吸引我的第一眼就是比亚迪唐的外观！我比较喜欢就是这种比较大气的车型，看起来会非常的稳重，提升整体的档次。本来看的是宋plus 但是现在冠军版性价比比较高，所以增加了预算提了自己喜欢的车！
我非常喜欢车子的空间，尤其是那些能够容纳七个座椅、拥有三排座位的车型。这样的车子可以让整个家庭一起舒适地代步通勤，避免了开两辆车的尴尬情况。对我来说，这样的车子完全满足了我对出行空间的需求。
唐dmi这款车空间很大，整体的驾乘体验也是一级棒，驾驶位的视线非常的开阔，车内的颜色搭配我很喜欢还有中控台的设计也是宽大又简洁，看着特别的舒服。
比亚迪唐新能源这车的外观看上去挺稳重的，造型饱满，肌肉感足，看着结实耐看，外观是我喜欢的地方。再有就是车内空间，七座设计，2-3-2座位布置，座椅前后间距宽，车顶设计的高，坐在上面宽松舒适，空间也是我喜欢的地方。
我最满意的是它的空间，我觉得它挺宽敞的。尤其是车内的空间设计合理，前排和后排都有足够的腿部伸展活动范围。而且后备箱容量也很大，可以轻松容纳大量行李或购物物品。
新车的价格是真的挺实惠的，而且作为比亚迪旗下的一台非常有实力的7座suv，这台车的整体实用性也是非常棒的，有着相当大的空间，有着非常好的乘坐体验，同时这种插电式混动车确实很节约，不仅仅是免购置税，最主要的是后期的用车过程中也有着非常低的使用成本，像我平时基本上跑的都是中短途，
家里之前的车是油车，但总是觉得油车的日常花销太高了，所以攒钱准备买个新能源汽车。比亚迪唐是我的第一款新能源汽车，开到现在体验感还是蛮好的。这款车不仅操控非常便捷，而且静谧又兼顾了经济实用性。无论是市区开还是跑长途，我现在开的都是唐新能源这款车。
买到自己的梦中情车！唐是一款大七座车，空间很大，而且混动车续航能达到一千出头，我平时比较喜欢带着家里人出去玩，唐dmi刚好可以满足我带家里人，长续航的需求，用车成本也很低！
颜值高，平时纯电行驶省钱，车身宽敞，能改床车，能装座椅按摩，一车能多用，满足多场景用车。
外在看起来就非常的细致，布局合理，上下班使用，我对于这辆车子的好感度还是比较高的，买这辆车对我而言是最好的选择，舒适性是没得挑的，很喜欢车子的隔音效果，这台车的性能响应非常的轻快，他全身都是宝。
网上看了一段时间到店直接就提了，还是挺省事的。总的来讲，比亚迪唐的车型确实是好看，空间大，动力表现很充沛，内饰大气，科技配置很丰。
现在市面上的七座新能源汽车其实并不多，我们有去看过理想，但是价格有点不合预算，有点太贵了，所以后面来看比亚迪，这辆车它的性价比高，价格完全是在我们预算范围以内，并且比亚迪算是做新能源汽车里面比较大的一个车企了，知名度比较高，我们还是觉得比较信赖的。
这个月才提车的，目前自己的心情还是非常的激动，刚用车不久，自己也有一些用车的心得爱分享，我觉得最满意的就是这辆车的外观，就是看起这辆车的外观才去买的车，觉得外观很不错，很大气。
首先这款车的价格非常实惠，相对于同级别的车型来说，价格相当亲民。其次就是这辆车的空间比较宽敞，无论是前排还是后排乘坐都十分舒适。最后就是我这辆车子的动力也比较充沛，开起来的时候动力输出很平顺，而且车子在加速的时候推背感也很强，所以对于这几点我都很满意。
今天前往比亚迪试驾了一下唐Dmp冠军版尊贵型 外观呈现Suv比较高端大气上档次，内饰的皮质座椅让我特别的喜欢～感觉自己坐在了百万级别的车上，15.6英寸的中控大屏可以进行横竖两种角度的旋转 这款车型为混电式，平均油耗是在6.2-6.5L/百公里，还是比较省油电的，发动机排量1.5L，发动机最大功率139马力，最大扭矩325牛米，续航方面可以达到1050km，所以还是杠杠的 车内具有智能驾驶辅助功能，还有360/540的全景影像功能，这个功能我觉得真的是太好用了，不得不说，现在基本新能源都会有这个功能，很好的可以识别到车身周围的障碍物，可以更好的驾驶车辆，雷达特别的灵敏，距离1-2m都会响起雷达，避免发生碰撞 最后我觉得比亚迪在新能源里面还是比较超前的，更何况唐Dmp这款车在价格功能配置方面还是算性价比超高的，所以说购买这款车还是挺值的
不知不觉，开比亚迪唐也有小半年了，作为一个细节控，我对比亚迪唐的表现还是很满意的。其实我对车辆的要求还是挺高的，在预算范围内，我也希望能获得一辆好开、外形好看、内饰精致点还省油的车。其实当时也去看了几款车，但是哈弗H6的车头中网看着挺掉价的；又去看了下博越，但是我又不是很喜欢吉利这个牌子，感觉有点散装车的意思。我还做了个对比图，经过不断的对比，终于选了国产比亚迪旗下的比亚迪唐。这段时间我也是每天开唐上下班，我感觉这辆SUV确实挺好开的，坐着挺舒服，各种配置也挺齐全，确实是一辆值得信赖的家庭用车。
买比亚迪唐混动就是为了一个六座，最满意这款车的地方就是它的空间大，平时一家人用足够了，来人的话就竖起最后一排，这样的座椅布局非常实用，而且后备箱的空间也很大，家用妥妥是足够的。驾驶感受也非常好，很舒适，智能驾驶非常好用，高速上可以让人轻松不少。
平淡的生活中，因为有了唐，生活变得更加精彩。唐最令我满意的，就是它的内部设计，整个内部比较耐看，有着自己的设计风格，还搭配了15.6大屏，个人看着莫名喜欢。
第二排跟第三排的空间有点小了！做人比较拥挤一点，但是7座SUV都是这样，整体尺寸在这放着呢所以也没办法！
就内饰设计而言，我感到不太满意。首先，我认为设计过于保守，缺乏现代汽车的科技感。而且，装饰面板的材质十分怕脏，难以打理。这些问题都让我对这个车型的内饰设计感到不太满意。
底盘悬架还是稍微偏硬了一些，尤其是过一些连续的颠簸和坑洼的路段，坐在车内的感觉还是有点抖。
试驾开着这车基本上也没啥问题。要说不满意的地方，我觉得在用料上有点一般，闻着有点异味感。车子做的整体看还是挺让我喜欢的。
尽管比亚迪唐新能源是一款SUV车型，但行驶时遇到颠簸路面时车身稳定性较差，这给我带来了一些不便和不适的感觉。
第3排的空间实用性还是稍微差一些，同时我觉得这台车的原厂轮毂看起来也不是很漂亮的。
要说这车全是优点，那肯定也是不可能的，美中不足的是这款车的价格我觉得是有些高了，买这款车我还是有些负担的，不过好在用车的成本不算很高。
最重要的是我觉得它的储物空间设计非常好，指哪打哪，也就上下班代步用，对车子的要求也不高，后排乘客坐着空间也很充裕，车内就没有什么味道。
主要是价格上没有什么优惠，因为也是在小地方买的，确实没有什么实打实的优惠吧。。
我觉得不满意的地方，也就是第三排的空间有点小，而且进出真的不太方便，需要挪动座位这个感觉会有一点点鸡肋，但是想着如果是用来当作小孩的专属座位的话还是可以的。
我对这车的舒适性有些不满意，虽然车内配备了高品质音响系统和出色的隔音效果，但悬挂系统的调校却显得过于硬朗，过减速带或路况不好的时候颠簸感明显。
车内的空间还是比较大的，后排可以乘坐3-4人，不过我还是比较喜欢小一点的车，但这款车很适合家庭型或者外出露营，而且后排的空间也足够大，可以放下露营的工具或者是几个箱子～
车子还处于新车阶段，还没有出磨合阶段，所以我这车的百公里综合油耗还是比预期稍微高了点，后期我再多开开多观察吧。
最不满意的就是刚买车时，车机功能偶尔会出现黑屏，黑屏后虽然还能正常驾驶，但我也希望之后不会再出现这样的问题。
整个外观最吸引我的就是整体的他的一个协调性前脸的看起来比较犀利，然后从车尾帮我整个车身设计，看得又非常的稳重。从车前45度角去看整个车身的话，整个车身的话会发现整个车的设计非常符合空气动力学，没有多余的点缀！ 车尾造型：贯穿式后尾灯非常的有辨识度，采用了LED光源，晚上打开特别的亮。晚上开车大老远都能看出来是比亚迪，现在好像比亚迪都是贯穿尾灯，设计不错，安全性也比较高，特别醒目！ 腰线设计：腰线从前头一直贯穿到车尾，让整个车身显得非常有力量感，强有力的这种机械线条就非常符合比亚迪唐的这个外观。在搭配这个灰色车型的设计更加的稳重，而且又不失一些运动感。没有多余的设计非常的简约有型。 车头造型：横幅式的进气格栅显得很大气，前脸显得比较犀利很有冲击感。非常符合我的审美，而且中网一个唐字在中间位置出现，中国王朝，最盛世的一个朝代！点个赞?
外观设计非常时尚，硕大的中网以及流畅修长的腰线让整车看起来非常动感。而全新设计的轮?，更加粗壮，也让整个唐的外观设计更具力量感。
这台车子的外观设计充满了力量和动感的完美结合，车身的线条流畅，从前脸到车尾，呈现出一种强烈的运动气息，给前脸部分带来了一种强烈的视觉冲击力。车身的腰线如同刀削斧砍般犀利，彰显了这台SUV的硬朗风格。而且这台车子在外观细节上处理的也很出色，车身的每一个细节都经过精心的设计和打磨，无论是车把手还是车窗框线，都展现出了极高的工艺水平。车尾的尾灯组采用了LED光源，不仅提高了照明效果，更是为车尾增加了一抹科技气息。除了流线型设计和精细的细节处理之外，这台车子在色彩搭配上也颇具匠心，车身提供了多种颜色可以选择，我们可以根据自己的喜好选择最适合自己的颜色。这种颜色方案不仅让这台车更加引人注目，也展现了他的个性化设计理念。
自己本身有一台元pro，觉得迷你了一点，进展厅看见唐这款车一家人越看越喜欢，尤其是黑色的车身造型视觉上看起来真的大气，路上开起来回头率挺不错。
外观造型看着时尚，有着超前设计理念，中网栅格大气，车灯炯炯有神，亮起之后氛围好。车身设计长，运动感好，整体看着挺有豪华气质的。外观是我喜欢的地方。
外观设计时尚大气，车身线条流畅。前脸采用了家族式设计语言和犀利的大灯组相得益彰。整体外观给人一种非常现代的感觉，非常适合年轻人驾驶。它的尾灯也非常独特，与整车风格相匹配。
唐DM-i的颜值确实是挺在线的，整体的造型看上去非常简单大气，而且它的车漆也是非常漂亮厚实的，看着就有着一定的档次，而且整个车子的车灯造型看起来非常漂亮，原厂大灯亮度也很也可以，就是这套轮毂看起来还是不太漂亮。
我觉得唐新能源这款车还是比较耐看的，然后配上大灯，辨识度很高。车尾贯穿的灯带很有标志性，晚上的效果真的很好看。
从心底里就会觉得他非常的值得信赖，给我一种很独特，气势凌人的感觉，你就越喜欢它，给人的印象非常深刻，颜值杠杠的，很耐打的，让我感受到沉稳和大气的那种感受，车头也还挺大气，线条比较的时尚耐看的，有一种气质感和时尚感。
整个车身的造型看起来是非常有气场的，比较有高级感，去看车的时候，当时店里正好有冰川蓝的展车，这个颜色我们也正好喜欢感觉看起来特别的清新，应该会比较深受女孩子的喜欢吧，车尾搭载了贯穿式的尾灯，造型是非常好看经典的。
前脸的设计大气时尚，犀利的车灯搭配独特的进气格栅设计，使得整车看起来更加精致、豪华。
外观呈现Suv比较高端大气上档次，内饰的皮质座椅让我特别的喜欢～感觉自己坐在了百万级别的车上，15.6英寸的中控大屏可以进行横竖两种角度的旋转
比亚迪唐的外观总给我一种熟悉的感觉，车身很大气，看着就有那种慢慢的安全感和踏实感。车身看着比较大，但是感觉处处都充满了设计感。车头的中网设计真的是太漂亮了，外加“唐”字的车标，精致感也拉满了，整个车头看着也是落落大方。按我的话说，哈弗真应该学学这设计，照猫画虎都会比现在H6的车头好看。车身的腰线非常的饱满，而且运动感味道很浓。车子轮毂的造型也非常的美观。车身的做工也很不错，漆面色泽很亮，而且摸着手感很不错，确实是一辆有品质保证的混动SUV，符合我对车方方面面的出行需求，而且开着出门也挺有面子的。
最喜欢的就比亚迪唐混动的尾灯了，贯穿造型的，超级好看，不接受反驳！车标也非常好看，唐还是我最喜欢的朝代呢，哈哈。
内饰多种材质的搭配显得档次感比较强，而且颜色呢，采用了黑色跟棕色的混拼没有那么容易脏，然后我就比较喜欢这种颜色！虽然现在还没有用到太久的这个空调，但是大概也试了一下这种效果还是可以的，然后车内的也没有太大的这种异味，我之前骑的车的车内空间的异味比较大，那这个是有那种皮子味，但是没有那种刺鼻的味道。而且座椅的这个软硬程度刚刚好，听说是这个舒压云朵式的设计软硬适中比较符合这个人体工程学腰部支撑比较强。 内饰用料：内饰大面积采用了一个皮质包裹，而且在部分连接出呢，他用了这个翻毛皮的设计，而且是双缝线，让整个车身的这个内饰的豪华度提升了另外一个档次，再搭配的诸葛亮调和钢筋烤漆多种材质搭配显得没有那么单调，层次感特别强然后座椅是采用了一个皮革座椅，那更耐磨，而且带打孔！门板上也是采用了翻毛皮的设计，我个人是比较喜欢这种翻毛皮的手感比较好 空调效果：新能源的空调制冷还是非常快的，因为是电启动吗？前后的话有六个出风口，而且是双区控制。可以通过屏幕遥控和你好小迪的一个车机语音设置车辆温度。也没有太大的这个异味！ 座椅通风：主副驾驶的座椅通风，现在这个天气尤其到夏天用起来非常的凉快，因为夏天太容易出汗吗？在包含这个打孔的设计，然后支持两档调节。 座椅加热：冬天一定要买一个座椅加热的车，因为冬天皮质的座椅确实太冷了，坐上去之后你会感觉天哪太凉了，那唐这个车支持两个档调节的最加热，而且有主副驾驶两个座！
内饰采用了环抱式设计，整体风格比较稳重。不过相比外观，内饰的变化并不明显。此外，中控面板的亮面设计也给我留下了一些疑虑，因为这样的设计十分容易磨花和沾满指纹印，在日常使用中维护起来比较困难。
这台车的内饰简洁而不失大气，中控台使用了对称式的设计，线条流畅，布局合理，大面积的使用了软质材料包裹，让整个内饰充满了质感。
个人感觉唐的内饰材质都是很不错的，做工方面也是一些好的用料，坐进去新车没有什么异味
内饰设计简单，颜色搭配时尚，看着清新。车内隔音效果好，做工细。座椅使用的材质软硬适中，前排座椅可以加热通风，配置的自动空调，温度可分区控制。不过这车内饰用料有点一般，闻着有些异味，座椅不是真皮的有点遗憾。
内饰设计简洁大方，用料好。座椅材质软硬适中，车上隔音效果好，空调使用调节温度快，坐在上面挺有舒适感的。颜色搭配时尚，配置高。车子过减速带时候颠簸也不大，整体看着奢华上档次。
内饰看上去是真的很有质感，从用料到做工都是相当厚道的，而且配置方面确实可以，整个车子内饰看着确实很有科技感，尤其是这台车机使用体验也是非常棒的，功能丰富度以及操作流畅度都很ok。
内饰的用料是真心不错，但凡是能触摸到的地方都是软性材质包裹，这点还是需要表扬的。座椅的舒适度也很好，坐在上面能感觉到很服贴，久坐肯定是不会感觉到疲惫的。
内饰做工还算不错，内饰的话没有特别吸引人的地方，内部设计的是比较让人称心，和它的外观也是形成了一定的反差对比吧，内饰表现我还是很认可的，车内并没有明显的味道，它的实用性还是比较高的，视觉触觉都不错，都能接受。
内饰质感很不错，设计方面，我看着也很顺眼。座椅质感不错，空调用着方便，有这些就足够了
内饰的设计还是不错的，采用了15.6英寸的中控大屏色彩比较饱满，滑动起来很流畅，而且是可旋转的中控大屏，还支持手机互联功能以及语音识别控制功能，方向盘也是采用的皮质的材料，液晶仪表盘采用的是12.3英寸的全液晶仪表盘，车内有多个充电接口，还带手机无线充电功能，座椅采用的是仿皮的材质，但是质感还是很好的。
内饰做工和用料都很不错，看起来比较高端，而且整体的布局也很好看。座椅的设计也非常符合人体工学，长时间乘坐也不会感到疲劳。不过新车刚提回来的时候车里面会有一定的异味，这一点需要经常开窗通风才能去除掉一些气味。
内饰部分虽然设计得干净利落，但是通过材质的使用，就能看出我这辆车的内饰质感还是比较到位的。车内软质材质包裹的地方很多，而且很多地方也运用了黑色钢琴漆作为点缀。门板和中控这边也有缝线的点缀，在内饰细节上比亚迪把控的也很不错。
提车后车上没有异味，非常满意，用料肯定没问题的。座椅坐着很舒适，第二排第三排座椅也很舒适，这是非常人性化的配置。空调制热很快，音响的效果也很好。唯一不足的就是中控大屏偶尔会有黑屏的情况发生。
空间一般，第二排空间有点小，坐进去的话会感觉比较拥挤腿部空间有点小，可以再长一点就好了，应该就会舒服一些。但是能前后移动我感觉还是不错的，第三排能放松一些，这样都挤挤还能坐得下。所以说整体没有那么宽敞！！！ 后备厢容积：后备箱空间比较大，平常不用第三排的时候是非常可以的！不过第三排打开都不行了，还能接受，因为一般都坐不了七个人，所以一般都当五座车开，这样的话空间还可以，打算买个这样的车顶行李箱，可以自驾游的时候用，能释放一些空间。后排能躺着休息。整体还算可以吧， 车内储物能力：储物空间没啥问题，前面能放两个水杯，不用的时候可以关上会好看一点。数据线的插口在扶手箱里能从下面的缝隙里引出来，这样显得没有那么乱，每个门上边也都有储物格，带家里人储物绝对够用了。 ☆ 空间设计亮点：我觉得他设计亮点的话，就是第二排的座椅可以前后的移动这样的话再去做七个人的时候可以保证第二排跟第三排乘坐所有的空间，要不然第三排的空间就会太小了，我觉得这个是比较不错的一点！
乘坐空间非常充足，不影响第二排的情况下，第三排一米七以下乘坐无压力。车内的储物空间设计非常人性化，包括杯架、手套箱和车门板，所有空间都做了防滑处理，放置物品时不会发生异响。平常第三排放倒后备箱承载能力很强。另外，整车顶部还配有一块宽大的全景天窗，车内视线非常通透。这些贴心的设计确实让整个驾乘体验更加舒适和便利。
这台车子的车内空间设计充满了人性化的考量，不论是前排还是后排乘客都可以享受到充分的头部和腿部空间，。前排座椅宽大且支撑性良好，能够舒缓长时间驾车的疲劳感。中控台布局合理，各种功能按键触手可及，极大的提升了驾驶的便捷性。而且中控台的造型简洁却不失科技感，大尺寸的触控屏更是提升了整车的智能化水平。后排也是一个宽敞舒适的空间，后排座椅的坐垫长度适中，能够给予乘客足够的支撑。此外，后排座椅还支持多角度调节，无论是想小憩一下还是调整坐姿，都可以轻松实现。除了乘坐空间，这台车子的储物空间也十分丰富，车厢内设置了多个储物格，方便我们去存放杂物和个人物品。同时，他的后备箱容积也非常可观，即便是放大型行李或者婴儿车也不在话下。
空间很大，中控下方放东西特别方便，空间有大又敞亮，后排空间大件物品都没问题，第二排是可以放平了上被子，一家五口人出去远门，这车也能装不少的行李。
车内的空间布局是2-3-2，中间和后面坐人一点也不觉得挤，前排车顶设计的高，视野开阔。乘坐空间设计合理，坐在上面宽松舒适。车内的储物空间利用充分，存放随身物品也很方便。后排座椅可以放倒，后备箱的容量足，空间足够使用的。
空间表现力很强，我身高180cm体重160斤坐在驾驶位头部还有一拳的距离。第二排座椅可以前后移动15厘米左右距离，第三排放倒后备箱的空间就更大了。
虽然说7座车型的空间非常实用，但我觉得第3排的乘坐体验也确实一般般，第2排的空间表现确实挺出色，乘坐体验也还可以，但如果第3排正常使用的情况下感觉空间还是有些紧张的。
如果你家里跟我一样是两个小孩儿，那唐新能源这款车真的是非常适合了。车内的乘坐空间非常大，我们一家人坐着丝毫没有压力。储物空间也非常的大，平时最后一排不坐人的情况下也可以给它放倒，增加后备箱的空间。这车后备箱的空间可是真的大，非常适合外出露营啥的，我们一家人自驾出行的行李全靠这个后备箱了。
第二排座椅能放平，空间大，乘坐非常舒展。第二排座椅靠背能两个档位调节，乘坐非常舒适。
空间方面的话我是满意的，出现满载时也没有任何的束缚感，一起出去玩的时候都能放下很多行李，储物空间也是挺不错，每次带着父母回老家，坐在车子里面不会感觉到有那种特别压抑的感觉说车子给我的第一印象还是比较优秀的，空间都是比较宽敞的，是足够用的，有的时候捎带上爸爸妈妈坐着也没问题，坐起来没有拥挤感。
第一排第二排空间很棒，第三排有点小，成年人将就一下也能坐。车内储物的地方很多，差不多随手都能放东西了，就连后备箱都比较能装。
在文章之前我有提到这辆车的第三排空间有点小，因为进出的时候是需要挪动座位的，所以总的来说是不太方便的，但是如果用来当作小孩的专属座位，应该会觉得还是比较可以的，小孩坐在里面应该不会挤，如果平时不用第三排的话可以把它放平与后备箱之间形成一个比较大的空间，用来午睡都是可以的。
早就听说很多人在吐槽第三排的空间小，实际买到车之后确实觉得实用性不高，放倒之后扩展后备箱的空间还可以。
前排的空间表现是不错的，我一米七六的个子坐在驾驶位的话头部距离车顶还有一拳多的距离，腿部也可以灵活伸展。后排空间如果坐三个成年人的话就会有些拥挤感，后备箱倒是挺大的，日常出行放点行李物品都没问题。
我还是挺满意比亚迪唐这车内空间的，对于我这种比较瘦的人，前排主驾的空间还是挺宽敞的，要是允许，我都觉得主驾座位，我这样身材的能坐下2人。我还需要把座位往前挪挪，我的脚才能更容易的踩到加速踏板和刹车踏板。后排空间也挺宽敞的，后排有自己的独立出风口，这点做的挺人性化，冬天开车也不会出现，前排热的不行不行的，后排人还没吹到暖风。这车的后备箱空间也挺大的，而且还很平整，所以能很方便地放下很多东西，现在出门购物也很喜欢开唐。
本人身高175，调整好主驾驶位后，第二排腿部空间还是很大的。因为是SUV的关系，所以车内高度是非常足够的，况且我这身高也不算很高了，所以乘坐空间上没有任何的问题。最后一排的空间也还不错，毕竟只是中型SUV，不能太强求，主要是有这么个空间可以作为应急使用就可以了。车子后备箱的空间超大，要是放平第三排的座椅后，能放下更多的东西。
驾驶感受：加速真是可以，我之前开的手动09年凯悦，没法比啊，后悔买的晚了，现在钱不好要 要不然早就拿下了。打算最近去自驾游爬山玩，回头再分享出门游玩。这个还能看出来什么时候用电，什么时候用油，非常清晰，开起来非常稳重，很厚实！ 方向盘轻重：刚刚好的一个力度，就是在原地不动的时候会比较轻一点，要跑高速，他会整体会加重一点，然后这样的话可以更好地控制这个车身转向转向！但是横半径有点大，掉头的话会回一把方向 跑高速：在高速上的表现也非常不错，因为我经常要去乡下，然后我会可能会跑个短程高速，无论是前期的加速还是中断的提速都可以使车型保持一个非常好的动力，而且呢，车身重在加上大的一个车身会显得很稳重一点安全性比较高
因为唐的底盘比较高，视线是比较好的，尤其是上高速的时候，远处的车况都可以看的清清楚楚的。而且底盘回馈的比较好，有一些比较小的颠簸都可以过滤掉，我感觉开着是很舒服的。
这台车子搭载了先进的混合动力系统，我们在路上的时候可以明显的感觉到动力输出强劲且平顺。在市区路行驶的时候，电动机的特性让起步加速变得十分迅速，而到了高速行驶的路段，内燃机的介入则保证了充足的后段加速能力。在整个驾驶过程中，动力传输几乎感受不到任何顿挫，总体来说，驾驶体验还是比较愉快的。而且车子的悬挂系统经过精心的调教，无论是直路还是弯道行驶，都可以提供稳定且精准的操控感受。悬挂对于路面震动的顾虑也十分到位，就算在颠簸的路面上也能保持车身的平稳，而且在弯道中车身的侧倾被有效的抑制，整体感受非常棒。而且有一点值得表扬的是，在高速行驶的时候，车厢内依然保持相对安静的状态，可见车子隔音效果做的确实还可以。
驾驶感受：它搭载了一台高效的电动机和先进的动力系统。起步时响应迅速，一下子就可以冲到前面，让我在行驶过程中感受到刺激的感觉，做一回车手的感觉
车子属于混动的车，这车试驾开着感觉动力也比较充足，起步加速快。方向盘大小设计正好，握着手感好，转动轻便，上面的多功能按键使用切换功能简单顺畅，电子挡把换挡，操控简单。车上配置的驾驶辅助高，车子开着驾驶轻松。
车子的驾驶感受很好，它的动力比较强劲。在城市道路上行驶时可以轻松应对各种路况和交通情况。转向灵活且精准，操控起来非常舒服。防震感没那么好，路过减速带的时候颠簸感很强。
动力确实很棒，不得不说的是这套混动系统还真是很强的，而且这台车的底盘质感也很可以，虽然说外观看起来比较运动，但开起来更多的是偏舒适多一些，而且整个车子的隔音也做得很好，尤其是在电动机做功的情况下感觉是真的安静。
这款唐新能源车非常容易上手，平时单手操控都是轻轻松松的，它的底盘是偏厚重一些的，平时过减速带就能过滤掉很多的颠簸感。速度上来非常快，超车什么的并没有感觉非常的迟钝。车身的稳定性也是非常好的，在快速过弯的时候都不会感觉侧倾，速度上来以后也没有任何轻飘的感觉，让我开着感觉还挺安心的。
提速快，油耗低，非常安静。智能驾驶很好用，主动刹车功能太实用了。好几次都化险为夷。
动力完全可以应付各个路况的表现，基本感觉很稳当，不会有虚位，反应所需的时间很短，他的动力已经达到了我心里的预期，尤其在红绿灯起步的时候很有面子。
动力很好，比油车强的太多了。上坡跑高速不在话下，而且制动反馈也比较的敏锐吧。
就我自己而言，我觉得这辆车的驾驶感受是非常好的，我觉得这辆车很好上手的，动力很充足，起步提速的时候很快，而且方向盘的手感正好，轻重比较合适，转向的时候也比较精准，没有什么虚位。
唐的驾驶感受非常出色，动力强劲且稳定。无论是在城市道路还是高速公路上行驶，它都能给我带来足够的自信和安全感。
这几个月，比亚迪唐给我留下最深的印象就是这车挺好开的。比亚迪唐在加速和刹车上的调教，非常的到位和得体，就是让人觉得踩着很舒服。作为我日常通勤的代步车，我觉得在市区开这车很轻松。谈谈这辆车的加速吧，加速初期的时候输出比较平缓，不会出现动力给的突兀，车头点地的情况。如果需要并线超车，我就会稍微深踩下加速踏板，这时候就能感觉动力源源不断的输出，车速也起来了，整个过程那叫一个干净利落。这车转向的手感也是深得我心，方向盘没有什么虚位，所以无论是掉头还是转弯，我这车发挥得都不错。
加速表现还是非常好的，家用肯定是没问题的，一脚下去还是能感觉到有推背感的。方向盘没有什么虚位，手感非常好，轻重是比较合适的那种感觉。跑高速用辅助驾驶功能真的不累啊，只要手放在方向盘上，其他交给比亚迪唐混动就可以了。
续航：续航也可以，现在春天没开空调，能跑个100左右路程吧，平常上下班也绝对够用了，也能充电基本不用油。用油的话油耗5.6个油也可以啦，这么大的车没想到真的能这么省油，比亚迪现在的混动基础确实可以。比我的老别克省的多了，我的车沉，发动机还不好。 充电时间：充电的话，慢充三个小时左右吧，晚上充电还便宜都是晚上充电。然后快充一个小时都充满了，但是电费贵，所以还是在家充电比较方便，预约了充电桩还没装呢，物业给找了个地装。以后在家充都可以了，用智慧预约可以晚上两三点充电，更省。充电三个小时早上也都充满了。但是不知道为啥显示的不准确。可能跟电压有关系。 电池衰减：采用了一个磷酸铁里的刀片电池，我觉得比亚迪的刀片电池是他的一个专利，安全性比较高，然后他这个招聘电池呢，续航农业提升了，反正充了这几次电感觉续航衰减还是可以没有那么大冬天的时候可能会差一点吧，但是我觉得也要比其他品牌好一点 表显续航准确性：现在这个充满电的时候，我在现在这个天气春秋天去开，他这个显示还是比较准的，然后我开车呢，也没有那么一个剧烈的驾驶，整体跑起来会没有那么大一个区别！
能耗：目前的使用情况来看，这款车的纯电续航里程大约在80公里到90公里之间。基本上每天都需要进行一次充电，所以我家的停车位上装有充电设备，这样每天下班后就可以方便地进行充电了。
续航：这台车使用的是混动技术，总体来说续航能力非常的优秀，而且他的能量管理系统也可以让续航变得更持久。
续航：纯电续航和官方宣称的基本一样，我在试驾的时候，在低速的时候开1千米续航就掉1千米。混动车型的优势就是没有里程焦虑
续航：这款车子是一款混动的车，感觉平时也是经常出去旅行，选个混动的车子还是比较适合我的这个家庭的。这车试驾开着看能耗也不高，可油可电总的续航里程高，开着用车成本应该不会高。
续航方面我觉得还不错，纯电模式下能跑70公里左右。而且它的油耗也不算高，百公里才5.6升的样子。如果是混动的话就更加省油了，我朋友的燃油车也差不多这个数呢！
我一般能用电基本不用油，这台车的纯电续航也都在八九十公里了，而且油耗也依然是比较少的，即便我平时开车比较大力的情况下，综合油耗也就6个多。
纯电的续航倒是挑不出什么毛病，官方标的112，实际续航是80，充电速度也非常的感人。油耗表现也是非常好的，作为一台中型SUV，这车的平均油耗才5L，真的是太香了。
在一个合理的范围之内，养车压力大不大，还得看续航的表现，经常都能保持稳定，红绿灯堵车续航还是会提升的，加上我这开车路上，路面平坦，为了好好的和他磨合，通畅的时候，这个级别被认为是省的经济的。
充电还好吧五六个小时就能充满。比亚迪唐的续航也是实打实的，反正本人没有什么续航焦虑。
能耗：因为试驾不可能把这辆车的电给跑完，我认为电耗其实与自己开车的习惯以及各种方面都有一定的关系，包括天气都是有关系的，所以实际的续航能力还是得自己去跑了才知道。
续航：续航还行吧，毕竟是20度的电池，冬天充满可以开80km左右，就是4s店只有慢充比较费时间
续航非常不错，有100多公里左右的纯电续航，日常使用绝对是足够的，我平时开着觉得不错，目前才开不久。
续航的话，我平时上下班是开的纯电模式多一些。基本用不到油，周末的时候偶尔跑高速出去玩会开混动模式，综合下来油耗在5个左右吧，这么大的车这个油耗我还是很满意的了
因为还处于新车磨合阶段，所以我这车的综合油耗还是稍微高了点。不过我现在基本都是日常上下班开，所以遇到堵车也是常事，堵车的时候油车耗电肯定也会高点。后期出了磨合期我会再看看油耗，不过我还是挺相信比亚迪的，毕竟很多车友也说比亚迪唐这辆混动SUV的百公里油耗应该还是挺低的。现在油价那么贵，咱也是希望能买到一辆经济实惠的车，毕竟每天都要开的。平时开车的话，我也会多用用纯电模式，因为这样会更加的省钱哈。
每天上下班20公里，基本上这个天气跑三、四天也不用充电的，在家充电方便又便宜，非常合适。即便电量不足了，也能切换成燃油模式开，所以不需要担心续航方面的问题。所以，不管是续航还是费用，开比亚迪唐混动都是很省心的。
我觉得我现在的价格提车是性价比高的，哈哈。现在荣耀版出来，冠军版价格现在买车 超级高性价比。加上置换补贴。 十五多的车价 ，比本来要看的宋 差不了多少钱。非常满意，店里的服务也特别好，没有体验到提车后的落差感。 品牌评价：我家里边有五台比亚迪，我儿子开了一台，我女婿开了一台，我两个兄弟开了两台，所以说比亚迪是国货的这个领头羊现在是所以支持国产质量，我还是相信比亚迪的 销售态度：我购买这个车的时候呢，是看了这个宋pro跟宋Plus对比那销售讲解的非常细致，那在我选择送PLUS的时候呢，正好这个有这个唐的冠军版对比下来价格啊，无论还是车型啊，唐会更合适销售讲的非常的也好，然后提完周之后呢，整体的这种服务一点也没有落差！有什么问题都会给我讲解得很，明白很清楚 购车优惠：裸车价格是209,800献优惠完之后150800。赠送了有几次保养，还有护板还有脚踏太阳膜整体下来我还是比较满意的，因为跟我的这个期望值差不。
唐dmi 是一款七座车型，适合在城市中使用，使用成本比较低。对于一般家庭来说，这款车能够满足一家人出行需要，而且空间较为宽敞舒适，不会让人感到憋闷。
这台车目前是有一定的优惠政策的，但是同等价位，同等级别的新能源SUV选择还是比较多的，车子虽然各方面做的都还可以，但性价比感觉还没有达到最高。
价格政策：综合优惠还挺大，总体性价比还是比较高的，市区用的上下班足够用了，好像我这种大家庭出远门也不怕。
我看的这款车子是混动尊贵版的，这车的指导价是20.98万，优惠之后的裸车价格是19.48万，优惠力度还是可以的。而且车子也是六年或15万公里的质保。提车的话听说还有一些保养和礼品的赠送，车子价格上还是可以的。
唐DM-i冠军版的价格我觉得不算太贵，这个价格对于大部分家庭来说都能够接受。只不过优惠幅度确实不大，要是能够再多一些赠品就更好了。不过我选它也是觉得它的性价比挺高的，配置方面够丰富、颜值也在线。
性价比确实是挺高的，毕竟新车的价位也非常合适，虽然说没有太大的优惠，但我觉得这个价位也的确是物有所值了，毕竟从配置到用料这一块优秀的，而且车子的技术实力也比较强。
唐新能源的使用体验是真的很不错，空间很大，乘坐的舒适度也非常高，配置方面的表现同样很好。比亚迪品牌做的很大，买这个品牌的人还挺多的，所以我在心里也是很信任这个品牌的。唯一不太好的就是，这车价格我觉得稍微有些高，要是再下降一些那就更好了。
空间大，底盘操控好，舒适，静音好，省油，颜值漂亮，性价比高，一车多用。保值率很高，能排前十名，家用最实用的车型。
车的性价比还是比较高的，绝对的物有所值，有优势也有不足，买车之前也是经过了多方面的对比，这辆车的性能很好，放到同价位里面对比，这个配置是很有竞争力，作为消费者来说，不管是车子本身，综合来说，我感觉这台车的性价比是很高的，质量也比较好，安全性好。
与销售谈的价格之后，我觉得优惠力度其实还可以，我自己也是非常心动，销售说优惠力度比较大，各方面的优惠加起来有个小万左右，还会送我一些保养项目。
年底冲量优惠1.5万，这个价位能买到七座插混比亚迪唐已经很不错了，当时其实考虑过新出的山海L9，和瑞虎8Pro新能源，这两个都是七座，但是虎8空间还是小了点，而且电池突出底盘一大块，山海L9外形仿理想one，且没有试驾车，就直接提唐了
性价比不错，以前别人买的肯定要贵一点，我买的时候已经有降价了，所以优惠力度挺不错的，我觉得性价比很高。
性价比的话，我觉得是比较高的，因为它的价格比较实惠。而且当时买车的时候还赠送了我很多礼品呢！销售态度：我当时买这辆车子的时候，店家还是比较热情的。
价格政策：指导价在20万-22万区间，加上现在还有一些政府补贴?店里优惠落地价大概在18万-20万区间
全算下来，这里指的是含上保险、购置费之类杂七杂八的费用，我这车也就花了不到25个W。我感觉还是挺便宜的，毕竟挺好开的，而且这车配置也很丰富。当时定车的时候，我也很幸运赶上了店里的优惠活动，折扣还挺大的，所以当时就定下来了。提车的周期也不算是很长，所以很快就开到了我的新车。提车当天店里还帮我里里外外又清理了下车子，感觉比亚迪的服务也是挺到位的。
综合性价比很高！买车是看过同级别的一些车，不是内饰做工粗糙，就是服务不太行，要不就是等车的时间很长。最后还是选择了一见钟情的比亚迪唐混动。对比了4家4S店，因为我是旧车置换，各种补贴用上后价格能接受，最后选择了一家裸车价最低的。
