新车买了不到一个月，一共跑了100多公里，买这个车主要是跑长途出去玩用，喜欢这款车的原因主要是大，途睿欧的空间在同级车里面是真的大，非常适合改装，再就是价格实惠，不到20万，性价比还算可以吧
空间超大，不管是第三排还是后备箱，在同级SUV中优势相当明显。操控很好，虽然尺寸不小，但开着不笨重，高速上又很稳，不愧是福特。
这台车的性价比很高，而且作为商务用车来说的话，他的配置之类的也跟得上，因此，我最满意的是性价比方面。
车子的空间真的是非常的给力的，日常乘坐满七人的情况下，车内的空间还是非常充裕的，像是以我日常用处来看，这台车的空间简直是太棒了。
刚用了不到一个月，可能在隔音上稍微差点，一般买这个车都要改装做隔音，这个也不算大毛病能接受
内饰还是10年前的风格，屏幕尺寸不大，也没有什么科技感，毕竟这车也很久没有更新换代了，设计还是原来的样子，整体看下来比较一般。
车子缺乏一系列的辨识度，而且设计的话会让我想到之前的大金杯，外观只能说看的过去，但是绝对算不上好看。
车头是福特以前的家族风格，很容易辨认出来，虽说不是最新的款式，但作为MPV我倒觉得没啥问题，比较成熟稳重。侧面和车尾主要就是直线条了，整体造型比较方正，很硬朗。
很多人说这台车的外观设计的没有特点，但我觉得他的前脸是借鉴了福特家族化的一些设计元素在里面，因此，看上去还是颇具立体感的。
外观部分确实算不上好看，我觉得外观如果设计的更个性或者更时尚一些的话，它的销量绝不止现在这么一点。
内饰和我朋友的老款福克斯差不多，比较老气了些。虽然原厂带大屏，但7英寸实在是太小，导航也不好用，完全就是个摆设。另外，现在福特很多车都用电子旋钮换挡，我觉得挺合适的，要是途睿欧也能改成这样，中控看着肯定比现在舒服很多。做工方面，福特倒是还好，没有粗糙的缝隙，旋钮、按键这些也足够紧实，不松散。只是用料材质没那么高级，主要还是塑料。好在座椅是皮座椅，看着不会太低端。
布局采用了非对称式的布局，中控屏显示效果还马马虎虎，车内也支持几种互联功能。座椅什么的透气性都很强，开长途的话依旧很舒服。
拿我173的身高来说，第二排在能跷二郎腿的情况下，第三排依旧有超过2拳的腿部空间，只要不是一车的高个子，途睿欧的空间都完全不用担心。第二排中央过道很宽，车内垂直高度又很充足，进出第三排的时候很方便。而且它的后备箱超实用，进深比大部分MPV都更深，地板又低，能放很多行李。
选择这台车的的大多数人都是因为这台车的空间足够大，而且哪怕是第三排也是有着较为充足的头部空间以及腿部空间的。
整车的空间是优于不少同级车型的，再加上车子自身拥有不错的品质保障，相信这台车能够陪伴我若干年。
驾驶感受：动力上可能稍微肉点，200匹马力带两吨多的车稍微费点劲，起步稍微慢点，跑起来动力就没问题了，随叫随到。
2.0T汽油发动机，马力看着不算大，200匹出头一点，但这套动力系统匹配够默契，起步动力响应很快，加速很轻盈，低速下走走停停，平顺性也相当好。高速上需要舍得拉转速，到4000转之后动力又有一个小爆发，输出的持续感挺强的。 转向：虽然很多MPV都不会注重操控，但途睿欧这方面真挺好，尤其是转向手感很自然，力度又很合适，开起来特别舒服。 底盘：底盘是欧洲车的风格，偏硬，支撑好，虽然车身高，但开快之后过弯也不会有摇摇晃晃的感觉，足够平稳。
在乘坐体验方面，几乎是无可挑剔的，因为其较大的空间以及舒适的座椅，确保了乘客在车内能够有一个舒适的感受。驾驶起来的话，因为2.0t涡轮增压发动机本身动力还是非常强劲的，所以日常开的话他的动力是完全够的。
驾驶体验比较良好，虽说他的方向盘略显单调，而且多功能方向盘按键过于集中，但是不影响他的手感，方向盘的力矩也比较轻。油门和刹车的感觉也不错，我比较喜爱。
油耗：买这个车一般都是跑高速用，新车才跑了120多公里，都是在市区跑的，油耗可能好点大约12个左右，跑高速的话预计油耗会在8-9个，主要加92号油，油品也不挑。
高速或者快速路，油耗能控制在10L以内，市区里面浮动就比较大。综合算下来，平均油耗12L多的样子，和我买车前预期的差不多，考虑到途睿欧的尺寸和重量，我觉得这个表现可以了。
目前看起来油耗算是比较给我惊喜的那种吧！虽说市面上大多数同排量的车型油耗都差不多，但是你要知道，这台车的自重以及体积都要大不少。
选这个车的主要原因就是这个车的品质，再加上优惠大点，这个车优惠完了裸车大约19万多，还算可以吧，店里又送了一些太阳膜脚垫保养啥的，性价比还算不错吧
我车子买来主要是给合作工作跑商务接待的。如果说从面子上来看，途睿欧可能不如GL8和一些豪华品牌，但从实用性角度来说很合适，尤其是人比较多，又有许多行李的情况下，其他车型经常都不够用，我的途睿欧就不存在这样的问题，很实用。
性价比来说的话还是可以的，因为买这台车的人大多数都是注重实用性的人，所以说基于这样的用车想法，我认为性价比很高。
