这车的驾驶视野特别爽。一览众山小的感觉。因为车比较重。动力没有小车的推背感那么强烈。但是速度起来很快。实车和网上图片比起来实车更大气，科技感更足。100万的车纯粹就是看个人喜好。这车气质不是X5 GLE能比的。一个字帅。
外观霸气，座椅高坐在别人脑袋上开的，悬挂适中可能我开的自动模式吧，有时候硬有时候软，英国之宝的音响不错，后排空间比上一代大多了，通风加热真爱。动力方面一般，上一辆车是e300刷过一阶推背感拉满，这个没有那个强感觉，不过这么大车我也改了暴力驾驶的习惯了，油耗方面目前19.6可以接受刚刚提车一周的时候30个油，90L的油箱正常上下班开个10来天吧。这代的自动泊车功能和行车可视系统挺方便的，亲测倒得比我好哈哈。
最满意的是性能，因为家里是一油车一电车，电车就不说了，美国人做的那个大家都知道，平时都是老婆代步用。油车是五年前买的低功率四个圈，当时手头资金紧张，也勉强够用，但总觉得性能上差点，于是这次低价出给了朋友占牌用
那必须是颜值，男人嘛，喜欢孔武有力的造型，路虎品牌是懂男人的，大哥揽胜最MAN毋庸置疑，揽胜运动稍微年轻一些，但也够男人味，无论什么场合，气场是绝对够得，尤其是去普通人聚集的区域，回头率那是够的。
最满意的应该是路虎带来的自豪感吧，毕竟也是豪华级的品牌，价钱也不低，面子里子都有了。
3.0T的六缸发动机带来的强劲动力以及四驱系统。让这车具有很好的越野能力。平时城区开只是带来了很好的舒适性，开去长途越野也是可以的。
最满意当然是他的外形了，看起来非常的大气，但又浑身充满了圆润流线感，没有那种莽蛮的感觉。尤其是前脸仔细看起来，还有点萌萌的。开着这个车在车流里穿梭，还是挺有安全感的，感觉到这个车在保护着我。
车机出现过一次死机，后排的通风加热不能锁，家里小孩还小每次挨到了就加热通风，有无大神有良招。 仪表盘的档位在哪里显示的，开的时候就一个D档没有写D几。 上百万的车没有方向盘加热差评了。 其他没什么不满意的地方慢慢摸索中
之前开轿车比较多，轿车的重心确实比SUV低很多，所以现在开路虎唯一感觉有点不满意的是操控，不敢激烈驾驶了，尤其是山路
虽然名字里有运动二字，但是实际开起来没那么运动，偏舒适的调教。开过朋友的X5、卡宴，没有对比就没有伤害啊...人家那个感觉更运动
路虎经销商没有BBA那么多，看车时候跑来跑去有点麻烦，好在是一线城市，还有得选，服务人员的专业性在一些小细节上还有提升空间
价格比较贵了，优惠力度少，而且选装的东西也挺贵的。这个价位基本上没有什么性价比。
对我来说，车还是有点大了，这刚拿到手一个月，开得小心翼翼的，还好有前后雷达。自动泊车和360全景影像给我辅助，要不然停车和过一些窄路的时候，我都有点心慌。不过每次别人看到我这个小姑娘开这么大的车，有点诧异的眼光，我还是挺开心的，大概这就是刚柔并济的反差感吧。
牌照不会打马赛克，真有怀化车友见到可以打喇叭滴滴，外观看起来相比于上一代22款一样大气，23款更加精致。
外观是路虎一贯的风格，细节上比上一代精致，比如眯眯眼，感觉路虎正常从糙汉向绅士转变，没变的是气场，气场绝对是个玄学，比如和尺寸差不多的合资品牌停一起，谁是百万级一目了然
路虎家族范儿，味儿很正，比以前的也更年轻，尤其是细节上，好多更符合现代的时尚审美，简约又精致
客观讲，每一代新车出来都有人喷，所以有大佬说这世上改变人的观念是最难的事情，十分认同，而就算再怎么喷，新车还是有人原因买的，比如这代车有人说不霸气了，可几年前的霸气和现在的霸气，是一种霸气么？
必须满分，做生意见人多，以前遇到过那种势利眼，你开个丰田他不拿你当回事，现在开路虎没人逼逼还都挺客气，这就是豪华品牌的好处，懂得都懂
外观刚刚也说了，前脸特别乖巧蠢萌，尤其是两侧车灯，弯弯的一抹，就像眼角笑得眯成一条缝，还很讨人喜欢的。 腰线设计：腰线设计的很巧妙，正好是引擎盖缝，往后一路延伸，笔直连接到车灯上方，堪称是浑然一体，无缝衔接。轮毂像是花瓣一样，让我想起吃的菊花饼之类。
内饰hse，褐色，中规中矩。柔软舒服。没有特别的亮点。百万车我开的太多了。不止这一台。所有保留意见。
满意，因为我对内饰要求不很高，反正一眼看过去不廉价就行，这方面当时参考了老婆的意见，她也觉得做工和手感都没问题
视觉上够精致，用的材料也行，摸哪都是软包为主，皮质也可以，就是总觉得稍微传统了些，座椅够舒服了
氛围灯还行，夜里点亮还真有点情调，再放点小曲儿，完美。用料就不说了，豪华水准。座椅偏软，越慢慢开越舒服。
内部还是比较简洁的。虽然做成了很有科技感的氛围，但是操控并不难。屏幕也挺大，挺灵活。它的座椅功能也比较多，很舒服。
内饰也给满分，成熟的人不喜欢花里胡哨的，工整细致大方就行了，屏幕大点也气派，其他的不重要
酒红色的内饰。看起来有点洋气，又没那么张扬，我非常非常的喜欢。方向盘和座椅都是真皮的，看起来也比较高档，毕竟这个价位的车了嘛。有手机无线电充电功能，我觉得还蛮方便的。另外还有空气净化装置我也很喜欢，好像就缺了负离子发生器和香薰了，哈哈
朋友都说还不错，我自己也觉得没问题，材质很多都是软的，也比较有质感，总体这种简单大气的风格很配我
整车空间大 后排够用 不会不舒服 ☆ 空间设计亮点：整体空间还可以，后备箱够大，后排的话坐人腿部够用比上一代大很多了。 乘坐空间：整体可以吗
空间提升是非常明显的，前后排座椅不说了，绝对鸟枪换炮，重点是后备箱提升很大，虽然以前的四个圈后备箱也不小，但是高度是短板，换了路虎后突然发现这完全可以当货车用了，帮朋友小公司搬过一次东西，塞了桌椅电脑一大堆，朋友都说还是SUV好，尾门大啥都能塞进去，还能往高了堆
这个级别的车，空间肯定都是够用的，后排做三个正常身材的无压力，两个人那就非常宽松了，前排也不用太靠前
没说的，很大很大了，后排可以翘腿（本人刚及格身高），家人也觉得这车很大了，虽然看着并不很大相比揽胜那样的巨物，但实际体验是非常够用的，后排短途坐三个人不难受，座椅放倒了可以轻轻松松放下比较长的东西，比如标准尺寸的山地车
太够了，一年到头基本大部分时间都是自己开，累了还放倒座椅躺着，及其少的情况带个人，后排基本荒废状态，后备箱也用不完，平时就拉个行李能用多少啊
这么大一个车，内部空间肯定是蛮大的，尤其是对我来说，完全不会觉得什么空间不够，驾驶不舒服之类的。 后排空间还行吧，前几天我爸妈坐了坐，说座椅宽大厚实挺舒服，腿也还是伸得开。 后备箱空间很宽敞，虽然我目前没怎么用，开头还蛮大的，应该比较方便取拿东西，而且是电动感应后备箱，对我来说也相当方便。 服务空间方面挡把呀，旋钮的一些占了不少的位置。杯槽那些放点杯子，杂物还行，扶手箱也挺宽大厚实，能装不少东西，我觉得还是够用的。
平时都是自己开，偶尔带人，两个人最舒服，东西直接往后排放，后排俩人更好，三个人就要将就一下 后备厢容积：后备箱放两个大箱子无压力 车内储物能力：只能说够用，偷空间是日本车的优势 第二排空间：头部腿部都够，似乎……坐垫不太长？
操控和舒适不可兼得，路虎更偏舒适性，过减速带和井盖可比轿车有信心多了，但是拐弯比轿车就没优势了，侧倾是明显的，提速方面很满意，比以前的四个圈猛，正常踩就很快到限速，方向盘感觉有点大还在熟悉中
加速没网上软文吹那么激进，这么大个车，怎么可能跟性能车似的，但是也够用了，总体偏线性吧，高速还行挺稳当，方向有一点虚位感觉，但在正常范围
初段稍微有点温柔，深踩油门中段还是带感的，而且是猛虎拉着你走的感觉，后段潜力也有但体会不深，因为出门就各种堵车完全没机会发挥
有自适应巡航，有车道保持等等，就算它是一个很大的车型，也比较好开，油门很灵敏，刹车也稳。
驾驶感受：因为生意原因，经常睁眼一个电话就跑出几百上千公里，这方面还是很有感触，这个车太适合长途了，坐姿高视野好，像坐正常椅子一样腿不用蜷着轻松多了，跑起来也很稳，一百多时速无压力，变道超车别太急就行，太急了有点扎头，刹车脚感舒适，方向盘不沉
目前基本上还是在城里面，上下班跑一跑感觉还是挺不错的，加速比较强劲，就是有时候觉得起步稍微慢点。还有就是这个车可能偏越野吧，减震没那么舒服，过减速带什么的有点颠覆。好像说是可以进行软硬调节，我还没有捣鼓出来。 配了主动刹车，对我来说还是挺友好的，能够帮助我提前预判风险，采取措施。还有Dow开门预警也挺方便，再也不会猛的开门把人撞到了。 另外还配了很多辅助驾驶的东西，我也还没怎么用，有时候会觉得用它比自己开车还紧张。
驾驶感受：整体风格偏向舒适多一些，起步还是稳中有力，后段加速也够用，转弯太快会感觉到重心高，suv的特性可以理解
油耗：城区能接受个13-17个油，高速9个。这是我自己的驾驶习惯激进。自己改了22寸轮毂，23感觉太薄，怕鼓包，但是如果城市路况好的话毫不犹豫直接上23轮毂。
12个平均下来，不算多。开这种车的都懂，油耗无所谓了，但如果较真，那市区走走停停的时候肯定不低，尤其喜欢大脚油门的都明白啥意思
合理，只能说合理，如果经常暴力驾驶油耗还是挺感人的，正常开就没事，跑跑高速拉低到12个，开不开空调我感觉影响不大
油耗：比好多小排量的车都不算多，也可能是因为高速跑的比较多，反正这么大一车这点油耗不算啥，以前开过二点几的车也有干十三四个油的，现在的发动机节油进步太多了
油耗：可能我主要是开城市道路吧，有时还堵车，目前油耗13个，我觉得还是蛮高的，不过想想这么大的车，也还是能接受
hse和同级别卡宴，我全款落地108不知道贵不贵，X7.GLS比起来算便宜。配置还行。该有的都有了。
因为家里是老婆掌管财政，我们当时也看了其他品牌，有些车也不错，但是选配之后怎么算怎么觉得不划算，后来我们理智的想了想，还是尽量少花钱多办事吧，就选了路虎
这级别谈啥性价比，有意义么...买车还是要看个人喜好，自己看着喜欢最重要，比来比去选个所谓的优等生就对了么？路虎就是大气有牌面，这就是最大的性价比
托朋友讨了个满意的价格，所以性价比很满意，主要还是得说这车的品牌价值比较高，面子和里子都到位，所以具备足够的性价比。
有人说百万左右的车没性价比，也不对，体验上升了不是性价比？面子提升了不是性价比？性价比得看花了这个钱有没有体会到它的好，我觉得路虎算有性价比的品牌
性价比不就是价格么，路虎的折扣还是不错的，好不好看自己吧，汽车就是贬值的东西，早晚都是一堆铁
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