比亚迪唐这个车的续航是真的不错，它是插电式混动系统，兼具了纯电模式和油电混合模式的使用特性。它拥有139马力的发动机以及一台电机，电机的最大总输出功率可以达到160马力，拥有不错的动力表现，并且续航里程也符合我的日常使用需求，非常省心，它还搭载了多量杠独立悬架，使得这个车在行驶过程中更加稳定平顺。还有一个很不错的点，就是它的车辆的配置了，它配备了全LED大灯、座椅通风、丹拿音响和多项智能驾驶辅助系统，为我驾驶过程中提供了很大的安全性、便利和舒适性。特别是多项智能驾驶辅助系统，如360全景影像、主动刹车、前后预碰撞系统等，让我对出行更加有信心和保障，在路上遇到突发情况时也能得到及时提醒，好在这个车还配备了很多个雷达和摄像头，让外观看起来就很有安全感。
唐新能源的空间是我最满意的，虽然第三排座位不经常使用，但是偶尔需要的时候可以应急一下，另外后备箱容积大，装几个行李箱没有问题。动力强劲，驾驶时推背感强烈，在高速公路上行驶时加速很快，超车非常容易。
对于我和我媳妇而言，车只不过是代步工具，相比品牌我们更看重的是性价比。首先，BYD的唐DMI这款车的价格非常合适，落地没有超过我们的预算。其次，比亚迪属于老品牌了，技术比较过硬，虽然价格稍微有点高但车的品控是不错的。
这车我最满意的是外观和性价比。因为家里人多，有老人和孩子，又经常喜欢户外，想把家里的现在的油车置换掉，买个七座SUV,去看了传统油车二十万左右的车，又对比了比亚迪的唐DM，就外观、驾驶感受、性价比各方面综合而言，我更偏向于唐DM。
这辆汽车的智能化系统出行没有什么毛病，相反给予了本车主很大的帮助，日常用车时很方便，也体会到了科技的便利性，燃油车可达不到如此人性化的效果，来到了这辆车，我觉得是我的幸运，这款车的优点确实多，现在驾驶的这段时间还是让我很喜欢。
这辆车我最满意他的地方是它的驾驶感受非常好，我想买新能源汽车的原因就是因为觉得新能源汽车的动力很好，而且油耗很低，我选择来试驾混动车，是因为我觉得纯电动车会让我产生续航焦虑，混动车可以两用，又可以用油，又可以用电开，感觉实用性会比较强，所以我打算买一辆混动车试驾这辆车之后，我觉得是满意的。因为它的空间非常大，非常实用，有七个座位可以乘坐，并且它的油耗很低，日常出行比较省钱。
快过年了，想赶在年前把车一提，过年时候就可以风风光光开着新车走亲戚拜年了，虽然之前也一直在看车，但是这次才算是认真提上议程。周末和媳妇孩子一起去了家附近的大众4S店，因为一直挺羡慕邻居买的途观L,外观看着挺大气的，但看到实车之后有点失望，不太满意，因为内饰塑料感太强，毕竟近20万的价格。新能源车现在发展趋势还挺不错的，免购置税，还不限行，出门打了个车，我们又来到了比亚迪4S店，销售人员比大众的要热情很多，了解完车型以后，我和媳妇都比较满意唐DMi这款车，车子外观时尚大气，内饰做工也很精细，钢琴烤漆面板，360全景影像，智能语音系统，最重要的是还可以当七座使用。因为以前只开过油车，为了更好体验这款车，销售人员给我们安排了试驾服务。
最满意的是它的外观，颜值是真的高。当时买车的时候第一眼就看上了这个车的外形设计非常的漂亮大气上档次，开出去很有面子。另外就是这辆车的空间很宽敞，我们一家人坐在车里都觉得很舒服。
我之前一直帮朋友买车，还有自己看车，也试驾了不少车辆了，也是个资深的那个汽车爱好者了，然后今天听从朋友的意见来看了看这个车。然后就是糖嘛，然后炒的也比较火爆的一款车型，今天再试测一下，整体还是比较满意的。我一般就是和朋友出去钓钓鱼啊，出去玩会儿，然后吃个饭啊什么的，也经常这样出去玩儿也吹嘛。然后这个车上还有外放电这一块儿也是能够让我达到一个比较满足的情况，再加上他的这个NFC这一块儿也是比较满意，因为我用的是苹果手机，它这上面支持苹果了，然后就是挺好用的，因为他们试驾员给我演示了一下，整个这个还行。
唐DM-i不仅很省钱，纯电续航1 12km你完全可以在市区把它当纯电车使用;并且也很好开，纯电模式下这台车无论是起步还是加速超车，都非常的轻快。方向盘手感不错，指向清晰没有任何的虚位。
试驾体验值爆满，首席产品体验官在试驾路上介绍车辆性能及细节方面，而且小哥哥长得也很帅，并且单身哦
想着一家人出行更方便，所以就提车了，在外面漂泊了四五年，努力工作打拼，为的就是给家人更好的生活，眼看着日子越来越好了，买一辆电动车，以后回家看老婆孩子也就更方便一点了，国庆节的时候也想要带他们去体验一下自驾游。之前每次和孩子视频通话的时候，他总是会和我说谁谁的爸爸开车带着他去游乐园玩儿了，或者某某某的妈妈开着车子带他去爬山了等等，这次终于也能满足儿子的小小心愿了，日子也变得很有盼头。
我自己其实是有一辆汽车的，才买了不久，因为我朋友想买车，所以这次陪他一起来看一看，自己也正好试了一试，也是碰到最近过年才有时间来看，体验过后，觉得这辆车确实还不错，比较适合家用。
在这个新能源汽车风起云涌的时代，比亚迪唐DMI冠军版可谓是独树一帜，一点不比进口车差。这款车凭借其卓越的性能、超高的经济性以及豪华的内饰，赢得了很多人的称赞，所以我也受朋友推荐试驾了一下。
目前新能源车市场竞争激烈，比亚迪为了增加产品竞争力，升级了唐DM-i冠军版，在升级之后配置丰富了，轮胎的规格也是由245/45 R20升级为255/50 R20，让轮胎的抓地力更强，此次冠军版的底盘也是全新升级，搭载了FSD可变阻尼系统，让车辆即使在颠簸路面也可轻松通过，提升驾乘体验感，这次就来亲身体验了一把。
对于我而言，我最满意的地方是它宽敞舒适的乘坐空间。作为一款中型SUV，它的车内设计非常合理，每一排座椅都有足够的腿部和头部空间。此外，后备厢的空间也足够大，可以轻松容纳大量行李或购物物品。
作为一款插电式混合动力车型，比亚迪唐的能耗非常低。这款车采用了先进的电动驱动系统和高效能能源管理技术，使得驾驶更加节能环保、环保。此外，该车还搭载了一台智能电机和大容量电池组，使燃油经济性得到进一步的提升。
比亚迪的车现在气势如虹啊，在国产车里面卖的最多，前几天也是公布了2023年的总销量，卖了三百多万辆，品质应该是靠得住的，不然也不会有这么多人选择，这也是我觉得最满意的一点，还有唐dmi的空间、颜值也是深得我心，我一直比较喜欢7座的SUV，因为实用性更强，需要坐人的时候，第三排就坐人，平时坐车人少的时候，还能放倒放东西，我觉得非常不错，还有唐dmi整体的性价比，只需要二十来万就可以买到，还是很划算的
这款车最满意的就是它的驾驶感受了，我本身是一个比较注重驾驶体验的人。所以在选车的时候也特别注意这一点。而它在这方面的表现就让我挺惊喜的，开起来很轻松而且又很平稳，没有颠簸感，起步提速都很快，在高速上超个车也是轻轻松松的事情。另外车子的动力也比较充沛，开着空调满载的情况下爬坡也不会有吃力的感觉，对于这个动力表现我是相当满意啦！
还是不错的，比较踏实，比较实在的车子，看起来很有气质，我对车内的安全系数非常满意，空间表现以及动力的表现，我对于唐新能源的好感度还是比较高的，坐的空间都很大，车型外观都符合我的审美要求。
让我不满意的就是这个车的空间了，即使升级了之后空间也并不是让我很满意，特别是腿部空间，第三排的腿部空间基本就没有多余的空间来活动，第二排的座椅空间倒是不错，要是把车长拉长一点，那就很完美了。
车子总体配置挺不错的，遗憾的是第三排空间有点鸡肋，虽然可以，满足七座的要求，但是放下座椅以后，后备箱空间太小了，建议日常不用第三排座椅的话，可以把座椅收起来，增加后备箱空间置放东西。
不太满意的地方，也就是在于第三排的空间时代有一点拥挤，进出的话也没那么方便。这个部分有一点不满意，感觉是一个比较明显的短板，其他地方都还是很好的。
这款车总体试驾感觉，还是比较满意的，试驾车内有点味道，不是特别大，新车买回家的话建议大家还是多开窗通风，需要改进的地方，我觉得第三排座位空间如果再改进一下就更完美了，日常用车的话也没有问题，主要就是应急时候用。
他这个车是七座车，按七座车来交保险，交税什么的，然后然后他这个车只能作为五座车，这个就让我很不满意，就是说如果要弄七座的话，二排得调，一排还得调，我感觉这样会麻烦一点。所以他这个第二排，第三排空间有点儿不太满意，所以就感觉这个块儿不太好。
智能语音助手，车上的语音助手不是特别智能，有一些要求没法实现，而且也没法用语音控制座椅调节，这点有点跟不上新势力车子的，智能化
目前来说没什么不满意之处，销售接待都挺好的，进店就问候，还给了小吃，怕展厅冷给额外开了小暖风，临走的时候还送了他们王朝的湿巾
不太满意这车的内饰味道，感觉是一种塑料味，闻久了会不舒服，问同事这是什么情况，大家都说新车有异味是正常的，晒几天就好了。希望我开着它回老家之后，味道可以淡一点，这样我就能够安安心心的带着儿子和媳妇儿去公园或者去附近的山上玩儿了。
车轮毂造型个人不是很喜欢，其他就没有什么不满意的了，整体从性价比等各方面也是近乎完美了。
第三排空间还是略微局促，如果是成人乘坐，时间长了会不太舒服，这也是这种7座中大型suv车型的通病，只能是临时应急用。
有一点我不是很满意，就是这款车子的隔音效果不是很理想，如果速度比较快的话会有胎噪的声音传入车内。
要说最不满意的，是唐dmi的纯电续航能力，我看中的112km尊享版本，纯电续航只有112公里，实际开起来可能还要打折，并且跑到10%的电就会强制用油，所以真正的纯电续航可能100公里都不到，假如买200公里以上的版本，整体车价又会增高，我觉得唐dmi的入门版本就应该把纯电续航做到200公里以上，这样我对这辆车就无可挑剔了
最不满意的一点就是这车的动力表现了，虽然它搭载的是一台1.5T发动机和电动机的组合动力输出很强劲有力。但是当速度达到80码以上的时候，我就觉得这台车子在高速上超车会稍微有些吃力了，这一点我觉得做的不是很好。
乘坐感还是很棒的，这车的其它方面我都很喜欢，整体的一个效果还是很棒，我觉得我自己还是挺满意各个方面的表现的，整个方向盘很跟手，刹车方面也是足够的平稳。
外观的设计很有现代化，感觉对比前一年的版本，外观是有点优化的，车漆的配色很好看，很符合我的审美。
唐新能源的外观看起来还挺漂亮的，它的车头设计得比较有辨识度。中网的造型很别致，看上去十分具有冲击力和未来感。大灯造型也很犀利耐看，打开以后效果更加震撼了。车身运用了一些线条进行勾勒，看着挺顺眼的。尾部的设计感觉也比较立体丰富一些，尾灯夜间点亮之后科技感十足。
唐DMI的设计还是很不错的，我这车虽然没有花里胡哨的高科技配置，但颜值也是很高的。我特别喜欢这款车车头的设计，车头看起来还挺霸气的。
我今年三十五岁，对唐DM这款车的外观很满意，我觉得开出去上班，见亲戚也都很有面子。灰色车身低调有内涵，不像白色太普遍，车子前脸搭配两个LED大灯，经典耐看，车身线条饱满流畅，大气又不显得笨重，后尾灯是贯穿式一体的，开出去辨识度也高。
车子外观大方帅气，充满了运动时尚感，而且不管是从哪一个角度来看，都有一点让人心生喜爱。前脸设计的非常别致，辨识度很高，走在路上不怕别人认不出来这是你的车子。宽大的轮毂，让整个车子显得特别的沉稳，给人稳重大气的感觉。
这辆车的外观就是比较有气场的，非常符合我的审美，很标准的颜值设计，看起来一点都不奇形怪状的。
车子外观大气时尚，开出去有面子，灰色经典耐看，车身线条流畅，车尾也挺好看的，车漆饱满，有质感，贯穿式车尾灯晚上开出去很有分辨率，轮毂造型独特，我个人对唐的外观还是很满意的，而且SUV开出去户外露营也很合适，夏天可以带着家人进山休闲娱乐，也不用担心到底盘太低剐蹭到车身
它的外观造型很时尚，整体的造型看起来比较年轻动感。中网的设计也很独特，搭配上犀利的大灯看着就很有气势感。车身线条流畅自然，看上去运动感十足。车尾的部分我觉得也挺大气耐看的，尾灯晚上开启以后效果也比较酷炫拉风。
整个外观设计的都是比较中规中矩，也是比较大气的吧，也是让我能满足的。他这个一个搭配方式让我很幸运感觉到就是说白色的大灯中间配上蓝眼睛，这样看起来整个车的一个嗯，灯光的质感就上去了，你知道吧？和他这个车的一个流水造型啊，这一块儿嗯都还能达到一个预期。因为经常玩儿车嘛，车的分子系数造型这一看大家都知道个大概了嘛，是吧？
它的外观是最吸引|我的地方。在同级别车中的辨识度很高，加上霸气的“龙颜”前脸，LED前大灯也非常深邃而且非常炫目
多幅双锋式运动格栅，20英寸的轮毂，电动防夹超视觉星空全景天窗，游龙跃动腰线，铝合金一体式车顶行李架，全家人出去旅行，这不妥妥的吗
这台车的外观非常好看，在阳光下飞驰的时候，车身的漆面会闪闪发光，质感非常高级，而且这车尾部造型很独特，有一种不同寻常的气息，科技感爆棚，它的金属哑光质感车漆薄厚均匀，不用担心偶尔的磕磕碰碰。有一次我开着这台车出去，还遇到了老同学，当时看他羡慕的眼神儿，内心也非常自豪
外观是比较豪华，比较商务的风格，也有不同的颜色可以选，我觉得蓝色的会比较好看一点。
麦弗逊式独立的前悬架，后悬架是多连杆，外观设计独特，线条流畅，充满肌肉，横幅式中网和镀铬饰条的装饰增加了车身的精致感，前脸采用了家族式设计语言，搭配犀利的大灯组，营造出强烈的视觉冲击力。车身比例协调，轮廓分明，给人一种稳重大气的感觉，上身外观基本符合我个人的喜好。
一眼看去是一个不折不扣的大家伙。新车尾部采用了贯穿式的尾灯设计，整体设计较为简洁，大尺寸的前进气格栅内以横幅饰条作为填充。两侧前大灯组通过中间部位的饰板进行连接，看起来具有不错的整体性。三颗熏黑前大灯十分抢眼。
比亚迪唐DM-i采用了家族式的设计语言，它融入了一些现代元素和时尚化的细节设计。前脸的镀铬装饰条与大灯组连接在一起，使整个车头看起来更加犀利、精致。车身侧面线条流畅，轮毂造型炫酷，增添了一份运动感。
外观看着还是很不错的，我最喜欢它的前脸设计了。车头的造型看起来比较运动时尚，大灯看上去也比较犀利有神。中网的设计很有辨识度，开着它出门回头率挺高的。车身侧面线条也还不错，看起来很运动年轻，轮毂尺寸大小刚好合适。尾部造型看着立体丰富，尾灯打开以后非常的漂亮。
外观我是很喜欢的，虽然定位只是辆中型车，但是外观实际看上去非常威武霸气，造型也很动感时尚，要说外观我最喜欢的应该是它的后面部分了，贯穿式的尾灯打开以后很漂亮，整体从后面看上去也是浑圆饱满，仔细看车漆的质感也很好，轮胎尺寸也很大，这么威武霸气的一台车，配上“大脚”简直是very good
比亚迪唐的外观设计简洁大气，线条流畅。前脸采用了家族式设计语言和LED大灯组的设计元素，使得整个车辆更加具有辨识度。车身侧面则使用了流线型的造型设计，增加了整车的运动感与时尚气息。尾部方面的话也展现出了不错的层次感，尾灯点亮后的效果很不错。
给人的感觉很强烈，本来就是始于颜值，细微之处处理的很妥当，灵动简约这是最吸引我的一点，走在路上感觉辨认度还挺不错的，它就是适合我的，和整车的风格完美统一，我家人也觉得这车很漂亮，侧面看上去也比较饱满圆润。
悬浮式的中控大屏是我最爱的一个地方了，看起来又薄又新的感觉，每天都得玩上几分钟。
内饰设计比较简洁，不过做工方面还是比较精细的。座椅是真皮包裹，摸起来手感很舒适。中控台布局合理，按键功能齐全且易于操作。还配备了大尺寸触控屏幕、多功能方向盘等配置，提升了整体档次感与便利度。就是刚提回来的时候内饰有点异味，不过也不是很严重。
先说下内饰好的方面。唐DMI内饰的设计还不错，中控屏是悬浮造型，整个屏幕也比较大，触控操作起来也比较的流畅，这样的设计让我在开车的时候更方便操控中控屏。座椅的设计非常好，软硬度比较适中，坐着没有塌陷的感觉，而且对于大腿有很好的支撑，这样久坐就不会感觉到累了。就是中午遇到阳光比较足的时候，觉得车内这屏幕有点反光。
内饰方面我个人比较满意，因为对比过同等价位的油车，唐DM的做工要精细太多，不显廉价，很高档，座椅颜色也长在我的审美上，钢琴烤漆面板显高端，就是不耐脏容易落下指纹，座椅包裹性强，腰部支撑也挺好的，可以有效减少驾驶过程中的疲劳，以后跑长途再也不用担心累了。中控大屏是亮点，满满的科技感，试着点了点屏幕，流畅度还挺高的，不卡顿，以后停车时候等人，追追剧听听音乐，也能给平淡生活增添点快乐。
内饰大面积的皮质和软性材料包裹，主副驾，座椅都支持电动调节，座椅通风加热都配齐了，按摩要加价选装，虽说不值钱，也没啥具体的作用，感觉就是很牛逼。
内饰的精细度还是可以，很多小细节都处理的很到位，走线特别的工整，中控台部分设计的很有科技感，而且中控大屏是可以旋转的。
内饰方面我个人比较满意，因为对比途观L，我觉得它的做工要精细太多，不显廉价，很高档，座椅颜色也长在我的审美上，钢琴烤漆面板好多人反应说不耐脏容易落下指纹，我个人还挺喜欢的，座椅包裹性强，一屁股坐下去不想起来起来的那种，中控大屏是亮点，屏幕流畅度挺高的，不卡顿，平时刷刷抖音，追剧干啥挺方便的。
内饰整体的设计简洁大方，没有过多的复杂设计。中控台布局合理，按键位置摆放得当，操作起来很方便。座椅舒适性高，提供了良好的支撑力和舒适度。只不过新车嘛多多少少还是有点异味的，需要多通风处理一下才能把味道散去
它的整个内饰情况还是比较豪华的，但难以想来氛围灯啊，这上面该有的配置都已经拉满了，这块儿还是挺满足的，因为不管是我听音乐的一个音质，还有他那个氛围感嘛，都是比较舒服的，因为我之前开车都有个习惯，就是说习惯性在上坐一会儿，所以我会在意这些东西。
每次坐在车里，都有种轻奢的感觉，车内的科技感烘托得很不错，无论是液晶仪表还是中控大屏，都是液晶材质，不仅面积大，显示也是非常的细腻。内饰的我也是很喜欢的，最喜欢的是它软软的材质，摸上去手感特别好
内饰的话，超纤高档类鹿皮，龙须式中式条，龙鳞纹高档皮质座椅，多功能D型方向盘，重点来了，主副驾带化妆镜照明灯遮阳板，随时可补妆
车子内饰设计挺好的，简约清爽的风格非常符合我的审美，虽然有一点气味，但也不是很严重，相信再过几天味道就可以淡一些了，它的中控台造型特别帅，我很喜欢里面的材质，手感细腻，仪表盘材质也好
进入车内，棕色的内饰就被它的内饰所吸引，棕色的内饰，采用高品质材料打造的内饰，内饰的用料很充足，座椅的设计符合人体工学靠背的支撑性和座椅的包裹感都很舒服。不仅触感舒适，还极具豪华感。座椅宽大、舒适，大气成熟稳重，能够很好地缓解驾驶疲劳。此外，车辆还配备了多项舒适配置，如智能空调、座椅加热等，让人尽享舒适旅程。
12.3英寸全液晶护目仪表盘和15.6英寸自适应旋转悬浮Pad两块大屏。做工用料上，前排的门板上用料很丰富，有软搪塑、烤漆、皮革等多种材质，扶手的皮质柔软，车窗控制键的金属质感也不错，四车窗支持一键升降，前排是双层夹胶玻璃，后排是单层，细节的档次感拿捏住了。
车内内饰设计简单，中控屏尺寸大。上面搭载的功能丰富，导航，语音识别控制系统，车载智能系统等功能都有，科技感足。座椅材质软硬适中，坐在上面挺有舒适感受的。车子用的悬架也不错，过减速带时候颠簸小，就是新车有点小异味。
内饰设计方面，唐新能源的设计也是比较符合我的审美的。整体风格简约大气，中控面板科技感十足，功能齐全，而且整个配色显得特别沉稳大方。座椅采用高品质的材料制作，坐上去感觉非常舒适。
我对车的内饰并不是很在意，我觉得唐dmi的内饰整体看上去基本满足我的需求，挺高级，用料摸上去也都不错，大屏幕液晶仪表也都挺不错的
唐DM-i的内饰设计简洁大方，注重实用性和舒适感。中控台布局合理且易于操作，按键位置也较为顺手。座椅舒适度较高，提供了良好的支撑力，长途驾驶也不会感到疲劳或不适。此外，车辆还配备了大尺寸触控屏幕、多功能方向盘等实用的配置，提升了整体的品质感与便利度。
这让我感到非常满意，材质比较好的那一类型，这样的设计更便利驾驶员控制，内饰是真的很满意，简单点容易操作，做工也算精细，显示的效果相当细腻，用起来倒是挺方便，坐久了不会很闷，内饰设计的极为出色。
内部空间方面我觉得还是差了点，尤其是最后排座椅的空间感觉不太好，可能也是我个子比较高，在后排座位坐久了我就受不了，腿部的空间比较局促了。
唐DM-i的车身尺寸在中型SUV这个级别中真的算大了，车内的空间布局也很合理。我身高178cm坐在第二排腿部空间还有两拳多的距离呢，非常宽敞舒适。后备箱很规整而且开口很大，平时拉一些大型物品的时候很方便
空间表现真的很不错了，我们家没有小孩，我和媳妇最喜欢开车出去玩，所以在买车的时候只考虑SUV。唐DMI的乘坐空间是很大的，就算180的身高坐在车里也不会觉得压抑难受。车内储物空间还是不错的，这车定位可是中型SUV呢。
我们家平时用车主要是一家五口，过两年准备要二胎，所以这次买车优先考虑的七座SUV，唐DM符合我的择车标准，前两排空间我还是比较满意的，我178的身高，坐在驾驶位置，头顶距离车顶空间还挺大，视野也宽阔，中间座位家人坐着也很宽敞，第三排坐孩子的话没有问题，但是坐三个大人还是略显拥挤的，后备箱也有点偏小，如果到时候不够用的话，我准备在后排位置上暂时置放，建议下次升级的时候可以改进一下。
本人身高1.8米， 驾驶座椅习惯比较靠后, 对应后排位置也够一个1.8米大人乘坐了， 但是后排座椅偏短。2.驾驶员座椅是能全方位电动调节的，不同体格都能找到适合自己的位置，当然后排空间比同级别轿车略小。
这辆车空间方面的优势在于它是七座车，所以有七个座位适合全家一起出行。使用性会比较强一点，但是那是在于它的第三排空间有点小，而且进出不是特别方便，如果是只坐小孩儿的话还可以，大人坐在第三排的话肯定是觉得没那么舒适的，舒适度没那么高。
家里老人一直想买七座的，说是有二胎了也不用换车，实际感受了车内空间，前两排空间还是可以的，第三排的话略显拥挤，但是暂时也用不上，偶尔有亲戚朋友坐的话，可以把座位放下来，不用的时候一般都收起来，座椅收起来的话，后备箱空间还够用，放下座椅的话，后备箱空间显得太鸡肋，这点我不太满意，如果经常家用7座的话，要认真考虑下行李放置的问题
空间方面的表现力还是比较不错的，整体的乘坐感比较宽敞舒适。前排座椅调整好之后头部和腿部都有一拳多的距离。后排坐满三个成年人也完全没有任何问题，而且后备箱的空间也挺大的。
空间这块儿第一排还挺满意的，有座椅通风，驾照都挺好，但是第二排空间有点小了，第三排空间就没法说了，第三方空间有点太小了。就怎么说吧，就是说他那个第三排的空间只有第二排，第二排调的话，第一排得先调好之后调第二排调到第二排再调第三排，这样坐上去才可以，但是这个车如果要是说坐五座车的话还行。但是他这上面拿的七座的车，哪个五的车有点儿很纠结，你知道吧。
前排空间满意，第二排空间有点失望，毕竟快4.米9的车身长度，即使是把第二排座位推到最;后，腿部空间感觉还没宋plus后排大。第三排就是应急的，空间更是小的可怜。还有-一个大问题，前排储物的地方太少了，放台手机放瓶水就摆满了
车长4870，高1950，对于一个身高165，体重100的女司机来说，这得能装下好几个
买车的时候特意看了一下后排，能够坐三个人，这样以后带同事、或者是带朋友都没有问题，它的车内视野开阔，车顶的设计也很高大，身高在182的我坐在后排时，头顶距离车顶有一个半拳头的距离。提车之后有过一次满载的情况，当时和四个工友一起出去吃饭
我身高1.73，坐在车里也不觉得压抑，前排和后排的空间都能满足大部分人的需求，第三排空间略小，大人坐着可能会有点挤，不过第二排是足够大的。
长宽高分别为4870×1950×1725 mm，轴距2820mm，大轴距让车内的第一二排的乘坐空间比较充足，我身高178cm，调整好前面以后，坐在车子的后排，腿能很舒服地放着，不会觉得很拥挤，头顶和车顶也还有一拳半左右的距离，这个空间还是很充足的，就是第3排的空间小一点，大人乘坐就点挤，小孩子坐比较合适，如果把第三排放倒尾部空间就非常大。
这车的空间还是挺够用的。平时基本上就是我一个人开的比较多一点。但是偶尔会带几个朋友一起出去玩玩。所以对车内的空间需求还是比较大的。这款车子在空间设计上也有一定的优势，第三排乘坐两个成年人没有问题。
空间方面，唐新能源的空间表现力相当不错。前排座椅非常宽敞舒适，乘坐舒适度较高，对于长途驾驶来说是一个非常实用的功能。此外，后排座位的头部和腿部空间也非常充足，可以轻松容纳成年乘客。
我特地去查了查唐dmi的车身尺寸，车长4米87，车宽1米95，轴距2米82，虽然定位是辆中型SUV，但实际坐进去还是很OK的，我觉得家用完全够用，我1.81的身高，坐在驾驶位和第二排感觉空间都可以，第三排是放倒着的，我没有弄起来坐一坐，不过无所谓，第三排本来也是应急用的，不会老坐人
空间方面还是比较满意的，我178的身高坐在主驾驶位置调整好之后头部还有一拳多的距离。第二排的空间也还可以，第三排的话就有点紧凑了，成年人坐着会显得有些局促，不过我们家平时用到第三排放倒以后后备箱还是可以放很多东西的
收纳空间相对比较多更实用一些，不管是坐在前排还是后排，给人的感觉都是比较舒服，一个很大的后备箱，后备箱的容纳力很厉害，车内对于空间的设计布局挺不错，腿也基本能伸直，而且很多小的储物格子设计，里面有很多小的储物格，可以行动自如，乘坐刚刚好。
操控性不得不说还是很不错的，我开了这么久的车，算比亚迪唐开的舒服了，它的视野又广阔，而且转向灵活都很不错，驾驶起来很轻松。
这辆车带给我的驾驶感受还是挺不错的，动力比较充足而且输出很平顺。在市区里面行驶的时候加速超车都比较轻松容易，提速也非常快没有顿挫感。跑高速的话车子也丝毫不会发飘，底盘也比较扎实稳定。
唐DMI这款车的驾驶感受是很不错的。首先，这款车车身足够的稳，高速上跑的时候也不会觉得飘忽忽的。方向盘的手感也很好，而且轻重比较合适，高速上我也是单手操控的，没有任何问题。动力就更不用说了，超车特别轻松。所以，从以上这几点来看，唐DMI这车开起来还是相当舒适的，不仅适合通勤，开这车出去玩也完全没有问题的。
这车驾驶起来动力一点也不输我现在的燃油车，提速快，推背感强，以前没开过电车的时候，还以为电车很肉，动力不行，没想到驾驶起来更轻松，方向盘灵敏，很轻好操控，虽然车身大，但是转弯也不是特别费劲，新手司机的话还是要注意点，加速起来车子平顺，底盘相对来说比较稳，不会有明显的侧倾，风噪不明显，比轿车视野要宽阔。辅助功能配置丰富，360全景影像可以清楚看到周围路况，提高驾驶过程中的安全性，智能语音识别清晰准确，反应快，可以帮我打开导航，播放音乐，开关车窗这些，减少了驾驶过程中分心，中控大屏深得我心，清晰度高。总的来说，这次驾驶体验感良好，完全满足我对车的需求。
动力太赞啦，非常强，不管在什么路况下都可以轻松提速，还有就是超车时，动力很猛，跟燃油车不相上下。它跑高速的时候稳定性好，底盘调校紧凑，没有颠簸感，也不会有那种飘忽不定的感觉。车子在猛加油的时候，也有推背感。
我觉得这辆车驾驶的手感是非常好的，主要是它的方向盘指向性很精准，基本上指那打那而且辅助功能非常的全面，有360全景影像开起来会比较简单一些，刚上手的话可能没那么熟练，但是多开几圈就已经完全掌握了这辆车。底盘的稳定性也是非常好的，过弯没有侧倾。
跟我以前开过的油车区别挺大的，动力不像我想象中那么肉，起步快，动力足，爬坡也不费劲，底盘稳定性稍微有点不足，走到颠簸路段有不明显的起伏感，车内配置丰富，驾驶体验感很好，小迪智能语音可以随时打开导航，播放音乐，开关车窗，省时省力，我可以专心开车。另外车子的方向盘操控感也很好控制，刹车轻轻一踩就出发了，容易操控，360全景影像用起来省心太多。
动力方面表现还是挺不错的，起步时轻踩油门就可以轻松的加速到100码以上。方向盘使用起来感觉也非常轻盈省力，单手操控也没有问题。底盘调校得也很不错，行驶过程中车身也比较平稳舒适。起步的时候很平顺没有顿挫感。提速也很快，推背感十足！方向盘轻重：转向灵敏度很好，而且非常轻便灵活。刹车灵敏性：车子在行驶过程中是非常平稳的。但是就是这个底盘有点低了一点，走一些山路或者坑洼路段时容易磕到底盘儿
这个车整体开起来整个效果还是挺不错的，就是说不管从加速还有那个嗯碎木的回馈来说的话，都能给我一个极大的满足。但是尤其急加速的时候并没有我想象的那种，然后那种感觉就是那种踩下他缓一下子，他就是一踩就走，这个让我挺满足的。
整体开启来舒服性还是不错的，高速的时候也比较稳定，减震稍微差了一些，侧向支撑不好，后排容易晕车。动力比较强，尤其在红绿灯起步时，动力来的快, 0- 60表现不错。高速时动力持续输出比较好，超车还是很方便。语音交互还行车机反应也可以
驾驶感受：驾驶感受嘛，它有智能领航，前向碰撞预警系统，还有紧急制动，提醒辅助系统，主动式车道保持，车道偏离等等好多系统，做为一个车本已经好几年的半成手，轻松拿捏，非常好的驾驶体验
自从开了这台车之后，总觉得自己的驾驶技术越来越好了，可能是错觉吧，因为它真的太好开了，等回家之后，让老婆也试一试，如果她也喜欢这台车，那就去让她考个驾照，过一年再买一辆哈哈。
感觉车子开起来挺好开的，油门响应的也比较快，刹车也是比较灵敏的，驾驶感受没什么问题。
车道位置预警，道路辅助，车道居中监测，道路交通标志识别显示很全。搭载了一台强劲的发动机，加速迅猛，动力输出平顺。无论是高速公路还是城市道路，它都能轻松应对。不少朋友表示，这款车的性能表现超出了他们的预期，驾驶起来非常过瘾，我试驾了一段感觉也是不错的，车辆还配备了多项舒适配置，如智能空调、座椅加热。总得来说比较满意，性能很好，功能很全。
唐DM-i冠军版搭载了骁云-插混专用的1.5T发动机以及前置驱动电机组成的插电混动系统，发动机最大功率139马力，最大扭矩231牛米，前置电机最大功率218马力，最大扭矩325牛米，由于用了FSD可变阻尼悬架系统以及铝合金多连杆悬架，底盘表现较为舒适，过高减速带、小碎石路面，都能够对振动有着比较好的处理，过弯的时候侧向支撑也很到位，面对一些非常颠簸的修路的路段，也非常的平稳，起步也是非常快，推背感非常明显。
这款车的方向盘手感很好，大小适中，握在手里的感觉很舒服，转向很精准，底盘也比较扎实。动力上没有问题，1.5T涡轮增压发动机，起步的时候非常顺畅，没有顿挫感，超车也很容易，只要踩油门，就能感觉到推背感，所以开起来很有乐趣，感觉非常好上手，第一次试驾就给我留下了深刻的印象，没想到比亚迪唐新能源这么大的一款SUV能有这么灵活轻便的车，操控性还是很不错的。
驾驶感受方面，我个人觉得它的动力还是挺不错的。平时开着感觉还挺轻快的，起步也迅速没有拖沓感，超车的时候动力也是随叫随到的那种，在市区内代步完全够用了，而且方向盘指向精准，操控起来挺轻松容易上手的，就算是新手司机也能很快适应它的各方面表现呢。不过有一点我不是很满意，就是这款车子的隔音效果不是很理想，如果速度比较快的话会有胎噪的声音传入车内。
唐dmi开起来给我的感受是加速很平顺，没有传统油车给人带来的换挡顿挫，并且加速很快，这动力家用肯定是够用了，方向盘转向也不沉，开起来一点不感觉笨重，底盘质感也OK，坑坑洼洼的路面也能轻松应对，我平时也不喜欢暴力驾驶，唐dmi整体给我的驾驶感觉很好，基本满足我日常的需求
驾驶感受方面我觉得还不错，动力挺强劲的。方向盘大小适中握感舒适指向精准没有虚位指哪打哪儿也没有虚位感觉操控起来很顺手而且转向也很灵活，油门和刹车踏板踩下去反馈也比较及时开着它跑在路上也能够给我省下很多时间毕竟每次等红绿灯的时候都可以很快冲出去为我节省不少时间呢。
起步不肉，长途行驶动力还是不错，绝不拖泥带水，完全够用，一般我的驾驶范围也就是市区，动力输出的平顺，整体的动力输出是很平稳的，完全可以应付各个路况的表现，每次开车出去，平常开着轻快，我觉得这也足够了，驾驶起来非常舒服。
续航的话挺不错的，油电混动下很省油，基本上百公里就是5个油，很给力了，就算是纯电模式下也可以行驶个70多公里，城区代步一点问题没有。
油耗和电耗是成正比的，我买的112公里续航版的话日常上下班代步完全够用了。而且车子有快充功能所以充电也比较方便，不过我觉得这个车纯油模式下可以开一千多公里呢
唐DMI这车的续航表现也比较的可靠，日常开着这辆车也比较的省心。而且充电速度也比较的快，现在国网快充桩也挺多的。如果没有电的话，也可以用油开，反正很方便啦。
续航：我家离单位路程来回大概15公里，112KM续航足够我日常市区代步用车，现在充电也很方便，平常在自己家里车位就可以充，外出也受不影响，在商场里面一边逛街一边充电，两不耽误。出差跑高速也不用续航焦虑，加满油充满电，可以跑一千多公里，但是电车的统一缺点是冬季天冷开空调，续航会相应受到影响，具体影响多少我现在还不好说，等我提车回家实际使用以后再跟大家说说。
我长期都开着空调，冬天热风春夏秋冷风，冬天电确实掉得厉害，我平时在城市开几乎不用油，一般到30%电的时候充电，同样的路线，冬天差不多3天就要充电，春夏秋都可以跑4-5天，我一般用慢充，从30- 100%需要大概5小时，快充的话只要不到一个小时就满了，上高速的时候可以直接调整为燃油 优先，油就会反补电，到达一定比例的时候，自动就变为电力模式!
能耗：续航还是一点都不虚的，我试驾下来的油耗也很满意，我觉得这辆车在市区里面可以用充电模式去看，因为它的纯电模式也还是挺好的，上下班开个一两天是没任何问题的。
续航：关于续航这个问题，我觉得要根据个人实际情况来选择，112KM续航，实际会因为天气等因素会受影响，但是我们家里有车位，后期安装个充电桩的话，充电很方便，加上我们平时用车主要是市区内上下班使用，也不经常出差，偶尔需要跑长途外出的话，也可以当油车使用，因为混动车型相比普通燃油车，油耗要低，要省，所以当油车使用也不亏
油耗方面的话，我觉得是它的一大优势了。百公里平均耗电量大概在16kwh左右的样子吧！平时开着它上下班代步成本比较低一些。纯电续航也足够我使用一周多的时间了。混动模式下它的燃油经济性也不错，每跑一两次长途下来，完全不必为养车的问题而担心。
续航：续航的话就是说他这个需要有点儿虚，可能个人感觉吧，因为我开的时候，他这个跑1km的电它将近好有2km。嗯偶尔他那些电下的也挺快的，就是这些。
开着空调在18kwh- -21kwh。亏电状态下，5L油左右。因 为充电比较勤，- 般情况都是用电。跑长途品高速，油 电混合，加上亏电，差不 多在2.5L油左右。满载的时候电耗会高2kwh左右，开热风空调也比冷风更加耗电。
续航：官方说百公里加速4.3秒，5.5L百公里亏电油耗，最长可达252km纯电续航，
续航方面还算可以，充满电大概可以跑个500公里左右吧，这台车有很多不同的驾驶模式，我能根据实际情况选择更适合的，这样也能更省电。开空调的时候也不担心费油的问题，真的挺省心的。
续航：续航符合正常的需求，交流永磁同步电机，前电机功率160KW，前电机最大扭矩325牛米，前置的单电机，百公里耗电量18.2KWH。市区开纯电模式就可以，车辆提速也是比较快，在市区完全够用。
续航：唐DM-i冠军版混动系统搭载的是1.5T直喷涡轮增压发动机，用的是自家的磷酸铁锂刀片电池，综合工况纯电续航里程112公里。电机输出最大功率160kW，最大扭矩325N?m。升级以后充电效率得到了很大提升，双口充电直流功率提升到了40kW，30%-80%SOC充电时长缩短至22min，支持7kW与直流40kW快充，对于有自己车位能安装充电桩的人，市区通勤可以变身为纯电车型来使用，用车成本也是非常低的。
续航：续航和官方的一样，满电情况下可以跑到100公里以上。而且现在开空调也不影响使用纯电续航里程，充电的话快充半个小时就能充满。我用车主要是上下班代步，偶尔也会带着家人去周边自驾游玩玩，感觉用起来还挺方便。
能耗：这个车续航里程也还不错，我平常上下班来回大概30公里左右。充一次电能跑个三四天时间，因为充电方便，所以我一般都是用电在开。有时候出去玩的时候会用油，不过它的油耗也不高，百公里差不多5个点。
续航：续航是有一点小小的遗憾的，112km尊享我觉得有点少，200km版本的又有点贵，希望真买了以后纯电续航能扎实一些，或者油耗能低一些吧
油耗目前开的不算多，基本上就是市区跑一跑。但是最近这个油价实在是太贵了，我都不敢踩油门儿，毕竟现在油价这么高，而且油费也是一笔不小的开支啊！所以买这种混动车真的是非常合适。
续航现在平均在70左右吧，跑起来也不拉胯，电耗在19kwh/100km,平时出行都很给力也没有一顿一顿的感觉，开起来很舒服。
性价比还是不错的，买车的福利也很好，基本上整个购车过程很舒服，提车当天仪式感也是非常的到位，比亚迪的服务果然好。
我觉得这辆车的性价比挺高，虽然它的价格比较实惠一些。但是买车的时候优惠力度不是很大。而且当时在买这款车子之前也去看过其他的车子。总感觉没有这台车开起来那么舒服和舒适吧！
说到性价比，那我自然是满意的，毕竟当初买车的时候我最看重的就是性价比了。这款车的价格是比较合适的，对比了同级别的车，感觉配置也挺实在的。另外，这款车背靠比亚迪的技术，品控是值得信赖的，而且这个比亚迪品牌的年头也比较久了，主打的就是家用车，所以对于这款车，我从心底里就觉得非常适合我。
我主要看中新能源车现在政策比较好，享受购置税补贴，充电费用也低，我现在开的油车，每个月平均下来加油费用得五六百左右，买唐回家的话，准备在家里安装个充电桩，平时上下班当纯电车用完全没问题，现在买车价还有优惠，优惠完加上保险挂牌费用，落地得二十二万左右。七座SUV，我个人觉得相比同等价位的车型，无论从配置，内饰，外观各方面来讲，他的性价比还是很不错的。
这两年新能源的车子确实挺火的，可以说是满大街都是了，所以我也很青睐新能源汽 车，想要尝试一下，我毫不犹豫的选择了这款车型，可能就是信赖口碑吧
现在这一款的售价有很大幅度的优惠，本来它的原价是23.38万，但现在只降了1万块钱，如果再加上各种优惠的话，算下来也是挺划算的，20万出头的价格应该就可以拿下吧，后续落地的话需要加上牌费以及保险费什么的。
车价优惠完，现在落地得22万多，也不算特别便宜，对于一般家庭，但是买车不仅要看车价，还要考虑后期的的用车成本。新能源车现在免购置税，后期出行成本也低，家里有车位有充电桩的，平时市区内用车可以当纯电车使用，油价现在八块多，每个月轻轻松松能省出个几百块钱，配置也很丰富，总体来说，唐DM这款车的性价比还是可以的。
性价比还是比较高的，我买车的时候销售也给我争取到了一些优惠。而且比亚迪唐新能源作为一款插电式混合动力车型来说，在燃油经济性和配置方面都有着出色的表现。
价格政策这一块也不错，就是说全国统一价嘛，然后就是说不用担心价位，同样的时间都是买我的价位绝对不会比别人高，这个就让我很满足了。
最后给对它感兴趣的准车友-点建议，你要是 自己有充电桩且几乎都是市区代步每天70公里以内，还想要大空间和齐全的配置，那选这个车没错。这车在尚20万出头的价位，给了这么多越级体验，还有比亚迪的安全保证，应该没其他车可以做到了。
价格政策：临近年关，他们现在开年大促团购会来袭，新车礼品年货统统带回家，有优惠，便宜又省钱，
性价比高，这台车的内饰设计和动力、配置我都非常满意，而且它的售价也相对便宜，符合我们老百姓的需求。
价格还挺划算的，现在说的是有什么优惠政策之类的，优惠一般可以达到几千到一万多块钱左右吧。
冠军版的推出本身就是为了进一步巩固新能源市场的地位和市场份额，年底的时候优惠可以达到2万，同时补贴8000，这样车价就直接下降了2.8万，首付15%，5年超长贷、还提供了非营运车辆三电系统终身保修（首任车主）、首任车主2年内充电桩安装服务权益包（含充电桩 ）、免费取送车、免费出行替代服务、免费机场泊车、终身免费系统OTA升级、终身免费在线导航等等购车权益，后期用车也更加省心了。
综合性价比方面，我非常满意比亚迪唐新能源的性能和价格。在同级别车型中具备较大的竞争力。与其他同类SUV相比，这款车的价格更为亲民。
这辆车的性价比是比较高的，价格便宜实惠，而且配置也很丰富。我觉得这个价位的车，能够把外观和内饰设计成这样已经很不错了，而且它的油耗也是比较低的那种类型，后期的使用成本不会很高，整体来说的话还是很划算的。
112km尊享版本指导价是23.38万，据说现在订车有优惠，还没跟销售具体聊，反正价格我基本能接受，感觉性价比也挺高的
价格我觉得不算贵，在同级别车型里面算是比较有竞争力的。而且提车的时候店里面的工作人员服务也非常的热情周到，还主动帮助我申请到了好多赠品。比亚迪这个品牌也算是大牌子了，质量和口碑都挺不错的，后期用车方面也比较放心一些。
各方便综合起来，我觉得性价比较高，所以觉得值得购买，不容易出小毛病，性价比确实要高非常非常的多，很适合我这种喜欢自驾游性子，配置也不低，能够满足我们的日常使用。
