我觉得奕炫GS最让我满意的地方就是它的动力表现。1.5T的发动机输出相当不错，尤其是在高速行驶中，加速非常迅猛，超车也非常稳定。而且奕炫GS的底盘调校也很出色，路感十分清晰，转向手感非常舒适。总之，奕炫GS的驾驶感受非常棒，能够让我在开车时感到十分愉悦。
对于我一个在外打拼的人来说，奕炫GS这款车对于我们家来说，更是一种心安和踏实，首先，这款车的性价比还是很高的，该有的配置都有，在平常用车的过程中，开车也更加舒服；另外，在空间上面，也是非常宽敞舒适的，乘坐起来非常舒适，平常有时间出去玩的时候，也非常的方便，总的来说，从使用的这段时间来看，这款车还是很满意的。
个人认为这台车真是太适合年轻人开了。像我这样的95后，入职场的时间并不长，想买台又好看又好用的车，真心不容易，咱也不想用父母的钱，所以价格因素也很关键。之前车辆还没上市的时候，我就从网上了解了相关信息，可以说当时就认定了这台车，方面是它的样子很潮，另一方面性价比合适，能满足我的需求。
我这段时间的用车感受来说，我觉得这台车最大的优势是价格便宜、性能稳定，在驾驶车辆的时候，能真正体验到驾驶乐趣，除此之外，带来的实用性也是很强的，很适合家庭使用。
这车开的时间并不长，从相处的这段时间来看，这台车的操控蛮好的，不像有的车那样，还要经过一段时间去磨合，这个车一上手就让我感觉挺轻松的，没有什么压力，再就是空间和各方面的舒适性也都不错，很适合一家三口使用。
去年年底做了一笔大订单，公司给我发了不少年终奖，让我一下子把买车的计划提前了，本想在过年之前买车，但一直没找到合适的，这一拖就拖到了上个月。当我看到这台车的第一眼时，就被惊艳住了，车里车外看了好几遍，都没敢问价格，这台车就是做出了我买不起的样子。后来一问，价格还真不高，符合我的买车预算，年终奖加上积蓄正好，考察了一下，各方面用着都挺舒服的，所以就买下来了。
不开玩笑地说，我要买这款车的决心真是日月可鉴，还没上市之前就已经通过各种网络资料了解它了。最开始的时候还不知道性能怎么样，看的就是个样子，觉得这台车的设计非常霸气，前脸这种宽大的前格栅是我非常喜欢的风格。现在在问我最满意的地方，那就肯定不只是外观了，而是驾驶感受和用车感受。
我选车是把安全性能放在第一位的，这款车有三个版本，高配版本的安全装备是最齐全的，除了有足够多的安全气囊之外，还有并线辅助、dow开门预警和后方碰撞预警，这么多安全装备，让我在驾驶的时候更安心了。和同价位的其他车相比，它的安全装备也是最丰富的，倒不是说有了这些安全配置，我就可以随心所欲地驾驶了，最起码这是份保障吧。
很难评价哪个地方是我最满意的方面，主要是这个车的综合表现都挺不错的。那就说说我的一些感受吧，首先来说这台车的操控蛮好的，不像有的车那样，还要经过一段时间去磨合，这个车一上手就让我感觉挺轻松的，没有什么压力。再就是空间和各方面的舒适性也都不错，很适合一家三口使用。
造型也太酷了吧？这个车不仅外观设计时尚酷炫，内部设计也是这样的风格，真是看上去又年轻又时尚，浑身上下充满了动感气质。我以前一直说自己并不是外貌协会的，还跟朋友说买车一定不会看外观，重视的是内在性能，但是当我看到这台车的第一眼立刻就被吸引住了，它的造型确实非常突出，而且整个做工也很精致，有一种高级感，看上去真是不像十万以内的车，说它是20万以上也有人信。但单凭外观让我买下来，还真是没这个勇气，所以也是在试驾了之后发现各方面都不错，最后才掏钱买了下来。
对于我个人而言，奕炫GS在市区里面开的话，感觉隔音效果还可以，但在高速行驶中，车内噪音仍然比较大，有些吵闹。如果能够再进一步优化噪音控制，相信会更加完美。
对于这款车最不满意的就是整个车在高速上隔音效果并不完美，包括机舱，尤其是后轮的胎噪在高速上会更加明显，如果是在市区正常行驶，各种道路噪音和风噪还是可以的。
不喜欢这个换挡形式。现在很多车采用的都是那种很高级的换挡形式了，比如电子式怀挡换挡，还有按键式换挡，甚至还有触摸屏式换挡等等，这个机械挡把换挡真是有点落后了。本身一台很前卫的车，但因为方向盘的换挡模式拉低了档次，不是有点可惜了吗？
内饰在设计上还是有上升空间的，现在的内饰只能说好看时尚吧，但缺乏一定的个性和特点。外观也是这样的感觉，前脸的设计确实很大气，远远一看就有满满的气场，但车身侧面就没什么突出的地方了。
不知是网速不行，还是用的这个百度地图品牌不行，导航偶尔会出现反应迟钝的情况。现在出行真是离不开导航了，所以这个功能还是很重要的，以前开那台二手车的时候没有导航功能，就用手机导航，现在新车有了这个功能，我还是满心欢喜的，但有的时候还没有导航反应速度快，这是个缺点。
安全气囊少了点，全车只有三个安全气囊，我当然是不希望出什么问题了，但一旦出问题的时候，这三个安全气囊可是不够用吧。上周带上几个朋友上郊外旅游了一下，有段路车非常少，我就想体验一下所谓的驾驶激情，结果激情确实是有了，就是噪音有点大，说实话，当时这个噪音还让我挺没面子的。
只有一个地方不太满意，新车刚开回来的时候，觉得车里有些味道，也不知道是什么材质的问题，最后弄了一些竹炭包和茶叶包之类的东西，还在销售员的建议下，经常开窗通风，现在终于没什么气味了。上次车行店员回访的时候，我还特意问了一下这个问题，据说是皮革材质的气味，并不是材料不环保，这我就放心了。
运动风格的座椅软硬适中，确实是挺不错的，长途驾驶的时候也不会腰酸背痛，这是一大优点。缺点就是这个材质的混搭，我认为是不太合适的，看着挺有高级感的，但打扫的时候该怎么办呢？难道还要分别清理吗？这个我确实没有经验。价格确实挺便宜了，这个车的性价比没得说，但就是买车体验一般，因为没有赠品相送，总觉得少了点什么。
不知是网速不行，还是用的这个百度地图品牌不行，导航偶尔会出现反应迟钝的情况。现在出行真是离不开导航了，所以这个功能还是很重要的，以前开那台二手车的时候没有导航功能，就用手机导航，现在新车有了这个功能，我还是满心欢喜的，但有的时候还没有导航反应速度快，这是个缺点。
这是一台刚刚上市的车，从看车到买车，可以说一气呵成，也是因为没发现有哪里不顺心的地方，感觉各方面的表现都挺不错的。现在用的时间不算长，也就有两三天的时间，但这个车给我的整体感受还不错，除了有一点我不太满意，其他方面都没什么问题。说到不满意，其实也是有点牵强了，因为当时看车的时候，我对整个车里的用料还是比较满意的，但是开回家之后发现了一个小问题，就是这个皮革的气味有点明显，后来想起销售员的话，新车大体都有这种气味，也不是什么大毛病，放个竹炭包，经常开窗通风就好了。
相对于内饰，我觉得奕炫GS的外观略显平凡。虽然前脸设计较为硬朗，尾部的线条也比较流畅，但整体风格相对保守，没有过多的亮点。不过，车辆品质还是很不错的，工艺精细，线条流畅，给人整体感觉还是很不错的。
外观是奕炫GS的一大亮点，这款车的设计非常运动、时尚，同时又不失稳重。尤其是这个车漆搭配了镀铬装饰，看起来非常霸气、时尚，开出去也挺拉风的，身边的朋友同事都说这款车蛮耐看的。
这款车一共有三版造型，低配版本的造型也不错，凸显出来的是一种时尚气质，但我更喜欢这个版本，因为看上去更有运动风格，这也符合我活泼好动的性格。用朋友的话来说，这台车的视觉冲击力挺强大的，整个车头的设计充满了活力，这也是我的看法，在考虑是否选择它时，外观因素占了很大的比例。
我最喜欢的部位是爱车的前脸，这个设计确实很有气势，也充满了个性，可惜的是，这样的个性没有贯彻始终，车身侧面和尾部就有点平淡了。
买车之前一共看了六款车型，在这六款车型里，另外一个牌子的车造型也挺不错的，但如果和这台车对比的话，我还是感觉这台车更加顺眼帅气。
外观那是相当帅气，整个车头做的高级又豪华，看上去就像一台20多万的车，我一开始都不敢问价格，怕自己买不起心里难过。
外观造型真是深得我心，和它一起上市的还有两款同级车，从外观上一比，简直是天上和地下的感觉。所以说还没上市，我就已经关注很多了，还不了解性能的情况下，单从颜值上我就是它的铁粉了。
说实话，我以前对东风风神的印象就是主打实用，不怎么注重时尚感。现在这个品牌真是让我刮目相看了，这台车的外形设计真是卓尔不群了，看上去又高端又大气，根本不像是十万以内的车。大灯的配置也很高级，这也是我满意的一点，采用了LED光源，还有一些高级的功能，比如大灯高度可调和自动头灯等。
买车之前一共看了六款车型，在这六款车型里，另外一个牌子的车造型也挺不错的，但如果和这台车对比的话，我还是感觉这台车更加顺眼帅气。
很显然，这是一台运动类型的车，通过各种设计都能够看出动感气质。尤其是大面积，大尺寸的进气格栅，内部采用的是黑色的网状设计，让整个车头显得更宽更大，两侧狭长的大灯就像鹰眼一样犀利无比，让整个车头的气场一下子凸显出来。
奕炫GS的内饰设计真的很不错，整体风格简洁、大气，同时又注重细节处理。中控屏幕和仪表盘采用大屏的设计，显示效果非常清晰。而且内饰材质也很考究，触感良好，质感十分出色。 隔音效果：在隔音方面的话，感觉就表现一般了，速度上了100以后，就有点吵了。
对于这款车的内饰整体的布局我还是非常喜欢的，视觉效果简洁大方，质感也比较不错。座椅表面采用了透气性好的材质，坐垫较为宽大，支撑力度适中，坐感比较舒适，长途行驶不易疲劳。方向盘握感较为舒适，上面还有一些常用的按键，比如音量调节、接听电话等，非常方便实用。就是这款车在高速上隔音效果并不完美，还是比较明显的，但平常在市区开的话，噪音这一块还行，不是特别的明显。
厂家把运动元素做了下延伸，从外观延续到了车里。这种运动感首先体现在配色方面，颜色搭配更加灵动活泼，另外又加上一些类似于肌肉感的凸起设计，将运动气质发挥得淋漓尽致，整体的视觉效果是比较符合年轻消费者的审美的。方向盘的款式如果再做一下改进，就更好了，别的不说，至少应该换成电子换挡吧！
用料已经非常高级了，一台不到十万的车，中控台有大面积的皮质包裹，而且没有气味，这一点已经很不错了。设计风格和外观差不多，也是时尚有余，个性不足。
造型设计与外观的风格相似，真正做到了内外呼应，我还蛮喜欢这种简洁大气的风格，整个中控台看着非常清爽，操作起来也很简单。
中控台的设计朴素大方，整体用料也非常不错，我最喜欢的是运动风格的座椅，尤其是这个皮和翻毛材质混搭的用料，给人一种很高级的感觉。车里没有异味，这是很不错的一个优点，我几个朋友也说这一点比一些豪华轿车还要好。这个价位按理说不应该要求太高，但当时高速情况下的噪音确实挺让我没面子的，要是有多层隔音玻璃就好了。
内饰的表现在我看来是有优点也有缺点的，优点很明显，肉眼可见的时尚设计、高级用料、精致做工，另外还有柔软适中的座椅，大气清爽的中控台布局，看着就有一种赏心悦目的感觉。唯一的缺点刚才已经说了，就是车里的气味挺明显的，需要经常开窗通风。
座椅的舒适度很不错，这个值得点赞，我去试其他几款车的时候，总感觉那个坐垫不是过硬就是过软，只有这台车的舒适度最好。座椅的材质一般，观感上很高级，但实际打理起来可能就要费点劲了。不过，整体的设计感还是很强的，我很喜欢这种简单又清爽的设计。
造型设计与外观的风格相似，真正做到了内外呼应，我还蛮喜欢这种简洁大气的风格，整个中控台看着非常清爽，操作起来也很简单。
这种拼色处理，我真是太喜欢了，打破了传统的那种以黑灰为主色调的内饰配色。看上去只是简单的色彩搭配，但一下子就让整个车里的氛围灵动起来，坐在车里感觉既温馨又舒适。在凸显运动气质的同时，也凸显了高级感，每个部位的做工都很精致，没有一点拉垮的感觉，完全超出了这个价格应该有的表现。不足之处也是有的，车里使用了大面积的皮革，在出厂的时候，厂家可能忽略了这一点，没有进行除味处理，所以新车的气味还是有点明显的。
奕炫GS的空间表现非常出色，前排和后排都能够享受到宽敞的乘坐空间。而且车内储物空间也非常充足，不管是放置杂物还是大件物品，都不成问题。
空间方面，奕炫GS表现还是比较出色的，虽然它是一款紧凑型SUV，但内部空间很宽敞。前排和后排座椅都非常舒适，乘坐体验非常好，平常都是父母亲坐在后排，父母亲表示，坐着也蛮舒服的；同时后备箱也很宽敞，平常出去玩，放一些简单的露营设备都可以放得下，总之，在空间方面，完全可以满足日常家庭出行的需求。
我一个人也用不了那么大的空间，但我挺喜欢出去玩的，周末带上几个朋友外出旅行，真是件悠闲惬意的事情，这就需要有个大容积的后备箱，因为外出郊游经常会放一些帐篷天幕之类的东西。这台车的后备箱容积是474L，有特殊需要时将后排座椅放倒，整个容积就会拓展到1109L，这样的后备箱真是非常能装了。
我对空间的需求并不大，平时也是我一个人用这台车，作为通勤代步的工具，这个空间恰到好处。
我们一家三口用这台车，一点也不觉得拥挤，坐在车里的时候还感觉到处挺空的。驾乘空间自是不用说了，这个车的尺寸不敢说是同级别里最大的吧，但它的尺寸是非常合适的，每个空间都利用得很好，这里的小空间也挺多的，放雨伞或者餐巾纸什么的都很方便。有个朋友看见我这台车的座椅能够放倒，还开玩笑说可以改制成一辆房车了，这样出去玩的时候就更方便了。
单身穷人一枚，还真是没太有空间的需要，这台车的尺寸大小，对我来说正合适。到了周日的时候，和几个狐朋狗友一起去郊外旅游，在后备箱里放上一些户外的工具也是没问题的。总体来说，它的空间很适合家用，也很适合三两朋友做自驾旅游。
这空间说大也不是特别大，说小也绝对不会小，这么说吧，我们一家三口用着感觉挺充裕的。平时通勤代步，接送孩子很方便，因为车身不是特别大，停车倒车也挺轻松的。周末去郊区的小湖边走走，在后备箱里可以放上天幕和帐篷，很适合出行旅游使用。
空间没有什么不合适的地方，宽敞明亮的驾乘空间、实用性强的小空间、装载能力不足的后备箱，各方面都得心应手。
我们一家三口用这台车，一点也不觉得拥挤，坐在车里的时候还感觉到处挺空的。驾乘空间自是不用说了，这个车的尺寸不敢说是同级别里最大的吧，但它的尺寸是非常合适的，每个空间都利用得很好，这里的小空间也挺多的，放雨伞或者餐巾纸什么的都很方便。有个朋友看见我这台车的座椅能够放倒，还开玩笑说可以改制成一辆房车了，这样出去玩的时候就更方便了。
定位是紧凑型SUV ，SUV比小轿车的好处，在我看来，是它的高度和宽度都挺有优势的，所以坐在车里，人与人之间不会有紧挨着的那种尴尬的感觉，而且头部空间也相对来说比较充裕一点。
我之前已经提到了奕炫GS的驾驶感受表现非常不错，所以在这里我也要再次强调一下。奕炫GS的转向手感十分舒适，路感非常清晰，底盘调校也非常出色。此外，奕炫GS还配备了很多高科技驾驶辅助系统，如定速巡航、360度全景影像等，让驾驶变得更加安全、轻松。
除了前面提到的驾驶感受，我还想再说一下奕炫GS的底盘表现，底盘的悬挂调校非常出色，过弯时车身倾斜很少，行驶过程中也没有明显的颠簸感，这些都让我感到非常安心和放心。
发动机是1.5涡轮增压式的，主打的优势是兼顾经济性和燃油性。我开车的感受就是加速很轻松，动力输出比较平顺，底盘发挥很稳，在路况不好的情况下，稍微小心一点，把速度放慢，就会维持车身惯常的稳定。
方向盘手感挺不错的，幸好买了台高配版本，低配版的配置也挺多，但我觉得塑料质感的方向盘握在手里确实不太舒服，还是这种皮质的更舒服一点。对动力没有太大的需求和欲望，感觉这个车开起来还是很平稳的，遇到减速带的时候，车身的起伏也不算大，算是挺舒服的。
说到驾驶感受，我可挺有发言权的，虽然我是刚刚买了车，但我在大学里就把驾证考出来了。和朋友们出去的时候，我也总是抢着开车，所以还是积累了一些驾车经验的，这台车的优点是动力比较强劲，强劲中又有平稳的感受，整个加速是很顺畅的。
方向盘的大小尺寸正合适，挺容易掌控的，还有那么多的辅助配置，所以在操控的时候没有任何难度。现在都成了导航时代了，无论去哪里，哪怕是回家也要说一声回家，这个语音系统还挺好用的。动力绝对没问题，咱也不追求速度，就是偶尔遇到爬坡的时候，感觉它的爬坡能力挺强的，没有什么拖后腿的表现。
这个车的驾驶质感真是让我爱不释手，第一就是它的动力是很平稳的那种，并不是说起步猛烈，到了后期就不行了，它是一种很持续的表现。第二方向盘大小合适，转起来很灵活，一点沉重感也没有。
方向盘手感挺不错的，幸好买了台高配版本，低配版的配置也挺多，但我觉得塑料质感的方向盘握在手里确实不太舒服，还是这种皮质的更舒服一点。对动力没有太大的需求和欲望，感觉这个车开起来还是很平稳的，遇到减速带的时候，车身的起伏也不算大，算是挺舒服的。
还有一个配置是自然吸气的，但我更喜欢涡轮增压发动机的这种澎湃的表现。现在在驾驶过程中，我发现加速还是很给力的，虽然只有1.5的排量，但这台车属于那种后劲很足的类型，整个加速过程都是稳中有强，想超车的时候，只要踩下油门，速度蹭蹭的往上升，非常给力。再说说操控方面的感受，首先，这个车的车身尺寸属于比较适中的类型，所以在转弯的时候几乎没有什么压力。虽说是新车，但各方面的功能用起来都挺顺手的，没有什么不熟练的地方。在遇到烂路的情况下，一定要注意减速，有时忘记减速，车身也只会有轻微的颠簸，不会有太大的起伏，说明底盘的稳定性还是不错的。
奕炫GS的油耗表现也非常不错。在我的实际使用中，它的综合油耗基本能够控制在7个油左右。虽然比一些小型车稍微高一些，但考虑到它的动力表现和车型定位，这个油耗水平已经非常不错了。
油耗方面，奕炫GS的表现也非常不错。我实际驾驶下来也比较省油。在城市道路上，每百公里的油耗大概在7升左右，高速上的油耗则更为省心，总之，对于油耗表现还是很满意的。
正如厂家宣传的那样，这台车确实兼顾了经济和燃油性，现在的油耗真心不高，只有7.4升，这一点也让我很满意，符合年轻工薪阶层的需求。
以我对新车的认知，我认为处于磨合期的车辆，一般油耗都不太稳定，我的新车油耗表现还挺不错的，基本上已经稳住了，平均下来是7.5升。
这个车还有个最大的优点，就是在保证动力的情况下，油耗也并不高。无论是哪个价位的车，都属于高级消费品，买下来就总是要有付出的，所以对油耗我们也是很在意的，现在看起来这算是一台省油的车了，百公里7.2个油，挺不错的。
一个朋友问我，我这台车动力这么强，油耗肯定很高吧？上次我们出去玩，回来我就算了一下，平均油耗只有7.2升，按它的动力表现，这个数据应该是很低了。就是跟其他车型相比，相同排量的，这个油耗应该也不算高吧？
油耗一开始的时候是7.5升，后来可能是磨合的比较到位了，平均算下来现在是7.2升，作为一台紧凑型车，和其他同级车相比的话，这个油耗真心不高。特别是新手司机，妻子开的时候，她对油门掌控得不好，总是深一脚浅一脚的，这样的情况下，油耗还能维持这个水平，真是挺不错了。
东风风神真是进步神速，以前他家出的车，没听说过经济省油啊，这台车竟然如此省油，这是让我没想到的，我的车现在平均油耗是7.3升，打败了好几个朋友的车。有个朋友不相信，上次出去的时候，他开着我的车，回来算了一下，油耗只有7.2升，我还说多了呢。
这个车还有个最大的优点，就是在保证动力的情况下，油耗也并不高。无论是哪个价位的车，都属于高级消费品，买下来就总是要有付出的，所以对油耗我们也是很在意的，现在看起来这算是一台省油的车了，百公里7.2个油，挺不错的。
不知道现在的油耗稳定下来了吗？毕竟跑得也太少了，才200多公里，目前的表现我确实是非常满意的，百公里只有7.3升，咱也要求不高，希望继续能保持这个数据吧。作为家用车的一项重点考察项目，油耗低也是非常大的一个优势了，希望爱车不要辜负我的选择。
在国产车里面，奕炫GS的这个价格确实还是挺能打的，虽然我提的是顶配，但是裸车价也不到10万，它在动力、空间、内饰等多个方面都表现非常优秀，性价比还是相当高的。
作为一个国产品牌，奕炫GS在性价比方面表现得相当出色。马赫版车型的价格非常良心了，配置也非常丰富，性能也非常优秀，当时买这款车，也是看中了它的性价比。
宽松实用的大空间、新潮时尚的造型、激进澎湃的动力、经济实惠的成本，这些都是年轻人买车的需求。从这台车的优势和表现来看，厂家真是抓住了我们年轻人的心理，也是它抢手的主要原因。
车辆的性能挺稳定的，东风风神的质量也有一定的市场口碑，对这个我是不担心的，总体性价比我认为不错。
差一点接近十万的价格，我们还是能够接受的，并没有超出当初的预算，车子的各方面表现也达到了预期，总体来说性价比挺出众的。
我那几个朋友中，除了一个富二代，其他人都没有车，我们这帮刚入职的00后，没有积蓄，收入也不太高，只能买台经济实惠的车，根本没想着炫耀。这台车在我们大家的眼里就是性价比高的一台，能够满足各方面的需求，价格也在接受范围内。
给性价比打分，当然要看每个人的用车感受了，我和妻子包括小儿子，一致认为买这台车真是买对了，现在妻子也不再笑话我是个妥妥的颜控了，咱还是很注重内在表现的。
按照现在的表现来看，这台车的性价比没什么问题，总体感受挺棒的，比我预期的还要好。买车的时候价格不让，我也可以理解，毕竟是新款车型，实力又这么强，不便宜也是情理之中的事，但我感觉车行的销售政策太死板，可以按照厂家规定不降价，但车行应该送点东西吧，带来的销售体验不怎么样。
差一点接近十万的价格，我们还是能够接受的，并没有超出当初的预算，车子的各方面表现也达到了预期，总体来说性价比挺出众的。
当初一看见这个车的外形就被吸引住了，因为外观设计的高端大气上档次，让我认为这是台很贵的车，生怕自己买不起，但一看价格标签我就惊住了，没想到这竟然是一台不到十万的车。再一看还有这么多丰富的配置和功能，操控感受有如此舒服，动力表现也是强劲有力，综合各种因素，我觉得它就是我要找的车。可能车友们觉得我才用了几天的时间，没有什么发言权，但从试驾到现在，我真是发现这台车的性能很稳定，各种感受都挺不错的，它在我眼里就是性价比优秀。
