刹车异响，特别是沾水过后，倒车就像是喝了“尖叫”，叽叽叽的声音非常大。内饰的造型不错，但用料不好，都这个价位的车了，内饰还是有很多塑料，可能真皮太贵了吧。

要吐槽的地方也是有的，动力性能没有我想象的那么强悍，输出不是那么平顺；内饰细节方面的做工有待提升，存在有异响。

该车后排中间地台凸起的地方有点高，每次都遭到我高个子朋友吐槽，所以我有点印象深刻

各方面我其实都挺满意，其他人说动力不行，因为是1.5L的，我开车平常也感觉不出来，可能是开的比较慢的原因。 刚买车没几个月，也没有感觉哪里有什么问题。 有一个方面就是现在改款太快了，更新换代会导致车价降低，我也不是很懂，就感觉保值率可能会低。

最不满意的就是隔音了，声音确实是比我之前的车大了不少，当然，上车开开音乐也可以忽略不计。再就是Carplay连上后，有新的微信是不会有提示的，包括手机上也不会有语音提示。

最不满意的就是第二排中间地台隆起有点高，要是后排满座的时候中间乘坐人员脚部就会显得很不舒适，还有就是新车异味稍重了点，后来我连续一个星期开窗通风买了竹炭包之后，才满满消除异味。

不满意的就是后排中间地台隆起有点高，中间乘坐人员脚部会有不适感。

不太喜欢后排座位中间略凸起的设置，乘坐体验感不佳。不过好在我基本是自己开车，小问题。

大标的气场很足，无数个三叉星辉小标组成的中网也很有新意，流线圆润的姿态也很优雅。

整个外观颜值很能打，整个车身比例流畅和谐，正面看着优雅帅气，侧面也怎么看怎么吸引人，大灯造型还很好看。

该车属于运动版，在外观设计上比较有设计感。融入了很多流畅的设计元素，前脸比较大气，车标比较明显。侧面造型比较流畅，前大车灯让人感觉有运动感，而尾灯的造型又比较犀利。整体提高了该车的设计感。车灯是LED大灯，比较明亮，开车的时候视线好。该车的车头扁平，车身线条流畅，做工比较精致，不愧是豪华车，开出去朋友都夸赞

我买的是运动版，融入了非常多流畅的设计元素，侧面造型很顺畅，两边车灯的造型设计让人感觉很有精气神，运动感超级足，尾灯造型 又给我另一种感觉算不上犀利，但是看到就感觉很有设计感。尾灯跟前大灯互相呼应，大气感和运动感扑面而来。 感觉这款前脸的格栅豪华感比较强，对比其他车型的前脸格栅会更加的大气，一看就感觉这个车很贵。 车灯是LED大灯，天黑下班的时候，视线非常的好，感觉比别人的灯亮。 买车的时候没有注意，还有一个日间行车LED灯，我去接小孩周围停了很多车小孩每次都一下就找到我，我刚开始还很纳闷小孩怎么找到我的车的，毕竟小孩子没有认车的品牌和车牌号的认知就问了一下小孩，小孩跟我说我的车会有一个亮着的灯，一眼就能看见，这也是让我比较惊喜的。

中网和扁平的车头，一眼就是奔驰的感觉，精致,优雅，非常的经典了。LED大灯看起来威风凛凛，但就是有时候下完雨的时候，会有一些雾气进入车内。日间行车灯很漂亮。 车头造型：车头扁平，看起来还是很大气，质感也不错，车身线条自然，轮廓流畅，看着就很舒服的感觉。

奔驰260外观颜值觉得拉满，整车优雅大气，前脸奔驰三叉星徽标志非常醒目，在路上驾驶辨识度极高，很符合我的审美和品味。

前脸辨识度很高，扁平的车头大大的奔驰logo，非常经典的设计，感觉很优雅精致。

车身两侧线条简洁流畅，扑面而来的是满满的运动气息，整体车身飘逸修长，非常的优雅知性 车头造型：加入运动套件的奔驰变得更加动感迷人，车头修长大灯犀利有型，前保险杠造型独特， 车尾造型：尾灯细长，造型设计优雅，符合奔驰气质。腰线设计流畅，时尚运动。后面准备把轮毂喷成黑色，再加个卡钳。

内饰的造型我很喜欢，上一代S级的缩小版，全是精华，氛围灯营造感也很强，但是用料确实不尽人意，可能是我买的低配吧。

车内的用料搭配很好，档次感很高，可一些看不到的细节部分，做工就没有那么严谨精致，车机这块操作时也没有想象中那么丝滑，会有卡顿现象。

内饰我比较注重耐脏，因为家里有小朋友。所以我选择的是黑色的座椅颜色，比较经典。车内的氛围灯也比较好看，细节拿捏的比较好，方向盘的做工比较有质感。座椅比较舒适柔软，空调的制冷制热效果都很快，内饰配色简单，大方得体。

内饰这一方面真的是把奔驰的豪华感体现出来了，我就是奔着内饰买的这款车，门把手，方向盘的做工很有质感，细节拿捏的比较好。 空调的出风口都带着氛围灯，现在冬天开暖色系真的非常氛围感，越晚越好看。

内饰也很简单。整体设计，给人一种沉稳的感觉。主驾按键设计合理，操作顺畅，非常实用。 座椅舒适性：座椅也是超出预期的舒服，包裹性好且软硬舒适，还是皮革材质做工也很细致。而且这个车的车内视野我觉得还是很不错的，我开车喜欢把座椅调的高一点，虽然调的很高，但是腿踩油门并不会累，人体工程学这块也还是可以的。

奔驰内饰豪华感十足，中控台设计看着很高档，中控大屏科技感爆棚，座椅填充物很足包裹性很好，车内材质质感柔和细腻。

内饰我用了棕色搭配黑色车漆显得雍容华贵，主驾按键设计合理操作流畅很实用。

座椅舒适，空调制冷制热效果都很快。内饰配色和用材也都很符合年轻人的喜好，设计简约大方得体，重点还是凸显了奔驰的优雅气质，也让豪华感和实用性提升了一个档次。 ☆ 氛围灯效果：氛围灯选择真是太丰富了，我经常会根据心情来调节。感觉就像第二个家，能把我环抱住，给我温暖和支持。

空间这块日常使用的话没有问题，还说的过去，前后排宽敞度还可以，毕竟轴距加长了，但如果家里人多，有小孩的话，建议换个其他的车型，我见过朋友家的状态，有小孩开轿车东西基本放不下。

空间有一般吧，够用，我一米七三的个头，在前后排时腿部和头部空间都很充裕，能随意活动，后排也能翘个二郎腿，后备箱装载力也比较实用。

空间还是比较大的。前排和后排的乘坐空间和腿部空间都挺不错，后备箱的储物空间也挺满意的，平常出门游玩，完全放得下我的行李。整体的空间设计，也比较好看。竖着的中控屏比较耀眼，中央扶手台也可以放一些纸巾和我的私人物品，保持了车内的整体干净。

整体的空间设计是可以的，中央扶手箱这一块我很喜欢空间很大，我平常放一些化妆品之类的都能放开，中间也很方便，一摁就可以，这样不管放多少东西也不会感觉到杂乱。 这个车平常都是我自己在开，除了出门做生意就是接送小孩用了，3个小孩在车上，有书包衣服啥的，也没感觉多么拥挤，后排的乘坐空间和腿部空间挺不错。小孩有时趴在后座上打闹的也没有舒展不开的时候。 后备箱的储物空间挺满意的，节假日的时候偶尔也会带着孩子们出去露营，后备箱会放那种折叠的小桌子和小椅子，都能放开。平常出去稍微远点的地方带的东西稍微多了点也没有问题。因为我有三个小朋友，每个人都要有一个小行李箱，完全能够放开。 工作原因有的时候也会出去给别人送货，装十来箱小礼盒完全没有问题。

C级的空间确实是大，无论前排后排，1米7左右的身高完全可以舒展开。 乘坐空间：前排调到合适位置，活动空间挺大的，坐起来很轻松，不局促。后排也很宽敞，这也是它出名的原因，还可以翘个二郎腿。车内的视野也非常好，座椅也比较舒适，操作方便。后备箱很大，平时装东西完全是够了用的

奔驰空间还是很满意的，轴距达到2954mm，所以不管是车内横向还是纵向空间都是很宽敞，我自己身高181厘米，体重160斤前排驾驶位坐着很舒适，身体可以灵活活动，头部和车顶还有一拳距离，没有压抑感，驾驶事业很宽阔，车内储物空间设计还是很合理的，中央扶手很深可以放钥匙包，手包，钱包，女朋友的化妆盒等等，取用也很便捷，第二排乘坐空间没有拥挤感，后备箱容积还是蛮大的，有时候出去周边自驾游或者购物放个几箱矿泉水放个两个行李箱都不成问题。

奔驰的空间基本满意，毕竟车长有4882mm轴距更是达到惊人的2954mm，在统计表车型中也是佼佼者，后排和前排有3拳的间距，腿部空间富裕，我身高183厘米在驾驶位头部和车顶还有二指距离，没有压抑感，驾驶视野清晰，车内储物空间很多，中央扶手很深，可以放很多小物件，后备箱容积大放置两个行李箱没问题。

门板储物格的设计走心又讨喜，随手放日常用的墨镜、口红等很方便。 后备厢容积：后备箱的储物空间足够大，前几天试了一下装全套露营装备都没问题。出游都没问题，日常就更不在话下了。满意满意。 乘坐空间：我们一家身材都常规，我157高，男朋友175高，这款车的乘坐空间，不管是头部还是腿部都绰绰有余。

驾驶感受怎么说了，如果特别在意驾驶乐趣需要操控的就慎入，1.5T的发动机只有170匹马力，起步加速的效果一般，甚至我觉得没有我之前的1.4T速腾强，变速箱的匹配也有瑕疵，1-3挡有时候顿挫感明显，后段加速就还要弱一些，基础排量太小可以说发动机要咆哮才会有动力，声音有点大，如果不在意操控开车比较温柔的话，C级的驾驶感受也还不错，毕竟百年奔驰底盘调教功力也很深厚，能弥补一部分舒适性。

动力后段表现确实差点意思，超车少了些自信，带来的加速感受一般，爬坡会有疲软感，好在红绿灯起步阶段还算很轻快。

中控屏使用比较流畅，形状比较好看。驾驶感还是挺不错的，比较平稳，没有颠簸感。方向盘比较轻盈，比较好开，操作起来比较舒服，驾驶感十分流畅。动力输出比较不错。平常在加速的情况下，一给油，车子就行驶地很快，飞驰感十足。该车系统操作也比较方便，比较好上手，总体来说还是比较满意的。

驾驶感受：驾驶起来感觉挺不错，挺平稳的，我都是在市区开，没去那种不平的路开过。 转弯也很灵活，方向盘的操控性不错，并没有很沉，挺轻巧的。 在高架上开车的时候，隔音效果很好我一般都开60迈，完全没有风噪胎噪这样的声音，开车习惯性的打开音乐音响效果很不错。 平常挺少跑高速的，买车到现在也就跑了一两次，整体驾驶感受既没有很惊喜，也没有很失望挺常规的，脚踏板这一块也比较轻，整体来说非常的柔和。

普通模式下，中后段动力不错，高速超车很容易，轻轻松松100码以上。加油刹车都很温柔，适合堵车时候开开。运动模式起步迅速，动力响应快速，只要一踩油门，车就能冲过去。但是作为一个入门级运动车，操控感就没那么优秀了，方向并没有指哪打哪的细腻质感，车身动态略显拖沓，但是这款车本来就是为了运动，兼顾家用，这样标准的情况下，我觉得它的操控是合格的。

奔驰的驾驶感受和操控感都很不错，1.5T发动机最高能爆发170匹的马力，配合九档手自一体变速箱动力输出绝对够用，深踩油门车子就往前疾驰而过，瞬间能体验推背感的刺激，而且升降挡平顺没有顿挫感非常的丝滑，在高速公路行驶超车也是毫无压力，底盘调教很好，不管是坑洼道路还是过加速带车身没有摇晃感，高速掉头也没用倾斜感，方向盘非常轻盈，指向精准没有虚位，指哪打哪，操控很舒适。

在普通驾驶模式下中后段的动力输出还不错，高速运动模式轻松就达到100码动力响应迅速，操控性能优异。

我是个喜欢驾驶的女生，所以买车对动力要求较高，奔驰C运动款提速足够快，超车方便；方向盘操控起来舒服，驾驶感十分流畅，没有顿挫感。

操控性谈不上多轻松，偏重的方向盘用起来费些力气，还有就是油门有一些迟滞，并且刹车也偏软一些，不过过急弯时侧倾真的很小。

1.7吨的车身，1.5T的排量还是低功率版本，确实有点小马拉大车的感觉，但也为油耗有所贡献，表显百公里平均油耗8升左右，比C260油耗要低一升左右，在我预期范围内。

油耗：油耗方面燃油性不算多经济，虽然有轻混的加入，可并没有降低很多养车成本，市区10L左右，不算符合我的预期。

油耗：对于豪车来说，该车的油耗还是算比较惊喜的。我的驾驶能力不是特别好，朋友说坐我的车容易晕车，但是平均下来油耗我还是能够接受的。在城市道路行驶，差不多在十个油左右。在高速公路行驶，差不多在七个油左右。总体下来还是比较满意。

油耗：油耗感觉很惊喜，平均下来每百公里8升，加95的油。

油耗真的比想象的要低很多，目前均速50码，平均油耗7.0。

油耗：油耗现在看来在8个左右吧，我平时喜欢大油门还有平繁刹车驾驶，而且城市道路时常有拥堵路段还有红绿灯一直走走停停的，夏天么我全程也是开着空调，整体的油耗还是符合我的预期。

油耗：平时一直是大油门驾驶，没成想油耗在8个以内，感到很惊喜。

周一到周五主要是市区上下班，成都是一个上下班必然拥堵的城市，油耗也在合理接受范围，堵车10个油，高速8个油。不能说是省油的车，但只要油价不涨到10块，都能接受。

跑高速路段隔音效果很到位，可过坑过减震带的滤震一般般，座椅坐垫也有点短，带来的腿部承托不是很好，刚刚提的新车也有异味。

但从价值方面来说，谁让它是奔驰呀，标就是好使，我相信很多人都和我一样需要这个标，不管是奔驰的什么车型，在工作中能带来的价值是很多车给不了的。从车本身来说，落地30万左右买这个车我觉得没有任何性价比。

性价比算高的了，外观颜值、空间方面一直领先同级别，这个价格能买到这么豪华的品牌车型挺划算的。

该车是颜值担当，而且操控也比较方便，性价比比较高。外观和内饰也比较满意。价格方面在我能够接受的范围，品牌的知名度广，售后服务好，销售比较热情大方。

这一块没有什么好说的，也没有什么优惠，毕竟看中了就买了。

整体很满意，性价比不错，外观和内饰时尚有排面，最为重要的是空间足够大，不管是乘坐还是放物都可以很好的满足，还是比较推荐入手。

关于性价比我是觉得只要是自己喜欢的就是性价比最高的最好的，所以对于奔驰我就是这种理念。

不管是颜值还是操控都很完美，性价比很高。

没有太大追求，奔驰已经是我的终极梦想了。对比其他同级别轿车，价格还是略贵一点。但是千金难买我高兴，希望奔驰的品质开个十年不出大问题，那性价比就是最高的。