最满意的当然是外观和动力。我是一个颜值控，这套外观再配上白色的车漆，直接把我拿捏，1.5T动力非常充沛。
驾驶体验还挺不错的，加速度比较给力，尤其是跑高速遇到拉货的大车一脚油门就超过去感觉很爽
MG5这个车子的动力特别强，开起来的感觉也很不错，是一款很适合平时开开的车子，代步神器。
最满意的就是名爵5的外观，酷似性能小钢炮，视觉冲击感非常强，我非常喜欢。和彭友一起出去玩，都对我的车暂不接客，很有面子。
本来打算去看这个价位的其它车型的一直也是在对比，迟迟没有决定好到底选择哪款适合自己的，对比了长安、吉利最后才偶然间逛这边汽车城的时候看到的这款车。最满意的是它的外观颜值更其它两款车型完全不一样，这款看起来更加运动有个性，自己也是年轻人嘛当然更加喜欢颜值高一点的车型~而且还试驾了一下这款车的动力性能，涡轮增压的动力果然用起来不一样确实有更多的驾驶乐趣在里面，来来回回在4S店的试驾场地开了几圈，但是自己因为是当天第一次去看的也碰巧有眼缘，没有那么快着急下决定，让4S店的人跟我算了个报价后回去恶补了一下这款车的知识跟家里人商量后在去决定的！第二次来店里销售的服务态度也是大有转变让我挺满意的，商谈了一下优惠后给了我个活动价就直接拿下了他们店里的黄色现车，总的来说用车到现在整个感受还是挺满意的！
也算是自己跟我老婆人生中的第一辆车吧~两个人自打小孩出身后就决定商量着买一辆合适性价比高的家用车来代代步用了，挑选了好久才一致决定选择了这款名爵五车型。最满意的地方就是性价比和外观了，配置上的表现也还不错~也还蛮适合我们这样的年轻夫妇的，开出去也不会有失面儿的感觉，我和老婆每个月的花销加上供这款车也在自己接受范围内无压力用车！
最满意的就是它的动力性能，涡轮增压的排量开起来无论是从脚感还是起身实际的推背感来说都非常有满足感，比我朋友的那款1.5L自吸动力的可强太多了~计划这款车也在考虑范围内也是因为我朋友他就是名爵五车主，只不过配置版本不一样，就带我过来看了这款车在4S店还试驾感受了一下涡轮的动力，感觉还是非常不错的回去商量过后就决定拿下它了！其次还有一个满意的点是因为它的外观颜值很帅气，颜值上对比了同价位后发现就属它最耐打了，这开出去都不像是小几万的车，回头率挺高的！
最初想要买车时，考虑到自己才工作两年，家里也不是大富大贵，所以预算限定在了10万以内。对比了一圈，合资车10万以内配置太差，国产的看了一圈，名爵5配置高动力好，关键外观有点小帅，所以选择了他。买了车实际用了大半年，平时日常上下班，过年的时候走了一趟小川藏线。走川西的时候，最低油耗跑到过4.1.平时上下班油耗在6个左右。而且发动机是1.5T的，动力也很强。油耗和动力是我最满意的点。
最满意的就是这款车的油耗，当时买这辆车就是图这个车的油耗比较低，毕竟天天上下班开着也是挺耗油的，所以买一辆油耗低的车，我能省下好大一笔开支。
这款名爵5让我满意的地方还是蛮多的，不然就不会选择他了，他外观也很时尚，车上的配置也够用了，动力也不会很差。
最满意的当然就是外观设计了，外观确实是独一无二的，整体的外观设计看上去特别的有层次感，而且辨识度也非常的高。
最满意的是看中了这款车的外观造型，真的很好看对于我这样的女孩子来讲完全没有抵抗力。其实去年就有想法购车了，00后小妹儿靠自己双手打拼的人生中第一台车，也是去年开始就实习参加工作的在单位上班福利待遇都挺好的，驾照也是今年年初的时候拿到的，因为有打算购车所以各方面都准备的比较充足。在网上看到的这款车，就觉得好看比我看的其它车型好看多了，颜值在线还让我哥参考了一下，他也觉得不错，让他陪我去看车还不愿意还得是我使出请吃饭的绝招才说服他陪我一起去看车。去4S店看到实车以后眼前一亮，感觉车头就跟跑车一样，车身线条也做得很苗条第一眼就看中了。选的这个次顶配版本的用起来还不错，动力空间大小和配置都很多，自己是新手那当然得需要全景影像这个功能了，结合自己的情况无任何压力，提车的时候还是让我哥帮我开回去的，毕竟自己拿到驾照后也没有怎么接触过车，一个人开回去有点慌，4S店的工作人员服务很贴心还送了几个“新手贴标给我”。
这段时间驾驶下来，感觉动力还是不错的，爆发力挺强，而且我个人工作的原因，经常开高速，对于我这种爱超车的来说，这么充沛的动力表现挺让我有信心的，爬坡提速都不是问题，一脚油门就能跑很快，另外对我来讲，它是这个级别里很合适的选择了，不仅价格实惠，而且配置还不赖，再说它还拥有着年轻个性的外观，性价比真的很高。
最喜欢这款车有三个地方吧，第一点是颜值部分，也是比较吸引我的一点，毕竟我自己选车也是先看外观的，外观不好看的几乎都没咋去看，这款车外观挺好看的，尤其是车头和车尾，非常耐看，很有年轻运动的气息，每次停车都忍不住回头多看两眼。第二个是动力部分，1.5T的发动机动力确实猛，提速没的说，平顺性还算可以，起步超车都比较迅速，唯一美中不足就是深踩的时候发动机噪音比较大，其他都挺好。第三个就是性价比吧，9万多落地一款颜值动力配置都比较全的车，还是挺棒的。
当然是MG5 的外观设计 ，下压似的前脸 给人一种很凶猛的感觉 再加上溜背设计 看上去就是一款运动车型 还有就是他的拼色轮毂 比21款的轮毂好看百倍。最重要的是 这个车还是高清的360环视?180的透明底盘，同价位里还有谁！！！！！！！！！！！
喜欢它的地方有亮点，也是我选车时比较在意的两点，第一：那就是它颜值，也是特别吸引我的地方，俗话说好马配好鞍，一个车要是想卖的好颜值是必须要过关的，像我们这些90后的人，还是很在乎外表的，名爵5的外观我就很喜欢，整体的造型很有运动感，前脸下压设计在加上后面的溜背设计，很有跑车的影子。第二吸引我的就是动力，动力要是不足对于男人来说就开着很没有意思了。这个车有两款发动机我当时试驾的时候带T的明显的要比自吸的冲的多，所以选择了这个动力的车。
一直是在外地工地上班的，感觉来回家里两边跑不方便就想着计划购车代步用了，一是回去的时候方便手里还能带一些东西回去不用手提着累死人的跑去做动车人挤人的，二是在这边除了每天上班就没有其他放松的活动了每天日子过得太乏味了，有车以后还能在这边周围附近有景点的地方逛游一下。在工地上就看到有工友是开的这款车，我也觉得挺好看性价比配置上的表现挺高的，就去询问了一下下雨放假休息的时候让带着一起去4S店看了看，销售详细的介绍过后感觉各个方面都表现挺不错的，因为自己不确定什么时候有时间提车办手续，索性就直接挑了店里现车当天就提回去了，这家4S店的办事效率还真是挺快的，前前后后到我走下午就全部搞定了~
外观上很符合我的审美，最喜欢这种轿跑级别的风格了，上下班代步都不会觉得很掉面子，同事都夸我眼光挺好的。
早就想买个性价比高的代步车用用了，跑工地是真的不方便没有车，现在有了车方便多了，工地放假还能抽时间开车回去一趟看看家里人，之前没车就只能在工地宿舍里待着哪也去不了。在网上看到的这款车，感觉外观颜值上面还不错，性价比也可以，咨询了销售金融上面怎么购车的，没想到首付可以做到这么低，果断抽了个时间去了解入手了，因为自己做工地有时候结钱会比其他行业慢一些，这样实惠的金融按揭方案还挺适合我这样的情况的。
车内硬塑料比较多，内饰很廉价，新车时又异味而且不太容易消散，不希望能有多高级，但是基本的健康还是要的。
买这个车子的时候送的东西特别少，而且送的车膜是最基础的，如果想要好一点的话要，自己花钱去升级，当时买车的时候没有说。
车子用料不太好，的异味较重。去4s店看的车和试驾的车都没有什么味道，结果我的新车有一股巨大异味，网上买了很多活性炭，开了半年的多时间，目前已经没啥异味了。
用车到现在没有什么太多的不满意，但是也不排除发现了几个小问题：第一个是空调的制冷效果确实很不得劲儿，大夏天的车内空调打开后起码要等10来分钟温度才能降得下来而且这个空调出风口设计的也有问题，只能一边出风如果把风口转向另一边就直接关闭了不出风了，这是个很不理想的设计；第二个就是油耗问题，新车用到现在油耗一直保持在9.7上下浮动，有时候路途中遇上堵车就要奔10个多的油了，不知道为啥这么耗油，目前自己也没有去特意的磨合跑高速用这类车友介绍的方法，暂且只能先这样看看了。
内饰的异味挺大的，之前是在展厅看的展场所以车内的味道也大部分的消散了不少，自己提的新车是重新上厂家订购的，大部分做工用料上的材质异味都还附着在上面没有散去，当时提车的时候又是大太阳经过爆?以后我进入到车内，味道好难闻，还好销售的服务挺贴心的知道我们是带着宝宝用车，也赠送了一些除异剂和活性炭。车子开回去后通风了一周左右环境才好些了。
除了油耗很高以外其余没有什么不满意的地方了，新车提回去后发现油耗上涨的很厉害平均都维持在9.8L油左右，有时候上下班在堵会儿车就上升到10个油了，选择了国产车就得接受这个问题，普遍油耗都很高~还没有去跑过高速，目前都是市区上下班代步用车，有时间放假的话也需要用车出去周游玩一下，等过了首保后在看看油耗会不会下降。
不满意的地方就是车辆的底盘悬挂太硬了，行驶颠簸路段的时候感觉很硬。还有就是后排中间有凸起，中间乘客有点不太舒服。
油耗挺让人不省心的，新车开回去的油耗一直都保持在9个左右感觉还是有点高，现在油价又贵，这样跑下去一个月还不得用上两箱油~内饰还是会散发出一些味儿，闻着不舒服像是新车的一股塑料味，每次刚启动车子空调出风开大之后很明显，味道更大。
不满意的地方是这个车的刹车，我自己感觉有一点偏硬，刚开始还不是非常的习惯，现在才慢慢习惯。
不满意的有几点，就是底盘部分，感觉运动气息没那么强烈，底盘差点意思，拐弯支撑性还是不够，毕竟不是独悬。还有一点就是都次顶配的车了，还不给配个电动座椅，厂家确实有点抠，其它功能都有了，就差个电动座椅，确实日常使用有点不方便。再一个就是胎噪吧，速度跑快了噪音还是有点大，不知道是隔音没做好还是轮胎的原因，因为轮胎也被减配了，本来21款都是米其林的。
这个车的隔音效果不是特别的好，提完车就跑了高速 胎噪和风噪都是有点偏大的。还有就是太阳暴晒的时候 车内会有一些异味！当然 要比同级别中其他车型异味要小的多。
都这个价位了主驾驶座椅还是手动调节的，这个显得有点掉价了，而且新款的轮胎也减配了，把米其林的轮胎给换了。不知道是不是轮胎便宜了还是其他原因，跑起来胎噪有点大了。
这个漆面太容易刮花了，我开车的话是生手不太熟悉所以新车刚提上手就给前保险杠挂了一下。我觉得这款车的底盘还是有些低，在工地上速度稍微快一点就很容易磕碰到马路牙子，这一次是碰了一下前保险杠就怕哪次又没注意磕一下底盘弄坏发动机变速箱就麻烦了，这个以后自己还真得多注意点。我这个排量还算是挺大的，跑起来油耗挺高，新车带来的油耗感觉都不低的。
一些小瑕疵还是有的，它隔音不是很理想，跑高速的时候风噪很大，需要打开音乐掩盖一下噪音。
底盘些许有点低，工地上的路段难免会遇到磕碰，有一次开的太快没有注意把底盘磕了一下，还好没有什么大碍，现在都是慢慢开过去了不敢搞太快了。这车的油耗还挺高的百公里到9个多了，有时候工地一趟跑下来该差不差的也要耗掉我一格油！
外观只能用惊艳来形容了，这个价位的天花板。 车头造型：酷似奔驰AMG的中网，配上犀利的流水型大灯，营造的视觉冲击很强。
前脸的设计我挺喜欢的，比较有运动感，这个进气格栅看起来有点像个咧嘴笑的小胖子，加上车头有点圆润，看起来还挺魔性挺有意思的
这个车子的外观整体来说，还过得去，设计的比较运动感十足，颜色也是挺有个性的，唯一我不喜欢的是车尾，车尾设计的太单调了，感觉是光秃秃，哪怕有个小尾翼装饰一下也好。
这么说吧，这是我能花这价位的钱能买到的最好看的车了。外观年轻、时尚、运动，车身线条很流畅，非常受年轻人的喜欢，我女朋友都夸我的眼光好。
黄色的车漆颜色配在这个车型设计上我觉得挺耐看的，第一眼可能觉得这个颜色看久了会腻但是没想到提回家了以后越看越好看~运动的元素设计在这款车上面表现的很多比如溜背造型和前脸看起来就像是运动轿跑。轮毂的样式也很有感觉，有点像刀片转动起来了以后挺有辨识度和战斗力的！
外观漂亮帅气是毋庸置疑的了，特别是我们这样的年轻人视觉来看整个设计就很像潮跑，很有个性和运动感跟上了时代的潮流而且百看不厌的那种感觉。车身的线条感很足，看起来是比较苗条的，不会让你一眼看去就显得很臃肿，溜背的样式一直延续到了尾部让整个车屁股都很有饱满感，前后的LED大灯灯组设计也是比较有辨识度的。
外观我对比了很多同价位的车型感觉都没有这款车好看，运动个性识别度都没有小五高，光是一个宽体轿跑前脸和运动溜背造型就超越了一大部分其它车型了，整个车身规整性也很好，看着都很修长没有觉得很紧凑，线条感很充实很匀称！
车身比例很好，虽然是短尾的设计，但是不会显得重心失调，看着是比较运动带感的，越做越运动了。
车身设计的比较年轻化，也符合现在的潮流，好在我刚好适合这个年龄，车头的设计也挺上档次的，灯光效果也非常的不错。
我的车子是白色的，整体来说整洁光亮，流线清晰，有很多的运动元素在里面，比如他的前头，透气删是很大的，配合压低的前头，让人感觉冲劲十足。两侧大灯不是很宽，有点狭长的意思，结合这个前脸就犀利了很多。 车身是由两条腰线从前至后链接的，就像是两条充满力量的肌肉线条。 尾部是溜背设计，有超跑的感觉。
外观非常吸引人，最博人眼球的地方是前脸很像玛莎的前脸，俯身低趴宽度距离很长像潮跑的感觉，还有溜背式的设计很运动，它让整个车身线条感勾勒的很清晰，视觉感受上不会疲惫，时刻保持着一种新鲜感。LED大灯的设计像发令枪亮度晚上照射的很远，说实话这个尾灯我感觉有点奔驰的味道，特别是晚上看整个车身辨识度很高，一眼就看出来是小五。反正我是爱上了，没有哪个女孩子会拒绝一辆这么漂亮的潮跑吧~
车的外观造型很漂亮的，我女朋友也很喜欢，很适合现在的年轻人开，明眼人都能看出设计者在车子外观上所花的心思，无论是整个车型还是一些细节上的设计都给人一种很精致的感觉，前脸很个性，侧面很流畅很飘逸，很有气质，整车的外观做工也很有质感，缝隙也比较均匀，阳光下漆面闪闪发光很是好看。
外观的话肯定满分的，前脸有点说不出来的好看，就感觉挺耐看，挺有跑车的那种气息，低趴的感觉，让看看见它就忍不住回头再瞄一眼。侧面的话，修长得车身，就像在告诉你，它很运动，再加上后面溜背的车身，有点让人感觉不像是这个价位的，反正这车外观我是挺喜欢的。
小五的外观是我最满意的啊 下压式的车头 和溜背的跑车设计 渐变色车身 我都买好装备 玩一玩姿态了 改装完后续更新
外观是我最喜欢的，前脸望过去很霸气很凶悍，黑色的中网配上名爵的大logo显得很帅气，保险杠夸张的进气口。气势咄咄逼人。从头到尾贯穿的腰线，使整个车运动感十足。 轮毂造型：轮毂的设计还是挺新颖的，好决定还是很不错的
我选了这个赛博灰颜色是渐变色，在光线强的地方看起来是棕色在弱光下就是常见的灰色比普通常见的一些车漆颜色好看多了，而且这个颜色很耐脏我几乎都不用去洗车的，有时候下雨冲一下表面又干净了。另外车子的外观又是溜背造型，运动感都非常强，尾灯有一丝奔驰的味道辨识度很高。
我比较喜欢他这个车头的造型，看着有轿跑的风格，车身腰线也是很顺畅，两个前大灯看着都比较个性。
车型是比较好看的那一类型，设计方面挺潮流运动的，要说它像10W左右落地车型吧它就是，但是它的外观又做出了几十万车型级别的感觉，看过一次的人很难不会去接受它，溜背、宽体前引擎盖、进气格栅、尾灯都做出了它独有的样式。
内饰一般，没有什么科技感。但是对我这种喜欢驾驶的人而言，非常喜欢这驾驶位的设计，中控和显示屏都比较偏向驾驶位， 关键是还带换挡拨片，这个是性能车才有的配置。 第二排舒适性：后排地毯隆起来比较高，满载的情况下坐在中间的人会比较难受，加上座椅靠背比较直，特别是中间那个位置会非常难受，只能应急使用。而且皮座椅坐久了屁股会出汗，在考虑要不要加个坐垫。
我感觉内饰的颜色比较好看的，颜色也比较丰富。 内饰用料：我觉得内饰的用料还可以，皮质包裹的部分也不少，车子里面也没有什么难闻的刺鼻的味道。 座椅舒适性：车子的座椅，坐着感觉还不错。 空调效果：空调效果还可以，我个人觉得制热的效果要比制冷的好，制热空调打开后温度马上就高了，制冷的还是需要一点点时间。
内饰总体来说很中庸，除了座椅是皮质的外，其他能看到的地方很多都是硬塑料。内饰设计我觉得还是不错的，特别是中控简单明了，保留了很多实体按键，手感还相当不错，中控整体偏向驾驶位，方便开车过程中关注各种信息。内饰的黑红配色也很不错，有视觉冲击感，看上去更高级点。 新车异味：内饰的用料不太环保，异味太重了，影响身体健康，特别想买这辆车家里又有小朋友的需要注意。
内饰的颜色搭配是不单调的，红黑镶嵌起来缝线和用料都很细腻，也能用肉眼看得到做工手法，用手摸得到的地方都是软包材质覆盖，就是有些设计很鸡肋，空调出风口是我最大的痛点和疑惑的点~
内饰整个布局规划很整齐，看起来很清晰而且中控大屏也是偏向驾驶者一边能更好的让我去操控。虽然整个车内的材料是软包覆盖的，但是质感用料却不让人满意，第一个是能用手摸到的地方和皮肤接触的时候还是会感觉到有些粗糙，第二个是材料的异味很大，如果不用一些特殊的吸附异味的东西估计会很难消散开来，这也对于家人的健康上有影响。
首先内饰的布局很规整，从主驾驶进去第一眼见到的就是皮质缝制的运动多功能方向盘，然后仪表盘也是液晶显示的，10.25寸的中控大屏界面显示很清晰，操作的时候也没有卡顿的迹象非常好用~中控台面上和车门板用手摸得到的地方也是软包材质覆盖的，做工上面很有质感而且没有异味。
内饰方面我还是大体满意的。相比其他很多品牌车型，这台车给了液晶仪表，多功能方向盘，中控板也是软质材料的。但是看起来还是有些廉价感。但是想到他的价格，我好像要求有点太高了
内饰上有点小遗憾，他的皮革材质还是有一些异味的，但不是很强烈。方向盘材质松软，摸上去很舒服，中间的大屏幕也比较显眼，导航精准，仪表台镶嵌黑色饰条，有点像一个一个小窗户，很是大气。 空调效果在之前我提到过，大概十几分钟就可以降温，还是很快的。
内饰没有太多讲解的，皮座椅呀天窗都有，其余的车门面板和中控仪表台都有软包手摸着至少比塑料的强~就是材质不咋滴有异味，不知道是不是空调出风口风速调大了会把异味都带出来还是怎么的，反正开大了风速气味会很浓。
整个车内的氛围档次足够高级，配色挺时尚的，日常看时间长了也不会觉得乏味难看，再有它做工和用料也都比较用心的，大量软性材质的使用，挺有质感的，更对得起这个价格，而中控台的设计也很顺眼，虽然说不上多么有科技感，但是该有的功能都有，中控屏尺寸也很合适，操作起来也简约方便。
内饰中规中矩吧，没啥特别大的亮点，那个中控屏甚至有点觉得太小了，而且屏幕是倾斜的，感觉不是太喜欢，显得前排空间很小的感觉。其他都还行，座椅是蛮喜欢的，坐起来挺软挺舒服，双拼色的皮质，看起来也很年轻。车机还是比较不错的吧，带有互联网，可以语音控制，地图听歌，还挺方便的，360全景，液晶仪表，功能都挺全，就是缺个电动座椅。22款用料比21款足一点，升级了中控台软包，让人摸着不是那么廉价，总体还可以吧
内饰的话我选的是红黑内饰 车身颜色是渐变灰 这样搭配简直绝了 而且仪表台上全部都是用的塘塑软包 更上档次！！！
内饰现在新款比老款做了改进。中控台升级成了软包，看上去没有那么强的塑料感了，但是座椅的皮质用的恨不上档次，看着有点廉价，做工也不是很细腻，应该也改进一下就很完美了。
内饰皮质材料和软包大部分都是，这样也提升了一些档次吧，毕竟比织布的还是要强的。车机屏幕还挺大的，一只手就能玩转整个车机系统，下面排布的钢琴式按键阻尼感很强，手指按压下去能很清晰的听出高质感回响。
搭载了PM2.5过滤装置，车内空气都是能保持清新，空调制冷效果很快，内饰的用料多少有点塑料感，摸着手感不是很好。
内饰也是用的红黑运动内饰，感觉不会显得单调，跟外观一样蕴含了一些运动风格在里面，中控面板上面都有烤漆，换挡把也是机械档把用起来很顺手，方向盘上面的细线缝针都能清晰的看到，还有换挡拨片这个是我没有想到的~
车身本来就不大，乘坐空间只能说够用。平时我基本上就一个人开，偶尔会带带家人，对空间的需求也不是很大，后排也很少坐人。对空间有要求的人要慎重考虑。 后备厢容积：车尾溜背造型本以为后备箱空间也不是很大了，结果还是有点以外，后备箱的开会也很大， 放2个20寸的箱子没问题。后排座椅可以整体放倒，可以放很长的大件，我就用来拉过木板，相当能装。
空间整体还不错，车看起来虽然不是很大，后排空间还可以，尤其是腿部空间还挺宽敞的，我自己坐过自己后排，腿部还能有个一拳多的空间，翘个二郎腿也是可以的 乘坐空间：我一米七三，体重刚到160，略微有点胖，不过我自己在驾驶位感觉空间还是挺富裕的，很好给我自己调整到一个舒服的开车姿势 后备厢容积：后备箱差不多能放两个中小号的行李箱，不是特别大，平整度还可以，开口也不高，平常用起来还挺方便的，我东西也不多，对我来说这空间是绰绰有余了 车内储物能力：门板储物格有点浅，放可乐雨伞之类的还行，胖点的脉动或者奶茶之类的就有点困难了，手扶箱倒是还将就，驾照行驶证放里面正好，手套箱有点小，大个的香水都不是很好放
我觉得MG5这个车子的空间还是挺大，在我车子实车还没有看到的时候，也是在网上看了好久的这款车子，网上的小伙伴都说这个车子的空间小，但是我个人觉得车子里面空间挺大的，后排也挺大的。 后备厢容积：后备箱的空间也挺大，就是这个开口低了一点，打开的口子小了一点而已。
车里的储物空间还是比较多，基本上没个地方都有可以放东西的格子，拿放东西都比较方便。乘坐空间中规中矩，不是很富裕，处于同级别的中下水平吧，可能与它的流线形造型外观有关吧，前排座椅调到舒适的情况下，后排也就刚刚能坐下人。
平常用车几乎都是一个人，所以也就没有太在乎乘客的感受，我自己身高181cm体重适中坐在前排与后排的感觉都没有问题，头部空间腿部空间都有剩余而且坐在车内的舒适度还挺高的~后排空间有几个亮点是中间走廊的柱子凸起不高而且中间座位还带了头枕，这样一来对于乘客来说是很人性化的设计也不会感觉到坐姿不舒服。存储空间很明显够用，车内的杯架和文件袋都有地方放置，扶手箱和副驾驶储物柜容积都很大，但是最大的容积莫过于后备箱的表现了，纵横比例非常好可以放不少的日常用品，有时候物件太多公司需要帮忙搬点货物我还可以把后排座椅放倒来拓展空间，这样的话放任何物件都没有一点问题了。
空间对于我们一家三口来说正好够用，只有我自己在前排驾驶舱副驾驶一般都不会坐人的，偶尔会有朋友兄弟蹭个车回去，前排的乘坐感受反馈都还不错，膝盖距离很宽敞也不会顶头，正常坐姿下都很舒适，后排大部分是我老婆坐的比较多带着小孩一起，后排空间可以放一个小婴儿篓后还能坐两个人，头部空间也空出了将近两拳的距离还是挺满足的。后备箱的储物空间很大很深，小孩的婴儿推车可以随便放，还有多余的空间剩余出来，家用还是挺足够的！
车内空间的宽敞性很高，一个是腿部空间和头部空间都有非常多的距离剩余出来，前后排的角度空间都差不了多少，一个180cm个子的乘客坐进车内都不会感觉到拥挤和压抑，就我个人而言的话在主驾驶座调整好座位以后看前面车外的视野都挺好的，后排也坐的很舒服中间有头枕而且地台不高。车内的储存空间小格子这样的有很多，杯架奶茶杯都有地方随手放置，扶手箱里的空间容量还是挺大的，然后就是后备箱很深，宽度也很足够，亲身尝试过放了两个16寸的行李箱没有一点问题，还有多余的空间剩余出来可以放几个小包在旁边，只要没有什么大型的货物需要拉的话，这个空间家用非常足够了。
空间表现挺好的，试过一些别的车型，这款名爵5的空间宽度也是挺大的了，而且车内的设计合理，驾驶位的头部和腿部空间都很大，坐在后排，活动范围也挺广的，还能翘个二郎腿。
车辆的空间足够用，平时我一个人开的比较多，喜欢主驾驶稍稍考前一点，腿部空间还是很宽敞的，头部距离顶部还有一尺多的距离，感觉空间没有什么压抑的感觉，副驾驶一般我也很少用，感觉上要比主驾更宽敞。后排座椅就比较宽敞了，偶尔拉三个小姐妹还是做的下的。后排中间这个凸起有点碍事，中间这个人腿部不是很舒服。 后备箱容积还是足够用的，而且后排座椅还可以放平，这样就能延伸出去一般的容积。
空间上的表现很不错，后备箱和后排空间都很满意。后排空间的头部和腿部至少能有两拳的距离，中间还有头枕，地面墩柱比较规整凸起的不高坐在中间的朋友也不会感觉到不舒适，设计上还是很人性化的。前排空间主要说一下驾驶位上的感受吧，本人身高170cm在女生里面算是比较高的了，调整好坐姿后仪表台和路面视野非常好，头部空间很充裕不会感觉到顶头。剩下的就是后备箱空间了，容积是很大的空间很深，几乎占到车子大小的三分之一，正常一个17寸的行李箱放进去没有任何问题，家用或者出差都很方便的。
空间我觉得没毛病，无论是前排座椅还是后排座椅，都比较宽敞，尤其是腿部的空间，后排的腿部空间真的很大，上次和几个高个子的朋友去打球，他们三个坐在后排一点不显拥挤压抑的，还有就是车内储物空间方面，也是做的比较实用，放一些手机啥的都比较方便，当然后备箱空间的表现也很不错，放一些大物件也毫无压力。
空间的话，感觉不是特别大，尤其是后排，坐个高一点的头部就有点顶头的感觉，腿部还可以，不算挤，座椅舒适性还可以，挺软的，坐着挺舒服。后备箱的话挺深的，放东西啥的都还可以。
名爵5这个车在同价位的车型里面，我觉得空间还算可以的吧，后排座位和一般的车相相比的话要低很多，然后主驾和副驾座椅调整好话，人坐在后排腿部还有一拳的距离，我觉得空间还是挺好的
这个车空间只能说是够用、一家三口开是完全没有问题的，要是人口多就有点显小了，我身高177，体重140斤，做座主驾驶空间还是有一定的富裕的，头部和腿部都很舒服，但是后排空间腿部空间是没有问题的就是横向有点窄，三个大人做后面会有点紧凑，不是很宽裕。 后备厢容积：后备箱空间是够大，里面特别的深，放小件的东西能放不少，就是大件的放不了，开口太小了，放不进去。
在工地上用这款车的空间大小很满意，车内前前后后的储物空间和乘坐空间都很充裕，特别是后排的空间还能翘起二郎腿，中间还带头枕地台凸起也不高坐中间也可以觉得很舒服。后备箱的空间放一些日常用品，回家的行李箱都没有问题，这附近还有一个农户承包的一个小池塘休息的时候和工友还能去钓鱼娱乐一下，渔具放后备箱完全足够，还能放一个吨桶进去放鱼很方便。
我1米75坐在主驾驶位头顶还有一个拳头的距离，后排坐三个成年人就刚好不会显得很拥挤，后备箱容量平时也够放一些日常用品了。
一般我在工地上做事需要用车装的东西大致就是自己的衣物和床被了，因为流动性大时不时的要换地方，小五这个空间还是能满足我装纳这些行李和日常用品的，搞了一个大的储纳箱放后备箱，没想到还能放下去正好可以把有些日常用品放那里面挺方便的，放假回去家里也能带些礼品零食回去看看家里人，等这段时间工地完工了计划带家里人一起出去玩玩，反正车子空间还挺大不错的，收拾一下旅途的行李就可以直接出发去玩！
动力很猛，173匹马力推背感十足，平时市区超个车很轻松。但缺点也很明显，避震行程短，悬架调教偏硬，按理操控应该不错，但是过弯时侧向支撑不好，车尾的跟随性有点差，方向盘有虚位，指向性不是很精确，整体的驾控感不是很好，可能是在运动的前提下又想兼顾家用吧。 起步/加速动力：虽然推背感十足，但是油门响应不是很灵敏，发动机要1750转的时候才会有最大扭矩，要快速起步只能拉高转速。 跑高速：高速的动力也相当够用，超个车很轻松。但是隔音效果很差，胎噪和风噪很大，说话要是不大声一点都听不见。
驾驶体验相当不错，起步不肉，方向盘手感很好，也不重，指向性还可以，转弯比较灵活，底盘挺扎实的，开起来特别稳 跑高速：跑高速表现很好，爆发力特别的强，遇到突发情况一脚油门就过去了 起步/加速动力：起步不肉，倒档和爬坡也挺平顺的 开空调/满载加速：开空调对于动力整体影响不是很大，满载的时候起步感觉比较明显，转速上来以后也基本上没有什么感觉了 刹车灵敏性：刹车踏板反应还挺灵敏的，线性很好，踏板略微的有点轻，刚开始搞了两回急刹，适应了一下就好了 弯路/并线稳定性：稳定性挺好的，过弯和并线都挺稳，基本上没有侧倾的情况
驾驶感受：虽然说我这个车子多数是用来上下班开开的，但是我觉得对车子的动力还是要有要求的，涡轮的是最基本的。MG5这个车子动力是挺强的，油门踩起来不费力，车子加速挺快的。 刹车灵敏性：车子的刹车反应还是挺灵敏的。
173匹马力放在这个小车上，动力表现非常强劲，起步加速很快，换挡拨片操作起来很方便。高速动力依旧在线，超车变道很轻松。 颠簸路面：车子的减震不好，非铺装路面和坑洼过滤是相当差，特别是坐在后排的人会很难受，如果你是刚吃了饭走烂路，它能给你吃的饭都抖出来。
最喜欢涡轮增压的起步调校带来的感受，油门响应很快很跟脚感，只要你想要多少提速给到多少油门就会带来你想要的驾驶乐趣~刹车也非常灵敏，有几次遇到紧急情况一脚就给刹停了没有造成意外情况发生，还没有去跑过高速但是跑了国道和快速路，给我的感受也还不错加速线性一直有，中后段的动力提速很充沛感觉就是有源源不断的输出给到你，我想这样的动力跑高速应该也是没有多大问题了。另外底盘调校和隔音效果都做的挺好的，过减速带和坑洼路段通过性很强没有很多的颠簸感带到车内；四个车窗关闭以后车内就听不到外面的声音了，静谧性还是很不错的~
驾驶感受：最满足的感受就是整个车底的底盘很稳定，高速上一点也不飘不晃，市区里过减速带和下乡路过一些烂路都没有什么颠簸感，虑震效果非常好，这也让我老婆带着小孩坐在车内的舒适度挺满意的，还有风噪声和胎噪我觉得没有什么感觉还好，自己每次用车都会开音乐声音调大以后几乎就听不到外面的杂声了，车内静谧性在日常正常速度行驶下还是挺OK的。然后在来说说驾驶乐趣上的感受，第一个最直观的感觉就是油门响应很快，给多少油就能带给你很好的加速感，这个提速在超车的时候轻松无压力，刹车性能也保持的很好一点也不重，轻轻点一下就有减速的意思，总体来说这样的动力响应也能满足日常家用行驶了。
1.5T涡轮增压的动力调校可比自吸的强多了，起步加速这一点就能有很多的触感，涡轮起步加速非常迅速一点也不拖拉，给多少油门就会让你感受到多强大的动力输出而且油门踏板的响应很充分，另外刹车性能也给人很多安全感，脚尖稍微轻轻点一下就感觉到速度在降下来，像日常驾驶简单的超个车完全没有问题轻轻松松！底盘的调校很稳定，转弯侧倾感抑制的很好，过坑洼路段的时候颠簸感也几乎没有什么感受，市区的减震带有很多过几个红绿灯就会遇到，像过这种障路也是轻松通过的。我个人觉得驾驶小五涡轮版本动力的更多的会给你带来多一点驾驶乐趣，家用也是绰绰有余了。
1.5T的发动机动力强，也很省油，平时路上超个车轻轻松松。刹车底盘这些也很好，没毛病。 跑高速：跑高速动力很充足，定速巡航很省心，而且油耗很低。
动力完全足够日常使用了，我每天开着它上下班，周末的话带着家人去逛一下，起步的时候明显感觉到他的劲儿特别大，行驶中也比较平稳。
车辆装配的是1.5T增压的发动机，提速方面没话说，推背感很强，一脚油下去，车子就飞出去了。 车子跑高速我还没有试过，但在市里行驶还是能感觉到，同时起步，名爵五要快人一头。就是急加速噪音稍稍有点大。 车辆的空调再选车的时候用过，大概十几分钟吧，温度就降下来了，这个时间间隔还是比较优秀的。 方向盘操控比较轻盈，上手比较容易。刹车这块比较灵敏，制动距离很短，安全系数高。
我自己开的感受就是这个动力总成太猛了，对于一个女孩子使用来说明显觉得有些多余，起步加速感很强油门只要稍稍轻轻点一下速度就提上去了，虽然自己开车已经算是很温柔了，但是也抵挡不住它的加速度，有一点好的地方是它的变速箱不顿挫就算是低速行驶也很平稳没有抖动，就怕那种低转速的情况下还会产生抖动怪让人慌张的~底盘我感觉不低了，算是正常高度的底盘过减速带坑坑洼洼的路和马路牙子都不会磕到前保险杠和底盘的，虑震效果还不错，在车内不会感觉到很明显的晃动。还好这个方向盘很精准而且灵敏度都是可以自己调控的，虽然身高挺高但是细胳膊细腿的不喜欢用重的方向盘，小五的方向盘就很轻随便转一下就揉动了。
动力方面一点不逊色，能轻松满足日常出行的需求，起步很迅速没有肉的感觉，会让你有满满的推背感，而且只要一踩油门就可以很快把速度提起来，高速时超车换道更能轻松完成，而操控上，方向盘很轻，拐弯什么的没有那种很用力的感觉，很平顺，还有就是加速的话它的稳定性也是不错的，就是刹车系统有点硬，脚容易感到累。
驾驶感受：驾驶起来整体的话还是比较不错的，挺对得起这个价格，动力挺强，只要肯踩，动力输出是源源不断的感觉，变速箱加速的时候有点轻微的迟钝，但是几乎感觉不到，日常驾驶没啥问题。我是属于那种大脚踩油门的，所以对动力要求比较高，自吸的肯定是不考虑的，但是预算也有限，正好名爵5这款车挺符合我的，总体而言，开着还是挺舒服的。
首先来说一下动力上面带来的感受，这个涡轮增压1.5T的动力真的很充沛，甚至我感觉有点太强 了，对于我来说有些时候会用不上的感觉，油门轻轻点一下就感觉车头要冲去出去了，起步加速和超车加速带来的感觉都很棒，一般出去跑业务赶时间的话就这个动力就很能节省路上花费的时间了，满载的情况加上车内做了4个人的情况下动力都没有感觉到下降，刹车也挺灵敏的，驾驶带来的安全感很高，可以放心驾驶!走过一些烂路和上高速行驶的时候，底盘的通过性都非常强和平顺，车身不会有明显的晃动，也不会产生倾斜，驾驶上给我感觉还是挺不错的，非常有有安全感的!
驾驶感受：开着很平稳，动力也很好，起步也会有明显的推背感，只要肯踩油门，动力会源源不断的输出。总体而言名爵5开着还是挺舒服的还是不错的。
动力加速感受上面很满足，油门给上去就有反应，超车速度都很快，这种1.5T涡轮增压的动力给我的感觉主要还是表现在动力充沛，加速感强，爆发力很猛，后段加速的持续性很长有源源不断的输出供给，在急速的状态下驾驶不会觉得车身很飘，整个底盘厚度还是很扎实的。唯一觉得不太满意的地方还是因为底盘太过低了，在正常的街道上驾驶应该还是没有太大问题的，像在工地上和马路牙子比较高的地方通过性就有些差了，还有轮胎的胎噪声很大，跑高速的时候车内感觉还是很吵静谧性做的不太好~
在跑高速的时候动力都比较充足的，后段加速也是很给力的，车身很稳，不会很飘，油门刹车反应很灵敏。
驾驶感受：动力挺大的，马力最高也能到173P工地上和家用来说绝对足够了，上次回去跑了趟高速感觉这个动力挺不错的，超车都是轻轻松松的，涡轮介入都很效率，油门响应很快脚踩下去就能感受到推背感。方向盘灵敏度可以调控，高速情况下会感觉到方向盘自己会变厚实一点，操控感还是会带给你一些的。这种运动型车型的底盘对于我来说偏低还偏硬实了点，在工地上过一些坑洼路段都是颠颠簸簸的，悬架跳动的厉害对于乘坐舒适程度上面会稍微感觉差一些。
我一般驾驶的都比较激进，平时市区的油耗可能会去到8个多，高速6升油左右。之前听说很多车友的市区油耗才不到7个，车子本身还是很省油的，具体油耗要看你平时的驾驶习惯。
油耗：油耗略微的有点高，跑高速的时候表现还可以，即时油耗基本都是在五个油左右，市区就有点高了，基本是在七个多油八个的样子
油耗：按照目前的油耗，我自己估算了一下，大概是7.3左右?，在目前油价偏高情况下，我觉得7.3可以接受！
1.5T的排量，加上车子本上就很轻，决定了它不会很费油。目前跑了3375公里，平时上下班市区代步也就7.6升左右，高速会相对省油些，基本上在6.1升左右，但新车磨合期时油耗会稍微高些，能达到10L左右。车子加92号汽油，使用成本不会很高。 开空调油耗：夏天开空调的时候，油耗会升高一些，平均一公里多个0.7升油左右，而且车子动力下降的明显。
油耗：油耗这个问题就没法看了，虽然公司到我住的地方也有20多公里但是平常也会遇到堵车的情况，再想想油耗也不至于这么高吧~一直跟我保持在9.7上下，目前只跑了600多公里，有时间的话还是想去跑个高速拉拉油耗看看。
油耗：油耗适中有时候遇上堵车车子在怠速的情况下还是挺耗油的，那会儿时间油耗就会增长到9个多，日常行驶代步上下班和周末去商场购物市区开油耗在8个左右。
油耗：从家到公司路程来回的话有15公里左右，早上差不多要七点出发才有很小的概率遇到堵车，但是大多数我都起得迟了点还是会遇到，一堵车就得堵上个10几分钟，下班也是一样。油耗几乎市区跑都是9个多到10个油，小五还是挺费油的，特别是在怠速的情况下。
平时上下班代步，每天来回里程50公里左右，节假日出去玩跑高速。日常油耗6个左右，高速5个以内，很省油。
买车前也问过几个朋友了，他们都说这款车油耗很经济，我开了一个月后，觉得确实也不高，现在百公里也不过七个点左右吧，算下来一个月也可以节约不少的成本了。
油耗：由于我的车还没有开太久，结合现在行驶的几百公里测试，感觉油耗在八升以下，平时市区路况比较多，起起停停频率很高，这个油耗还是相当实惠的，对于我这上班族来说可以接受。 高速我是没跑过，感觉应该会降到七升左右吧，有时间我跑跑看，后期再评论。
油耗：我现在听了我爸，我哥的说法后相信新车磨合期了，新车是真的耗油，平常都没有开多少路，最多也是节假日和闺蜜一起开出去到处逛逛商场和吃饭，油耗一直显示在9.5上下，还以为多开还会降一点，很显然并没有~等在熟悉一段时间后，让我哥带着去跑跑高速吧，如果还不行那就做完首保后再看。
相比其他同价位的车来说，它的燃油经济性确实是相当不错的，不管在市区通行还是高速开车它的油耗都是比较低的，而且我平常开车也没有省着踩的习惯，有些偏暴力，但目前油耗一直稳定在7个油上下，真的挺让我高兴的，能帮我省下不少的钱呢。
油耗：平时跑国道和市区比较多，基本上就两头来回跑，纯市区的话应该在7到8个，纯国道的话6个油以下，现在的综合表显油耗是7.3，还是比较满意的，毕竟我开车比较不温柔，再加上才提车没多久，等过了磨合期油耗应该还会更低点，再者说了1.5T，这个油耗已经非常不错了，还要啥自行车呢。
油耗：油耗简直就是太低了，市区堵车的情况下才7.8个油 在高速我开的5.1 5.2的 综合下来的话，也就六七升 开空调的话油耗浮动也不是很大
油耗：我开车属于那种大脚踩油门的那种，喜欢车子那种推背感的劲，所以我的油耗我感觉是比别人要高的，而且我还是市区开的多，我大概的卡过一次百公里得七个多油，我看别人都6个多，回头我做完首保，也好好的跑一次看看油耗是不是也就低了，现在的油耗我也是能接受的感觉还是挺省油的。
油耗：一般来说这个动力家用其实很常见的，而且油耗作为新车的状态下去驾驶应该也不至于会达到很高的数值，我的这款车最高油耗开到了9.6个油我觉得还是挺吓人了，一直这么吃油的话对于我来说开支也挺大的，工友也说了到时候看做完首保后会不会有所降低。
油耗：高速上面的油耗我计算过大概在8.7左右的浮动，市内和我日常在工地上跑的话油耗会到差不多9个左右，这个涡轮动力的车型确实还是会比较耗油一点，更何况还是这个1.5T的排量加上还是国产车型。
天花板的颜值，强劲的动力，低廉的使用成本，对于我这种喜欢驾驶又在意颜值的人来说性价比超高。
综合性价比挺高的，外观好看，动力比较强，配置也不错，而且价钱也不是很贵，代步买这么个小钢炮还挺不错的
我个人觉得这个车子性价比还可以。 购车优惠：我车子买的时候便宜了3K，除了基本的保险和税以外，当时没有另外的费用。 保养项目：虽然我这个车子刚买，还没做过保养，但是问过店里的人，这个车子做一下大概是400左右吧。 售后服务：售后是专门有一个服务群的，有各种问题在里面提问有专业的人可以解答，这个方面做得还不错。 销售态度：买车的时候销售顾问态度还可以，就是要多送点东西是没有的，所有的东西都是要买的，除了那个膜是最普通的送的别的都没有。
裸车价8.69万，落地不到10万，就能买到外观时尚、年轻、运动，还很省油的代步车，使用成本不高，4s店还送2次保养，性价比巨高。
车子也是一个大物件我觉得还是要选择自己喜欢的，毕竟它少说也是要陪伴你多年的朋友，我觉得这款车的性价比就很高，颜值配置动力都很不错，最重要的是自己喜欢的所以就会认为性价比高咯！
我觉得作为家用来说落地不到10个的车型它带给我的使用感受还挺不错的，动力也足够，空间也实用，配置也高，性价比这块当之无愧了！
性价比一般吧，如果我从家用和后续的用车成本来考虑的话这个油耗确实有点接受不了，基本上每天都要用车，每个月至少需要用掉两箱油，这还是在如果首保过后油耗不降的情况下算下来的，不过还是希望能降下来一点就好了。
性价比非常好，车子价格本身不贵，还有大几千的优惠，办下来落地也不到10万块钱。做了两次保养，首次免费，第二次也很低。在加上不费油，平时使用成本是真的低。
我认为这款名爵5的性价比还是比较高的，各方面表现都比较均衡一点，完全足够我的使用需求了，而且价格也很合理，后期的用车成本也非常的经济实惠。
这台车从外观，到内饰都透露着一股运动气息，还有超前的科技感，所以性价比还是很高的，这也许就是以后车辆的发展趋势。
很满意4S店的服务，提车办理手续很快，因为我们是卡着时间要开回去的，销售一早就开始忙活做了准备工作也没有耽误我们的提车时间。当时是让我哥开回去的还做了一个新车牌照交车流程，很用心的为我第一次提车做了一个纪念！
它的性价比我觉得是毋庸置疑的，因为当初我买它也是看上了它的性价比这方面，不管是驾驶体验还是乘坐感受，不管还是配置还是颜值，在同级别车子里面都是有优势的，包括本身的油耗也相对较低一些，当然价格方面也挺符合我的预期的，而且后续的维护保养也便宜，很值得买。
性价比肯定没啥问题的，这个价位还是比较推荐吧，如果说想要个家用车，带点运动，预算不高，想要动力强的，这款车绝对能满足的。我是只喜欢新款的，如果买老款21款优惠会更大一点。至于名爵这个品牌的话，还算可以吧，知名度没那么高，但是车子做的都挺好看的，符合年轻人，又便宜，之前不咋注意这个品牌，最后发现身边朋友有开这车的，所以才知道的这个车。
MG5的性价比简直没得说，毕竟小车也不会 是非常适合代步用的，保养的话还不太清楚 店里送了我保养 后期保养完再说呗
10万落地入手名爵5，除了外观好看之外，其实一定程度上我看上的还有它的性价比，同级别的车型对比名爵5的优势还是挺多的，配置相当的高了。
工地上的工友对于这款车的评价都是挺高的，包括我自己在内也是，上下班代步呀回去有个工具和方便，主要是外观车型又好看，价位普遍都能接受。还有4S店的服务挺好的哦，办事效率又快售后解决问题也很耐心，好评！
性价比放在同级别里来讲它还是有一席之地的，感觉性价比整个上面让我最满意的地方就是它的动力性能和外观颜值~应该大多数车友选择小五的都是和我一样感觉到的这个两个方面吧！
