hold功能简直反人类设计,需要大力用力踩下去。也可能自己刚刚用不习惯。都30多万的车了，电尾门没有座椅记忆没有座椅加热也没有。整个内饰就像夜店。

储物空间较少，车辆在低速行驶换挡时会有顿挫，整体还行

后排地台高起，乘坐体验减分。不过这也是很多车的通病。

后排空间确实小了点，主要是头部空间不足；还有就是价格也有点贵。

有一些我想要的配置，这个车没有，所以就会觉得心里有点不太舒服。

1.5T，花三十多万买了个这么玩意。虽然动力比一般的2.0T大，但高速上后半段加速没有2.0T的顺，毕竟排量小了一点。

感觉这个车的胎噪和风噪表现一般，我跑高速的时候100迈以上巡航的时候就能听到很明显的胎噪和风噪了，弄的整个驾驶室里面嗡嗡的，只能开着音乐缓解这个噪音。还有就是感觉发动机的高速再加速能力不是很强，跑高速的时候想要超车的时候感觉这个1.5T的发动机还是有些稍微吃力的，这算是我不太满意的部分。

不满意的就是发动机启停功能，每次发动都要先关闭，有时候忘记关了在等红绿灯就会熄火而自己还不得而知，感觉好鸡肋的配置。

用车后发现的问题也有不少，内部的隔音效果不太好，启动噪音也大，行驶胎噪很明显。

不满意的就是新车味道比较重，车门一开就感觉呼吸不舒服，我一直开窗通风，后来过一段时间就好很多。

不满意的就是购买奔驰的时候优惠力度不是很大，不过想来这也是因为奔驰车品牌度和质量都很不错原因吧。

这个车基本上也找不出太大的槽点，无非就是悬挂比较硬，过大坑会有点跳跃感。然后上高速的噪音还是控制得不是特别好，有风噪也有胎噪。

不满意的地方一个是隔音效果有点儿一般，只要速度上到100码噪音就有点大了。还有一个就是悬挂我个人感觉是有点偏硬的，过低洼路段尤其明显。

最不满意就是第二排地台隆起稍微高了点，有时候中间乘坐人员的退步会有些许的不舒适感。

市区油耗有点高起码要10个油，不过跑高速是真省油，最低跑到6个油多点，毕竟加95的，很可以了。个人驾驶习惯开车比较平顺，那种一脚油门踩油箱里的，确实开啥车都费油?

不满意的是提车时间比较长，优惠力度比较少。然后一个问题是新车车内有比较大的异味，感觉不是正常的那种皮子味道，大热天提回来开窗开空调这样开车开了接近一个月才好一些。然后就是悬挂不是特别舒适，偏硬。

一是配置不高，很多都要选装才有，诚意不足。二是1.5T发动机是个硬伤，虽说开起来没问题，但还是有点膈应。另外在低速的时候，1-2-3档之间切换偶尔会有轻微顿挫，节能模式才会好点，运动模式最明显。

没有无钥匙进入，没有电尾门，没有座位，座椅记忆，没有座椅通风，没有盲区监测，都30多万的车了，没有国产车，十几万都有了，以后发动机还是1.5t的唉。。。。。。。没有无钥匙进入，没有电尾门，没有座位，座椅记忆，没有座椅通风，没有盲区监测，都30多万的车了，没有国产车，十几万都有了，以后发动机还是1.5t的唉。。。。。。。

在开这个车的时候遇到过刹车有虚位的情况，就是那种轻踩没什么反应，踩重了又会太过于急刹的意思。然后就是悬挂相对偏硬，不是特别多舒适。发动机有时候声音也比较明显，当然这种大部分都是感观的确定，不是什么大问题。

大问题没有，小问题还是有些，发动机启停让我感觉非常鸡肋，不能永久关闭，有时候忘记关，倒车还没完成发动机就熄火，真的难受。其次是变速箱在走走停停的路况换挡还是能感觉到顿挫。

这还用我来说吗。这款是最像s级的号称小s老婆就是看中他的外观，走不动路，进而座进内饰就根本不想看其他车了。

车型流线型好看，车尾灯设计的好看，反正就是好看 车身做工：关门声音好听

车头前脸的格栅采用了年轻运动时尚的点阵式设计，满天星既视感，认真看细节，点阵式全部是由一个个小小的奔驰三叉戟车标组成，细节满分。横向的镀铬条连接了大大的三叉戟标志性车标，标志性十足。前脸车灯设计精致饱满，两侧大灯犀利，进气口则采用了贯穿式饰板连接，整体呈现出动感时尚的气质。车的侧身，大轮毂设计提升动感印象，全车身的线条设计也十分流畅，增加了车子的灵动感。车尾方面，双边双出的镀铬排气，尾灯造型采用了水滴样式设计，车尾上方还设计了黑色的尾翼，增添了运动气息。

整个外观造型动感优雅，车头高级感满满，侧面独特的轮毂更添加了一些运动气息，车身细节方面也足够精致，漆面厚实度很高。

外观的设计还是挺符合大众的审美观的，但是我一直觉得外观的颜色稍微少了一点，其他方面还没有发现有什么特别的缺点。

我感觉奔驰A C E S外观大差不差，除了长短大小，具体看的都是细节东西，比如车灯中网啥的，但车整体给人一种优雅的感觉，因为他的外形比较偏圆润，不像美系肌肉汽车棱线分明给人一种很明显的压迫感，而奔驰给人一种很绅士的感觉。

外观的设计很符合我的审美，我觉得这辆车算是近几年来我见过最精致的小轿车了。前脸满天星的中网极具特色，看着很精致无比，中网里面一个个小小的三叉星辉标志做工也很精细，看着很有档次。进气格栅中间一个大大的奔驰Logo也是很有气势，无时无刻不彰显着奔驰的品牌力。机盖上几条隆起的筋线让车头看起来更加具有运动感了，看着非常有力量感。日行灯的设计很简约，不过亮起来时候却和白色的车身非常搭，设计的很巧妙。侧面的腰线从前到后非常流畅，显得车身更加修长优雅，在视觉上也更佳有层次感了。多条幅的轮毂造型很精致，很有设计感，看着就十分豪华。车尾的类似于三角眼的大灯设计很好看，点亮起来非常帅气，和整个车尾圆润的造型搭配的特别特别协调，一眼看过去就能把人的眼光吸引住，设计的十分到位。车尾保险杠两侧设计了两个类似于通风口的造型，搭配上双出的排气看起来很有运动属性，年轻运动属性进一步增强了，这个车我是越看越喜欢。

整车优雅灵动，高级感十足，侧面看更是运动气息扑面而来。

外观很霸气，前脸看着舒服，中网，车标，大灯设计都很时尚。

奔驰C级豪华高级感十足，在路上回头率极高，白色车身在阳光系下熠熠生辉。

奔驰经典logo视觉冲击力很强，中网是暗夜星河的设计，在阳光下显得熠熠生辉，这种细节的把控早就了奔驰的经典，车身两侧线条不仅流畅而且有一定的肌肉感，就像一个阳光男孩一样，不仅帅气而且很有男人味，刚柔并济，让人爱不释手。

这个车的外观造型是真的好看，低调又不失水准。特别是侧面来看，整个车身长条形，开久了SUV，这个车初一见就是真的运动风十足。这个车的漆面是真的亮，所以看起来又有运动风，又有轻商务感。

最喜欢还是这个车的侧面，车门处下面的腰线做得非常的耀眼，一眼就能看出高级感。还有这种白色搭配银色车窗框的色系也是显得非常的干净。车尾就没什么好讲的，很多车都是这一造型。尾灯还挺别致，有点设计感。

奔驰车身整体还是比较修长，造型感觉很飘逸运动气息十足，尤其是车头大标配合星空的感觉很好看，非常适合我们这样的年轻人。

外观耐看，车漆很厚，隔音不错，流线型不错

外观是很商务风的，但是车头配的大标又很显年轻化的，显得不是那么的呆板。车头是机具辨识度的大奔设计，就算是从车身侧面都能看出来是bba的车，这个就要归功于外形的做工和用料，以及这个车好的漆面。

总体看上去文质彬彬，温文尔雅的感觉，满天星的中网设计配上奔驰大大的三叉星徽车标，豪华中也透着独有的气质，“小号S”绝非是浪得虚名。侧面的车身非常优雅，而且轮毂造型炫酷，尾部饱满圆润，豪华感精致感俱佳。

这个车还是蛮好看的，越看越好看的那种，要慢慢看

这个车的工业设计ID是很出色的，特别是从侧面看，整个车的尺寸比例非常的匀称，轿车就得这种修长的车型显帅气。而且白色的车加上车门上的深长线条更加给了车身一种拉伸感。车头最喜欢格栅地方用奔驰小标拼凑出星星点点的设计，还有大标，有种众星拱月的叙述感。

外观我最满意的是前脸，中网是由很多小奔驰标连接而成，很有新意，中间的三叉星辉大标相比立标会更符合我现在的年龄阶段，运动、年轻有朝气。侧面轮廓修长，车身线条流畅，镀铬饰条也很时尚，选择白色的车漆主要是觉得黑色的不耐脏。

内饰就不用说了，这一项是小c的优势。里面的氛围灯整的跟夜店似的。我想是个女的都喜欢。作为一个男人来讲，觉得是花里胡哨。

这内饰真的没谁了，就是储物空间不足，建议自己买收纳盒

内饰是奔驰家族经典设计风格，采用游艇式设计造型，液晶仪表盘为12.3英寸，中控液晶屏尺寸为11.9英寸。方向盘和中控台也使用了亮色的镀铬条进行装饰，增加了内饰的时尚感。中控台装饰板的纹理样式设计，为整个车内营造出高品质的氛围感。配备了三个空调出风口，出风口边缘点缀着亮色的镀铬条，造型圆润，辨识度很高。内饰的材质很高级，柔软舒适，有时候中午午休会选择在车里，被包裹的感觉。

车内不管用料还是做工都很在线，对得起这个价格，不过在风格设计方面时尚感不强，音响音质也不好，中控屏幕画质挺高清的。

我还是挺喜欢坐在这个车里面的，主要是觉得整体的内饰设计比较符合自己心目中的预期。就是这个车里面也有一些硬塑料的成分，对于这一点我没有那么满意。

人送外号小S，说的就是他这个内饰，主要就是氛围营造得好，买这车的不能说百分之百，但至少百分之九十都是奔着这颜值去的。现在年轻人不说颜值就是正义，你有操控我有颜值，你有技术我还是有颜值。特别是晚上谁看都迷糊，S级又太贵了，C级性价比就拉满了。 座椅舒适性：座椅软硬适中，头靠也挺舒服

这个内饰的颜值真是没得说，我觉得任何一个人坐进去都很难对他说不，我是真的喜欢。中控屏幕的尺寸非常大，看着特别高级，很有科技感。用起来也是十分的流畅，反馈的触感也很清晰，这个优化做的还是很有水平的。这个新款的方向盘造型也是帅爆了，我感觉特别时尚个性，很有年轻范儿。多功能方向盘的按键采用了触控式，看着很有科技感，很上档次，但是有时候我使用的时候会有偶尔误触的线性，我一出手汗点下去的时候就不太灵敏了，这点有些难受。液晶仪表的显示内容也很丰富，屏幕的反应速度很快，不会有什么卡顿的现象。座椅的用料摸起来挺舒服的，质量很不错。到了晚上我感觉才是这辆奔驰的主场，这个车的氛围灯创造的那个氛围真是太绝了，那种灯光带来的科幻感和精致感非常绚丽多彩，这个车的氛围灯是真的牛，这点奔驰真是顶尖。

内饰简洁高级，材质都是软包手感柔软，真皮方向盘握感细腻。

内饰设计很简陋，没有什么好的搭配设计，材质用的一般，新车味道太大。

奔驰材质软包，手感柔软细腻，真皮方向盘握感丰富。

内饰豪华感十足，材质质感面料柔软细腻，摸着很舒服，仪表屏和中控屏科技感满满，做工非常精致。

很喜欢这个内饰，感觉这个价格能买到奔驰这个样的内饰算很不错了吧。这种独特的大屏幕，放着扶手箱链接中控台的位置真的是画龙点睛的设计。车内用料高档，一点都不掉档次。

内饰设计的比较用心，野大单，我估计喜欢这种内饰的就爱得不行，因为很时尚。不喜欢的人肯定就会觉得太过于花里胡哨。在用料上面还是挺好的，塑料感也不强。

奔驰的内饰材质还是很细腻柔和，座椅填充物很足，包裹性很好。

做工精细，简单奢华，有质感，高级感，内饰还得梅赛德斯

这个车的中控台是机具设计感的，大面积的纹路装饰面板，加上圆形的出风口，这个造型简直是相得益彰，柔美又不是单调。扶手箱位置还用了亮面，加上衔接的大屏幕，可看度和设计感都很强。

内饰相当上档次，我媳妇就是被这内饰活生生的吸引了，这种独属于奔驰的韵味，从来没在其他车上见过，豪华感真的是独一无二。照片上体现不出来那种感觉，只有实际坐到车里才能体会那种高级感、档次感。

最喜欢奔驰的内饰了，特别是晚上的时候超级好看，超级帅的。

内饰用料比较好，而且中控台这种大面积的竖条加上彩色的氛围灯，坐车里比较享受。空调出风口还做的圆形设计，比较突出重点。中央扶手也是皮子包裹和座椅一脉相承。

这一代的C级内饰设计来源于S级，简洁而又高级，很符合我的审美。电动座椅按钮也非常符合人体工程学，个人觉得比在座椅侧下方要顺手些，怀档刚开始用可能会有点不适应，习惯后也是非常好用。

坐在后面，反正我可以翘上二郎腿。目测至少有三拳的距离吧。

后排绝对够用，非常宽敞，唯一不行的就是中间凸起过高，没办法这是通病

车身尺寸是4882 mm的车长、1820 mm的车宽，轴距是2954 mm。前后排空间都足够宽敞，座椅软硬度也十分舒适。我的身高172，不胖不瘦，坐在后排还可以翘二郎腿。哈哈。后备箱开口挺大，方便拿取东西

空间表现一般吧，前排坐姿挺舒服的，但后排空间要是高度再高一点就好了，对高个人群会更有好些，车内储物格也不算多，后备箱也就能放两三个行李箱吧。

后备箱的空间再小一点就好了，我就觉得这个车的后备箱的空间没有那么大。

毕竟是B级车，空间一般般，一米八的人能开，一米六的也能开，后排空间只能说够用，如果是两百多斤的大胖子，可能后排会略显局促，如果把它看做普通的家用车，那完全是够用的。

在空间表现上这个车还算是不错，不管是前排空间还是后排空间都不算拥挤，乘坐起来还是蛮舒服的。我在前排驾驶的时候一点也不会感受到空间不足的现象，双腿还有屁股可以活动的区域还是很大的，座椅可以很好的托举住我的整个大腿，不会有那种悬空的部分。双腿在驾驶舱里面可以很自由的活动，开高速的时候也可以很自由的靠在两侧，不会弯曲的很疲惫。前排的储物空间也很丰富，中央扶手的容纳能力很不错，可以塞得下不少零零散散的小东西，平时我女朋友的化妆品啥的基本上都能塞在里面，完全放得下。中央扶手箱前面也设计了隐藏式的储物空间，平时放个杯子啥的挺方便。后备箱的容积也不错，我有时候和朋友一起开这个车出门自驾游，四个人的行李塞在后面还能剩下许多空间，对我来说这个容纳量是很不错的。后排的空间我感觉中规中矩吧，不算太宽敞但也不拥挤，我调节好座椅以后坐在后面腿部空间大约还有一拳半多的样子，膝盖顶不到前面，乘坐起来不会很压抑。中间地台隆起的比较高，中间基本上就不能坐人了，也就偶尔应急使用一下，后排一般也就坐两个人。后排座椅对大腿的承托性也很不错，坐在后面感觉像坐在沙发上一样，还是比较惬意的。横向空间我觉得稍微有些不足，如果坐三个成年人的话基本上就没啥剩余空间了，还是会感觉一丝丝挤压感的。不过对于我现在的生活来说这个空间是完全足够的，我的使用体验还行。

奔驰c空间绝对够用，4882mm的车长和1820mm的宽度加上2954mm的轴距在同级别车型中也是佼佼者，主副座椅有4?4多向调节功能，这样可以让身体很好的贴合进去从而达到舒适感长时间行驶不会感到疲惫不堪，我身高185厘米体重172斤在驾驶位头部和车顶还有三指距离，没有压抑感，前后排座椅有三拳间距，后排乘坐腿部空间富裕没有局促感，后备箱容积不错，自驾游放些行李箱烧烤架也没有问题。

内部的乘坐空间还行吧，前排坐着还好，后排那就是宽敞了，坐着还能翘二郎腿。后备厢的容积还行，能装不少东西。

奔驰空间绝对够用，它有着2954mm的轴距4882mm的车长和1820mm的宽度在同级别车型中也是中上游的，主副座椅都带有多向调节功能，能让腰肩部很好地靠在座椅上从而达到长时间行驶也不会有疲惫感，本人184厘米身高和体重170斤在驾驶位头部和车顶还有二指距离，腿部空间富裕，没有压抑感，后排座椅宽敞，在满座时也不会有拥挤感，车内储物空间很多，能归纳好多零零碎碎的小东西，后备箱也是很深，去外面采购物品大包小包的都能放下。

奔驰C让我比较惊讶的是后备箱的容积很大，我们一家出去自驾游带着几个行李箱还有孩子的折叠自行车都很轻松的放进去，让我对奔驰设计师的创意叹为观止，中央扶手储物空间很大，我的手包钱包充电宝，老婆的化妆盒，还有家里的钥匙，笔记本等等都可以放下，毕竟车长有4882mm，宽度1820mm，轴距达到2954mm，所以车内横向纵向看见极大，我身高185厘米，体重170斤，体格很大，在驾驶位非常轻松毫无压力，头部和车顶还有三指距离了，并且座椅坐姿很高以驾驶视野很开阔没有盲区，并且主副座椅都有多向调节功能，能让身体部位会很好的的贴合进去，就算长时间行驶也不会感到腰酸背痛，第二排坐垫宽大在满座的情况下也没有感到拥挤，乘坐感还是很舒服的。

这个车的空间大，家用很够用。长度不算长，轴距却有2.9米多，所以内部乘坐的空间还是蛮大的前后的距离还是挺宽敞的，只是中间有一点高地台。我身高182cm，这个身高挺多车我坐起来都是比较显得窄的，但是这个车我坐前面和后面都不会有拥挤感。头顶上的空间相对来说差一点点，留不了多少空间。后备箱的空间很不错，能装很多东西。我去机场接过一次朋友，两个人的大箱子随便放。

这是一辆中型车的定位，当然在一般大小轿车的车型里面这个车乘坐空间肯定是足够用的。虽然车长度并没有达到五米那么夸张的程度，但是轴距的表现却很优秀，竟然达到了接近三米，也真是这样我这种176cm身高的中等身材坐后排也有差不多两拳多点的空间。很满意。中间有凸起的地台，但是也还好，不算特别的高。后备箱只能说够用，肯定是比不上我原来那个SUV的，开口也是比较扁的。

奔驰c级的空间还是够用的，毕竟轴距达到了2954mm，所以它的横向和纵向空间都很大，我身高在183厘米，体重达到165斤，也是一个大体格的，在驾驶位可以很灵活的移动身体，头部和车顶还有四指的距离呢，车内储物空间布局还是很合理的，我和我女朋友的钱包，手包，她的化妆盒等等都可以归纳好，第二排座椅又宽又平，满座也不会有拥挤感，后备箱更是非常的深，我们出去自驾游带着一些个行李箱还有零食等等，都可以放进去。

空间家庭，家庭使用完全够用，毕竟是中型车，轴距在这呢。

按车身长度4米8几来看这个车是属于妥妥的中大型轿车了，车内乘坐空间实际乘坐也确实是很宽敞的，特别是后排座位，我就算满载三人，也不会觉得多挤，放腿的位置还比较大。我身高178cm，坐好离前面靠背还有两拳多的样子。平时顺手地台也可以放很多小东西。储物功能还是比较强大的。后备箱宽度够宽，只是高度稍微矮了一些，深度还不错，平时家用够。

车内的空间完全够用，我的净身高是176cm，调整好前排以后，后排腿部有两拳多点的距离，还是能勉强跷二郎腿，头顶有一拳多，还是不错。不过前排放手机的地方不顺手，放到无线充电的地方看手机不方便，下方也没有做掏空处理，纸巾什么的只能放在手套箱里面。

空间还可以吧，但是没我家以前我开的凯美瑞空间大，真的

前面也提到了，这个虽然是一辆小轿车，但是它的乘坐空间并不小，特别是前后排座位之间的距离，就连我一个185cm的朋友坐进去后排都还有一拳多的空间，这都是得益于它有一个大的轴距，虽然身材长度只4米8多一点，但是轴距却达到了2米9几。而且后备箱的容积量还很不错，能放得下至少两个大点的行李箱还有背包，就是后备箱的开口稍微小了一点。坐进车里头顶空间稍有点压头。

2954mm的轴距在同级别中也是佼佼者的存在，特别是后排空间非常宽敞，和亲戚家的CT6都差不多大，我身高170cm，坐在后排都可以翘二郎腿了，正常坐姿下腿部都是一种空荡荡的感觉。

城市代步使用提速各方面都还可以。我有20年以上驾龄了，这个车动力非常足够。高速还没开过，所以不予评价。

驾驶感受：加速一点都不含糊，唯一缺点是堵车低速换挡时有点顿挫，油门没有那么灵敏

方向盘指向性准确，前后均为多连杆式独立悬架，高速行驶稳定，低速加速不错，驾驶感受不错。1.5T日常行驶也足够给力了。隔音效果很满意，几乎没有什么噪音。

动力输出谈不上充沛，起步如果踩的不猛，显得就肉一些，好在速度开起来就好很多了，超车能轻轻松松的。

反正这个车开起来我的整体感受没有那么好，主要是方向盘稍微小了一点。

动力响应略有延迟，一脚油门下去过一秒才得到动力反馈。虽然是1.5T但配备204匹马力，动力感受这一块不输一般的2.0T，跑高速上完全够用，不管是超车还是加速都还是能应付的了。再说说刹车跟油门，刹车前半段偏软，轻踩刹车减速稍微有点不明显，但刹车后半段踩下去能感受很明显的制动。油门相比A6会偏硬一点点，匀速给油动力反馈也挺好的，不地板油的话动力响应延迟并不明显。

驾驶感受：这个车变速箱的平顺性优化的是真不错，不管是柔和起步还是急加速起步都几乎感受不到什么顿挫感，行驶的姿态很从容舒缓。悬架的调教很舒服，对于一个坎坷不平的路面上的震动过滤的很充足，在车里感知不带太大的颠簸。方向盘的手感也是十分轻盈，转起来的时候很丝滑很细腻，在市区开那是真的舒服。底盘的质感也是很优秀，跑高速的时候很稳，跑120迈的时候也不会有什么晃动，非常的踏实。发动机的动力响应的速度还算可以，涡轮迟滞我个人感觉不算大，在市区开的话这个动力完完全全是足够可以应对的，但是跑高速的时候如果100迈以上想要超车，加速的体验还是有些不太足的，感觉后续的动力储备还是有些欠缺的。转向的精准性很不错，方向盘没有虚位，很好操控，刹车的脚感也很舒服，踩起来的感觉很线性，制动力也是很强大，不管什么时候都可以稳稳刹住。总体来说还算不错，没有很明显的大毛病。

1.5T的发动机排量绰绰有余，204匹马力让我在通勤拥堵路段穿梭灵活，9档手自一体变速箱升降档丝滑急加速没有顿挫，高速公路100码以上提速动力输出也是非常强悍，多种驾驶模式切换自如，L2辅助驾驶系统让我身心放松愉悦，前后悬架减震过滤性很好，车内乘坐人员颠簸感很小，300N.m的扭矩输出让我在爬坡路段游刃有余，白色的车身行驶在路上就像一个白色的精灵般明亮温暖。

驾驶感一般，起步时有一点肉，别看是1.5T的起步上明显觉得有些迟滞感，换挡也不是很及时，不过后段动力表现很好。

动力绝对够用，1.5T的发动机有着204匹马力，无论是上下班通勤拥堵路段还是高速公路都能自由灵活的驾驭，9档手自一体变速箱升降档积极和发动机配合默契，急加速没有顿挫，高速公路提速动力输出也是非常强悍超车轻松，多种驾驶模式切换自如，L2辅助驾驶系统非常智能化，前后架减震过滤性很好在经过坑洼路面时车内乘坐人员颠簸感很小，300N.m的扭矩输出让我在山间下路行驶时信手拈来，方向盘操控轻盈指向精准，底盘调教扎实车身在高速并线是没有漂移感，开起来非常顺手。

奔驰C配备一台1.5T 的发动机最大能输出204匹的马力，这个动力是相当炸裂的，配合9档手自一体变速箱起步非常平顺安静，急加速没有顿挫感，变速箱升降档很丝滑没有顿挫，只要深踩油门超车毫无压力，在高速公路100码以上动力没有疲软感，车身很稳没有飘逸感，方向盘很轻盈，非常便于操控，指向很精准，底盘调教很扎实，我高速掉头也很稳，车子一点没有感觉侧移，前后独立悬架减震过滤性极好，在坑洼路段或者过减速带的时候没有颠簸感，车内乘坐感舒适。多种驾驶模式切换自如，L2辅助驾驶等级让我身心放松，语言识别控制系统很流畅分辨率极高解放了我的双手。

驾驶感受：1.5的发动机说实话放在这类型轿车里面还是够用的，起步无顿挫感，降速无顿挫感，超车并线一气呵成。上高速路不拖泥带水。这些就足够了，要最求多高的动力，我想应该也不会买这个车了。本来就是家用车的类型。我前面一辆车是SUV，有时候跑快了转弯就有侧倾感，但是这一辆就很好。

这个车对于我这种之前是开SUV车型的人来说，舒适感感觉更强。我调整好位置，基本脚可以打直来开，这样并不会觉得腿累。还有动力1.5T能够满足大部分城市用车。只是高速路上欠缺一些冲击力。悬挂也偏硬。

奔驰1.5T的发动机不管是起步还是超车都很平顺，悬挂的支撑性很好，过弯还是并线都不会有漂移的感觉，在高速上了100码之后再深踩油门后劲也是很足。

驾驶感受：加速够用，毕竟不是激情驾驶，那种加速5秒6秒，其实没啥意义。个人使用又不是比赛，起步错个2-4秒又能影响什么？都是噱头罢了

平时我基本上都是在城市道路开，说实话城市里面也去开不了多快，能满足我超车并线，就可以了。就是有的时候起步有点偏肉，还有会有一点抖动感。1.5T的发动机上高速的话动力方面在前半段爆发力还是稍微有一点逊色。平稳行驶是可以的。悬挂偏硬。

1.5T实际开起来完全够用，而且我注重安全，很少暴力驾驶，运动模式偶尔用用。除了低速跟车偶尔会顿挫，其他时候跑起来都挺平顺。座椅非常舒服，有支撑性，体感符合人体工程学，材质也都很软很高档，低速启动的时候能感受到有点噪音，但得益于不错的隔音，跑起来以后几乎听不到车外的噪音。

1.5t也算够用了，一般车上都是两个人左右1.5t，你所得给油都不错

运动版的这个车虽然只是用的1.5T的发动机，但是在这类型轿车上面还是很够用了。我基本上是在城市里面开哈，这个车的动力引导加速还是很不错的，只是有时候在堵车的时候一会起步一会挺，就会有点顿挫感。还好上高速开起来就比较顺畅了，油门踩下午的反应也快。悬挂是有点硬的，当然也就是少数路段能够感受得出来，平路无碍。

1.5T发动机204匹马力，日常开动力还将就，起步有ISG电机的接入，发动机噪音控制的不错同时动力也更强。9AT变速箱在绝大多数时间都非常好用，响应积极换挡平顺，偶尔在拥堵堵路会有一点顿挫。底盘调教偏舒适，但过弯时悬架的支撑性还挺足，不会有明显的侧倾。

操控难度较高，方向盘阻力较大点，长时间打转向手臂酸痛，转弯时侧倾感有些大，不过刹车挺灵敏，不像有些车有刹不住的感觉。

油耗：因为是新车可能还在磨合期吧，所以手机APP上面看有十一点几呢。

油耗：家住花桥，上班在普陀，每天100公里，油耗9.4，一般般吧

官方油耗6.2，高速比较省油，一般7个油。可能我开的比较猛，喜欢猛踩油门，市区能开到11个油，也还算在接受范围。

油耗：油耗还是比较低的，我在市区，经常堵车，也一般就在9L左右，这个成绩很不错了，开着不算费油。

一直都觉得这个车的油耗是挺低的，反正从来没有高过。

油耗：城市八九个油，比较堵的话在十个油，略微考一点脚法。高速不堵的话能在六个油左右，整体来说并不怎么费油，毕竟有24伏电机的加持，不是一脚油门一脚刹车的开法，油耗都不会太高。但同排量与日系车比起来那肯定还是日系车省油。 城市油耗：拥堵的话大概十二个油左右

油耗：这个车的燃油经济性表现是十分出色的，我开着十分省油，及时在市区里开油耗也就九个左右，算上跑高速啥的平均一下油耗也就差不多7.5个，我觉得这个油耗让我很满意，能给我省不少油费。

现在行驶了4400公里左右油耗在8.6个上下，不过我还没有过磨合期，估计以后还会下降。

市区油耗有点高，比我预期要高不少，目前综合油耗9.8L。

现在油耗在8.5个左右，平时都是大油门加速这个油耗我很满意。

奔驰现在我综合下来只有8.4个左右，并且我喜欢大油门驾驶，特别是起步一直是很猛的，所以能有这样的油耗我很满意。

油耗：油耗只能讲可以接受，但是绝对不是满意的状态。也可能是我开车比较习惯性的急加速急刹车，所以油耗超十个，也不算意外。

油耗：油耗其实也还算好，没有超过10个油，这个车就算不上什么高油耗，过得去就行。

油耗：现在我的油耗在9个左右，因为上下班城市道路拥堵路段还是蛮多的，还有红绿灯走走停停，还有我都开着空调驾驶，所以这个油耗还是不高的。

油耗：高速确实省油。95的两桶油这个价格加满要600左右，能跑1100公里，还可以。我觉得很可以了。

油耗：这类型的车油耗普遍偏高，我堂哥的glc比我这个还高，没有超过十个油我都觉得可以承受。

油耗：我平时开车属于比较佛系的一类，所以油耗不算高，只有8.2L/100公里。纯市区一般在10L左右，对于1.5T的发动机来说稍稍偏高，高速一般在6L出头。

油耗：油耗的话，大概是八个油标准的b级车都差不多

这个车是轿车，但是油耗还是稍微有点高的，目前的表显示的是9.5L，也可能是我开车的习惯过于费油。

目前开了5800公里，其中高速可能只有1000公里左右，大多数时间都在市区用车，表显百公里油耗8.7升，我感觉中规中矩吧。

舒适性方面总体一般吧，座椅比较硬，减震能力也一般，路况坑洼路段时有明显晃动感，好在隔音不错，高速上车内噪音很小。

性价比一般般啦，可能一个标志就很值钱了。是男生的，我估计没人喜欢，是女生的话估计走不动路。

性价比方面就要吐槽保险贵了，第一年保险1.1万……

相较于旧款车型，新车价格小幅下降，提升了一定性价比。但是买奔驰也不会去看性价比，买的都是这个车的品牌和影响力

性价比一般吧，虽然颜值很高，油耗方面也够经济，但价格属实不算便宜，且当时给的优惠也不算大。

价格还算是可以的，主要是当时的优惠力度比较大，给我送了很多的礼品，打心底里是比较开心的。

品牌力，外观，内饰那都无可挑剔，也就不纠结1.5T了，要想2.0T那就得多加十几二十万了，其实买到了这车的人大都是不在乎性价比的，买的只是自己的喜欢，和车能给你带来的感受而已。

这个车对我来说我觉得性价比还是非常高的，首先奔驰的品牌力就是非常高的，其次就是这个车的内饰和外观设计的是真好看，感觉即使过几年也不会过时，还有就是当时提车时也给到了不少的优惠，我觉得入手的很值得。

奔驰c级出众的外观，强劲的动力，豪华的内饰感觉性价比超高。

性价比很高，同级别车中价格优势还是很大的，品牌质量也好，安全有保障。

购车时4S电送了很多礼品销售小姐姐很热情，感觉性价比超高。

我感觉只要你选择了自己喜欢的奔驰C，就是最高的性价比。

性价比我看是算比较高的了。单看品牌和内饰就值这个钱。

性价比我自己开起来觉得还是不错，这个价位也不算高了。

我购买的时候店里有优惠活动，所以我感觉性价比还是很高的。

性价比，我觉得个人喜好，不想花那么多钱，又想买好车，我觉得一份价钱一分货，买家没有卖家精，这是千古不变的道理，买车要的是安全，舒适，喜欢。

价格不算贵，我是觉得性价比还不错的，再优惠点的话销量肯定会更高。

买这车真不是奔着性价比来的，主要就是看上了外观、内饰以及奔驰的品牌影响力，如果不是这，性价比再高，我也不会买

买车的时候对比了宝马325li，还有奥迪a4l，就是宝马的三二，太喜欢漏油了，谁不敢买，然后奥迪的话太丑了，直接就提了奔驰

这个车也不能单纯的去点评它的性价比，反正我是觉得喜欢，然后开起来感觉挺好，这个钱就花得值。

一C级是34C中最贵的，但是实际的驾驶和乘坐体验确实很不错，再加上三叉星辉标带来的附加值，目前我还是很满意的。 销售态度：销售的态度一样难尽，买车的时候非常热情，忙前忙后的，提车后有什么问题半天都不回复，反差有点大。