试乘试驾最满意的地方就是行驶质感了！底盘调校很扎实，行驶过湾都很平稳，没有松散的感觉。悬挂滤震效果不错，水泥路上细小沟缝都能过滤掉，过减速带弹跳也不大，第一印象就不差了！
性价比高，23款顶配配置丰富，车子好开，驾驶起来很轻松，也好停车，智能化比2024款要好。平时通勤空间也足够。运动模式开起来丝滑。用电成本低，小区里的商业区就有小桔充电，快充一般一小时能从28%充满，也很方便。
最满意的地方是它的价格，因为当时买车的时候也是对比了很多品牌才选的零跑T03。因为我自己是一个打工人每个月要还贷款，所以这个价位能够买一个代步车确实非常合适了！而且现在充电也比较方便。
最满意的就是它的外观和内饰了，外观设计简洁大方。线条流畅而动感的造型使得整个车辆看起来非常时尚大气上档次。前脸采用了家族式的设计语言以及犀利的车灯造型使整车显得非常有气势感与辨识度很高
车机系统，语音控制非常方便。倒车影像也非常清晰。座椅很软很舒服。后排空间很大。后备箱也足够用。续航能力也不错
1.空间大，对于我这种身高170cm的女生来说乘坐非常舒适。2.性价比高：作为一款纯电动车型，它提供了丰富的配置和性能表现，价格相对亲民且实用性较高
车子是家里的第二台车，我平时上下班接送孩子用的多，所以我选择零跑T03也是因为这个车比较小巧。其次就是他的续航比较高，而且他还有快充功能充电非常方便，不用等待太久的时间就可以充满电了。
小车开着真的很香，以前开的油车每天上下班都要20多公里。现在开电车真的一点都不用担心了，一周充一次就够了！充电速度也很快，快充半个小时就可以充满。
我最满意的是它的性价比，这个价格能够买到一辆这样车真的很不错了。而且我买车的预算也是在我的承受范围之内的，所以我觉得这辆车买的挺值的
首先，我非常满意它的空间设计。前排和后排乘客都能够享受到足够的头部与腿部活动范围。而且后备厢容积也很大可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常用品需求；其次就是车辆的动力表现也非常出色加速迅猛且平顺性好没有顿挫感
1.外观，整体造型萌萌的。车身小巧可爱，颜色搭配时尚潮流，很符合我的审美2.配置比较丰富，对于这个价位来说该有的功能都有了3.用车成本低。电车没有购置税，充电也很方便4.续航里程不错，
选择原因：一直想购入一台城市代步车，首选是十万内的电车。相对其他微型电动车而言，五门四座就很友好，后排上下也方便，比较实用。冰川蓝的外观内饰很好看，最高可到 403 续航市内、周边代步完全是够够的（本人严重电量焦虑）。去店里看车、试车后感觉是自己满意的。车身较小，驾驶操作比较简单好上手，再加上辅助功能的加持，对于新手司机来说很有安全感。后备箱对于个人市内使用也是够的。 购买的是冰川蓝，外形和颜色、大小都很可爱，整个车的里面的内饰搭配不用过多都非常好看，比较适合女生。男生的话也可选择天幕灰也很不错。 车身比较小，驾驶操作比较简单好上手，辅助功能对于新手来说很友好，倒车影像和行车路线都很清晰，空调效果很好一般制冷开一档就好了自动驻车不会溜坡，12 个周身雷达提醒防止碰撞，手机 app 操作， 还有很多智能辅助功能辅助驾驶都很有用处。 爱开手动挡的老司机爸爸，上手后也说不错。
首先，我其实不是很需要买车，但是无意经过零跑店里，对面停的就是熊猫～对比之下觉得零跑T03的冰川蓝真的太好看啦。 其次，在看车过程中，发现车子的质感很舒服，顶配的续航也比较满足我要跑高速的需求，最关键的是内饰也真的太好看了吧，蓝粉蓝粉的，感觉哪里都好看，而且空间位置也挺大的，还有一个小小的后备箱。 然后在提车过程中有些许的不愉快，但是最后还是安全交付，知道目前没法安装充电桩，于是送了一个随车充给我，这个很满意。 最后，在用车方面，我觉得顶配还是香，不会有比较严重的续航焦虑，并且车子的噪音等各方面都比低配好很多，也有很多安全功能，比较适合我们女孩子吧。但是我觉得车子的刹车有点难用，个人感觉哈，我对象开这个觉得贼拉好开。
续航只要不是高速，整体还是不错的，市里现在天气（秋天）达到80%左右，配置啥的绝对对得起价格，还是真行不错的，就是这个布座椅不耐脏。后期升级了悬浮顶，尾翼，LED大灯，皮质内饰，钢琴烤漆装饰件。 在驾驶层面，可以说是很像油车的电车，标准模式下平顺不冲，这是我认为驾驶好的电车的基础，运动模式下，电车优势凸显，加速决定没问题，速度嘛110就是极速了，其实可以考虑提高点。 隔音这方面是我认为的最大短板，音响虽然不是品牌，但是还可以对的起价格，隔音就很拉胯了，尤其是速度超过70之后，会有哨子音风噪，感觉密封度一般。 在配置方面可以说很完善了，麻雀虽小五脏俱全，这点还是很赞的，廉价感也从这方面弥补了不少。 网上大家说的共性问题，比如雨刷了，车窗了这类的还是希望厂家可以重视，下代车型有所改进，毕竟这确实是使用过程中的宝贵意见嘛。 作为零跑的两辆车主，对零跑还是有信任度的，争取更好吧，虽然小毛病不少，但可以给时间进步，加油吧零跑，别让老车主失望。
最满意的就是他的驾驶感受，开起来很扎实整体，我想让他往哪走，他就会给到我这样的信心，彼此都不需要迁就。另外这个价位能买到有天幕的车也是很独特的体验，在这个价位就实现了我有全景天幕的梦想，平时开着很通透。
今年新出的颜色冰川蓝很好看，还有它的外形丑萌丑萌的很小巧又可爱！ 内饰：冰川蓝的内饰是粉蓝的很小清新，比较符合女孩子的审美，做工还是蛮精致的，还有座椅和门把手那里都是仿皮的容易清洗和打理。 配置：智享版的配置还蛮多的，有自动驻车不会溜车，方向盘是皮质的摸起来不错，雷达有12个可以提醒防止碰撞，倒车影像也非常清晰，还有扬声器喇叭有4个，音乐的音质听起来也挺不错的，还有空调开一档就非常凉快了，还有内置了行车记录仪和车身稳定系统。 智能化：智享版挺智能的，有L2辅助驾驶和动力回收功能，车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、前方碰撞预警、低速行车警告等等。还有自动泊车功能帮助不会倒车入库的小伙伴们停车，还有后视镜加热和定速巡航都非常有用处。
对于我来说，T03最吸引人的地方就是它的小巧灵活。在城市中穿梭，它总能轻松找到合适的停车位，给我省去了很多停车的烦恼。而且，虽然车小，但内部空间并不拥挤，足够满足我的日常需求。
顶配智享款加2000选装包，选装优惠1000，其他的没啥优惠，保险4700左右。 优点：比我的油车加速快太多了，因为家里有油车所以买个电车短途代步，一脚油门踩到80很正常，比较猛，并且顶配有acc和自动泊车，我老婆也能开。
要说不满意的地方，我觉得这款车的隔音效果不是特别好。在市区行驶时感觉还行吧！但是上了高速以后风噪和胎噪声就比较明显了点。不过好在平时都是开着音乐来覆盖这些噪音。
最不满意的是，这款车的底盘太低了。我平时在市区开车的时候经常会遇到一些路况不太好的地方和减速带，而且会容易磕到底盘。这让我有点不太满意！不过现在城市的道路越来越好了，道路也越来越平坦了
新车提车的时候车内异味很大。另外这个车子的减震效果也不是很好。过减速带或者路况不好时颠簸感比较明显！不过好在平时都是在市区里行驶比较多一些
最不满意的地方就是这个车的噪音有点大，我开起来觉得还好。毕竟车子比较小，在市区代步的时候车内也比较安静，所以也不太会有风噪和胎噪声。但是上了高速之后就明显能感觉到轮胎的隔音效果不是很好了。
新车气味太大，呛鼻子。续航啦夸，心里越开越没底。充电速度慢。雨刷器只有一根。后车窗没有加热丝。车速超过70以上就有口哨音。
毕竟是微型电车，只能座 4 人，不适合人多家庭家用，不过好在是 5 门没有上下车烦恼。 行车录像没有声音。 太阳晒后车内有点味道。 前排扶手箱可以在丰富下
首先，不太满意的地方就是车子的噪音稍微有点大，车子的刹车不是很好用，车速在高速上的行驶稍微有点点慢。 其次，对销售稍微有点不太满意，说话要讲究艺术，不能太冲了，而且需要实事求是，不能乱说，乱许诺。 然后，我觉得车子的内部空间可以再大一点就更好了，毕竟女孩子东西有点多，后备箱确实是小小的。 最后，我希望以后买领跑的车子呀，可以有车钥匙扣赠送，不然拿到滑溜溜的钥匙，真怕把它给弄丢了，或者是把新车钥匙给化花了，无所谓好看不好看，主要是能过渡一下，给我们有买的时间。
这辆车没有很明显的短板，我不满意的地方可能是从买车到最后用车的各个点点滴滴。买车的时候我是没有迫切的提车需求的，我都已经是等等党，等了好久希望迎来最后的胜利。结果刚提车之后就被背刺了:官方降价一万多，再加上销售的话术太多，本来可以弄到的优惠也没有。加上用车时候的小问题。幸好后来换了一家店售后，车子异响，配件更换的小问题都能顺利解决。真实续航之类的问题用久了也就知道了，就没有很明显不满意的特别的点了。
这个车的空间相比较其他五门四座的还是不错的，但是不适合于家庭用车，因为后备箱的空间不是很大，后面最多可以坐两个人。 续航：在城市路上一般只能开个八到九折，高速上的话打五折。 驾驶感受：作为代步车这辆车还是很好开的，提速很不错，就是开到路面不平的路上会有点陡，还有风噪声有点大开起来很吵，特别是开窗的时候特别的吵。还有这个座椅的舒适度不是很高，开久了腰会不舒服！
如果要说有什么不满意的地方，那就是车内的噪音控制。尤其是在高速行驶时，风噪和胎噪都比较明显，这对驾驶的静谧性有一定影响。希望厂家能在后续版本中加强这方面的改进。
小车有五门，多坐几个人的时候比那种三门车方便不少。车型比较圆润，也很呆萌。双拼色比较时尚。这个冰川蓝，偏灰，冷色，看着比较上档次。车灯很特别，像两个大眼睛。后面T03 的橙色标志看起来运动感十足，在冷色中加入暖色的撞色很有设计感，
外观的话我觉得挺好看的，车身也比较小，但是车头看起来比较可爱。侧面的线条也挺流畅的，没有突兀感，尾灯也很好看！整体来说这个车子看上去很协调、很可爱
外观方面是我最喜欢的地方了，整体造型圆润可爱。前脸采用了封闭式进气格栅设计和犀利的车灯组的组合元素使得整个车头看起来非常时尚动感；车身侧面则采用简洁大方的设计手法，使整车更加具有力量感与运动气息
这个车的外观我比较喜欢，比较小巧可爱。前脸的设计也比较有辨识度。车身线条也很流畅。整体看上去非常的圆润饱满。尾部的话我觉得设计的也是不错的。尾灯设计也是非常漂亮的
外观我给五分，整体造型时尚、可爱。前脸采用了封闭式的设计语言和犀利的大灯组组合而成的造型独特而富有辨识度。车身侧面线条流畅自然且动感十足，搭配大尺寸厚壁轮胎以及独特的轮毂设计使得整车看起来更加动感大气
外观方面零跑T03的设计比较简洁，整体造型圆润可爱。前脸采用封闭式进气格栅设计，搭配细长的前大灯组和犀利的灯组使得整个车头显得非常精致且时尚感强烈。车身侧面线条流畅自然
这个车的外观是我最喜欢的地方了，当时也是冲着这颜值才买的。前脸设计非常可爱时尚、圆润饱满车身侧面线条流畅自然，给人一种稳重而不失活力的感觉。尾部的设计也非常出色，尾灯的造型很独特也很个性化。整体来说它的外观设计既符合年轻人的审美又能够满足一些追求时尚潮流的年轻人需求。
t03这个大小给我刚刚好 很好停车 适合女孩子开 车身整体挺可爱的 大部分女孩子应该会很喜欢粉色和蓝色 我是小部分的女孩子不喜欢粉和蓝的内饰 随意选的白色
外观方面整体来说还是挺不错的，虽然比较小巧可爱，但是车漆做工非常的细腻。整个车身的线条也是非常流畅和具有运动感的，前脸造型圆润饱满看起来很可爱，大灯组的设计也很好看，在夜间点亮后非常亮眼！
零跑T03的外观我还是挺喜欢的，尤其是它的前脸造型看起来特别可爱。车灯的设计也很有个性化和科技感满满！车身做工：车身线条流畅自然且动感十足
外形正面看上去圆圆润润的眨巴着大眼睛看上去憨憨的很可爱。侧面的线条看上去又是另一种感觉，一台缩小版的 suv。
车身颜色巨好看，奶奶的，又有高冷范，并且车子的前脸是我喜欢的方的，但是又有曲线在上面，显的前脸看起来QQ的。后面的屁股是有点短啦。
外观自然是满意，尤其是23款加的天幕灰，决对最佳，改装一下更美丽，并且一下配件改装还算是方便，毕竟买这车多少都得收拾收拾
外观这东西见仁见智，但是总体来说还是挺好看的。这个小车在我读大学的时候刚出来的，对比起竞品，那个时候这辆车也是同级别车子最大号的存在。可是那时候我觉得他呆头呆脑的不太喜欢，现在是越看越喜欢。前面的线条比较复杂，大眼睛底下还有褶子，机舱盖还有肌肉线条，如果是浅色的版本的话可以看出这些细节会更加好看。稍微改一下颜色，就可以变成酷酷。得益于他底盘高，我觉得整个小家伙更有一股冲劲，总结就是一个酷酷的小猪鼻子吧。
T03的外观非常可爱时尚，尤其是车头造型和车身腰线的设计，给人一种很精致的感觉。车尾造型也比较独特和辨识度。车身做工方面也表现不错，没有明显瑕疵。
内饰也两款可选，展车是灰色，中控台上黑色的钢琴烤漆出风口，配上灰色的装饰，灰色的布座椅，简约干净。硬塑料比较多，好在没什么味道。
仿皮座椅好打理，海盐蓝的颜色也比较清新，不容易视觉疲劳。 真皮方向盘在同系里面也是能提高档次。 不了开启全景天窗，可以夜晚出去看星星哈。
内饰设计简洁大方，用料考究。座椅舒适度较高且支撑力度适中长时间驾驶也不会感到疲劳感或不适感等缺点：虽然中控台布局合理但缺少一些豪华感和科技感。不过考虑到其价格表现以及车内空间利用率等因素这些小问题也能够接受
内饰我认为比较简单 没有他外观可爱哈哈哈 特别是黑灰的内饰 还好我喜欢比较简单的内饰哈哈哈哈 要是座椅是皮的就好了 其他没毛病
内饰整体做工还是很好的，毕竟价位在这摆着呢。不过塑料感还是挺强的，如果能够多一些皮质包裹的话就完美了。中控屏幕挺大的，平时用起来也挺方便。
内饰设计简洁大方，中控台布局合理。座椅舒适度较高，乘坐起来非常舒适自在。此外车内还配备了丰富的娱乐功能和导航系统等实用配置使得我的驾驶体验更加便捷自如新车提车的时候车内异味很大
内饰用料一般，方向盘是塑料的。座椅舒适性：前排座位很舒服，包裹性也很强，坐上去软硬适中！第二排空间：1米8的大个坐进去也不会拥挤
内饰用料只能是对得起价格，除了塑料就是塑料，但是设计还是不落后滴，塑料做的也还算精致，就是容易留痕，布座椅是个缺点，很容易脏，我是提车一周接着包了座椅，一周时间门把手的布就开始脏了
坐进车里面第一感觉内饰颜色搭配的挺好的，无论是深色的我这款还是浅灰的版本，都不会显得很廉价。部分地方也用了软质材料摸着挺舒服，唯一不好的就是塑料的材质容易有划痕和脚印踩上去之后很难擦。坐上来之后座椅偏硬一些，短时间乘坐是可以的，我的顶配有高低调节，更能找到合适的位置。开车首先把空调开上会发现制冷效果是真的特别棒，这么小的车车内很快就能凉下来，而且空调风也特别给力，我一般都是调到最小，因为怕冷。
冰川蓝的内饰是粉蓝的很小清新，比较符合女孩子的审美，做工还是蛮精致的，还有座椅和门把手那里都是仿皮的容易清洗和打理。
内饰方面T03也做得相当不错。内饰用料考究且没有廉价感，空调制冷和制热效果都很快很给力。座椅舒适度也很好无论是短途还是长途驾驶都不会感到疲劳。如果能增加座椅加热和通风功能那就更完美了。
试乘时，接待专员，我，媳妇，我们三人乘车，调整好座位后头部空间还有一拳多，媳妇也说后排很宽敞。驾乘空间表现优秀！
微型车来说，我主要是市区通勤，空间是足够的，前排和副驾驶空间非常充裕。后排比较紧凑，坐两个成人很宽松，但是坐3个人就比较拥挤了。后排可以放倒，放倒后，基本比较平应急拉点东西也没啥问题，只要不是太大件。后备箱比较小，这么小的车，这个空间表现还是不错的。
小零的车内空间还算宽敞，我一米七五的个子坐进去毫无压力。后排座位坐下三个成年人也不会很拥挤。后备箱容积：这个级别的车在同级别里面也算是大了，日常出行放两两个行李箱也完全没问题！
前排空间非常舒适，我身高175cm体重140斤坐在驾驶位头部和腿部都还有富余量。后排坐三个成年人也不会感到拥挤或局促感不适的情况出现！此外后备箱容积也很大可以轻松容纳大量行李物品
空间设计亮点：小车里面还是有很多的储物盒，可以放很多零碎的东西。后备厢容积：装了两个行李箱和一个小书包还有一些杂七杂八的小东西也还够用。
空间对于我这个小个子来说，完全够用了。前排座椅可以前后调节，我身高176cm，体重150斤左右，坐在驾驶位也不会感到拥挤。后排的腿部和头部都有足够的余量。而且后备箱的空间也很大，能够满足日常购物、短途旅行的需求
前排空间还是挺不错的，我175cm的身高坐进去头部还有一拳半的距离。后排的空间稍微小了点，但一般也用不上。后备箱还可以吧！车内储物能力：车内有放水杯的地方，也有放了手机的位置
车内空间如果什么也不放 那我觉得空间还是挺够的 毕竟车也就这么大 但是如果对于带娃的宝妈需要放安全座椅的 可能略挤 或者刚刚好 我儿子坐上安全座椅 我开车座椅调的比较靠前 我儿子还好脚碰不到椅背 我老公开的话我儿子的脚就蹬在椅背上了 后备箱的话我放一辆遛娃神器还能放蛮多杂七杂八
对于这个级别的车来讲，零跑T03的空间水平还是很可以的。后排空间坐进去完全不会觉得拥挤或者压抑，而且这辆车也给到了一定的储物空间，后备箱的空间也挺大的
前排空间还是比较大的，我身高175cm坐在驾驶位调整好坐姿后头部还有一拳半的距离。后排腿部有一拳多的空间可以活动开腿脚很舒服了！车内储物能力：门板内侧和中央扶手箱都挺能装东西的
空间很大，虽然车小但轴距长，坐起来一点都不挤。后排座3个成年人也不会觉得拥挤。后备厢容积：后备箱储物空间也够用了。能放下一个行李箱。
毕竟是微型电车，前排太靠后的话后排长时间乘坐还是有点不好活动。后备箱可以侧方下一个常规行李箱，如果有比较多的东西就需要放后排座椅。
19年T03刚出来的时候，的确是同级别里面最大的存在，但是时过境迁，目前对比起同级别其他竞争对手来说，他的空间大小只能说够用。 日常乘坐是完全没有问题的，同时4个人乘坐也可以找到彼此都舒适的平衡点。但是如果同时挤进来彪形大汉的话，那也的确是很勉强。 储物空间比较少，零碎的东西可以自己加装一些小工具，收纳起来也会很整洁。后备箱空间放两三个箱子是可以的，而且后排座椅还可以放倒放倒之后单大件物品就很方便2023年的，如果后排不可以放倒是不能忍受的。
作为一辆小型车，T03的空间表现还是相当不错的。前排空间宽敞，驾驶和副驾驶座位都有足够的头部和腿部空间。后排空间虽然略显紧凑，但短途乘坐完全没问题。后备箱的储物空间也还可以，放些日常用品或者小型行李完全没问题。
试驾时，专员详细的介绍了车辆的操作要领，很专业！试驾车是高配车型80kw驱动电机，全程空调2挡，标准模式下提速相当给力，也没有小排量油车开空调带来的动力减弱之类的问题。 试驾下来的总体比较满意：动力充沛，底盘扎实，减震效果很好，超车也比较有信心。
运动模式特别好开，给电就能跑，加速特别快。经济模式省电，但是开起来就比较肉。标准模式有怠速，小地方调整的时候容易踩过或者踩死。
起步很快，电车加速就是快。方向盘轻重：低速行驶转向轻盈灵活高速行驶稳定性好。刹车灵敏性：没有出现过急刹现象弯路/并线稳定性：转弯半径小停车方便隔音做的不好，速度上来后胎噪风噪声都很明显
动力表现非常出色，加速迅猛且平顺性好。悬挂系统调校得当过坑洼路面时表现出色，能够有效地吸收颠簸感与震动。转向精准度高没有虚位感，让我在行驶过程中能够轻松掌控车辆方向上了高速以后风噪和胎噪声就比较明显了点
起步很稳，加速也快。跑高速：最快110公里，但是感觉没有怎么开过经济/运动模式加速：标准和经济模式下动力比较强。而且提速很快上坡动力：这个车的后劲很大，爬坡很轻松这个车的避震，感觉有点硬哈哈哈
零跑T03的动力表现非常出色，起步加速都很快。而且它的底盘调校也很到位过弯的时候车身侧倾感很小整体来说还是很稳当的！方向盘轻重：方向盘转向灵活准确度很高没有虚位指哪打哪儿刹车灵敏性：这款车子的安全系数也比较高平时开在路上遇到一些紧急情况也可以迅速做出反应车子它的隔音不是特别好
动力够用，毕竟也是市区开的比较多。加速很快也很稳，上坡有劲，跑高速的话稍微有点吃力，不过我一般也就是在城市道路行驶多些，上下班接送孩子啥的，所以还是能够满足我的用车需求
开这个车最大的感受就是好停，方向盘轻巧灵活。提速快、加速给力！起步/加速动力：电门一踩就冲出去了，平时在市里用的话基本没有问题。刹车灵敏性：我觉得T03刹车很灵，稍微一点就有感觉
小车的驾驶感受还是非常不错的，提速非常的快。方向盘也比较轻便。平时上下班代步或者周末跟家人出去游玩儿的话都是非常舒适的一款车子了。
加速性能：零跑T03的起步和提速都很快。而且它的悬挂系统也很出色，能够有效地吸收路面颠簸感。方向盘轻重适中且指向准确度高让我能够轻松掌控车辆的方向感与速度
这个车开起来很舒服，很平顺。起步/加速动力：油门灵敏度很高，稍微给点油就跑起来了方向盘轻重：方向很好用，很轻巧刹车灵敏性：感觉不太习惯这个刹车，我都是慢慢踩的弯路/并线稳定性：在高速上过弯时速度比较快的时候车身侧倾也比较小
驾驶感受：驾驶感受是最满意的，这小车开起来比较扎实。避震是硬，过减速带要降低车速的，但也不是一味的硬，有点韧性。路上有起伏可以感受到它紧贴着地面，没有抛跳感，并线也不会晃。方向盘比较沉油门也要比较深，开起来有种德系车的感觉。倒车的时候也很方便，有影像和雷达，也很灵敏不会卡顿。这么小的车，再加上这些配置到车挪库的时候是很轻松的。但是A柱的盲区有点大驾驶的时候还是要注意一些。
T03的起步非常轻快，加速动力在日常驾驶中完全够用。方向盘的轻重适中，指向也比较准确，转弯半径小，在城市里开起来非常轻松。刹车灵敏性也很好，给人很安全的感觉。满载或者开空调的情况下，动力稍有减弱，但在可接受的范围内。弯路和并线时车身稳定性也不错，没有明显的侧倾感。
续航不错哦，充电的话快充大约40分钟可以充满。慢冲的话需要8个小时左右才能充满了。但是家里充电桩也很方便的安装上了，所以也没有太在意电耗的问题
续航能力不错，我平时开车习惯不是很好经常大脚油门和刹车踩得比较狠所以电耗比较高一些但也都在我的接受范围之内。而且它的充电速度也很快每次在30%-80%之间时就能充满
续航的话很不错的开空调的情况下大概是打七折的样子吧。但是冬天要打个八五折，感觉还是可以接受啦！充电：快充还是比较迅速的，40分钟就可以充满电了，基本上一晚上就充满了
充一次电可以跑一周左右。而且我平时都是上下班开的比较多一些！现在天气也比较热空调用得也比较少基本上就是1：1的样子
续航还不错的，在城市代步开完全够用了。如果跑长途的话可能会少一点，因为充电比较方便嘛，快充1个小时就充满了。但是这个车的电池有虚标。
续航：续航这块 我考虑到我用车比较多 所以我买的403续航的 挺耐开的 算不来打几折 好像也没算过 总之给我很够用了
电车的续航里程和官方宣传相差无几，我实际跑下来也差不多，冬天开空调的话会稍微少一点。电池衰减：目前没发现什么故障，反正就刚提车的时候充过一次电吧！现在都还没有用完，感觉这个续航能力还是可以的
在市区跑，基本1：1。但是高速上打折厉害，特别是开空调的时候。我平时上下班用足够了！如果去远一点的地方也不用担心没电的情况出现
续航：坐标国际桩气温目前0~10度，放一晚上续航掉至少6公里，多的时候有时候在10公里。也不知道是什么逻辑，基本上每天都掉续航，原来小蚂蚁的时候放一个月基本上也不掉续航。 充电时间：充电太慢了。电流基本上也上不去。 表显续航准确性：表显续航不准确，续航掉的特别快，拉垮的很。 公共充电桩：进入冬天了，公共充电桩充电，基本上五六十就到顶了，充电慢的很。 电池衰减：刚2000多公里，电池没有衰减。
续航：续航这方面是看个人脚法。我也看到有同款车的车主会做到百公里10千瓦时。但是广州比较堵车，我只能做到12左右。再加上受天气影响，就算不开会掉一些续航。比起同级别来说，t03能耗的确是高一些，不过它的电池更大，的确是那么能比其他竞品跑多几十公里。 开车出去吃饭的时候充电还能免停车费，所以我没有家充，我也没有在乎过续航这件事情。
在城市里驾驶T03，续航表现非常出色。城市电耗低，续航里程长，基本上能满足我一周的通勤需求。但上了高速之后电耗会明显增加，续航里程也会相应减少。开空调对电耗也有一定影响，但总体来说还是在可接受范围内。
销售接待人员介绍等车周期大约2周，价格在指导价基础上优惠1万，对比品牌其他同级别车型相当大的优势了，心动啊！
我是今年提的现车，比最初上市的价格便宜了两万多，是1月份生产的库存车，性价比挺高的。比2024款虽然贵了好几千，但是配置多了不少，单一个L2辅助驾驶，其它车子选装也要几千吧，何况还有人脸识别，行车记录仪，前雷达，不可开启全景天窗，ACC和自动泊车。
性价比很高，买车的时候也对比过其他车型。首先它的价格比较实惠亲民。其次就是车子的动力表现也非常出色强劲有力加速迅猛且平顺没有顿挫感整体来说非常满意！
性价比是很高的，价格实惠、续航里程长。在同级别车型中属于佼佼者的存在了！购车：买车的时候优惠力度比较大而且赠送了很多礼品和保养项目。品牌评价：对于零跑这个牌子我一直都挺喜欢的
性价比无敌，同级别最大了！当时优惠力度大。而且配置还特别高，真的让我太满意啦～提车的时候4S店工作人员服务态度也特别好，非常的热情周到
性价比方面我觉着零跑T03的性价比还是很高的，作为一辆电车来说价格不算高。而且它的续航里程也不错，平时充满一次可以开很久呢！现在油价这么贵的情况下，买辆电车还是很划算的
这个车的性价比是真的高，买到这么优秀的一款小电车。我觉得还是很好的了，无论是外观的设计、动力系统以及续航方面的表现都非常不错，而且它的售后服务也很好
性价比非常高，价格实惠且配置丰富。购车优惠：购车时还赠送了一些礼品和保养项目。售后服务也非常到位周到地为我提供了专业、贴心的服务体验。品牌评价：对于零跑这个品牌的车我还是非常信任的
降价之后性价比无敌了，大电池，l2辅助驾驶，尤其是倒车影像，看出老本行了，整车最完美的配置就得是倒车影响了，无论什么天气却对清晰
综合性价比比较高，降价之后可以说如果预算卡死的话，这个价位选他是没错的，首先我看中的续航里程是同价位最高的，其次驾驶体验也不错，ESP、碰撞预警、电子雷达这些配置也都给齐了。车子本身的素质已经可以了，接下来就是价格问题。当时还给了我贴息，这样我能做到免息。 再加点价格的话，可以买到外观更百搭、空间也更大的五菱缤果，不过要加预算了； 同价位也可以弄得到比亚迪海鸥，不过分期要利息，而且海鸥需要加装很多东西才能配置成我喜欢的样子。 所以从经济上面考虑也是选了这台车。 当时订车的时候送了充电桩和充电桩安装服务，如果不需要像我一样安装不了的也可以再转让给别人，也算是一种补贴了。 除此之外送了贴膜，但是也要加钱才能贴好的膜。还送了脚垫，淘宝七十多的TPE脚垫会比较不怕脏，免费的脚垫就胜在免费了。其实更希望送多几次保养。
从性价比的角度来看T03表现不俗。故障维修相对经济不会给车主带来太大的经济压力。售后服务态度也很好能及时响应并解决问题。品牌评价方面零跑也逐渐在市场上赢得了口碑。购车时也有一定的优惠政策保养项目也相对简单明了。
