后排座椅确实不太舒服，虽然轴距比上一代长了一点点但是后排空间还是有点局促。低速的时候拖拽感比较强一点刹车点头感觉比较明显

目前已经用车差不多4个多月了，整体呢还比较满意，如果确实要认为不满意的，那就是有时候连接蓝牙的时候，反应不是很快。

最不满意的不知道是不是因为我个人原因，刹车的时候总是有明显的点头现象，车主建议不要一下子踩太急，需要分两次踩才行，很不舒服！而且在冬天冷的时候刹车会有异响，不知道你们的车有没有这种情况？

这个车的后排空间相对前排小了一点，对于身材较高的人来说会比较不舒适，在高速行驶时，噪音会有一点大，对于长时间驾驶的话会产生一定的疲劳感。还有这个挂挡杆变成了电子拨片，有点不习惯我觉得还是以前的鸡腿造型好一点，还有就是中控变成了双连屏设计，我看起来还是觉得有点不流畅，我更喜欢以前那种分开的老式设计。

前脸设计大气，运动感十足。侧面线条流畅，车身比例协调。车尾部分比较饱满，整体造型简洁大方。车辆尾部的设计也非常独特和吸引人眼球。尤其是尾灯的造型非常炫酷，夜间点亮后辨识度很高，就这个设计，谁看谁不迷糊啊，非常的帅气，符合我的审美颜值很高。

第一颜色搭配的好看，而且前脸给人感觉也比较上档次，腰线设计也很不错，非常的运动，适合我这个年龄。整体搭配给我感觉非常好。车身的做工也很精致，总体就是非常运动，是我喜欢的味道。

我是比较吃3系的外观的，运动套件也比较符合我的审美。外观时尚，很耐看，前脸大气，屁股性感，侧面看着有力，线条流畅，运动感十足，特别是前面看着很有杀气，后面看着很饱满，线条感也很好，整体比例看着有运动气质，又不失优雅气质，自己觉得最重要的是看中外观，而且这外观也是我当初买这辆车最重要的一点原因。

我最喜欢的就是这个车外观，家族式双肾格式造型，看起来非常引人注目，豪华感和品质感很高，侧面车身的腰线也非常流畅，看起来更具运动感，整个车型从侧面看，更具运动时尚的感觉

内饰感觉这个颜色更年轻一点，但是就是不耐脏。座椅舒适性：主驾驶的腰部支撑可以调节的很合适，开长途的时候也不会觉得累第二排舒适度：后排中间位置有点凸起来的位置有点难受，要是纯平就好了

我其实非常喜欢3系的内饰，我觉得很简单明了，没有过多的装饰，用料方面也比较扎实，还有大连屏，值得点赞，没有很夸张，刚刚好的那种感觉，扶手箱也是，包括中控位置，按键这些效果也不错。第二排的舒适性，整体我点赞。

宝马的内饰一直都是自成风格的，豪华气质比较好，配色也很高级，做工挑不出大毛病。用料也相当舒适。音响很棒，提车之前看过测评，好多人说一般般，本来抱着试试看的心态，但实际听起来感觉很不错的样子。自动空调挺方便的，出风也很温和 座椅舒适性：前排座椅手感丝滑，好打理，坐感舒适。驾驶座椅我感觉是符合人体工学的，对背部和腰部有一定的支撑力，因此即使驾驶时间比较久也不会觉得非常疲惫。后排座椅软硬适中，沙发级坐感，家人或者朋友坐都能有很好的休息体验感。

内饰布局合理，做工精致，给人一种温馨，舒适的感觉，用的很多高级的材料，让人觉得品质很高

空间表现一般般，前排主副驾驶的空间是够用的。后排的话头部和腿部空间还是局促了一点，不过平时基本就是我自己开车开的多，而且家里还有一辆商务所以对我影响也不大。后备厢容积还是很不错哦

空间呢，我认为在轿车当中比较不错了。我自身180多，体重200斤，调到我自己舒适的驾驶位置，后排也能做的舒服。车内的储物能力也很不错，放水杯啊，香薰这些，位置刚刚好，看着就没有那么繁琐。后备箱的空间也很不错，正常的回老家放行李箱这些完全够用。

车内空间也不错，身高180，体重80KG，前排腿部横向空间中规中矩，头部空间膝部空问很好，习惯把座椅往低往后调，喜欢微躺的姿势开车。后排空间够用，两个人坐后面还很宽裕。后备厢容积还是挺大的。驾驶位没有储物盒，不喜欢在门板上的储物盒放东西，中央扶手盒空间只能算是中规中矩。

我第一感觉坐上主驾驶的时候是非常舒适的，完全没有什么压迫感，而且视野也比较开阔明亮，头部空间和腿部空间都有很多间隙，第二排空间的话相对来说就要小一点，如果是人坐满的话会有一点压迫感，后备箱空间的话还很不错，可以放下很多大件行礼。

加速响应快，推背感明显。方向盘转向精准，指哪打哪。刹车灵敏性高弯路/并线稳定性：弯道表现不错，侧倾小。起步/加速动力强劲，开空调和满载对车子的动力影响不大底盘调教非常出色，悬挂系统经过精心调试后，在行驶过程中提供了稳定而舒适的驾乘体验

方向盘特别点一个赞，指那儿打那儿。还有就是刹车跟油门的灵敏性，不管是我还是我老婆驾驶都觉得不错。加速动力也可以，城市驾驶足够了。跑高速的时候，速度上去了，方向盘也非常的稳当。

作为新手司机，我觉得宝马3的操控是非常方便的，电子助力准、灵、快，基本能够让我“指哪打哪”，方向盘没有顿挫感，非常轻便，但是过坑洼路段的时候颠簸稍微有点大，不过在市区内基本没啥感觉。有时候会任性一点打开sport模式，那感觉就像脱缰的小野马一样，推背感十足 弯路/并线稳定性：低速方向盘很轻，停车倒车等单手操作很方便，50km以上变重。智能方向盘很好用，弯道会有转向辅助。踏板很舒服，力量反馈正好。侧向支撑，上下高架时支撑还好。

这个车开起来是非常舒适的，感觉悬架做的就是非常好，不软不硬刚刚合适，遇到路面不平的时候可以有效过滤掉颠簸，带来更加舒适的感觉，方向盘轻重也适中，制动也非常灵敏，操控性非常不错，就算是高速行驶车身也比较稳。

油耗，我跑高速多些。市区大概10个左右吧！可能我的驾驶习惯问题。在高速上的表现是六个到七个之间还不错，毕竟这么大的一个排量，本身体积也是比较的大的，我感觉还可以。毕竟现在油价这么贵，能省一点是一点，你说是吧，哈哈。

油耗：我用车城市在成都，平均差不多就是7个油左右。绕城三环可能还少点。我觉得在燃油车当中，这个油耗我能接受。也比较满意。而且开空调的油耗也不会多很多，整体是非常赞的。

城市道路油耗相对比较高，。没在意过油耗，多一个少两个能差多少钱。提车后经常停车开空调，油耗没什么代表性。

我平时主要都是在市区里面上下班代步，即便是红绿灯比较多的情况下油耗基本就在8.5L/100Km左右，这个油耗还算可以接受，毕竟动力还是十分充足的，加速强劲，高速上想要超车是没有什么压力的

当时是全款买，优惠力度还可以。但是配置还算不错了。我看了3系以后就直接买了！而且宝马品牌还是值得信赖的。我觉得这就够了吧？用到现在也没啥毛病，我挺放心的。

性价比我觉得呢，差不多，我自己是很满意的。购车优惠也是给到位了的，特别重点说一下，我认为销售态度跟售后服务真的很棒。这是我买的第一辆车，为什么选择大品牌，其实也去对比过，但是宝马的销售态度确实吸引到我了。给我的感觉非常好。所以当时都没有过多犹豫就交定金了。

价格方面，优惠可以，配置上也有很大的提升，4s也送了挺多东西，综合下来同级别性价比挺高

这样外观时尚运动，内饰优雅，动力充足的车，我觉得这个价位性价比很高