这是我选过最不后悔的车 在南宁4S店里提的最后一台新车被我拿到了 目前行驶了4000公里，没有一点问题
宝骏KIWI好开，好停，喜欢坐在驾驶座位上的感觉，里面质感满满，超宽的工作台，开出宝马车的感觉，高效自动泊车功能，如遇到难停的车位，车位比较窄的情况下，可以提前下车，自动泊车入位，解决了停车难的问题。
这个系列车关注了很久，这次去试驾着实感受到它的舒适性和性能，在舒适性方面，座椅设计是最棒的，不管是柔软程度和支撑力表现都不错，性能方面就是电池表现很好，和工作人员聊到了他的一些配置，然后对比了一些同级车，发现它在电池上的配置还是很高的，而且使用寿命很长。
本身我开车就比较看重安全性这个点，所以我当时就看中了这个车子在安全性上的处理，比如它的刹车非常的灵敏，而且提速也比较快，特别是方向盘的轻重设计相当合理，指向也是非常精准的，再配上他的各种辅助功能，平时开车就很舒心。
这款车除了车造型满意，像其它的配置上都挺满意的，比如被动安全配置，不仅有胎压检测功能，而且还有abs防抱死功能。最重要的在路上行驶也很满意，加速快，行车又稳定！
我们家有一辆荣放了，但是多半时间还是我在开。有时候老婆要用车就比较麻烦。kiwi这个车我也是关注比较久了。车子外观设计很前卫，最为特别的就是车子像在中间被分为横向的两段，上一段和下一段是拼接而成的，很像一个机器人，整个外观给人留下的第一印象就是科技感十足，路上开大疆辨识度极高，回头率也高，毕竟他的设计最特别。
我最满意是它的舒适性，坐在车内一点也不疲劳，而且驾驶体验感非常的好，操控性好，空间也大，而且车子的外观小巧时尚。
如果按照我的感受来讲，我最满意是它的舒适性，坐在车内一点也不疲劳，而且驾驶体验感非常的好，操控性好，空间也大，而且车子的外观小巧时尚，虽然对比了其它的车型，唯有这款车我比较满意，最终经过家人商量后才选了这款车。
我最满意的是它的外观和智能化的方面非常的先进，可以提高驾驶安全性，而且开车会更加轻松方便。这个车无论是刹车还是转向，整个操控性都挺流畅，转向准确，下雨天就在不好的路段，也是能够感觉到它的稳定性，没有顿挫感，挺舒适的。
最满意的就是车的外观了，挺满意的，这个车主要给我的感觉非常有个性，设计方面挺好，车顶部位与车下面分两段设计，开在路上，与其它车格外不同。
每次我开着我的车出门，都能感觉到它带给我的自信和骄傲。一方面，它是一款环保节能的车型，可以有效地减少对环境的污染；另一方面，它续航也很好。除此之外，车内的舒适性也令我十分满意，空间宽敞，座椅和悬挂系统都做得非常好。最重要的是，这款车的性能还十分可靠和稳定，每次开车都能感受到它的优良品质和运行安全性。总的来说，我非常喜欢我的这款车，它是我出行的最佳选择。
kiwi的造型别致，车身小巧，就是说它真的好像QQ飞车的悬浮车（如果轮胎外八的话就是一模一样了吧哈哈哈哈哈），其次就是kiwi的续航挺远的，305km不管是上下班代代步，还是放假了跟朋友一起出去邻市玩都可以跑个来回。平时上班半个多月才充一次电，还是快充，蛮方便的QAQ。（小声叭叭：主要是省了不少油钱T-T）另外就是停车很方便啦~侧方停车和倒车入库都能很快停进去了，简直为我量身打造QAQ毕竟是拿到驾照第一天开车，停车创了别人的人T-T。所以kiwi的车身比较小巧，还是很容易控制的。
我觉得这款车最让我满意的地方就是它的舒适性能。我是一名上班族，经常需要在车上穿梭于城市上班和家庭生活之间，这辆车让我在上下班过程中感到非常舒适。它的座椅做工精细，可以有效减轻身体疲劳。每次下班后我都能放松身心，不再感到疲倦。而且这款车的噪音控制也非常好，行驶时基本没有任何噪音干扰，让我始终处于安静、和谐的状态，可以更好地享受乘车过程。
这款车完全符合我的期望。让我最满意的地方是这款新能源车具有非常高的省电效率，能够行驶的里程数非常长，因此在日常的驾驶过程中，我几乎不用为电量的消耗而担心。同时，可以满足我日常上下班的出行需求，甚至可以应对一些稍微远一点的长途行驶的需求。
最满意 怎么说呢，买这一款车最喜欢的就是它的外观，一直也犹豫不定要买哪个颜色，知道大疆版的这一款上市之后直接就被他的颜色深深吸引了。所以就毫不犹豫的就买了。经过这一段时间的使用，感觉这一款车的动力比4S店的那一款试驾车动力要强，开着要舒服。不过我最喜欢的还是他科技感的外观和动感十足的内饰。
这车最满意的是开着安全性高，和30秒高效泊车，整体驾驶便捷又轻松，特别是在城市路上驾驶可以提速快，刹车功能灵敏，响应快，不会存在延迟现象，除此之外，这个车身造型还是比较时尚的，非常耐看，综合来评价的话都还是比较满意的。
一、优点 1、起步快，有自动驻车功能等红绿灯时踩死刹车触发自动驻车就可以玩手机了，起步直接踩油门就可以秒杀油车。 2、行车安全性高。变道提醒可谓新手的福音，搭配有L2级自动驾驶，360度全景摄像头使盲区尽可能减少(在市区开自动驾驶时速度较慢)，不过最终还是得磨炼自己的车技，专心开车才是平安的根本。 3、自动泊车功能在小区里很好用(前提是画有车位线)下车后扭头就走车辆自己停车，你就是小区最靓的仔。在市区内人多车多自动泊车很慢，还是自己停得快。 4、省油，用上它再无油价焦虑，每天20公里通勤，偶尔去玩也就一周一充，50块不到，市区通行还要啥油车？实测快充一个小时由30%充至80%，费用29块钱(1.48一度，包含车位占用费)，逛个商场就又可以浪了，快充好评。 5、视野高，在电动微型车内视野最高，驾驶感受偏向SUV，俯瞰周车的感觉，底盘有一定韧性，过一些沟沟坎坎也比较放心。 6、颜色搭配好，抹茶色，奶茶色都挺好看的。 7、大灯够亮。车灯又高又亮总被以为开着远光，加上视野高晚上基本不会被远光狗照，反而一切换远光，远光狗就怂了。 8、有电池外放功能，简直是露营神器。随车带个插排和电磁炉，煮东西看电影都没问题。 9、有空气净化功能，哪怕新车有点味道开空调五分钟后也没味道了。 10、车身尺寸小可是内部空间不小，坐姿又高，逛菜市场也不怕。 缺点 1、A柱盲区较大，虽然有三角窗可是还是大，单单A柱就可以遮住一辆电动自行车，过路口时一定要小心行人。 2、刹车有一定虚位，可能是有反向充电的功能存在，前半段刹车不太灵，得踩深点才能刹住，刹车距离得预留多点。 3、在有坡度的路面上松油门跟车会有溜车现象，需要注意踩死刹车触发自动驻车才行。 4、储物空间不足，方向盘到前挡风玻璃那么宽的位置都可以搞点凹槽放东西了，手机只能放在脚边一个小卡片槽内，晚上开车手机容易放不对位置。 5、蓝牙偶尔会失灵，得停车重新启动车辆或者手机关闭蓝牙重连才行。 6、空调温度在秋天比较难调，3档很冷，4档又变热风，不冷不热的天气还是开窗舒服(如果没有灰尘尾气的话) 7、中间的后视镜比较小，没有防炫目功能。 8、连续切歌时方向盘的切歌键会断触，可是调整音量键好评，很适合盲操 总结 是一辆适合市区出行，周末郊游的好车 ！
首先车身小巧，真是特别的好开好停车，尤其是去学校接送我家小孩，别提多方便了，旮旯胡同的我想怎么拐就怎么拐，也不用捂了嚎风的去找停车位，省了不少麻烦。其次这个小车的自动泊车，我媳妇用着挺顺手。最后这个电车使用成本真的很低，一个月下来就200来块钱充电费，这还是我为了充电省事，直接在我家楼下车库包月充电，这要是自己在家充电，我估计100块钱都不到。
但有一点不好，就是空间不够宽敞，像我这种高个子坐在后排确实很难受，特别是腿根本没地方放，然后就是储物空间不够大，放个行李箱都很困难，只能给后排座椅倒放，然后再塞行李箱进去。
不满意的一点就是空间处理不是很好，平时我一个人开车去上班就还好，就带一个小包，也不用考虑它的储物空间方面的问题，但是出门转转或者去周边城市玩的时候就明显的感觉到它非常的不实用，毕竟它的储物空间很小。
说起不满意的地方还是非常少的，但有一处是很不满意的，就是车里有股塑料味，每次行车都能闻到难闻的气味。
尽管我的车在使用过程中表现出色，但令我最不满意的是它的内饰存在一些异味。尤其是在车辆初期使用时，那种刺鼻的异味让我非常烦恼。虽然我已经小心翼翼地保持车内清洁和通风，但异味依然存在。我曾经使用各种清洁产品和空气净化器，但效果并不明显。这种异味不仅影响我的用车心情，还对我的身体健康造成了一定的影响，令我非常不满意。
不过这款车的外观设计有点过于保守。虽然它的品牌的信誉非常好，但是我觉得这款车的外观可塑性并不是很强，与其他品牌的外观设计相比，略微显得有些单调。作为一名上班族，我每天都需要花费大量时间在车上，而车的外观的设计直接影响到了我的日常心情。有时，我会有一些小小的失落和郁闷，觉得自己的车子有些过于平凡，缺乏个性。
在前段时间购买这款新能源车的初期，我发现车内有一些难闻的气味，尤其是在现在天气稍热时更为明显。我尝试开启车窗通风、使用空调过滤功能等方法，但是这种异味并没有完全消除，仅仅只是减轻了一些。
最不满意 要说最不满意的地方，还得是价位属实不便宜。这个价位中，智能系统是没得说，这款车就是没有后备箱是一个小小的缺陷，不过这款2023款kiwi的车型还可以，我大多数时间就用来上下班，足够！
速度稍微快的时候，或是过一些沟坎或是起伏路口的时候，会觉得这台车的底盘并不是多么的安稳，尤其是压到一些减速带或者是一些井盖或者是比较坑洼的地方，在车里会感觉特别颠。
车子用下来总体感觉还不错的，车子低速行驶的时候，蜂鸣器声音有一点大，但车子开起来就还好，没有那么吵了。
外观设计很独特，双拼色，车身线条流畅，整体也不说有多好看，就是让你感觉很特别，回头率100%；隐藏式的门把手，前后车灯虽不显眼，但看起来好萌哒！
外观设计就相当特别了，和同级车相比，它简直是一个另类存在，首先它的外观采用的是拼接设计，这种设计非常特别，而且充满了科技感，从他的前脸造型来看，最符合我审美的就是车大灯的设计，很犀利。
外观设计到是比较时尚的，特别是它的大灯和前脸造型的设计放在同级车里很有辨识度，尾部的设计也比较新颖，并没有很潦草的感觉，我还是比较喜欢他的腰部设计，没有什么棱角，线条的设计也突出了车子的立体效果。
车外观不用多说，一眼就能相中，吸人眼球还是非常强的，无论是它的造型还是车的配色，都是非常满意，车造型有特点，设计感足，车上半截儿和下半截颜色不同。再加上它的LED车灯，不仅明亮，灯造型好看，总的来说，这款车各个方面都挺出众。
这款车和我之前看的大部分电车在外观造型上的设计是非常不一样的，他的设计让人觉得他很有个性，特别是从侧面来看，整个车子像是有两个车子堆在一起一样，科技感与时尚感并存。
这款车属于紧凑型，设计风格也非常有特点，加上新颖靓丽的色彩搭配，给我的感觉是非常有活力，虽然逛了很多家车店，就看这款车非常的顺眼，颜值高，而且车子的质感做工也比较好，车头设计这块还是有个性的，与其它同类车外型一点儿也不一样，时尚还好开。
这款车属于紧凑型，设计风格也非常有特点，加上新颖靓丽的色彩搭配，给我的感觉是非常有活力，虽然逛了很多家车店，就看这款车非常的顺眼，颜值高，而且车子的质感做工也比较好，车头设计这块还是有个性的，与其它同类车外型一点儿也不一样，时尚还好开。
车外观造型好看，挺新颖的，上下两部分，给人一种拼接的感觉，挺有设计感。车身看着时尚，迷你小巧，车漆质感好，感觉挺厚的，耐刮蹭，开出去没有负担。颜色搭配也挺喜欢，前照大灯设计也一定有特点，整车看上去是很耐看的。
说起外观，开到外面绝对是非常抢眼的，特有个性，除了颜色漂亮，像车上半部分和下半部分设计有特点，上下是两种颜色搭配的，车子个头也不大，非常小巧，我感觉挺可爱的。此外，这种车还配备隐藏电动把手，总之，挺显档次的。
我非常喜欢它的外观。它采用了简约的外观风格，这种设计风格非常符合我的审美观。车身线条流畅，造型简约大方，非常具有现代感，让我每次上车都感觉到很自信。此外，车身上的色泽也十分出色。
这款车的外观相对保守一点，但是对于我这样的上班族来说，更注重的是实用性和可靠性。虽然这款车的外观没有其他车型的那么炫酷和时尚，但是它的耐用性和稳定性绝对没有问题。
非常美观、时尚的车型。很符合我的审美。方形的大灯充满活力和现代感的气息。车身线条流畅，圆方结合，小巧玲珑，带着一种非常亲切的动感。整体外观设计相当精致，充满年轻人时尚审美，这也是我选择它的原因之一。不仅如此，车辆的制造材料也非常考究，质感出色，加上舒适的驾驶感受，总而言之，这款新能源车的外观设计非常优秀。
我觉得这是一款非常美观、时尚的车型。猫眼般的大灯营造了一种充满活力和现代感的气息。车身线条流畅，小巧玲珑，带着一种非常亲切的动感。整体外观设计相当精致，充满年轻人时尚魅力，这也是我选择它的原因之一。不仅如此，车辆的制造材料也非常考究，质感出色，加上舒适的驾驶感受，给我以非常好的使用体验。总而言之，这款新能源车的外观设计非常优秀，我觉得是一款引人入胜的车型！
外观 在这个看脸的时代，外观颜值是非常重要滴。外观没得说，长得像是外星人，它就是我的代步大玩具。颜色我选的是浪漫的薰衣草紫，这个颜色是23款潮的色号，我超级喜欢。 车身做工：很精心，车子很不错
外观设计新颖，与传统的车前脸设计是完全不同的，汽车整体颜值还是有的，汽车颜色靓丽，车身造型比例，线条等等设计都是比较完美，符合现代人的审美观，尤其去学校接孩子，开出去总会有很多人夸赞这款车型好看，而且也精致。
我跟我老婆觉得这小车是挺可爱的，丑萌丑萌的。但我老公公总抱怨说这车看着像大铁盒子，不好看。哈哈反正外观上确实争议性比较大，喜欢的怎么看都喜欢，不喜欢的就觉得丑的无可救药。
试驾车有抹茶和摩卡还要紫色，一下子就看中了抹茶颜色，非常小清新，总而言之车子驾驶起来还是很不错滴，非常满意，而且小车子戳到我的萌点越看越喜欢！
内饰满满的科技感，10.25英寸大连屏，车内虽塑料材质较多，但是没有廉价的异味，看起来非常有质感，座椅深色的非常好打理，做工精细，手感也很好，坐着比较舒适的。
内饰的优势就胜在材质上，摸上去很有质感，而且手动空调的智能效果很好，不管是前排是后排都能很好的享受到空调的效果，再加上他的座椅柔软程度很高，和家里的沙发有的一拼，不管是长时间开车还是短时间开车，都不会觉得腰酸背痛。
和我之前看的几款小电车相比，它的内饰设计算是比较时尚的了，比如它中控台上的设计很流畅，而且它的设计空间留的位置很大，可以放很多装饰品，后面我也给车子内饰进行了一番布置，经过加工之后明显变得温馨许多，配上我当时选的内饰颜色，简直是找不到比她更美的了。
个人比较喜欢它的座椅，因为我每次驾驶坐着特别舒适，这个车的座椅做工挺精细，看的特显档次，而且还有前后调节功能，对座椅方面倒是挺满意。这辆车还配有手动空调，制冷速度方面倒也挺快，日常出行坐在车里面舒适性还蛮高的，没有噪音，隔音方面也挺好。
内饰风格设计简单大气，做工也很细致，10.25英寸的中控屏，科技感十足，再一个就是他方向盘设计也很有个性，整个车子的内饰十分养眼，同时材质设计也非常不错，触感很好，比如它皮质的方向盘，操控起来很顺手，手感也是相当不错的。
内饰的设计就比较简单了，座椅倒是还可以，坐着蛮舒服。就是这个异味比较重，闻着就是塑料的味道。本身它的内饰塑料也是占比比较大，这个用手摸一下就知道了。
买车时特别在意内饰的做工和材料，我看着里面的内饰整体上不错，尤其座椅做工，是比较精致的，虽然会散发一点味儿，但坐着舒服，不硌屁股，舒适性是非常好的，车内隔音好没有噪音，配备的优质空调也比较满意，偶尔打开时制冷速度快。
内饰倒是挺豪华，看着挺大气，设计感都挺足的，布局上挺合理。车内主副驾驶都有化妆镜，平时用还是挺方便的。方向盘选用材料方面属于皮材料，挺耐磨的，驾驶使用挺好持握，还能够上下调节，唯一不足的是没有方向盘加热和记忆功能。座椅方面，除了做工好，坐着还挺舒服的，一点也不硬。
车里面主驾位和副驾不仅有化妆镜，而且车窗还具有防夹手功能，不仅有USB接口，解决手机充电问题。另外，车内还设有手动空调，操作方便，制冷快，开启后提高乘坐舒适度，挺凉爽的。里面布局和配色也挺好的，整体看着挺豪华。
内饰的异味让我感到有些不满意。尤其是在新车买回来的前几天，车内散发出一股刺鼻的气味，让我有些担忧。这种异味不仅影响了车内我的舒适感受，而且也会带来潜在的健康隐患。我也尝试了很多方法来去除这种异味，比如打开车窗通风、使用车用香薰等，但效果不是很明显。
内饰配色非常的清新，没有花里胡哨的装饰，车内的各个设计都很新颖，充满科技气息，小尺寸的悬浮式仪表盘搭配多方向盘十分有科技感，kiwi门板上和中控台都有编织物的装饰
这款车的内饰非常优秀，整个内部设计非常现代、简洁、时尚。车内空间的设计也非常舒适，让我在长时间的驾驶中也不会感到疲劳。我觉得这款车的内饰非常出色，足够实用，能够为我提供很好的驾驶和乘坐体验。
kiwi将简洁而时尚的设计风格融入车内空间，运动感十足，让人感觉很舒适。配备了两块大尺寸的中控屏幕，操作界面简洁直观，给人一种精致的感觉。
内饰的话，我觉得有点不太满意，就是带有异味，尤其现在天气慢慢变热了，异味也越来越明显了，我开窗通风，开空调都没有什么用，后来查资料说新车都有异味，希望后期异味能够慢慢消散吧。
内饰 皮质的座椅驾驶感觉比较舒服，两个大联屏幕（带语音控制）很高档，还有需要夸的地方就是，内饰做工精致不少，尤其是座椅的缝线，很工整，看着也舒服。 座椅舒适性：很舒服，不错 内饰用料：做工很精细
第一眼观察它内饰设计非常好，布局合理，而且我非常喜欢它里面的颜色，看起来非常大气，比较显档次，而且座椅包裹性比较好，特显档次，看起来非常结实，耐磨，而且方向盘的各个功能按键，呈现清晰明了，整体来评价无论颜色还是材质方面，都比较满足。
内饰比较简洁，带个双联屏，两个屏都是10.25英寸，用着挺方便的。还带360度全景影像还有自动泊车功能。不过方向盘是搪塑的材质，握感比较一般，特别是在3点和9点的位置有多功能的按键，是一个硬质塑料并且比较宽的设计，手握上去的时候我感觉特别的不舒服时间长了卡手，还容易按到上面的按键。全车皮质座椅很有质感。
乘坐前后排座椅空间相当的舒适了，腿部不拘束，伸缩自由，前排座椅中间，有两个杯槽，后排两侧有两个储物格，放瓶水，纸等倒是挺方便的，没有后备箱，若是想装大点的物件呢，后排座椅可以放倒借用一下的。
和大部分同级车相比，在空间方面的设计都大差不差，主要是它的后排乘坐空间设计确实有点小，所以我当时就不太满意这一点，前排空间倒是没什么问题，像我这种1m8的高个子，坐在前排开车都觉得很自在，头部空间处理的也很到位，不会觉得很拘束。
在空间上面的处理他没有让我满意，虽然说乘坐空间还可以，没有让我失望，但是储物空间上的设计还是有一点欠缺的，平时我的东西基本上都是放在后排座椅上，再加上它的门板储物格非常的小，很多小件物品都堆在副驾驶，心里就更加不满了。
这款车身长度在设计方面就有些偏小，大概是2米8左右，要从它的乘坐舒适度来说，倒是挺舒适，也挺宽敞，这一点倒没有太大问题。唯有往后备箱塞东西，装的比较少，不够我用，但手套箱和中控空间没有问题，是可以放一些琐碎的小东西。
只能靠倒放座椅来增加他后备箱的面积，这一点我不是很满意，毕竟平时用到后备箱的机会比较多，但是如果不倒放的位置就很小，几乎放不了日常的用品，偶尔给东西放在前排也行，好在他的乘坐空间没让我失望，后排也没非常挤，但是从外观来看，我就感觉他的内部空间小小的。
因为我买车话主要我和孩子乘坐，很少有其它人坐，所以对空间方面是没有太多要求，送孩子上学，乘坐在里面一点也不挤的慌，除此之外，储物空间还算充足，平时也很少往车里面放一些大的东西，只放一些孩子书包或者一些零食，对于我来说是比较充足的。
因为买车时主要我和孩子乘坐，很少有其它人坐，所以对空间方面是没有太多要求，送孩子上学，乘坐在里面一点也不挤的慌，除此之外，储物空间还算充足，平时也很少往车里面放一些大的东西，只放一些孩子书包或者一些零食，对于我来说是比较充足的。
这个车无论是它的乘坐空间，储物空间还是门板，储物格空间等等都挺大，放一些东西倒是挺方便的，小东西都可以放在门板储物格或者手套箱内，日用品可放在后备箱都挺充足的，乘坐空间嘛，倒也可以，我家里人坐在车里都挺舒适，空间挺大。
驾驶空间还行，没有像其它车那种拥挤感，坐里面是挺舒适的，也不压抑。有时去学校可能给孩子带东西多放旅行箱，可能会有点挤，如果放的东西再多点话，容纳不下，所以储存空间有点小，不太满意。
它的内部空间，虽然看似紧凑，但车内设计很合理，空间感非常充足。我身高较高，但我在车内坐得非常舒适，腿部空间也非常宽敞，没有任何拥挤的感觉。
宝骏KIWI前排车空间挺大的，像我对象178大高个坐副驾，腿都能伸直，后排的空间就相对有点小了，后排坐两个小孩是没什么问题的，不坐人的话也能放倒当后备箱用也挺好的。反正自己用，被我放倒储物也是非常的不错的了。
虽然外观设计有些保守，但我必须承认，这款车的内部空间确实非常宽敞，让我和我的家人都感到非常舒适。作为一名上班族，我经常需要将繁忙的工作带回家中处理，这时就需要一辆车能够提供充足的空间，让我可以存放文件和其他必要物品。这款车就达到了我的预期，宽敞而舒适，为我和我的家人带来了很多方便。
尺寸不大，实用性很强，空间利用率很高。车门上的储物格，副驾上的挂钩，细节做得不错。就是后备箱一言难尽。好在大多数时间都是我自己开车，就把二排推倒，留着放东西用。
一般来说，我和我的家人都是在城市里进行日常通勤和出行的，因此车的空间是否足够显得尤为重要。这款新能源车的座椅我感觉宽敞舒适，坐更为舒适。车头车尾空间也非常宽裕，家人和放置的物品都可以得到良好的空间保障。
空间 这款车的车型不是很大，穿梭在拥挤的城市道路上很合适，前排空间够宽敞，后排空间就没那么优秀了！对于我来说够用了，这块就得根据个人的情况来看了。 ☆ 空间设计亮点：空间 这款车的车型不是很大，穿梭在拥挤的城市道路上很合适，前排空间够宽敞，后排空间就没那么优秀了！对于我来说够用了，这块就得根据个人的情况来看了。
车身长度大概2米8，对于我来说车的尺寸还可以，平时出行一般主要坐三个人，我儿子和女儿坐在后排，我坐在主驾驶位上，按照我的需求来空间宽敞，所以空间还是蛮充足的，没有不满意的地方，尤其后排空间，有腿部活动的空间，另外它的门储物格和后备箱空间大，可容纳各种物品。
前排的座位空间很宽敞，但储物空间不多，没有中央扶手也没有手套箱，副驾有两个挂钩，门板两侧有储物格但也比较窄，后排不宽敞，带个小孩子或者应个急也是可以的，不太适合成年人长时间乘坐，但我家小孩坐在后排的空间还不错，还能坐在后排座椅上转身。平时我老婆都会开这车来用来接送孩子上学。
后排空间还是非常充足，开始以为只能坐小朋友后来同事也坐了车子居然完全不挤，车子可以乘载四个人，放行李厢什么的可以把后排座椅放平，空间也是足够大的。
起步很快 我选的是最顶配的大疆版带?2智能驾驶和自动泊车功能和全车雷达的 非常的智能 在微型车里用料和配置应该算是比较下血本的了 跑高速：高速100码以下还是很稳的 往上就有一点漂了 但是车身还是不轻的 车重也有一吨重 也配备了车上稳定系统后驱的 开空调/满载加速：满载状态下坐四个人动力也很足
KIWI驾驶很好操控，方向盘大小刚刚好，还很舒适，转动灵活，刹车灵敏，加速时有后推背的感觉，听着音乐驾车，感觉很享受。
最直接的驾驶感受就是动力很充沛，输出非常直接，起步也很快，不会觉得车子很热，再加上他的电门踩起来很有线性，刹车反应相当灵敏，所以在安全性方面表现还是很棒的。
总体来看它的驾驶感受还可以，噪音不算太大，而且减震效果处理的也还行，车子抖动感不算太明显，动力的处理也还可以，平时车子起步提速都比较快，最主要的还是它的配置比较齐全，所以我开车就非常的舒心，因为很多辅助功能都可以简化我开车的程序，给我省点儿心。
驾驶感受：我对这个车的驾驶感受各个方面都挺满意，操控的灵敏度也挺好，刹车时反应也快，即使在路上加速也都表现的特稳定。对于它的转向系统来说，转向时还是挺准确的，并且坐在驾驶位置上，我感觉视野挺好，观看路非常的方便。
车子外观整体时尚高级，10.25英寸的中控屏也很有科技感，动力也相当充沛，基本上是随踩随到，而且也不用担心油耗的问题，这一点开车的时候会更加的舒心，辅助功能也超级多，比如自动泊车入位对我这种懒人来说是非常实用的，而且他还有防夹手功能，小孩儿扒在窗户上也不用担心手被夹住了。
个人觉得它的动力方面是非常强劲的，偶尔提个速度还是非常出色的，总的来说这款车优势非常多，乘坐舒适，空间也宽敞，而且配备的配置也非常丰富，像语音识别功能，让我在行驶中非常的方便省心，总的来说科技感还是非常足的。就算在不平整的路面行驶，很少出现顿挫感，行车非常的稳定。
个人觉得它的动力方面是非常强劲的，偶尔提个速度还是非常出色的，总的来说这款车优势非常多，乘坐舒适，空间也宽敞，而且配备的配置也非常丰富，像语音识别功能，让我在行驶中非常的方便省心，总的来说科技感还是非常足的。就算在不平整的路面行驶，很少出现顿挫感，行车非常的稳定。
起步非常稳，有推背感，在路上行驶时动力输出还是非常大的，超车稳定又快，即使爬坡也不成问题。悬挂系统也挺好的，走在不平路上也挺稳定，总的来说，在驾驶这辆车时没有疲劳感，舒适度也高，像车内也很少噪音，总之，体验感挺好的。
我对这个车的驾驶感受都挺知足的，最起码行车时，动力性能劲儿足，刹车和方向盘使用都挺流畅，而且这款车配备的功能上还是非常多的，不管是驾驶硬件还是它的主动安全配置都挺全，行车没有任何负担，挺放心。
车子的转向非常稳定，非常容易控制，即使在高速行驶时也非常稳定，让我感到非常安全。这款车的刹车系统设计也非常出色，在需要停车时反应非常迅速。此外，这款车的悬挂系统非常科学，可以有效减轻车身震动，从而让我可以更加舒适地行驶。我觉得这款车的驾驶感受非常出色，让我愉快地驾驶它在城市和乡村的各种路况中行驶，成为我的出行的首选。
驾驶感受：多功能方向盘操作起来并不难，简单易上手，方向盘拿捏着很轻盈，开着很灵活，开着视野也很开阔，但是上高速的话会有点飘，风声会比较大。
我非常喜欢这款车的驾驶感受，感觉很平稳且操控性也不错。我经常需要往来于城市的各种路况中，不管是拥堵的市区路段还是开阔的高速公路，这款车都能够提供非常稳定和平顺的驾驶体验。我经常需要开长途，这时候这款车的耐久性和省电性也是非常出色的。在这款车的驾驶席位置，我可以很容易地掌握方向盘和踏板的控制。
开着很稳，加速很快，坐在车里感觉明显。起步也快，新能源车这方面是优点。kiwi的悬挂系统能过滤路面的颠簸，操控也很让人满意，方向盘反应灵敏，转向准确，不得不说起步很快，快的同时也很稳定。开着不累。
作为一位新能源车车主，我对于这款车的驾驶感受还是非常不错的。首先这款车辆的动力响应相当迅速，加速和减速都非常顺畅。其次车辆的底盘和悬挂调校都非常出色，路感清晰，行驶起来十分稳定。此外，轮胎声音也让人感到很舒适，整体驾驶感受非常宜人。总的来说，这款新能源车的驾驶感受是相当出色的，我和家人都喜欢。
要说驾驶感受吧，除了有噪音不满意，其它都可以接受，像它的性能和动力方面都还是蛮足的，尤其进入爬坡路段，还是可以轻轻松松的上去的，除了好开，这款车乘坐舒适度高，没有顿挫感，整个操控性稳定，响应快，扭转方向也比较精准。
中低速的时候动力响应还是比较快的，比一般的燃油车要更好些，电门踏板非常的轻巧灵敏，好像是踩多少有多少，不用踩太多，但如果在高架路段或在60-70km/h或再往上的情况下，哪怕是踩到底，动力也没有太多的反应了，更别提什么动力推背感了。
驾驶感受：一直想给自己买一辆上下班代步的小车车，也不需要太贵的品牌就满足我上下班代步就好，因为上班地点较远，坐完地铁还要等公交车，上班经常迟到几分钟，所以考虑买个电车上下班代步用。而且电车充电还比加油更便宜，而且现在油价上涨，考虑了一下还是电车划算。在众多品牌中还是觉得五菱电车性价比最高，于是回去了苏州的直营店看看实车，本来是冲着粉色的马卡龙来的，但是在他们大厅里面又看到了 kiwi大疆款，一下子就被丑萌丑萌的外表吸引了，两款车型销售小姐姐都带我试驾了一下，马卡龙给我的感觉就是市区代步的工具小车主要就是真的很便宜，然后试驾 kiwi给我的感觉就是避震感还不错，内饰也很好看，而且还有自动泊车功能，还挺适合我刚考完驾照不太熟悉侧方停车和倒车的。
电耗：据了解，这车在满电情况下是可以跑300km左右的，当时去试驾，特意看了一下他的电号，确实不高，而且我还是开着空调试驾，所以跑个300km是绰绰有余的，毕竟它的电池容量大，而且充电速度也很快，后面遇到没电状况也是很好解决的。
电耗：满电情况下车子能跑个280km，算是同级车里续航表现很厉害的一款了，而且就这个续航放在日常生活中简直是绰绰有余，像我在市区里开车基本上一个星期充一次电就非常ok，本身我买它的目的就是为了上下班，接送小孩儿上学，基本上都是在家周围，所以也不费什么电。
续航：续航的话，这种厦天差不多也能开280公里。但是还不错啦，没有和官方报的差很多。正常买这种车也不太会开很远的地方了，肯定还是会有些不方便的。就短途跑跑那真的还是很舒适！
电耗：虽然里程方面他表现的确实比较出色，满电情况下是可以跑300km的，而且它的快充只需要一个小时就能充到80%，慢充的话也只用五个小时就可以充满电，可以说在充电方面，它确实可以满足我的需求，平时也不用担心车子没电的问题，基本上一个星期给车子充一次电就完全够用了。
电耗：每充一次电可以跑很长一段时间，也不用经常充电。差不多可以开280公里左右吧。续航里程方面还是非常满意的，这款车支持快充，充电会更省时，不会浪费时间。
经过这一个月使用发现它的续航力还不错，每充一次电可以跑很长一段时间，减少平时充电次数，满格电行车速度还是非常快的，而且我开车一般主要日常通勤使用，续航里程方面还是非常满意的，这款车支持快充，充电会更省时，不会浪费时间。
电耗：我本身用这辆车不跑远路，只在附近用，接孩子用，所以续航里程倒是没有过多要求，反正够我用了，我比较满意的就是充电挺方便，耗电量低，也支持快充，有时行车开启空调，续航力也不低，也挺省电。
电耗：我看过好多款充电车，这款续航里程是最满意的，正常情况下，跑三个来回不成问题。充电速度方面不用多说，一小时差不多可以达到80%的，充电速度上是比较满意的。这种车行车时，耗电量也不高。
这款车的电池续航能力为285公里，这已经足够满足我日常的行驶需求。我可以轻松地去上班、购物、看望朋友，而不必担心电量不足的问题。在我的日常生活中，这款车的续航能力给了我很大的便利，让我能够更加自由地规划我的行程。即使需要长途旅行，我也可以通过充电桩在途中及时为车辆充电，而不必担心电量过度消耗。这款车的续航能力给我的生活带来了很多方便，让我可以更加轻松、愉快地享受出行的乐趣。
续航：这款小车宝骏KIWI不像其他燃油车那么耗油，它只需要充电，还支持快慢充，只要有充电桩就能轻松完成，快充一小时就充满，慢充四五个小时充满，就算去远一点的城市玩，在服务区充个一小时，休息一下吃吃饭就充满了，但是高速上快充会有虚电。
这款车的续航里程非常不错，足够满足我的日常出行需求。因为工作的原因我经常要在城市各区域奔波，而这款车的续航里程达到了290公里，完全不用担心在行驶途中出现电量不足的情况。我常常需要担负公司的展销工作，需要经常往返于各个公司之间，这时候，这款车的省电性和电池续航力非常重要。让我白天可以忙于工作，也可以在晚上安心地行驶回家，无需担心电量缺乏的问题。
电耗：300多的续航里程市内开车足够用了，还支持快慢充。我家距离单位不远，一般10天左右才充一次电。
这款车的续航能力我感觉还挺好的，充满电续航里程在290km这样，真的感觉不错，正常上下班的话10天左右充一次电，比燃油车省心多了。
电耗：续航 在续航方面，这辆新能源提供了305km的续航，足以满足大多熟人短途出行的需求。而且宝骏kiwi还支持快充、慢充两种充电方式。快充一个多小时可以充电80%，慢充可以通过家用电220v直接充电 公共充电桩：充电快，使用
这款车充电模式支持快充，使用的磷酸铁锂电池，所以不用担心它的续航力，充电快，还耐用，在周围路段使用或者去市区买菜电量还是够用的，每一个星期一充满电，可以停留好多天，不用充电，非常的节省，有时候天气热，孩子吵吵着开开空调，耗电量也非常低，所以它的电耗方面我是比较满意。
电耗：官方续航里程是301km，现在这个季节，实际续航大概在240-250km左右。带快充和慢充，我平时在家楼下车库慢充充电，但有的时候我着急用车也会去商场的快充充电桩充电，大概一个小时左右能充50%的电，差不多2个小时也能充满。
续航：电车的充电问题，如果车子在开空调的情况下，耗电量会快一些，但对于我上下班来说就一个星期充一到两次电就完全够用啦。并且车子带快充，充电也比较快。
价格方面并没有很大的优惠力度，但是他的后期投入力度和维修成本很低，买车成本也要比燃油彻底很多，虽说价格没有优惠，但是定价还是很合理的，毕竟它的配置齐全，而且智能化也在线，使用起来非常的方便。
价格很实惠，而且配置非常齐全，比如倒车影像等等，这些功能都是很日常实用的，再加上他的买车成本和用车成本并不是很高，车子使用年限也比较长，电池的使用寿命也比较久，所以性价比这方面的优势也是非常突出的。
价格政策：价格也还算可以吧，裸车10.28万。现在也有优惠，优惠五千元，算下来，落地差不多就是快十一万这样。
这个价格我觉得也是有点小贵，裸车就要10.28万了，都必有的油车还要贵呢。但是老婆就是想要这样的车。
价格的话，还是比大部分电车要贵一点的。裸车就10.28万了，加上保险还有上牌服务费这些都要快11万了。
按我个人想法，感觉这款车性价比高，配置方面齐全，虽然参考价是9.78万，购车时磨了半天嘴皮，老板给优惠了很多，送了一些赠品，而且功能方面也比较齐全，上个班，遮个雨行驶蛮知足的，而且这个价位大多数家庭也是可以接受，没有过多压力。
车配置和车外观都挺显档次，路上行车稳定性好，整个各个功能操控性，不仅稳定，也很好掌控，总的来说驾驶安全性和舒适性都挺满意，相比其它类型车，这款车性价比挺高。
买的时候没有优惠，落地就是11万多一点点了。就是送的东西还比较多，保养送了三次，然后送了一个电饭锅，还有几瓶玻璃水。这款车性价比挺高，像他的配置上，其它车里面有的是不具备的，这款车基本上具备的智能化配置，非常的丰富，而且这款车开着舒适又好操作。
这款车的售价相对于同类车型来说很实惠。而且车采用的电动动力系统不仅提高了经济性和环保性，同时也延长了行驶里程，让我非常满意。
对于我来说，性价比是选择一款好车的重要考虑因素之一。而在这方面，这款车绝对是一个不错的选择。它的价格相对其他同级别的车型来说非常合理，而且它的可靠性和耐用性比较高。其次，它的电耗也非常低，这让我在长期的使用中，可以节省不少的电费。
我对它的性价比感到非常满意。首先，这款车的价格比同级别的传统燃油车要便宜，这让我感到非常划算。其次，由于它采用了新的能源技术，每公里的使用成本比传统燃油车更低，这也为我节约了不少费用。此外，它的维护费用也非常低，而且电池使用寿命长，可以为我节省更多经费，这让我对它非常有信心。总的来说，这款新能源车的性价比非常高，我认为我买值了。
性价比 大疆kiwi除了有点贵之外我觉得它的功能还是非常全面的，所以我就没有过多的在乎它的贵，而是更多的在乎是它它的安全问题。车辆售后服务很全面，保养4s店会定期提醒。 品牌评价：宝骏老品牌了，值得信赖
这款车无论是性能，还是它的刹车灵敏性都非常好，内饰设计也比较符合我的要求，总的来说性价比较高，购选这款车，主要相中它的配置方面比较满意，像辅助影像和驻车雷达等等，让我在行驶更加安心，别看配置齐全，买车时还优惠了不少，像普通家人可以承受。
当初买第二台的初衷就是想买个媳妇也能开，完事还省油钱的代步小车，所以才选了新能源电车宝骏kiwiev顶配大疆版10.28万，优惠后落地9.78万，不过我一下子也拿不出这些钱，首付一部分，剩下的贷款买的。总体来说也用了一阶段，这小车确实有些不尽人意的缺点，但是也确实很好开很好停车，续航301km够用，我一般一周充一次就够用，一个月再花个200块钱包月充电费，就没有啥别花销了，总体来说性价比还是不错的，要是价格再低点就更好了。
车子赠了道路救援和流量，10万左右的价格在电车的价格里性价比不算最高的，但是kiwi带自动泊车和辅助驾驶就感觉真的很划算，而且颜值高，有个性。
