纯电车的驾驶体验是真的要给个好评，首先它的动力并不会说是我们想象中的那么弱，相反它不仅有速度，还十分平稳呢。车内的隔音效果也是一绝，大大提高了车内的乘坐环境。车子各方面的功能反应也很灵敏，驾驶起来真是得心应手。
乘坐舒服，外观大气且沉稳，年前计划冲，刚好赶上荣耀版上市，个人觉得605配置很舒服，抬显，座椅按摩通风加热，方向盘加热，丹拿音响，香的很。室内通勤几乎没什么用车养车成本
最满意的就是性价比，购车的时候价格是比较便宜的，不会给我造成经济方面的负担，而且后面应用的过程中它的续航也比较符合我的预期值，不止能够满足普通的日常通勤，跑高速、长途旅行我认为也是没什么问题的，而且入手电车是有政策优势的，更省钱一些，后面代步的时候也会有一些独特的优势，家里还有一辆油车，自从提了电车之后那辆车基本上就被闲置了，用它更经济，更省钱，何乐而不为呢？打算把老油车当二手车卖掉。
最满意的就是驾驶起来的带劲感，自我认为我个人开车还是比较燥的，开车总是会不自觉的大脚油门，想着赶快让车辆跑起来，通过试驾我觉得这台车还是非常不错的，坐进车内，启动车辆给我的感觉就是非常静谧，没有发动机的噪音，车辆也没有因为启动发动机而带来的抖动，车辆起步很轻松的就可以体会到什么是推背感，加速时动力也是非常的充沛，轻踩油门就可以感受到提速响应的特别快，动力真的很带劲。
最满意的是这车的外观和内饰设计。造型饱满大气，看着时尚运动感好。车内空间宽敞舒适，座椅使用材质软硬适中坐在上面很舒服。车子配置的功能高，有前后驻车雷达、360度全景影像等实用功能，开着操控简单便捷。
比亚迪汉EV的性价比非常高。它配备了丰富的配置和出色的性能表现，相比同级别的其他车型来说具有一定的竞争力。而且我买车的时候销售的服务也非常周到热情耐心地为我讲解了各个功能的使用情况，让我对这款车更加放心一些。
最满意就是外观和动力，颜值高，开出去很有面子。加速也很快，超车轻松自如；另外就是内饰的质感很好，坐在车内就能感受到那种高级感，特别是中控大屏可以旋转，平时用来玩游戏、看电影很方便，还有语音识别控制系统也很好用
首先，汉的外观是我最满意的一点。整体造型时尚动感，线条流畅且动感十足，给我一种年轻而不失稳重的感觉。其次就是它的空间表现非常出色，无论是前排还是后排乘客都能够享受到舒适的乘坐体验和储物空间，满足了我对家用车的需求。
其实从选车到提车的过程还是挺顺利的，销售顾问也很热情。比亚迪汉的性价比还是很高的，当时买车的时候也对比过其他品牌的新能源汽车。但是我发现我朋友开的是特斯拉model3和蔚来es6这样的车型的话，它们的车价格都要贵很多了。相比之下我的这款车的价格就比较便宜一些。而且这辆车它的配置也非常丰富，功能也比较齐全。最满意的就是它的颜值了，当初选车的时候我就很喜欢这款车的外观。造型时尚帅气，整体看上去年轻有活力感。车身线条顺畅，运动感十足。前脸设计的很独特个性新颖，大灯设计犀利有个性，亮起之后氛围很好辨识度高。
当时选车的时候，对比了几款同价位的车。我发现比亚迪汉的配置比较丰富，外观也很漂亮，而且价格也比较实惠。现在用车之后发现它的各方面表现都让我非常满意，所以最终就选择了它。最满意的地方是这款车子的外观和空间了，车子整体看起来很霸气，造型独特，看起来时尚帅气。内部的空间设计合理，座椅用料软硬适中，坐在上面挺有舒适感受的。
这款车我最满意的就是它的续航能力，因为当初买车的时候也对比了很多车型。但是都没有这款汉EV的续航长，而且性能好。当时试驾的是四驱版本的车。这个配置是带有L2级的辅助驾驶功能的。还有全景天窗、自动泊车入位等功能都是比较实用的功能。
这车是我和老婆一起看的，她喜欢比亚迪汉这个外观。我觉得这个外观设计很帅气时尚大气上档次。车子配置的功能丰富，驾驶辅助功能高，开着操控简单方便。车上的安全系数做的也比较高，车内配有安全带未系提醒、ABS防抱死等功能。还有车身稳定控制等一些系统可以提高行车安全性与便利度。我最满意的是比亚迪汉的外观设计。它采用了流线型的车身设计和动感的车尾造型，整体给人一种时尚而运动的感觉。无论是在城市道路上还是在高速公路上行驶都能吸引不少目光的目光。还有就是这辆车的动力表现了，加速非常迅猛且稳定性好，让我能够感受到速度与激情的乐趣。
我最满意的是这车的外观和舒适性。车子外观设计时尚，车身线条顺畅，造型独特，颜值高的车，开着有面儿。内部空间宽松，座椅材质软硬适中，前排还可以加热通风功能。车上配置的功能多，驾驶辅助多、语音识别控制系统等都有，使用操控简单方便。
最满意的是这车的外观设计，造型饱满大气。车身线条顺畅，看着运动感好，年轻有活力。车上配置的功能多，驾驶辅助功能高，开着操控简单轻松，比较容易掌握的一款车子。
最满意的是这车的外观，从外观上看，造型设计新颖，看着时尚运动，车身颜色漂亮，大灯个性，亮起之后氛围感好，颜值高的一款车。
在用车的过程中，我对这款比亚迪汉的外观最为满意，同级别的车里，我最感兴趣的是比亚迪汉和特斯拉这辆车，不过我在网上看到特斯拉的部分问题，所以就没敢多想，至于最主流的同级别车，比如比亚迪、埃安，我不太喜欢埃安的车尾设计，感觉很鸡肋，至于这款比亚迪汉，目前还没有审美疲劳，总体来说比亚迪汉的颜值比较好，整体稳定性比较好，各方面都非常均衡。
我最满意的是车内的空间，感觉车内的空间还是很宽敞的，尤其是两排座椅间距的设计很合理，这样的空间更加舒适，座椅本身的包裹性也非常好，非常贴合人体，里面的填充物材质也很好，它不仅透气而且硬度好，因此，如果很长的距离，臀部不会感到闷，腰部和腿部也不会感到疲劳，另外，车子的气密性都非常好。
这车子是真的没活可说啊，各方面都表现得很强。如果要提意见的话，就是希望外形上可以有创新，增添更多的时尚元素，设计上可以更大胆前卫一些。毕竟时代在进步，大家对车子的要求也会越来越高，一个时尚又大气的外形会赢得更多人的喜爱。
前后排的腿部空间对比过程中是有一点差距的，显得后排腿部空间没有那么大，乘坐时间长了想伸展一下肯定没有前排那么的舒适和自在。
这台车有点让我有些遗憾，就是在来回观察这台车的空间的时候，我看完后备箱之后回到后排，想着把后排的座椅放倒，看看空间的纵深到底怎么样，想着以后会不会装一些比较长的东西的时候会方便一些，结果，我找了半天也没找到怎么放倒，问了店里的工作人员才知道，这台车的后排竟然无法放倒，这让我觉得有那么一丝不得劲。
不满意的地方是比亚迪汉的内饰设计，虽然整体风格简洁大方。但是用料和做工却有些一般。比如中控台上方采用硬塑料材质包裹着部分皮革材料，手感并不是很好。此外，新车异味也比较大，需要经常通风换气才能去除车内味道。
要说不满意的地方，那肯定是有的。首先就是它的隔音效果了。这车速度开到100码以上的时候车内就会听到比较明显的风噪和胎噪声音了
比亚迪汉的底盘质感一般，减震效果不好。特别是在过减速带或者坑洼路面时会感到明显震动感和颠簸感，这对于长时间驾驶来说会有些不太舒服。
最不满意的就是这款车子的内饰了，设计的比较平庸没有什么特点。而且新车买回来的时候车内有异味儿这一点我不是特别满意。还有就是车子在高速行驶的过程中胎噪的声音还是比较大的。还有续航有点不太满意，纯电的车型续航只有450多公里。如果能够再长一些就更好了，不过我平常都是上下班开一用也不经常跑长途，所以影响不大！但是有一次和朋友出去露营的时候跑了一趟高速来回300多公里路程，感觉掉电挺快。
汉EV让我最不满意的地方就是它的空间表现，虽然前排和后排的空间都挺大的。但是后备箱却不是很能装东西，感觉不够用啊！尤其是出去玩的时候想带的东西比较多就有点吃力了。
内饰的设计上比较简洁一些，而且没有采用现在流行的设计元素。虽然看上去很清爽利落但是用料方面还是稍微有些廉价感的。还有就是新车刚刚买回来的时候车里面会有一定的异味存在，这一点对于我这种有鼻炎的人来说不太友好
车机系统不够智能，虽然功能很丰富、使用体验也很好。但有时候会出现卡顿的情况，尤其是语音识别方面还有待提高。
最不满意的还是底盘太低了，小区门口有减速带的地方，经常都是小轿车直接压上去。还有就是车机反应速度稍微慢一点，偶尔还会有卡顿的现象发生，不过不影响驾驶安全吧。
不满意的地方是动力和性价比，这车的动力起步的时候感觉有点慢。还有就是价格，优惠力度不行。
比亚迪汉提车的时候比较长，而且新车优惠政策比较少，到目前为止，我还没有遇到任何问题，我还是很喜欢比亚迪汉。
我不太满意的是舒适性，因为日常驾驶都是非常经济的，而且基本都是在市区，车内的噪音稍微明显了一些，还有高速行驶的时候，噪音就尤其明显了，前排和后排说话的声音大一些才能听清楚。
车子流畅的线条勾勒出优美的车身轮廓，霸气的大灯和独特的轮毂造型为车子增添了几分霸气。但我觉得车子整体造型其实可以设计得更大胆一些，增添一些时尚元素，让车子的造型更加前卫一些，会赢得更多年轻人的喜爱的。
外观设计没得说，再过几年也不过时，矩阵式大灯，贯穿式尾灯非常亮，整体流线型好，有种轿跑的感觉
外观设计还是挺在我的审美上的，是比较内敛的那种，整体风格比较低调，不是太张扬的类型，也比较符合我这种性子的人，侧身的线条是有一些曲面设计的，所以显得会更立体，衬托感还是很棒的。
汉EV的外形没的说的，反正我是很喜欢，车子就往门口一停，给人的感觉就非常的有气势，车身的线条非常的流畅，可以说优雅而不失力量，前脸的设计也非常的简单大方，龙眼式的LED大灯炯炯有神，仿佛能洞穿黑夜。
外观颜值还是很高的，比亚迪汉EV的外观设计时尚大气。前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯设计元素。车身线条流畅自然，给人一种动感十足的感觉。尾部造型简洁大方，尾灯的造型也很有特色。
这个冰川蓝的颜色谁看了不迷糊呢？外观看起来十分的帅气，特别是前脸的造型设计感觉非常的有个性。大灯看上去炯炯有神。轮毂的设计也非常的运动时尚，配上这个超大尺寸的大脚显得整个车身更加的协调耐看一些。
比亚迪汉EV的外观看起来非常时尚大气，车身线条流畅自然。前脸采用了家族式设计语言和独特的LED大灯组等设计元素，让整车显得更加独特与科技感并存。整体来说我是非常满意的。
比亚迪汉EV的外观设计时尚大气，线条流畅。前脸采用了家族式设计语言和大胆的设计元素，营造出一种强烈的视觉冲击力。
比亚迪汉的外观设计时尚大气，它采用了流线型的车身设计和独特的LED大灯组。整体造型动感而富有力量感。尤其是前脸部分的设计非常独特、辨识度高。而且我这辆车子它的门把手设计的也是比较精致的，用起来的话也很方便，另外就是这个车子的车漆也比较厚道，平时开出去的时候感觉回头率还是非常高的。
红色的车漆很厚实，也很突出。比亚迪汉的外观设计时尚大气，线条流畅而动感。前脸采用了家族式设计语言和LED大灯组的组合，展现出强烈的运动感与科技感十足。车身侧面则采用简洁的设计元素，给人一种高级的感觉。整体来说，这款车的造型非常符合我的审美需求
外观的设计很符合我的审美观，看着时尚运动。车身线条顺畅流畅，肌肉感足。车子走在路上回头率高，颜值高的一款车。颜色漂亮，光泽亮丽的车漆也挺亮眼亮起以后容易辨识出来是一款不错的车型。
外观很帅气，而且它的辨识度很高。尤其是它车头部分的设计比较独特一些，整个车子看起来就非常的年轻有活力，而且车身线条流畅有力又显得动感十足。另外就是这辆车子的车漆喷的也比较厚实均匀，摸起来手感很好。
外观方面我觉得设计得还挺成功的，尤其是它的中网造型看起来非常的具有未来感。大灯的造型也比较犀利有神韵，打开以后效果更加震撼。车身的线条运用得很到位，使得整个侧面看上去也相当的运动年轻一些
这款车的外观非常时尚、大气。前脸采用了比亚迪家族式的设计语言，镀铬饰条和犀利的车灯让整个车辆看起来非常有科技感。车身线条流畅而动感，整体来说它的外观设计非常吸引人眼球。
外观方面，比亚迪汉的外观设计大家都看得见，其设计类似于性能跑车，如果不是被比亚迪汉的外观所吸引，也不会进一步了解它的实力。
首先，这辆比亚迪汉的漆面非常均匀，而且颜色很辣，当把它赶出去时，它仍然会引人注目！前脸的造型也比较时尚，车身也比较修长，总体来说，颜值还是相当不错的！给满分也不为过！
这款车的内饰设计是值得一提的，各方面都可以看出设计师的用心，在每一个细节都彰显着品质与奢华。不管是在材质还是工艺以及布局上都是下了很大的功夫，为得就是让消费者一坐进车内就仿佛置身于豪华轿车之中。中控台上的大屏幕显示清晰，操作也十分便捷。空调及音响的表现也很出色。
用料良心，能看得到的地方都是用的皮包裹，还有一些贴心配置，副驾老板健，后排空调面板，丹拿音响，对于我这种开车必须听音乐的人来讲，真是福音，音响效果不比boss等品牌差，整体来讲比一些合资车配置用料要好多了，最让我惊喜的就是这台车还有带台显hud，以前买那台老君威时，带台显配置的，落地要到二十五六了，不得不说，现在国产车现在已经在同级别车型上，推料远超一些合资品牌
当初刚接触这个内饰的时候内心就非常的欣喜，做工精致，整体的布局也非常的时尚，颜色看起来也是非常通透的，不会觉得单调，各方面对我的吸引力都非常大，用料也不错，提升了它的质感和档次，每次有同事乘坐的时候都以为是我自己花钱改了内饰，但其实并没有，这些都是它原本的标配。
内饰设计的简约而不失豪华，用料考究做工也很精细，座椅、方向盘等触手可及之处都是采用了优质的材料，手感很舒适，像门子的扶手之处摸起来还是很有质感的，看上去也很有档次，试驾时右手控制着方向盘，左边的胳膊放在门板上面，感觉还是很不错的，而且座椅的头枕我觉得看着很精致，支撑性也不错。
比亚迪汉的内饰设计，虽然整体风格简洁大方。但是用料和做工却有些一般。比如中控台上方采用硬塑料材质包裹着部分皮革材料，手感并不是很好。空调调节温度快而且效果好用着挺方便的。隔音效果也很好过减速带时候颠簸也不大。这款车的舒适性很好，座椅软硬适中。而且车内隔音效果也很好。在市区行驶时几乎听不到什么噪音干扰和胎噪的声音。此外空调也很给力制冷很快。不过它的减震能力不是很出色。
中控台的布局合理。按键和旋钮的设计都非常精致且易于操作。座椅采用高级材质制作而成，提供了良好的支撑力与舒适性。
内饰设计简洁大方，给人一种非常舒适的感觉。中控台布局合理，各种功能按钮和控制器布置得井然有序且易于操作。座椅采用高级皮革材质包裹，手感很好并且具备通风、加热等功能的功能。不过它的隔音效果稍微有些一般般吧，当车速提升到一定的时速以后车内会有一定的风噪。
内饰的设计简洁大气，中控台采用了大尺寸液晶屏幕和全液晶仪表盘设计。座椅舒适度较高，提供了足够的支撑力，长时间乘坐也不会感到疲劳感。
车内的颜色搭配也挺漂亮的。中控台上这块超大尺寸的屏幕用起来感觉也很方便，语音识别控制功能也比较强大。不过内饰设计的比较平庸没有什么特点。而且新车买回来的时候车内有异味儿这一点我不是特别满意。还有就是车子在高速行驶的过程中胎噪的声音还是比较大的。
内饰的设计比较简洁，中控屏的尺寸比较大。而且屏幕还可以旋转成竖起来的样式，看上去科技感很足。另外就是这款车在用料方面也比较好，车内基本上都是软质的材料包裹着，摸上去手感舒适
内饰的设计很高级，中控台的布局很有科技感。15.6英寸的大屏功能很多也很实用方便操作。车内用料好，做工细。座椅材质软硬适中，车上空调调节温度快，隔音效果好。颜色搭配时尚温馨。
内饰的设计上比较简洁一些，而且没有采用现在流行的设计元素。虽然看上去很清爽利落但是用料方面还是稍微有些廉价感的。还有就是新车刚刚买回来的时候车里面会有一定的异味存在，这一点对于我这种有鼻炎的人来说不太友好。座椅材质软硬适中，前排可以加热通风功能使用方便。空调调节温度快。车内隔音效果好，过减速带时候颠簸小，坐在上面挺有舒适感受的
内饰的话我觉得挺好看的，这个棕色的内饰我比较喜欢。而且用料也非常扎实，车内几乎都是软包的设计摸起来很舒服。还有15.6英寸的大屏看起来非常气派，功能也比较丰富实用
内饰设计简约而不失大气。座椅采用高品质的材料制作而成，坐上去非常舒适。仪表盘和中控台的设计也非常时尚且易于操作，提升了整体的科技感与豪华氛围。
内饰用料可以，做工也比较精致。座椅使用材质软硬中和，车内隔音效果好，用的悬架也不错，过减速带颠簸小，内饰颜色搭配时尚，坐在里面挺有温馨感。
座椅无论是触感还是乘坐体验，都不亚于一些所谓的真皮座椅，排挡杆周围的钢琴烤漆很亮，季节温度还是很舒服的，所以我总是开着车窗。
当我第一次坐进车内，那种宽敞与舒适的感觉便扑面而来。不管是哪个位置都让你感觉很舒服，跟在家里一样的自在。而且，车内的储物空间设计得很丰富，不管是小件物品还是大件行李，都能找到合适的放置之处。就算是一家人全体出行，也不会有明显的拥挤感，让你可以有一个轻松愉快的的旅行。
空间完全够用，后备箱够用但略小，让我有点难受的是驾驶座椅调节，就算调到最低但我个人觉得还是有点高，（本人身高183，平时喜欢“躺”着开，大部份老司机应该懂？）只能慢慢习惯了。不在意这点的可以忽略，总的来说还是可以的。
空间从前到后主要分成了三方面，第一就是前排的腿部空间，这点是不用怀疑的，因为座椅可以前后调整，这样空间就可以调节到自己需要的状态上，但是后排的空间与之对比的话就有一点点差距了，在前面坐习惯了的再坐到后面就会觉得没那么的舒适，不过后备箱不差，24寸的行李箱可以轻轻松松的塞两个，旁边的空隙还很大。
车内的空间还是非常宽敞的，我坐副驾的时候，我朋友坐在后排一直跟我说，这后排真得劲，一点都不拘束，他个子快到一米八了，说着坐这台车感觉自己完全能放的开了，不用老是蜷缩着腿啊。而是这台车的座椅也很舒适，包裹性很强，后备箱的空间也不小，唯一遗憾的就是后排不能放倒，虽说可能用不上，但是总感觉可以不用，但不能没有。
空间上是没得说，前后排的空间都很大。我身高175cm坐在前排头部还有一拳多的距离呢！腿部也很宽敞舒适。第二排的中间位置没有凸起来的一块儿这点很不错坐三个人也很轻松不会觉得拥挤不舒服。
乘坐空间表现还是挺不错的，我身高178cm坐在前排调整好坐姿以后头部还有一拳多的距离。后排的腿部空间也很大，膝盖到座椅靠背大概有两拳半的空间可以活动。后备厢里面也挺平整的，平时拉一些大件行李物品都不成问题。
空间上还是很大的，我身高1米75左右坐在前排调整好座椅后头部还有一拳多的距离。腿部的空间也很宽敞。后排地板的凸起很小，所以即使满载的情况下也不会有拥挤感。而且车内还设计了非常多的小储物格来存放日常用品和一些零碎的物品。
空间是足够宽敞的，前排座椅可以前后调节，头部和腿部的空间都非常充足。后排坐三个人也不会感到拥挤或局促。车内还设计了很多储物格，方便存放各种小物件。我身高是1m78左右坐在主驾驶位置调整到合适的坐姿后头部还有一拳的距离呢！后排的腿部也还有一定的活动范围吧~储物格的设计也很合理、方便日常放一些随身的小物品以及杂物之类的。
车内空间设计合理，前后排座椅间距宽。我坐在前排感觉非常舒适自在，头顶还有一拳半大小剩余的空间多，丝毫没有压抑感。车子后备箱容量大，平时购物或者逛街买东西都能轻松装下。
车内空间足够宽敞，我身高175cm体重160斤坐在驾驶位上没有任何拥挤感。座椅前后左右宽松，头顶做的高，腿脚伸展轻松。第二排座椅间距宽，膝盖位置活动起来方便舒适。还有第三排放倒后储物空间大，平时拉点东西也很方便。但是后备箱却不是很能装东西，感觉不够用啊！尤其是出去玩的时候想带的东西比较多就有点吃力了。
车子的空间是够用的，我坐在驾驶位头顶还有两拳的距离。后排坐三个成年人也很轻松舒适，腿部空间足够大伸展自如，而且后备箱容积也不错可以放下不少东西呢。车内储物能力：车门上的储蓄格也比较实用平时放一些随身物品很方便，中央扶手箱也挺深的能装下许多小物件。
汉EV的车身尺寸比较大，所以内部空间也是挺宽敞。我身高是1米75坐在主驾驶位置头部还有一拳多的距离呢。腿部也有很大的活动范围。后排的空间也挺大的坐三个人也不会感觉到拥挤和压抑感。后备箱的空间也比较深能装下不少东西
空间上的表现还是很不错的，因为这款车的空间整体来说都是挺充足的。而且我身高175cm坐在主驾驶位的时候感觉活动起来还是很轻松的。头部和腿部的距离细节做的也很到位，后排乘坐三个成年人都不会觉得拥挤或者不舒服。后备箱设计的也很深，能装下不少的东西呢
空间做的挺好的，车身设计长，前后座椅间距宽，坐在上面伸展舒适。后备箱容量大，平时放上点东西完全可以满足。
比亚迪汉是一款中大型轿车，车长近五米，轴距近三米，能够提供充足的乘坐空间，空间也满足我一家人的需求，后排是给孩子用的，空间确实没问题。
有时候全家人5个人乘坐这辆车出行，也不会感到拥挤，后座坐三个人也很合适，不需要靠近彼此的膝盖，也不会挤压前排座椅，头顶不会有压力。
在你启动车的那一瞬间，那种静谧与平滑的动力输出真是让我又惊又喜，没有了传统燃油车的发动机轰鸣和常见的顿挫感，加速时的线性表现得也很好，有速度而又稳定。不管是在城区拥挤道路还是高速上，都可以有很好的驾驶体验，让每一次出行都变成了一种享受。
驾驶感受：驾驶感受绝对棒，比我的君威好，提速丝滑无顿挫，静音效果没话说，前排还配备有座椅按摩，下班累了，还可以小憩一下，360度影像非常清晰，过狭隘路面，不用下车了，整体底盘是偏舒适家用的，过减速带不会很颠，也不会觉得轻飘飘的，很稳
脚下的油门和刹车的踏板都非常轻松，踩的时候不用使劲，轻轻的一点就可以灵活的反应到位，收缩自如，超车的时候速度给的也比较到位，没有明显的压力，遇见红绿灯启动的过程中能够迅速甩掉旁边的车子，它的反应会更快速。
开起来真的不错，起步时的动力很强，尤其是我朋友在后排，他说这车的推背感真的是太强了，这是燃油车完全给不了的刺激。行驶过程中的动力依旧很足，只要你踩点油门就能明显的感受到加速感，这车的悬挂系统我觉得调教的还是不错的，即使速度很快的时候，依然能有很好的稳定性，整体来说要动力有动力，要稳定性有稳定性，关键是舒适性也非常不错。
比亚迪汉的驾驶感受非常出色。它搭载了一台强劲而高效的电动驱动系统和先进的悬挂系统，使得车辆在行驶过程中更加平稳顺畅地应对各种路况。同时方向盘转向灵活精准度也很高，让我能够轻松掌控车身的方向感与操控性能。
汉EV的提速很快，加速很给力。方向盘转动的时候也很轻便灵活。而且它还有几种驾驶模式可以切换到运动和经济两种不同的感受。在市区里行驶的话我就用经济模式比较多一点，毕竟走走停停堵车的情况挺多的，所以开起来会更省电一些。但是这车的隔音不行，这车速度开到100码以上的时候车内就会听到比较明显的风噪和胎噪声音了
驾驶感受方面我觉得它做得也还不错，方向盘转动起来一点也不沉重。动力水平也很强劲，加速表现十分迅猛有力。底盘调校得也比较舒适，行驶过程中没有明显的颠簸感和晃动感。
汉EV动力很强，起步很快。在高速上超车也是轻轻松松的事情。而且方向盘很轻巧灵活转向精准度很高指哪打哪一点都不费劲转弯半径也很小。比亚迪汉的底盘质感一般，减震效果不好。特别是在过减速带或者坑洼路面时会感到明显震动感和颠簸感，这对于长时间驾驶来说会有些不太舒服。
驾驶感受整体上来说还是挺不错的，动力方面非常的强劲。起步的时候很迅速提速也很快没有顿挫感非常平顺开起来很舒服的一款车，转向的话也非常灵活轻便精准指哪打哪儿，刹车制动效果很好轻轻一踩就能刹住。而且它还有多种驾驶模式可供选择，可以根据不同的路况进行切换。
比亚迪汉EV的动力很好，电机的性能很强，所以开起来也相当平稳。而且方向盘很轻巧，转向非常准确和灵敏，基本没有什么虚位，刹车反应很快也很及时，轻轻一踩就可以稳稳停住，不过车子的地盘
起步加速都挺快的，而且动力输出也足够线性。方向盘转向力度轻重适中，低速轻盈高速沉重。我这款高配有自适应巡航功能、车道保持辅助等等这些配置，平时在市区里面能给我一个更轻松又好用的感受，长途出行能够让我更加放松。
动力响应速度非常快，起步加速时推背感很强烈。而且它的底盘调校也很不错，在高速行驶的时候车身也很稳定，没有发飘的感觉。
加速非常快，超车时动力随叫随到。电门踏板行程比较线性，脚感很好掌控。刹车性能也很出色，能给我很跟手的制动力输出。不过它的转向手感一般般，力度偏轻一些，回馈没有那么丰富自然
加速非常快，在高速上超车时感觉动力也很充沛。方向盘的转向力度轻盈适中，转动的时候阻尼的变化十分线性自然，能够让我轻松掌握车辆行驶的方向。就是车子底盘太低了，偶尔还会有卡顿的现象发生，不过不影响驾驶安全吧。
驾驶感受方面，这辆比亚迪汉的动力确实很强，我也是经过很多次的对比试驾才买的，这款车满足一家人很容易，上了高速，动力就更厉害了。这辆车的中控很有冲击力，我担心会影响车内的视线，但实际车内的视野还不错，盲点很少，性能也很强，而且运行也比较稳定，即使是在快速转弯的情况下，车身姿态也很好。这辆车的舒适度还是不错的，毕竟是比亚迪的旗舰级别轿车，第二排也很舒服。比亚迪汉的操控性还是很不错的，虽然车型比较大，但是转弯灵活。
比亚迪汉的动力应该算很强大了，因为比亚迪汉的加速不会拖泥带水，让人其他车跟不上我的节奏，感觉还是蛮好的，可以说方向盘非常准确，方向一点也不偏。由于日常驾驶多为城市车辆，电机产生的噪音比纯燃油车小，但高速行驶的时候，车内噪音尤为明显，当超过一百、一百二十码时，前排和后排的噪音就比较明显了。
纯电车的初期，续航是很多人最担忧的一项，可是现在纯电车续航技术的进步让这一问题迎刃而解。这款车拥有比较出色的续航里程，完全可以满足日常通勤和长途旅行的需求。并且随着充电设施的不断完善，充电已经就得越来越方便了。无论是在家中安装充电桩，还是在公共充电站充电都十分方便。
续航：续航的话，我开车不喜欢急加速急刹车，所以一直都是EOC+标准回馈，最近这天气一般都是开窗通风，不怎么开空调，城市中跑续航达成率在90%以上，也算不错了
续航不论是单看它的数值还是目前的稳定性，这两方面的情况都已经越来越优秀了，数值是比较靠近官方理论值的，差距在可控范围之内，而且我平常不会用到完全没电，还是会留一定的电量然后给它充电的，所以这个续航也是比较可观的了。
续航：续航这块在试驾过程中我觉得还可以，因为整个的试驾还是比较激烈的，我也特意留意了一下这台试驾车的续航里程显示，感觉和工作人员宣传的还是相符合的，另外就是觉得比亚迪的刀片电池还是有些技术的，在整体的续航方面还是能够让人安心的。
比亚迪汉的电耗水平也相当出色。根据我的使用经验，它的综合续航里程可以达到500公里以上。这对于我来说已经足够了，因为我平时开车的时间比较多一些，所以经常需要跑长途和高速行驶，但是即便如此的话它依然能够保持稳定的油耗表现让我非常满意。
续航方面的话，这款车官方给出的数据是610km的纯电里程。实际驾驶起来大概在500左右吧！开空调的情况下这个车也能跑到450~550之间，而且充电也很方便，我们小区就有充电桩，基本上去商场就可以充上一次电就可以了
续航能力很强，我一般就是在市区里面开一下。平均耗电量大约是14kwh左右吧，这样的水平我觉得已经算是很不错的了。而且它的充电速度也比较快，只需要半个小时就能够充满80%左右的电。
比亚迪汉的电耗水平还是比较低的，每百公里仅消耗14.2千瓦时左右。而且我平时都是开着它上下班代步使用，平均一星期充一次电就可以了。
纯电的车型续航只有450多公里。如果能够再长一些就更好了，不过我平常都是上下班开一用也不经常跑长途，所以影响不大！但是有一次和朋友出去露营的时候跑了一趟高速来回350多公里路程，感觉掉电挺快。不过就是它的充电速度也挺快的，我每次大概都选择晚上11点以后开始进行充电，峰谷更便宜。
续航表现还是挺不错的，平时在市区里面开的话可以跑到500km左右。而且充电也比较快，大概一个小时就可以充满80%以上的电量了，我觉得这个车子它的能耗还是挺低的
续航方面的表现我觉得一般，不过考虑到我平时在市区行驶的时间比较多。平均电耗大约是14KWh左右，对于这个级别的车型来说算是比较经济的了。而且它的快充速度也很快，半个小时就能将电量从30%冲到80%以上，非常方便实用。
这款车的续航能力也是不错的，官方给出的数据是610公里。实际用下来的话也能达到580~600公里之间吧！这样的一个表现已经足够了。而且充电的速度也挺快的，我基本上一周充一次电就可以了
续航能力还是很不错的，因为平时就是上下班用一下，所以也没有太大的用车压力。而且我买的这个配置还有快充功能，非常的方便。
续航表现我觉得还是挺不错的，基本上充满电之后可以开个470多公里的样子。而且我平时开着它上下班代步的话也没有发现什么太大的出行成本问题。平均算下来每百公里电费还不到1毛一公里。
属于纯电新能源车，这车总的续航里程高，平时上下班使用多，一般十天左右充电一次，开着空调使用电耗也比较低，经济实用的车子。
我没有仔细测算过电耗，听说夏天会受影响，不过我觉得还好，每百公里约为13千瓦时，这款车通常用它来通勤，市区的电耗不会太高。
原本的电耗并不高，作为新能源汽车还是很有优势的，目前我的比亚迪汉百公里电耗在13KW左右，现在油价也很高，首先我觉得这款比亚迪汉值得买。
不管是谁在购车时，性价比都会是你要考虑的一个重要的因素。纯电车不仅在购车时享受政府的补贴和优惠政策，而且整体使用成本也远远低于传统燃油车。电费相比油费也是便宜了不少，大大降低每月出行成本的。
价格政策：车价方面因为是新款刚降完价，所以没有什么优惠，但销售说其他赠送的东西都可以满足我，配齐，现在订车还要等15-20天左右，选的黑色，期待中
我不是大富大贵人家的孩子，购车的时候也是靠自己，所以购车原则就是经济实惠，它这方面就很棒，综合的整体实力，再看它的价格都是让我格外满意的，有着较强的独特优势，入手个人觉得是比较划算的，而且它的质保时间比较长，售后方面做的也比较妥善，还加了微信，前期有一些不懂的问题可以直接线上沟通，线下想去处理的话也可以提前预约，比较方便，非常的贴心，也让我觉得踏实。
比亚迪在价格政策方面，还是能令人感觉到满意的，无论是在购车，还是在保养方面，都有相应的优惠政策，为我们这些消费者还是节省了不少开支的，另外比亚迪的服务还是十分完善的，整个的服务做的非常的到位，也让我感觉到还是很有保障性的。
比亚迪汉的价格相对来说比较高，但考虑到它的性能和配置以及安全性方面的表现来说还是可以接受的。而且当时买这辆车子的时候店家也赠送了我脚垫、抱枕等等东西，所以我觉得这个价钱还是比较合理的吧！用车成本真的低，之前一直担心充电不方便的问题，但是汉EV没有让我失望。我上下班都是开它去的比较多一点了，充满一次电能跑个十天左右呢！而且现在油价这么贵的情况下一个月下来才100多块钱而已啊！
性价比很高，价格适中，配置也比较高。而且我买这辆车子的时候店家还赠送了我脚垫和抱枕等小礼品呢！另外就是当时买车时4s店的服务态度也是非常好的，从看车到提车基本上就用了三个多小时的时间吧。
汉EV的价格虽然不贵，但配置上足够丰富了。比如全速自适应巡航、360度全景影像和透明底盘等等功能都有配备。只是价格方面我不太满意，因为现在买车没有什么优惠力度，如果能再降一些就更好了。
比亚迪汉的性价比非常高，它的售价相对较低。虽然在性能和配置方面有所欠缺，但考虑到其出色的动力系统、舒适的驾乘体验以及丰富的科技感来说已经非常出色了
汉EV的性价比很高，作为一款家用车来说是非常不错的选择。它不仅拥有宽敞的空间和舒适的座椅设计以及丰富的配置功能，还配备了一些高级科技的功能。而且它的售价相对来说比较亲民，对于预算有限的我而言是一个很好的选择。不过就是感觉等的时间有点长了，好在车子的性能很好啊！这个价位里面能够买到这种配置的车还是比较值当的吧。 销售态度：现在比亚迪的车子优惠力度都挺大，而且送的东西也挺多。买车的时候还送了一些小礼品和保养次数呢。另外就是这个车的品牌影响力也很大，毕竟是国产品牌嘛。4S店的服务还是挺好的，因为我是第一次接触新能源的车所以对这个方面也比较了解一些。
比亚迪汉是一款非常独特的新能源汽车，它采用了先进的科学技术和出色的驾驶性能。从它的外观到内饰设计都非常出色，给人一种高级感和豪华的感觉。无论是长途旅行还是日常通勤都能感受到这款车的舒适性与便利度。而且这辆车在购买的过程中还有一些优惠活动，总体来说我觉得这车物有所值！
性价比还是很高的，配置齐全。价格方面也挺实惠的，而且这款车的质量也比较好，电池组终身保修让我非常放心使用。不过就是等车时间太长了一点，我提完车之后才提到手。
性价比的话我觉得还是非常高的，因为买车的时候我对比了很多车型之后才选择这款比亚迪汉。车子不仅价格实惠而且性能强劲，续航里程也长。在同级别中它的配置和功能都很不错。所以综合来看这款车子还是很值得入手的一款车
性价比方面我觉得挺高的，因为买的时候还享受了置换补贴。而且当时买车的话送了我三次免费保养和一个脚垫儿还有全车贴膜这些礼品呢！
在买车的时候也对比过其他车型，但是我感觉这款车的性价比更高一些。而且它的配置很丰富也很实用，像这个价位能够买到这样的车已经算是很不错了。另外就是它的动力表现也很好，起步很快提速也比较快，平时超个车什么的都很轻松。
车子价格给我的感觉定的还是稍微高了点。质量方面没啥问题，开着也比较省心，能耗低，空间宽松，驾驶操控感受好。要是价格上能再低点就好了。
比亚迪汉确实给我节省了很多开支，而且还让我可以用这些钱去买一辆配置更高的车，让人觉得很值得，而且这种保养也不需要花太多的钱，服务很好，那天我的车出了点小问题，我打电话给销售顾问，他们来帮我解决了问题。车内的座椅非常舒适柔软，就像坐在沙发上一样，坐在后排的一家人也表示，座椅很舒服，座椅的质感也很好，开车时，他们感觉很好，就是提车时间比较长，新车优惠政策比较少。
现在用倒是性价比挺高，因为真节能，但就是买车时候一点价格都没给我让，这个是我唯一不满意的。
因为后期的用车便利性也很重要，一辆车好不好看售后就知道，所以我很期待它的售后。我个人很欣赏这款新能源汽车，比亚迪汉给我的综合感觉是最均衡的，实用的空间，丰富的配置，比亚迪的电池也让我安心，所以我最终买了它，其实比亚迪汉这款车上市后，我就知道了，但当时没有钱就买车，现在生意越来越好，钱开始回来了，所以我觉得是时候换一辆符合自己身份的新能源车了。
