新车各方面都挺均衡 车价要是在能优惠些更好

目前为止还没有遇到特别不满意的地方，非要说几点，可能是不太习惯奥迪这个自动驻车，每次刹停后就自动上手刹，确实需要时间适应，当然这么做，安全性高很多，至少不怕因为粗心，导致溜车。之前我就遇到过，溜车把别人怼了，还好怼在车牌上，没什么损失。 第二就是油耗，因为用车不久，长期记忆油耗还停留在15个油，前几天跑了两趟高速，高速显示油耗7个油，这个倒还好，市区油耗基本都在10-13。还是有点吓人，看看后面使用时间长了会不会降下来。 还有一点没搞明白，23款A6显示全系标配主动刹车功能，但是我一直没找到在哪里设置，按照网上车友视频教学，也没有找到相应的界面，问了销售，他说应该是有的，但是也不清楚哪里设置，后面说问工程师，就没答复了?。遇到过几次与前车较近的情况，车机有提示碰撞预警，但是没有感受到车子自己刹车。不过也有车友吐槽说这个功能有点吓人，车子开的好好的，离别人稍微近一点，就自己停下来了，吓一大跳，估计，后面的司机也会吓一跳。 其他就暂时没有了，希望真的没有了。

要吐槽的地方还是比较多的。1.油耗方面比较高，也可能是新车的原因，但是超过十个油对于我来说还是觉得有点离谱的。2.新车异味比较大，就有点像那种普通皮子的味道夹杂了一些塑料味道，好在开了几天后好一些了，建议新车提来要祛除一下异味和甲醛。3.虽然整体的动力是不错的，但是降速的时候平稳度不是很好，遇到过一次异响的情况。

车门不好关，副驾驶中控有异响（无法根除），后排座椅太倾斜，车机系统有时候会黑屏卡顿不过很少，开这么久就两三次吧，道路不平的地方噪音还是会比较大，平时市区开还可以。

①车子椅背的网状收纳是认真的吗？多少显得有些Low了吧！ ②还是老生常谈的假排气，多多少少看着有些尴尬。

内饰的异味有一些大，可能是新车刚提回来的原因，我买的是新款优惠幅度也比较小。

新车子味道大，提车到现在一直都有股味道，不知道味道何时能消散。低速有些顿挫，特别是堵车的时候，虽然双离合传动效率高，但平顺上还是不如AT变速箱。座椅确实舒服，皮和alcantara 搭配我也能接受，但为什么要用灰色，干净的时候还好，用一用灰多了，就显得很旧，没有全皮看着有质感。

最不满意的就是车子内部空间竟然找不到地方放手机，有点尴尬，只能买个手机支架。

内饰太多屏幕了，科技感是很充足了，但豪华感很弱，屏幕周边也都是塑料，没有皮质覆盖，也没木纹装饰，感觉这方面还是要学习奔驰。双离合变速箱低速有点轻微顿挫，堵车更明显些，还有个这个级别的车子用双离合总觉得有些别扭，没AT那么高级。还有内饰配色除了黑就是灰，整体有些严肃死板。

暂时没有发现什么什么不满的地方，实在要找一个出来，就是我买的时候现金有点少。

车子的价格方面还是比较高的，而且优惠力度没有之前的车型大，作为新款车型，我还是愿意花这个钱，但是之前的老款肯定是比这个更加的实惠一些。

有段时间车机会掉线，低配没有ACC这些功能。手机没地方放

没有放手机的地方，而且扶手箱的储物空间太小，和我朋友的汉兰达简直没法比。

我是觉得这种档杆的设计没有那么美观，其他方面倒没有发现有什么特别大的缺点。

有点不满意的就是后排空间相对前排较小，中间的凸起也有点高，这导致如果后排坐满中间的那个人就会不太舒适，还有就是油耗有点高，其他各方面都还算不错。

车子的各方面表现都很好，暂时没有遇到什么问题。

最不满意就是手机和车机系统有时候连接不是很顺利会有卡顿，而且电尾门用脚下面踢一脚的功能只能在锁车的情况下使用，不是很方便。

第一就是内饰除了氛围灯和三块大屏亮点配置之外，其他地方还是以塑料为主，个人还是建议应该将内饰选材加以丰富化，因为本人买车最关注的还是坐在车里的驾乘感受和能触碰到的高级感，对外观要求还比较无所谓，可惜当初没有选装岑木内饰，奥迪的内饰缺乏一件代表性的高端产品.例如：奔驰中控的万国石英表。奥迪在主打科技的同时还应该将品味独特化，让奥迪车主在享受奥迪品牌的同时，能有异于其他车主之处。 第二就是期待奥迪全新的发动机技术能更成熟，本人自从购进这辆车开始，就一直在看电子机油尺（可能是从第七代A6L用车经历带来的后遗症），恐怕自己的车再陷入天天查机油尺，经常添加机油的恶性循环中，期待新发动机对这方面的注重改进。

霸气侧漏，非常喜欢。一直都很喜欢奥迪，本来看A4，后面一想为何不上6呢。

外观是比较商务房，又透露了那么点运动气息。总得来说这部车的适合年龄段还是很广的，可以说是男女老少皆宜了。而且这种亮黑色给人一种高端气质。 车尾造型：车尾部我是特别喜欢的，很完美的感觉。挑不出毛病。车尾灯加上银色装饰线条，那气质一下就上来了几个档位。

外观还是非常刻板的商务车形象，为了让它看起来洒脱一些我特意买了动感型，稍微带一点运动气息，非常漂亮，这车属于第一眼很惊艳，后面越看越惊艳的类型，怎么看都好看，作为一名奥迪粉每次上车前真的感到赏心悦目。

前脸真的是帅爆了，真的帅。想比宝马五系和奔驰E，个人认为奔驰E改新款后最丑，老款那么霸气的前脸被搞成了眯眯眼真的服了。宝马5系前脸也还可以，就是外观内饰万年不变有点审美疲劳了。原本想买个二手车，直接改RS6的前包围的，可惜二手价格实在太顶，索性直接买新车得了，等开几年再拿去改装升级玩玩。

前脸的设计感觉年轻化，轮毂也很好看，无轮眉的设计院加上整个车的线条，浑然天成！外观给人沉稳大气的气质。不愧为灯厂，矩阵式的大灯很漂亮！开在路上也很有识别度！

前脸标志性的大嘴很有气势，这算是A6的经典设计了，车尾贯穿两尾灯的镀铬装饰条保证了这种级别车的气势。整体比老款年轻了不少，但也保留了A6原有的那种高级感和气场。

外观大气精致，低调稳重的同时又时尚动感，开起来就是气场全开。前脸稳重大方，点阵式中网 更显年轻帅气，商务气氛浓厚，大尺寸六边形的进气格栅，边条进行了镀铬装饰，很有辨识度。19寸的轮毂，增加了一点年轻的运动气息。车身侧面造型既有沉稳与内敛，但流畅的车顶弧线又不失运动气息，车身修长，体态优雅。尾灯非常的大气，镰刀型非常个性，另外“灯厂”也不是白叫的，效果非常好。

外观大气稳重，有属于这个级别轿车的气场，镀铬装饰件设计的恰到好处，外观做工都是严丝合缝，工艺精湛。

这车的外观是最易吸引我的地方，刚开回家的时候大家都说好看。车头设计十分协调，加上那对儿漂亮的大灯，显得更加奢华大气。不仅好看，也耐看。现在看了这么久了也没看腻。 车头造型：车头造型比较圆润，柔和，也足够大气稳重，久看不厌。

造型很好看，我特别喜欢奥迪的前脸设计比之前的老款好看一些。看起来个性，时尚，更年轻一些。

这一代A6L外观年轻很多，天云灰的颜色也很特别。

外观肯定不用说了，我是颜控，就是冲A6的外观才选择的。

外观可以选择的颜色挺多的，而且每一种外观的颜色都是非常漂亮的，和整个外观的设计是比较搭配的。

我最喜欢的就是它前脸进气格栅的造型，我觉得非常的豪华优雅，采用了奥迪家族式的设计语言，非常经典时尚，线条简洁流畅，车身线条流畅，看起来很美观。整车外观大气豪华，给人一种高贵典雅的感觉。

整车的外形是我非常中意的，看起来就是很大气的，家用很适合，商用也没毛病。

外观虽然稍显上商务，但又透露了那么点运动气息，总的来说这车适合的年龄段还是蛮广的，男女老少皆宜，而且黑色给人一种高端气质，车尾的造型车尾部是我特别喜欢的，很完美的感觉，挑不出毛病，晚上车尾灯加上矩阵大灯一打开那气质一下就上来几个档次。

23款奥迪的外观最大的变动就是中网前脸的变动，相比较上一代及其他品牌那种篮网式的进气格栅，星空中网更加彰显出奥迪做为汽车领域科技的代表，前杠的设计相称星空中网，也显得更加年轻进取，车尾部的流水转向大灯也是奥迪灯厂的标杆，喜欢的车主可以自己升级一下灯光特效，更能体验那种仪式感，不过一定要去正规地方去做

新车的异味还是有点大，座椅有点硬，但是不影响，三块大屏加上飞机档把，很有科技感。

用料不错，虽然新车有些异味，但是手摸就知道用料不简单。特别是座椅中间还做了同色系撞色和类似于反毛皮的质感。舒适感大大提升。中控台落落大方，屏幕小，但是很精致。

内饰科技感很不错，三个屏幕操作简单流畅，仪表盘显示很舒服，不知道我运气好还是怎么既然车上的新车味道很少，有味道但是很淡，内饰看着还是不错，对于我一个90后来说还是比较喜欢。

车子的异味个人感觉不怎么大，标配的氛围灯确实相当漂亮，相较于奔驰的夜店蹦迪风氛围灯，我更喜欢这种丝丝点缀的氛围感，恰到好处。前几代的真皮我记得坐不了两年起褶皱就很严重了，不知道新款有没有改善。

内饰有两处中控屏，一处8.6英寸，一处10.1英寸，而且角度都是偏向主驾驶的，方便好操控。座椅是复合材料比较防滑耐脏，实用性还是很强的！氛围灯很漂亮的，而且还可以选择多种颜色，坐进去就很有氛围感，我老婆很喜欢。但是居然都没有座椅通风和加热的功能，我主要是怕夏天特别热，开车时间长的话，座椅肯定会留下我的印记，就很尴尬，舒适度也会降低。

内饰造型缺乏豪华感，虽然用料，做工都还不错，但就是氛围差了些，但科技感营造上是不错的，特别是全液晶仪表能变成一块大地图，显示很细腻，这点挺不错的。

内饰的三块液晶屏，体现满满的科技感。镀铬装饰条的使用，让车内充满了年轻气息。做工和用料也比较讲究，豪华气息浓厚。整体舒适感给高分，座椅很厚重，坐时间长了屁股也不疼，隔音也非常满意，开着车听着歌基本没有任何的噪音，里面也听不到车的声音。

内饰做工细节没问题，液晶屏幕显示清晰，但就是配色单一，用料差了点，豪华的气场不够。座椅倒是蛮舒服的，软硬度和包裹性都很好。

内饰整体给人的感觉比较简约，有那么一丝丝豪华味道，舒适感比较好，座椅包裹感好，腰部支撑到位。

内饰三块屏幕，看起来非常的高级。而且是稍微偏向驾驶员一侧的，这样更利于操控一些。

三块大屏有一定的科技感，23款全系标配了氛围灯

内饰做工很实大，全部都是软性塑料，到底和20万的B级还是有区别的。

整体的内饰设计看起来算是比较高档的吧，只是我个人不太喜欢那种档杆的设计，其他方面的设计都是挺完美的。

车内采用了豪华的材质，仪表盘和中控台设计简洁大方，给人一种高贵典雅的感觉。内饰设计风格优雅经典，让人感觉非常舒适。中控台上的大屏幕显示器和仪表盘也让人感觉非常现代化。坐在上面开车的时候常常会有一种温馨的感觉

内饰非常的环保，这个点我是很看中的，因为老婆二胎了，新车异味太大我是不敢让小宝宝坐到车内的。

内饰整体还是非常好的，设计偏年轻化，内饰用料舒服手感舒适，全液晶仪表，音响效果也很好，中控台设计简单易操作，档把手感好，座椅包裹性支撑感很足，靠背角度刚刚好，常坐也不累，后排座椅软硬适中。

这一代奥迪的内饰还是比较喜欢，任何品牌刚出新款的时候大家都会有怀旧情节，觉得新款不如老款好看，我个人觉得在驾驶将近一年时间，慢慢接收了现款的外观和内饰，毕竟上一代翻屏已经是二零一二年的产物，十年时间对一辆车来说也已经足够久远，当然我不否认上一代无论从外观内饰都配得上经典二字，只不过在科技飞速发展的时代，物理按键和传统指针仪表的单一性已经不能满足人们对出行便捷的追求，多功能屏幕是未来趋势，也更容易融入人们的出行习惯。

前排空间很大 后排翘二郎腿也不在话下 总体很满意

空间不用说，足够大，我老婆和我老爸身材不高，做副驾驶都说脚悬在半空，够不到前面。 后排中间隆起比较高，很多人吐槽，坐中间的人有点难受。不过我儿子很喜欢坐在那里，说想个幼儿园的小板凳一样，可以看我开车。 后背箱容量够大，一家人的行李塞进去都没问题。 还有个小问题，手机确实没地方放，要打开杯架才行。

空间还算不错，我就日常上下班开开，有时候出去玩一下，或者回一下老家。乘坐空间还够用的，也基本不会存在满载的情况。后面的座位我也不推荐三个人坐，我去后排中间感受过，别提了，脚要分开两别放，你就是恼火不恼火就是了。储物空间，车内的小物件储物还算够用。但是后备箱载物空间真的一般，虽然开口大，但是你架不住他高度低还扁啊，这种后备箱的设计放大件很尴尬。

空间很大，家用或者接待肯定够使，就是储物空间太少，手机都找不到合适的地方放。后备箱也很大，顺便说一下脚踢开后备箱很多人是没有掌握方法，我的方法是不要伸脚在后保险杠下面滑动，只需要在靠近左侧倒车雷达的位置向保险杠下方踢一脚就打开了，很方便。不会的朋友可以试试找找位置，不像网上说的那么难。

之前开的奔驰C，就是觉得后期空间小了，所以当体验过A6后排的宽敞后就心动了。可以说不管谁坐后排，都绰绰有余，二郎腿随便翘。

车长5.05，宽1.88，高1米47，不管是家用还是商务接待，都是很宽敞的空间，坐在后排更是感觉超级舒适！后备箱也特别大，可以放很多东西，出去玩，哪怕我老婆的行李再多，都可以放得下！不像以前可能还会占个后排的座位。

本人身高180， 头部，腿部空间完全没问题，视野也不错，第二排作为这个级别的车子也不用担心，除了中间座椅，想怎么坐就怎么坐。 后备厢容积：后备箱很深，宽度也不错，整体很平整规矩，正常放行李什么的很轻松。 车内储物能力：车内储物空间还行，但中间挡把处感觉空间没利用起来，除了能放两瓶水连放手机的地方都没有，中央扶手里面空间也不大。

A6L的空间非常的宽敞，不管是前排还是后排都能带来优秀的空间舒适度。我们一家四口坐上去都宽敞，孩子们经常在后面玩游戏， 乘坐空间：前排A6L座椅和方向盘的调节范围都很大，所以能找到最舒适的坐姿。后排腿部和头部空间宽敞，中间位置脚部有凸起，但影响并不大。后备箱日常使用基本够用。车内储物空间不足，甚至都找不到地方放手机，这个还是有待改善。

本人身高180，前排空间没有问题，坐姿也很舒服，视野良好，至于后排这个级别完全不用担心，比前排还宽敞，想怎么坐都可以。后排中间隆起比较高，坐着并不舒服，好在使用率极低，几乎用不上。 车内储物能力：储物空间还行，但中控台这块感觉没利用起来，想顺手的放个手机都难。前面小液晶屏占了不少空间。 后备厢容积：后备箱空间不错，很平整，宽度和深度都有，目前没遇到不够用的情况。

前排空间感是最好的，宽阔的车身给主副驾都带来了很好的空间感。中央扶手的高度设计也合理，长途行车放在上面很轻松，不会抬手。车的座位倾斜度高，我172的个子，坐在后面依然舒适，不会顶头。后备箱开口比较大，放东西很方便。车内储物格位置设计合理，取放东西都很方便，也不影响乘坐空间。

我身高1米82，坐在前排的时候，头顶还有两拳多的距离，住在后排腿部空间还有三十多公分，这样的空间真的是非常大。

家里人身高都不高，空间很宽敞。储物少，中控没有地方放手机。

后排空间无敌了，这么大空间，对得起A6这样的价格。 乘坐空间：C级车的空间肯定不用说，B级车的空间对我来说就够用了，C级车自然会感觉更大一些。 后备厢容积：后备箱特别大，但是我的后备箱目前还是空的哈哈。

坐在这个车的后排，就会感慨这个车的空间是真的大。

当时去4S店的时候就听销售说过，这个车，车身长度超过5米，轴距接近3米多，空间非常宽敞舒适。前排座椅头部、肩部和腿部空间都非常充足，后排两边座椅的腿部空间更是非常宽敞，就算是个子高人坐上去也不会有压迫感。如果后排坐满中间的人就稍微挤一点，这个级别的车了中间的凸起要是可以稍微处理一下就更好了

这个车的空间还是很宽敞的，第二排坐180斤的大胖子都没问题。

我自己身高1180厘米，体重81公斤，在车内的任何一个座位都能从容坐定，而后备箱的纵深让175厘米身高以下的车主拿取东西都非常的方便，车内储物空间也够大。

这辆车的后排还是很平常，对于我这个一米八的个头来说，不算躺平也不算拥挤，在后排慵懒的玩玩手机，翘个二郎腿还是很好实现的。家里有孩子的还是不建议去选装翻毛皮，毕竟熊孩子是什么事都能做出来，中规中矩的皮座椅才是王道。

驾驶感受：我个人觉得加速很猛，方向盘也很轻，刹车灵敏，转向很精准，指哪打哪。

2.0T的发动机加上七档湿式双离合为这款车赋予了丰富的驾驶体验和十分稳定的驾驶顺畅度，虽然在一次急减速的时候遇到过异响，但是也仅此一次，影响不大。加速度很快很平稳，我开了城市道路也开了高速也开了乡村道路，相比之下，这个车在高速上的表现是最优异和舒适的。乡村道路方向盘的偏移感稍微有那么一点点。

动力足够用了，虽然我这是低功率版本，但是开起来动力表现一点不含糊，提速给人的感受还是很快的，并且动力储备也足够，满载情况下在高速上中后段的加速感受也是很强的，超车很轻松。并且这个动力输出还算平顺，开着比较舒服。主动刹车离得很近该刹车的时候没动静，明明离好远来个主动刹车，而且那刹车的动静我真是一言难尽，第一次主动刹车我已经车坏了，那么大动静。

因为是低功率的，加速感受一般般，城市代步够用吧。不过方向盘很轻，女生都可以轻松掌握。不得不说，行驶质感真不错，感觉就是特别扎实，过减速带都感觉不太颠。

车的前后悬架类型都是五连杆独立悬架，结构比较稳定，奥迪的调校也做得不错，所以行驶起来非常的稳，过减速带的表现也很好。

驾驶感受：虽然只有190的马力，但在双离合的加持下，加速很有力量，响应也非常迅速，除了低速顿挫基本没有表现不好的时候。方向盘握感舒服，轻重刚好。地盘调教的很扎实，别看车子大，也不属于运动车型，但开起来一点不晃悠，舒服的同时又很贴地，遇到高速?跳路段，避震能马上拉住车子，让车子如履平地。 刹车灵敏性：原厂就给了4活塞卡钳，挺给力的，刹车线性有力，脚感不错。

日常城区驾驶很轻快，大车感小，配合360全景影像。能轻松驾驭。操控质感很好，快的同时很舒适平稳，超车和过弯给人感觉非常可靠，尤其是过弯的支撑性，方向盘很灵活。换挡平顺，可能降挡时偶尔有顿挫感。加速感非常的平滑，无论是轻踩还是重踩油门，它的速度都是慢慢加上去的，不是那种猛的冲出去的感觉。刹车的时候轻踩刹车之后就能很稳停下来。感觉不足是：在行驶中突然加速，会有一点延后感。

别看双离合低速有顿挫，但加速感确实很棒，190马力拉这么大一台车不说动力强劲，但也能做到平稳快速。方向盘比较轻盈，握感舒适，转向有一点模糊，但整体指向性还是不错的。底盘扎实厚重，隔绝感强，乘坐舒服，过弯并不是这种车的强项，侧倾还是有的，但也能接受。刹车原厂就配了多活塞，脚感线性，制动力不错，这点好评。

驾驶感受很好，油门脚踏板软硬和深度都很适中，方向盘偏沉，正好配合了车子良好的动力，转起来也更有开车的感觉。悬挂硬度适中，很好地保证了车身在高速行驶中的平稳。过减速带颠簸度比较低，比较舒适。

我都是2.0T的发动机。我不觉得动力有多弱，因为在城区开车的时候，也不会开的多快，因为到处都是限速的。操控起来还是比较方便的，因为奥迪的车子都是非常好操控的，转向很轻便，机械结构都是非常稳定可靠的，转向半径不大。

变速箱反应快，高速底盘很稳，方向盘很轻，刹车很灵敏

油门反应特别灵敏，而且虽然是2.0低功率，但是提速一点也不含糊。

就算是走那种颠簸路段，只要是开这个车，也能够驾驭的非常好。

整个驾驶感受总体来说非常舒适，我个人感觉它的悬架系统做的非常不错，路面不平的时候能够有效地吸收路面颠簸，行驶稳定平顺。动力方面，搭载了一台2.0T发动机，动力充沛，加速表现出色，如果需要超车是完全没有问题的。

驾驶感受很好，车子的加速很快，超车变道都可以说是轻轻松松。

驾驶感不得不说奥迪A6的双离合是真不错，除了有时候走走停停的低速顿挫感，其他任何时候都没有吐槽点，尤其是换挡非常快，想急加速的时候，只要踩一脚油门就会自动降档，反应非常迅速，而且悬挂舒适的同时支撑性也做得很到位，别看外观很稳重，想运动一下一点不含糊，在高速开起来超车也不会出现动力不足的情况，所以动力对于我来说足够了。

1，驾驶操控：奥迪驾驶起来动力回应还是很好，不管是平缓驾驶还是想要来一脚地板油，它都会得到你想要的响应

油耗：高速显示7个油，市区10-13不稳定，看堵车的情况。长期油耗现在显示15，看后期会不会降下来。

油耗：油耗真的就over的感觉了，我深知这是新车，需要磨合，但是这个油耗让我一个小年轻来说，还是深感压力，一个月油钱要花去不少，有点买得起但是不敢每天开的那种无力感。

油耗：只能说符合预期吧，反正一箱油加满是600元左右，大概跑700多公里，不过我总是跑市区，油耗高点正常，能接受。

油耗：不堵车的话，大概油耗在8.5L左右，堵车就说不准了，12-18L也不是没有。不过总的来说还能接受吧。

油耗：刚刚拿到车也没有开太久，可能新车还有一段时间需要磨合，毕竟是2.0T的发动机，9.1的油耗还是比较合理的！

油耗：目前跑了15000公里，大部分都是高架路和高速，平均油耗9.8，整体上还是满意的，毕竟车子也有这么大了。

我的驾驶习惯是开车平稳，很少有急加速和急刹车，所以整体油耗比车友低些，8L左右

油耗：目前跑了8000多公里百公里油耗10，整体中规中矩可以接受。

油耗表现比较比较合理，虽然车比较宽大，平时开车也喜欢大脚油，但目前油耗大概也只在12个的样子。

油耗比较低，我用的都是95号汽油，现在加油的次数不多，综合油耗10升左右。

高速7.6左右，城市9.3左右，油耗合理

目前还没有上过高速，但是在城市快速路油耗也能控制在8个左右，非常好。

从来都没觉得这个车的油耗高过吧，就是普通车的油耗。

油耗方面，我一般就在城市道路中上下班代步，综合油耗约为9.5L/100km左右，虽然不算低，但考虑到车身尺寸有那么长还有动力表现也很不错，这个油耗还是可以接受的

仪表显示平均油耗是8.9L，这个油耗算是正常水平，我可以接受。

油耗：刚刚买好车驾驶的时候还不太适应油门的轻重，导致油耗一直保持在13左右，后来慢慢降到12.6左右，在后来越来越熟练了保持平均的速度时候油耗就会下降很快，但如果想要超车一脚油门踩下去油耗又会上来，现在我一般油耗保持在12上下。

综合油耗8-9个，八九十迈的时候最省油，本人最低跑过六个油。

价格政策：车价正常价格 但是说新店 有厂家补贴 这点还不错

556里面性价比最高，颜值最高。个人意见。

价格不算高，但是目前看出行成本不低。性价比算中间水平。

选择这款车，首先肯定是因为喜欢，不会去评论BBA这三个品牌的车子如何如何，各有各的好，各有各的受众，就看你手中的米，和你眼中的它。我觉得这车大气沉稳跟我对脾气，所以选择。

维修保养奥迪是相对便宜一点的，当然灯除外哈，坏哪儿都别坏灯宝子们?。做一次保养大概千把块钱就搞定了。网上很多人说买不起宝马奔驰的才买奥迪，这确实有点键盘侠了，不否认A6落地价比那两位便宜点，但是我觉得大头都出了，真有几个人因为那一点点价差去省这个钱委屈自己的喜好呢？更何况奔驰E还干过卖1.5T的恶心事呢！

买车的时候奥迪很傲娇，没有太大的优惠，不过价格在这儿，在C级车里面算是性价比比较高了。

都来到这种级别了，车子本身上没有差车，就看个人喜好和优惠情况了。自己从小喜欢A6，加上本就有一定的优惠，果断入手。

这是一台既能家用，也能商用接待，还能运动的车。整体非常均衡，

车子有一定优惠，品牌，设计，车子性能舒适型都摆在这里，又是BBA之一，还是很有吸引力的。

我选择它，主要是因为喜爱，和用车需求，跟性价比无关。

车子的价格比较高，优惠力度很小，我觉得性价比就没有那么合适了。

全款39.5落地。价格算不上贵，也算不上便宜。

性价比超高，C级车里我会毫不犹豫的选择大A6。

价格就不用说了，我这个人这么节约，一定要买性价比高的车，这个车就是首选了。

一款非常出色的豪华轿车，空间宽敞舒适，驾驶感受舒适稳定，外观设计大气豪华，价格虽然不算低但是对于这种同级别的车来说我觉得性价比很高了。

性价比确实可以的，现在的车子价格不高，驾驶感受不错。

我选择这款车肯定是因为喜欢，我也不会去评论BBA三个品牌的车子如何如何，各有各的好，各有各的受众群体，我感觉这车大气稳重很和我的口味，所以就选择它了。

同价位里面算是能买到的高端产品，性价王。