最满意的一个是外观，颜值杠杠的，感觉无死角的好看，身边朋友们见到后没有不先夸它好看的，让我这心里美滋滋的，整个风格设计很年轻，前后大灯、尾翼都是视觉亮点，开出街会觉得很酷，很自信；另一个是动力好，应对日常的驾驶绰绰有余，起步很快，提速积极，轻松就能把速度升上去了，超车变道也是妥妥的。
首先要说的就是它的外观。比亚迪汉 EV 的设计时尚大气，线条流畅且富有力量感，尤其是那独特的前脸和犀利的大灯造型，让人过目难忘，开在路上回头率超高。 驾驶感受方面也让我非常满意。动力输出强劲且平稳，加速迅猛，超车轻松自如。底盘调校扎实，悬挂系统能够很好地过滤路面颠簸，提供了舒适的驾乘体验。 空间更是没得说，前后排都十分宽敞，无论是头部还是腿部空间都很充裕，即使是满载也不会感到拥挤。后备箱的容积也能满足日常出行和家庭使用的需求。
对于比亚迪的技术是没有一点怀疑，在订购汉之前，家里一直就是开传统的汽油车，所以再考虑把家里面的油车置换成纯电车时，就会首先考虑比亚迪，而我是被汉EV的外观深深地吸引了。所以在汉EV上试驾车之后就立马定了下来。虽然等车的过程很艰辛，但想到到手的帅气汉EV，我依然是很开心的。
最满意的就是这个车子的外观了，我觉得它的设计感还是很不错的。前脸的造型很有个性和辨识度很高！车身线条流畅自然且动感十足呢~还有就是它的动力表现也很出色呀平时开着这台车跑在路上都能带给我一个很不错的驾驶体验尤其是起步的时候动力响应很快而且提速也快没有什么顿挫感存在让我这种暴脾气还是挺喜欢的哈哈
最满意的就是外观设计，贯穿性的线条增强了车身的流畅度，视觉呈现出来的感觉也更加的具有动感。
我是和同事一起去买的，我和他都开了两个来回，我们都很惊叹汉的动力表现，稍微多带点电门，就有一种贴地起飞的感觉。而且定价也很人性，不得不说这个价位的车型之中，我觉得这款汉的性价比是非常不错的，这个价格能够买到如此配置在同级别新能源车中可选的不多。
最满意的是比亚迪汉的外观和动力。首先，它的外观设计时尚大气，车身线条流畅而动感。前脸采用了家族式的设计语言，搭配犀利的车灯组设计让整车看起来非常霸气且动感十足。其次就是它的动力表现了，加速迅猛有力，超车轻松自如。
我买车主要看的是新能源汽车，现在油费比较贵所以觉得买新能源汽车可以节约一点平时的使用成本，但是由于电车比较担心它的续航问题，销售就给我们介绍了这一款电车， 说它是比亚迪自主研发的电池，保障了行车的安全性的同时又增加了电池的续航，如果平时行驶的路程不是特别远的话基本上都是可以满足的。
最满意的是这款车的操纵感，加速非常迅猛，虽然车身很大，但是动力却很强劲，方向盘转向轻便灵敏，车内隔音效果也很不错，在高速上基本听不到噪音。
最满意的地方应该就是续航非常不错，而且动力很好，这辆车的续航官方宣传的是有600多，实际上我开下来也可以达到500多左右，我觉得这个续航能力非常够用了，上高速也完全不用有任何的续航焦虑，而且有快充功能，充电的时间非常短，就算是在高速上要充电的话，直接找个就近的服务区充电就好了，自己去吃个快餐的时间，大概就充好了。
在决定买这辆车之前，我其实看了很多其他车型，但它的外观设计真的让我眼前一亮。外观看起来挺有未来感的，车身的比例和线条都处理得很好，给人一种很有活力的感觉。特别是那个轮毂，看起来真的很特别。车尾的设计也很有个性，给整个车增添了一些野性的味道。而且，这车开起来真的很灵活，操控起来也很简单。车不重，动力却很足，开起来感觉很顺滑。加速快，超车什么的都很轻松。遇到颠簸的路面，也能很好地贴合地面，不会有那种颠簸的感觉。
整体的外观，内饰设计都非常满意，配置也比较丰富，功能该有的都有了。最满意的还是空间和舒适度吧！后排空间很大，中间没有凸起，乘坐舒适性很高！还有一点就是这个车可以外放电，平时外出露营，郊游的时候可以把车子对外充电变成一个小型充电宝，用起来很方便。
这款车让我比较满意的是它的造型，这是我最喜欢的部分，前脸的设计采用了非常厚实的镀铬条代替，显得圆润精致，隐藏式门把手的设计可以说是点睛之笔，使整个身体的侧面看起来流畅协调，整车外观科技感十足，着实让人喜欢。我感觉买了比亚迪汉之后，续航根本没有困扰过我，差别也不是特别大，而且充电也便宜，所以我对比亚迪汉的电耗和续航里程比较满意。还有，当然是这款车给我带来的科技感，我觉得未来的新能源车会往新能源车方向发展，会变得越来越智能，我对比亚迪汉的动力很满意，特别是很给力，在市区或高速公路上行驶，动力完全足够，综合考虑性能、外观、能耗，比亚迪应该算是新能源汽车的代表。
首先，比亚迪汉是一款中大型新能源车，满足了我追求潮流的个性化需求，它的外观辨识度很高，气势十足，其LED灯绝对是一大亮点，整体造型给人一种犀利、运动的感觉，我对科技氛围的营造非常满意，这也是我买的第二辆车，我是一个喜欢新鲜事物，敢于做很多新尝试的人，新能源汽车绝对是未来的发展趋势，我觉得开新能源车很时尚，也很个性，比亚迪汉满足了我的很多用车需求，可用于运动、休闲、家庭，我买这车的时候也对比过，特斯拉的model3，特斯拉是我们朋友日常讨论中的明星车，我非常喜欢它，尤其是它的大屏幕很吸引我，但我最终选择了比亚迪汉。
这辆车最突出的地方是在于它的外观，这辆车其实算是的上出圈比较早的一款新能源汽车了，我觉得之前老款上市的时候也是引起了不小的轰动呢，因为这款车的外观在当时是设计的非常好看的，当时市面上还没有这么多的新能源汽车，这一款比亚迪汉在当时直接横空出世，还是获得了很高的销量，现在这款车已经出到23款的了，23款的也就是冠军版的，冠军版的性能各方面会更好一点且性价比更高， 我觉得这辆车最好评的地方就是它的外观。
对于我来说，汉这车的外观设计完全符合我的审美标准。它那独特的贯穿式前脸设计给人一种别样的视觉冲击。银色的镀铬条中镶嵌着大大的“汉“字，简直就像是一幅艺术品，让我经常忍不住多看几眼。这个前脸设计可谓别具一格，给人一种古色古香的韵味。那大大的“汉“字标志，仿佛将整个车都融入了中国传统文化的底蕴之中。而银色的镀铬条则为这车增添了一抹亮丽的色彩，使其更加引人注目。与此同时，我这车的外观设计还透露出一种年轻人的张力。虽然融入了古香的元素，但整体造型依旧紧跟时代潮流，充满了现代感。这种古香与年轻活力的结合，恰到好处地展示了汉这款车的魅力所在。我认为，正是这种独特的设计理念和巧妙的结合，使得汉这车在外观上如此引人注目。它不仅满足了喜爱传统文化的人们的审美需求，还吸引了追求时尚潮流的年轻人。这种独特的魅力正是我对汉车外观最满意的原因之一。
这辆车满意的地方很多，空间非常符合我的需求，坐进去之后感觉不到任何的压抑感，外观我觉得是比亚迪新能源系列里面最好看的一款, 外观看上去真的特别的经典，前脸没有大面积的中网设计，显得比较特别又很有时尚感。
在一些细节方面，车内的储物空间设计还可以再优化一下，比如车门储物格的大小和数量。还有就是车辆在高速行驶时，风噪和胎噪相对较大，影响了车内的静谧性。
底盘稍微有点低，这车绝对不适合开非铺装道路，只适合在道路平顺的城市道路上行驶，就回老家那段坑坑洼洼的路，汉EV想都别想，因为担心会磕底盘呢。
不满意的就是在拥堵路况的时候鸣笛声和其他的噪音还是有一点点明显的，所以我觉得它的隔音处理有待提升吧。
车辆的转弯半径有点大，路上折回掉头的时候，那么宽的路我居然还甩了两把盘子，还被同事调侃我，说我的车技差。
最不满意的就是这车的内饰了，车内异味挺大。特别是刚提新车的时候一打开车门就能闻到一股难闻的味道扑鼻而来。不过后来通风了一段时间之后就好多了，现在基本上没什么味道了。
最不满意的一点就是隔音效果差一点， 特别是在车子高速行驶的时候风噪声较大，车内安静的时候比较明显，还是可以接受的程度，车内有放音乐的话就可以减轻一点， 希望比亚迪后期再优化一下吧。
这车我最不满意的就是车子的减震方面做的不是很好，路过一些减速带或者是坑洼地段的时候车内都会有比较强烈的颠簸感。
内饰颜色，内饰颜色感觉太单调了，没有层次感，感觉棕色的吧，比较适合成熟点的人来使用，没有跳跃感
不过，内饰设计就一般般了，没有外观那么吸引人，设计挺普通的，没有什么特别的地方。好在，做工方面还是挺细致的，细节处理得不错。
其实我对车子本身没有什么不满意的，只是觉得提车周期有点长，等车的过程太煎熬了，如果能够当场拿到车就很舒服了。
我感觉车的价格要是能再便宜些的话，它就能更接近我的购车预算，那样的话，我就没有什么不满意的地方了。
我真的没有什么可抱怨的，可能是前段时间刚买的时候这车味道有点重，后来慢慢散了，所以最不满意最大的问题是内饰，感觉有点难闻，驾驶室空间还是可以的，就是用料有点逊色，不过平时我和家人够用了，所以内饰没有太多要求。
比亚迪汉还是一款新车，我还是很喜欢它，新车除了没有多少现金优惠之外，没有其他特别不满意的地方。
这辆车的车身尺寸是有点偏长的，它的尾部会有点长，所以说如果在狭窄的路段你要倒车的话可能会有压力的，但是如果是老司机的话应该是没什么问题的，而且那些辅助功能也比较多，像是360全景影像也是能够很好的帮助我们去倒车的。
感觉汉它在智能化方面还有可以更好的地方，就是语音控制它的识别率有点一般，指令如果说的比较多的话，就识别率有些下降了。反正这车用下来以后，就这点我是稍微有点不满意的。
车子或多或少还是会有一点毛病的，这辆车的舒适度方面就有一些问题， 我觉得这辆车的隔音效果做的不是特别的好，隔音效果甚至说有些差，有时候开的比较快的时候风噪太大了。
颜值上来讲挺高，很靓，很时尚，真的让我沉迷，车头很有吸引力，设计理念新颖，原创度高，一眼就能看出它的与众不同，两侧大灯犀利威猛，既漂亮又实用，侧颜同样看起来美翻天，车身饱满，比例协调，轮毂尺寸合适，富有力量，还带来了运动气息，后尾灯还很炫酷，此外整体做工出众，钣金接缝均匀，漆面厚重。
外观是比亚迪汉 EV 的一大亮点，车身比例协调，整体造型时尚动感。独特的车身颜色和精致的轮毂设计，都增添了车辆的高级感。
特别喜欢汉EV的外观造型，感觉这款车子设计的非常时尚潮流，低趴的运动车身，流畅的车身线条，还有就是时尚潮流的外观颜色。让汉整个车子看起来非常的高端。
外观设计的还是比较符合我的审美观，虽然看起来比较普通一些但是也丝毫不影响我对它的喜爱感与吸引力呢！整体的风格偏向运动风一点而且有一种很年轻的感觉平时开着出门感觉也挺拉风儿的嘛
外观设计的还是挺有质感的，我比较喜欢它身上所具备的那种贯穿性的线条，就感觉非常的运动、青春，很有活力。
既有时尚运动感，又有着高端大气的造型，贯穿式的后尾灯提升了安全系数，点亮时出现中国结的元素，在夜间行驶应该挺抢眼的，车辆还配备了超大的轮毂。
外观设计时尚大气，前脸采用了家族式的设计语言。大灯组造型犀利且富有科技感。车身线条流畅自然，展现出一种动感与力量的感觉。整体来说这款车的外观给我留下了深刻的印象。
整体比较简单时尚，辨识度还是很高的，特别喜欢它的腰线设计，非常的收腰有立体感，且前盖的线条感特别强再搭配上两侧的大灯看着很霸气，车漆也很比较有质感，颜值非常的高。
比亚迪汉的外观看起来真的很帅，尤其是前脸的设计看起来很有科技感，侧面的造型也比较时尚，轮毂的造型比较漂亮，看起来相当运动，尾设计得也很不错，尾灯看上去非常的精致，打开以后效果更加震撼。
比亚迪汉EV采用家族式设计语言，封闭式前脸和前包围的设计显得更加运动，车身侧面线条流畅、动感十足，向后延伸的弧线也增添了几分灵动感，尾部部分则用贯穿式的尾灯与前大灯相呼应，整体造型时尚大气。
外观最喜欢前脸的设计，前面的设计看起来给人的感觉就是很猛，试驾这个车也是冲着他的前脸来的，不过后面的中国结贯穿尾灯也还可以。
每次开着这辆车出门，总能感受到它那独特的魅力。外观设计动感十足，线条流畅，给人一种年轻、活力的感觉。前脸设计简洁而不失时尚，不会显得呆板，反而透露出一种精致的美感。车漆工艺也相当出色，无论是光泽度还是质感，都让人印象深刻。车门关上时，那沉稳的声音让人感觉车身结实。大灯设计更是点睛之笔，不仅造型时尚，而且在夜晚开启时，辨识度极高，为行车安全增添了一份保障。无论是在城市街道还是郊外公路上，这辆车总能吸引不少目光，成为一道亮丽的风景线。
这款车整体的外观设计还是很符合当下年轻人的审美，车头设计非常动感时尚，侧面腰线贯穿整个车身显得运动感十足。尾部的设计简洁大方，尾灯点亮后很拉风。总体来看它的外观是偏向年轻、个性化的设计风格。
外观设计很运动，很时尚，很有个性，很跑车的样子，总之我对外观很满意，不然我也不会选择这台车，它确实是一辆很独特，很不一样的车，不得不说，颜值俘获了我们年轻人的审美，我爸妈也不觉得低端，反而觉得挺高端的，整体来说，科技感很强，单看前脸，就显得十分帅气，侧面的流线型设计很明显，尾灯也挺好看的，晚上看起来很酷。
外观方面，车头的设计比较突出，前脸很有个性，可以很快识别出它是什么车，车尾部分的设计比较规矩，从后面看比较稳重。
当年比亚迪汉就是凭借独特而又运动的外形成功出圈，现在新款的外观也差不了多少，还是依然很帅气的。
汉这车的外观设计在古色古香中透露出年轻的气息，给人一种别样的视觉享受。贯穿式前脸设计和银色的镀铬条中的“汉“字标志使其看起来非常具有古色古香的气息，但又不乏现代感。这种独特的设计理念和巧妙的结合，使得汉这款车成为一个集传统与现代于一身的魅力之作。无论是喜欢传统文化的人们，还是追求时尚潮流的年轻人，都能从汉这款车的外观中找到自己的共鸣。对我来说，这正是我对汉的选择和满意的原因！
外观我觉得真的是太好看了，我看到实车的时候非常喜欢。所以说这款车买的人才那么多嘛，车身看上去很有跑车的感觉，又融入了一些中国元素，比亚迪汉的logo也非常的好看， 很有国风的感觉。
内饰豪华且有质感，色调搭配舒服，不易有审美疲劳，新车刚提回来时，没有明显的异味，内饰材质真的舍得下本钱，很多地方都是软质包裹，细节做工挑不出什么毛病，中控屏科技感拉满，不止尺寸大，用起来也省心，就像个大平板似，车机功能丰富，系统流畅度高，空调制冷快，车身对噪音隔绝效果好，搭载的音响音质我也挺认可。
内饰采用了高品质的材料，座椅舒适，包裹性好。中控台的设计简洁大方，大屏幕显示清晰，操作方便。车内的细节处理也很到位，体现了较高的工艺水平。
汉的内饰座椅材质偏硬，感觉没有日系车那种座椅的软，我是更喜欢软一点的座椅，不过，汉EV的内饰配色还蛮漂亮的，原厂赠送的脚垫也非常贴合，质感也还不错。
比亚迪汉EV的内饰设计简洁大气，注重实用性和舒适感。中控台采用了大尺寸液晶屏幕、全触控操作面板等科技配置元素使得整个车内空间更加宽敞明亮了！配备了丰富的娱乐功能以及导航等功能，就是有点异味不是很满意
内饰设计的还是挺大气的，做工好，而且大部面积接触下来触感也都是比较棒的，不会觉得廉价，屏幕也比较得看，不论是仪表盘还是中控，观看数据的时候都非常的方便，不反光，唯一不足的就是隔音处理有待提升。
内饰的舒适度挺好的，无论是做工或者是用料都很用心，特别是中控位置的升级，据介绍说，原来的中控屏是钢琴烤漆的，换了拉丝的设计就不会留下指纹，我还是最喜欢细节的设计，比如方向盘弧度和仪表盘是一样的。
内饰的用料和做工都挺好的，中控台设计简约大气。座椅材质软硬适中坐在上面很舒服透气性好长时间乘坐也不会觉得累。空调使用调节温度快夏天用着凉爽舒适。车内隔音效果强，几乎没有杂音传到车里来过减震效果好开着平稳没有颠簸感，车子整体看着奢华上档次。最不满意的就是这车的内饰了，车内异味挺大。特别是刚提新车的时候一打开车门就能闻到一股难闻的味道扑鼻而来。
设计比较偏豪华，同时在用料上也很舍得，能用手摸到的地方都是软包的，手感非常好，能看到比亚迪的良心，中控台的屏幕也很大，清晰度很高，非常的具有科技感。
内饰方面，比亚迪汉的内饰风格比较简约，中控台的设计也很有科技感，尺寸液晶显示屏非常清晰、易于操作，车内的座椅材质柔软舒适，乘坐体验极佳，中控屏不仅功能丰富，且实用性高，整体来说这款车的内饰设计符合我的审美标准，没有异味。
汉EV的做工和用料还是可圈可点的，中控台部分采用了大面积软性材质包裹，豪华氛围很浓厚，触控液晶屏也有着丰富的功能配置。
内饰和外观一样，感觉非常棒，整体的设计在二十万左右的车子里面，比合资的要好很多，坐起来感觉也很舒服，比较喜欢他的丹拿音响，音质还可以，音量也挺大。
内饰方面，这辆车走的是简洁路线，感觉太简单了。虽然设计上没有特别出彩的地方，但做工却精致，每一个细节都处理得恰到好处。中控台设计颇具科技感，按键布局合理，操作起来顺手。座椅的舒适性也值得称赞，无论是支撑性还是包裹性，都做得很好，长时间驾驶也不会感到疲惫。
内饰是我喜欢的类型，用料方面也是我比较满意的。中控台的设计我觉得还是挺好的，特别是中控屏幕尺寸大且清晰，功能也很丰富，操控起来特别顺手，而且车内还配置了空气净化器和PM2.5过滤装置，让车子内部的空气一直保持清新状态。
内饰也没啥毛病的，这车内饰我真心觉得它设计的够讲究了，在做工方面我感觉已经设计的非常细致了。
内饰充满了设计感，刚买的时候这车味道有点重，目前味道基本没了，设计方面感觉很良心，特别豪华，特别喜欢这块中控屏的高科技感，内饰整体设计简洁大方，用料比较好，手感很好，做工比较细致，中控屏看着整个内饰，特别有科技感，总体来说内饰还是不错的，让我很满意。
比亚迪汉内饰简洁大方，是著名设计师设计的，但我还是喜欢它的大屏幕，真的很酷，现在我在开车，我老婆在看剧，我不用担心她抱怨我开车了技术不错，而且还有360全景影像功能，倒车也不用担心，内饰增添了很强的科技感，还有一点就是内饰配置也很高，方向盘手感很细腻，功能齐全按键非常好用，而且这质感看起来真的很好看。
内饰用的材料很好，座椅的皮质材料质感也很舒服，中控大屏是悬浮式的，而且可以旋转，设计的比较简约。
内饰部分我汉也做得不错，这车内饰首先一看就显得做得很讲究。整个内饰风格看这挺华丽大气的，并且细看做工的话，我感觉也处理的相当到位。
内饰的风格设计我还是比较喜欢，我自己还是挺喜欢这种风格的设计，配置该有的也都有，感觉还是挺上档次的，对得起这个价位了。
我体型胖，个头还将近一米八，主驾驶位置坐好后并不觉得压抑，头部和腿部空间都不小，坐姿会很放松，而后排空间不够大，坐满了人时大家得挤一挤，不过关系不大，因为后排不经常坐人，而储物空间的设计不少，各处空间得到了有效利用，平常的时候能装不少随身杂物，后备箱也能装不少东西，日常出行、自驾游时不怕准备东西多了没地方放。
车内的乘坐空间宽敞舒适，前排座椅调整到合适的位置后，后排乘客仍能拥有足够的腿部空间。车内的横向空间也不错，后排坐三个人也不会觉得拥挤。
汉的空间没得说，对于我这样的南方人来讲，汉简直不要太宽敞，主驾驶头顶离车顶还有四拳左右，就算是朋友身高180也能完全坐得下，而且头顶的空隙也还挺大的。储物功能就更没得说，后备箱的尺寸虽然不大，但是可以放一些日常用品，空间还是挺合适的，试了一下，可以放下24瓶一件的矿泉水。
前排空间还是很大的，我身高175cm坐在主驾驶位置调整好后头部还有一拳多的距离呢！后排腿部也有两圈半左右的距离了。后备箱容量很大可以放下不少东西出去玩的时候放些行李物品很方便实用性很强
空间用起来很合适，目前上下班就自己一个人，偶尔也就是开车回老家的时候父母会跟着我去囤一些东西，这时候后备箱的能力很强，上下班的时候也会有其他人坐顺风车，我也问过空间，给的回馈都不错，现在也放心了。
如果从够用的角度来说，肯定是够用的，主副驾驶的座椅是能前后调节的，后备箱的空间是能拓展的，可以将座椅放倒，本身后备箱容量也还行，所以日常用品旅行的物品放进去完全没有压力。但如果从我最初对汉的空间期待来说，还是和我预想的有不少区别，特别是它后排的垂直高度，朋友将近一米八，坐在后面感觉腰打直的话，感觉头发都扫到车顶了。
内部空间还是比较宽敞的，我185的身高调整好前排座椅位置后，后排腿部空间还有至少拳的空间，头部空间也是够用。
空间很大，我175的身高坐在驾驶位调整好坐姿之后头部还有一拳多的距离。后排的空间也很宽敞，坐三个成年人也不会觉得拥挤或者局促的感觉。车内还设计了不少储物格和杯架等实用性的功能来放置一些小物品非常方便。
之前去看车的时候有坐在后排试过，觉得后排还是挺宽敞，座椅的舒适性很高，前后排的间距很宽，所以腿部还有很多的活动空间，不会觉得很压抑，同时车内的储物空间也很多，小东西都有地方放，大的东西可以放在后备箱。
比亚迪汉的空间足够大，尤其驾驶空间和后排的乘坐空间，坐在前排驾驶座上感觉很舒服，双腿可以自由伸展，头部离车顶还有一段距离， 坐在第二排也不会觉得拥挤，即使满载了五个人也不会感到拥挤，车内有很多储物格设计合理，使用起来非常方便。
整体空间表现不错，前排座椅舒适性高，后排腿部空间充裕，且中间地板凸台不高，坐满三人不会有拥挤感，后备箱容积中规中矩，但是日常家用是足够的。
空间的话，2.92米的轴距没有想象的那么大，空间中规中矩，我的身高1.75开起来头部还可以，如果在高点的头部就有点小了。
这车的空间还是挺宽敞的。我身高175，坐在前排，头部的空间还很充裕，后排的腿部空间也挺大的。即使是坐满了人，也不会觉得挤。后备箱也能装下不少东西，储物方面挺方便的。
空间上汉EV表现的很出色，后排坐满3个人都不显得拥挤，腿部空间也足够。后备箱的空间也挺大的，装个两个行李箱都绰绰有余。
比亚迪汉的车内空间一定很好，其实我觉得我不太在意这样的车的空间，但是它的空间确实很不错，乘坐起来特别有感觉，宽敞，驾驶体验很舒服，整体空间非常大，C级车的轴距，车身接近5米，数据值得肯定，实际坐在车里只会觉得宽敞、舒适，驾驶座非常舒服的我个子不高，头顶一拳不止，最大的就是后排，简直就是老板座，中央扶手的配置，宽敞的腿部空间，营造不一样的乘坐体验。
我对自己买的比亚迪汉的内部空间还是比较满意的，与同级别的其他车型相比，我认为它的后排空间更宽敞，轴距也快三米长了，盘腿坐着，后备箱空间还算宽敞，带爸妈出去自驾游，乘坐空间够用。
这辆车的座椅是很好调节的，所以只要座椅调整到了比较合适的位置车内的空间也会比较大，自己也会坐的比较自在，这辆车的空间在b级车里面，也算是比较标准的，车内的储物空间也设计了很多，包括杯架也设计的挺大的，放杯子也挺好放。
车身看上去虽然不是特别的大，但是车内的空间还是比较不错的，坐进车内之后，觉得车内的空间还是很宽敞，坐在后排只要不是身材特别胖的应该都还是合适的，车内的空间就是比较正常的大小。
驾驭感很强，动力澎湃，基本各种路况都可以驾驭，绿灯一亮就冲出去了，起步足以碾压周围的同行车，中后段也是随踩随有，超车起来是很刺激的，开着空调爬坡不会显得那么疲软，操控上很轻松，方向盘力度轻重恰到好处，很好掌握，转向灵敏，指哪去哪，底盘很稳重，急转弯不会有很倾斜的现象，刹车制动很及时灵敏，让人很安心。
驾驶感受：操控性十分出色，方向盘指向精准，没有虚位。刹车系统反应灵敏，让人很有信心。而且车辆的稳定性很好，在高速行驶和过弯时都能给人足够的安全感。
汉的整体驾驶感受很不错，动力非常的足，为了强烈的驾驭感，哪怕是单电机的车型，它都可以远超其它的燃油车，驾驶的推背感比较强的。
驾驶感受是挺满意的，因为这辆车子的动力比较充足。起步的时候感觉也比较快一些呢！而且它的方向盘手感很好呀~指向精准度也比较高指哪打哪儿没有虚位存在让我这种新手小白也可以轻松驾驭它了哈哈
驾驶方面给我的印象还是很不错的，起步比较快，不会觉得拖沓，而且不论是踩刹车还是油门都不需要重踩，轻轻的一点就可以有相应的反应，加速的过程中响应能力也比较强，平常跑高速持续在高速的状态下去行驶也完全不在话下。
有自适应巡航的功能，还有盲区检测的功能，驾驶过程发现方向盘的手感非常不错，油门刹车也特别的灵敏，多种的智能化功能，让停车也更加的安全，我最喜欢坡起时的动力，有较强的推背感。就是它的车头宽，加上车身也很长，所以转弯的时候平时一把盘子可以甩过去的地方，我开汉要用两次
这款车的加速表现非常出色，在城市道路上行驶时能够感受到强劲的动力输出。而且它的操控性也非常不错，转向精准且稳定性高，让我可以轻松驾驭各种路况和突发情况。汉EV的驾驶感受给我留下了深刻的印象。它搭载了一台强劲而平顺的动力系统，加速迅猛且平稳有力。无论是城市道路还是高速公路上超车都表现出色，让我感到非常自信和舒适自如地穿梭于城市的繁忙路段。
纯电车感觉比燃油车好开,特别是动力方面，不会像燃油车一样一顿一顿的，动力特别的平顺，需要提速的时候动力反应也特别迅速，基本一踩油门速度就可以提上去，基本不需要担心超车的问题，驾驶没有压力，但是风噪还是有点大的。
驾驶感受方面，比亚迪汉的动力输出非常稳定，加速效果非常好，转弯时车辆侧倾很小，驾驶起来相当灵活自如，方向盘手感适中，指向准确的转向灵敏度较高。反应迅速，让我感到轻松和自信，但是底盘减震不够好，舒适度差一点。
驾驶感受一般，底盘质感还是差了点意思，过坑洼路面反馈比较直接，高速行驶的隔音和风噪也比较明显，方向盘手感较轻，指向性也不错，总体而言开起来算是比较容易上手的车。
驾驶感受个人感觉还是可以的，虽说后半段一百以上加速没前半段那么快，但我感觉够用了，我前面能开着不墨迹就行
开这车感觉真的很爽，加速快，没有那种拖沓的感觉。在市区里开，动力输出特别流畅，起步和提速都很快。超车什么的都很轻松，上下班通勤还能省不少时间。底盘也很扎实，高速上开也不会觉得飘，拐弯也很稳。
驾驶感受方面，整体来说还是挺不错的。方向盘的手感非常的好。而且转向的时候比较精准，没有什么虚位。在转弯的过程中，感觉底盘也比较稳。跑高速也不会觉得飘，给人的安全感很足。刹车和油门的反应也都比较灵敏，总体而言给我的感受就是操控起来比较简单方便。
汉这辆车的动力真的非常强劲，让人我感受到一种令我兴奋的驾驶感受。作为一款新能源车，比亚迪汉的起步速度非常快，没有任何延迟，让我在加速的过程中感受到了强烈的推背感。无论是在城市的拥堵路段还是在高速公路上，它都能够轻松应对，毫不费力地穿梭于车流之间。然而，由于比亚迪汉相对较大，开车时需要多加注意。车身重量较大，对于一些家庭车辆驾驶习惯可能需要一定的适应时间。刚开始驾驶时，我会感到相对沉重，需要更多的力气来转向和控制方向。但是随着时间的推移，我逐渐适应了这个特点，并且发现比亚迪汉的操控性能非常出色。事实上，比亚迪汉的操控性也令我非常满意。尽管整体尺寸较宽，但它的操控性非常好。转向灵活，给予了我很高的操作自由度，使得驾驶变得更加轻松和愉快。此外，比亚迪汉的视线也非常好，车身设计合理，没有太多的盲点，让我在行驶过程中能够清晰地观察到前方和周围的道路情况，提升了行车的安全性和信心。总归而言，比亚迪汉的动力表现非常强劲，给人一种令人兴奋的驾驶感受。它的起步速度快，没有延迟，让我感受到了强烈的推背感。虽然因为车身较大而需要多加注意，但随着时间的推移，我逐渐适应并发现了它的操控性能出色。转向灵活，整体尺寸较宽但视线良好，使得驾驶更加轻松和安全。无论在市区还是高速公路上，比亚迪汉都能够完美胜任各种驾驶环境，给我带来了极大的驾驶乐趣和安全保障。
比亚迪汉的动力爆发完全和性能车一个级别，加速真的很快，反正开上高速加速的时候，它的动力爆发非常快，动力真的很满足。不说动力不足，新能源车的加速从来不输给同价位的任何人，更何况是旗舰车型，比亚迪汉，深踩踏板时的推背感连灵魂都跟不上。所以整体动力不错，加速体验特别好，它的操控就变得尤为重要，首先，它的方向是没有虚位的，而且转向的力度特别合适，还有优秀的悬架支撑，让这台车开起来特别稳，驾驶感受比我想象的要好，可能是因为动力不错，开起来像玩具车，加速没有延迟，转向轻松灵活，底盘支撑性好，可以让我急转弯，侧翻不会很严重。
比亚迪汉的中后段的加速能力，即使在中低速时，行驶品质也能与燃油车媲美，高速加速的感觉与燃油车一样，辅助控制功能很少，现在是中大型车，需要慢慢适应。
因为车身有点长，所以对新手来说需要适应一下，不是特别友好，但是开起来还是很好开的，动力很好，所以能够体会到推背感。
这辆车的外观看上去就很有跑车的感觉，驾驶起来也很有跑车的感觉，虽然说这辆车是一辆电车，但开起来的速度感真的不输某些大排量的燃油车，尤其是起步的速度特别快，在等红绿灯的时候几乎都是前几个冲出去的，而且后段的输出一直都是源源不断的，基本上没有出现什么动力匮乏的情况，上坡的时候动力也非常充足， 就是有时候感觉我开的比较快的时候噪音有点大。
平时城区上下班开的多，堵车高峰期踩踩停停的，电量并不高，三四天才充一次电，可见续航能力是不错的，现在充电桩也多，让我无忧出行，电费价格不贵，还帮我减少了经济压力。
续航：我提车的时候天气气温比较好，实际续航550公里差不多最近夏天开空调大概能跑550 在实际使用中，续航表现基本能够满足日常需求。如果是在城市道路中正常驾驶，续航里程与官方数据相差不大。但在冬季或者高速行驶时，续航会有一定程度的衰减。
续航的话，还是会有点水分的，目前来说，605公里的充满电，一次跑了500公里，到剩余15%的电，差不多将近打个八折，其中有1/3是跑的高速，2/3跑的是城市道路，对于这个续航来说，还是在我的可接受范围内的，比较欣慰的是，现在充电比较方便，而且自己也装了充电桩。
汉EV的续航能力还是挺不错的，充满电可以行驶个470公里左右。而且它的充电速度也很快基本上半个小时就可以充到80%了！另外就是车子它支持快慢两种模式切换和能量回收系统等一些比较智能的功能比如远程启动空调等等这些功能都是很实用的实用性很强
续航倒是挺强的，日常通勤根本不用担心，而且现在充电桩普及的也比较全面，可以把心放肚子里。
续航：续航目前市区开是540公里左右，充满电百分之百的情况下，空调两档十九度，而且车子是我一个人开的情况下。跑高速的话续航还要往下掉几十公里的续航。
这款车的续航表现也相当不错。根据我的使用经验，在城市道路上行驶时能够达到500公里以上的距离。这对于长途旅行来说非常方便实用。而且它的充电速度也比较快，可以在短时间内充满电或者完成一次充电的操作。
续航：之前还是有点担心纯电车的续航，因为自己之前也没有接触过新能源汽车，只从别人的口中听说过新能源汽车，但是自己接触了这辆车之后，我觉得这个担心完全是多余的，这辆车的续航还是比较好的，官标的续航数据很不错。
续航：电耗方面，比亚迪汉的电池续航里程表现相当不错，在试驾了解这辆车的过程中，我发现这款车的续航里程在500多公里左右，对于日常通勤和长途旅行来说完全足够了，可以一个星期才充一次电。
续航：续航感觉还是相当不错的，光看这个数据都觉得是非常好的，比亚迪的电池还是很可靠的，平时在市区里面开开，或者说是开高速，应该都是没有任何问题的，续航能力已经非常好了，还带快充功能，实用性会比较高。
这车的续航表现真是让我惊喜连连。官方给出的数据和实际使用情况几乎没什么出入，这点让我特别放心。周末偶尔还会带着家人去郊外游玩，驾驶下来，电量依然充足，完全没有续航焦虑。这种稳定可靠的续航表现，让我对这款车更加信赖。
这款车的纯电续航还是挺好的，不管是长途还是短途都是够用的，自己到目前为止都没产生过续航焦虑。
比亚迪汉其实在电耗方面还是相当不错的，其实如果在市区开，它的耗电量并不高，因为车速不快，如果开高速的话，其实速度越高，其电耗越大，平时偶尔开空调，现在天气一冷就不开空调了，如果不是激进的，电池寿命是相当耐用的，有时候开得太猛，续航里程会下降的很快。
我一般在市区用经济模式，整体电耗不高，和其他车差不多，充电也方便，工作场所设有充电站，现在基础设施已经跟上了，整体电耗很低，对于我这种没有良好驾驶习惯的人来说，能够保持13KW左右的电耗表现。
续航：两个版本的可以根据自己的需求去选择，这个版本的续航也挺够用的了,快充功能也是有的。
电耗：这款的续航已经是600多了，续航还是非常好了，就算是打个折也有500多公里的续航，所以到了夏天开空调也不会担心，到了冬天特别冷的时候也不会担心车子的续航有骤减。
它的产品力很强，漂亮独特的外观，会很吸引人年轻人群，优秀的操控，充足的动力，带来了不错的驾驶乐趣，配置还更智能化，给人不错的安全感，续航上也省心经济，还有车价不算贵，并且免交购置税，上绿牌，不限行不限购，好处真是不少。
综合考虑车辆的配置、性能和价格，比亚迪汉 EV 的性价比非常高。相比同价位的其他车型，它在续航、动力、空间等方面都有着明显的优势
汉的价格算是适中吧！反正现在比亚迪的价格都比较透明，保险稍微贵一点，将近7000块钱，上牌费收了1000，按揭的金融服务费3000，本来想全款拿下的，最后还是被销售顾问哄着做了按揭。估计是销售按揭也有提成吧，不过想想他讲的也有道理，这年头，里留点现金也好周转。能带就带吧，带个免息也蛮好！
它的性价比是很高的，首先就是价格比较实惠。其次比亚迪这个品牌知名度也比较高嘛！而且买车的时候还送了我很多礼品和保养券呢～另外它的动力表现也是挺不错的呀~反正平时开着这辆车子出门还是挺舒服自在的啦
个人觉得买车这件事儿还是蛮重要的，所以看车的时候考虑的因素比较多，但是它各个方面都完全符合我的心意，外观使我一见钟情，价格也符合我当前的经济实力，驾驶时的初步印象也比较棒，根本没有理由拒绝，性价比很高。
销售给我们详细介绍了价格情况和优惠政策，价格上优惠工作人员表示会尽力给我们申请最大的优惠，老车主介绍，老换新总共下来说是大概可以申请到到5000的现金优惠。
汉EV的性价比还是很高的，首先它的价格比较亲民。其次它的动力表现也很不错。而且这款车还配备了很多高端配置和安全性能辅助功能，如全速自适应巡航控制、360度全景影像等实用科技配置让驾驶变得更加便捷舒适。
价格其实不贵，而且综合上我觉得其实这辆车的性价比要比同价位的燃油车更高，因为它的用车费用会比较低，只充电的话真的花不了什么钱，比燃油车的费用确实省很多的。
这款605尊贵版本的价格是22.98万，性价比还是挺高，首先它的价格不高，但是配置和外观都挺不错的，比亚迪这个品牌我也挺喜欢的，毕竟是大牌子的车，质量还是有保障的，且车子的后期使用成本也不高，综合下来我感觉还是很划算的。
价格22.98万，配置还是相当可以了，而且这车颜值也高啊，这车用起来也挺省心省力省钱，总的来说我对汉EV各方面的表现还比较满意的，而且价格也在我的预算范围之内，在同价位中还是有一定优势的。
这车的价格还是挺合理的，感觉性价比挺高的。驾驶品质在同级别车型中也算是不错的。售后服务也挺好的，有什么问题都能及时解决。
性价比还是很不错的，在同价位中很有优势，各方面表现都接近于完美，只是这款车的提车周期有点长，自己当时还是等了一周左右才拿到车的。售后服务还是很到位的，只有什么问题，售后人员都会立马回应，而且听说在车主过生日的时候，还会为车主送上一些生日礼品，不得不说比亚迪的售后真的太良心了。
性价比上没有什么太多的不满意，毕竟现在看使用成本的话，还挺省的，我挺欣慰的，就是这车买时候还是有点超出我预算范围了，要是价格上还能便宜的话，那我就没有不满意的地方了。
对于比亚迪的汉来说，性价比真的很高，在用车成本效益方面，新能源汽车用电不用多说，平时的成本肯定是比较低的，而且这款车各方面的表现都非常出色，在同价位下也有着比较高的口碑和销量，所以综合来说，这款车的性价比还是很不错的。通风加热的座椅确实不错，我非常喜欢它，整个座椅摸起来很厚实，很软，座椅支撑着我的腰，非常舒服，底盘也很稳，行驶时没有振动，这款车的舒适性表现还是很不错的，座椅很软，设计上也是参差不齐，很不舒服，而且比亚迪汉本身就比较安静，再加上隔音效果很强，在嘈杂的环境下，只要不打开车窗，外面的噪音根本就不会进来，还是比较让人满意的。
性价比方面我可以给高分，但是新车基本没有优惠，从品牌来看，比亚迪品牌算是非常知名，内饰做工也算得上是品质和良心，内饰最大的亮点就是高科技感，另外，在售后维护方面，还是值得购买的，座位很软，不会感觉太累。
这个版本的它的价格是20.98万，另外一个续航更高的版本价格是22.98万，这两个版本之间是相差了两万块钱，他们的配置感觉也差不了多少，主要就是差在续航，看自己想要什么吧，如果是想要续航更好的就可以买贵的，如果没什么续航焦虑的，其实这个版本也够用，这个价格在现在市面上同级别的新能源汽车里面并不贵，比亚迪的车子大多数来说性价比还是此较高，因为他们是自己造的电池，就没太多其他的成本。
性价比我感觉不错的，这车不仅价格不贵，它的配置还非常的全面，还有就是使用上看看成本也真的不高的。
内饰的风格设计我还是比较喜欢，我自己还是挺喜欢这种风格的设计，配置该有的也都有，感觉还是挺上档次的，对得起这个价位了。
