也不用这么太操心。
说到性价比方面，我感觉我还是有点亏的，因为当时买的时候优惠的力度不是很大，而且我也听说这是丰田一贯的风格，全车系的折扣力度也不是很多，虽然知道是这么个情况，但是我心里多少还是有点不舒服的，感觉再给多优惠，心里说不定就会好受些，希望后期能不能给多一点优惠吧。我之所以买这款车，是我觉得整体使用起来给我的感觉很不错，而且油耗和外观也没有让我失望。
较好的品牌口碑使得荣放拥有着非常高的保值率，这也是我比较看重的一点，另外就是这款车对于我们这种经常城区用车的家庭来讲的确可以节省一定的养车成本，同时还能满足我对SUV车型的喜爱，所以我觉得它还是值这个价格的。
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