最不满意的一点是刚提的新车会有一点异味，不过通通风就会好一点。

最不满意的一点，就是它现在的油耗表现得还不是特别的好吧，我问过销售人员了，他们说可能是因为新车是有一个磨合阶段的，所以现在的油耗就不会表现得特别好，鉴于这一个原因，我觉得我还是能接受的等再过一段时间，我再好好的观察一下它的油耗状态吧。

不大满意的是，当时购买的时候，优惠力度只有一点点，心里稍微有点不舒服，没有达到自己的预想。还好，后来安排了一系列的礼品，心情上好受了一些。

最不满意的是新车的异味有点明显了，尤其是在刚提车的那几天，车子的皮质异味很大让我闻的很是头晕。

途昂X也算中等定位的车了，凭借大众深厚的造车底蕴，在车的设计、装配、质量、精密度，以及驾驶体验，各方面都照顾周全，并无明显缺憾。

不太满意的就是内饰的设计风格比较简单，少了一些特色和精致感，让我觉得价值感没有那么的高。

成也萧何败也萧何，最满意是这款车车身大空间大，最不满意恰恰也是它太大了，在市区内行驶不太方便，特别是停车的时候，比较考验技术。整体上没有特别不满意的地方，虽然油耗有点大，但食得咸鱼抵得渴，车身都这么大了，还要什么自行车呢。

这款车我最不满意的就是车内异味比较大，可能与车里的用的材质有关系吧，毕竟车内的塑料件还是比较多的。

这款车的外形算是比较时尚的一款车了，包括车灯也都感觉很灵动，车身的线条也好看，其实家用车里面这辆车还是比较符合我的审美的，车型稳重看起来非常耐看。

外观的样子看起来真的蛮漂亮的，整体给人的感觉是比较有气质一些的类型吧，然后我感觉车身线条做得也比较的优秀，侧面的腰线也做得足够的立体，反正对于我来说，这辆车子真的是戳中了我的心头喜好吧，当时在4S店里的时候也是一眼就看中了它，不得不说它的外观做得真的是很好看了。

感觉它的外观，与自己比较合拍，是那种时尚、大气的设计风格，而且有着一定的科技感，以及运动气息，确实get到自己了。车身的线条很立体，流畅又有力，打造出不错的肌肉感，加上还有运动感十足的轮毅，从侧面看格外的美观，比较灵动。前脸的话，给我的感觉是足够有气场，有着个性的大灯以及霸气十足的中网，搭配起来那个漂亮。尾部的话，融入了不少时尚的元素，看起来颜值担当。

途昂X这款车首先给我的第一感觉就是特别的霸气，而且充满了运动和战斗的气息。其次整车的设计风格也比较的偏向于年轻化，尾部两侧也都是双出的排气口特别的运动。平时驾驶这款车行驶在路上的气场也是特别的足，车子的回头率和辨识度都是非常的高。

大外观，就是大气，更有一股力量感，车头设计有一种笔直的感觉，车体很饱满，钣金和车漆质量都很好。

外观设计的还是蛮有价值的，一看这个外形就觉得途昂X很值钱，但实际上价格并没有很贵，只是外观设计的挺有优势的，而且线条感也比较棒，都比较硬气。

外观很好看，非常的霸气侧漏，途昂X的后面是双边四出排气看起来非常的有运动气息，整车的车身线条比较突出，很显年轻动感。相对于青云款个人更钟爱红色，试车过后毫不犹豫地就选择红色了。内饰

线条流畅但又不失硬朗， 整体效果非常不错，有人说外观太显老，不适合年轻人开，我就觉得它很耐看，很符合我对车子外观的要求。

刚提新车的时候，这个车内会有异味，闻着不是特别舒服，经过一段时间的通风之后就会好一点儿。不过这个车子的内饰质感还是比较精致的，内饰的设计感很强，看着也比较帅气，档次一目了然。

内饰的品质做得还是挺不错的，里面没有任何奇奇怪怪的味道，所以如果你对气味敏感的话，你不用担心这一点，而且我觉得它各方面的小细节做得也是比较好吧，就连你平常注意不到的那些细节，它也都可以处理的很好，不用担心这个问题，然后就是里面的仪表盘的尺寸做的也是比较大的吧，反正综合整体来说的话，我真的很喜欢它的内饰设计。

内饰的设计风格让人满意，看起来并不俗套，有着一定的档次。中控台的设计比较前卫，布局方面值得竖起大拇指，日常用下来比较顺手。而且它的中控屏显示毫不逊色，足够清晰，还搭配了自己追求的各种功能，对自己的用车提供了很大的帮助。就冲着它的内饰，我也会毫不犹豫的选择它。

途昂X的内饰做工精致，材质使用非常的良心，而且车子的仪表盘设计也充满了的运动的气息、其次中控屏幕以及座椅等设计贴合性也让人非常满意。不过有一点不好的就是新车子的皮质异味有点大，让我闻的很不舒适。

内饰体验很全面，视觉上很宽大，操控台的细线装饰有拉伸感，中控宽屏也很大气。用料分量也很实在，设计和做工很好的把所有元素整合一起，豪华又时尚。

个人觉得内饰的做工会更用心一些，但毕竟第一印象留下的应该是在视觉上，我又是一个比较注重颜值的人，目前个人就不太喜欢内饰的设计风格，感觉过于的简单了，少了一些豪华感。

整个车子内饰用料确实不错，很有质感，看起来非常的上档次。座椅采用的是真皮的，特别的软，而且座椅的腰部的支撑点非常到位，能很好的贴合腰部给予支撑，久坐也不会觉得不舒服，座椅还有加热的功能，对脊椎不太好的我很友好，舒适感十足。方向盘手感很好，中控屏也是触摸的设计，看起来科技感十足。

车子的内饰做工很好，尤其是对细节方面的处理很棒，十分人性化，车机系统流畅好用，辨识度高，用着十分舒服。就是车内的异味比加大。

不管是谁坐上去还是很合适的，头部和腿部的空间觉得都还不错，在车内活动自如，再说说后排的实际体验，腿部空间是足够的与前排的距离合适。腿放置不会觉得特别狭窄，乘坐三个人是没有问题的。后备箱也有足够的空间，可以装很多东西。

其实在我看来它的空间真的没有什么要吐槽的地方，因为我觉得它空间整体的舒适度是比较好的，真的是蛮宽敞了，感觉后排座椅的面积设计的也是比较大的，一次性坐下三个体型比较偏胖的成年人，也都是可以做下的，而且他们彼此之间也会有一定的活动空间，并不会觉得很拥挤，然后后备箱也是可以放下几个大的行李箱，所以我觉得像这样的空间，我是能接受的。

空间的话，第1次打开它的车门，我就感觉车内空间拿得出手。体验之后，发现坐在前排的话，一点都不拥挤，操控起来特别安心，为头部预留了不错的活动空间。后排就算是满员的情况下，活动空间也很棒。这车的驾乘空间确实不存在什么问题，而且后备箱一点都不局促，储物方面足够强悍。

途昂X的内部空间非常充足，前排和后排座位都很宽敞，非常适合家庭外出游玩或者商务差旅等场合。而且车子后备箱容积也比较的宽敞，它的后备箱容积有509-1719L，这让我可以轻松容纳大件行李。

乘坐空间，要得！空间能力，与乘客身高无关，只因为空间太充足。车的长、高、轴距，各类核心尺寸，都很亮眼，两排效果，无以复加的舒服。收纳方便，尾厢宽敞，出行利器。

后备箱还是挺大的，前段时间出差的时候就放了两个28寸的行李箱，中间还有位置放其他的东西，头一次直观面对途昂X的空间，没有让我失望。

车内空间非常大，乘坐和储物空间都非常实用，后备箱深度很深，容量非常大，大件行李也放得下，放东西非常方便。途昂X的前后座椅可以调节的幅度非常大，后座直接放倒躺平，非常喜欢，是我想要的SUV车型，

它的空间自然不用说，非常的宽大。过年回家，和爸爸妈妈一起出去拜年，一点压力都没有。而且座椅很舒适，人坐在里面都感觉跟坐在自家客厅一样舒适。

这款车的动力是刚好的，能满足正常的开车需求，加速的反应也快，方向盘的转向是比较精准灵敏的，没有什么虚位，而且手感也是比较轻的。也挺适合单手操作的。

平心而论，它的驾驶感受还是蛮不错的，动力是比较充足的，每次在深踩油门的时候都能体验到极致地推背感，而且在高速上超车也是完全跟得上的，然后最让我满意的一点，就是我觉得它的底盘做得比较扎实吧，就算是在加速行驶的过程中，车子也不会出现摇摇晃晃的感觉，并且遇到坑洼不平的路面，车子也不会有很强的颠簸感，真的很爱这种车子。

这车的动力值得赞美，不管是提速，还是起步，都没有让自己失望。它的提速是真的快，不会让自己感受到肉的感觉，一踩油门就走。速度比较慢的情况下，也不会有顿挫感。方向盘比较灵活，打转的时候没有什么虚位，指哪就打哪，操控着觉得很舒服。车子还有很好的隔音效果，跑高速的时候，车内的表现比较出色，没有什么噪音。再者，它的滤震效果不错，前阵子回老家的时候，有一段路不好走，一开始我有点担心，经过的时候，发现它能够成功将大部分颠簸感给过滤掉，保证车内的舒适度。

途昂X这款车的动力方面是特别的强劲，因为我入手的这款途昂X是四驱系统的，而且2.0T的排量有着220P的马力让我在日常使用下基本上是没有什么压力，其次在换挡提速时换挡的时候几乎是没有什么顿挫感，给我的整体感受是非常的不错。

动力绝对充足，就说提速推背效果，高速动力储备，这两点就充分体现出动力能力来了。其他性能也都到位，方向性、悬架力度、安全和辅助、减震和隔音等，一起综合起来，确实有上乘的体验。

动力响应速度比较快，启动的时候也比较听话，而且在市区路段途昂X可以变得格外的温柔，但开着车子跑高速的话，又可以变得很有力量。

开惯了小轿车，刚开始开这么大的车型的时候还是有点不太习惯的，但整体上还是比较满意的，除了会有一些视野盲区和倒车入库比较费力外，其他方面没什么问题。方向盘的转向非常精准，开起来很顺手。动力比较足，提速也比较快，车行驶在凹凸路面也比较稳，不太颠簸，坐着感觉比较舒适。隔音效果很好，市区内正常路段行驶基本没有什么声音，高速上会有点噪音，但这也是正常的，放点音乐听听就好了，在能接受的范围之内。

这款车的操控也还不错，操作起来还是挺轻松的，又比较顺手。方向盘的转向轻重比较合理，指向也挺精准的。它的底盘很稳，车速过快也不会有飘的感觉，还是挺不错的。

这款车的油耗表现还是比较优秀的，日常代步省钱还是主要的方面。我主要是以市区道路行驶为主，出行来说堵车的情况倒是不多，油耗表现倒也挺稳定的，算是在预期之内。

很显然现在油耗表现得不是很好，但是我的朋友们都跟我说了，一定要有耐心一些，因为新车都会有一个磨合期的，过了这个磨合期就会好一点，我也会在好好的观察它一段时间吧，希望他它不要让我失望吧。

已经跑了一些公里数，这段时间用下来的话，我发现它的真实油耗比较低，比自己预想的还要低，不存在什么问题。这样后期用车就没有什么顾虑了，毕竟养车成本得控制。

我觉得途昂X这款车的油耗表现很优秀，而且我基本上也都是在市区里用车，有时也会跑跑高速，目前百公里油耗就是一直保持在8.5个油这样子，我还是可以接受的，毕竟这车是一个高功率的车型，所以我是可以理解的。

基本都是城市用车，赶上冬天，空调使用率最高的季节，油耗会有一到两个的提升，刚开始3000来公里，综合10个多点的油耗，还不错，以后肯定有跑高速的机会，油耗肯定有磨合的空间。

平常在市区路段使用的时候油耗就挺稳定的，经过最近这段时间跑高速的刺激之后，整体的油耗又有了明显幅度的下跌，发展的越来越棒了。

平时在市区开比较多，有时会跑跑高速，油耗大概是九升这样子，毕竟是高功率发动机，这个油耗还是可以接受的。

对于这整车的性价比来说，油耗其实也还算可以的。不过我还是觉得能再降点就很完美了。毕竟现在油价还是比较贵的。

从日常用车的各个角度来说，这款车的性价比还是比较高的了。而且这款车在同级别车型里面也算是保值率较高的一款车型。

其实在我看来它的性价比还是蛮高的，也许是因为它的价格比较经济实惠把，而且每个方面做得也都挺让我满意的，最重要的，就是当时给的优惠力度也比较大，这样一看的话，我是真的觉得它的性价比挺好的。

综合来说，它的性价比一般般，因为当时购买的时候，优惠力度没有很好，本来自己不大开心，还好后来送了一些礼品，心情上好过一些。

综合下来我觉得途昂X这款车的外观颜值和它各个方面的表现都是比较符合这款车的价格，而且车子的配置也比较的丰富，所以途昂X这车的性价比还算是比较的高。

这车的品质和配置都达到了较高水准，为之较高的付出也是值得的。价格上有不错的让步，满足了我的消费目标，提升了出行质量。

买这辆车子的时候我也是犹豫了一段时间，但深入的了解，谈妥了价格之后，发现途昂X并没有超出我的预算，所以也就顺利的拿下了，还给了靠枕这些小赠品，感觉还挺贴心的。

这个价格能买到一台自己喜欢的车我觉得还是可以的，毕竟超大的空间和不俗的动力都非常贴合我的需求。德系大众的品质也很令人放心！总体来说个人觉得值！

性价比真的非常棒，这个价格能买到它真的很划算，价格确实亲民然后配置还比较好，该有的配置都有，这点比同级车强太多。