皮卡车跟家里乘用车的静谧性是不一样的，在山区开车噪音感觉还是有一些大，有待提高一下下。

对做挖机的我来说，走山路不太友好，机盖视线高了点，买的是标配、内视配置低，没有360。

嗯，价格稍微偏高一点点吧。基本没啥问题能接受范围

目前来说没有特别不满意的地方，因为毕竟这个车才刚提不久。如果非要说一点的话，就是这个车大灯不是很好，如果换成LED的就好了。

这个车我开的时间也不长，各方面都感觉不错。非要说一点不太满意的地方就是车里的隔音效果不是很完美，尤其是高速上开着风噪比较大一些，不过好在车内的空间还不错，正常出行也都很合适。

要说不满意的地方，那就说说我刚开这台车的感受吧，这个座椅吧，它不是那种特别柔软的，坐垫里的填充物也很多，但不是轿车那种感觉，刚开始的时候，我确实觉得不够舒服，后来发现是我肤浅了。对于这种人货两用的车，尤其是跑长途的时候，如果座椅太柔软，对人体没有足够的支撑性，时间一长就会觉得很疲惫，还是这种偏硬的座椅更适合跑长途。

没有大屏导航，还是一个小小的屏幕，这一点不是很满意。

没有什么不满意的地方，有的话可能就是外观没有锐骐7好看

用来上班干活的东西，其实没啥满不满意的地方，只要能在装货的时候，把货装好，能装得下，基本上就可以了，至于什么内饰，外观，这些东西肯定是不能和一些小轿车、SUV这些车比的。

方向过轻 配置差 后排座过高不舒服 还是卤素灯 塑料感多 都没有胎压监测功能 反正感觉赶不上时代 这是个人感受

这个车的配置没有我想象的那么好，配置太过于简单，而且后面配的还是鼓刹，散热效果差，还没有胎压监测功能，平时开车随时都要关注到胎压情况。

我对这款车整体都是满意的，要挑毛病的话那就说辅助驾驶配置不够智能化，连个倒车影像都是选配，更不要说360全景影像了。

没有特别不满意的地方，刚提车不久，如果非要说一点，车灯不是很好，换成LED就好

机盖略高了，稍微影响视野，但是够霸气前脸

这个车的配置与车价很不符合，价格高配置基本没有，没有一键启动和天钥匙进入，没有日间行车灯，大灯还是卤素大灯，起步提速太慢了，不晓得是不是车子自身太重的原因。

说起不太满意的地方，其实也有，那就是它的内饰吧，都二三年了，这个车的内饰还是那么地简单，感觉有一点点配不上它的价格。

这个车的外观我非常的喜欢，前脸大气而硬派，尤其是引擎盖的线条感和他的整个前脸中网搭配在一起，棱角分明，外面还带有外申钩，拉货固定啥的也很方便。

外观设计的还是挺有亮点的，它的车头部分设计的就比较独特一些。六边形中网的设计常的别致，看起来也相当具有辨识度。

锐琪六外观看起来很大气，内饰也比一般的皮卡精致，试驾了一下驾驶性能和舒适度也算是比较符合我的预期。

外观设计的还是挺有亮点的，它的车头部分设计的就比较独特一些。中网是六边形大中网，看起来也相当具有辨识度。

它的外观设计的还是挺有特色的，尤其是前脸部分的设计比较独特。大灯的造型也很犀利，在晚上打开以后效果非常的好。侧面看上去车身也比较长，看起来挺修长的。尾部设计得也还不错，尾灯看着还挺漂亮的。

现在的皮卡跟以前的皮卡截然不同，以前的皮卡说实在话，真是土里土气，憨头憨脑的，现在的皮卡看上去不仅耐看顺眼，还有很多时尚元素，从头到尾有一种越野的气质。

外观我特别喜欢它的前脸，看着就很大气，车身整个线条感也是很强的，车厢斗也很好，有平箱的可以选择，我选择的平底的，在这简直不要太方便，拉货。拉牲畜都很好。

买这款车之前，看车我看了快一年，看的车型太多了。所以就有选择闲难症。媳妇比较喜欢这款车。外观感觉还可以，毕竟是我自己挑的。我对他的外观打八分。

外观就不做太多的评价了，毕竟仁者见仁，智者见智，这个东西说不准，用来吃饭的东西，核心最重要。

外观大气 线条感十足 特别是前脸 和测面

外观整体来说还是比较耐看，前脸造型大气，侧面看起很像家用SUV的设计，机盖上的棱角分明，就是视线会有影响，尾部也做的很饱满，跟前脸造型相呼应。

这个车的外观很硬汉，从头到尾都是一些硬线条，看上去挺有越野风的。倒不是说对它一见钟情吧，但第一眼看上去觉得还挺协调的，比较顺眼的那种。

外观挺好看的，加油口与加尿素口分开的好，保险杠给力，货箱空间大。

外观线条比较喜欢，前脸非常霸气，换套标更好看

这款车的外观我还是比较喜欢，前脸大面积的银色链条看起很高级的样子，车身线条和机盖上两条棱角显得很霸气，侧面看的话很像越野车的造型，开起不掉面子，车辆尾部设计很饱满。

外观就是一个彪形大汉，看起来还是比较威猛的，虽然说它的定位是货车，但是我觉得它的颜值肯定还是有的。

内饰我选择的这款是深色的内饰，耐脏，座椅皮质做工精细，手感舒适，方向盘的握感也很不错，这个按键，四驱转换什么的也非常的方便，档杆操作流畅，整体的内饰还是很不错的，中控台简洁大方，没有花里胡哨的动力，我还是比较喜欢的。

内饰设计比较一般，毕竟上市这么多年了，配置一般，但是有ESP防侧滑，同级别很多车型都没有，

车内整体压静音做的挺好的，关上窗户基本上听不到外面的风罩，而且减震功能还可以，上山时候会觉得很颠。平时带家人去露营也挺方便。座椅舒适度挺高。做久了也不会觉得累，头枕也很软，很舒服。

内饰的设计我觉得还是蛮不错的，空调出风口设计的挺好的，后排可以直接感受到。新车刚刚提回来车里面也没有任何明显的异味感，整体来说它的内饰还是比较环保舒适的。

内饰方面我觉得也还可以，中控设计比较简单大气。车内的用料也很扎实，没有廉价感，整体做工也比较精细细腻，座椅皮质材料不错，手感非常好，坐上去非常舒适柔软，即使长时间开车也不会感觉很累。

内饰还行吧，车里的设计比较简洁，没有乱七八糟的东西，中控台上干净明朗，功能区域井然有序，看着养眼，用着也很顺手。新车稍微有点气味，不过影响不大，经常开窗通风就好了，这个很好解决。

内饰颜色是黑色，空调的效果出风什么的也都很舒适，座椅整体坐起来感觉还不错，坐久了也不会觉得累，第二排孩子躺上面也是完全够用的。

最后对比了所有的配置。最终选择了这款柴油车型。内饰是我喜欢的颜色。黑色纯内饰。没有什么太大的惊喜。

内饰也是比较一般般的，你能让一辆货车用来库里南的内饰，基本上不太现实。

塑料感多 主驾座椅升降每格几天要得从新调节 可以说是锐骐6通病吧 其他都满意

锐骐6的内饰就很普通了，而且塑料件多，看起很低级，异味还是有一点，如果经过太阳照射后，异味会更大一点，座椅的舒适度还可以，用的是零重力的设计，乘坐舒适度很好，包裹性强，皮卡的通病就是后排空间和舒适度要稍微差一点。

这款车的内饰方面可能不会让所有人满意，实际比较简单。

锐骐6内饰豪华，驾驶座椅舒适，后排空间大，方向盘用着舒服

内饰还行吧，座椅非常舒适，包裹性也好，仪表台塑料感还是大

内饰做工很差，塑料感强，没有突出的，皮质座椅没有打孔，不透气，空调效果是出乎我的意料，不管热风还是冷风都还可以，第二排座椅倾斜度太大了，包裹性差。

内饰就比较简单了，但是我觉得可能他的价格都没有用，在内饰方面，可能用在动力和货箱方面去了，整体的体验还算是行吧。

我个人身材体型是比较偏胖型的，坐在这个车里感觉不拥挤，空间还是很哇塞的，一次性坐五个车也还OK，不会显得拥挤，车里面还设计了很多的储物空间，蛮实用的。

内饰方控设计比较简单大气，车内的用料没气味，座椅皮质材手感非常好，坐上去舒适柔软，即使长时间开车也不会感觉很累。 第二排空间：后排空间宽敞，不抵脚，特别是地毯，过道几乎平整。

我这边是做木材生意的，空间和动力所有要求，平时都是往山路走，所以在试驾过程中，嗯，感觉日期六还是不错。

空间还是挺不错的，车内的乘坐空间非常宽敞。后排坐三个成年人也没有任何的问题，而且它的后备箱也挺大的，平时拉一些行李也比较方便。

空间也是这台车的一大优势，我身高178坐在后排的时候腿部的空间大概有两拳半的距离。而且座椅的柔软度也很高，对腰部和背部都有比较好的支撑效果。后备箱很大很平整，装载能力很强，所以实用性还是很强的。

后车厢的装载空间是不用多说的，这个也是刚需了，买车的时候就已经对尺寸进行了测算，觉得它适合我拉货用，所以才买下来的。重点说一下车里的乘坐空间和驾驶空间，大部分皮卡车注重的都是拉货空间，不怎么重视车里的空间设计，这台车的好处是把每一个空间都设计得恰到好处，到处都挺宽敞的，车里的小储物空间也很多，用起来非常方便。

乘坐区域位置相对而言空间还是可以的，只要体型不是很庞大，乘坐还是很实用的。

空间很给力，我之前有一个长城风骏5。后排空间就很挤。这个后排空间相当给力

虽然说皮卡车，但它同时也是五座车，空间还是很大的，比某些车的空间要大一些，后排空间还不错，至少腿不会顶到前排上面，五个人坐在车上也不会显得很拥挤。最后货厢空间也蛮大的，干货基本上是足够的。

空间够用 就是后排有点高不是很舒服 座椅那些都是毕竟软

空间这方面，我就觉得很一般了，我平时开车喜欢坐的靠后，所以后排的空间就很不理想了，车子上配的储物功能也没有过多的，平时的一些票据和工具都没地方放，我们当时选择的是1米7的长货箱，还是能满足工地上的需求。

这款车的空间是非常大的一个优势，只要你开过这个车，就能够感受到这个车的空间大。坐在后排都会夸奖这个车的空间很大。特别是长货箱真的到我，这也是我最满意的一个方面。

空间还是挺不错的，车内空间大，后排也很宽。

空间没问题，车内储物空间足够用，货箱选得长项1.8米也够

个人觉得一个车的空间是非常的重要，我1米7几的个车坐在主驾的话，后排空间还是很不理想，毕竟没法跟宽体皮卡比，但坐椅舒适度还行，储物空间基本没有，有时外?干活带点水杯都不好放，货箱的话我们选择的长货箱还是够用，唯一不满的就是当时没有平底货箱。

空间方面还是挺足的，乘坐空间可以说是能满足所有的出行要求，然后后面的货箱也能放不少的东西，平时自己出去旅游放些东西还是很方便的。

这个车的动力跟车身的大小匹配很完美，我一般在山区或者地里用的比较多，动力强劲，爬坡，过沟都没有什么压力，提速的话也很快。

开起来加速很猛，特别是满载的情况下起步的时候快。拉重货也没翘头，

锐骐六的内饰，嗯，算是最满意的吧。中控是纯黑色，简洁风，握感还不错。

动力上来说还是非常给力了。开起来加速很猛，特别是满载的情况下起步的时候也很快。

驾驶感受就是非常的顺手，方向盘的手感很好很轻盈，转弯的时候也没有任何虚位的感觉。车子的动力也是非常强劲的，起步非常快。跑高速的话动力也是相当充足的，只要舍得给油动力绝对源源不断的输出，爬坡能力也非常强，在上陡峭一点的地方也没有压力。就是开着开着风噪比较大一些哈哈哈哈哈

这个真是要看个人感受了，我就喜欢这种一踩油门，马上反馈的感觉，不是吹牛，这台车的动力真是说来就来，加速超车非常轻松。再说到操控方面，方向盘足够灵活，底盘也很稳，不怎么挑路段，现在跑下来整体感受还是相当OK的。

加速，动力还是很强劲的，跑高速油耗也不高，方向盘使用轻便，稳定性强，向我们经常在山区使用，操作便捷。

开起来声音很小，虽然它是柴油的。但声音确实确实是小。

买的是手动挡，早知道买自动挡舒服多了，平时跑长途，说实话，开手动挡，就像在打拳，买自动挡就舒服蛮多了 ，可惜当时没想到，以为自动挡好玩。

提速快 防滑系统非常好 动力好 省油 操控性不错

日产的柴油发动机动力输出还是可以，但是不知道是车辆自身过重的原因还是怎么，起步还是有点慢，高速跑起来后动力还是够用了，6速的变速箱，顿挫感基本上没有，如果拉一车货的话方向盘还是比较重的，开起还是吃力，刹车效果肯定没有碟刹的效果好。

这个就看个人感受了，我喜欢这种一踩油门，马上反馈的感觉，这台车的动力真是说来就来，加速超车非常轻松。

锐骐6驾驶感觉很好，很舒适，操作性好，提速快，安全型好。

我开过好几款皮卡，这锐骐6加速，巡航，转弯各方面都比同级要好

这款车的离合器比其他车要高，踩起吃力，起步太慢了，但跑起来后动力就能跟上了，我们平时跑高速很少，有一次专门测试了一下，跑高速开空调的话，加上我们拉了l吨多货，动力也能满足，但方向盘很重，不是很灵活，刹车我也吐槽一下，锐骐6现在配的还是鼓刹，散热不好灵敏度低，但这款车总体来说开起还是比较稳定。

整体的驾驶感受还算可以，但是舒适性方面还是差一点，不过相对于货车而言，其实不用考虑这么多。

这样大的动力和车身相结合的情况下，目前来看油耗还是可以的，在可以接受的范围内，刚买的新车，磨合一下，相信油耗会更低一些吧，开着这个车跑了个长途，跟SUV相比较也差不多。

现在行驶800公里油耗在8.1个油，应该过磨合期后还能降，朋友的锐骐6只要6个多油，当时选这个车就是看中这款车的动力油耗，目前还是比较满意。 新轮胎：我平时是跑工地多，换个at胎抓地力好点，通过性更强还漂亮 龙门架外绳钩：有外绳钩，绑货很实用，朋友的老款龙门架不是这样的

油耗：平时都是走山路。拉工具拉货，油耗大概在7.5到八左右。在我能接受的范围内

油耗：油耗不高，综合油耗显示是7.9个油百公里左右吧。我平时开车也不猛踩油门和刹车的。

这辆车的油耗我是觉得可以接受，因为我平时开车出去玩的时候也会开着它出去，所以有时候会载重货或者是送货什么的。这个车的平均综合油耗在10.3左右，对于这么大的车子来说我觉得还可以接受吧！

油耗表现要看怎么开了，如果时快时慢，那肯定是费点油的，毕竟车子尺寸就挺大，平时还要拉不少货，稍一不注意，那个油耗就呼呼地往上窜了。十月份刚买下来的时候，我就不怎么注意油耗，后来摸准了它的脾气，注意了一下脚下功夫，现在的油耗已经很平稳了，百公里平均下来只有8.3升，我对这个数据表示满意。

我们用车因为是牧区，基本都在山路或者崎岖的路开，这样不好的路，油耗也不高，省油还是很省的。

油耗：市里油耗9升，跑长途更省油。被我磨合出来了。他真的非常省油

买的是柴油车，所以在油耗这块还不是很心疼的，毕竟柴油的价格就摆在那里。续航能力也是挺不错的，短距离一箱油基本上能跑一个来回，拉上货，基本上也不会少多少续航。

油耗：动力好 省油 高速上我的7.5左右 城市7.8 开空调油耗：夏天开空调行驶 城市我的7.9左右 高速7.6左右 因人而异吧！

油耗：我们这个车一般都是在工地上跑，平时一般每天都是200多公里，空调随时都是开启的，但是这个车的综合油耗我们还是比较满意，比我们以前用的车油耗要低一点，跑高速的话可能还要低吧，具体的也跟每个人的开车习惯也有关系。

油耗：出乎我意料的低，这款车的油耗比一般的皮卡要低。看怎么开，如果时快时慢，那肯定是费点油的，毕竟车子尺寸就挺大，平时还要拉不少货，注意一下脚下功夫，百公里平均下来差不多8升，我对这个数据表示满意。

油耗：锐骐6油耗很低，城市跑6毛钱，城外跑5毛钱，总油耗不超6毛钱一公里。

油耗平均下来7.7这个样子，最高时候拉货四驱上山12，空载告诉最多5个油

油耗：当时买车就是考虑｀油耗这个问题所以选择了郑州日产，综合油耗8个多油很不错了，我们一般都是郊区跑送货，高速跑的少，如果经常跑高速的话油耗可能不还低一点。

综合来说它的油耗还算是比较低的，毕竟货车它本来就是用来拉货，油耗相对来说肯定要高一些的，但是这一台车它的油耗还是比较低，平均下来只有8.5个油的样子，很省油。

这款车的性价比还是很高的，买车之前也和PAO等做了对比，配置方面可能没有它高，但是动力和操控呀，三大件质量方面还是有很强的可取性的，综合比较了一下，还是选择了这款郑州日产的锐骐6，果然没有让我失望。

性价比还可以，虽然指导价贵，但是现在优惠大，我还有置换，优惠下来的话性价比还是不错，店里送了大屏导航。

六月正式进入夏天的时候这个车开了三四个月，现在在工作中也是帮了我不少忙，基本上每天都跟他在一起。每天早出晚归，上山下海。嗯，暂时没有什么大毛病。动力也足够后斗空间大，拉点，拉木材，拉点工具毫无压力。

我觉得这个车子的性价比还是很高的，因为这个车子的价格不高，安全配置和动力都是很优秀的。空间也很宽敞，乘坐起来也是十分舒服的感觉，最主要的是价格比较实惠吧，所以买的时候还是很满意的，而且销售的态度也很好，我买车子的话还是比较愉快的，因为送了脚垫跟贴膜什么的，服务态度很好。

性价比很高，价格上我还是比较满意的。而且配置各方面都还不错，日常用着也很方便实用一些。最主要的是这款车子的外形设计非常符合我的胃口，开出去很有面子也很有档次感。

买下来的实际价格比标价便宜了一些，车行的报价还是很厚道的，这个价格也不是我讲下来的，是销售员主动降下来的，所以这个购车经历比较愉快。

总体来说这款车的性价比还是很不错的，购车的时候优惠也很大，当时根据我的预算4S店给我推荐了这款车，按揭还是办的零息的，这一点太满意了，并且给我送了全车装修，这么下来又省了一笔开支，很满意，推荐购买

当时买车的时候自动挡的没货，不然媳妇也能开。不然绝对不买这款手动挡的车。综合性价比给9分。多给一分怕它太骄傲。说真的这款车我很喜欢。

只要能干活，把活干好，就是一辆好车，性价比还是可以的，满足日常干活的需求。

前面看过 长城炮 和五十铃 最后比较一下 还是选择了锐骐6就看上发动机技术成熟 省油 动力好

这款车的综合性价比还是一般吧，主要是发动机和底盘技术比较好，当时购车的时候销售人员细心讲解和介绍工能，服务态度非常好，优惠政策也满足自己的，所以当时选择了这款锐骐6，它的保养费用也还合理，故障率低，锐骐6合资品牌值得信赖。

这种级别的车最看重的就是性价比，如果觉得性价比低的话，我也不会选择这款车。买下来的实际价格比标价便宜了一些，车行的报价还是很厚道的。

我觉得锐骐6的性价比很高的，价格也不高，安全性好，油耗低，发动机动力强。

对比了4款车最后选择锐骐6，同价位无敌的

这款车总的来说我还是满意，买不到完全满意的车，综合考虑不还是锐骐6，从多方面考虑，不论是后期的维修保养还是配件的费用，还有一个服务态度和服务水平，郑州日产在这方面比其他品牌做的还是可以的，大家都是有目共睹，销售也是很热情的接待和详细的介绍车子的功能和平时注意事项。十分的推荐购买郑州日产

综合来说，如果你是有这个需求的话，买这一辆车性价比肯定是有的，平时能拉货就拉货，不能拉货自己开着出去玩也是不错的选择，毕竟油耗又不是很高。