自己精心挑选了这么久的车子怎么会会有不满意呢，不存在的，各方面都的性能都用的还挺顺手的，是让我很满意的一款车子。

让我最不满意的就是它的内饰吧，比较简单。尤其是我家里人有时候会抱怨，为什么这车的中控屏不那么"花哨"，有点像老式收音机的升级版。虽说功能齐全，但是跟那些豪华SUV的内饰比起来确实不够精致。不过转念一想，毕竟它是个皮卡，定位在务实而不是享受，内饰简单也算是符合它的身份吧。

说实话，不满意的地方也有一点儿。手动挡在市区红绿灯多的路段可能有点费劲，尤其是遇到堵车，频繁踩离合确实累。不过这是皮卡的特点，咱也理解，买这款车图的就是干活拉货，偶尔在市区开忍一忍就过去了。另外，噪音方面在高速上稍微有些大，不过开着音乐也能盖过去，不是大毛病。

要说不满意的地方嘛，就是内饰稍微有点朴素了。咱这锐骐 6 就像个实诚的老大哥，光知道埋头干活，不太会打扮自己。要是内饰能再豪华点，那可就完美了。不过话说回来，咱也不能太贪心，毕竟价格摆在那儿呢。

要说不满意的地方嘛，也有那么一点。就是内饰稍微有点朴素了。咱也不是那种讲究奢华的人，但有时候看着别的车那漂亮的内饰，心里还是有点小羡慕

从五月份买车到现在跑了，刚有两个月的时间，里程数是1800多公里，目前为止还真没发现有什么不满意的地方。一开始我觉得内饰的设计不够时尚，现在越看越顺眼了，反而觉得那种过多的装饰是些负担，还是这样清清爽爽的更好。还有让我最担心的油耗，现在也放下心来了，平均油耗不到十升，在我接受范围里。

颜值真的好高，开在路上回头率杠杠的，前脸很有特色，不像大部分的皮卡车一样千篇一律，尤其是大灯的设计，感觉很凌厉，像老鹰的眼睛一样锐利。

外观部分，我必须要说这辆车是一个十足的"肌肉猛男"，线条粗犷，前脸霸气，带着一股浓浓的力量感。每次开着它出去，不少人都会盯着看两眼。尤其是那高高的车头，走在小区里，孩子们都说它像个变形金刚，看着就有安全感。

锐骐6的外观，我打心眼里觉得够“爷们儿”，前脸设计非常硬朗，车头宽厚结实，看着就踏实。车灯和进气格栅的设计有点儿越野车的感觉，霸气中透着干练。车身线条干净利落，没有花哨的修饰，刚毅感十足。特别是侧身的造型，车斗大又平整，每次装货卸货都得心应手。日常停在工地，哪怕是满身泥土，这款车也自带一种“工地之王”的气质。

说到外观，前脸的设计就像是一个自信满满的小伙子，炯炯有神的大灯就像是他的眼睛，无论白天还是夜晚都能照亮前方的道路。车身线条硬朗而不失优雅，就像是一位穿着西装的硬汉，既有力量感又不失绅士风度。走在路上，回头率那是杠杠的。

说到外观，锐骐6的设计那是相当的大气。前脸的镀铬装饰条，就像我铺子里的那些金黄的芒果，闪闪发光；两侧大灯炯炯有神，晚上开车出去，就像是给我的生意加了个“亮”字。车身线条流畅，看着就给人一种力量感，仿佛是在告诉我：“老板，今天再多拉几筐水果也没问题！”

几个钓友都说我这台车长得像越野车，其实我第一次看见它的时候也有这样的感觉，它和其他的皮卡都不太一样，看上去一点也不土气和笨重，车头的设计很有特点，确实有点越野车的味道。

内饰不能算是他的加分点吧，但是质感还是有的，车子的用料都是比较好得材质，几乎身体要接触的地方都是软的。

再来说说内饰吧。锐骐6的内饰风格相对来说比较朴素，和我一样，没那么讲究奢华，追求实用为主。中控台的设计比较简洁，材质上也偏向于耐用型，不容易刮花或者弄脏。座椅的舒适性也还可以，尤其是皮质材料让我在夏天也不会觉得太闷热。唯一就是仪表盘的显示有点过于基础，没有那么多花里胡哨的功能，但作为一辆皮卡，它的设计符合它的身份，也够用了。

内饰方面，锐骐6比较简单实用，完全没有花里胡哨的设计，硬塑材料居多，易打理。中控布局合理，各种功能按键都在触手可及的地方，开车时操作起来非常顺手。座椅的舒适度还不错，长时间开车不会觉得累。虽说整体内饰没有特别高端的感觉，但胜在耐用和方便清洁，正好符合皮卡“干活工具”的定位。

内饰虽然朴素了点，但是也有它的好处。简洁大方，一目了然。而且用料也还不错，摸起来挺舒服的。座椅的舒适度也还可以，就是颜色有点单调。

内饰方面，尽管设计简约，实用性却颇高。座椅材质上乘，乘坐感受舒适。中控台布局简洁明了，按键设置直观易用，操作便捷。虽然并未配备诸多高科技配置，但实用性才是我的追求，而非徒有其表的花哨功能。

内饰还可以，刚开始觉得有些单调，后来就越来越喜欢这种简约的风格了，反而对那种装饰多的内饰看不顺眼了。

总体空间感还是不错的，不论是乘坐空间还是储物空间和载货空间都非常的宽敞。我180的身高坐进驾驶座头部和腿部的剩余空间还有点，不会感觉憋屈，媳妇165的身高坐副驾也是轻轻松松的，后排的话一般也没什么认作，就是偶尔应急的时候给工人坐的多，后排的脚下并没有凸起的东西，坐起来很舒服，经常要用来拉货的车子，后斗的空间能装不少建材，很满意。

空间方面，锐骐6的表现让我特别满意，尤其是货厢空间，真是大得让人想不到。车后厢可以拉上各种工具材料，平时还可以带上一些生活用品。我的好几个朋友搬家的时候找过我，他们的家具、家电都能塞进车后厢，我成了"搬家一条龙"服务。车内空间也不小，后排座椅坐三个成年人完全没问题，长途出游的时候家里人都不会感到局促。

空间表现真的是相当出色！前排座椅宽敞，腿部空间富余，坐着很舒适，头顶也不会觉得压抑。后排也完全够用，长途坐上三个人问题不大。当然，最值得一提的就是货斗空间，平时装大件物品特别顺手，木料、工具、设备，一车就搞定。要是去郊游还能直接铺上一张垫子当个露营床，简直太实用了！

这空间，那可真是没得说。不管是前排还是后排，都特别宽敞。我这一米八的大高个，坐在里面一点也不觉得憋屈。有时候拉上几个朋友一起出去玩，大家都夸这空间大，坐着舒服。而且后货厢也特别能装，上次帮朋友搬家，好家伙，一趟就全拉完了。这锐骐 6 简直就是个移动的小仓库。

前面的驾驶室很宽敞，我这大高个坐进去也不觉得挤。而且座椅还很舒服，长时间开车也不会觉得累。后面的车厢就更不用说了，空间巨大。我可以把各种水果分类摆放，整整齐齐的，看着就舒服。

买这台车有两个需要，一是为了家用，父母开了个小超市，有时需要拉点东西，以前总是租车，后来就想着还不如自己买台车呢，能给超市拉点货，用起来也方便。所以别的倒没什么后斗货箱，一定要大一点，要不然就挺浪费时间的，一趟的货还要跑两次才能搞定所以别的倒没什么后斗货箱，一定要大一点，要不然就挺浪费时间的，一趟的货还要跑两次才能搞定，这台车的敞篷货箱容积蛮大的，比较实用。二是我喜欢钓鱼，有几个志同道合的朋友，到了周末的时候，我就一趟车拉着他们一起去湖边钓鱼，这个车的空间也正好我们五个人用。

动力问题从来没让我担心过，动力开起来动力十足推背感比较强烈，起步不肉不费劲，超车也够利索，降个档转速稍微高一些就行，空车跑就更不用说了，动力还是挺不错的。操控也很好掌控的，首先方向盘转向精准，马路掉头什么的都毫无压力，在跑高速时急刹车时，表现也是相当满意，刹车一点就有。底盘调教的也很舒服，走一些烂路的时候不会有太大的颠簸感。

锐骐6的驾驶感受就是一个字：稳。首先，它的方向盘比较沉，这让我在高速上觉得非常安心，特别是在拉着货的时候，车身的稳定性很好，不会有那种飘的感觉。其次，离合器踏板调校得挺合理，不会觉得很累脚。虽然是手动挡，但换挡操作非常顺畅，尤其在城市里走走停停的时候，开起来还是挺得心应手的。即使遇到泥泞或者上坡路段，它的两驱模式也表现出色，让我有一种"有路必达"的信心。

驾驶锐骐6皮卡确实有一种“一夫当关”的感觉，方向盘的转向精准，指哪打哪，车身虽然不小，但控制起来却并不费力。低速扭矩充足，过坑洼地段、土坡砂石路面，这台车稳得很，减震效果比想象中要好，颠簸路面不会让人太难受。尤其是跑高速时，动力输出平顺、加速有劲，跑起来一点儿也不费力，长途驾驶不会感到疲惫，开起来有点儿像开SUV的感觉。

驾驶感受嘛，用两个字来形容就是“过瘾”。锐骐6的手动挡设计让我在驾驶过程中多了几分参与感，每一次换挡都像是在演奏一首曲子，而我就是那个指挥家。转向精准，底盘扎实，即便是过弯也能感受到车辆的稳定性和操控性，给我带来了不少驾驶乐趣。

驾驶感受嘛，怎么说呢？方向盘轻巧灵活，转弯掉头毫不费力，就像我在市场上穿梭一样自如。手动挡换挡很顺畅，不会有卡顿的感觉。底盘也很扎实，很整没有松散的感觉。

我开车算是比较稳吧，不喜欢追求驾驶激情，这个车的起步确实有推背感，再往上加速，我也不知道了，也很少跑到全速的状态，开车算是比较佛系的。单纯说操控的话，没以前的小轿车开起来轻松，毕竟这台车的尺寸较大，但现在已经适应得差不多了，开着也越来越舒服了。

油耗：车子开了这么久，油耗算是让我最满意的一点吧，起初一开始还怕油耗会高，事实证明我的担心都是多余的，这么大的车子我平时也就上下班开的比较多一些，9的油耗表现我觉得还是能接受的

油耗：油耗方面呢，我觉得锐骐6表现中规中矩吧，不算特别省油，但也绝对不费油。日常市区开下来，平均油耗大概在11-12升每百公里。可能有人觉得这不算低，但你得考虑到它是个大块头，平时还拉着不少货物，这个油耗其实是可以接受的。况且，跑高速的时候油耗能降到9升左右，这点表现让我还是挺满意的。

油耗：油耗方面的话，我觉得算是中规中矩吧。一般市区综合油耗大概在11升左右，算是皮卡车中比较合理的。跑长途的话会稍微省一些，平均能到9升左右。虽说不是特别省油，但考虑到它的动力输出和拉货能力，这个油耗我觉得是可以接受的。况且，我平时跑活多，油费还能报销一部分，算下来其实也不贵。

油耗：说到油耗，锐骐6的表现在这么大的皮卡车中来说可以说是非常经济了。尽管它拥有强大的动力系统，但在日常的城市驾驶中，油耗表现却相当出色，不会让你的钱包太吃力。当然了，如果你非要开着它去越野，那就另当别论了，毕竟它也有自己的“小脾气”。

油耗：油耗这块儿，我得说说，毕竟是做生意的嘛，成本控制很重要。这车百公里大概9-10个油的样子，对于一辆这么大个头的车来说，已经算是挺省的了。

油耗较低，百公里9.6升的油，我一开始还有点纳闷，是觉得是不是自己算错了，难道不需要磨合吗？这个油耗还真是不高。我觉得油耗低，有两个原因，第一是车子的发动机燃油性比较好，第二是我不怎么深踩油门，基本保持匀速状态，这样也是比较省油的。

当初第一考虑的车子就是皮卡车，还特意对比了好几款车的长度，就是为了以后拉货能多装点，不过现在看起来当时自己的选择是没有错，而且价格也比较便宜，性价比确实很高。

说到性价比，我觉得锐骐6绝对是一辆值得买的车。首先，它的价格在皮卡中属于比较亲民的，我不到8万就拿下了，而且配置和性能都非常靠谱。考虑到它既可以作为工具车来用，也能兼顾家用出游，简直就是"一车两用"的典范。这种经济实惠的性价比，对我这种既想要拉货又想要家庭出行的车主来说，实在是非常友好了。

锐骐6的性价比是真心高！买它的时候就觉得，这么大空间、足够的动力、价格还亲民办完8万不到，完全对得起它的性能。相对于市场上动辄高价的皮卡，锐骐6给的配置和驾驶体验非常划算，尤其是对于那些需要经常拉货的人来说，少花钱多办事，这种实惠才是硬道理。再加上保养成本也不高，基本上工地上下忙碌的活儿，全靠它撑场。

从外观设计、空间实用性还是驾驶体验来看，它都是一款值得拥有的车型。而且，它的价格相对于同级别的其他品牌来说，也是非常亲民的，可以说是一个既实用又实惠的选择。

性价比这一块，我给打个满分。买车的时候，预算有限，但是锐骐6给了我超出预期的表现。无论是商用还是家用，它都能胜任，性价比杠杠的。有时候我会想，这车就像是我的老伙计，陪我一起打拼，一起享受成功的喜悦。

买下来的价格比报价便宜了2000块钱，我是冲着这个车的实力来的，即使没有这2000块钱的优惠，我觉得也合理。至少目前为止还真没发现有什么问题，各方面展现出来的实力都很强。