后悬架采用钢板弹簧，避震效果不足，满载时容易转弯侧倾

价格稍微有点贵,而且还是手动挡,感觉卖个10万左右差不多。

开了一段时间后，整体感觉都挺不错，唯一的吐槽点可能就是内饰方面了，这个问题对于年轻人比较普遍，毕竟它的内饰设计比较简单，不算豪华，当然这也是我认为它经济实用的一方面吧，致力于三大件，忽略一些可有可无的东西。

当然了，皮卡车的内饰就不用过多纠结了，因为真的不会好看，毕竟是便宜的皮卡车，那么它的内饰更不会有什么太明显的改观。

我觉得价格还是可以的，不过当时送的东西是比较少的，对于这一点我没有那么满意，其他方面都还是比较满意的。

其实这个车的空间挺大的，主要是装货物的空间大，但是储物的空间还是稍微小了一点，要是出的空间能够多一些的话，那当然是最好的。

刚开始开这个车的时候，我觉得方向盘稍微有一点大，自己操作不太习惯，而且方向盘的手感也没有那么好，后面自己也在网上买了一个方向盘套子套在上面就感觉舒服了很多。

从买个这个车为止，我没有发现有什么特别不满意的，非要说的话可能就会觉得后期的提速没有那么快，前期的爆发力倒是挺强的。

这个车的大灯不好，夜间行驶灯光太暗，然后后面配的还是鼓刹，散热效果不好，

用手摸上去会觉得内饰可以选择的颜色少了一点，其他方面都还不错的。

我觉得价格还是可以的，不过当时送的东西是比较少的，对于这一点我没有那么满意，其他方面都还是比较满意的。

不满意的地方当然也是有的，就是觉得外观的颜色确实是少了一点，如果外观的颜色能够再多一些的话，那么这个车的销量可能会更好。

刚开始开这个车的时候，我觉得方向盘稍微有一点大，自己操作不太习惯，而且方向盘的手感也没有那么好，后面自己也在网上买了一个方向盘套子套在上面就感觉舒服了很多。

这个车在平时开车的过程中感觉还是挺舒服的，就是偶尔跑一些山路的时候减震效果不是很好。车里的空间比较大坐着也很舒服，正常拉货也是完全没有问题，要是全家出去玩的话，我估计后面装东西也能放下很多了。

外观可以选择的颜色少一点，其他方面我没有发现有什么特别大的缺点，反正都是自己喜欢的那一种外观设计。

空间没有我想象中的那么大，因为总觉得储物的空间会小了一点，其他方面的空间倒是挺不错的。

从目前的使用情况来看，我个人觉得它的内饰设计差一点意思，因为外观设计的好看所以才选中了它，一打开车门的时候跟外观有比较明显的对比，在内饰设计方面略显粗糙，一些细节上的处理，精致度确实不够，拉低了里面的档次感。

目前没有什么不满意的地方，非要说一个的话，那就是外观，并不是说它不好看。是它的外观不是我喜欢的款

这个款我最不满意的就是它是鼓刹，现在好多车都是碟刹，空间也有一点小，不过整体还算可以。

动力稍逊一些，主要就是起步不是那么快的响应，变速箱感觉要思考一下。还有就是配置也不是很丰富，尤其是科技配置和舒适配置，比如高级音响以及辅助驾驶系统，这些都没有。或许是因为皮卡都是单位采购的工作车，所以考虑这些配置的不多，其实这个方向不太对，我觉得锐骐7那个高配的方向更合适。

整体风格硬朗刚毅。 车头造型：前脸采用宽幅度的饰条，结合两侧多边形的灯组，看起来十分厚重有力。下格栅使用贯穿式的进气口造型，拓宽了整体的视觉感官。这是我比较喜欢的地方。

外观看着挺唬人的，而且车身比较长，停在路边还挺有辨识度。

外观方面前脸的霸气，整体车身的比例协调，总结为一句话：低调奢华有内涵，简约而不简单！

其实外形不丑，这台皮卡车真的挺好看的，时尚感有了，所以我对外观是有要求的，但这台车符合我的要求。

腰线的设计很大气，第一次开这个车出门的时候，就是特别有面子的，反正开出去就是吸引人的。我希望颜色多一点，不过这只是我的个人建议，但是有的人就喜欢黑白两个颜色，其他的颜色都不怎么喜欢，但是我就比较喜欢粉色这样的颜色。不过这种颜色无论是哪一款车都比较少吧。希望后期厂家再出新款的时候，能够把这些浅色系的颜色给加上去就好了。

外观的腰线的设计是比较饱满的，非常的动感，包括前面的设计也是很大气的，反正我就比较喜欢这种设计，看起来很不错。虽然没有说特别出彩，但是这样的外观设计还算是比较经典的，很多人应该都会喜欢。

外观的设计真的和自己想象中的差不多，主要是尾部的设计吸引人，还有前脸的设计也是挺独特的，包括车灯的设计都很有个性，反正开这种车出门儿的话也会觉得有面子。

前脸的外观设计还是挺漂亮的，看上去很大气。包括尾部的造型设计也是自己想要的那一种，反正这样的外观设计还是挺吸引大众的眼光的，看着挺不错的。这种线条比较简单，没有什么多余的细枝末节整体看上去是比较流畅的，我就比较喜欢这种简单大气的风格。每次把这个车开出门儿的时候，我都会觉得自己的脸上很光彩，第一次把这个车提回去的时候，我爸妈都会夸奖说这个车的外观好看，然后我觉得自己的选择得到了他们的认可，还真是挺开心的。而且看时间长了，这样的外观设计也不会立的，我觉得这种外观设计就是比较经典，比较大气的，很多人基本上都会喜欢这样的设计。就是经典耐看的款。

锐骐6的外观是符合我的审美的，有棱有角的，不管从哪个角度看上去都给人一种硬朗的感觉，特别是前脸造型的气场非常足

整体的外观设计就是自己想要的的那种，腰线的设计也是我觉得不错的，反正对于我来说我是看好的。当时看到这个车的第一眼，我就不想再去看其他的车了，因为这样的外观，这样的颜值太吸引我了。根本就挪不开眼，包括现在为止我都觉得这种外观是自己很看好的，看到现在也没有觉得腻，我依然觉得自己选的这个车的外观是最漂亮的。

腰线的设计很大气，第一次开这个车出门的时候，就是特别有面子的，反正开出去就是吸引人的。我希望颜色多一点，不过这只是我的个人建议，但是有的人就喜欢黑白两个颜色，其他的颜色都不怎么喜欢，但是我就比较喜欢粉色这样的颜色。不过这种颜色无论是哪一款车都比较少吧。希望后期厂家再出新款的时候，能够把这些浅色系的颜色给加上去就好了。

外观的设计还是挺大气的，从前脸上看就会觉得比较有霸气的感觉，就是颜色再多一些的话，那当然是最完美的。

外观的设计真的和自己想象中的差不多，主要是尾部的设计吸引人，还有前脸的设计也是挺独特的，包括车灯的设计都很有个性，反正开这种车出门儿的话也会觉得有面子。

外观颜值很不错，车头看着还是挺霸气的。车身侧面看也比较修长，没有什么很笨重的感觉，前脸看起来还挺大气的，尾部的造型也都很好看

外观的设计就是那种比较中规中矩的，然后就是外观可以选择的颜色稍微少一点。但是我老爸还是蛮喜欢这种外观设计的，他一直都夸奖说这个车的外观很漂亮。能得到他的夸奖还是挺不容易的，因为之前我买什么东西他基本上是看不上的，那说明这个车的外观设计还算是比较成功的。然后我朋友也会夸奖说这个车的外观设计很前沿，所以说在外观上完全不需要有多余的担心。

外观的设计就是那种中规中矩的，但是看上去还是蛮经典的，就算是看时间长了也不会觉得过时，反正这一点我是这么认为的。

它的外观设计更加新潮，对于年轻人来说，它的时尚度绝对是足够的，平时开出去的时候也是足够抢眼，让人觉得更有面子。

外观还可以，但不是我喜欢的类型，是我老公喜欢的类型。所以最终还是买了这款车，主要是老公喜欢

这款车外观我做了一下加装，好多朋友看到都觉得不错，这个也是我比较满意的，前格栅比较好看，整体看着比较协调。大气时尚。

我要是从素雅这个词来形容这台车好像也不太对劲，或者也可以说是简单朴素的线条，构筑成大气威武的外观。这种冲击力来的很直接，很直观，就是它的高大，它的粗线条带来了那种力量的美吧。

内饰只要是胳膊接触到的地方都是软的包裹，这点还是挺好的，毕竟价位在这里，个人觉得可以接收了。

内饰的机械按键挺多的，按着反馈感很强，我就喜欢这种风格,不喜欢那种太简洁的风格。

内饰方面可能不会让所有人满意，实际比较简单，萝卜蔬菜各有所爱吧，我是务实派，考虑更多的就是经济实用方面了，对于内饰方面不太注重，当然锐骐6它该有的也都具备了。

内饰就有点简单了，毕竟便宜其实这样的内饰我也能理解，反正我是常跑工地和山路，好的内饰也经受不住这样的考验。

用手摸上去会觉得材料很舒服，设计很大气的，是自己想要的那种感觉。

总体来说这种内饰的设计算是我心目中的样子，本身我对于这个车的内饰没有什么太多的期待，因为我觉得这种车内饰做的马马虎虎就行了，没想到已经超出了我对于它的期待。

我喜欢坐在这个车里面，主要是觉得这种内饰的设计是比较普遍的，看上去也是比较时尚的，反正蛮符合自己的心理预期吧。本来对于这种车的话，我会觉得内饰的设计并不怎么重要，但是没想到这个车的内饰设计还是这么的出彩，已经超出了我对于他的期待，确实是很喜欢的。

在我看来我觉得这种内饰设计还算是可以的，用手摸上去就能够感觉得到，是比较好的材料。内饰就是这种黑色的颜色比较多，看上去也是很经典的，是自己想要的那种感觉。

锐骐6车内的内饰给我的感觉不是很好，主要因为车内的异味重，可能跟内饰的用料有关，看起来没什么档次，座椅的舒适度还可以，用的是零重力设计，乘坐性很好，包裹性强，

坐在这个车里面的时候，会觉得座椅比较舒服，唯一就是颜色再多一点就更好了。

用手摸上去会觉得材料很舒服，设计很大气的，是自己想要的那种感觉。

整个的内饰设计跟自己想象中的是差不多的，本身我觉得这种内饰不需要有过多的点缀只是简简单单，大大方方的就好，反正这个车的内饰设计就是挺实用的，在行车的过程中，一些按钮也是方便于操作的。

我喜欢坐在这个车里面，主要是觉得这种内饰的设计是比较普遍的，看上去也是比较时尚的，反正蛮符合自己的心理预期吧。本来对于这种车的话，我会觉得内饰的设计并不怎么重要，但是没想到这个车的内饰设计还是这么的出彩，已经超出了我对于他的期待，确实是很喜欢的。

内饰设计还不错，材质也还可以吧，皮卡车的车内也没有那种塑料感。车里的设计比较简洁大方一些，没有什么复杂的按键和旋钮，看上去很简单明了。

用手摸上去就能够感觉得到，这个车里面的用料还是比较好的，不是那种特别廉价的材料，还有就是整体的内饰设计是那种中规中矩的，然后看时间长了也不会觉得腻。

当时打开车门的那一瞬间，我就被这样的内饰的设计给惊艳到了，因为确实看起来太高档了，我都以为这是豪华车的设计了，没想到只是一款这样的车，我觉得现在的车真的已经超越了很多以前的车。里面的一些细节的做工都是非常精细的，用手摸上去也能够感觉得到，我都惊叹于这种比较好的做工。

这个价位的内饰我稍微有一些不满，感觉对不起他的这个价格。个人感觉内饰以塑料居多看着很没有质感。

内饰是纯黑色的，没有什么特别之处。但耐脏是很耐脏的

内饰颜色是咖色，还是比较喜欢的，耐脏，座椅日产大沙发，坐着比较舒服，车内饰比较简单，还有一点异味，工作台都是硬塑料。

如果只是考虑座舱的使用便捷以及用料装配这些，这台锐骐6已经相当不错了。它的用料算得上扎实，厚道，但不高级是肯定的。装配也紧密，这些日子开下来，依然是没有任何异响。座椅宽大包裹感是有的，座垫有韧性背部有支撑。

实际的车内空间比较宽敞，我180的身高，调整好坐姿，后排空间表现也不错

空间倒是挺大,不管是车内还是后备箱,空间都是很大的。

对于乘坐空间我还是比较满意的，本人175的身高，体型属于偏胖，不管是前排的驾驶空间，还是后排的乘坐空间，我认为完全可以满足，尤其是驾驶位的6向可调节，都可让我的啤酒肚有处可放，舒适驾驶。 车内储物能力：储物空间还是比较多的，水杯，资料，眼镜的储物格应有具有。

作为一台自己喜欢的车那么它一定是有着独特的地方，就比如说空间，因为乘坐空间和拉货的空间都非常宽敞。

后备箱的空间当然是比较大的，里面可以装行李，还可以装下很多其他的东西，所以我很满意这样的空间。

每个人对于空间的感受可能会不一样吧，从整体上来说，我觉得这个车的空间算是比较大的，因为装货物或者说我每次坐在前排开车，我的感觉都是空间挺大的，只是个人会觉得储物的空间要是能够再多一些的话就更好了。

每个人对于空间的感受可能会不一样，我个人就会觉得这个车前排的空间是比较大的，因为我经常坐在前排开车，自己心里是有数的，腿脚可以任意的放开，活动空间是比较多的。

对于空间方面，我确实没什么太多想说的，因为这个车的空间确实是挺大的，特别是后排的空间，反正够自己用。

车的空间还挺大的，后排坐3个人也不觉得拥挤，主驾驶有扶手也挺好的，后斗装工具和行李都挺方便的

我喜欢坐在这个车的后排，因为我觉得后排的空间确实是够大的，也是够宽敞的。

后备箱的空间当然是比较大的，里面可以装行李，还可以装下很多其他的东西，所以我很满意这样的空间。

平时想要装什么货物的话，这个车的空间绝对是够用的。当时买这个车也就是看中了空间大这一点能够为自己带来不少的便利。

每个人对于空间的感受可能会不一样，我个人就会觉得这个车前排的空间是比较大的，因为我经常坐在前排开车，自己心里是有数的，腿脚可以任意的放开，活动空间是比较多的。

空间其实挺大的，我们一家人坐在车里是绰绰有余了。车内的空间设计很合理，储物格比较多，尤其是后排座椅放倒之后，能拉货，可以装很多东西。前排驾驶座也很不错，头部和腿部都很宽松。

整体的空间当然是属于比较大的，平时装货物或者说装什么东西都是非常方便的。

每个人开这个车对于空间的感受当然是不一样的，我个人会觉得储物的空间稍微小了一点，其他方面的空间倒是挺大的。

空间这方面给我的满意度是非常大的，车身的设计并不会很小，所以里面的乘坐空间是相对宽大的，平常哪怕是满座的情况下，也并不会觉得拥挤，容纳性还是非常强的。

空间很给力，包括前排和后排。空间都很富余

我个子比较高，人是比较偏胖型的，平时都是开车，如果做后排空间就有点小了，扶手那一块空间还可以吧。

皮卡有着乘用车的人员乘坐空间，也有着货运小车的货箱，这两者结合，让这台车的空间非常灵活，也可以产生很奇妙的化学反应，你不会觉得任何空间上的不便利，这方面无可挑剔。

超车的时候还是挺给力的，在涡轮增压介入的时候还是能感觉到轻微顿挫的。

自己经常拉一些工地材料,后备箱装满后感觉动力仍然很充沛，动力方面没话说。

动力方面绝对是我最终选择锐骐6这款皮卡的最关键之处。购买皮卡之前在网上也对比过不少其他品牌的车型，线下也到各个4S店去亲自驾驶感受，（这里我非常建议要买车的同学们，一定要线下亲自驾驶感受再决定！）当我自己驾驶过锐骐6后，心中基本认定了这款车，日产雷诺的M9T柴油发动机绝对没的说！ 起步/加速动力：因为经常在工地上使用，路况比较复杂，烂路居多，但是锐骐6的驾驶动力和爬坡能力全部都是给力，性能绝对杠杠滴！跑高速的时候，涡轮增压介入非常及时，动力给油就到。

作为皮卡车2.3T的排量其实够了，能够有着很强的扭矩，能够在低速的时候提供源源不断的动力，非常好了。

驾驶感受是真的很棒了，方向盘的转向是比较灵敏的，转弯的时候会觉得很舒服，操作起来方便。第二点就是这个车的提速真的是超级快的，刚开始我没有意识到一脚油门踩下去把我都吓坏了，提速特别快，马上速度就起来了。这一点真是很不错的，我觉得现在的年轻人都是比较急躁的，都希望自己的车越快越好，还好这个车基本上都能满足年轻人的特点。平常我是比较喜欢睡懒觉的，以前没有车的时候我要等公交，所以都要早起一些时间去等车，但是现在自己有了车之后就不用去等公交了，每天可以把这一点时间预留出来，自己多睡一会儿，每天增加一点睡眠质量，整个人的心情还有精神都会好很多，所以这个车带给我的好处还真是挺大的。而且现在开这个车开的时间比较长，我都觉得开习惯了，会觉得这样的驾驶感受是真的太棒了，再让我去开其他的车，我真是会不适应的。上次别人想跟我换车开，我完全都没有这个欲望，我觉得还是开自己的车要开着舒服一些。

第一次开这个车的时候当然是非常紧张的，因为我觉得这个车可能会有一些大自己会操作不好，没想到自己操作起来真的是很舒服，很自在。每一次的提速我都能够感受到爆发力是很强的，符合自己的心理感受。

其实朋友或者说家人开这个车，对于这个车的驾驶感受基本上都是夸奖的，说这样的操控比较好。但是刚开始我开这个车的时候有点不习惯，我总觉得方向盘有一点大。摸起来不是那么的舒服。

第一次开的时候会觉得自己操作不好，开了一段时间之后觉得很好看，反正还是挺快能适应的。

驾驶感受：开起来还不错，上了一次高速，超速很给力，一脚油门就超过去了，走山路底盘高，通过性也好

每一次提速我都觉得爆发力很强的，这一点完全不用担心的，反正开着整体的感觉是可以的。其实我对于动力的要求不是很高的，因为我这个人是慢性子，不喜欢开车太快，我觉得在马路上面开车太快比较危险，所以平时一般没有什么紧急的事情，我是很少踩油门的。平常上班我都会提前起来，我不喜欢在路上加速，这样的话我会觉得很危险。然后这个车的油耗在我的手里也是非常非常低的。所以说这个车的动力对于我来说是完全足够了的，我还想夸奖一点的是这个车的方向盘的转向特别灵敏，转弯的时候丝毫不费力，很轻松的就转过去了。第一次开这个车的时候，我有一点点紧张，开的非常的慢，那是试驾的时候，后面开的次数多了，我就一点儿也不紧张了，开起来就能够轻松自如了。这说明这个车的操控还是比较好的，开几次就开的很顺手了，而且我觉得就算是新手来开这个车也能够很好的适应的。因为当时我就算是一个新手，在买这个车之前，我也没有怎么开过其他品牌的车。

驾驶感受是真的很棒了，方向盘的转向是比较灵敏的，转弯的时候会觉得很舒服，操作起来方便。第二点就是这个车的提速真的是超级快的，刚开始我没有意识到一脚油门踩下去把我都吓坏了，提速特别快，马上速度就起来了。这一点真是很不错的，我觉得现在的年轻人都是比较急躁的，都希望自己的车越快越好，还好这个车基本上都能满足年轻人的特点。平常我是比较喜欢睡懒觉的，以前没有车的时候我要等公交，所以都要早起一些时间去等车，但是现在自己有了车之后就不用去等公交了，每天可以把这一点时间预留出来，自己多睡一会儿，每天增加一点睡眠质量，整个人的心情还有精神都会好很多，所以这个车带给我的好处还真是挺大的。而且现在开这个车开的时间比较长，我都觉得开习惯了，会觉得这样的驾驶感受是真的太棒了，再让我去开其他的车，我真是会不适应的。上次别人想跟我换车开，我完全都没有这个欲望，我觉得还是开自己的车要开着舒服一些。

我记得当时去看车的时候，我还是有点担心的，怕自己开不好这样的车。但实际上压根儿不需要有过多的担心，开这个车是比较好操作的。虽然车子看起来有点大，但是方向盘的转向也灵活，操作起来方便。转弯的时候不需要太用力，而且视野也比较开阔，所以说整个开起来的感受是非常稳当的。无论操作什么路段，这个车都能够非常轻松的驾驭，这一点完全不需要担心。

其实朋友或者说家人开这个车，对于这个车的驾驶感受基本上都是夸奖的，说这样的操控比较好。但是刚开始我开这个车的时候有点不习惯，我总觉得方向盘有一点大。摸起来不是那么的舒服。

动力是很不错的，发动机起步的时候很轻盈没有一点笨重的感觉，加速也都很快。我开车时间不长但上手还是挺快的，方向盘手感也都很轻便，指向性精准，就是减震效果不是很好

每一次提速我都能够感受到爆发力比较强，驾驶感受还是可以的。方向盘的转向也比较灵敏，所以开起来的整体感受是比较好的。

每一次提速都能够感受到爆发力非常的强劲，而且提速特别快，这一点是自己非常满意的。就是需要动力强劲才好，我这个人是起性子就喜欢。开快一点的车还好，这个车的油门能够满足自己对动力的需求，提速是挺快的。反正对于这种动力不管是谁来开基本都会夸奖的。

这款车在动力这方面给我的感受还是蛮不错的，虽然看着排量不是很大，但并不会影响驾驶速度，反而有种惊喜的感觉，尤其是在爬坡的过程中，一点都感受不到肉感，让我觉得是非常带劲了，至于车子操控方面也是比较简单的，车身的稳定性确实比较强，主要还是底盘的调教优秀，乘坐起来的平稳性很强。而且车在舒适度这一块给我的感受还是蛮不错的，最喜欢就是它的座椅设计，坐在车内的时候，让我觉得特别安稳，同时柔软度也足够给力，哪怕是长时间乘坐也不会觉得很酸痛。

开起来很平稳，买的是手动挡的车。有点后悔，当初应该买个自动挡的车

提速还是比较快，没有顿挫感，操控性比较好，高速跑起来动力十足，刹车还是比较灵敏。

动力稍微是弱了一些，这个弱不是动力储备的方面，其实它作为皮卡的推动力是很强大的，这弱主要是变速箱的反应不够快速，也许是厂家要花时间去调校的，或者也是皮卡这种车辆的特点，起步要缓慢一些，好保证充足的抓地力。这台锐骐6的起步确实很稳，行驶也非常的顺畅。

油耗：目前在山上山下跑的居多，每天拉货，这个油耗挺好的了

油耗：油耗能够接受，百公里油耗大概9个点，这个油耗不算高吧。

提车到现在也开了2千多公里了，油耗这方面我一直很关注，锐骐6果然没让我失望，我购买的是手动挡四驱的，目前平均油耗在8个左右，因为平时跑工地，走烂路比较多，所以对于这个油耗我十分满意，毕竟见识过其他品牌的高油耗。当然对于油耗，我认为除了发动机性能方面，还要看驾驶员平时的驾驶习惯吧，良好的驾驶习惯不仅能省油，还能保护你的爱车。

油耗这种东西就要看每个人的使用情况，其实它不会太低，也不会特别高，反正九个多十个左右都会有。

和很多其他的车相比，这个车的油耗就是要低一点的，所以我开这个车是很舒服的。

刚开始我也是担心的，我怕这个车的油耗太高，到时候加油成了一种负担。后来我发现自己的担心是多余的，因为油耗压根儿就没有我想象中的那么高，就和普通车的油耗是差不多的。

刚开始我就觉得这种油耗是不高的，本身对于这个车的油耗我也没有过多的期待，我只是觉得不要高的离谱就行。没想到有号还给了自己很大的惊喜，因为确实是不高的，相当于每个月为自己省钱了。

刚开始买车的时候，我还是有特意的仔细算过油耗到底是多少，后来我发现算来算去挺麻烦的，这个车的油耗确实是不算高。现在开这个车也开了一段时间了，然后我就发现油耗确实是不高的，只要你开过心里就能够清楚。

油耗：这辆车的油耗方面，也是我比较满意的一个点，和一般家用SUV油耗相当，可以说比较节能了，再加上柴油比较便宜，就更省了。

我觉得这样的油耗还是可以的，这一点倒是不用担心哦。

和很多其他的车相比，这个车的油耗就是要低一点的，所以我开这个车是很舒服的。

油耗确实是不算高的，因为买了这个车之后，我专门拿这个车去和同级别的其他的车做了一下对比，然后我就发现这个车的油耗确实是要低一些的。想要买这个车的人就不要有太多的犹豫，不用担心油耗会太高，根本就不会高的。

刚开始我就觉得这种油耗是不高的，本身对于这个车的油耗我也没有过多的期待，我只是觉得不要高的离谱就行。没想到有号还给了自己很大的惊喜，因为确实是不高的，相当于每个月为自己省钱了。

目前的平均油耗是9.5升，我个人觉得这个数据还是比较合理的。因为平时用车主要就是用来拉货的，所以有时候也会载人，所以有这样的表现我还是很满意了，现在油价这么高，能省一点也是好的嘛！粗略的算了一下，一年到头下来能省下一笔不少的油钱呢，哈哈。

刚开始买车的时候，我还特意的有算过油耗到底有多少，后来我发现算来算去挺麻烦的，但是我心里是清楚的，这个车的油耗绝对不会太高的，如果很高的话，身边的朋友也不会去买这款车了。

在我看来我觉得这个车的油耗是不高的，如果我觉得油耗高的话，当时我压根儿就不会去选这个车的，因为我觉得这样的油耗会让自己觉得很放心。

目前这款车的平均油耗是在8.7L左右，对比同价位的车子来说，这个油耗也是在正常的范围内，只不过平时在市区内驾驶的时间会更多一些，所以油耗的表现就显得高一些。

油耗：油耗大概是十个油左右，跑远路比较多，跑远路，非常省油。

油耗：我一般开车基本在戈壁滩，市区比较少，油耗还是比较满意的，在郊区跑平均油耗也就7个左右，市区开车在加开空调要高一点。这个车比起一些国产车油耗还算满意。

百公里9升出头一些的油耗不算高，其实锐骐6作为这个尺寸的车，往往会给人一种百公里油耗起码12升以上的那种感受，毕竟会有一种福特猛禽同类的感觉。

当时看过长城风骏系列，感觉比这个差点意思，长城炮比这个贵点，个人感觉锐骐6比较合适

感觉价格贵了点,但是很实用，所以整体性价比还不错,想买车拉货的朋友还是可以看一看这款锐骐6的。

买车最关注的肯定就是价格了，我是今年3月份买的，咨询过附近几个地区的经销商，我们本地的经销商最终给我的价格我很满意，现金及所有的优惠下来差不多有一万左右了。价格优惠，车子经济实用，品牌有保障，售后无忧，所以综合而言，买皮卡不选锐骐6选啥呢？哈哈哈

价格还可以，因为有一定的优惠，其实皮卡车主要就是看质量，我希望它能够开很久，毕竟皮卡车只能开15年，所以希望它不出故障。

价格就不用说了，因为本身的定价就是不高的，就是送的东西有点少了，其他方面都还好。

和很多车相比，这样的性价比就是很高的，反正还是蛮符合自己的心理预期的。当时我买车的时候给我送了很多的东西，再加上那边的服务态度也是比较好的，在买这个车之前，其实我也看了很多其他品牌的车，但是每个品牌给我的感觉都是不一样的，有的品牌服务态度很差的，但是只有走到这个品牌里面，店里面的人员都是比较热情的。包括现在我已经买了车去售后，他们的服务人员也都很不错，这一点让我感到很欣慰。所以如果说要说性价比的话，我当然会给这个车打一个比较高的分数。

我一直都觉得这种性价比还是可以的，和很多同级别的车相比，这样的价格就是很实在的。主要是优惠力度也大，反正当时和那边的销售讲价讲了很长的时间，好在最后达到了自己满意的价格。所以从心底里来说，对于价格方面我一直都是比较看好的。

价格真的就不用我多说什么了，在我的眼里我觉得这样的定价就是比较低的，再再加上当时我买车的时候服务态度还是比较好的。所以总体来看的话，这个车的性价比真的算是比较高的了。

说起锐骐6的性价比，我认为是还不错，动力强劲，因为我走的山路居多，然后锐骐6的爬坡能力也不错，不会觉得很颠簸，我主要看重的是发动机和底盘技术，保养费用相对较低，

我愿意拿这个车和同级别的车做对比，因为我觉得价格确实是比较实在的。

价格就不用说了，因为本身的定价就是不高的，就是送的东西有点少了，其他方面都还好。

其实我这个人是比较节约的，还是比较在意价格的，所以当时看车的时候对比了很多的品牌，但是不管怎么对比，这个车的性价比始终要高一些的，再加上那边的服务态度也好。还有就是送的礼品比较多，给我送了很多的东西，这些东西我到外面去买的话也是要花钱的，相当于为自己省了不少。包括我身边的朋友还有同事，他们都会认为我买这个车是很不错的，价格不贵。

我一直都觉得这种性价比还是可以的，和很多同级别的车相比，这样的价格就是很实在的。主要是优惠力度也大，反正当时和那边的销售讲价讲了很长的时间，好在最后达到了自己满意的价格。所以从心底里来说，对于价格方面我一直都是比较看好的。

买车的时候就是奔着它的性价比去的，在同级别车型里它算是配置高的车了。现在开了这么长时间，我依旧觉得当初的选择是正确的。虽然有不足的地方，但是总体上来说还是挺满意的，所以这个价格能够买到这样一辆皮卡车我觉得非常值了。

价格就不用我多说了，从一开始我就觉得这个车的价格是值得的。送的东西比较多，送了全车的脚垫，还送了一个行车记录仪，这些东西我到外面去买的话也是要花钱的，相当于为自己节约了不少，不管从哪一方面来说，这个车的性价比都是比较高的。

价格就不用多说什么了，在我的眼里我觉得这个车的价格就是可以的，反正符合自己心目中的预期。当时我买车的时候给我的优惠力度也还是挺大的，所以我从心里会觉得很满意。

这款车还是很高的，价格也没超出我的预算，而且试驾就已经体验过了，性能方面足够好，油耗也低，后期的使用成本都非常的经济实惠，这样我挺满意的。

性价比打九分吧。总体来说是很不错的。没有什么不满意的地方

这款车的综合性价比还是可以吧，主要是发动机和底盘技术比较好，当时购车的时候销售人员细心讲解和介绍工能，服务态度非常好，还说店里有不定期的活动，送保养，送米，送面，送油，优惠政策也满足自己。买这款车主要是看重它的皮实耐造。

锐骐6这定价算是合理吧，其实性价比这事我没啥概念，皮卡这也是第一次买。不知道便宜或者贵的概念呢，挺好用的，没后悔入手。