体验中发现驾驶盲区比较多，而且转弯半径也比较大，开惯了轿车，感觉操控不是很灵活。

车辆行驶太安静了，在试驾途中遇到骑车的路人，由于禁止鸣笛，在骑车的路人后面跟了半天，路人都没发现后面有辆车。内饰镜面设计容易留下手印。

最不满意的就是车的前脸设计，如果中网换成dmp的前脸，就让我太满意了，现在觉得看着有点太死板，运动感略差一些。

最不满意的就是它的隔音效果，因为平时在市区里面开的时候其实听不到什么噪音的，但是一上高速的话就能感受到这个胎噪和风噪声了。而且当时买这辆车子的时候没有什么优惠力度，这一点也是让我有一些不太满意的地方吧！

最不满意的一点就是车子的空间方面了，虽然它的车身尺寸很大，但是内部空间还是有一些局限性。前排和后排的距离还算不错，坐在里面没有局促感。不过如果满员乘坐的话，车内会有一些拥挤的感觉。

唐DMi么，我选的时候就觉得，外观得多变化一些，燃油车的感觉还是多了一些，当然它确实也是燃油车，但是新时代的审美都是电车审美了，该做出一些重大变革了。

最不满意的其实没有什么特别的，如果硬让我选个，那就是第三排确实比较窄。像我家孩子上高中了，再坐第三排就不是很舒服了。

这辆车我觉得最不满意的一点就是可能是我不太习惯开这种车的原因,我觉得这辆车的转弯半径有一点大，感觉一把总是拐不过去，且开起来稍微有一点笨重， 可能是我不太熟练吧。

外观个性的设计元素不太多，辨识度不算很高。

第三排上下不太方便，成年人坐后面不太舒服

智能语音助手，车上的语音助手不是特别智能，有一些要求没法实现，而且也没法用语音控制座椅调节，这点有点跟不上新势力车子的.智能化

最不满意的一点是车子的空间，因为这款车子是属于中大型SUV了。但是它第三排空间相对来说有点小，我身高180坐在里面头部和腿部都有一定的活动范围，所以乘坐起来还是会有一些拥挤感

空间虽然是非常棒的，但是也存在一定的弊端，就是第三排的空间会略显的拥挤了一点。

就是新车提回来的时候有异味儿，这点让我不是很满意。

这款车的空间设计有些不合理，尽管它是一款七座SUV车型, 但第三排空间相对较小，其是对于身材较高的乘客来说可能会显得局促和压抑，特别是在长途旅行时会感到不舒适，后备厢的容积也不够大，无法满足一些家庭出行的需求。

再说一说这辆车的缺点吧，第三排的空间，实际上真的设计的有点小，确实不够宽敞，之前没去试驾的时候就看网上很多人说到这个地方，我在想到底有多少，所以很多人吐槽去看了车之后发现确实有点小，而且他进出的时候是需要挪动座位的，这个肯定不太方便啊，如果满座的时候去挪动座位肯定不方便，只是说如果小孩可以挤进去还是可以坐的。

不太满意的是它的空间设计，因为第三排的空间有点小了，我坐进去会有一点拥挤的感觉。还有就是它的动力表现也不是特别的好，尤其是在高速上行驶的时候动力还是差了一些

目前用车的时间并不是很长，但是这车给我的总体感觉还是挺不错的。不过有一点是让我不太满意的就是它的内饰味道有点大了点吧，还好刚提回来的时候我都是开着窗户通风透气，不然闻起来也不是很舒服

对于这台车子的空间表现我并不是很满意，主要就是后备箱的储物空间还是有些不太够用。还有就是这个价格也的确不便宜，而且当时在买车的时候也没有什么优惠，最主要的原因就是整个购车体验也是比较一般的。

这款车刚提回来时会有一些浓重的味道，长时间接触可能让人感到不太舒适。

就我个人来说，我觉得唐的外观很普通，没有特别亮眼的地方。

整车线条流畅，充满运动感。前脸超大的进气格栅，设计独具匠心，搭配犀利的LED大灯组，犹如猛虎下山，气势逼人。车身侧面线条也非常简洁明了，溜背式造型使运动气息更添几分。车尾部分层次感丰富，贯穿式LED尾灯点亮后效果极佳。

唐的前脸让我看起来比较中规中矩，没有什么亮点，我过还算是耐看型儿。尾部设计还是比较时尚的，采用的是贯穿式的尾灯设计，晚上开出去辨识度非常高。

外观方面的话，我觉得唐新能源设计的还是挺大气的。而且车子它的车灯设计也是比较炫酷的，用的是LED大灯，晚上的时候开着这个车出门还是比较有安全感。

外观是我喜欢的类型，前脸设计大气时尚。车身线条顺畅自然，看上去运动感好，年轻有活力的车。车子走在路上回头率也不错，颜值高的一款车。大灯个性，亮起之后氛围好，容易辨识，朋友见到这款车也都夸赞好看呢！

突出一个大气威武，但是不够简洁也不够有科技感，潮流感有下降，需要升级了比亚迪的设计师么，你们该努力努力了。我这个外观也还是满意的，耐看，再说油车市面上也是很多的。只是个人观点，希望更努力一些吧。

外观就是那种大气很不错的，我感觉还是挺合我的眼缘。挺喜欢这种比较扁扁的比亚迪家族前脸，开路上识别度还是很高的。

外观看上去车型比较大一点，看起来气场是很够的，车身的颜色给人一种比较稳重大气的感觉，贯穿式的尾灯又增添了一点特色感。

这车的设计没什么问题，本来我也不是因为颜值选的唐，但客观的说这车的个性化设计不太多，辨识度不高。

整体看起来比较顺眼，将近五米的车身长度在多重工况下形式都可以

外观上不是我吹，买唐的人真的有八成的人是被外观吸引过来的。好看的皮囊谁不喜欢呢?车的外观设计有种视觉冲击，镀络条大口进气孔和犀利的大灯看上去炯炯有神，霸气的前脸和溜背式的车尾让整辆车看着就有强烈的--体化设计感，线条流畅的从头贯穿到尾，很有艺术美感。

外观方面也是我比较满意的一点，前脸大气稳重，线条流畅，大灯设计犀利有神，尾灯设计的很个性。整车造型时尚、运动感十足！前脸霸气十足，进气格栅很大，配上LED灯组显得格外精神！腰线设计：侧面流线型很好看，车身也很饱满

外观就是比较有气场的，与其他的轿车的风格是完全不一样的，这辆车有SUV独有的气场以及霸气感。

外观是我喜欢的类型，造型饱满大气。车身线条顺畅，看着运动感好。车漆颜色漂亮，光泽亮丽，走在路上回头率高。大灯个性化设计新颖，亮起之后氛围容易辨识。车子整体看上去稳重成熟，挺有豪华气质的车。

唐新能源的外观看起来比较时尚，也比较符合年轻人的审美观，前脸的造型设计得挺别致的，中网的设计很有特点，搭配两侧犀利的大灯造型我觉得很酷炫，车身侧面线条也比较流畅动感，轮毂的造型我也比较喜欢，尾部的设计感觉也不一般，车灯设计的非常的大气精致，打开以后效果相当的震撼。

外观非常的漂亮，我觉得每个角度看起来都是有它独特的地方，车尾搭在了贯穿式的尾灯，再加上红色的灯罩，还是有点国风的味道。

唐新能源的外观非常大气，前脸造型采用了家族式的设计语言。车身线条流畅自然，给人一种动感十足的感觉。整体来说它的外观设计符合年轻人的审美标准，让人一眼就能认出它是一款新能源车

外观设计的还是挺好看的，前脸看起来非常的霸气有型。中网的造型设计得也相当的运动年轻，两边的车灯也很犀利拉风，打开以后效果更加震撼。车身侧面的设计我也觉得挺不错的，车门上的线条看上去还挺运动的，轮毂造型也挺酷炫的。

外观设计的挺有科技感，车头造型是比亚迪家族式的设计风格，格栅内部采用密集排列式的设计，看上去比较大气。车身侧面线条流畅运动感十足，轮毂的造型个性独特，车子尾部饱满圆润看着也挺上档次的

在外观设计方面，我非常喜欢它的中网设计，给人一种非常运动的感觉。大灯造型也非常犀利，开启后效果特别拉风。

与同级别的合资车相比，唐的内饰用料算得上是相当不错的了，颜色搭配也不错。

内饰方面，比亚迪唐DM-i采用了简约而不失豪华的设计风格。中控台布局合理，操作便捷。超大的屏幕及应用图标清晰明了。皮质座椅，环抱式座舱，棕色内饰稳重且大气。在座椅的线缝处理上也非常细密，营造出高品质的触感。唯一不足的是车内镜面设计太多触摸容易留下手印。

内饰看起来还是比较高贵的，皮质的手感非常好，做工也很有细致，最主要的是内饰没有什么异味，我觉得健康才是最重要的。

内饰做工精致，车内有氛围灯的设计，在夜间的时候感觉很温馨。中控台的屏幕尺寸比较大，而且支持语音识别控制系统可以控制导航、空调和天窗等一些功能。

内饰的颜色搭配，给人一种温馨舒适的感觉。中控台布局合理，按键位置摆放得当且易于操作，座椅舒适度也很高，长时间的驾驶也不会感到疲劳。

车内自己看，用着习惯就好。这一套的内饰风格也是比亚迪的经典之作，用料扎实触感很好，装配工艺到位，车内环保水平也高，应该说还是比较让人放心的。

内饰设计的不错，颜色用的也没有很华丽，但是就是看着很舒服。座椅真皮的，前两排座椅的坐垫宽大舒适有弹性。

座椅是采用的皮质包裹，质感还是挺在线的，坐起来也觉得挺暖和，挺有包裹感，舒适性也比较高，内饰各方面看着都还是挺有豪华。

内饰整体给我的感觉都很不错，主要是够时尚够舒适，有科技感。

整体挺时尚的，配置功能都很齐全，用起来很方便

车子内饰方面是做到各功能区分布的比较合理的，所以就有一个很大的优势，以坐在这车里，我就觉得所有的功能布局的特别的整洁,我操控这车也是很容易，基本上开过几次，-些功能区的对应位置，那都是牢记于心了。

内饰整体的设计风格比较简约，但是用料和做工都是很良心的。座椅是真皮材质，坐起来很舒服。中控台的设计简洁大气，科技感也很强，功能也很丰富实用性很高。

内饰材质还是很好的，座椅比较柔软，包裹性也会比较强，坐上去也有一定的回弹力，中控大屏是可以旋转的，清晰度很高，也有很多软件。

内饰的材质还可以，虽然不是真皮但是手感还是很不错的。中控台和门板上面都做了大面积软包处理，摸起来很舒服。座椅也设计的比较柔软舒适，坐久了也不会感觉累。就是刚提回来的时候会有点异味，不过放了几个去异味的的后期好了很多。

内饰方面，这款车的中控台采用了大面积的皮革包裹和缝线工艺，座椅舒适度非常高，乘坐起来非常舒适，内饰布局合理且易于操作。

内饰简单大方，颜色搭配我觉得挺好看的，这个橘色与黑色相搭配显得比较鲜明，挺有自己的个性。

内饰设计简洁大方，采用了高品质的材料和精细的细节处理。座椅舒适度较高，乘坐起来非常舒适。仪表盘布局合理，各种功能按钮布置得井然有序，易于操作，让驾驶者能够轻松掌握车辆的各种信息。

内饰设计简单大方，用料好。做工细。座椅使用的材质软硬适中，车上空调使用调节温度快。隔音效果好，过减速带时候颠簸小，坐在上面轻松舒适感挺好的。车子用的麦弗逊式独立悬架和多连杆式的后悬挂系统，过坑洼路面的时候也挺有柔和的感觉。

内饰的话，这款车的中控屏幕尺寸非常大。有12.8英寸和15.6寸的大屏是支持旋转的。车机系统反应也很快！而且它还可以语音控制一些功能例如导航、空调、天窗等都可以用嘴操作。

内饰设计方面也非常出色，中控台设计充满科技感。同时，座椅设计也非常舒适，软硬适中，乘坐起来非常舒服。

空间是我最满意的地方，七座满足了我们多种需求，尤其是出游的时候一辆唐相当于两辆五座轿车用，方便。

进入车内，首先映入眼帘的是宽敞明亮的乘坐空间。无论是前排还是后排乘客，都能享受到舒适的腿部空间和头部空间。此外第三排座椅可以完全放平并且可以分区折叠，大大增加了在不同情况下的需求。第三排放平后，后备箱容积相当可观，足以应对日常家庭出行的行李需求。

之前也试了好几款SUV，不过综合来对比还是唐的内部空间比较大，尤其是座椅坐着是最舒服的， 座椅的舒适度非常好，支撑性也非常好，久坐不会累。

唐DM-i的空间表现相当不错，车内空间宽敞舒适。前排座椅提供了良好的支撑和舒适度，后排乘客也能够享受到足够的腿部空间和头部空间，长时间乘坐也不会感到拥挤或者不适感。此外，后备厢容积也很大，可以满足日常购物、旅行等需求。

唐新能源的车身尺寸非常出色，长宽高分别为4870/1950/1725mm。这个空间对我来说足够了，我身高1.78米坐在驾驶座上感觉很舒服，腿部有足够的活动范围，头部也有很大的剩余空间。此外，后排座椅还可以放倒，增加了后备箱的空间。

车总是需要空间大才好用的，这也是我选择唐的初衷。其实我觉得大小对一台车来说真的不算是主要成本了，但是厂家的分级定价就是如此。所以买大车就多花钱也是共识了。好在唐的空间确实对得起它的价格，真心随便用、

我父母坐第二排，那叫一个舒坦。就是我家小孩上高中了，所以坐第三排他觉得还是小了点。

整体的空间给我一种比较宽敞的感觉， 而且车内是七个座位，可以容纳七个人，坐上去还是不错的，虽然第三排的空间可能要窄一点， 但是如果给它放平之后扩展后备箱还是可以的，用来备用也还是不错，基本上也没什么家庭随时车上都是坐满七个人的。

储物空间非常满意，不管车内还是后备箱都有足够的地方放置我们的东西。乘坐空间也不错，第三排也拉过人，虽然跟MPV没得比，但在这个尺寸中表现还是可以的。

平常作为五座车使用，最后一排放平，空间非常大，但满员的情况下后备箱空间较小

大七座的车，乘坐体验非常棒，视野好，空间大。座椅也很舒适，尤其是承托调节上，能够;精准的找到自己最舒服的姿势。后排的乘坐体验也不错，并没有因为是第二排，第三排就打折扣。

空间上没得说，我身高175体重180斤。坐到第三排头部和腿部都还有一拳的距离，后备箱的空间也很大可以放三个行李箱是没有问题的。第二排的座椅是最舒服的位置了，腿托调好之后有两拳半距离，坐着很舒服

空间分配的不是特别合理，但是整体的空间还是比较大的，第三排的空间显得拥挤了很多。

唐新能源的空间真的很大，我选择的这款是七座车型，因为平时只有我一个人开车上下班使用，周末的时候会带上家人一起出去玩。所以这辆车非常适合一家人出行或者自驾游。

我身高一米八坐在前排主驾驶位置头顶还有一拳半的距离，车内储物空间设计合理,存放点随身物品方便，但第三排进出不太方便，且相对来说也会拥挤很多。

这辆车虽然是一辆七座车吧，但是它的第三排就不太实用了，可能如果想要第三排空间比较大的，就是需要去买MPV了，商务车的第三排肯定会更大一点，舒适性也会更高。

空间方面没得说，这车的尺寸在同级别中算是比较长的了。坐在前排时感觉非常的痛快舒适，头部和腿部的活动范围也比较大，坐着不会觉得压抑或局促。后排的空间也挺不错，平时坐满3个大人的时候也不会显得拥挤，后备箱的空间也很大，可以放不少行李物品。

空间的话，我个人觉得挺大的，前排的空间很宽敞。驾驶位可以调节高低和前后的距离，而且座椅还可以根据自己的习惯调整到自己最舒服的位置。后排的话坐三个成年人是完全没有问题的，后备箱也挺能装东西的，一家人出行的时候放点行李都是没有问题了。

空间没得说，前排和第二排的空间都是非常大的。第三排放倒之后后备箱的容积也是超级大了，平时一家人出去旅游的话放东西非常方便。 车内储物能力：车里有很多小的储存格可以随手存放一些零碎的东西。

就空间方面来说，我认为这款车的空间设计非常出色。首先，它的前排乘坐空间宽敞舒适，即使我这个身高178的人坐在驾驶位上，头部还有超过两拳的距离。

不得不承认，七座的大个子唐在驾驶灵活性上还是要输于小轿车的，转弯半径大，而且盲区也多。

驾驶感受：动力输出十分充沛，油电切换自如，在试驾中加速迅猛，超车轻松自如。悬挂系统也没得说，舒适的同时又兼顾了操控性。方向盘指向精准，路感清晰，让开惯油车的我并没有感到不适应。360度到车影像，影像分屏显示。画面清晰视角广阔。也非常适合新手司机驾驶。

一直开惯了油车，我的车是2.0T的，现在发现电车的动力劲真是太好了，即使是1.5t的糖，混动的提速也比我的车要快太多了，百公里加速真的是非常给力，如果是在红绿灯同时起步，我的2.0t的车根本就跑不过它，还有就是车内的静音效果非常好。

驾驶感受的话，唐新能源给我留下了深刻的印象。它的悬挂系统经过精心调校和调整，提供了平稳舒适的行驶体验。无论是在城市道路还是在高速公路上，车辆都能保持稳定的姿态。此外，它还配备了多种智能辅助功能如自动驻车、360度全景影像等实用性较高的配置，提升了整体的驾乘舒适度与便利程度

驾驶感受的话，我还是比较满意的。首先就是它的加速表现非常好，在市区内行驶时超车非常轻松自如，而且转向灵活准确度很高，给我带来了很好的操控感和安全感。其次就是底盘调校得很好，过坑洼路面的时候没有明显的颠簸感，给人一种很平稳的感觉，这让我感到很满意。

因为是超级混动，所以这动力有一种油电两种属性，起步电机很丝滑，但是加速能力也不是非常出众，倒是发动机和电机一起发力的时候才给力，真正有推背感。这车的驾驶感受也有缺点，它其实底盘做的比较软，真正驾驶的时候是很舒适的感觉，可是转弯的时候侧倾觉得有点大，当然底盘依然是稳的，只是心理上有点担心。这是SUV的通病么？我试驾电动唐的时候倒是比DMi唐好一些呢，总之我觉得确实有区别的。

比亚迪唐这方向盘转向很灵活，我打一把轮这车头就转一把轮的量，感觉这方向盘就没啥旷量。再加上这车起步快，动力很充沛，感觉车子是真好开啊。

加速还是没什么问题的，跑的比较快的时候动力也还是没有疲乏的感觉，但是开起来会显得笨重一点， 转弯的半径会比较大，掉头总感觉一把调不过去, 还需要打两把。

虽然唐混动是中型SUV，但过弯很稳。方向盘精准度高，轻重很合适，高速上开的时候也不会觉得胳膊累。刹车比较灵敏，能让我放心的开快车。

动力很强，比之前燃油车平顺很多，据说油耗很低

动力不错，操控也挺出色的。方向盘指向精准，转弯的时候很省力就能带到合适的位置,而且回正速度快，过弯平稳，在车内倾斜感不太明显，所以在急速拐弯的时候也没有很让我紧张，感觉车子是很听我话的那种。

动力很足，起步很快，加速也很线性。平时超车也很轻松。操控感很好，方向盘的手感也很好。开起来非常平稳和安全。油门踏板踩下去反应快，刹车也非常灵敏，给人一种安全感。

别看车型那么大，但是开起来还是很好开的，因为它的灵活性是比较高的，方向盘指向也精准。

驾驶感受非常出色，它搭载了一台动力强劲的发动机和电动机。无论是在城市道路还是高速公路上行驶时都能够提供稳定的动力输出和平顺性，而且转向灵活精准度也很高让我能够轻松掌控车辆的位置并保持稳定的操控性能。

动力很强劲，起步的时候很迅速不拖沓，它的方向盘握感很好，转向精准无虚位，刹车方面也是不错的，反应灵敏，制动距离很短，让我很有安全感。

操控感还是有的，因为它驾驶起来比较顺畅，油门的反应是非常快的，而且安全配置很高，所以开车的时候也会感觉到比较安心，主动刹车功能也是有的，还有很多个安全气囊来保证我们的安全，舒适性也做的还可以，座椅软硬适中，坐久了不会觉得腰疼。

驾驶感受上，唐新能源给我留下了深刻的印象。它的悬挂系统非常出色，能够提供稳定的行驶体验。转向灵活且精准度高，给予了我很好的操控感和稳定性。此外还配备了多种辅助功能如自适应巡航控制、盲点监测等，提升了行车的安全性能与便利度。

这辆车的驾驶感受让我很满意，首先动力非常强劲有力。起步和加速都很快，给我带来了很大的惊喜。而且方向盘很轻便灵活，指向准确没有虚位感。刹车灵敏度也很高，轻轻一踩就能做出反应了，这款车还配备了一些辅助功能如360全景影像、全速自适应巡航等实用性高的功能，提升了行车的安全系数。

这款车的驾驶感受非常出色，它搭载了一台动力强劲且响应迅速的动力系统。无论是在市区还是高速公路上行驶都非常平稳，而且悬挂系统的调校也非常舒适，能够很好地吸收路面颠簸和震动，让乘坐更加稳定舒适。此外，该车还配备了多项智能科技功能，如自动驻车、全速自适应巡航等，提高了行车的安全性与便利度。

这款车拥有强劲的动力，加速迅猛而平稳，在城市道路和高速公路上都能轻松应对各种路况。

续航：体验的时候平均电耗在16、17的样子，suv这个电耗还是可以了。

续航：作为一款插电混动车型，112公里续航非常给力，日常通勤上班几天不用充电。53升的油箱又为外出游玩提供了续航保障。综合续航里完全不用担心任何出行。

续航：纯电续航是112公里，对于我经常跑市内的来说也还是很够用的。我平时一天也就是在30公里左右，家里还可以安装一个充电桩，这样的话，三天到四天充一次电就可以了，还是很方便的，确实省了我很多的用车成本。对于新能源汽车在我心里边一直还是比较相信，比亚迪作为最电池最大的生产厂家，技术还是够硬的，品质也值得我去信赖，我也相信不会让我失望。

续航里程我觉得还是挺不错的，而且充电也很方便。我基本上就是在市区开的比较多一些了，偶尔也会去郊区或者高速上跑一跑，感觉这个车子它的电耗并不是很高，所以每个月下来的话还是挺省钱的吧。

比亚迪唐DM-i的油耗表现也非常出色。根据我的使用经验，它的百公里综合电耗大约在15.6千瓦时左右，对于一款中型SUV来说是非常经济实用的了。而且我平时主要是上下班开一下车来用的比较多一些，所以大部分时间都是以纯电模式为主。

纯电续航我也想分享，但是咱不能瞎说，我充电是真少，起码这一个月都没充，就一开始提车的时候是满电。所以续航我只能说是很满意，整体续航超过1000公里，其他真不清楚。

续航还是比较可靠的，就算是冬季开比亚迪唐跑高速，这辆车也能给我满满的安全感。

续航：续航应该算是还不错的吧，它的纯电续航都有100多，一般表显续航的准确性应该都还是挺高的，试驾下来油耗也特低，大概五个点左右，比纯燃油车还是要省很多钱的，且这种车子混动模式下的动力爆发感特别强。

主要说下油耗，因为喜欢出去玩，所以才买的混动。这车平均油耗5L左右，肯定要比同级别的燃油车油耗低了，这样出去玩的时候我就不用担心成本了。

续航：50升油箱可以续航1000公里，新能源确实能耗低一些

续航能力很给力，在纯电的情况下也可以跑好几天，已经超出了我的预想，而且我平时上下班的时候经过城区确实很堵，这款车能有如此棒的续航，确实值得夸赞了，加上一箱油能够跑_上俩月呢，这点真的是太优秀了吧。

唐新能源的续航里程还是挺强，我一般都是上下班开车，在市区行驶时，可以满足我的用车需求。虽然平时开的距离不多，但我觉得这辆车的实际油耗还是可以接受的，平均百公里大约6升左右，如果高速的话，会稍微高一些，不过总体来说我还是很满意它的能耗表现的

续航：混动车的续航一般都还是挺优秀的，冬天的续航一般要短一点，平时的续航能力应该都会比较强。

比亚迪唐新能源的续航能力还是比较强，纯电模式下可以行驶80公里左右。而且我这辆车子它是混动系统嘛，所以它的油耗也不高，大概在六个油到七个之间吧！

续航：续航方面也是比较的不错的，我试驾的是112公里版本，平时上下班代步基本上用不到油，充电的话也非常方便，因为充电桩比较多嘛，且现在小区里也有停车库，可以免费安装一个充电桩了，每天下班回家充上电就行了。

能耗：续航能力也算是比较强的，关键是它是有快充功能的，这个就不用去担心充电比较慢的问题了，快充的充电速度是比较快的，基本上就是吃个饭的时间就充的差不多了，而且还有对外放电的功能，是可以在野外用电的。

车子的油耗表现还是很可以的，因为我经常要开车出差嘛所以开它的话还是有点费油。不过我平时用车基本上都是在市区里上下班代步使用感觉还是挺省电的而且这个续航能力也不错能够满足我的出行需求很不错了。

续航能力也是比较不错的，我平时主要是上下班代步使用比较多一些。这个车子的纯电模式下可以行驶74公里左右了，而且充电也比较方便一点吧！反正现在充电桩也普及了，每次去充电站都是免费充一次就够用的啦！

这款车的纯电续航有80公里左右，在市区内使用的话完全够用了。如果跑长途或者自驾游也不用担心电量不足的问题。 充电时间：我一般都是晚上下班回家把车充上第二天就满了。

油耗方面让我感到惊喜，百公里油耗大约在5.2左右。尽管它是一款SUV车型，但实际使用过程中的油耗比同级别其他车辆要低一些。

电耗低于我的预期，又是七座车，感觉性价比可以。

价格政策：在价格方面，比亚迪唐同样具有很高的性价比。价格更亲民。同时，政府对新能源车型的补贴政策也进一步降低了购车成本。综合来看，比亚迪唐DM-i无疑是一款值得拥有的优质车型。

现在糖唐优惠两万，但是我觉得这款车还有很大的优惠空间，我打算再等一等再出手?

性价比方面我觉得是不错的，这款车的配置丰富实用。它的价格相对来说比较亲民一些，但优惠力度不是很大，不过在同级别车型中也算得上是比较优秀的水平了。而且我买这辆车子的时候店家也是挺大方的赠送了我脚垫和抱枕之类的东西，而且还帮我免费加喷了底盘防锈处理等这些小礼品呢！

性价比是挺高的，毕竟价格在这儿放着呢。而且这个车后期养起来的话也比较便宜，我目前开下来也是比较满意的一个点吧！买车的时候送了几次保养和一些礼品。

DMi车型就没有缺乏性价比的，保值好，市场口碑出色，比亚迪已经不做纯燃油车了，这个DMi的经典也就是可见一斑了。关键是价格和油车也可以PK啊、

当时也赶上了购车优惠，家里就说那得赶快定了。而且新能源车还能上绿牌不限行，我感觉这就是新能源车的优势。

尊荣版的售价是21.98万，比尊贵版的要贵个一万块钱，直接降下来的话大概可以降几千块钱左右，所以算下来非常便宜，如果是再有置换补贴这种的话，就更便宜了。

性价比方面的表现挺好的，这车我用着感觉很踏实。

店里说有官方补贴和返乡补贴政策，优惠活动挺多

我比较喜欢SUV系列，空间大,视野宽广，所以去4S店看车时，我就直奔主题，空间和配置啥的都挺喜欢，整体设计都比较满意，性价比高

性价比还是很高的，从它的配置和价格来看都算是比较便宜了。而且这款车在同价位里属于中上等水平吧！另外就是他的外观颜值很高，空间很大，动力也很强劲，开起来也很舒服。

这辆车的价格是21.98万，这个价格是尊荣版的价格，价格不算贵，其实还可以。

性价比很高，这个价格买一辆这么大的七座SUV还是很不错了。空间大、配置丰富，外观也很漂亮，开着它出行感觉很有面子和档次感，后期养车成本也不高，作为家用代步挺合适的。

这一款尊荣版的价格是21.98万，性价比还是挺高的，毕竟它的价格在我的预算之内，且也给了不少优惠力度，而且这辆车子后期保养也比较便宜，销售说买车会送免费的保养，再加上车子的动力和操控感都很不错，所以我感觉它的性价比挺高的。

这辆车的参考价格是21.98万，如果是对比之前老款的车型来说，这款车新出了之后要更具有性价比一点，就拿这个尊荣版的来说，之前老款的尊荣版的价格也比这个要贵一点，大概要贵个几千块钱的样子，而且现在优惠力度也算是不错的，优惠个几千块钱都是轻轻松松的。

这辆车子的性价比还是挺高的，我觉得它的价格比较合理。而且当时买的时候还送了我一些礼品呢！再加上车子本身的品质也比较好，所以我认为这个价位买到它还是挺不错的了

性价比挺高的，价格不算贵。当时在购车的时候店里面也送了我一些赠品和几次免费的小保养。另外就是这个车子它的保值率也是比较高的，因为毕竟比亚迪的品牌影响力比较大，质量方面比较靠谱。

在性价比方面，比亚迪唐新能源的配置相当丰富。它配备了全速自适应巡航、360度全景影像等高级驾驶辅助系统和安全性能较高的娱乐功能，使得我的用车体验更加便捷舒适。

在购车之前，我也考虑了其他车型，经过综合比较后，我仍然认为这款车的性价比较高。我当时看了好几款同级别的车，但觉得这款车更适合我，而且价格也相对更合理。