一款这么大的车子，如果要说十全十美那我个人觉得肯定是不可能，毕竟它是成千上万个零件组成的，而且也是经过很多人工的制造才出来的一辆车子，这款车有一部分就让我觉得有些不是太喜欢，那就是它的后排底板的设计平整度不好。

没有特别不满意的地方吧，车子本身的实力还是在线的，就是感觉这台车机的功能丰富度确实差一点。

最不满意的一点就是我感觉后备箱的空间不是很大，但是日常也不影响。

在驾驶的这段时间内我对这车的表现有了一定的了解，目前我觉得最不满意的一点就是它的内饰给我的感觉略微有些单调，整体的氛围感觉比较沉稳一些。如果内饰的颜色搭配能够丰富一些，一些细节能够处理的更加精致时尚一点我觉得就更好了。

车子发动机的噪音非常大，并且减震非常的不好过凹凸不平的路面的情况下，颠簸的感觉十分严重。内饰也比较一般，感觉塑料挺多的，质感不好。

紧凑级车的内部空间表现都差不多，我感觉朗逸的前后排空间大小，和同事的卡罗拉差不多，而且两台车后排都有凸起，算是一个共同的小缺点。

最不满意的还是这个车的内饰设计感强了，但是新车有点异味，因为刚贴了太阳膜没多久，也不方便直接开窗晾味，最近天冷还一直忍着没开空调，如果开暖风味道就会更明显一点。

缺点的话就是这个车子的噪音很大，而且操控感也不是很完美，性能也不好

车机技术比较落后，不像国产车辆有数字钥匙，可以不带钥匙启动车辆，车机屏幕像素分辨率较低，倒车雷达显示像老式电视一样有雪花效果，没有360全景影像，屏幕不能只有切换壁纸，导航是原厂众行家的自带导航，但是这点希望能在6月下旬车机升级的时候能有所改善

外观很吸睛，造型是很时尚的，但是车漆稍微薄了一点，要是行驶在一些不太平整的路况，有个小石子磕到了，就很容易出现划痕

买车就是为了上下班开开，可能高峰期加上红绿灯太多了比较费油，所以油耗方面不是那么满意，

配置有点太低了，车子和帕萨特长得太像，气场又差了很多，

不大满意的主要有两点，第1个就是座椅是手动调节的。第2个就是它的前排档把附近那个储蓄格，用的材料不大好，我的手机放那里久了，晒到太阳，等一下下面会很烫。

不满意的方面就是舒适性稍微差一点，对颠簸过滤的表现不是特别好。

我觉得胎噪声音方面还是控制的一般，因为当时和家人一起去高速驾驶的时候，它整体还是会有比较强烈的噪音。其次对于这款车，主要就是我对于储物这方面的需求比较大，感觉它整体的储物能力一般，尤其是它储物格的设计没有很到位。

这疫情导致的什么物流也不好，就我这提车时间一顿让我好等啊，心情都不好了，感觉从试驾到拿到车子有一个世纪那么久远了，虽然是款不错的车子，但是店里要能多准备点现车就好了，不让消费者久等。

不太满意的就是它的动力了，之前也没有去试驾过，自己拿到车实际体验下来是比较弱的。

不满意的就是内饰的设计了，中规中矩的，还有点老气的感觉。

我把车提回家的时候，正好赶上那几天阴天，车内有潮气的味道。我也没有太在意，以为是天气的原因，没想到过了几天那种味道居然还在，于是我就和销售沟通。销售跟我说新车有一些其他的味道也是比较正常的事情。这种味道也是持续了很长的时间，不过还好，现在味道已经消失了。如果说不满意的地方，那么就是外观的设计上，看上去是无可挑剔的，但是有个细节我觉得还是要改动一下。

这款车子的动力是够彪悍的，我是很满意，一方满意一方就有不足了，就好比这个油耗，在刚用的时候，它百公里的耗能是八个多了，将近九个数字，不看油耗还可以，但是一看就心疼，因为在城区里面开车走走停停真的是超级费，一箱油还没有逛荡几天就见底了，和一些省油车子比较，每次我都听不得加油的那个哗哗声，感觉那都是流的银子。

整个外观可以说是朗逸车很有特点的地方，整体设计挺经典，也是这款车卖了这么多年一直销量都不错的地方。我当时在选择车时也是挺看重它的外观的，挺符合我气质，车身比较稳重，看起来也比较大气。整体的车头有一种百看不厌感觉，前后车灯看起来也比较有端庄气质，车身的线条感也挺好的，拥有着优雅气息。

星空版车型的颜值简直是太高了，尤其是这点阵状的中网带来的视觉冲击力就非常强，从侧面看上去车身比例也挺协调的，而且这个运动轮毂也显得非常搭配。

我觉得它看起来还是比较好看的，外观整体的造型设计是比较时尚的，然后还有很多比较别致的小设计，可以说是紧跟时代的潮流了。

我当时选车第一眼相中的就是它的外观，第1次见到这车的时候它给我的感觉就是稳重中又有许多时尚的元素，这种设计很符合我们这些年轻人的审美，车身的线条凹凸有致很有运动气息，车身的比例也很协调，看着舒服，不会有突兀的感觉。

车身颜色很喜欢简单大气 ，外观也是经典，星空前脸很漂亮，星空的前脸也很好看。这款车的外观非常动感，腰线也很流畅.颜值很高，如果轮毂再大一圈就完美了。

朗逸的外观造型就属于简单大气的那种，第一眼不能惊艳众人，但也足够耐看，并且不容易过时，可以说是永恒的经典。

外观比较帅气，简单又干练，我选了白色，很精神的感觉。车漆很厚实，线条也很流畅很动感，虽然不太懂设计，但是整体看感觉车身也有空气动力学流线设计的运用，腰线很有力量也不显得臃肿。

外观也挺精致的，这个车子外观还是非常高端的

我的车是2023款的新出的颜色爷青灰，在白天时候感觉没有什么特殊的，但是在夜晚路灯的照射下颜色会比较偏暗加上黑色的运动套件有高级感，印证了那句一身爷青灰，一声爷青回

外形设计很有辨识度，好像是看中了年轻人的心里一样，每次开这个，回头率都挺高的，前脸很个性，两侧大灯看起来也给人一种锋利的感觉，车尾的设计线条很是饱满，整个车很有层次感和立体感，但是唯一的不足就是车身漆面较为薄弱，跑在石子路上的时候经常会有一些小石子打在车上，这些小石子对车子的损害也是挺大的，印子会很明显。

作为一个颜值控真是喜欢它的外观，看着好看才会提回家真是很符合年轻人的审美。

外观看起来很耐看，车头有点和帕萨特相似之处，整个线条还是很符合年轻人的审美，就是少了一些气场。

我买这款车，就是冲着它的星空脸去的。之前看中的是帕萨特，但是看来看去，发现朗逸的星空脸好像更好看。而且它在细节的地方加入了很多小亮条的点缀，看起来比较有运动气息。车的侧面则是偏向流星型的，是我喜欢的风格，看起来很立体又流畅。

外观适合各个年龄和性别的人，车身线条非常的流畅，没有激进的设计，更不会显得老气。

外观这方面我觉得大灯的设计还是蛮不错的，而且它照明不错，一定程度上在夜晚出行的话比较安全，自己在驾驶这款车的时候也比较喜欢它的轮毂设计样式和细节都有自己的特色。

关于它的造型，一眼就能看到它的灵魂，车子的颜值很在线，正脸的标识很显著，后尾的设计都够气派的，总之谁开都有面子。

外观是挺霸气的，而且气场是比较强的，停在一些豪华车旁边一点也不输。

外观的设计造型是非常的帅气的，像星星一样的前脸，很有特色，整体造型看起来充满了科技感。

整体的风格设计是没有问题的，我就是感觉有一个小小的不足，那么就是车灯的外观没有那么大。就好像一个特别帅气的人有一个小眼睛。是不是应该改动一下？

造型的设计是一眼就能看到心里的款，这车子的辨识度很高了，前脸犀利的大灯还有超好的灯源，大嘴式的格栅展现了自己的神气劲儿，还有那侧腰不错的动感线条，不管是谁看到都能觉得很神气，只要是出门办事有它我就觉得很有面子哦。

整体的内饰挺不错的，仪表采用了液晶设计，中控的屏幕也挺大的，这很好的就增强了视觉感，在车子用料上也挺不错，毕竟软包的材质还是比较多的，这让车子看起来不会感觉到有塑料感，挺适合家庭的使用。

我现在也越来越觉得这种更加简约一点的内饰风格才更耐看，12英寸的触控液晶屏放在中间也是很有科技感的，但是使用体验并不是很好，主要是功能没有那么丰富。

关于它的内饰，我没有不满意的地方，因为我觉得它的内饰每一个地方做的都很好，尤其是它各方面的小细节，我感觉做得可到位了，就连车子的接缝处衔接的都是比较好的。

内饰的设计比较单调，整体的氛围感比较沉稳一些，我不是特别喜欢这种设计风格。不过它的做工用料都是比较好的，车内被大量的软质材料包裹，看上去很有气质，座椅坐上去也非常舒服，适合我们这些经常跑长途的人，方向盘摸着很有手感，中控台的设计简洁大气。

大众的一贯作风，有点老套，中规中矩的，有点塑料感，不过仪表盘我喜欢，中控操作起来挺顺手的。方向盘的手感也还不错。

我主要是喜欢它的内饰设计，“大众”其实走的也是中庸之道，设计风格耐看，这么多年了，变化不大，但是就是经久不衰，非常有亲切感。关键是这些年在内饰质感上得到了提升

内饰从仪表盘到中控屏再到皮座椅我感觉还是比较上档次的，但是没办法细看，因为还是有很多塘塑材质。

内饰的颜色和做工也都不错，内饰的用料也都很出色

大众朗逸2023款星空永逸版的座椅是仿皮的座椅，主、副驾驶座有腰部支撑和座椅加热功能，在长途行驶时不会太累，但是中控台上和门板等位置大部分都是搪塑材料，所以感觉还是比较中庸的

整个内饰比同级车看起来要高档大气的多，不管是做工还是用料品质都不错，手感特别棒，而且细节也处理的特别到位，车内的配色以及布局看起来也很时尚，给人的感觉是挺年轻化的，中控部分也采用了比较流行的中控跟仪表盘的设计，显示的信息还是挺丰富的，清晰度也比较好。

内饰材质很高级不显廉价，异味没有那么重坐在里面很舒适惬意。

车内的塑料还是挺多的，不过气味儿还是真挺小，这点是真心适合我的。

其实对比一下上代，你会发现朗逸有一直在进步。但是现在不是流行触碰的按键，感觉朗逸上面的旋钮还挺多的。不过因为我之前的车也不是触控的，所以我开起来还挺方便，还有就是它中控是悬浮的，大屏中控旁边有很多软塑材料包裹，质感好，操控起来便捷。但是前排档把附近的储蓄格，感觉用料就一般，我手机放上头，晒太阳一久，底部发热。

内饰设计简约大方，功能布局清晰明了，但是异味很明显，让人很难受。

当时和家人选择这款车的时候还是体验了一番，座椅的设计还有扎实度这方面的表现，尤其是它的用料比较充分，另一方面就是它整体的材质采用的还是蛮舒适的，但是唯一的不足就是储物格的设计有一些局促，放一些随身带的物品啥的还是会杂乱。

车子的内饰质感不错，看着就精致，中控台有不错的物理按键，还有语音识别系统，很好用。

车内的设计是挺合理的，看上去一目了然，功能的按键都是比较好找的。车内的用料也是挺不错的，提新车的时候也不会有异味，这一点还是要点赞的。

内饰的做工倒是还不错，就是设计方面让我觉得有点老气了。

刚开始的时候我真的崩溃了，我以为我的新车也会出现内饰有异味儿的问题。然后销售跟我说，车内的材质都是非常高端的，就算出现一些异味儿用不了多长时间也会消失得，不像其他车会一直存在。果然没有多久异味儿就消失了。

内饰里面的风格虽然比较规矩，但是用料一点不凑合，软包和硬塑料是合理搭配的，什么材料用手摸着也舒服，还有中控台那块的科技感很足，以及那些音响和空调的搭配都算是走心了，也是档次不低的风格呢。

有了这个车以后，每天出行我基本上都是开车子，他给我带来了很方便的出行条件，我在驾驶时空间表现还是挺好的，让我的活动都挺自由，乘坐时挺舒适，但后排空间并不是特别好，乘坐三个人时就表现有点不方便了，因为它底板的中间通道是有些高的。后备箱这块体积比较大，出去游玩能够摆放许多物品，像电风扇都能够放进去，所以实用性还是挺好的。

车内的空间布局还是非常合理的，全车满座的情况下活动空间都很充裕，而且后排的中间位置也同样是有头部靠枕的。

后备箱的空间没有很大，不过我平常出行的时候没有觉得空间很小，我感觉后备箱的空间也是够用的，而且前排的驾驶空间乘坐起来还是比较舒适，其实它的空间整体来说还是挺不错的。

空间方面确实表现的挺不错，平时用来办公、坐人、拉东西都没得问题，因为工作原因我经常会外出，带的各种大包小包行李箱东西还是挺多的，但是把它们放在后备箱都能妥妥的装下。前后两排座椅的空间也非常宽敞，休息的时候可以躺在后排，空间充裕，平时工作后排坐三个人也轻轻松松，空间方面大可放心，不管是日常家用还是外出工作都能满足。

空间来说一般吧，前排还算宽敞，后排就不太行了，一家三口出去玩比较富裕，但是带上家里老人就显示拥挤了。不过后备箱空间还是比较可以的，回个老家出去郊游，放个行李箱，小凳子，宝宝小车，吃的啥的还挺富裕的，这一点还是还可以的。

空间非常大，尤其后排，腿部起码有两拳到三拳的距离，头部也有一拳半了。虽然我后排不太会拉人，但是家人朋友一起出去玩的时候，有人会坐后排，还是得关注一下。

空间够大气，虽然我买来是自己开，但是以后成家有孩子的话可能也不会着急换车，朗逸的前排和后排我一个177的人坐进去感觉都是很宽敞的。有一点不太好的地方就是后座位脚下的鼓包，多少有点影响舒适感，尤其是后排满载的情况下。

车子的空间还是很大的，所以说在外出的过程中也是比较方便的

车辆内部用来储物的空间还是比较多，后备箱能放置空间比较大 车内储物能力：前排的储物空间比较丰富，大灯控制位置下方有一个小小的储物盒，我平时用来放驾驶证、行驶证、油卡，空调控制位下方可以放置手机和墨镜，档位后方有两个卡槽和两个杯架，和一个中央扶手箱可以放一下零碎东西，副驾驶前方有一个置物箱，我平时用来放置大本、一些口罩 第二排空间：本人身高178cm,主驾驶座调到驾驶舒适坐姿，后排头部与顶部有三指空间，后排坐姿膝盖离前排椅背一拳的距离，后排中间隆起使中间乘坐人的坐姿不算舒适 后备厢容积：我的这个整理箱的大小是52cm*35cm*28cm的，之前试过塞4个这样的整理箱都是错错有余的，而且后备箱里面两个突出的位置还没有塞东西

空间还是蛮不错的，值得夸奖的，前排空间足够充足，不挤，像我1.77的身高，坐到驾驶位置完全不会觉得局促，后排也不错，我爸妈坐过一次觉得很不错，头部和腿部的活动空间都很大，完全能够施展得开，储物空间也多，可以放我一下杂七杂八的东西，后备箱的储物能力也不错，之前朋友搬家帮过一次忙，还是很能装东西的

空间方面还行吧，平常就是一家三口坐坐不是那么拥挤还是很舒适的，后备箱也挺宽敞的平常出个远门带几个行李箱都是没问题的

后备箱空间很实在，一般的大件包裹直接放下去就行，乘坐也足够了，不会担心空间不够用的情况

乘坐空间还是可以的，我一个1米85的高个头，坐在前排可以调整到适合自己的位置，而且不碰头、不碰膝的。第2排就更宽敞了，坐三个成年人会很轻松，只要你不要太胖。后备箱，，则是那种又宽大又深的，平时能放下不少东西。但是，它的座椅是手动调节的，有点不够意思了。

我身高175，无论坐进主驾驶还是后排空间都是比较舒服的，后备箱的容量不是很大，但日常的使用应该没有太大的问题。

当时自己看上这款车也是因为空间符合我自己的购买车的一个需求，主要是因为家里面的成员比较多，当时也是跟家里成员一起看的，我是进去试驾之后发现各个空间表现的都比较好，尤其是它的后备箱设计，还是具有人性化的。

这车子的内部空间不错，让我很满意的地方是满载的时候并不会觉得拥挤，它和同款车型比较还是挺有优势的，车子的后备箱还能带大件的行李，很实用。

我的身高是178，坐进后排是毫无压力的，腿部和头部的空间都是比较充足的。而且第二排的空间也是能放倒的，可以让后备箱的装载的更多。

相对来说在同级别的车中，这款朗逸的空间还是比较大的，可以满足我日常的用车。

对于空间这方面的评价，我感觉像这么大的车就没有必要了。因为基础空间就已经很大了，不管怎么布局，哪怕是很不合理，也是非常够用的。

看它的轴距大小就能晓得它内舱的空间，一个人开很空旷啦，满载的时候才刚刚好，视野一点不受阻挡，前面的挡风玻璃面积很大，还有它的内部手扶箱和暗格的设计够多的，随手都能收纳好小物件，特别是后背箱的空间很令我开心，大件的物品装的一点不费力

在没有买车子的时候，我也开过别人的车，当在驾驶我的这车时，我觉得我的这款车子动力比别人的要强多了，我这车使用的是1.4T的排量发动机，在每次起步时都没有觉得有拖后腿现象，踩下油门挺干脆利落，这时爬坡也高，整体给我的驾驶体验挺有强劲感的，选择这款1.4T的车真挺好的。

我们买这台车就是作为代步而已，所以对于动力也没什么要求，1.4t发动机的动力就完全够用了，还有就是这台车的底盘也是非常厚重的，行驶质感真不错。

我感觉它起来还是蛮好开的，动力比较充足，并且油门也比较灵敏，就是在起步的时候有些许的顿挫感，不过也不是特别的明显，我感觉也没有影响到我的出行。

这车的动力表现比较出色，不管是在市区还是高速行驶都很平稳，在加速的时候也不会有顿挫感，开着感觉心里很踏实，方向盘握着手感舒适，打起来轻盈精准，指向性好。这车的油门灵敏度比较高，加速超车的时候油门一踩速度很快就能提上去，轻松就能超越想要超的车辆，刹车的制动性也很好，踩起来比较线性，不会有一顿一顿的感觉。

动力还是不错的，但是就是发动机噪音比较大，跑高速的时候比较明显，平常就还好，方向盘比较轻比较好操控，大众的底盘还是可以的，平稳扎实。

加速快非常活络和及时，踩着油门，动力强的优势，动力的表现还是挺好的，输出比较强劲，动力都是总是很强大，等速度起来之后开起来还是不错的，不会拖泥带水，很舒服的动力，他在超车的时候轻轻松松，没有觉得动力不行。

驾驶感受：朗逸1.4t的排量动力上我觉得比1.5L的要强很多，很明显能感觉到起步很快，爬坡也没有拖泥带水走不动的情况，速度上的很快。虽然之前没怎么开过车，但是朗逸给我的感觉还是比较好开的，方向盘很轻盈，平时倒个车还有倒车后视影像，所以我感觉还是比较好开的。

车子动力的表现还是非常灵敏的，而且在起步的过程中也是挺轻快的

车辆档位挂入第5挡时，轻轻点一下油门，在发动机和变速箱的快速反应下，推背感迅速而来；由于方向盘的转向虚位较少，使得超车和变道的指向性比较好，有一种指那打那的既视感。

买它的时候就对这个动力已经很喜欢了，代步开的话，动力强劲，加速快，一脚油门踩下去，瞬间就可以提速，平时在市区里面跑起来，还是很拉风的，城乡路段表现也比较出色，感觉没有什么路况能够困住它吧，而操控时方向盘很轻，转向精准度也高，相信很多人在停车场停车的时候，都是要反复打转后才能让车轮进入停车位内，而它只要操控好了，就能做到一气呵成，底盘稳重扎实，在高速行驶的过程中，开的再快都很保持住很好的稳定性。

动力方面真是很足，油门一踩就马上能加速很灵敏的。方向盘也很稳很好操控。

开起来很轻松，转向手感一流，动力不说多么强劲，但足够日常家用了，

很多所以说涡轮增压的，会比自然吸气的好，我是开了这款车，才真的有这种体会。朗逸1.4T的马力开起来感觉比1.5L的都有力气。跑起来不磨叽，提速、超车很简单。反馈也很灵敏，不会有那种拖拽的感觉。还有本来以为A级车的底盘可能也就那样吧，结果它是那种又稳定又紧凑的。上了高速一跑，那种稳定的感觉，给了我不少信心。再就是爬坡也OK，目前已经体验过满载的时候去爬那种35度的斜坡，朗逸一点也不费力。

加速性能毋庸置疑，那种线性持续的加速能让我感受到另一种热血沸腾，车子从转动方向盘的那一刻起，我就能感受到车辆给我的反馈，在不同速度不同角度甚至是不同路况下转向的阻尼和回正力度都是各不相同的，但是舒适性稍微差一点，在经过颠簸路段的时候，轮胎起的缓冲作用非常有限，再加上不算舒适的底盘调教，颠簸感还是比较明显的。

说到这款车的动力，首先就是我比较喜欢它在爬坡的时候表现，因为整体还是蛮顺畅的，不会觉得动力不足，其次就是有了这款车之后，家里面满员出行的话也是比较顺利的，毕竟车的动力硬件配置有质量保证。

驾驭车子是一件比较轻松的事情，我个人觉得从试驾它就爱上了，动力很充沛，底盘够稳的，车子里面还很隔音呢，不管是城区还是高速上面，开它就很够。

操控这车还是比较容易的，开上个两三天就上手了。方向盘一点也不重，转动起来不费力。动力是我不满意的，1.4T 150匹的马力，起步和提速都是挺慢的。坐上它的座椅是蛮柔软的，而且也不会塌下去，这样的话长坐也不会累。

1.4T的排量，车子的动力真的不错，驾驶的时候也很平顺，平常超车也很轻松，真给力。

动力提升非常快。主要还是看你的开车习惯吧，如果你开车比较暴力或者性子比较急，那么动力性能肯定会让你非常的满意。油门踩踏的瞬间动力就会立马表现出来，给你意想不到的效果。如果你开车比较稳重，脚法比较柔和，那么又会立马表现出非常稳重的感觉。

车子的起步很利落，在超车的时候我就能感觉出来它的飞驰，不用看排量多少，马路上面好车多的是，稍微踩一脚油门就能超越过去，我就觉得很开心，高速上面开车更有爆发力了，坐过我车子的人都觉得它很有实力，在爬坡的时候或者盘路的时候都丝毫没有力感变化，车子里面的隔音措施也到位了，比较享受的节奏，总之是开车的人不累，坐着的人更舒服，后排悬架都给调校的够软和的，压到马路井盖也不会咯噔那一下。

方向盘的操控安全是挺差的，我觉得主动x的性能也不好

驾驶起来还是没什么问题的，主要是因为是假的时候觉得方向盘触感不错，长时间驾驶也是轻松的，而且自己对于它的印象比较好，主要是因为车友觉得它各方面都不错，还有就是自己在驾驶的过程中也发现了它的优点，尤其是刹车，还有方向盘这方面表现的都是比较精准到位的，很具有安全感。

行驶这车还在磨合期，它的油耗就表现挺经济的，我相信在日后使用中油耗还会低一点，所以目前在城区能有这样的油耗让我觉得不算高，挺经济，今后使用成本肯定会比较少。

大众这台1.4T发动机的燃油经济性还是相当可以的，目前的综合油耗基本上也就在7个左右，不过就是要加95号油，对于一台10来万的车子来讲还是“娇贵”了点。

它的油耗要比开了很多年的车的油耗还有低一些，现在已经稳定下来七八个油左右，我真的感觉它的油耗对于一辆开了没有很久的新车来说很不错了。

油耗没让我怎么费心，我平时上下班在市区内使用的比较多，开着感觉还挺舒服的，总体来说不怎么费油，百公里目前在7.5个油左右，对我们这些上班族很友好。而且我平时高速开的比较多，在高速上开的时候油耗也会更低一些。

油耗：使用成本较低。车辆使用整体油耗较低，且可用92号汽油。平均每月行驶875km左右，平均每月油费450元。保养也不用加高端机油，用起车来没那么肉疼。

油耗主要就看个人情况了，像我市区用的多，油耗就会更高一点，基本都维持在8个出头，不堵车，不开空调的情况下能跑到7.8个。群里有些车友经常跑高速，油耗就7个出头。1.5L版本是加92号汽油，8块多钱一升，算下来的划6毛多钱1公里，其实和卡罗拉也差不了多少。

油耗：油耗我开着平均8个出头，感觉有点高，但是问了其他车友都说很正常，可能我水平还有待提升，需要再练练，车也需要再磨合一下。 高速油耗：高速我还没跑过，过年放假回家可能会跑高速，到时候再分享高速油耗吧。

油耗：日常出行的过程中，这个车子的耗油量还是非常低的

我的车推荐油品号是95号的，由于我上下班是没有高架可以走，我的百公里油耗一直在8升以上，最近一次加油350元，但是路程大部分是保持在高速或者在高架上这个油耗是非常可观的 高速油耗：高速行驶，高架行驶油耗非常让人满意，只要速度快匀速行驶油耗会很低哦 城市油耗：最近天气热，开着空调，路上很红路灯偏多，这个油耗高的想哭

油耗这一块，我感觉还是比较好的，百公里的油耗大约是7L左右，我觉得还是比较低的，至少比我预想的要低多了，因为当时买它的时候，我以为它的油耗要达到九个点以上呢，目前低油耗的表现真是让我省下了不少的支出 。

油耗方面还是有待观察一段时间，真是超过我的预期，需要好好熟悉一下。

油耗我个人感觉还是可以吧，在这个价位当中朗逸算得上是比较省油的了，平常市区开开也就是七八升左右，

我个人比较追求速度与激情，平时会大力的踩油门，朗逸的油耗差不多在城区开百公里是7.6升。如果你的操控比较好，会节约一些。如果你喜欢速度与激情，就学我吧，反正7.6升，咱们也消费得起。

虽然经常在市区跑，综合油耗下来也就在7.4个左右，不过几毛钱一公里。

油耗：我觉得是比较经济耐用的就是它了，主要就是关于我自己出行频率这方面较高，所以对于成本控制这方面一项都是追求稳定，而它没有什么负担的刚好符合我自己的一个条件。

新车的油耗表现确实挺靠谱的，有着省油的美称，它就适合城区里面代步开，走走停停也没有开车的压力。

油耗是比较低的，我平常是开8.5个油，能省下不少的油费。

我目前综合大概保持在了百公里7.8L，我认为油耗还是很不错的，我挺满意的，非常的经济。

对于油耗的看法，我感觉表现的比较中等水平。基础油耗是高了一些，不过整体的综合油耗不算很高，算是比较正常的了。基本上维持在100公里8升油左右吧。

我感觉新车的油耗有点高了，还是超出了我的预期，如果能稍微再靠谱一些，降到八个数字就可以了，毕竟现在我还没有做首保，未来还是有所期待的，自己再多注意匀速驾驶吧，估计它就不会像现在一样这么费油了。

整个车子的舒适性确实是不太完美，隔音效果也很差

首先就是舒适性这方面我有点不太满意它的隔音效果，主要就是因为胎噪声音控制的不太好，出行的手还是会影响家里面人的休息，平常走高速的话，它的噪音还是有些难以接受，但是其它方面还是蛮不错的，尤其是它的消化能力，遇到不好路段的时候能够轻松应对。

行驶这段时间，我对于这款车整体的性价比感觉挺喜欢，在购买时价格优惠的就挺实在，幅度我认为还是比较大的，使用到现在油耗输出也不高，对于一款家用车，油耗的表现是很重要的一个部分，而这款车表现就挺好，所以我认为性价比挺高的。

作为大众旗下非常畅销的一款车型，我对朗逸的好感度还是非常高的，主要是现在的优惠力度确实比较大，再加上这将近3700公里的用车过程中所带来的用车体验确实挺好，所以我觉得这台车的性价比还是很高的。

我认为它的性价比还是挺高的，因为它的价格很容易让我接受，而且当时买它的时候销售人员很好，赠送了很多的小礼物，优惠力度给的也是比较大的。

这车对于平时家用和工作都比较方便，价格刚好合适，性能方面表现也是我觉得特别棒的，空间宽敞舒适，驾驶感受好，出行安全性高，所以综合来看这车的性价比也比较高，我觉得买这车一点都不亏，而且它的油耗也算是比较省油的了。

价格作为德性合资车来说就比较高了，价格经济实惠，也很省油。

全款落地12.59万。裸车11.04万，税好像是9000多，保险4000多一点，加上上牌、车船税等等，一共12.59万

首先朗逸这个车我是相中了，因为无论是从外观还是内饰的科技感设计上我是比较满意的，作为我的第一辆车我觉得开出去也不丢面，另外朗逸听说有五百万纪念版，说明保有量高，保值率应该也不会低。最后说下保养用车方面，其实买车送了三次保养了，也咨询了下后期保养也不贵，综合看是合适的。

车子性能表现还是很完美的，我觉得这个车子的性价比还是很高的，也是很出色的

作为一个上下班使用的买菜车来说是一个扎扎实实的经济实用车

性价比很不错了，价格实惠，优惠力度大，在我的预算范围之内，品牌的口碑不错，产品质量好，安全可靠，而动力总成也给我留下了深刻的印象，驾驶的畅快感还是挺足的，另外平时也没有太高的用车成本，因此个人觉得在同级中，真的算是一台不错的车，值得购买。

看中的时候就是觉得价钱不合适所以一直关注着价钱浮动，等到优惠力度大的时候才下手，所以感觉还是挺划算的 。

买它的性价比还是挺高的，在这个价位当中朗逸应该都算得上常青树了吧，保值率高，配置高，外观也不差

还行吧，你拿朗逸跟其他车，其他车还要帕萨特对比一下，你就会发现它其实各方面的表现挺OK的。加上今年不是有了一个购置税的政策，所以买的时候，落地也就十几万的价格，销售还很好心的给我送了4次保养。

车子的外观稳重运动中夹杂着一些优雅，操作也是非常的轻松，驾驶起来很有自信，使用起来特别的舒心。

当时对于这款车的评价还是蛮高的，毕竟和家人一起看了这款车无论是从舒适性还是外观，还有行驶过程中的回头率都得到了大家的认可，毕竟它本身的保值率也是蛮不错的，而且价格也合适经过自己和家人的商量，就把它带回了家。

此车是款性价比不错的车子，就是等车时间有点长，需要耐心点。车子本身还是不错的 。

性价比是蛮高的，虽然说动力是差了一点，但用来家用的话是蛮合适的。

这款朗逸性比价可以说是非常高，毕竟它的定价是非常的老百姓了，订车的时候也给我优惠了不少。

这款车是我自己喜欢，然后销售和我共同探讨之后推荐的。所以说肯定会非常适合我，而且这段时间我也是越来越爱这款车了。

车子的价格不是多贵，我有买到就赚到的感觉，还有就是它的售前售后服务很地道，有这不错的4S店做后端，出行就更无忧了，车子按时保养，多开几年它的性价比就更高了。