03开起来整体的质感在这个价位确实不错，包括底盘调校包括内饰用料都挺不错。而且这个价位还有自适应巡航和够用的车机，那是嘎嘎够用了。而且2.0t提速也嘎嘎快，路上随便崩。
底盘扎实，转向精准，车身重很有安全感 同价位车里03使用了燕飞仕音响音质很好，有立体环绕效果
提速快，操控好，底盘扎实，驾驶随心所欲，高速，山路过弯侧倾很小，同事以前做别的车会晕，这车他们竟然说没感觉
以我的性格当然要买外观看起来非常帅的，完美的车身比例，视觉冲击感非常强的前脸，原厂自带性感小鸭翼，非常具有辨识度的尾灯，真的太符合我的胃口了，每次锁车都忍不住多看两眼。还有配置也非常高，全系搭载8155芯片，有L2辅助驾驶、主动安全配置、360全影等等功能。
首先它的外观设计吸引了我，其次是这款车的驾驶感受非常好， 马力足，不用运动模式都会有推背感，随叫随到。 它的内饰用料扎实，智能科技感满满。
开领03已经一段时间啦, 领克是我人人生中第一辆车,它陪我从拿证多年的小白到现在不断开拓新地图. 领克03的使用感受: 首先外观非常张扬,喜欢的人很喜欢,不喜欢的人就不喜欢,我属于非常非常喜欢领克的那一拨.尤其喜欢总是被诟病的尾灯,都说老款尾灯好看,我偏偏喜欢新款的尾灯,每次看到03刹车灯亮都觉得好好看,喜欢就是一种感觉,无法解释! 新手友好:领克03 全车比标配个11个雷达 5个摄像头 清晰的360影像,透明底盘, 全部都是新手友好的配置,都说360影像是新手的救命稻草,360影像真的给足了新手时期的我足足的安全感!遇事不决,360解决~ 领克的安全配置也给足了新手安全感,例如碰撞预警,车道保持系统,特别是变道不转向灯方向盘会震动提醒,帮助新手养成安全驾驶好习惯~ 倒车时后视镜自动下翻,无论对于新手还是老司机,都能更好的观察障碍物,避免刮到马路牙子! 记忆座椅和记忆后视镜,凡是新手就知道座椅和后视镜调到适合自己的位置是多难,领克有记忆座椅和后视镜这个配置,给我省了不少事,爱了爱了! 作为紧凑型轿车,CMA平台调教,领克03给到我这个新手一种操控流畅的实感,渐渐爱上开车. 全车标配10个扬声器的燕飞利士音响,可以让你开车的时候好好享受音乐,感受驾驶的乐趣! OSN车机系统,虽然很多人诟病领克03没有搭配魅族车机系统,但是OSN系统用下来.我还是满意的,我对车机的要求就是导航,音乐,360, 目前用起来还是感觉不错的,流畅,有趣. 为什么说有趣? 因为每次叫Hi 领克，车机小姐姐都很热情地欢迎我，每天早上启动，领克还会跟我打招呼，会跟我说节日快乐，就想一个贴心的朋友一样！ 领克不是没有缺点，对我来说，缺点大约就是遇到塞车时油耗蹭蹭涨，哈，不过告诉油耗有可以做到5.6个，挺神奇的。油耗的确相对来说算高，但是你配合它的2.0T的发动机 254匹动力，出弯嘎嘎窜的姿态，油耗高不也正常吗？想要油耗低又动力好，电车不是更好的选择吗？但是！内燃机的快乐，电车给不了啊！尽管它大吃，但是我还是最喜欢我的小蛤蟆了！它陪我走过好多地方，希望未来也一起去更多的地方，走更多的路！
最满意的就是座椅舒适度，无线充电板块和那两块显示屏了，包括它的燕飞利仕10喇叭音响，听重低音就是享受啊！到底是作为哈曼集团旗下的音响品牌，同时也是北美三大著名品牌之一，听歌纯纯的享受！还有就是特别好的一点，用车前可以提前一键极速升温，洗漱完出门，坐车里如沐春风。还有就是360全景影像和透明底盘，真的是停车入库，过窄路利器！
最喜欢领克03独有的设计，蛤蟆的大灯！犀利的车身线条！中控的设计！内饰做工用料很足，还有贯穿式的尾灯！开在大街上回头率爆棚！
动力无敌我只能说，舒适模式下都是踩油门就有，动力模式更猛，几乎没有能在动力模式下踩死油门的机会，随便超车
最满意的地方就是外观，第一眼看到领克的外观设计就觉得非常的高级大气。整体的设计比较偏年轻化，时尚运动化一点。车头大灯设计很犀利有神，侧面车身线条流畅很有立体感，后备箱容积也很大，可以放很多东西。其次动力也是我非常满意的点之一了，2.0T的动力在市区里开是完全够用了，而且这款车子的价格也是非常实惠的。
动力非常满意，2.0t劲pro ，t5发动机，254匹马力，随叫随到，随踩随有。匹配7档湿式双离合，没有延迟感。内饰也比较满意
这是我人生的第一辆车，我想说的是03值得，从大学开始就在关注领克这个品牌，最出名的还是第一个赢得冠军的国产品牌。这说明各个方面领克都非常的优秀，所以提车毫不犹豫地选择了领克03，到目前一切都很好，最满意的就是03的动力了，虽然不是03 ，但是市内行驶的话动力完全是够用了，绿灯一脚油门蹭就窜出去了，超车给了我很大的信心。换挡平顺，发动机声音很小，就是猛加速，发动机的声音不是聒噪，而是动听。
#这很领克@领克终于轮到我提车啦，从九月份开始看车到对比，再到九月月底的下订，终于在国庆的最后几天提到了我的心仪爱车。 一开始纠结suv还是轿车，20以内的预算这个选择性还是很多的，吉利星越L，途观L，但是由于是人生第一辆车更考虑操控还是选择轿车，在新君威，帕萨特 迈腾 领克03之间摇摆。由于是我妈出钱他更倾向于新帕萨特，最终还是尊重我的选择提了03，2.0t劲 pro，落地16.6，事实证明我的选择是正确的，真的太喜欢了好帅啊!当时店里2.0pro有白色现车，但我还是等了一个星期，可能是因为我觉得03不买灰色没有灵魂，见到实车真的很亮很帅，谁懂啊! 提车三天开了百来公里，激活了车机换_上了喜欢的壁纸，车机是真的智能化，可玩性很高。再说说开的感受，领克的驾驶感受和操控感真的不像国产车（但是我心里还一直认为是合资车，毕竟沃尔沃亲儿子），底盘开起来很紧很运动，我感觉跟我爸的A6开起来--点区别都没有，底盘调教偏德系。再说操控，方向盘非常跟手，指哪打 哪。动力就更不用说了，2.0 劲pro搭载沃尔沃t5发动机，254匹马力在四缸车里已经是绝对的佼佼者了，钢炮之名不是吹的，踩一脚动力随叫随 到，每次跟我朋友宝马325，君威蹦0-100米，还是领克最快，哈哈就是蹦完之后闻烧胎的味道很心痛，没办法、车子就是开的。给我朋友开，他开惯了她的3系，说我这车怎么动力这么好 ，操控也很不错，油耗也不高
一开始试驾了领克03pro2.0和吉利星越L，还有昂克赛拉和凌度，选择车都是看颜值，后根据实物肉眼观测和试驾体验排名，最后在领克和星越L中纠结。虽然轿车和suv大部分说没有可比性，但我两款车都很爱，领克是试驾感受方向盘很巧，指哪打哪，suv四平八稳，乘坐怎么样都不会出错，最后还是选择领克03，毕竟驾驶感受拉满
外观大气豪华，非常高档，档次感十足，百看不厌，整体的设计感和精致感也很强，简直爱不释手。动力完全够用，配置上也很出色，涡轮增压发动机的设计也很出众，这款车在动力方面表现很出色。舒适性方面确实非常的出色，行驶很平稳，坐着也非常舒服，整体都很有质感。座椅的舒适性也给力，座椅的包裹感很到位，所以即使开车时间长，也不会感觉累。这款车的空间体验也不错，前排和后排头部脚部的空间都很充足，丝毫感受不到空间压抑，乘坐空间确实比较充足的，后备箱也挺大的，座椅很宽大乘坐感和储物能力都有照顾到，储物空间也都挺大，储物能力很强，空间方面很给力。总的来说，还是很满意的。
买车的初衷就是想买一款配置高且车价不那么贵的，在我看来领克03就比较符合我的一个预期，他的配置比较全面的一个前提下车子的定位价格也刚好符合我这工薪基层负担起的，车子的实力不错，是一款日常代步开或者商务办公使用的不错选择，车子好操控，方向盘有握感，就算是个新手司机都能很好的掌控，我是看中了它的动力，速度够用，还有给力的一些辅助了，所以很顺利的入手了它，外观上面子上说的过去，实力型车子。
高速噪音大，说实话，想不到什么不满意的。除了招银都很满意。因为买之前的话叫做足的，功课不满意也就不会去买它了。
油耗稍微点高，市区正常开都要8-9个油，要是稍微踩猛点，油耗就是10升往上。还有听说后续的保养费用有点贵，一次常规保养得小1000块。
后排空间不够舒适，后排空间可能稍显局促。对身高较高的乘客来说，坐进去可能会感觉有些拥挤，尤其在长途旅行时会有些不舒服。 刚拿到车不熟悉的时候油耗确实不低，但是慢慢磨合下来，降了不少，油箱比较小，真正高的是油价！!!
也不是说最不满意了，就是觉得有些遗憾，没有方向盘加热，最近冬天下雪，方向盘冰冷冰冷的。上述所说的，提前升温，车里面是暖的，方向盘还是有点冰，于是只好买了个方向盘套，但我总感觉没有裸奔来的舒服。X?X呜呜
最不满意的 车机卡顿反应有一点迟钝！油门有一点顿挫！也在能理解的范围内！毕竟定位的是运动轿车！再就是跑起来胎噪有点大！特别高速上！但是以后换个静音胎应该会好点！
目前为止还没有遇到让我不满意的，啥空间小对我来说无所谓，副驾驶都不经常有人坐，还考虑后排啊？隔音的话也还行啊，没有那么吵，我无所谓，情人眼里出西施
我觉得减震调教的稍微有点硬，尤其是在走一些非铺装路面的时候，颠簸的感觉会比较强，不过我一般是在城市开，基本上没什么影响。
听说保养很贵，但我也还没实际保养过。车机很烫，我怕冷空调风力开一挡，可以感受面前热气扑面而来，希望他以后不要卡。 网易云音乐分车机版本跟手机版本，车机还要多付88块钱一年。如果用手机蓝牙的话，音质没有车在网易这么好，而且你用导航的时候音乐会直接停掉。 第1次买车，发现还有车落地之后，还要考虑蛮多东西的车窗，车膜，车衣，脚垫，坐垫之类，后期保养什么项目的，哪些是可有可无的，觉得还是蛮头大的。
车机系统中可用的软件相对较少，特别是地图只有百度地图没有高德地图，有时导航时会出现误差。此外，尾翼相对较小，不太符合车辆的气质；矩阵大灯亮度过高，可能对其他车辆造成干扰；新款车型取消了玻璃水检测功能，刚开始使用时有些误会以为雨刷电机坏了；油门响应方面稍有延迟，需要习惯调教。
最开始的时候确实是奔着它的造型和动力看的车子，当然，真实到店试驾又多了另一种感受，当我真实看到这里看车的时候其实我还真不是特别喜欢他的轮毂的造型，很运动，我还是想要稳重与运动结合的那种，好在这款车他的动力和实用性比较打动我，不然我还真就选其他的车型了。
在选车时看到03的外观一眼就看中了，领克03的外观设计极具辨识度，采用了领克家族式的“都市对立美学”设计语言。分体式大灯、低趴的车身姿态、流畅的线条以及能量晶体尾灯等元素，赋予了它强烈的运动感和时尚感。对于追求个性的年轻消费者来说，领克03的外观无疑是一个重要的加分项
外观很喜欢，比较年轻运动。可能不太适应年纪大的，因为这个我曾经犹豫很久，但是磨不过自己喜欢。
只能用一个字来形容，帅，我相信买03的人多多少少都会和外观有点关系，买黑色就想着以后能改改黑武士，那才是帅的尽头，但是买了车之后就不想动了，新车有点心痛。
无意间中刷到了领克03这款车，第一眼觉得这是我想要的，符合我对车的审美。这款车整体的设计感相比老款我更是喜欢新款的外观， 更加激进一点; 在黑白灰这三个颜色其中一开始想要的是黑色，因为试驾车也是黑色，觉得还不错，不过后面再三思考还是选择了灰色，这款颜色比较的耐脏。几天不刷车也看不出来它很脏，可省刷车钱了呢！ 整体风格很激进，运动感十足，外观非常有特色，非常有个性的造型设计，融入了许多动感元素，流线型车身和时尚的前脸，锐利的前大灯和独特的进气格栅。
外观我是相当的满意！整个车身造型富有肌肉感，车灯点亮以后看起来很凶猛，是只凶凶的小?哈哈，车灯很亮，一般都是开近光，除了跑高速和光线不好的地方，另外这个配置的03有随动转向大灯，这一点给安全驾驶带来了很好的帮助，特别赞！尾部的领航灯也是很亮，下大雨或者雾天打开，提升存在感，好让别的司机注意到你。我选的是奶奶灰（原谅我这么称呼液态金属灰?），老少皆宜的颜色。
至于外观嘛当然是蛤蟆日行灯独一无二！双出的排气一看就霸气！可惜没有加包18寸的轮毂还是有点小！早知道加包上19寸轮毂和排气声浪了
领克03的外观，我觉得也是比较成功的了。特别是它的前脸的设计非常的有特点和辨识度，车身整体线条流畅且动感十足，看起来非常时尚年轻。而且这车我提回来的时候家里人也都特别喜欢，说这款车子的造型设计确实是很帅很吸睛啊。
外观：我觉得帅，虽然刚换代的时候我也对这个外观嗤之以鼻，但是领克的魔力就是越看越帅。我老婆在我的影响下也觉得它帅。改款后的大灯比之前犀利，前脸更具有攻击性。尾灯的贯穿设计虽然是主流，但有点用力过猛的感觉。（尾灯还是老款好看） 腰线设计：腰线流畅，简洁大气的线条，没有过多的臃肿感， 转向头灯：霸气的车灯，像两条狮爪抓痕印。宣誓着主权，极具攻击性，仿佛再说，我可不是好惹的。
领克03的外观属于仁者见仁智者见智，有人说好看，个性，有人说车头欣赏不来，我觉得03的外观是属于耐看型的，越看越帅。车身线条流畅而动感，看多了就觉得时尚又精致。 车头造型：前脸是领克家族式的进气格栅，搭配了锐利的大灯组和犀利的线条，整体外观更加动感。车身的侧面线条简洁流畅，融入了一些流线型的设计元素，运动感十足。车尾层次感丰富，辨识度高。
领克一开始被称为蛤蟆，黑色很炫酷。品牌主打运动，年轻的理念，我觉得很酷。 2023款车头扁了，变成“鲶鱼”了，我个人很喜欢白色，2023比老款白色好看，直接入手白色。不过应该是黑色的更畅销，销量更高一点。还是得看个人喜好。锁车后车会有闪一个蓝色的灯，很好看。可惜没拍照。 买车之后会要考虑贴车窗膜，和车衣，车窗膜主要是用来隔热隔紫外线的，车衣的话就有点像手机屏幕保护膜，可以防止小的一些刮恒，如果是黑色的话，会让车子整体亮度上提高很多。
外观设计充满个性，尤其是令人心动的大尾翼，虽然买不起跑车，但却能拥有这样一个彰显气质的尾翼，让人欣喜不已。而内饰方面，充满了精致感，方向盘手感极佳，令人流连忘返。此外，中控大屏设计和各项配置也令人称赞，让驾驶者在驾车过程中能够得到更多的便利和享受。
外观上虽然看起来很帅气，但是我觉得吧这款领克03运动气势有点太足了，细细想来我还有点接受不了这么时尚的车子呢，总觉得开着这款车被人会觉得人没有那么稳重，希望这只是我自己的想法吧。
03的内饰基本无塑料感、无廉价感，中控台偏向驾驶员一侧，操作更加便捷。车内用料扎实，大面积软性材质包裹，搭配精致的缝线工艺，营造出不错的豪华感。全液晶仪表盘、大尺寸中控屏、电子挡把等配置进一步提升了科技感。
内饰设计不做评价，每个人审美不一样，个人喜欢就行。但用料是好的没话说，大面积使用翻毛皮、皮质材质包裹，豪华感比很多所谓的豪华品牌要好的多，每次开车看到就很舒服。
内饰也符合我的审美，经典而不过时， 简约而不失科技感，中控台上的大尺寸触摸屏与液晶仪表盘相互呼应，操作起来非常流畅。真的是炫酷到爆炸;当然，也为驾驶者带来了便捷的操作体验，座椅舒适度高且支持多项调节，再有氛围灯的加持，直接氛围感拉满，它能够满足不同身材的驾驶者需求，绝对是同价位同级别天花板的存在了，用料很扎实，细节设计很精致，爱了爱了！
看得到的用心，摸得到的舒适，缝线精美没有线头，翻毛皮和真皮搭配很有高级感，还有花纹纹路，很舒服。比某些丐版车内饰好的不止一点半点。
内饰方面的话，领克03整体设计感和豪华氛围都是很不错的，尤其是座椅部分的设计很符合人体工学，长时间驾驶不会感觉到累。而且车内的一些配置也很丰富，该有的功能都有了，比如全景天窗、前排的手机无线充电等等这些都很实用，使用起来很方便也方便。
中规中矩吧，对比上一代还是好看不少，和新势力造车还差点意思。屏幕大小适中，空调出风口位置好评。黄色缝线很有氛围。设计采用的更多硬的转角，比较运动。 内饰用料：领克用料是比较良心的，看得到摸得到的地方都是软的，手感也很棒。新车味道也不大，传承了沃尔沃的优秀基因。 座椅舒适性：座椅包裹感很好，真皮座椅有质感，看展车的时候摸了好久，坐着也舒服，有人说硬，目前没感觉到。头部的支撑不太够，驾驶还行，要是想在车里小憩一会可以买个柔软的头枕。 ☆ 氛围灯效果：淡淡的效果，是那种慢慢的温柔的感觉，不是强烈的一下给你的感觉，我喜欢。太强烈的有种过分艳丽汽配城的风格。
内饰设计年轻，位置都比较合理，而且有很多的实体按键，阻尼感都不错，人体工学座椅，支撑不错，舒适度高。仪表盘显示清晰，中控屏操作起来还是挺简单的。此外，我觉得03的大尺寸的中控屏也是亮点之一。
座椅偏硬，据说操控好的车子都会有这个弊端。 氛围灯很赞，不是很亮的，可以自由调节颜色。 中间操控下面有空格，以前朋友说这个在美国比较多，用于放高跟鞋，但后来也看到有人说国外用来放biubiubiu的，目前我还没有想好要用过来放什么。 目前已经买了个蝴蝶结跟香薰。到时候摁车上。
领克03的前脸设计特别有辨识度，车身线条也是很有立体感的，整体看上去运动感满满。内饰采取环抱式的设计，不仅颜值在线，主驾驶操控也比较顺手。座椅是运动风格。舒适柔软，乘坐进去和背部的贴合挺好的，很舒服。 ☆ 氛围灯效果：这个车有64色氛围灯可选，每次都弄的眼花缭乱，科技感十足，夜间可以随意切换！ 内饰用料：内饰做工很精致，用料很有诚意，比一些豪华品牌好太多了，花少的钱享受更好的质感！
内饰里面整体也算比较豪华了，中控台的用料很丰富，材料虽是塑料质感的，但是它的高级感不含糊，可以自己放点小配饰，然后车子的真皮方向盘够醒目的，握感也好，有时候开车直接操控那些按键都不需要看，加大了开车的安全性，还有本身车子的座椅配置就好，让我感受到了舒适，颜色更是能随和整个车子的配置，内涵也相当不错了。领克03的座椅配置的不错，舒适性很高，软和还有很好的包裹性，每个乘坐我车子的人都觉得它不枉费领克03的好口碑，能体验到很舒适的驾驭和乘坐感受，车内还有个很不错的全景大天窗，明亮度很不错，如果去一些野外兜风的话，还能美美的享受到它的阳光和风拂面，当然很方便的一点是车上有USB接口，出门不会被没电而耽误。
领克03是一辆a级车，作为一款紧凑型轿车，领克03的空间表现中规中矩。前排空间宽敞，座椅包裹性和支撑性都不错，但后排空间相对局促，对于身材较高的乘客来说可能会有些不太友好。
定位运动型，空间算可以了，很多朋友说空间小了，劝我不要嘛，但是我们这辆车看中的就不是他的空间，要的就是加速性能和操控跑在路上的那种感觉。因为家里本身就有阴凉空间较大的suv。空间大，车子也较大，开起来。驾驶感受也就会比较差。
空间这东西够用就行，太大可能车的外观也就有点不太协调了，总有要有所取舍。前排头部和腿部空间都没压力，后排空间稍微有点小，但坐3个人还是没问题。
当然也要实话实说。这款车也有一些小小的缺点，空间上有可能是受轴距的影响，后排空间相对有点儿紧凑，对于长腿的人来说可能会稍稍不够舒适。前排正常驾驶座椅留给后排的空间比较有限，谈不上宽敞但是有用，后排坐两个人合适，三个人就略显拥挤了。 而且车内除空间也有点儿不够大，作为一个喜欢带很多东西的人，有时候储物不够用。但这些缺点真的算不上什么大问题，相对于这款车给我带来的惊喜，简直这都是小case。
我身高170cm，体重70kg，做进去绰绰有余，前排空间可以，然后自己也试坐了后排，怎么说呢，我觉得是够用的，坐过我车的朋友们也觉得还可以，当然了，个子特别大的可能觉得顶头和腿托不住，就很难受了，我反正觉得坐着跟被包裹了一样，不错。后备箱空间只能说中规中矩，不说特别大，但是也是够用了。我是在这里面放了个收纳箱（就那个带领克标的），所以看起来不够深，实际还是比较深。
乘坐空间日常生活还是比较够用的！就是后排空间腿部空间还是有待提高啊哈哈！没办法啊毕竟是紧凑型车也不能要求太高！反正够用就行了！
空间表现我觉得还是挺满意的，尤其是前排的乘坐空间比较宽敞。座椅的调节幅度很大，可以满足不同身材的人对坐姿的要求。而且车内储物格的设计也比较丰富，平时放一些随身物品感觉挺方便的。后排的空间我感觉也还行吧，坐满人的时候也并不觉得拥挤。后备厢里面空间也不小，拉些大件行李也没问题。
惭愧,一米七身高，对大家参考意义不大。对我来说前后排都比较宽裕了，我开车一般座椅倾斜角度会大一点，不太喜欢坐太直，这也是我选择轿车的原因之一，前排调整好后排还能有两拳距离。好在后排中间的隆起不高，中间应应急还是没有问题的。毕竟附驾都很少坐人，后排满载的情况更是少之又少，储物空间：前排两个杯架，扶手箱够深，中控下方镂空拓展了空间。我不喜欢在车上放太多东西，简洁点看着舒服，对于我来说绰绰有余，后备箱很深，目测三个行李箱没问题，绝对够用。
领克03的空间是给我好感的，虽然尺寸方面不是很优秀，车身比较小巧，但在内部空间的利用上十分出色。前排的空间宽敞舒适，我个比较高，车顶离头还有一拳多的距离，而且座椅还是相对比较高的情况下，我喜欢坐姿高一点，这样对道路的情况才能更好的观察。后排横向宽度足够三个人坐，虽然我还从来没有载满过，腿部和头部空间也不错，是舒适的，不压抑。
后排有点小，副驾坐得宽敞的话，后排有点挤。后备箱还可以。不过一个人开车的话也不考虑这么多，驾驶体验好就很完美。 储物空间的话不算很大，副驾驶前面的包括中控的空间都不算，空间上面有优势。
空间给我的体验效果还是比较比较满意，空间是比较大的了，前排空间还挺舒适的，而且也头部空间也完全可以给到我一米七三身高的舒适感，后排空间也够用，经常和老婆儿子们出去玩，丝毫没感受存在空间上的问题，车内储物空间也丰富够用，放东西也很方便，空间布局还是很合理的，后备箱很大，一般情况下都放不满，整体来说这台车对于家用及喜欢激情的我来说足够用了。
这款紧凑型的领克03空间给家用还是很绰绰有余的，当然，我家这四口经常一起坐车，觉得这个空间没有任何异议的，后排满员以后也并不会很拥挤，门板上面的储物槽能放不少物件，还有随身的吃喝小玩意都能收纳的很妥当，就如后备箱的容积优势有多明显一样，只要是想带的一些日常东西都有一个空间去装。所以说空间真是很富足的。
新手第一次开车就是领克03，领克03在智能科技和安全性方面都很优秀，全系标配多项主动安全配置，如ACC自适应巡航、AEB主动刹车、车道保持辅助等。此外，车联网系统支持语音控制、在线导航、远程控制等功能，提升了日常用车的便利性。还包含了360影像，新手开车也很好上手。
看中的就是加速性能，舒适模式日常开就够了，开运动模式，只要一脚油门，瞬间起飞，以前车动力差，开怕了
7挡双离合低速开着还是会有点顿挫，听说8AT的可能会好点。噪音控制相当不错，经常是不知不觉速度就提上去了，车内的风噪和胎噪比同级别很多车都小。动力强，254匹马力放在这个1.5吨多的轿车上，油门踩起来那叫一个爽，动力有种源源不断的感觉，高速上中后段加速依然给力，路上的车想超就超。
驾驶感受：这款车共有四个驾驶模式切换，驾驶硬件有前后注册雷达以及360全景影像和车的盲区影像，透明底盘540影像那就是嘎嘎香; 在性能方面，2.0t254匹马力杠杠的，双离合变速器能够满足不同驾驶场景的需求，动力强劲，加速简直就像坐过山车一样刺激; 它的操控性能稳定，悬挂系统也经过精心调教，方向盘指向也比较精准，路感反馈清晰，驾驶起来更加得心应手。 我买的是加了选装包的，因为不想后悔，19寸的轮毂也好看太多了，还是锻造的。声浪想必每个男孩子都会想要吧，怕吵的话开经济模式就会好一点。
八个字形容:静若处子，动若脱兔。很有操控感，转弯也不会带给乘坐的人很明显的侧倾感觉。提速特别有推背感，尤其是运动模式下的轰油门，各位车友，注意安全呦！ 起步/加速动力：看用什么模式了，一共有经济、舒适、运动、自定义四种模式（图片里没有截舒适从左往右依次为自定义，经济，运动模式），经济模式很肉，一般我不用，日常使用为舒适模式，动力，加速都很跟脚，超车也够用。运动模式跑高速我一般用，方向盘会变重，很有运动感，那加速真的往出窜哈哈。自定义模式可以自己设置刹车啊，油门啥的，我也一般不用。 方向盘轻重：这个方向盘没有虚位，也是指哪打哪，轻重看用啥模式了，舒适模式就很舒适，运动模式就会比较重，偏硬。 弯路/并线稳定性：车身很稳，坐车上的人不会有明显的侧倾感觉。并线丝滑连续。 刹车灵敏性：很灵敏，很线性，除了我刚开始开踩得比较重哈哈，现在开了49天了，也算是熟悉它了，就很舒适。
驾驶感受：驾驶感受嘛，在堵车起步时稍微有一点顿挫！应该运动轿车都这样！但是这车的转向真的可以！指哪打哪！特别底盘很稳！80码过弯轻轻松松！高速120稳的简直不要太好！反正就是很爽！就是座椅偏硬！
从没有开过经济模式，没有必要，舒适模式就是底线，方向盘会比较轻，切换到运动模式，油门就很灵敏了，踩一点点就穿出去了，方向盘也会变重，虽然不能加声浪包，但是也算有一点
03的驾驶感受还是不错的，首先就是底盘比较扎实，在高速上行驶时不会有松散的感觉，但是在走一些路况比较烂的路的时候，颠簸会比较明显。其次它的方向盘手感很好，转向精准度高，操控起来也比较轻松。另外它的动力表现也不错，起步加速反应快，动力输出平顺而有力，即使在城市道路上也能保持强劲的动力储备。
驾驶感受：动力随踩随有，源源不断。油门跟脚，开起来感受非常轻快。七速湿式双离合没有感觉到顿挫感，就是等红灯刹停之后，再起步需要深踩一下，然后猛的冲一下，不知道是不是脚法不对。地盘反馈很好，不是那种直接的硬，不会让人有颠的感觉，很韧。能清晰感觉到路面，又没有不舒服的感觉。 方向盘轻重：稍微轻了点，习惯就好，对女生友好，我老婆说这个手感可以。可以调节随车速改变。
领克03的动力是可以被爆赞的，我觉得表现非常的出色。有一次在双向单车道，前边有大车，我观察好了准备超车，没想到半路对向车道出来个车，幸亏03的动力强劲给力，我一脚油门，瞬时速度立马飙升，有惊无险，刚好躲过。所以爆赞，加速也很平顺，高速动力上坡也很给力，变道超车都很轻松。 弯路/并线稳定性：领克03的驾驶感受和我心意。我不喜欢太软的悬架，领克03的底盘调教偏运动，过减速带和坑洼路面非常的干脆，一点不拖拉。车身小，打方向跟手，开起来很轻松，现在我特别喜欢开我的03出去玩，驾驶乐趣真的很好。
当时十几万的车对比过昂克赛拉、凌度L，星越L，大狗。大狗白色塑料感很强，昂克赛拉有些噪音+方向盘很重，凌度L1.4T不用讲了，无边框溜背设计，颜值非常好，星越L也不错，但是领克03开起来就是很轻快，方向盘很轻，指哪打哪，灵敏度很高让你觉得开车也是一个让人期待的事情。现在的车很少有顿挫感，我试款的这几辆车基本都没有，挺好的。 刹车的话刚刚好，有的车很灵敏，你轻点一下紧急刹车，人会往前冲。这个就感觉是刚刚好。转弯的时候，过弯的时候也很流畅。
驾驶感受：我非常喜欢这个车子的驾驶感受，尤其是高速上跑到200也是如履平地的那种感觉，之前坐同事的车子开到160就已经没有信心了，但是这个车子还是非常爽的。同事开了我一次车子之后也是非常赞同我买这台车子，因为很多人买车也是为了操控，这个车子既能满足操控又能家用，算是一个不错的选择了，不然的话如果让我选择速腾，我可要后悔了。 起步/加速动力：这车买就买2.0的动力真的很厉害，实测加速6.8秒，高速方向盘很稳，方向感非常强，不容易跑偏，10.1出去玩，不管是上山，下水，都不在话下，轻踩就走，脚重的人要注意下，避免发生危险！
这车子的操控挺不错的，主要表现在它的辅助功能很多了没想到十来万的车子能有这么好的表现，什么360度的全景影像还有前后驻车雷达还有侧方位预警的辅助等等，各种的驾车模式都能让我试验好一段时间，它的操控并不复杂，很适合新手驾驭。车子有大排量还带有涡轮增压发动机，日常生活中这个速度算是很充沛的，一点不会有顿挫，体验到了那传说中的推背感，速度与激情的表现，换挡的时候能感觉出来领克03的优秀，和变速箱配合的很紧密，没有顿挫和延迟，加速过程都带着很足的冲劲儿。
油耗总体来说正常不算太高，日常市区油耗9-10，市区堵车对油耗影响不算特别大，会增加零点几，高速油耗7-8，脚法好可以达到6左右，建议加完油跑跑高速降油耗，完全在可接受范围内
油耗：油耗真的很低对于我来说，可能也是我高速比较多。平均油耗在6.2。高速平均油耗在4.8。 开空调油耗：开空调的油耗也就是6.2。
油耗可能是03唯一的槽点了，但马力大油耗一般都低不了。反正不管怎么开，8-9个油肯定是要的，踩猛点会更高。高速油耗要好不少，120码的速度，6.5-7个油左右。
油耗：这款车只能加95的油，只能吃细粮，我一般是哪里的油便宜加哪里，我基本上都上三彩加的比较多，在外地的话就中石化，个人感觉他的油箱比较小，不是在去加油的路上就是该去加油的路上了; 再者它是2.0t的发动机，所以它油耗比较高，像市区地板油踩着玩儿，11~13个左右，温柔踩的话也得8~9个油吧，跑高速的话平均在六到七个油左右吧！
油耗：毕竟是2.0T，254匹的怪兽。日常城市上下班通勤11-14个油，今天去送朋友去车站，跑的快点，久点。油耗就一下到10.7了，比较欣慰，才1500多公里，所谓的2000公里我都还没跑到哈哈，惭愧惭愧，有待改进。争取早日成为黄金右脚！
油耗：油耗主要是市区油耗，属实有点难受，大概得15左右，反正一箱油在市区路段也就能跑450公里左右，不过这个也是跟个人脚法有关系。
油耗：油耗有高的时候也有低的时候，市区通勤确实高，看脚法，多跑两次高速或者快速路马上就下来了，我能接受。
油耗：油耗方面我开车算是比较激进的，所以油耗目前是9.5个油左右。平时上下班走的是城市道路和郊区路段。但是高速跑下来就是8L多的样子吧。
油耗：刚开始16个油，跑了趟高速6.7个油，2.0T的车，可以接受，动力和油耗成正比，马儿跑的快就要吃草。
油耗还可以接受，目前平均6L油左右，高速和低速比2：1，而且我开车还比较激进些，这个油耗还是挺优秀的。
油耗：跑了高速7.8，市区跑了10多公里跑的高架不堵车，油耗也还好。不过等亚运会结束之后，要开始车流增多了，油耗应该会提高，市区道路应该会高一点。等到时候跑市区之后再来更新最新数据。
油耗：目前开了一个多月，但是油耗一直没降下来，大概在13左右徘徊。只有在跑高速时降了一点，高速能到10.2左右，新车磨合可能还是需要多跑跑高速。毕竟是2.0t油耗高点也算是正常。
油耗：车子的油耗表现还是可以接受的，城区里面走走停停的路况百公里也就7.8左右，毕竟这么大的排量不是摆设，不能又有速度又不费油呢，但是要是好好的匀速驾驶的话，这领克03的油耗是可以再降一点的，数据不算高了，已经是在我的承受能力范围内了，是可以放心在市区里面使用的，可以感受到它的经济实惠。
性价比很高，领克03的定价在同级别车型中具有一定的竞争力，尤其是考虑到其丰富的配置和出色的性能表现。不过，作为一款主打年轻市场和主打安全性能的车型，其维修保养成本相对较高，零配件价格也偏贵。保养1年一次或1w公里一次，其费用和半年一次的日系车相比也差不太多。综合来说，03是一款性价比很高的车。
对于我个人来说，性价比比较高。性价比这个东西不好说，萝卜白菜各人所爱，有的人喜欢，有的人不喜欢，主要是看需求，我觉得没有什么性价比不性价比的，如果处在这个生命垂危的时候差那么一口水喝，你也许会用一辈子积蓄去换那一口水。
03颜值还真么高，动力也很强劲，价格真心不贵，性价比很高，而且能在自己合适的年纪买到自己喜欢的车本就是一件非常不易的事情。
选择领克没有别的理由，纯粹自己喜欢20出头的年纪，只想为自己的热爱买单。 总之买了就真的没有后悔过，我必须大喊一声大爱领克03，最重要的是服务也蛮不错的，如果现在再让我选择车的话，我还是会义无反顾的选择他，哈哈哈哈，真的是真爱的粉丝无疑了。
性价比满满，这个配置落地一般得16.5-17左右吧，我有个好哥们有路子，哈哈，别的不说，2.0TD 劲pro我是15开头（真香，巨香）落地的，兄弟们呐??这个性价比就不用我说了吧。（不说03+系列，劲pro算是03的次顶配了，） 销售态度：我的销售顾问是个极其认真负责，富有耐心的小姐姐，陪着我跑了一天，还买了午餐，晚餐和特色小吃给我，点赞给她。还有提了车，领克会为每位车主建立一个服务小群，很用心！
性价比方面没啥可说的了！第一眼看到这辆车就喜欢上了！买车就得买自己喜欢的！谈性价比就不会买这个车了！但是03的性价比很高这点无可挑剔！该有的配置都有！
我觉得领克03的性价比还是比较高的，因为买车的时候是送了不少东西，而且它的配置也特别齐全。在同级别的车中来说算是比较高的了，尤其是它的动力和操控表现非常出色，开起来很有激情的感觉。当时买这辆车子也是考虑到这个方面的原因才买的这款车子。
同价位来说无出其右。不是很便宜，但物有所值，对得起这个价格。外观比较个性，特立独行的车，我考虑到的是可以满足家庭需要，又能时而满足我激烈驾驶带我做少年。花自己的钱买自己喜欢的车，不为别人口中的车买单。以上为本人真实经历真实感受，希望给意向车主一些帮助。 购车优惠：优惠2w，多对比几家，一家比一家低，如果拿着报价别的4s店都不敢再往下报的时候就差不多了。赠品：行车记录仪，脚垫，贴膜。
领克的保养和维护好像成本还是挺高的，但我还没去保养过，所以不太清楚。性价比对我来说拉满了。
首先他颜值很高，另外在同价位的车子里面，驾驶体验最好，另外有一说2.0的动力开起来真的不错。
性价比个人认为我的优惠力度跟大了，16万买到2.0的动力，我还是很认可的！ 购车优惠：7月份开始，每天都在群里跟车友沟通，讨论提车价格，怎么买合适，8月份，在天猫购买了一个试驾卷（可以得50元天猫卡），跟朋友去了店里，看了实车，做了试驾，整体感觉都很满意，唯一第二排的空间属实有点小，选车整个过程都比较复杂，我就不介绍了，我看的车型应该是大部分车友都遇到过的抉择问题，买东西嘛，只选对的，适合自己的才好。整个8月份我再领克APP反反复复下了多次订单，最后在8月中心交了定金，选择了领克03劲2.0PRO款，优惠了2万，参加了领克伙伴可以得5000积分奖励，推荐和我一起试驾的朋友，购买了08，销售又送我了500的油卡，在9月中旬终于提车了，保险花了4680元，上牌500，贴了龙膜1500，购置税12000多，整车全下来167000元左右，销售又送了我一整套的坐垫。整体感觉还比较优惠了。 保养项目：目前还没做保养，但是首保免费。 售后服务：领克这个品牌售后我感觉还不错，很方便，在app提前预约，基本到店就可以做项目！ 销售态度：销售的态度还是很好的，就是优惠不太好谈！
综合各个方面看这款领克03的价格不算贵，能力范围中去试驾的它，如果合适有可能直接提车的节奏，虽然是紧凑型的大小定位，但是坐上去以后并不会很拥挤，这个灵巧劲儿还是我很喜欢的地方。它的实力确实值得我称赞，配置的辅助很齐全，数不过来的节奏，还有它的价格定位并不是很高，我也得承认我已经很认可它了。
