智能化配置确实应有尽有各种功能也兼顾了实用和乐趣，是我以前那台车根本不能比的，缺点就是系统还需要再优化一下，语音识别没那么灵敏。

驾驶视野开阔，后排乘坐空间充裕。但可惜的是，后备箱的空间没我想象的大，看车的时候觉得挺大的，实际用起来还是觉得不够大，一些大件的物品放上去有些吃力。

相比较我们家那辆燃油车有一些配置确实有优势，但同时也存在一些智能化的配置让我不是很理解。

我最不能理解的就是AION V Plus的配置真的非常的多，各种各样的车型太多了，选择起来太麻烦。

客观地说，在这个价位里，座椅能有这么高级的配置，已经很难得了，但我还是想鸡蛋里挑骨头一下，咱就说这个座椅外部的皮质吧，虽说质感也挺不错的，但是比着真皮还是差点事。

最不满意的地方就是在停车的过程，对全景倒车影像，有时候看不清楚，不知这是为什么？

动力感觉没有同价位的燃油车那么强劲，也或许是还没有习惯。有时候开这款车，会觉得稍微有些乏力。

我是八月份买的车，现在跑了不到1000公里，现在找毛病的话，真是有点为时过早了。只说一个小小的槽点吧，就是目前的续航我不是很满意，只有405公里。

最不满意的就是目前的这个续航有点低，也许是不适应这个加速的节奏，也有可能是每天开着空调的缘故。

科技感和时尚感都做得挺到位的，喜欢这种大气的造型，不张扬，但是很有个性。

外形优雅大气，第一次看见它就觉得不错，这也要看个人的审美观了。

外观就挺大气的，而且据我了解，这辆车的销售量是比较好的，看得出来这种大气的风格是很多人都喜欢的类型，不论是用在工作还是生活中，都可以发挥它的作用。

外观很大气，车身做工可能需要再精细一点儿，但是颜值不如其他车型。

电动车大多都长了一种高科技的样子，我这台车在科技感和智能感方面已经做得足够了，除此之外，它还有一种高级感，看上去是超出价位的表现。

车身做工造型设计车尾各方面都是很不错的，我是很满意的，当然，能够有改进的空间就更好。

外观设计确实比较喜欢，尤其是这辆车的圆润造型，选择充满了未来感。

对外观这块还真的不怎么在意，就是当时在车行里看着挺顺眼的，每个细节的处理也很到位，整个车身的做工也挺精致的。

外观设计方面，最亮眼的地方，我觉得是车头的设计，还有大灯的造型，这两个地方真是很亮眼，也很时尚。

不愧是新能源车，大部分车都有一股新车的气味，这台车没有这个问题，打开车门里面的空气还挺清新的。

内饰最大的好处是有很多大面积的软性材质覆盖，看上去就觉得很舒服，很养眼，而且没有难闻的异味。

内饰的颜色我觉得还挺中性的，没有特别的暗也没有很亮，既起到了耐脏的作用，而且又不会让人觉得单调、老气，而且它的布局也是比较合理化的。

它采用了大面积的软材质包裹，我觉得如果是一家三口家里有小朋友，这样也更好。而我更喜欢的是它的细节配置比较多，像手机前排无线充电，对于年轻人来讲实在是太友好了。

做工挺好的，我和妻子认真检查每一个细节的地方，发现一点粗糙感也没有，到处都有一种高级精致之美。用料有待于提高，真皮覆盖率不高啊。

手机无线充电，内饰用料，空调效果，座椅舒适性都挺好，一分钱一分货，也许我的这辆车的价格，这就属于顶配了。

内饰设计比较有新意，让我觉得眼前一亮。平时坐在车里，也感觉内饰质感挺不错的。

这个座椅的通风功能真是挺不错的，前两天上高速公路，真是让大太阳晒得热死了，幸好座椅有这个通风功能，一点也不闷热，这个设计可以看出厂家挺贴心的。

在用料这块，我觉得我的车是比较高档的，很多地方用了皮质的材料，质感很不错。还有一个地方需要表扬，前排座椅有个通风的功能，现在用正合适，到了冬天还有加热功能，真是挺贴心的。

大空间就不必说了，大家看尺寸就能知道，这台车的空间不会拥挤，让我有点小惊喜的是，车里的储物格内有乾坤，看上去不大，一打开里面还挺深的，能放不少东西呢。

媳妇说我是个求完美的人，这也没错呀，就比如这台车吧，我觉得它的驾乘空间确实够大了，但后备箱的容积确实没有预期大，媳妇说够用就行，我是觉得大件的物品放起来不太方便，日常生活用还是可以的。

让我比较意外的就是后排的腿部空间，我们一家人的个子都比较高，前几天那辆车限号的时候一家人就开着这辆车出去的，当时后来就并排坐了三个成年人，并没有任何的拥挤。

空间大的无可挑剔，坐在里面也不充足的活动空间。像我是一个人开车虽然用不到后排的空间，但是偶尔朋友来的时候坐在后面还是很宽敞。

空间确实挺大的，别说我们是一家四口坐在里面，不会拥挤了，就是坐满五个成人的情况下，也没有任何有压力的感觉。

这辆车比较符合中国人的身材体貌，个头中等偏上的都可以，全身各个角度，空间恰到好处。

空间还是挺宽敞的，毕竟是plus版本的车型。现在用了一段时间，应对日常生活的各种场景，都能轻松满足需求。

这个空间可以说无懈可击了，反正在这个价格在这个级别里，我觉得这个空间是最舒服的。

先说优点吧，最大的优点是驾乘空间非常宽敞，每个地方都有很宽裕的空间，但是车里的储物格并不算很多，很多东西找不到放的地方。

加速性能也是个不小的惊喜，每次加速都能感觉动力的输出很利索，一点也不拖泥带水，和我以前的那台油车比，真是天上地下的感觉。

我第一满意的是强劲的动力，第二满意的就是底盘的稳定性，这两项做好了，驾驶质感基本就有了

操控没有任何的难度系数，可以简单的上手，开车新手也可以完美的驾驭，而且各方面反应程度都足够的顺畅和灵活，也比较温柔，无需紧张。

电车起步的爆发力非常强，没有任何的迟滞感，在等红绿灯的时候总是能够第一个跑出去。转向轻松，一点也不费劲，刹车的时候也比较灵敏，很跟脚。

虽说我以前开的都是燃油车，但一上手这台车的时候，也没感觉到特别手生，开了一会儿就能驾轻就熟了，现在开习惯了，觉得比燃油车还好开呢。

我开了将近80天，自我感觉良好，我非常满意，更主要的是购买了国产新能源车，支持国货，我感到很自豪。

动力比较一般，也或许是刚刚开新能源车，目前还不是特别习惯。起步时速度挺快的，不过后期加速有时候会有些乏力。

动力可真是太没问题了，跑了一次高速，速度到了100以上了，加速还是很有劲，开着空调、坐满人的情况下，也不影响动力的发挥。

家用车本来真没指望有多强的动力，但没想到这个车的动力这么强，也算是给我一个小小的惊喜了。

车行送了充电桩，每次充电很方便，比去加油站加油可方便多了，而且也不用老是充电，因为它的续航能达到430公里，半个月左右充一次吧，对我来说一点也不麻烦。

买这台车就是给一家人代步的，平时就是我和媳妇的通勤代步工具，然后接送接送孩子，用不了跑太多的路，十天充一次电吧，正常情况下续航能达到430。

在网上结交了几个同时期提这辆车的网友，我们几个的续航能力情况都差不多，还挺真实的。

续航最满意的就是它的电池很实，相比于在网上看到很多其他人车的续航折扣的很厉害，我这个车基本上就在80%以上，很给力。

续航我真是挺满意的，标准续航是500公里，平时用的话肯定达不到这个数据，450公里的表现也已经不错了。

电耗：海南省公共充电桩还是比较充裕的，布局也合理，但是新能源车在使用过程中，充电时间过长，我觉得我们应该尽快解决这个问题。如果充电时间控制在半个小时之内，我觉得就可以了。现在有一个问题，不知道是因为什么？就是实际行驶里程和显示的续航里程差距比较大，现在还不清楚为什么是这样，中间的比例到底是多少？

续航表现还可以，充一次电大约能够跑500公里，不管是室内驾驶还是长途，基本也能满足驾驶需求。

不知道是没出磨合期的原因，还是经常开空调的缘故，现在的续航里程比我想象的要少一点，只有405公里左右。

不知道是不是还没适应这个节奏，我感觉这个车的续航有点少啊，我买的是500公里的续航，现在的满电续航数据是405公里。

具有相同配置和功能的车有不少，这台车的优势是价格稍低一点，空间也更大，各项表现也都不错。

性价比就和车子的造型一样，就要看个人的感受了，我现在的用车感受不错，所以我觉得价格不贵

这次选择买一辆纯电车主要的因素就是觉得这种类型的车子的性价比更加高一些，首先在买车的时候肯定就是根据自己的经济实力去买的，价格没有任何的疑问，后期养车的时候的这种用电的要比用油的更省钱一些，所以从两个角度去考虑，我觉得它的性价比很高。

我当时对比了很久才选定了我这个配置，就是因为我觉得我这个配置既能满足我的需求，性价比也最高，而且本身这个品牌的性价比就很好。

性价比真是没得说，买车的时候就觉得挺便宜的，现在用了一段时间，各方面都很不错，成本更是比以前的燃油车低了很多。

在海南省购买新能源车还是有补助的，我所在的定安县也给每辆车平均4000元的补贴，对此我很满意，售后服务故障，维修都挺好，我是满意的。

埃安的性价比一直比较不错，身边也有两个朋友买了埃安的车，说性价比挺不错的。

现在跑得里程数实在是太少了，还没发现什么问题，只是把目前的感受分享给大家。价格倒是不贵，这个车的价格还不到20万，办完所有手续不到22万，挺满意的。

买下来的裸车价格不到20万个人，感觉这个价格是挺合理的，虽然不敢说物超所值吧，但也是物美价廉了。现在里程数跑得并不多，目前使用良好，我的感受是不错的。