首先最满意的是唐新能源的外观造型设计。作为一款SUV车型，其车身线条流畅自然，前脸采用了比亚迪家族式的设计语言，整体看起来非常大气时尚，大灯组的造型也很犀利有神，整车显得更加霸气十足，
最近看上了比亚迪的唐DM-p，主要是想换一台新能源SUV，因为自己的工作原因经常要跑高速和长途，所以我考虑的是买混动车，这款车在动力上表现让我很惊喜，提速很快，超个车毫无压力，另外就是空间足够大，可以满足我们一家6口人的出行需求。
最满意的是唐dmp的动力真的是非常给力的，经常跑工地，就想买个四驱的车子，看来看去，最后还是选择了比亚迪唐dmp，首先四驱的车子动力能满足各种山路出行，不用担心会刮伤底盘，可以放心大胆的开，而且这个车子的用料比较足的，看着非常有质感
大概看了5款这个价位的车子，回家网上查了查相关的资料，拿着店里的车宣传图，让家里人先比比哪个更好看？结果家里人最终锁定了丰田和比亚迪两个牌子，所有的配置比较下来，还有在店里开过的感受而言，比亚迪唐新能源的动力，对于习惯暴力驾驶的我来说，这个车简直就是为我而造。
每天上班来回20公里，纯电就够用了,万一不够了还能用油，外观还是很不错的，看起来很舒服，车辆减震也很好,一点点的小颠簸基本 上没什么感觉。
这辆车操控感受我是满意的，体验过后就被这辆车深深吸引它的动力，我是非常满意的，大家都喜欢动力强劲的车子，这辆车在动力这个方面没有任何问题，起步提速很快，而且加速超车的时候相当的给力，有比较强劲的包法感，让我觉得有操控的乐趣，车子开起来也比较稳，反正是比较好操控的。
准备买车的人，基本都是外观自己喜欢了，才会深入关注这个车型的其他方面性能，唐dMP有很多我比较认可的地方，首先是外观设计，外观采用了家族的龙脸设计，看起来很时尚，也很露，而车内的设计也比较现代，用料和质感都很强，包裹感让唐dMP的档次提升了不少，还有它的动力，性能就不用说了，内部个性化配置不仅实用还贴心，所以我觉得唐新能源比较实惠实用，加上其固有的品牌品质，良好的口碑和保障，最终我才决定考虑这个车型的。
经过多次比较，我决定买这辆车，是我一个朋友推荐的，首先，从类型上来说，我想要一款插电式混动车，另外，这款车的价格也比较便宜，作为这样一款电动车，价格在30万左右，整体性能比较高。在我的能力范围内，我一定会选择一款符合我的标准的车型，在考虑了数款车之后，我还试驾了 N 款车，最后，我觉得这款唐新能源还是可靠的，有很好的便是力，而且新能源动力车适合在城市地区驾驶，经济环保，而且售后非常专业，可以让消费者心情愉悦。
新车好评，我有以下几点可以说一下，在我试驾的过程中，销售的服务态度一直挺好的，很热心有啥问题都可以帮我解决，第二就是他的实力折服了我，配置高加速快，又大又气质。
最满意还是这个龙脸的外观，就跟标题一样,从来没想过会开比亚迪汽车,但是现在我觉得成为我最正确的选择。本来之前因为牌照问题一直是在考虑混动车型,但是没有实际的去看比亚迪的车，也看过本田的混动跟丰田的混动，但是这两个混动有很大的区别，从最开始的因为牌照妥协到后面真正开上这款车的惊喜意外，比亚迪给了我很大的信心,从外观再到可支持旋转的中控屏幕,再到百公里加速成绩优秀,都是很满意的地方。
我觉得比亚迪现在越来越好，可以说是全面的进步，首先，我觉得这辆唐新能源的外观非常不错，而且整体的设计风格真的是看起来非常漂亮，看起来非常运动，而且这辆车的车身尺寸也比较大，所以内部空间表现出众，确实能够拥有非常好的空间实用性，而且配置本身就比较高，所以内饰的豪华感也更强。
这款车让我最满意的地方就是它的提速,提速相当的快，根本不输燃油车,不跑长途的时候可以用纯电，真的非常省钱。当跑长途或者跑山路的时候，猛踩油门推背感特别的强烈，既满足了出行省钱的愿望，又满足了长途驾驶的痛快感。
总的来说，这款车中规中矩，空间没有问题，基本上大家都说这辆车的空间很大，没有任何局促感，唐新能源让人心情舒畅，另外，夏天的空调比较给力，给人一种凉爽的感觉，很舒服，空调的风不是特别大，对老人和小孩比较好，这是一个很贴心的设计，而且外观也很好，特别安静祥和，最终我选择了这款车，是新能源车型，对于当前社会来说，新能源是大势所趋，支持也在情理之中，老婆有了驾照，这辆车的操作比较简单，这辆车非常适合我们一家人。
相信了解过比亚迪的人都应该知道，唐新能源的电池技术非常出色，我之所以选择比亚迪唐新能源，也是因为它的电池技术，所以我首先满意的是这辆车的续航能力，因为这辆车毕竟是新能源汽车，不然就没有安全感，我也不例外，其家族化的设计语言让整个前脸辨识度很高，而且它的头灯和后尾灯也都有LED设计，尤其是当晚开灯后，灯光非常好，辨识度相当高，这种车基本上第一眼就完全被它吸引了。
我对这款唐新能源的颜值和操控性最满意，只要车好开，然后好看，就能证明我的选择没有错，我还是很喜欢开车的感觉，试驾过一次就能知道好不好，能找到符合自己用车标准的就更难了，比如唐新能源的表现力突出，就可以知道它的销量足够优秀。
这辆车内部空间还挺充足的，用来家用非常合适，就算在买菜的情况下也能够坐的比较轻松，不会局促。
整个开车过程中，这款唐新能源的动力非常好，表现十分丰富，整体乘坐空间设计和布局都非常舒服，舒适性满给力的，质量以及稳定性也没有没有任何问题，我个人是比较喜欢唐新能源的使用感受，外观上而且搭配的很好看，整体时尚感十足。空间大又实用，要买就要买规划进行比较具有独特一点的车子，外观设计好看，深深的吸引了我。好看的外观也会让这款车非常加分，反正在同级别中，我越来越喜欢它的整体设计，功能也相当齐全，这就是靠谱的车给人带来的感觉，我觉得选它真的很对。
纯电续航比较长，光纯电，就有两百来公里，平时上下班，周末短途游玩用纯电就够了，自驾露营野炊，用外放电功能照明煮火锅等也很放心，不用去担心电量不够。
最不满意的地方就是它的空间了，第三排的座位感觉稍微有点小，如果坐在后面的话腿就有些伸不开来的感觉。但是正常乘坐还是没问题的，只是成年人坐进去之后腿部的活动距离不是特别长。
内饰颜色是浅色的，感觉不耐脏，家里两个小孩有时候在车上吃东西会弄到座椅上不好清理。还有车机的流量不够用啊，一个月才送个5G就够用了，但是手机热点还是不太够使，希望后期可以改进一下。
车子的体型比较大，自己以前开的小型轿车，一下换成这个车有点不适应，操控难度还是有的。
自从买了这辆车，我就没有不喜欢过，我觉得我对它的很多方面都很满意，我真的很喜欢它，但是提车周期实在太长了。
没有什么特别不满意的地方，事实上，唐新能源总体来说还是非常不错的，有时感觉隔音效果不是特别好，车外有一些噪音，但好在质量值得信赖。
我最不满意的是风噪，自从买了这辆车，我就喜欢走环城高速公路，行驶到70km/h后，车子的动力依然很强，新能源汽车还存在一个通病，然后悬架有点生硬，减震效果不是那么理想，如果路段不是很平整的话，颠簸就很明显。
肯定会有一些不满意，但基本上不是什么重大质量问题，最重要的是，这辆车在使用过程中出现了一些小问题，比如新车的内饰有异味。
唐新能源的后排空间不大，坐满了感觉有点挤，好在平时是一个人开车，也很难有人坐我的车，感觉车上人多的时候，挤一挤还是能坐下的。
说起不满意的地方，就是我们家离4s店比较远，去看车的时候在路上来回很浪费时间，来回几次之后真的很麻烦，然后就是提车的周期太长了。
毕竟这么长这么大的车子，转弯半径是比普通车要大不少。还有就是第三排空间没有想象那样大，乘坐大人会有点挤。
龙颜美学设计语言，一片片的龙鳞像铠甲一样覆盖在整个进气格栅上，这种大尺寸的矩阵式布局，很有视觉冲击力，开眼角设计的前大灯组十分的修长，灯腔内部采用了透镜加全LED光源，目光犀利又彰显了科技感，21英寸的半封闭轮圈采用了低风阻式设计，贯穿式LED尾灯，隐藏式排气，后杠两侧的导风槽与前杠形成了呼应，尾门上左侧的DM P与右侧的4.3秒标识则是唐DM P彰显身份的标签。
唐dmp的外观我觉得还是挺好看的，车身线条很流畅。前脸中网面积很大，辨识度很高，两侧大灯造型犀利有神，车尾的造型也充满了运动感和层次感。另外就是它的轮毂设计得也挺漂亮的，看起来特别年轻时尚。
前脸采用家族式的龙颜设计，看起来非常的大气，车身侧面腰线呈俯冲式的效果，显得很有力量感，隐藏式的门把手、大尺寸的轮毂，都为唐DM-p增添了不少运动气息。车尾造型：尾部的造型很饱满，采用了贯穿式的尾灯组和英文标识。
唐dmp的设计采用的是中国风的设计理念，时尚又不失稳重，气势非凡，非常霸气，他的前脸采用的是家族化的六边形进气格栅设计，内部使用了点阵式格栅进行装饰，有着比较强的视觉冲击力。唐字样的银色饰条与LED大灯相连，有效拉伸了前脸横向视觉宽度，侧面的腰线采用的是贯穿式的设计，是车身看着很有层次感
我本人对古代历史比较喜欢，所以第一眼看到车中间的“唐”就感觉亲切，感觉会给我的小生活带来“盛世”状态，哈哈！
每个人买车都还是比较看重颜值的 ，好看的车子也能满足自己一点小小的虚荣心。这款车不仅符合年轻人的审美，应该也是符合中年人的审美的。我较大气的一款车子跑在路上，回头率超级高，整个车子看上去特别的有精神，各处细节处理都很好，非常有气质。
唐dMP的外观设计还是挺符合我们这种人的内心的，我觉得它肯定做过市场调查，不然不会这么帅，然后，唐dMP的大灯设计犀利，光源也采用了LED灯，所以这方面我还是比较满意的。
外观方面，车前脸采用了大家熟悉的设计元素，虽然是比亚迪的家族式，但是辨识度还是很高的，大气时尚的造型更符合我的审美，尤其是前脸的大尺寸前脸，精致感更强，大灯也很有设计感，照明效果不错。
外观就不用多说了,因为买这台车最主要的原因可以说就是被这台车的颜值所惊艳，整车的线条感、灯光以及整个设计的理念，我觉得是汽车行业里面目前比较顶尖的，开出去绝对有面子，反正我们一家人都很喜欢这个外观。
唐新能源车辆整体颜值表现出色，唐新能源引起了我的注意，整体非常修长，线条优美，前大灯很有特色，大尺寸的轮毂相当霸气，看上去很有安全感。
外观设计比较耐看，很多元素都体现了中国风，而且细节上处理的也比较细腻，大灯造型非常的好看，点亮后也是非常漂亮，整车看着非常的顺眼，也很协调。
唐新能源的整车外观比较稳重，也符合我的审美，另外，我觉得这只唐新能源很容易让人一眼就记住，总的来说，我对这款车的外观还是比较满意的，比较年轻，不显老气。
这样的高颜值车谁不喜欢呢？唐新能源的外观确实很特别，外观比较高档，前脸也很有气势，主要是辨识度高，看起来特别高档，我最喜欢它的前脸，该设计非常独特且易于识别，另外，唐新能源的造型永远不会过时。
外观方面，车身线条非常时尚流畅，整车外观时尚耐用，车身颜色也很新颖，也符合大众的审美，无论静态还是动态，看起来都很大气，轮毂也简洁大气，没有那么夸张，简约中透露出一种稳重，大灯和尾灯一看就是帅，晚上开灯的时候效果也是杠杠的，无论静态还是动态的颜值，任何人看了都会多看两眼，简直不夸张。
外观时尚大气，符合年轻人的审美，我个人对于外观方面还是比较挑剔的，但这辆车风格完全合我的胃口。
外观方面，我很喜欢唐新能源的外观，车漆很厚，所以乍一看会觉得挺有质感的，车灯给人更有灵气的感觉，从车尾看，会觉得有点小，但也挺安全的。
我感觉这车实车比网图好看，实车把SUV力量感和电车的未来科技感都展现了出来，看着更有感觉。
能够旋转90度的中控屏，带有唐字Logo的方向盘，再加上苍穹灰的内饰，配色很有比亚迪的专属味道，龙鳞纹的皮质，电动调节座椅，舒适性高，功能也不少，前排带有通风加热按摩记忆以及腿脱和腰部支撑拉帕皮质的触感也很细腻，柔软，第二排拥有独立座椅侧意的扶手支持多级倾斜，倾斜度可调，身高不同的人也能找到合适的坐姿，并且座椅侧面还配有USB充电口和储物格。
车内的设计简洁大方，注重实用性和舒适性。仪表盘采用数字化显示，界面清晰直观，功能齐全，操作简单方便。座椅的填充物很柔软，坐起来非常舒服。还配备了很多高科技配置，比如全速自适应巡航控制、360度全景影像等，这些配置提升了驾驶的安全性与便利性。
内饰方面，车内的装饰风格简约大方，做工精细，材质柔软舒适，中控台布局合理，各种功能按键位置合理，易于操作，座椅舒适度高，乘坐起来非常舒适。此外，车辆还配备了全景天窗和自动空调等配置，使得整个驾乘体验更加愉悦，但是颜色是浅色的，如果有小孩的话会有点容易弄脏的。
内饰方面采用的是苍穹灰的配色，颜色淡雅别致，提供液晶仪表盘和可以旋转的15.6英寸中控大屏，使整个车内看着更加高级舒适，还有腿托和腰托，更好的增加了乘坐的舒适度，还有通风和按摩功能，也许是座椅的功能比较多，所有坐起来感觉不是特别软
比较喜欢这个配色，不拘谨也不张扬，尤其是晚上的氛围灯，太有感觉啦！一天的疲惫啊，在灯光和音乐中就都缓解啦！
内饰风格不会过于的花里胡哨，但是感觉质感是绝对在线的，用料特别的好，摸起来也是感觉非常的细腻，走线特别的工整，没出现线头，车内也没什么异味，中控台的设计也是挺有科技感的，中控屏不卡顿，用起来很流畅。
我对这辆车的设计非常满意，当我打开门时，它让人感到明亮，座椅让我特别舒服，车内的用料也很高档，还搭配了我喜欢的液晶屏，方向盘操作起来也很舒服。
内饰方面，内饰的选材和用料都还可以，感觉比较舒服，车内没有气味，可以放一些炭包，开窗通风，过几天就完全散了。
内饰整体来说不是特别的满意,但是中控屏幕的功能以及人工智能交互系统很强大，刚看车的时候觉得仪表盘有点丑，其他地方挺好看的，而且内饰的材质也不差,我觉得有一个好的材质才能体现出豪华感,所以这款车内饰豪华感是不差的。
唐新能源的内饰做工非常好，座椅的颜色也很合理，我喜欢车载大屏幕，而且这个屏幕上可以下载很多应用程序，这个车载互联系统对我们来说真的很实用，而我们平时出门，带一部手机就可以了，我周围的很多朋友，包括我的家人，都很认可这辆车，我选择这款车的原因之一就是它非常实用，坐起来也很舒服。
中控屏比较大，灵敏度也很不错，空调音箱都很给力，音响音质效果好，空调制冷速度快。座椅的软硬度也比较不错，长坐也不会觉得累，隔音效果也很理想，跑高速关上车窗就听不到特别明显的风噪。
唐新能源的内饰配置是软硬结合，仪表盘的设计很有创意，档次不低，风格看起来很清爽，而且还可以用智能手机远程控制。
我对内饰的设计风格还是比较满意的，日常使用也没有什么问题，所以很不错，但是新车有些味道。
内饰方面，颜色组合非常恰当和亲切，正常情况下，摸起来很舒服，毕竟，每个人都喜欢不同的东西，有不同的审美标准，汽车的颜色更加醒目，整体内部工作还是相当不错的，污垢更容易清洗。
4870*1950*1725毫米，轴距为2820毫米，整个体态十分标准的中型SUV，主副驾驶支持不用多说，不管是头顶还是两只手的空间非常舒适，有种空旷感，可调的电动座椅又很好地调节了腿部的空间。第二排的座椅空间成人坐上去膝盖与前座椅有两三拳的距离，第三排座椅仅适合短途应急使用，不过座椅的柔软度和填充物还不错，但想要获得还算舒服的坐姿，必须要和第二排的人互相迁就了。如果第三排放倒会有一个很大的后备箱的空间。
前排空间非常充足，腿部、头部和肩部都有足够的活动范围。第三排的话相对来说有点局促了，成年人坐进去就会觉得有些挤，但是正常身材的人坐是完全没有问题的。
唐dm-p的空间设计很出色，它的乘坐空间很大，前排驾驶位和副驾位置都是可以前后移动的，腿部空间很充裕，头部距离车顶还有一拳的距离，最后排可以放平，当一个大五座用完全没有问题，后备箱的空间也是很宽敞，平时一家人出行行李都能够轻松容纳下。
座椅带有迎宾功能，就是打开车门之后座椅会自动后退给你一个足够的空间上车，我觉得这个功能还是挺实用的，车内的空间还是可以的，选装的六座，这样，第三排就不会显的太拥挤了，而且六座的车主坐起来人也会宽敞一些 ☆ 空间设计亮点：第二排的座椅都有一个扶手，乘坐的时候手可以放在上面，还能调节高度，特别实用的设计驾
高度大小都还可以，能放置很多东西 因为空间很大，坐在副驾驶还有空间，如果出去旅游应该是很不错的选择
买车之前有朋友就推荐过比亚迪的唐新能源，说这款车特别适合喜欢出去玩的我，尤其是后排空间可以完全放倒，在自驾游路上可以小憩。
车内整体的空间确实是比较可以的，但是第三排的空间会有点挤，而且后备箱的空间感觉不是特别的宽敞，如果是把第三排放平之后，后备箱的空间还是比较大的，我试驾的时候坐在前排开车，感觉得到驾驶视野是非常开阔的，腿部也可以自由的活动，比较适合大家庭，如果有孩子的家庭就还是挺合适的。
作为一款SUV，我对唐新能源的前排空间尺寸还是比较满意的，但是第三排空间就没那么理想了，主要原因是我觉得车座椅有点小，这方面虽然不影响驾驶，但是在前排有一定空间后，汽车的后排空间相对不足，不过车内储物格比较充足，我一般不会坐在车的后排，这方面对我影响不大。
空间方面，经常会带孩子和老人出去游玩，后排绝对能满足孩子的活动空间，前排驾驶空间对我们家来说，绝对是够用了，对男士来说也很友好，对于个子高的男士也绝对不会有任何的压迫感，绝对优势可以带来更加舒适的驾驶空间。
看大唐的外观就知道它的空间肯定不会小，我女朋友坐在后排感觉都可以坐四个她。后备箱更别说了，可以塞不少东西。
2820的轴距在同级别还是不差的，所以车内空间很大，最让我意外跟惊喜的就是第二排座椅靠背可以调节，可以调到一个最佳的角度，这样坐着就会非常舒服，第三排的空间也不小，坐身材均匀的成年人还是没问题的。
唐新能源的空间设计还不错，前后排座椅的布局很合理，驾驶很自由，后排空间也很宽敞，座椅舒适，后备箱空间充足，设计感很强设计感十足，很宽敞。
空间还是挺大的，无论是前排的驾驶位还是副驾驶位都很宽敞，后排的乘坐空间也是不差的，主副驾驶位都有电动座椅调节功能，调整座椅还是非常轻松简单的，如果说车内的储物空间能够更加人性化一些,我觉得会更好。
唐新能源的空间还是蛮大的，前面的空间非常好，我坐在前面，一点也不局促，前排的视野开阔，身体活动自如，后排对于我这样的人来说不会有压迫感，前排调整完毕后，膝盖与前排之间仍有较大距离。
只要看看比亚迪唐新能源的空间参数，就知道它的空间绝对不差，这样的空间对于普通家庭来说已经足够了，我也尝试过在后排坐三个成年人，一点也不觉得拥挤。
空间方面，我的身高180厘米，头顶上还有很多空间，身材小的人坐在后排双腿的空间一般般，不适合满载，坐在后排，我也会感到压抑，我想我有点矫情，后备箱的储物能力还是很不错的，可以拉很多行李。
内部空间挺够用的，如果是用来上下班通勤开，那这辆车的空间就完全绰绰有余了，当做家用车去开应该会挺合适的，这辆车的空间没任何问题。
空间方面，前排座位的空间让我有点吃惊，当我上车时，几乎没有明显的局促感，头顶和车顶之间还有很大的口径，所以不会有头发扫过车顶的尴尬，此外，后座进入的感觉也还可以，基本上能够满足日常乘坐的需要，后备箱的内部是相当平坦的，所以这不是问题，轻松拉一些大件。
前两排空间预留得比较充足，第三排和后备厢就比较窄了，第三排满座后估计后备厢就只有一个小行李箱的位置。
驾驶感受：底盘采用前麦夫逊后多连杆的悬架，让整车在拥有出色绿症能力的同时厚重感与高速过弯时测向支撑的稳定性也比较好它的平顺性也不差悄无声息的油电转换也是很牛4.3秒的百加速能力，让我每次在停止线起步，加速都很有信心，再加上他四驱的动力可以想象一下。
提速很迅速，推背感很强，转弯支撑非常好，唐DM-p的驾驶感受非常的棒，动力很足。提速很快，起步的时候推背感特别强，在高速上超车也非常轻松。操控性也非常好方向盘非常轻便灵活，刹车灵敏度高开起来比较舒服
这款车的驾驶感受我觉得还行，它的油门响应非常的灵敏，轻踩速度就上来了，而且起步的时候也是相当迅速的。方向盘轻重比较合适，转向也比较灵活精准，没有虚位感，指哪打哪儿，刹车调教的也非常到位，很线性，开起来特别的舒服。
动力方面搭配的是四驱系统，百公里加速只需4.3秒，超车提速都非常快，特别是提速的时候，推背感特别强
驾驶感受：电车的声音真的很小，坐在里面很舒服，比起油车真的好太多了，空调的出风太小，凉的有点慢，油门很快，如果在市里开撕应该很便捷
在高速和我们城市的道路行驶都没让我失望，咱也不说百公里提速多少，我基本也不计算那玩意儿，就说秒超其他车，都是小case~！只是车子体型有点大，需要一段时间来适应。
动力真的是特别充沛，这款车绝对是一款动力非常充沛的混动车，起步的时候给点油就能够感觉到一定的推背感，加速超车也没有任何问题，我觉得动力方面不论是起步提速还是后段的加速超车都没有任何的问题，爬坡也是非常给力，而且整个车子的操控感非常舒服，操控起来灵活，而且方向盘指向精准，没有出现虚位，操控起来得心应手，而且辅助功能多，安全配置也多，所以安全性能很强。
其实说到新能源车的动力，很多人都觉得新能源车的动力不如传统车，但是我可以毫不夸张的说，国内比亚迪的这些车都是比较强的，就我这个来说，我特别满意，踩踏板感觉特别快，唐新能源底盘比较高，所以视野也不错，开车的时候，不用担心盲点太多，然后连这个车的方向盘都是适合的，我觉得它的设计尺寸刚刚好。
驾驶感受方面，这款车带来的激情非常明显，让我对新能源车有新的认识，可以兼具舒适性和操控性，底盘调校舒适性更好，车内座椅也很柔软宽大，多向调节，任何身材的人，都可以拥有舒适的坐姿。唐新能源的舒适性也挺好的，尤其是这车的静音效果极好，当我们坐在车里时，我们几乎听不到外面的噪音，而且这车的摇晃感也不算太强，悬挂的减震效果也挺好的，所以坐上去感觉这车比较舒服。
动力是完全达到了我的预算，自己主要是接送小孩上下学平时开车的话是比较温柔,所以这个动力太够用了，而且转向也是比较轻盈，踏板踩着很舒服，驾驶视野真的很开阔，开车还是挺有安全感的。
驾驶感受方面，对于唐新能源这种两三吨多、车身尺寸超大的车来说，我觉得这款车的动力水平还算可以接受，起步速度很快，动力储备在下半段也比较好，整体动力足够了，超车并不困难，这辆车的悬架调教有点软，快速过弯时，车身稳定性非常好，我也逐渐熟悉了。但是隔音问题确实不是很好，因为在我看来，虽然可能不是那么好，但是一些小细节，包括整体的乘坐体验，都是很好的，所以还是比较满意的。
动力没得说，尤其是满电的时候，一脚油门下去就会感觉到什么叫动力充沛，加速能力是非常好的，就算满载去爬很陡的坡也没问题。操控感也很强，方向盘比较精准,没有太大的虚位,安全性比较高,低速的时候电子助力的方向盘还是很轻松灵活的，让我有种开轿车的错觉,减震效果也比较不错，底盘也挺高的。
事实上，SUV肯定会对动力输出产生负面影响，这是不可避免的，但唐新能源的起步速度比纯燃油汽车快，正常行驶后，超车也很容易，唐新能源拥有的电机加持，即使堵车走走停停，动力也很舒服。就这辆车的整体舒适性来说，我认为是有问题的，如果路段不是很平整的话，颠簸就很明显，尤其是后排，后排感觉到震动。
对于唐新能源的动力输出，在行驶的时候，就能感受到它的动力有多么的稳定和强大，要知道这新能源车在起步阶段，毫无肉感，可见其动力表现有多么出色。底盘扎实，座椅舒适，但悬挂调校有点偏硬，路感反馈明显，如果经常在市区开车，可以忽略这个，如果跑的不好，屁股还是明显感觉颠簸，最后，没有噪音问题，以前开燃油车出门，经常会被外面的风噪和胎噪干扰，这种新能源车的优点是异响少，噪音少，不会受外界噪音影响。
驾驶感受方面，唐新能源又快又灵活，而且很容易超车，充分的推动感，肯定会增加驾驶员的驾驶乐趣，而且坡道也很有力，不用踩踏板到底，也不会觉得很疲乏，习惯驾驶后感觉很放松。方向流畅轻盈，不需要太多动作就能轻松掌控，刹车都很灵敏，熟悉之后，绝对是开车的小能手。汽车的前后悬挂都调整得很好，软硬适中，即使在颠簸的路面上也没有太大的不适，座椅很软，因为它还有很好的隔音效果，我开起来很享受。
这辆车加速的时候还挺平顺的，低速的时候也没有顿挫感，看起来还挺舒服的，就是感觉刹车踏板的轻重，有一点不合理，刹车有点偏重。
驾驶感受方面，在平时使用过程中的体验还是很不错的，感觉够用，行驶时，唐新能源的动力输出还是很稳定的，在那些路况不太理想的路段，我不会感到很担心，开过之后操控感还是很不错的，整个操控过程特别流畅，方向盘很出众，精度很高，真的很喜欢那种指哪打哪的感觉，开车过程中感觉很舒服。
感觉底盘比较有质感，试驾时我甩了几个完，悬架带来的拉力和支撑力，让我们在车内并没有感觉到多少侧倾，但毕竟车子个头这么大，它的转弯半径比普通车还是要大不少，转弯掉头还是要慢一点比较好。
续航：他的纯电续航215公里，够用我几天的时间，出行成本低，满有满电的情况下能达到1000公里左右，采用90千瓦的直流快充装，二三十分钟就可以冲到80%，而且现在充电桩到处都有很方便。
目前我开的公里数比较少，油耗差不多是5.8L左右。对于这么大个SUV来说，这个能耗表现我还是很满意的，因为平时上下班都是纯电模式在行驶。而且小区旁边就有充电桩充电也方便
目前这款车子在磨合期，目前车子的平均能耗量是15kwh左右，不过这个数据对于我来说也是能够接受的，毕竟平时上下班代步使用，跑高速的话会用到油和电。
能耗：唐dmp的纯电续航有215km，综合续航里程可以达到1020km，这个纯电续航是完全够我用的，因为充电比较方便，所以我基本是纯电模式行驶，上次跑高速试了一下，油耗在6.2l左右，这么大的车子，可以说是非常省油了，性价比真高
能耗：这款车的纯电续航都有200左右了，所以在市区开的话，我肯定是会选择纯电模式去开的，听说这款的实际续航能力和官方发布的数据是差不多的，耗油量也不太高。
能耗：这个车型有112和252和215续航的，112的我是不会考虑的，252和215的差距不大，所以我是优先考虑215的，最起码平时去隔壁市办事，纯电模式也足够，购买这个215版本的完全就可以当纯电开了，那发动机只能说是备用产品，因为续航能力比较强，现在充比较方便，甚至最近我们公司附近也安装了很多。
能耗：除了带家人出去玩，平时用车，城市用车环境复杂，但因为技术强大，一周只充一两次电，感觉太省了。
能耗：这款车表显油耗百公里5个点，而且我对这台车的油耗也有绝对的信心，虽然说这款车比一般的同级别车型要重一些,但是油耗方面却并不高，混动车出行还是很省钱的。
能耗：唐新能源是一款很经济的SUV，一般情况下，充满电足够使用三四天，作为代步工具，唐新能源的电耗表现确实不错，和我以前相比，燃油车每个月能省四五百块钱，唐新能源可是省了不少钱。
能耗：能耗基本符合我对他的期望值,这个能耗让我的出行成本变得非常低，希望他的电池能够耐用一些,这样就能用更长的时间。
能耗：唐新能源的电耗都是很高，因为它是新能源车，我有时采用经济模式，有时采用运动驱动，在动力强劲的情况下，依然强劲，并且可以维持如此经济的电耗，唐新能源的技术值得肯定。
能耗：打开空调会对电池续航产生一定影响，这也是大多数新能源汽车无法回避的问题，我想这段时间开空调会消耗更多的电耗，但是用车是很经济的，是燃油车无法比拟的。而且耗电量完全超乎我的想象，当我打开空调时，耗电量约为14KW，如果不开空调的话，基本不到14kW。
能耗：综合电耗相当低，相比我们之前的油车，简直就是不要省的太多了，差距不是没有一星半点的，是差的太多了，这也是我非常看中的一点，因为不用担心电耗的问题了，周末可以随时随地领老人和孩子出门游玩。
能耗：续航能力不错，而且有快充功能，充电速度也很快，这种续航的话大概几天充一次电就可以。
能耗：我觉得耗电不高，基本上充电时间是相当固定的，现在充电很方便，我认为我们不应该太担心耗电量，因为城市交通基本电耗都不高，然后一个月也花不了多少钱。
能耗：仅纯电就有200来公里，混动的话，续航就更长了，平时短游就纯电就够了，既经济又不担心续航问题。
性价比我觉得还是比较高的，DMP两百公里的纯电续航足够日常实使用了，开的不多一周充一次电就够，就算不充电直接用油的成本也还是比较低廉的
性价比我觉得可以，这辆车我觉得用下来也是值得买的，毕竟也是四驱的版本了，四驱的性能各方面肯定会更好，反正我开着觉得满意，动力感各种都到位。
我买的是22款的车子，因为马上要上新款了，所以在价格上面是有一定的优惠的，再加上店里在做团购活动，送了一些礼品，而且新能源的车子后期养车成本不高，我觉得还是挺划算的
如果说外观是仁者见仁智者见智，那人民币可是真金白银比较啊，30万出头的价格，看看别的牌子，只能买一半的配置，所以7座买它就对啦！
性价比很高，每天上班路程不远的话基本上不用油,每个月的出行成本只要200元，还是比较推荐的，但是价格能便宜点就好了。
这款的价格是33.18万，价格还可以，这款的纯电续航有200多，个人觉得性价比还是比较高。
目前有一万的优惠，无条件的那种， 分期的话需要1000手续费， 赠送10次保养 双电护板 和一些基础的东西。
性价比方面，其实我个人觉得性价比还是可以的，虽然当时买车的时候觉得这车没优惠，但其实这车本身性能很好，所以没优惠，我能接受，总之，我觉得唐新能源的车也值得买，性价比比较高，但是提车周期实在太长了。
店子里的服务态度的还是很好的，销售和我谈的优惠在两万块钱这样子，我对这个优惠还是不满意。
之前买车的时候有考虑过买荣威的混动车型，但是两款车对比之后，无论是从外观、内饰、动力系统，还是说整体的一个综合情况来说，唐新能源优势比较大，所以最终选择的这款车型。
性价比还是可以接受的，总体来说，也是一款值得选择的车，从质量和价格上来说，我觉得各方面都值得接受，我感觉唐新能源源也是一款非常好的车，这辆车的经济性表现还不错，因为其实它在各方面都做得相当不错，包括它的设计、它的品质、它的手感，所以确实让我很放心。
之前对比过其他同价位的车型，经过试驾过后，发现这款车无论是外观内饰动力还有空间都比很多车型强，因为性价比高，所以才会选择他，不愧是新能源汽车，真的让我体会到了它的优势,比燃油车好很多，希望更多的人能够选择新能源汽车。
总的来说，这辆车开了这么久，感觉还是比较满意的，没有问题，当时选车的时候新能源车型有很多，但唐新能源是我的最爱，整体体验还是不错的，前后排座椅的柔软度很高，长途乘坐也很舒服。
我觉得性价比还是蛮不错的，因为总体来说是可以接受的，而且感觉各方面都没有特别不满意，但是感觉还蛮合适的。
性价比方面，买入了这款新能源车，我是感觉挺自豪的，有一定的辨识度，性价比也突出，和同价格车型进行比较具有优势。
当初看车的时候觉得这车性价比挺高的，尤其是系统配置方面，丰富齐全的配置可以保证我的用车过程更加愉悦舒适，我从心底里觉得这车是我赚来的，那肯定是因为这款车性价比比较高，但提车的周期太长了。坐垫的填充特别饱满，乘坐后可以体验到一定的弹力感，主驾驶座对腰部的支撑也相当充分。
