让我感觉最满意的地方应该就是它的动力，真的很强，这么小的身体，搭配了个“心脏”是真不小。2.0T的发动机启动瞬间提速的感觉很强烈，给我的印象太深了。
最满意的地方就是我感觉迷你的整体表现挺不错的，无论是用车感受还是驾驶感受，都值得点赞。
颜值确实很到位，在开出去之后很有面子，设计的很好，它很可爱，属于MINI家族中比较经典的款式了。驾驶体验相当棒，方向盘打起来很轻松。
当时我自己看了很长一段时间，并没有定下要换哪一款。后来我朋友向我推荐了这一款车，觉得它特别的好。我去试驾了之后确实是感觉很不错，才买下来了，现在开起来觉得是真香。不仅很有面子，开出来谁都认识。车内的舒适度很高，几乎是没有噪音的，提速也很快。
毫无疑问必然是颜值，看着太有感觉了，我买车之前就想好一定要买MINI的车了，路上之前看到过别人开，太吸引我了，自己买车的时候直接没犹豫的，就奔着MINI去的。目前感觉这车开着也省钱，油耗不高，保养也不贵，很方便。
因为是小型车，我个人感觉如果买不好，就买了个大玩具，所以说在挑选车辆上，我比较看重的是质量和性能，迷你这两点都挺让我放心的。
它怎么这么好看，看到的第一眼就被吸引住了，这个造型也真是这个级别里的独一份了。当时看车的年轻人有很多，看来大家的眼睛是雪亮的，都喜欢这种帅气又时尚的造型。
家里有一辆大的SUV车型，我不喜欢开，总感觉开起来不方便，我老公开得比较多，但是我自己外出没车又不方便，所以就买了这辆MINI CLUBMAN，完全属于我自己的车，车身不大，开着顺手，出门很方便。
我非常喜欢它的动力的，因为本身车子就不是特别大，属于小型车。但是有2.0t，在市区起步超车的时候完全无压力，非常到位。另外驾驶感受也很好，舒适度也比较高，所以软硬适中，减震效果很好。一些小的坑洼，对它不是问题，可以过滤掉。
让我感到满意的地方还挺多的，首先就是车子的颜值确实很高，有很强的辨识度。再就是动力表现很猛烈，尤其是油门的轰鸣声，很让人兴奋。
这台车的颜值是比较让我满意的点，最开始以为这种车是比较吸引异性的目光，但实际上却成为了同性交友利器，可以称得上是MINI最美车型了吧。
这个车子我第一满意的地方是动力确实很强，加速的时候动力说来就来，很利索。第二，满意的地方是车子的，这个乘坐舒适性挺好的，车身的密封性比较好，所以没大有噪音。
车子很好开，这也是有目共睹的事实，在试驾的时候就已经感受到了，小迷你开着确实挺轻松的。
之所以选择这台车作为代步工具，也是源于自己的一个情结，从老款迷你开始，我就非常喜欢这款车了，主要是喜欢这种设计风格，看上去有一种低调又奢华的感觉。
不得不说MINI CLUBMAN的动力和油耗都是很优秀的，它的动力是2.0t的，最大马力可以达到192马力。日常出行可以说是非常给力了，动力响应绝不拖泥带水。另外操控这块也很流畅，方向盘没有虚位，我现在也是习惯开它了。
其实最开始的时候是我老婆非常喜欢MINI CLUBMAN，你当时我还觉得一个男生开会不会觉得有点奇怪，但是没想到拿到手之后我就真香了。作为一个代步工具，它实在是太给力了。整个车子的操控感，舒适度都非常好，包括它的保值率其实也是比较高的。
首先来说，车子的整体设计我是非常喜欢的，不仅颜值高，内部设计也是精致又高级。然后就是我在开这台车的时候，确实能够体验到驾驶乐趣，操控感很棒。
迷你这款车从里到外的设计用料，那是没得说，没有一处是不好看的，而且到处都有精致感和高级感，不愧是迷你。
我是真满意它的音响配置哈曼卡顿重低音，放起音乐来真的很带劲，设计理念完全就是为年轻人打造。
高地台的设计很占空间，尤其是这车又是那种小体型的，当后边有两个人的时候都得从右侧上车，然后坐到最里面移动的过程不方便。
一开始我就不太相信销售员的话，他跟我说其他车主开迷你的油耗也就是七升多一点，我现在的车油耗都到了8.9升了。其实油耗高一点也没关系，毕竟迷你的动力也挺强的。但销售员的这种态度我不太满意。
在拿到新车的时候确实能够闻到一点味道，但是这个味道真的不大。很短的时间，味道就完全消失了。
迷你的性能是不容置疑的，各方面的表现都很稳定，它的质量也是有口皆碑，用到现在没有什么问题，一切都好，就是油耗有点偏高。
在一些十几万的车上，都有360度全景影像了，虽说车上的倒车影像也挺好用，但毕竟没有全景影像看的那样全面。
中控屏幕的功能少了点，连导航也没有，USB接口只在前排有一个，数量也太少了吧。
怎么说这也是一台30多万的车了，配置应该再齐全一点，虽然现在的配置实用性都很强，但是一些智能配置不是很齐全，操控配置没有360度全景影像。
油耗表现不太满意，因为有的时候想体验一下驾驶激情，所以买的2.0的版本，可能因为排量比较大吧，所以油耗也相应的高了点。
不满意的地方有两个，第一就是这个油耗确实有点偏高，因为就是一台小型车，虽然动力很强，但是油耗高也是个事实。第二就是车里有一股异味，现在已经没有了，但当时提车的时候心里是不太舒服的，毕竟是豪华品牌，在环保方面还是应该在做的到位一点。
唯一感到不太满意的地方就是迷你的空间确实不够宽敞。平时一个人开车还没什么，坐满人的情况下就有点拥挤了。
这个车是完全真香，现场我当时最开始还有点不太想去看，没想到试驾一次之后就爱上了。
即使是再喜欢的东西，也总是不那么完美，还是能找出一点小缺点的。我觉得迷你的价格有点高，并不是说它的表现对不起这个价格，就是觉得这个价格还应该有更好的配置。
买台30万的车，说是纯粹为了代步，家用也有点小贵，但是我就喜欢这台车的感觉，目前看来迷你的油耗偏高一点，其他都还好。
视觉感受方面，很是立体，没有那种平平无奇的感觉，两个大灯扑闪扑闪的，夜间照明很是给力，车身造型流畅，我很喜欢。
外观自然是好的没话说，它的每一个细节都是完美的，一点毛病也没有。我虽然是迷你的粉丝，但说这话也是客观的，不然你看其他的车，哪有这样的气质和造型。
外观设计的是很有辨识度的，我相信大家在看到MINI CLUBMAN的时候，第一时间想到的就是mini家族，确实也是如此，相比于很多普通中规中矩的设计，我更喜欢这样有个性的。
样子真是不错，看一眼就能记住，而且在外边的时候人家一看就知道是MINI的车，家族感很强，做工不粗糙，耐看。
迷你这款车为什么多年来经久不衰，除了质量和性能比较稳定之外，它的外观设计也是一大优势，没有车能够做到这么经典的造型。
这个造型打分的话，必须是满分。无论是细节的处理，还是各个部位的设计，以及整体搭配起来的协调性，它都是完美的。开着它跑在大马路上，感觉自己都要飞起来了。
外观有着极高的辨识度，我感觉就是纯纯的为女性朋友设计的一款车，非常地瞩目，开在路上绝对的焦点。
它的外观颜值还是比较高的，很可爱，也是家族式的设计，我当时买MINI CLUBMAN的时候也是因为比较喜欢它的外观。
迷你的外观造型太经典，也太独特了，不用仔细看，只要看到前脸两个圆圆的大灯，就知道这是迷你家族的车，有非常明显的品牌特征。
外观是绝对要给满分的，车子的外形既有时尚感，也有自己独特的个性。这是很多车型不具备的优点。
大概很多车主都和我一样吧，一开始确实是冲着迷你的外观来的，这个造型也是非常特别了，跑在大马路上很有辨识度。
典型的英伦风格，看见小迷你就一种很舒服的感觉，可能就是长在我的审美上了吧，我就是喜欢这种范儿。
外观设计不能用简单的时尚漂亮来形容，因为符合这个标准的车型有很多，我对迷你的看法就是，这是一台有气质、有态度、有个性的小车。
每个细节的设计我都很喜欢，包括轮毂的造型，米字旗的细节搭配，还有后尾灯的设计都很不错，颜色搭配也很协调。
这个车身设计的其实比较圆润，包括整个车灯的造型都很可爱，有一点80年代的复古风吧。
就是经典的造型啊，大家都能看得到。迷你的这种设计，也是经久不衰的，算是汽车史上的一个传奇了。
外观也是和其它mini没有多大的差别吧。这一版的姿态比之前的更加稳重，更加修长。我最喜欢这辆车的前保险杠的设计，两边的雾灯和方形的结构让整辆车看起来略显方硬了一些，不至于整个车头看起来特别浑圆。
车里表现最好的地方是做工和用料。虽然说让人第一眼看到的还是它经典的设计，但做工和用料也是不容忽视的，对得起迷你这个牌子。
作为内饰我最看重的就是它的座椅舒适度，座椅填充是非常不错的。中控位置设计的也很合理，方向盘和中控台距离适中，我一下子就能够得到。
车内舒适性还可以，主要座椅有弹性，看着车内也没觉着简陋，就是只有一个USB接口太少了，会不够用的。
内饰的整体表现在我眼里也几乎是完美无缺的，每一个细节都很精致，从做工到用料还有设计都很OK。
不愧是迷你品牌，用料和做工都非常完美。密封性也相当好，高速行驶的时候，也几乎听不到外面的噪音。
设计风格简约可爱，我很喜欢，用料也很不错，座椅和方向盘都是质感高级的真皮材质，体现了迷你的品牌质感。但是中控屏幕的功能太少了，USB的接口数量也有点少。
内饰最满意的就是音响了，我很喜欢内饰哈曼卡顿音响，提高了整个内饰的品质感，因为这个音响放起来实在太给力了。
那是给我的感觉最好的是用料很扎实，包括方向盘和座椅，全都是真皮用料，而且皮质还非常细腻，座椅的舒适性很不错。
不愧是迷你品牌，这么多年了，一直深受车迷们的喜欢，是有一定道理的，从里到外都有一种精致感。
内饰的整体表现还是不错的，豪华品牌有豪华品牌的样子，用料和做工高级又精致，可惜的是，皮革的气味有点明显。
内部的材料用的是比较高级的，很多地方都是真皮包裹，显示出了迷你品牌的高级感。刚开始稍微有一点气味，经常开窗通风就能解决了。
整个内饰的风格是比较年轻的，而且我觉得也没什么好挑的。因为基本上想要拥有的一些设计在内饰上体现的都很到位，也主要以圆形设计为主。
内饰的做工和用料感觉都是比较精简的，但是一些座椅上的配置还是比较丰富的。我还选装了一个前排座椅加热，很舒服。
非常豪华，打开车门的一瞬间，就被这个豪华和精致吸引住了。设计当然也是非常不错了，和外形做了一下呼应，整个就是一个又酷又帅的小车。
内饰的表现和外形一样好，到处都是真皮包裹。几个科技感的地方体现得也比较到位，比如多媒体的液晶显示屏，功能不少，画面质感也不错。
说实话我很喜欢内饰哈曼卡顿音响，提高了整个内饰的品质感，因为这个音响放起来实在太棒了。
扣一分的原因是我不喜欢这个高地台，绝对不是空间本身的问题，要说同级别相比较，还是不怕比的。
空间虽说是小，但是安排的比较合理，有够用的驾乘空间，也有较为宽敞的装载空间，生活中使用还是能满足需求的。
空间真的不用说，因为我就一个人开，所以对空间的要求真的很低。但是我坐进去头部空间还有很大的空余，因为我165在女生里也不算特别矮了，坐进去就感觉前后左右都比较宽敞。调整好前排坐到后排腿部还有一两拳的距离呢，另外我感觉MINI CLUBMAN后备箱的空间一个人用也绝对够了。
空间还是不错的，前后排的空间都算得上是标准，腿部是可以正常摆放的。头部空间也很好，并不会触顶，距离顶棚的空余。还有很多主副驾驶室都是相当宽敞的，后备箱放我一个人的行李是绰绰有余的。
头部空间一般，我坐在车里后差不多头部就快碰着车顶了，不过这样看着前面更安全些，不至于看不起。后排也是能坐下的，其实也没那么小，一般体型的人都能坐下。
可不要被迷你小巧的外形迷惑，它虽然看起来小，但是坐在车里感觉还挺宽敞的，座位数是五个，坐满员的情况下，也没有太大的压力，比我想象的宽敞。
从外观看上去确实是不大，但其实内部的空间还不错，坐五个人的话，也是不会特别拥挤的。
我平常就接接孩子逛逛街的，空间完全够用，现在我们一家三口周末出门一般都是开这车，好停车还省油。
空间还挺好的，因为我一个人开，所以在里面也是没有压力的。上一次我朋友来，感觉后面做两个女生也足够用。对于我个人来说，前排的驾驶空间，以及储物空间都完全够用。
空间的表现，我认为还是可以的，虽然迷你的尺寸不算大，但是内部空间设计比较合理，一两个人坐在车里不会觉得压抑和拥挤。
车内前部空间还是相当大的，我一米七五的身高坐在驾驶位，完全不用为活动空间烦恼。后排空间虽说没有前排大，但坐上去也不会顶到头，可以说空间这一块MINI设计的相当充裕。
虽然是小型车，但是我感觉这个空间的话对我来说是足够的，而且在同级别的车里也是比较有优势的。
空间还可以吧，因为就是作为上下班的代步工具，所以对空间倒是没有太大的需求，这个空间挺合适的。
空间就看每个人的用途了，我们家还有一台大一点的车，可以满足出行的需要，我开着这台车就是上下班，所以这个空间对我来说是足够了。
我的身高是一米七六，调整好座椅之后，头部上方还可以，腿部前方稍微有点拥挤，不得不说，选择迷你选择的就是个小空间，别指望有太宽松的空间了。
它给我的感觉就是看着不大，但是挺能装的。因为我本身165也不是很高，所以坐进去我感觉完全没有问题。平常出门的话，最好就是四人行，五人行的话可能就有点挤了，但是零散的储物空间倒是挺多的。
怎么说呢，这个空间其实并不算小了，因为我本身嗯也不算胖，而且平常只有我和我老婆两个人用MINI CLUBMAN。它也觉得一点儿也不及空间足够大，平常要是想带朋友，后排带两个人肯定是完全没有问题的，女生的话三个人也可以。
迷你确实小巧玲珑，尺寸比不了紧凑型车，但实际上，坐在车里感觉还可以，比我想象的宽松多了。
反正也是我一个人开车用车，所以这个空间对我来说真没什么，可以说能满足生活所需了。
前排乘坐空间没问题，因为这辆车高度不低(1482mm)后排身高180左右不太胖的人也没问题，就是人多上下稍显费力，当然，后排很少坐人。
小身体大能量的感觉，这么小的身量给配个这么厉害的发动机，有点小材大用，跑高速路才能发挥出它的优势，平时仅限于代步了。
当初就是看中了2.0的动力表现，所以才买了这个版本，现在果然没让我失望，每次加速都能感觉到充沛的动力。
目前车子开了也没多长时间，对它的驾驶感受也是很满意的。车子的动力很强劲，开起来确实很爽，总是第一个就冲出去了。动力响应相当迅猛，源源不断的动力输出给油就能够冲出去。
不仅我开着说好开，我提车回来后朋友也开了一次，跟我说挺好开的，方向盘一点都不重，但也不是轻飘飘的感觉，带点力量。
驾驶起来非常轻松，因为这个车本身就挺小的，虽说是小吧，但是底盘还挺稳的，遇到减速带的时候，车身也没有明显的跳动和起伏。
这台车也太好操控了吧。可能也是小型车的缘故，穿梭在城市的道路上，真是游刃有余。动力表现也挺让我满意的，起步和初段加速比较猛，后期加速也没有拖后腿，一直保持着平稳的输出。
相比起来，在拥挤的交通下这车的舒适度跟灵活度远远地超过了我的预期，驾控非常的精准，而且动力一点不弱，超车很轻松。
当时也是看上了这个动力，起步比较快，超车也没有什么压力。它的操控也很不错，本身就是小型车，还有前后两个驻车雷达，以及倒车影像，这样停车就比较方便。还有自动泊车入位，如果说实在不太好停的话，就用这个。
动力带来的推背感和油门的轰鸣声，真是让我有驾驶激情的感觉。之所以买2.0排量的车，就是平时也喜欢开快车，体验一下飞车的感觉。
动力这方面我还是不怎么需要担心的，日常买菜或者通勤来说都没有任何压力，2.0T的发动机非常的给力，日常超车爬陡坡这个动力完全拿捏！
动力真是很不错，在试驾的时候我就感受到了，本来想买1.5排量的车，但是感觉还是这台2.0版本的更强劲一点，满足了我平时喜欢开快车的需求。
动力确实挺强，车子看上去不大，但是跑起来比较强，超车加速什么的特别轻松，根本没有任何压力。
看来选择2.0版本真是选对了，我平时就喜欢开快车，路上车少的时候就想体验一把驾驶激情，这个车的动力完全达到我的要求了。
在车辆刚刚开始起步的时候，就已经信心十足了，动力输出非常给力，换挡的时候也很轻松，加速就是一件非常简单的事，轻轻松松就能超车。
动力这块绝对够用，只要你踩油门，它就是随叫随到的。像平常开车的时候，我觉得该踩油门就要踩，不要心疼，毕竟买车就是为了回来开的。而且它本身小，也不会有太高的油耗，我平常出去玩的时候超车可溜了。
对我这种平常就比较温柔驾驶的人来讲，其实这个动力真的有点浪费了。我平常上下班儿开的比较多，超车根本不难，高速其实120也是绰绰有余的。底盘调教也比较柔和，没有笨重感，平常过弯的时候也是很稳的。
动力表现相当不错，2.0排量对这台车真是太够用了，每次加速都有一种很激情的感觉。车身比较小，过弯的时候特别简单，底盘很稳，不挑路段。
为什么买2.0排量，就是为了有一个强劲的动力。我还是很喜欢开快车的，不讲究什么佛系开车，只求有一个爆发的动力，让我体验驾驶激情，现在迷你带来的感觉就是如此。
虽然MINI让人第一印象是外观，但是我想说的是，它的动力丝毫不逊色，虽然它是个小家伙，但是2.0T的发动机，还用我多做什么解释吗? 7.2s破百！
官方的油耗数据就只是个参考，这是需要很多条件才能达到的，实际的油耗一般都会高一点，我的车也不例外，现在的表现是8.9升。
我目前跑市区比较多，主要就是为了代步，日常通勤，所以油耗在7个我觉得已经很满意了，毕竟它的动力这么好。
目前CLUBMAN的油耗算不上是特别高，就是中等水平。在这个车重下，在我目前的这种路况下，能够达到这样的状态，我也是很满意。我一般加一次油，跑半个月左右是没什么问题的。
我开车的时候是比较喜欢一脚油门下去，速度马上上来的那种感觉，也就是传说中的推背感吧，所以选择的是2.0排量的车，油耗也确实高了点，8.5升的油耗。
买车的时候在1.5和2.0排量之间摇摆不定，当时担心的就是2.0排量的油耗可能会有点高，现在看起来还不错，百公里的油耗是8.3升。
当然我基本是在市区开上下班，能够在8个油我觉得还可以。也可能跟我自己平常开车习惯不是很好有关，我看别人有更低的。
现在的油耗是百公里8.5升，这个数据在我的意料之中，甚至比我预想的还低了点，我挺满意的。
通勤8-9个，稍微激烈驾驶一般也不会超过10个，冷车的时候油耗很高，车热起来了会明显低很多。但是如果长时间堵车，猜测应该是能开到10个甚至更高。
油耗表现算是中规中矩吧，不算很高，但是比我想象的还低了那么一点，百公里现在是8.6升。
说句实话，现在这个油耗表现我之前真没想到，本来觉得油耗高也高不到哪去，最多也是九升吧，但没想到现在已经到了9.2升了，这个油耗确实有点高。
这个油耗也是没办法的事，因为平时我喜欢开快车，所以特别选择的2.0版本，排量大了，动力也强了，但油耗肯定也是高了，现在百公里的油耗是8.8升。
目前的油耗我认为还是可以的，虽然算不上省油，但是这个表现也属于中上水平了，百公里油耗8.9升。
虽然比一些小轿车的油耗高，但我认为也是可以的，毕竟也是2.0排量了，动力又这么强，油耗有这个表现也是合理的。
现在油耗是8.9升，其实这个油耗我也可以接受，但是如果和其他级别的车对比的话，肯定是有点小高的。
油耗算是这台车的卖点之一了，2.0T的机器在市区也就跑七个油左右，要是堵的厉害就八个油。
每个人对性价比的评判标准不一样，这其中也有个人的喜好。我根据自己的用车感受，认为迷你的性价比是挺高的。
现在车子我开出去觉得很有面子，相信很多人和我一样。在购车的时候都考虑到了这个因素，性价比还是很不错的。
根据我目前的需要，我认为迷你满足了我的代步需求和家用需求，也满足了我的喜好和乐趣。
性价比的表现就要看每个人的感受了，我目前感觉一切良好，所以迷你在我这里是一台性价比高的车。
价格优惠的不算多，便宜了几百块钱，在我的软磨硬泡下，最后车行送了一套座套，质量还不错。咱也不图别的，就是冲着对迷你的喜欢和这台车的实际素质，才买下来的。
MINI这款车优惠力度非常大，其次就是车子确实是每个方面都是做到了面面俱到，俗话说不买贵的只买对的，MINI就是这样一款性价比高的车。
这个价格我认为是合情合理的，虽然可能是比一些同级别的车高了那么一点，但是迷你的品牌放在这里了，产品综合力确实是强。现在的用车感受也很棒，所以我觉得花这个钱是很值得的。
猛一看价格的话，觉得不是很便宜，横向对比的话，迷你的优势也不是很明显，这个也是要看个人的接受程度了。我一开始确实被迷你的外形吸引，后来发现车子的实力也足够强，而且买车的时候，销售员的态度挺好的，让我对之后的用车也放心不少，还是要买这种大牌子的车，没有后顾之忧。
性价比我是比较满意的，当时买这个车的价格正好在预算范围内，而我又特别喜欢这台车，所以也不觉得价格高。
裸车价格不到33万，当时买车的时候觉得有点小贵，现在看来这个价格是合理的，用车感受很棒，没出现过质量问题，整体表现我很满意。
我本来是打算花30万买下一台车的。但现在超了几万块钱，虽然买的是自己喜欢的车，但如果价格能优惠一点的话，心里就更舒服了。
