最满意的是这款车的货箱，以前三轮车拉好几趟，现在一趟就解决了，省时间又省精力。
这个车跟各方面的感觉也都挺不错的。要说最不错的一点，就是行驶的感觉很稳定，它这个发动机变速箱的匹配很协调，离合器也是我喜欢的位置，现在开了半年了使用起来得心应手。
最满意的是货箱空间，以前开着一台客车版，多拉一点货就会被交警查，而且有安全隐患。
开这个车的时候，我最满意的是它的使用的空间。它是一款两个座位的完全封闭式的货车。不像那种平板车一样。这个车是一个立体的，封闭式的可以装货。在运输的过程中就不会在乎，不必关注货物倒塌。
我个人比较喜欢他的外观独特大气，然后灰白色的车身我也挺觉得喜欢的耐脏，而且也很靓丽。还有一点就是双面都是侧滑门，开口也比较大，进货卸货都比较的方便。
我最满意的是这款金杯新海狮的外观设计，线条很流畅，造型也比较简洁，车身看起来很大气，采用的是一种双色双拼的设计，看起来比较的有质感。
再买这款车之前开的是一款油车。那个车也是同样的两个座位后面互相拉货，算下来的话，每公里的油耗成本要6毛到7毛的样子。换了这个天然气后每公里也才两三毛钱。差不多每公里节约了一半的油费。
这个车我最满意的地方就是装货的话是双边的侧滑门。装货就很方便，以前的那款车呢只能开一边儿的车门儿，得进进出出的装载货物就很麻烦，这个车装满中间了之后还可以把尾门打开装货。
我个人开起来新海狮最满意的是它的动力表现很不错，不管是起步还是加速。都让我比较的适应。它不像家里的那款轿车一样，那么急躁，开起来很平顺，是比较线性的加速。
最满意的是新海狮这个车子的空间，在理发店上班，业余时间就去跑多多买菜，平均每天拉一车，基本上都是满载，不跑车的时候用于日常生活上下班也很方便。
这个车我最满意的地方在于它的空间表现。两个座位的封闭式的货箱。后面的货箱有差不多五个立方那么大，可以让我装上形状不同，大大小小的货物。还有还有一点就是车子的座椅也很舒服，驾驶位感觉都不用额外放腰枕或者颈枕，长途开车不会觉得累。
最满意的是空间很大，可以装很多东西，平时我一个人挺无聊，晚上可以拉一堆小玩具去摆摊，一个人搞定一个流动摊位，既能赚钱，又能打发我空虚的时间。
这个车我最满意的地方是它的实用性，不管是拉人还是拉货呢。开起来呢，都是家里的轿车不能跟它相对比的。后面的货箱是纯封闭式的，既方便又实用。在能保证那货的同时，也能保证货物的安全性。能做到一举两得。
这个车让我觉得最满意而又感觉到很意外的地方就是操控。在我的印象中，像这种比较便宜的车拉就都是不是很好开，但是这个车上手了之后让我有了另外一种感觉。这个车底盘比较高，能兼容比较复杂的路况，驾驶起来很舒服，好开，有力。这种货运体验让我对他刮目相看。
这个车也陪我风风雨雨好几个月了，每天都在起早贪黑的奔波中。这几个月以来遇到的事情也比较多，有小插挂。有停车在外面被人催电话挪车。但我觉得最不错的地方就是他它没有一次把我抛弃在路上。就现在国产车的质量水平还是挺让人认可的。
买这个车也已经有了大半个年头了。自从有了这个新海狮的厢面包车之后，自己的生活也提升了一个档次。因为对于我来说呢，每天都是早出晚归，能多挣一点是一点，这个车的货箱的空间比较的宽大，每次拉货的话可以拉的满满的。而且由于是完全封闭的，货箱基本上都没有掉过货物。
这个厢式面包车对于我们这种包装酒瓶呢比较友好。像我们这个白酒一件的可以放六瓶儿，一车了差不多可以拿到20件的样子。
车子的外观，前脸都是我最满意的，看过五菱前脸是尖头的，金杯是圆脸，还有就是价格方面，五菱，长安同等配置的车型都比金杯贵，最后就选择了金杯。
这个车呢，我觉得它的装载能力强，跑烂路强，后面独立的货箱装货物比较方便。而且这个车呢底盘挺高的。感觉安全系数挺高的。
这个是我最满意的地方，就是可以拉货，所以进市区，而且还不用办入城证。而且后面是完全封闭式的，货箱装货物呢，比较安全。晚上也比较放心。
最不满意的是这款车没有空调，因为我本人的话比较怕热，还有就是发动机在座位底下，比起一般的家用轿车来说，噪音要大一些，不过也就是拉货的时候用用，问题不大。
我的这个车的机械手刹比较紧实，有时候媳妇儿开车说需要费很大的劲儿，用着倒是没啥问题
上个月刚买这个车离合器比较高，后面叫他们后售后的师傅给我调整了，就还是比较合适的位置。
用起来呢感觉是比较的顺手，几天的时间就摸清了这个车，没有觉得不满意的地方。
以前用有油车的话，打开油箱很方便，现在要加气，需要把前引擎盖打开要麻烦一点。
这个车用了很长一段时间了，感觉还不错，要是说一点不满意的地方呢，就是它前面的挡风玻璃向后倾斜损失了空间，也可能是因为这样做的话，空气阻力要小一些吧。
买这个车也有四个多月了，基本上各个方面都比较适应的，没有觉得不喜欢的地方。
开了几个月，其他没什么，就是觉得没有空调有点热，加上宾川的天气本来就炎热 所以基本上我开车都要把窗子打开通风。等明年夏天看看如果太热的话就买一个空调装上。
这个车因为配置不是很高，基本上都是物理按键，就没有配多功能方向盘，使用起来呢没有那么方便。
最不满意的是铁钢圈，外面套了一个塑料轮毂，跑起来噪音有点大，去店里修过了几次也总是掉，要是能彻底处理就好了，等我有钱了换个铝合金钢圈。
这台车是今年五月份才入手了，目前已经跑了两个月了，用起来没有不满意的地方。
目前的话还没有遇到什么用车上的难题。整体来讲表现都比较均衡的这款车。
这个车两边的车门都是侧滑门。因为经常使用的话要给车门的那个滑轮那里加机油，不然的话车门就没有那么顺滑。
外观的话，我最喜欢的就是车漆的颜色，双拼的感觉更高档一些，纯白色的要便宜一点，但是我就喜欢这个颜色。车头就是一般的面包车形状，不过我个人觉得这个造型更大气。车尾的话四四方方的。
车子是双色的，比较经典时尚，而且这个辨识度很高，这个颜色在外边儿一看就知道是什么品牌的车了。
外观我喜欢这种两个颜色拼接的颜色，比较有辨识度，前脸造型和宝马进气格栅一样，也比较大气。
虽然说一看就知道是一个面包车，但是这个车呢要比普通的面包车要好看一点，选的是一个灰色加白色相间的颜色，看起来也挺沉稳成熟。
对于我们这种普通家庭来说，买一个车也是花了家里比较大的一部分积蓄，自然的话，外观要看得过去，金海心海思的外观还算是符合大众审美的。
这个车呢是跟宝马一样双鼻孔的前脸跟能很好的和其他的车型相区别，外观看起来也是挺大气的。
这个车从前脸然后车身的配色加上它的轮圈都感觉挺协调的，就一个比较耐看的外观设计。
新海狮的外观还是十分吸引我，我比较中意这样的设计。有的时候了感觉还有一点运动气息。特别是它的大灯跟前两个性化十足，看起来也很霸气。
外观我个人这一块儿是挺喜欢的，浅灰的颜色看起来比较养眼，给我的第一印象就是挺大气的。尤其是前脸的造型。
外观造型中规中矩吧，不过我喜欢打整车子，所以车子随时都干干净净的，心情也好一点。
我个人就是一个外观控，不好看的坚决不要。金杯新海狮的车头是整个车的亮点所在，圆润的边框很招人喜爱，车的头大灯也很犀利，亮度也够。
新海狮这款车的外观的话算是中规中矩，没有什么很骄傲的地方，唯一喜欢的是双色的车身，白色搭配香槟色 有一种比较沉稳的感觉，等我创业成功了以后买一台高档一点的车。
新海狮的外观看起来是比较接地气的。整个车看起来比较高大，是一个灰白相间的双拼色，比普通的面包车要好看一些，相对于比较来说看起来更成稳一点。整体来讲外形还是比较方方正正的，很耐看。
这个车的颜值也挺高的，也算这个车的一个比较大的亮点吧。不管是前面还是侧面的侧门还是尾门，这些设计都比较的圆润，特别是洗车子，洗干净了之后感觉很有精神。
简约朴实的设计，能看出是比较家常的面包车，方正而又经典，很实用的感觉。
外观的搭配挺协调的，是这种白色加灰色的车身。大灯也是镶嵌在车身里边儿。晚上开启大灯的话很透亮。还有就是前年的这个双鼻孔。开在路上的话很容易被认出来。
外观看上去还是挺时尚，挺漂亮的，白色的车漆在阳光的照耀下也挺亮眼的。
外观是双色车身，黑灰搭配不过时，车头说是宝马式的双肾进气格栅，还带了雾灯，车身线条流畅，看起来还可以，不过面包车就是用来拉货我们也不要有过高要求，大灯是加了透镜说是穿透力强，不过对于我来说好像都一样。双侧滑门上下货物也比较方便，底盘也高不会有擦碰。
我觉得在面包车中，这款新海狮的外观是最为经典的，毕竟这个前脸很久很久之前就是这样了，一直都没有改动，确实也符合大众的喜欢。
内饰颜色是米白色的，材料算不上高档，内饰做工还可以颜色搭配也比较清新，感觉这种颜色比较耐脏。刚刚提车的那两天味道有点重开了几天之后基本上没有了。对于一台小货车而言，舒适性的话算不算很高，座椅有一点点偏硬，好在支撑性可以，长时间开车也不会很疲倦。
内饰米白色的比较清新，座椅可调节，舒适度的话相比轿车有点偏硬，好在乘坐空间宽敞
这个价位的话，看这个内饰也是挺不错的，大多数是塑料的材质。相对来说都是比较经济的，材质上不了档次，但是整体的设计风格也还行。
内饰这一块儿的话，要普普通通一点，干净整洁。没有太多的装饰类的东西，看起来没有那么的复杂。
内饰要稍微一般一点，就是硬塑料呢要居多，毕竟内饰不是这种面包车的强项。
内饰是这款车的短板，毕竟价格也才5万出头一点。各个方面都表现挺好的，内饰比较普通也还能接受。中控台的话是黑色。和浅灰色的塑料板拼接还是挺紧实的。
内饰设计上没有浮夸的元素，中规中矩吧，整个内饰的线条都是比较简约的，然后中控台摸上去也是塑料感。但是整个内饰的搭配还是比较协调。
内饰是深色的，比较好打理，织布座椅透气性好，加了点装饰看起来有趣很多哦。 座椅舒适性：座椅软硬度适中，具有一定的包裹性，腰部，背部，腿部都有较好的支撑性，头枕的舒适度不怎么好，自己买了颈枕安上去以后感觉舒服了很多。原车座椅看起来也比较简单，所以自己买了一套座椅套 。
内饰这一块儿的话就没有那么的讲究了，基本上都是硬质的塑料材料。然后电子这一块儿的话系统是比较流畅的，收音机的调频信号也好。
内饰颜色米色搭配深灰色，视觉感受看起来比较简单清爽，做工还可以，材料的话基本上都是塑料的，为了节约成本没有买空调版的。乘坐空间还算大，座椅有点偏硬，隔音效果一般，减震有点软，过减速带没有很大幅度的颠簸。
内饰比较一般吧，但对我来说也是比较知足了，塑料包围着车内，唯一的感觉呢就是塑料感比较强，基本上可以说是清一色的塑料，当然对于我还是挺好的，容易清洗，毕竟自己拉货到处都是灰。
内饰这一块儿的话看起来肯定不是豪华的。但这个车注重的是实用性，座椅饱满舒适，然后车里的操作按键都比较简便，基本上都是物理按键，然后也有一定的储物空间，可以放一些日常的物品。
内饰的设计风格要偏普通一些。但是比我看到的大多数面包车要好的多，新海市的设计的话要简约一些，然后物理按键区多。要是有一个多功能方向盘就好了。
很多人都不喜欢这种面包车，塑料的内饰，对于我来说，我刚好觉得挺好的，毕竟司机开出去容易弄脏，回来的时候用湿毛巾擦一下就干净了。
内饰是黑白搭配，看似简单但不过时，容易打理，原厂电子助力，电动车窗，有个大屏倒车影像这些都有不过没有空调，不过我们这边四季如春，很少用到空调，座椅是织布的，米白色，坐着舒适。
前排就两个座椅的话填充柔软度挺合适的，然后也可以往后倾斜，就是座位呢要稍微偏高一点，而且呢是布的。
座椅的材质织物的，还是挺透气的。整体的颜色搭配也是一个深色的色系，比较的耐脏。
我是比胶胖的、就受不了车子空间太小，时间开久了感觉很累，所以买的时候也是特意看了一下这款车的空间，坐进去感觉不压抑。货箱空间也挺大，基本上满足我平常的使用。
买这个车主要用途是为了方便拉货，后面的货箱是2米5的长度可以满足绝大部分货物，而且是双侧三开门的设计，卸载货物也很方便。
空间这块儿让我觉得挺不错的，不仅是它的载货的空间，还是前排载人的空间，载人载物都很方便。
虽然说只有一排座位，但是说实话坐两个大人是不会挤的，而且后面货箱的空间对于我来说也完全够用。
不得不说我这个金杯新海狮的空间绝对够用了，后面货箱的容量很大，高度也很合适，一般家用的物品能拉很多。
前排的座位很宽敞，我1米73，前排把座椅调到舒适的位置以后，头部的话基本上都还有二三十公分，后面货箱也接近有五个多立方那么大。
金杯新海狮的货箱空间对于我来说完全足够使用了，有差不多五个多立方的独立空间拉货。想怎么装就怎么装。每次出去都把货箱装的满满的。
这个车的底盘较高，然后在车内有很好的驾驶视野，储物空间也比较多。前排的座椅也可以稍微的往后倾斜，保证一个比较舒服的坐姿状态。
身材中等，前排空间宽敞，座椅可调节，手套箱可以装一些随时用到的东西，扶手箱比较小。货箱空间很大，满足使用。
乘坐的空间很宽大，前排的话坐进去也不局促。座椅是稍微可以往后调节一点，靠背也可以往后倾斜一些。然后后面的货箱是一个3开门的搭配，尾下尾门也是往上翘起的，放东西就很方便，而且也能放很多的货物。
我本身不算很胖，乘坐空间还有储物空间基本上可以满足需求，坐进去之后，腿可以自由的伸展，头部空间也挺宽敞。中控的扶手箱位置比较小，我打算后期自己买一个改装，手套箱和门板储物格空间比较大，可以放一些资料和平常的饮料或者矿泉水什么的，外出的时候比较方便。另外我最看重的是货箱的空间，买的时候刻意量了一下，我平常白天正常上班，就是想着晚上下班的时候摆地摊赚一点外快，所以买的两座箱货版本，一次可以装很多玩具在里面，基本上我一个人就可以搞定一个流动摊位收摊的时候也很方便。
这个车主打的就是空间宽大，我最开始就是相中了它的空间，这个车的货箱有五个立方那么宽。因为这个车后面货箱是两个侧门，还有尾门都是可以打开。卸载货物或者上货都是比较方便的，因为它的开口比较大。前面驾驶室坐两个成年人呢，坐在里面也不会觉得拥挤。
这个车后面的货箱提供了很宽敞的拉货空间，对于我们这种创业的人来说都是非常理想的。而且由于是封闭式的空间装货的话也不用考虑货物会倒塌，就比较安全。
这个车买来也是为了方便自己拉货养家糊口的，自然是看重它宽阔的空间，而且又是因为封闭式的缘故，可以作为短途运输，开起来就比较安全。
我的个子虽然不是很高，但是也有1米75，还有体重的话要胖一点。坐在这个车的话是刚好合适。而且我坐在里面的话感觉视野很宽阔。这个最重要的一点是他的货箱的长度的话有2米的多，基本上整个空间能装五个方。
这个车的座椅还算是比较高的，但是头部的面都比较的宽阔。然后座椅也是可以往后倾斜的，整个人可以保持一个比较舒服的状态。
这款车车长4.5m左右宽1.68左右，高1.9左右，同级别里面也是算空间大的，乘坐空间也还可以，没有拥挤的感觉，不过我最满意的是拉货空间，货箱空间2.5m左右，5.3立方米，拉2－3吨货物决定没有问题，我主要是做蔬菜批发生意，这个货箱足够。
这个车的空间很实用。后面是整个长方体的完全空的货箱，自己平时摆放货物的话就很随意。
整体的空间还算是比较的宽大。拿点儿东西的话，这个车是挺方便的。两个座位的货箱后面有五个立方那么大。
驾驶感受：这款车带了电子助力打方向的时候比较轻松，转向精准，开起来还算挺好开吧，以前开过朋友的没有带助理的车，太费力了。1.5的排量，平常开空车的时候动力充足，提速超车都游刃有余，满载的时候会有一点吃力。
油门的踏板挺轻的，平时开车都习惯用脚尖点油门，不需要费太大的劲儿，开起来很方便，而且这个车的动力输出很稳定。
这个车开起来还是很容易上手，1.5L的自然吸气的发动机表示动力对于我来说也足够使用，就是满载的情况下起步也是比较平顺的。换挡的时候要尽量把离合踩到底，这样就很轻松。
我开的大多数车离合器都很高，这款车的离合器刚好适中，换挡就要轻松很多，还有就是新手帕的坡道起步的话都要减轻一些难度。
操控这一块儿的话，方向盘操作起来是比较灵活的，指向也比较的准确基本上。能笔直的跑直线。
自己开习惯了手动挡的车，这个1.5L比较家常的动力呢，虽然说起步不是很迅捷，但是开起来还是挺丝滑的，油门都很跟脚。
新海思起步的动力响应也比较积极，随着油门的加深，动力是感觉源源不断的涌上来。还有这个车也匹配了防抱死系统，就算是紧急刹车呢，车轮也是可以有转向的。开起来就感觉很安全。
这个车开起来。不管是低速还是高速的状态都很稳当。而且还有个地方就是它的转弯半径很小，在侧方位停车或者掉头出库这些比较的方便。因为我平时媳妇儿也在开车，她也能轻松开得住这个车。
加速挺快的 舍得踩油门就行，比我预想的好，超车的话，超个大货车没问题，跑高速开太快会感觉噪音有点大。油门踏板和离合器踏板我觉得挺好用的，高度刚刚好，轻重也比较合适。通过性好。
油门的响应速度很快，身材油门转速很轻松的就能拿到2000~3000转，这个车在二三档，然后保持2200转左右的时候，力气感觉是最大的，就算是拉满货物爬坡都能感觉很有劲儿。
加速和高速动力方面，我觉得一般吧，毕竟一台面包车也没有太大的要求。平常操作起来灵敏度还不错，顿挫感低。
这个车开起来还算是比较平顺的，动力的话经常在市区或者国道的话，1.5的动力没有问题。高速上提速也是很快。这个车最主要的就是掌握它的转速，在2500转到3000转这个区间换挡是最合适的。
这个新海狮匹配的1.5L的发动机感觉还是挺有劲儿的。我开起来感觉是平稳而又舒适的驾驶体验，还有就是这个车的底盘稳定性表现也很良好，基本上能适应各种不同的路况。
空车的时候提速还是蛮快的。而且就算是走一些不平的路，都没有什么颠簸感。
这个车因为底盘比较高，坐在里面视觉很好。基本上前面没有什么遮挡，所以开起来是挺方便的，就算是驾校，你才拿了驾照出来开这个车，估计半天就可以上手了。
油门儿比较响应挺快的，而且刹车也很灵敏，基本上紧急情况都能停下来。
1.5的排量，这款车动力还可以吧，带了原厂助力打方向比较轻，刹车灵敏轻轻一踩就刹住。起步快，平时跑山路比较多，不过加油门轻轻松松就上去，爬坡也不费力。
再买这个车子钱了，自己就已经有接近六年的驾龄了，已经是开习惯了手动挡的车，这个车开起来也很平顺，提速也中等偏上。
这个车底盘挺高的，基本上轿车不能去的地方它都能通过，而且动力也是1.5L的排量，跑起来比较的有劲儿。
油耗：在大理市区用车，油耗大概六升左右，如果货拉的比较多的话，油耗会到七升左右，因为我平常开车的话也算比较柔和不会一脚刹车一脚油门的。高速平常跑的比较少，高速油耗5升左右。
油耗：我这边是在城区外边开的比较多，基本上不用等什么红绿灯。油耗的话还是挺省油的，一箱油的话可以跑到五六百公里，算下来油耗水平每公里只要五毛钱左右。
油耗：在大理市区送送货，油耗大概6升左右 我开车也比较温和，所以油耗不高，大理不热 平常也不需要开空调。
油耗：有号这一块儿看个人吧，但是基本上就在百公里七个左右，我自己开的话，一般都不会超过七个，有的时候拉人拉货的情况较多的话，要上升一点。
油耗：提车一个多月了，马上要跑了1800公里。综合油耗在7个，个人觉得还能接受。
油耗：我对于这个车的油耗表现还是挺惊讶的，新车就能做到七个左右，以前自己的轿车新车基本上都在八个以上了。
油耗：买这个车就是因为考虑它烧天然气的话比较便宜，因为自己一个月下来基本上要跑到2000公里左右，算上油钱的话基本上一个月要跑到1000多的油费，现在烧天然气一个月也就才六七百。
我走过的路哪有平顺的路，也有坑坑洼洼的路段。平时呢基本上不怎么跑高速，国道跑的比较多吧，基本上能保持平均时速在70码的样子，加一罐油的话，一般能跑到四五百公里。油价100公里的话差不多要费七个油。
油耗：1.5升的排量比较普遍家常的排量水平。平时开车都挺温柔的，没有大力驾驶这种习惯，基本上综合油耗百公里在七升左右。
油耗：我基本每天都要往郊区跑去拉货，平均油耗6.8左右，可以接受。
油耗：这个车加满一升油大概要300多块钱。可以跑到差不多600多公里，如果是在市区的话油耗要会高一些，这个车1.5的排量的话，跑高速要更省油一点。
油耗：我基本上都是在市区用车，平常在市区上班，晚上的时候摆地摊，油耗的话基本上在6.5升到7升左右也没有拉太重的东西。
油耗：平时我开这款车还算是比较小心的，都没有大力的踩油门，还有就是拥堵的路段我也没有经常去，就是地图上要是学科的观察路况尽量走一些比较顺畅的路，红灯少一点的路，这样下来油耗就要低一些。现在也是夏天了，开空调的话有话会更高一点，目前来说综合油耗在七个多。
平时的话也没有把车拉的很慢，基本上就拉上1t货左右。而且也是经常在市区郊外往返，基本上能保证100km的话，七个油耗以内都能做到。
油耗：油耗水平的话还是挺省油的，差不多6毛钱1公里，这边现在的油价蛮贵的，现在油价是八块多1升。
油耗：油耗的话，我觉得我自己控制还是挺不错的，基本上加一箱油的话，要跑到五百公里左右。加一箱油的话也就300块钱不到，算下来的话，每公里要算到5毛钱左右的成本。
油耗：平时都是司机在开车，经常都是大脚油门，但是这个车都能保证油耗六毛钱每公里以内
油耗：1.5的排量，油耗就是5.6毛一公里，我觉得目前还是省油的，后期就不知道了，我主要在山区跑，如果跑高速估计更省油。
油耗：平时都是省道跑的比较多，平均时速在70码左右，这个时速是最经济最省油的时速区间。基本上百公里的话都可以控制在七个以内。
油耗：油耗水平一般吧，现在主要是因为油价比较贵，算下来每公里要在5毛钱到6毛钱之间。
综合性价比挺高的，买车的时候对比了五菱和东风小康，五菱优惠小，小康的话我又觉得车子没有新海狮大，所以还是选择了新海狮。裸车价4.9万 ，优惠了2千，全部办下来不到6万，送了2次保养，贴膜，脚垫座套也送了，办的24期免利息分期。
这个车保养比较便宜，而且有60年20万的质保，售后方面也有保障。我落地也才五万多块钱，自己开起来要省心很多。
车的价格很实惠，买成也才5万多块钱，如果地6万块钱都不到，然后这边销售还送了两次保养。后期养车成本也不贵。
这个车只能做两个人，又可以更大限度的装载货物，可谓5万块钱的话，买下来挺划得来的，性价比蛮高。
这款车对于我来言做生意简直太方便了，而且平时拉货物也拉的多，价格也不是很贵。
如果像我一样做这种小生意买卖，然后想要拉货拉的多，又想要成本低的话，这个车的性价比真的不错，虽然说价格要比油车贵那么几千块钱，但是这种原厂的发动机开起来要放心的多。
我个人觉得这款新海狮的性价比还算是挺好的，特别是它的动力性能方面。拉货能力这两块儿是挺优秀的，产品力很足，坐在里面了也很舒服，外观也很大气，很难找到一款这么让人满意的车。
5万多块钱就可以落地，可以得到一款这样拉货的封闭式的面包车。而且厂家给的质保周期也比较的长。用车的时候自己比较放心。
性价比超高，买的时候车价便宜来人会让你多，然后做的0首付分期，办理简单快捷，工作人员也很专业。额外送了两次保养。
这个车的性价比还可以吧，拉人拉货的首选，因为这个车是封闭式的货箱，实用性大，空间也大，价格的话6万块钱左右就落地搞定了。
综合性价比高，创业初期先买个新海狮过渡一下，买车的时候对比了五菱和东风，同样的价格车身没有新海狮大，或者配置没有新海狮高，所以买了新海狮，买车优惠了3000现金办的首付，保险3856，购置税4421，送了两次保养全车贴膜座椅套和脚垫。
这种小面包吃，然后价格不贵，总共办完的话，6万多块钱就落地了。主要是用来拉货赚钱的成本还是算比较低，然后后期保养也很便宜，一只小型的保养也就两三百块钱。而且这个车的质保的周期也挺长的，自己开起来很放心。
这个车装大量货物的话能保持比较大的稳定性。总共办完落地也才6万块钱不到，现在的保险都便宜，货车也就3000多就搞定了。再加上后期的维护成本也很低。
这个车呢就是平时也不用担心坏在路上，耐用，拉的也多，最重要的是价格也便宜。
我对金杯这个品牌还是挺看好的，毕竟也是一个几十年的老品牌了，用起来很放心，加上我们这边的售后服务也不错，店里的销售还有售货员都挺热情的。总共的价格办完也不算是很贵。
如果像我这样做生意要老货的话，我觉得这款金杯的面包车性价比可以一定要好多品牌的车型，毕竟才5万多块钱的车，拉货拉的多也好使。
金杯性价比还可以的，路上跑的也多，之所以选择它是因为外观价格都便宜，看过五菱长安，要不就是价格不合适，要么就是外观不好看，当时金杯也是在做活动有置换补贴那些。还送了一些装饰主要是贷款4万没有利息。还有我问过朋友他们说后期保养成本比较划算，200左右，用的人也多，后期需要零部件这些也方便而其维修点也多，基本每个地方都有。用了差不多2个月暂时没有任何问题，
我觉得买车就要买这种乞丐版，只要它的三大件够稳就挺好了，这个车价格就很低，然后也很实用。
5万多块钱就能得到一个这种拉货的神器。一年下来的话，只要跑的多，还是能给自己。带来生活上的提升。
