作为一款豪华中型SUV，它在我使用的过程中给我留下了深刻的印象，最让我满意的是它的安全性能，沃尔沃一直以来都以安全为首要目标，它也不例外，这款车搭载了一系列安全系统，如前方碰撞预警、车道偏离预警与车道保持系统以及全速自适应巡航等，这些系统在行驶过程中为我提供了全方位的保护，让我在路上感到更加安心。
由于家里有了小朋友，平时双方父母也会上来，家里的老车有点不够用了，就想换一辆空间大点又安全的车，最后选了xc60。最满意的当然是安全，虽然这个平时看不见摸不着但沃尔沃的口碑在这里，强大的安全性也是一份保障。新车没什么味道，可能确实如宣传的那样用了很多环保材料，这点尤为对小朋友很好。车子开起来挺扎实的，四平八稳的感觉，整体很舒服。
首先比较满意的就是颜值，这车个人感觉还是比较漂亮的，尤其是前脸，离远一点看更好看，当然见仁见智，不喜欢也不会买不是。 最满意的应该是配置，说实话买这个车的大部分对比奥迪q5或凯迪拉克xt5吧，有些甚至对比了glb这些，为什么最后选择了XC60，估计这车的配置是最好最全的了吧，性价比超高。 总体讲一下用车感受吧，提车半个月了，高速三次1300公里左右，表显油耗6--7左右，市区道路约300公里，表显油耗10--12左右，总体感觉油耗不算高，毕竟这么重的车。 说到操控的话，我个人感觉不出来，我想大部分人也不会有太大感觉，毕竟一般人也就常开过那么三两台车，现在的车感觉大体都差不多，又不是赛车啥的，觉得好开吧。重点说下高速驾驶感受，由于两次都是长途驾驶，两点比较明显，一是开起来比较轻松，超车很给力，不知道有些人说这车动力不足的都是开的啥车。二是长途驾驶不累，座椅舒适不用加任何靠垫，自适应巡航icon非常好用，偶尔走个神不怕，当然还是要注意安全。 使用空间的话，本人及家庭成员没有一米八以上的，所以乘坐空间够用，座椅也比较舒服。后排空间不算大，毕竟这车只有4米7多点，而且车头比较长。 舒适性方面，这个车确如品牌宣传的，新车就几乎没有异味，这点非常难得，座椅人体工学也非常好，第一次坐的时候感觉头部有点不适应，这车我高速开了八九个小时后发现还真比以前的车舒服，没有腰酸背痛的感觉。 车机方面，我个人感觉还是可以，我主要用的导航，普遍能够识别语音，路线也符合实际需要，空调控制等也没问题，毕竟是个机器，别指望完全智能。
有两个地方我比较满意，一个是这个车的实力，沃尔沃XC60的安全系数比较高，第2个就是性能这款车开起来比较舒服，方向盘手感很好，动力也比较稳当。
大沃吧！首先主要还是自己喜欢，有句话叫有钱难买我喜欢?，外观漂亮耐看，线条硬朗清晰，两大锤子识别度很高，当然斧子尾灯是我最爱，全时四驱动力很骚?，速度给油就到一个字，爽，自适应巡航好玩就是车多要注意，因为只开了几百公里有些还未摸清后续追评，另外这货路上少啊?妥妥的鹤立鸡群哈哈
当初买车是一时冲动，没有做过什么了解，在路上一眼看到了觉得长在自己的喜好上了就冲去了4s。下午进店，静态观摩了下就安排试驾，然后就谈价格，销售下班前签了协议付定金。 开在路上3个多月了，没有为自己的冲动后悔。停在那里就是觉得比其他车子好看些，尤其是侧前方视角，真帅。 车子各方面性能可以满足我的需求，反正女司机只求好开，无所谓参数。内饰简单，反正我不喜欢繁复。很多人对车机不满，但我前一辆车更差，所以没啥感觉。自动启停不能关，但是很平稳，开着也习惯了。 最惊艳是油耗，毕竟2吨的车，本来以为会上10。没想到天天上班中环路上堵啊堵，居然才8.3，这两天开空调了，8.4。 周末去近郊玩，高速上拉一拉，最低记录居然只有5.6。 看来b5发动机带了轻混相当省油。
当初选择沃尔沃XC60这款车主要原因有两点，第一个就是车子的外观好看，我很喜欢这种设计风格，第二个就是车子的内饰很环保，没有异味这个点我很满意。
老生常谈的安全性，连车标都系着安全带。其余各个方面的表现比较均衡，没有明显的短板。驾驶感受整体还不错。
颜值方面是我的首选，北欧神话里面雷神索尔的锤子带着一丝丝的北欧神秘感，辨识度是极其高的，后尾灯是维京战斧式的造型、安全感满满的，内饰方面用料极其的讲究，防镍泄漏处理的奢侈品级别的金属件，在安全的基础上大大的提升了品味感，婴儿可接触级别的织物部分也为自己购买了一份安心和放心。12.3英寸的仪表战斗感满满，做好了随时出发的准备。其实买沃尔沃为的就是那一份安全，它的安全配置方面是相当丰富的，车道保持辅助、自适应巡航、主动刹车等都是很实用且保证自己或对方财产安全的配置。
这个车算是一个高品质车，选择这个车作为日常上下班代步还是非常合适的，开这个车很好驾驭，在城区一些狭小的地方停车都很方便。而且这个车的油耗也很低，作为家用车毫无压力。
新款的外形看上去比较霸气，车头进气格栅我非常喜欢，像系了一根安全带一样，而且你这个车子的做工方面比较好，外形的车皮都很结实，车内的内部配置方面也都比较高，车开起来动力方面也非常好。
最满意的要从三个点说起，首先第一就是窝窝的颜值现在可谓是很高的了，前脸依旧是家族式的前脸 雷神之锤大灯，非常具有辨识度，尾部采用战斧式尾灯再美观的基础上还多了一丝丝的安全保障，战斧式尾灯不仅美观而且显示面积大，后车关注度十分高；侧腰线的线条感十足，让沉稳的内心多了一点运动的澎湃，颜色我选择了黑色我觉得很好看，内敛沉稳才是沃尔沃该有的态度。内饰方面我觉得是简约而不简单，轻奢而不奢靡，首先映入眼帘的是多功能方向盘和一块12.3英寸的液晶仪表显示屏，这块屏幕上不仅能显示基本数据外，还能显示地图（这点我觉得非常的好，视觉上我觉得不会偏离安全视线），多功能方向盘我就不多讲了吗，因为现在很多车上都有，唯独就是操作功能键上略微的不同，旋钮式点火按键估计也是沃尔沃车上的亮点了，九英寸竖向显示屏幕比起横向显示屏显示的面积更大，内容更全面。车上的塑料感极低，看似简单的内饰上面蕴含了很多安全和环保的条件因素，总的来说沃尔沃的车现在是越来越受欢迎了。最后一个老生常淡的点了，就是安全性了、沃尔沃在业界无疑就是安全环保的代名词了，城市安全系统，多到让你怀疑的气囊数，笼式安全车身，这些所有的所有就是推荐买沃尔沃的信心所在！
沃尔沃的车还是挺棒的，因为它的安全系数比较高，沃尔沃整体的性价比是非常高的一台车。整车的性价比确实比较高品质，也非常好的一款车。
最满意的就是这个车的空间非常的宽敞，作为家庭的用车非常的好。去超市购物，去菜场买菜都是轻松装下。
希望能推给准备买沃尔沃的人看一下，避一下坑。 12.31日定的车，从订车到提车总共花费6天。我来复盘一下整个流程和坑。 1.价钱： 没有谈价，这个倒也没什么，我自己也有问题，第一次买车不知道谈不谈价钱浮动会这么大，大家还是多对比几家店去买。 2.服务：这个我要好好讲一下，可能接触过别的销售，沃尔沃的销售整体给我的一种感觉就是：爷。我换过一个销售，因为回消息什么的都特别慢，问问题也是有一句没一句的回复，然后我质疑他的专业性。于是我找了第二个销售，总共我去店里三次，两次销售都不在，第二次她做体检就算了。第一次我是专门等她上班从北京开到天津来签合同的，她半夜临时给我说第二天领导安排她去商店里盯着，让什么主管接待我，我其实挺不乐意，但是当时沉浸于于刚买车的喜悦，也就没说什么。咱就是说，这么不把客户当回事吧，当时就觉得她领导很傻x，就是整个流程很混乱，我和她约在先，领导就这样把客户扔到一边？ 已经交定金了？装都不装了。然后第二天我跟另外一个销售交接的合同，我明确要求给我介绍一下车的功能，他说有事，让提车的时候我的销售带我去看，店里的员工像爷，戾气很重。具体还有一些细节，我另一篇有发。 3.我发此贴的原因：加装的东西都是副厂，且！全程未告知我，是我主动问主动发现的！因为价钱没有谈，所以比较爽快答应给我了一些东西，其中：中置音响和座椅加热。 这是我最终很愤怒的点，玩文字游戏，全程没有提过这东西不是原厂的，4s店出来的东西竟然不是原厂的？至少是副厂的应该告知吧，我全程未知，销售大概意思：这座椅加热还是我告诉你可以加的（免费给你的你还要啥自行车）。我的态度也很明确了，不是免费的我就一定要，这座椅加热不能和车机连，物理按键，一年质保（我咨询过外面加装的都两年质保）我甚至都不知道这是什么牌子，这可不可靠。我全程不知道有冬季加热包这个事，销售的意思：我要现车，所以没给我提这事。真的很搞笑，这东西难道不应该告知吗，我在选择，直接帮我pass掉了。车主没有选择的权利，甚至没有知情权，销售直接做决定了。4s全都是副厂的，很搞笑，很离谱，还不告知客户，你问了她说 ，你不问她也不说。
我这款车的异味这么久了还在，而且它的这个隔音效果不是很好，对了，虽说是中型SUV，但是它的这个后排并不是很宽敞，后排对于腿长的人坐着有些不舒服。
车机系统很一般，都23年了车机还会出面卡顿，还死机过一次，真让人无语。整体隔音一般，跑高速的时候胎噪和发动机噪音都明显，品质感不好。
总体良好，如果说不满意有以下方面:一是空间不够大，尤其出趟远门想多带点东西时发现装不下。二是隔音不是特别好，需要开点音乐缓解。总的来讲，这个车为了突出安全有些设置是比较不方便的，比如车在开动时无法观看视频，又比如驾驶位置车门打开后会自动熄火。 还有网上讲的馈电问题暂时本车未发现，我想一个车系卖了好几年了，如果确实问题很大厂家不可能不重视吧，当然个别情况难免会有，正确对待吧。
有一点必须要吐槽一下，就是这个车子速度上来以后就有点吵。整体的舒适度方面不太高，减震也偏硬，内饰做工还是有待提升，就是中控的连接处还有门板的地方，都有一些塑料感。
十几年的老司机了，30多万的车没有胎压显示，行驶过程单次门把手就可打开车门，对主打安全的大沃跌分不少吧，还有大椅子有点硬了，以上厂家改下应该也不费啥事吧？什么油耗高，启停不能关什么的还能接受啦，总体么还是一句话喜欢就得包容啊?
如果说让我去买一辆车的话，基本上是很难发现这个车有什么缺点的，如果非要说的话，我可能就会觉得这个车外观可以选择的颜色要是能够再多一些就好了。
大家在评论区讨论最多的也是车机卡顿及死机的问题，虽然目前我还没有出现过此类问题，但是我想只要是智能化的东西就会有BUG，都是可以通过软件升级的方式解决的，大可不必担心。再有一个问题可能是隔音方面做的还不是很好，但我想这么大的车企不会发现不到这种问题的，当然是采用了更为环保的阻尼材料，得到一样必定会失去一样的。
车内的噪音方面比较明显，开启暖风以后空调的噪音也非常大，减震也不舒服，储物空间有点少，方向盘偏重。
最让人放心不下的还是这车的隔音，车辆跑起来噪声会有但不是很大（我之所以这么说是不是我经常来关注这个点），车越来越智能化随之而来的就会有很多问题的出现必须通过软件升级的方式来摆脱，希望会越来越好不会越来越糟心。
最不满意的是这台车在高速行驶的话，它的车内噪音比较大，这是这款车的缺点，然后就是油耗稍微有点高了。
它的外观设计简约而时尚，它采用了典型的沃尔沃家族式设计语言，线条简洁流畅，给人一种稳重而不沉闷的感觉，前脸采用了独特的造型，增添了几分动感，整体外观设计既大气又具有一定的年轻感。
造型还是蛮喜欢的，前脸瀑布式的中网加雷神之锤的大灯，让车子端庄有气势，路上辨识度很高。整个车身线条简单干练，很精神不臃肿。就是智逸豪华版轮毂配置小气了，这么大车只给了个18的轮毂，能换成19的会更协调。
外观设计上是属于比较耐看的那一类型，不会很吸睛，也不会留下很深刻的印象，就是中规中矩的，偏保守的风格。 车头造型：中网造型，雷神之锤大灯，典型的家族化设计。 腰线设计：腰线以及轮毂上的凹痕是为了凸显肌肉力量感。 车尾造型：尾灯的设计具有较强的辨识性，可以让人一眼看出来是沃尔沃车型。
我一直都认为这样的外观设计是比较好看的，就是觉得外观可以选择的颜色要是能够再多一些就更完美了。
车身颜色我选择了这个车上很冷门的黑色，但是我喜欢，沉稳大气在这辆车上诠释的明明白白的，车头造型大家都很熟悉了，豪华版的 车型采用了直瀑式进气格栅的造型加上雷神之锤的大灯，辨识度极高。车尾造型上面做了个隐藏式的排气，更为大气好看了不少。
外观战斗感十足，前部和尾部极具辨识度，就像我前面说的 沉稳中多了一丝运动感。隐藏式排气显得更为简洁了那么一点。
内饰跟外观挺呼应的，整体也是端庄大气，看惯了bba看xc60的也算别具一格。座椅材料挺好都是真皮，做工我不错，整体包裹性不错，但填充物并不柔软，坐起来稍微有些硬。
虽作为豪华品牌，但内饰设计有点儿老气了，看起来就是普通合资水平，明显不够豪华，也就是传说中的简约北欧风。同时也因为底盘偏硬朗的原因，乘坐舒适性一般，整车的隔音水平也是同级别中等。
内饰用料讲究，做工扎实，内饰算不上最好看的但确实是最耐看的，座椅舒适度取决于它的填充物及填充的用量多少，坐上去很舒服的，包裹性和支撑性都很强。
沃尔沃的内饰先不说样式，单从环保理念就能和大家讲大半天，内饰用料是非常讲究的，无毒无味，业界标杆啊。
它在车内空间方面表现一般，前排座椅宽敞舒适，给我一种宽阔的感觉，然而，我认为后排座椅空间稍显不足，对于长腿的乘客来说有些局促，后备厢空间相对较大，足够满足我的日常使用需求。
本人身高178，作为中型SUV来说xc60空间不算大但也够用了，头部和腿部空间都很宽敞，坐姿也比较舒服。第二排除了中间位置没那么舒服外都可以。 后备厢容积：后备箱很平整，深度和宽度也不错，高度也有保证，日常出行都是够用的。
乘坐空间：我们一家不算个子太大，空间很宽敞 后备厢容积：平常代步偶尔出游够用 ☆ 空间设计亮点：触摸式夜读灯不错
我家都是小个子，对空间要求不高，够用。 后备厢容积：后备箱挺能装的。去宁波逛了圈，除了塞4个人的行李，回来还能带上2大箱海鲜。
身高176cm，体重80公斤，整体的乘坐空间还是够用的，但也不是很富裕。后备箱空间很大，帮朋友搬过一次家，后排放倒可以形成纯平的空间，这一点给个大大的好评，不仅可以形成很大的装载空间，身高矮一点的人完全可以当床车，出去游玩时露营比睡在帐篷里安全多了，高一点的就要稍微蜷一下腿。
乘坐空间肯定没问题啊，这个车的尺寸还是很大的，一般正常身材的人坐在这个车内都不会感觉到拥挤。
买SUV我为的就是空间大，乘坐空间是很足够的，第二排空间看过实车也没有网上说的那么挤，个人觉得是足够用的，后备箱也很大。整体空间5颗星。
整体空间感受来说二排不如一排，二排就是一个很中规中矩的空间不是很大也不能说小，前排主副驾驶位空间来讲是没得说的，非常够用，后备箱容积也很大，能存放住我已知的需要在车上放的东西了！各种小的存储空间设计的也很巧妙，总体来讲很不错，给五颗星星。
空间就是我最满意的了，我一家五口人，如果出去玩一车刚好，后座坐三个都非常的宽敞，我一米八的个子驾驶位和副驾驶位都非常好。
它搭载的动力系统表现强劲，加速起步迅猛，超车轻松自如，底盘悬挂系统与操控性能都非常出色，给我带来了一种稳定而舒适的驾驶体验。此外，它的转向反应非常敏锐，让我可以轻松应对各种路况。不过，也有美中不足的，就是它的这个隔音效果不好，跑高速的时候胎噪声大。
250马力动力上还是挺强劲的，深踩也有推背感，高速超车也很轻松，低速会有些轻微顿挫。方向盘大小合适，握感舒服，转向偏轻，个人不是很喜欢。底盘整体调教的很扎实，开起来很稳，特别是高速行驶很放松。至于弯道支撑感觉一般，毕竟重量摆在这，平时开车也不快可以接受。 刹车灵敏性：刹车比较线性，深踩也有不错的制动力，这点挺好的，沃尔沃就是在安全方面让人满意。
动力方面我个人感觉就是前段的加速还是比较不错的，但是中后段的一个提速，感觉稍微没有那么大的激情。
底盘调校是比较硬朗的风格，底盘高度也是中上水平，通过性不错，四驱系统的越野脱困能力也还可以，能够应付轻度的越野穿越，比如常规的交叉轴、炮弹坑这些都不在话下。不是特别敏感的人，也感觉不到变速箱的轻微顿挫。7秒多的百公里加速在同级别也是中等水平吧，日常驾驶已经完全够用了。
驾驶感受是很OK的，起步及加速动力方面输出很持续，高速上跑起来表现也是不俗的，250匹马力释放出来爆发力是很强的。方向盘个人感觉非常好打，很轻。刹车灵敏度适中，弯路和并线稳定性目前还没试出来，驾驶感受也是5颗星！
驾驶感受上让我的体验还是不错的，2.0T发动机搭载了48V轻度混合动力，比之前的T系列的纯油发动机确实是性价比很高的，提速当然很优秀 只要舍得给有就没有什么动力差，转向辅助很轻巧，刹车的灵敏度是很适中的。
这个车的动力挺好的，我跑高速的时候，超车都是很轻松的，在100左右的时速下，再踩油门，依然有非常好的动力储备，提速很猛。
油耗：它的油耗表现令人满意，它搭载了一台高效的引擎，具有良好的燃油经济性能，在我的日常使用下，它的油耗表现相较同级别的其他车型更加节约，这不仅节约了我的开支，同时也对环境有着积极的影响。
油耗：目前跑了5000多公里，平均油耗10.1感觉并不怎么省油，48轻混感觉更多是为了排放。
油耗：最近主要是高速用车，第一次200公里左右，平均80-90公里速度时表显油耗5.9，第二次特异全程高速测了一下，因为五一高速堵严重，平均速度50-60左右，平均油耗6.6。城市路况大概10-13左右。 城市油耗：10-13左右
有了48伏轻混系统的加入，使得城市拥堵的油耗方面稍微有些改善，但依然谈不上省油，平均油耗还是要9个多，只有高速驾驶的时候要稍微省一点，可以做到7个多，算中评吧。
百公里7.9左右的油耗其实在这两大家伙上面是不高的，完全能接受这个亲民的油耗。加上慢慢一箱油是可以使用一段时间的了。城市油耗接近8个，高速上的油耗还低一点，这油耗是真的香。
油耗来说我很惊讶，能干到6.6的这么一个数值沃尔沃对于发动机研发下了很大的工夫，话不多说我上图绝对比我打一百字管用的多。
当初买这款车的话是出于安全考虑，但是不得不说这款车贬值还是挺快的，买回来到现在亏了大几万了，而且二手车市场上我也打听了，不保值。
我觉得性价比挺高的，当时买车就是要在30万内找个安全，空间，性能都不错的，xc60全都满足了我的需求，也算是个豪华品牌，整体很满意。
这款车其实也就那么回事儿，和同价格相比性价比一般，买了车后了解到很多车的价格都要比这款车的配置要好一些。
这款车以安全性作为卖点，而安全本身是无价的，所以这辆车的性价比就好像是1000个人眼中有1000个哈姆雷特。除此之外，因为当前的优惠较大，所以整体的性价比也是很高的，购买已经打骨折后的车型，可以避免被少割一点韭菜。
当时选择了窝窝就是觉得整体性价比高，安全配置都是全系标配的，还参加了购置税减半的活动，交车时店家送了交车礼品和一箱油这就让我心里很暖。
先拿保值率不谈，这车其他的因素都是很OK的，服务理念很贴心全是为了客户的角度去设计的，临走时还给送了2次保养还给我油箱加满了。服务很周到值得推荐！
