不过，车内的噪音控制让我有些失望，尤其是在高速行驶时，风噪和胎噪有点明显。虽然皮卡车本身就不以安静为特点，但在静谧环境下，噪音显得有些过于刺耳。

内饰用材方面不好，味道有点大。油耗方面也没官方说的那么省油，一个月下来油费也是不少的

最不满意的就是后排空间相对较小，长时间坐后排的乘客会觉得有些压抑，尤其是膝部空间不够宽松。此外，车内的噪音控制略显一般，长时间驾驶后会感到有些疲劳。

我是一个司机，对于车子内饰的做工方面还是比较敏感的，感觉这款车的做工不是特别的细腻，显得有一些略微的粗糙，还有就是在这台车开了差不多有半年以后，就发现中控台异响有点严重。

我倒是没有不满意的地方，毕竟是有车以后方便多了，现在国内因为放开了皮卡的管制，一些地方可以进市区以后就更方便了，锐骐这辆车更像是轿车的感觉，非常的小巧精致，省油用车成本不高，生活开出去也更加的方便，相较于轿车来说，这辆车外形霸气车身宽大，跑起来还非常有劲。

不太满意这款车的方向盘，塑料的质感看着就不好，主要是手感太沉了，开起来不轻松。

我选择的是这一款2.4L汽油两驱车型，当时销售人员跟我讲的油耗也是比较低的，但是经过这几个月的计算来看，这款车子的油耗并没有当时宣传得这么低。在皮卡车里面，它的油耗虽然算不上是比较高的，但是油耗也不算是一个比较大的优势，对于这方面我也是稍微有一点不太满意。

这款车子的方向盘手感我并不是很满意，首先它的材质摸起来就不是很舒服，其次就是手感不够柔和，开起来不是很轻松。

这款车子的价格虽然不是很贵，但我也认为并不是非常便宜的皮卡车，所以对于车子内饰的配置我也是有一些要求的。但是这款车子的成本可能都花在其他的地方了，整体内置的配置是比较简陋的，塑料感比较强，所以我对那是的配置并不是特别满意

这么长时间驾驶来说肯定还是有小缺点的，上手开着虽然很舒服，但是没有轿车开着那么顺手，虽然车足够皮实耐造但总归这辆车比较大，上手还是有点麻烦的，再就是这辆车的隔音效果比较差，有时候开车出去拉货上高速跑快了以后声音还是有点大了，还有个缺点就是配置方面有点低，要是光为了家用代步的话还是有点不足，别的倒是没有什么大毛病。

从操作和使用的角度来看，没有什么问题，这台车也是我试驾了多次之后才确定要买的。现在我觉得油耗稍微有点高，但是这个数据也不是很稳定，时高时低，好的时候，油耗能控制在10.5升左右，多的时候就到11升了，只能说目前这个数据我不是很满意，以后怎么样还说不准。还有一个地方也没达到我的要求，就是我觉得这台车的设计稍微有点笨重，虽然看上去挺魁梧的，但少了点时尚感。

我对车没有什么不满意的地方，我上手最大的感觉就是车转弯的时候有点费劲，也是第一次开这么大的车不确定转向角度，要是转弯就需要格外的注意，其他的倒是没啥大事。这个倒是不算缺点，本来这辆车就是这样的车型，这个我倒是也可以接受，以后多开开估计顺手了就好了。

我认为这台车有三个地方表现得不够好，第一个是它的油耗过高。我就是做拉货生意的，肯定想买一台又经济又好用的车，这台车好用不好用，现在还很难下结论，因为跑得太少了，用的次数也不多，但是油耗却是实打实的数据，目前的油耗表现我不太满意。第二，这个仿皮的座椅虽然用料看着还挺高级的，但我感觉坐垫里的填充物好像有点偏硬，可能这样的设计适合长途驾驶吧，承托力是不错了，但柔软度差了点。第三，大灯的设计还不错，但我确实不太喜欢这个卤素光源，看上去就没有人家那种LED大灯高端大气上档次。

车里不能说有满满的塑料感吧，但这个用料真是谈不上高级，这个也在情理之中，谁都想用最少的钱买最好的品质，这当然是不可能的。我在驾驶车辆的时候发现这个底盘不是很稳，在平坦的道路上是没什么问题的，但一遇到烂路，车身的跳动就比较明显了。

最不满意的就是它的油耗了，感觉有点高了，平均下来竟然达到了11.3。我也知道这种拉货的车油耗也不可能低了，如果油耗低的话，动力肯定不行，我还指望开着这台车拉货走山路呢，但这个油耗也确实有点惊人了。 全车只有一个安全气囊，安全感差了点，至少也应该在副驾驶上加个安全气囊吧！

要说这个车吧，没有一定的驾驶技术，还真是操控不了。它本身这个车长就不小了，操控配置也不怎么齐全，连个倒车影像也没有，也就是我这样的老司机，适应了一段时间后就没什么问题了，新手还真是开不了。

油耗真是一大问题，买来就是拉货用的平均油耗到了10.7升，这个成本确实不算低，不过现在才跑了400多公里，一切皆有可能。便宜是真便宜了，配置肯定就没那么齐全了，这个也可以理解吧。

不太喜欢的就是这款车子没有任何的辅助驾驶影像，所以对于新手来讲，刚开始是不太容易操控的。

最不满意的地方要数这款车的味道比较大了，刚买到手好多天味道都散不出去，一直都是难闻的状态。

不满意的地方就是这款车的减震做得非常不好，路况不好的时候会显得非常的颠簸。

锐骐的外观充满力量感，宽大的车身和霸气的前脸设计，给人一种“路霸”的气质。尤其是越野车标志性的高离地间隙，让人对它的越野能力更有信心。

看这车的第一眼设计方方正正，符合男人的审美。它长在了我的审美上。线条流畅简单大气，给人稳重的高级感。整个车身精心打磨，特别是车头部分，和以前的设计又不一样了，现在宽大的长方形格栅设计显得更加有气势，整体拉宽了这个前脸，显得车子前面更有层次感。与犀利的前大灯相互呼应，共同构建了一个充满力量的前脸。

外观上锐骐给人一种强悍的感觉，硬朗的设计非常符合皮卡车的身份。前脸霸气十足，车身比例也很协调，开在路上挺吸引目光的。

这款车的外观还是非常大气的，非常有张力，很年轻，很运动。这个东西就是因人而异，买车选车也是一个彰显个性的标志之一。

锐骐虽然是作为工具车在用，但颜值还是不错的，看起来非常高大威猛，比较好看，我感觉挺霸气的，尤其是车头，看着非常大气。侧面看车型复古方正，比较规整，但是没有原来皮卡车那种廉价感，反正是颜值还行，看着有种硬派皮卡车的感觉。

车子的底盘很高，各种路况都能开。很耐看的设计风格，看上起简单、大气、硬朗，是锐骐的车独有的辨识度。

锐骐做皮卡车还是非常有经验的，而且也有一定的辨识度，所以对于这款车子的外观我是很满意的。这款车子的价格虽然不贵，但是外观在品质上也没有落后于稍微贵一些的车子，整体看上去是很有质感的，而且是比较户外硬朗的设计风格，我个人很喜欢这样的外观。

这款车子的外观还是比较时尚的，而且外观的材质选择的材料也是很好的，从外观上看像是十几万级别的车子。

这款车子在外观方面做得还是比较基础的，但我认为基础款就是经典款，这种硬朗的皮卡风格是我个人很喜欢的。最主要的是这款车子的颜色选择很多，不同年龄阶段的朋友都可以根据自己的喜好选择自己喜欢的颜色，这方面做得确实给了我们很多选择性。

锐骐这辆车的外形看着比较高端大气，视觉效果还算是不错，开出去回头率比较高，跟周围的轿车停在一起还是挺突出的，前脸孔武有力的设计，镀铬装饰看起来也是霸气十足，侧面看皮卡车的车身线条啥的也都挺好看的，前大灯还有尾灯看着都比较和谐，车的颜色也很经典，开出去颜值是没得说，我儿子看了以后也是说非常的帅气，现在开车出去玩他都说让我开这辆车出去，看起来格外的有面子。

这个牌子还有另外一款车，那台车的设计我非常喜欢，但是比较各种因素，我还是选择了这台车。这台车的外形也不是不好看，只是觉得稍微笨重了一点，颜色搭配也没有那么丰富，也就是说时尚感差了点，总体的感觉是硬朗魁梧，很有皮卡车的样子，如果在车头方面增加些大胆的元素，这台车就会更出众了。

锐骐的外观看着很霸气，从远处看着也没有那种工程车的样子，前脸的装饰线的霸气十足，车上的灯光也都超级好看，晚上打开也都很亮眼，我开出去露营朋友也都说这辆车看着就很高端大气，作为日常的生活代步用车都很合适。

看到这台车之前，我还在想一台皮卡车还能好看到哪里去，只要看着不难看就行。看到实车的时候，我觉得这台车不仅不难看，整体造型还挺时尚的。唯一可惜的一点就是大灯的光源不够高级，用的还是以前那种传统的卤素光源，影响了夜间点亮的效果。

按理说，外观并不是皮卡车的强项，但我觉得这车看上去还挺顺眼的，没有以前皮卡车的那种又老气又土气的感觉了。

车子的外观还行吧，咱也不是那种追求时尚的人，买皮卡就是为了拉货用的，等到将来有钱了，买轿车的时候再买台时尚动感的，满足一下自己的小虚荣。整体造型看着还不错，挺顺眼的，别的我也说不出什么来了，对时尚这块真是不在行。

外观很大众化，从设计上挑不出什么毛病来，感觉挺大气的，高大魁梧的车身带来了足够的安全感。

简单大气，就是我对这个车的第一印象，它的车头设计还不错，有点时尚感，车身侧面和尾部就稍微有点差了，整体造型还算是挺帅气的。

这款车子的外观看上去还是很有质感的，并不能直接看出这款车的价格竟然有这么低，整个门把手还有车灯的材质用的也都是很好的。

这款车的外观没有什么特点，而且线条也很粗糙，看上去有笨重的感觉，我个人不是很喜欢。

外观做得也是比较粗糙，这么多年并没有比较明显的改变，设计也没有特点，非常落伍的感觉。

锐骐的内饰设计很简洁，虽然没有奢华感，但看得出用料讲究。功能也都直观易用，长时间驾驶下来，不会感到过多的视觉疲劳。

以前买的皮卡都是布座椅，甚至有些高端的小汽车里面的座椅还是布的，而我这个车是皮质的，沙发还加宽加厚包裹性能好；精致的用料从它的做工可以看的出来，车门边上使用的是双层的做工比较精致。仪表台使用的是钢琴烤漆面料，这个设计我感觉现在的BBA也就只能做到这样了。更值得一提的是座椅的设计还非常人性化，无论是长途驾驶还是短途出行，都能提供足够的支撑和舒适度。

内饰设计比较简洁，虽然不算豪华，但质感不差，尤其是座椅包裹感不错，触手可及的地方都做得比较细致。

这款车的内饰不好，内饰相对来讲没有那么强的科技感，没有达到我的预期，塑料感很强，设计的比较简单，可能是因为方便操控的原因。而且有异味和异响。

内饰其实都差不多，样式比较老旧，我也算是个传统的人了，看到这个内饰设计我还挺喜欢的，我比较喜欢这辆车设计风格，尤其是中控比较简单，居家实用开着出去玩也不错，反正是正常用车的话考虑这款车也是不错的，座椅很舒服，比较柔软。

内饰设计的也是很简单大方的，这个价位的车子肯定不能追求高配的内饰，没什么异味已经很让我惊喜了。

这款车子虽然没有非常豪华和有科技感的配置，但是内饰的设计风格简单大方，而且材质也是比较好的。最主要的是刚买的车子竟然没有什么内饰异味，这也侧面说明了这款车子在内饰上用的材质确实不错。

内饰的整体布局也是非常的时尚大方，而且可操控性是很强的，对于这个价位的皮卡车来讲，有这样的内饰配置已经很不错了。

这款车子算是性价比比较高的款式，所以在内饰的配置方面做得是很简单的，几乎没有一些智能化和多媒体配置这方面，我当然是能够理解的。但是对于这款车子非常强烈塑料感的内饰配置我还是稍微有一点不满，但是整体内饰的设计风格简单大方是我很喜欢的。

内饰上其实皮卡车都比较一般，看起来没有那么时尚，中控层次感很明显，看起来没有一般轿车那种时尚感，中间的按键用起来也都还感觉挺方便，车里的座椅手感也算是不错，坐下不会感觉很累，平时开锐骐出去更多的还是拉货用，所以我对于这个内饰要求也不高，只要是坐着舒服比什么都强。

用料还挺考究的，这一点我是真没想到，别看方向盘是塑料的，但是这个款式我很喜欢，形状大小正合适，握在手里也有不错的质感。座椅的材质我也很喜欢，和真皮那是没法比，肯定没有那个高级了，但是这种仿皮材质也有自己的好处，打理起来特别简单，用布子擦一下就搞定了。

车内的设计风格是居家的感觉，非常的耐看，虽然不像轿车一样的时尚但看起来也是很舒服的感觉，中控干净整洁，没有杂乱的装饰，上车座椅还有方向盘手感都很不错，手感还是很舒服的。

咱也不是那种追求时尚的人。所以车里这种简约的设计我还是挺接受的。做工也可以，许多缝线处理的地方是肉眼可见的精致。对座椅的舒适性还是想小小的吐槽一下，这个坐垫是不是有点硬呢？承托力和支持性是够了，柔软度还是差了一点。

高级感和豪华感就不要谈了，毕竟这个车还不到八万块钱，有这个表现已经挺不错了。

内饰看着还行，价位放在这里了，你还指望人家给你用什么真皮材质，那就真的是痴心妄想了。现在这个用料我感觉就挺不错的，用着也很泼辣，哪里脏了就用抹布擦一下，很好打理。

内饰表现还不错吧，没有特别亮眼的地方，也没有特别粗糙的地方，整体下来是对得起这个价格的。

这个价位也不可能给咱用高级的皮质材料，现在这个用料可以说符合价位设定吧。设计方面也没有什么华丽豪华的感觉，一切以实用为原则，看上去挺简朴的。

这款车子的内饰是有一些简陋了，座椅的材质也不是很好，我认为不利于久坐。整个中控台看上去也是有一点塑料感的。

内饰的整体设计还不错，而且该有的配置都有。属于对得起这个价格都内饰了。

别看这款车的价格比较低，内饰还是下了一番功夫的。配置基本上都齐全，材料用了也不差。

前排的空间非常宽敞，长时间驾驶也不觉得累。但后排的空间就差强人意，尤其是坐三个人时，显得有点局促。

空间宽敞，后排可以轻松坐下三个高个大男人，腿部和头部大概还有2-3拳的距离。看着车身不高，空间感感觉比普通的suv要大一些。货厢尺寸较大，能够容纳较多的货物，非常适合需要经常运输货物的用户。此外，车内的储物空间也非常丰富实用，能够满足驾驶者和乘客的各种需求。

前排空间表现还不错，座椅舒适，长途驾驶也不觉得累。后排空间相对较小，适合短途使用，不适合长时间乘坐。

空间表现，用我的角度来说，感觉还是非常优秀的，车内的空间布局也算是比较合理，后排腿部空间、头部空间，还有后箱的空间的比例，也算是比较协调，比较符合家庭用车的习惯和需求，储物空间的设计也是比较合我心意的，车内有很多小小的储物格设计也是比较贴心。

车里的空间还是可以的，锐骐这辆车可玩性非常高，能够开出去越野还能够正常装货，能拉东西能载人的，非常的方便，车里坐着也很舒服，前后排空间很大，腿部也没有拘束感，自从买车回来以后，跟朋友自驾游出去开我的车是最多的，因为装东西多，并且坐着很舒服，绝对是比轿车实用多了。

空间确实是很给力，当成家用车前面的乘坐空间是很大的，当成工具车后面的车厢也很能装，3米多的轴距确实很给力。

这款车子就是为我们这种刚刚创业的人设计的，所以对于空间的把握是很人性化的，无论是前面的乘坐空间还是后面的车厢空间结合的都非常好，可以满足家用和装货的需求。对于我来讲，选择这款车子空间是非常足够的，而且也不需要再买一款家用车了，这款车的空间确实是很适合我的。

这款车子的空间我觉得还是很不错的，无论是作为一辆小货车还是家用车都是能够满足需求的，乘坐空间和储物空间都比较大。

大家之所以选择皮卡车，肯定对于空间是有需求的，我个人就是因为平时做生意需要装货才选择的这款车。它后面的车厢空间虽然不属于加长版本的，但是完全能够满足我的需求。我个人平时干装修需要带很多涂料，对于车厢的要求主要是能够深度达到我的需求，这款车子车厢还是比较深的整体空间设计，东西装起来就比较牢稳，不是很容易倒，这是我很满意的地方。

车内的空间其实还可以吧，我觉得前后排空间也都算是刚刚好，驾驶座的宽度不错支撑性也都很不错，也算是宽大厚实，车里的靠背可以调节我上次开车跟我朋友一起出去玩，我自己开了有三四个小时，反正没有感觉很累，后排也算是挺宽松的。至于最后后车斗装东西更多了，非常的好用，我当初也是看中了这辆车的实用性才拿下的，开到现在也没有让我失望。

五座的皮卡车有不少，但能把驾乘空间都做得很宽敞的不多，有的车重视后斗空间，就会忽略乘坐空间。这台车在空间的分布上算是比较平衡的，无论是驾驶空间还是乘坐空间都很宽松。

出去开着基本都是去送货的，正常前面驾驶座是没问题的，后面也不会很小，正常出行的乘坐空间来说还是不错的，我身高183可以作为参考，上车头顶还有空余，腿也不会卡到方向盘，开车还是很舒服的，这种车不管是家用还是开出去送货都很方便，后面看着不是很大，但是装东西不少，非常多，实用性还是可以的。

拉货能力自是不用说的，如果一台车各方面性能都不错，但拉货能力不行，咱也不会买下来的，毕竟买它就是当作一个运输工具使用的，拉货能力强是首要条件。驾乘控件比较宽敞，这算是给了我一个不小的惊喜。很多皮卡车只有个装载空间，根本不在意乘坐空间，这台车各方面的空间还都挺合适的，坐着蛮舒服的。

货车最讲究的肯定是后斗的装载能力，这个是没问题的，让我感到惊喜的是，它的驾乘空间还挺宽敞的，坐在车里很舒服，不次于小轿车的感受。

选这台车，我是冲着空间来的，其他几款同级别的车看上去也不错，大小尺寸也都差不多，但我感觉这台车的空间设计是相对合理的。也就是说，驾驶空间和乘坐空间以及后面的装载空间，被均衡的分配了。宽敞的驾乘空间保证了车内人员的舒适性，后斗的装载空间提供了实用性，总体说来，我对空间表现是很满意的。

我倒是不怎么在乎驾乘空间，拉货的时候，大多数情况是我一个人，如果货物太多需要装卸时，就是两个人，后排基本上用不着，以我更在意的是货箱的装载空间，这方面我是很满意的。

驾乘空间挺舒适的，五个成人坐在里面，不会觉得拥挤，装货能力自是不必多说，咱就是冲着这个来的

这款车子的空间还是很好的，因为他正常乘坐五个成年人都是比较宽敞的，而且后面的车厢也很能装。

这款车的外观看起来空间还不错，但是空间设计不是很合理，后排座非常的拥挤。

空间还是很大的，无论是前排的座椅空间还是后面的车厢都非常的大，完全能够满足日常使用。

锐骐开起来非常轻松，方向盘指向精准，而且悬挂系统调校得很到位，即便是穿越一些不平坦的路面，也不会让车内的乘客感到过多的颠簸。

其方向盘手感突出，指向精准，让驾驶者能够轻松应对各种路况。同时，车辆的悬挂系统也经过精心调校，无论是高速行驶还是颠簸路面，都能保持车身的稳定性和乘坐的舒适性。同时，车辆的刹车和油门灵敏度都很高，哪怕是路面积水，新锐骐照样在水里能来去自如。

操控性比我预期的要好，方向盘的反馈很直接，驾驶起来比一些传统皮卡车型要轻松。底盘也比较扎实，过减速带时不感觉很颠簸。

虽然我驾照拿的比较早，但是更多的是坐在副驾驶，看我老公开车，当自己真正驾驶起来之后，发现和坐车完全是两回事，对于这台车的操控感觉还是非常顺手的，而且车子的安全配置都比较高，开起来比较有安全感，转向手感不轻不重，还算是比较好掌握的。动力表现还算是非常不错的吧，要超出我对于这台车子动力的预期。

动力其实还行，我觉得上手开着挺舒服的，没有那种顿挫感，开着也很轻松，装东西多了以后也不会有怠速的感觉，前期动力加速很有推背感，后期高速上超车也没有问题，减震也不错，主要是车很高通过性不错，一些烂路也欧度不用担心，自从皮卡政策全面放开以后开着出去也是省心多了。

手动挡的车子不是非常好开，但是动力是很好的。除了方向盘不够柔和之外，其余的驾驶感受我都还是很满意的。

这款车子的价格其实是比较便宜的，而且在辅助驾驶配置方面做得也是非常简单，但是对于驾驶感受我还是很认可的。最主要的原因是因为这款车子的动力非常充足，就算是后面的车厢装满了货物跑起来也是很轻松的，跑高速都没有什么压力，对于这样有动力的车子我肯定满意他的驾驶感受。

这款车子虽然没有很多花里胡哨的辅助驾驶功能，但是动力是很不错的，所以驾驶感受也是很好的。

其实，这款车子的驾驶配置确实是比较简单的，没有什么辅助驾驶影像，而且方向盘的材质也是塑料的，手感也比较一般，但是对于整体的驾驶感受我仍然很满意。主要是因为这款车子的动力非常强劲，起步感觉是很快的，换档的时候也很流畅。还有一点最主要的就是这款车子的方向盘手感比较柔和，开起来也相对轻松，所以对于驾驶感受这方面我很喜欢。

锐骐的驾驶感受我是一点都不担心，开起来非常有劲动力非常强劲，开起来虽然有点不顺手，但我估计过段时间适应一段时间就好了，一般的越野车或者是轿车都没有锐骐的动力强劲，开起来也算是轻松有力，我正常一个人开车出去只要是脚下用点劲动力反馈就很好吗，比较有强劲的推背感。

操控还不错，我是以前就开过皮卡车，所以一上手没觉得困难，可能以前总开小轿车的朋友应该要适应一段时间，总体来说我觉得它的驾控挺简单的，加速也很平顺。

锐骐虽然是一辆皮卡车，但是动力还不错加速的时候也都很轻松，至今开车基本保持匀速，日常送货还是很轻盈的，就算是装上东西也都不会感觉动力有下降的情况，减震效果也不错，没有很强的颠簸感，方向盘转动也不会很沉，轻重合理没有那种笨重的感觉，上坡也没有乏力的感觉，要是偶尔作为家用车出去旅游也都很合适，现在皮卡也可以进市区，所以开出去也都很方便。

我第一次开这台车的时候，稍微有点不适应，尤其是转向的时候，感觉在高速情况下稍微有点沉重，后来听销售员说方向盘沉一点，会对车身的稳定性起一定的作用。现在已经适应了，反而觉得转向的时候心里更踏实。再就是动力表现，因为这个车有上坡辅助功能，满载货物的情况下爬坡，并没觉得很吃力。

动力很给力，加速超车都很轻松，操控方面，方向盘是比较灵活的，底盘的稳定性有待于提高。

驾驶感受方面，我觉得这台车也是很有优势的，我在试驾其他品牌车辆的时候，总是有一种沉重感，正常速度下还好，高速的时候，方向盘的这种沉重感就挺有压力的。底盘表现也挺不错的，这款车的前悬架是独立悬架，这个非常重要，独立悬架的好处就是提升车身稳定性的。拉货走山路的时候，车身底盘对路面的过滤性很不错，坐在车里，基本上没有上下起伏的感觉。

可能车身重量比较重吧，底盘的稳定性还是挺好的，减震器的性能也不错，这方面没什么问题。高速掉头时，方向盘略微有点沉重，但也可以接受吧，主要是倒车的时候稍微有点费劲。

开到现在为止，没觉得有不顺手的地方，方向盘转动的时候没有丝毫的沉重感，动力发挥也不错，挺稳的。

这款车子开起来是非常有劲的，因为我平时是干装修的，所以后面的车厢经常会带一些颜料，也是很重的，但是跑起来都很轻松。

最不好的驾驶感受就是异味比较大，其次就是车子的座椅质感不好，坐着不舒服。

驾驶感受并不是特别得好，首先是车子开起来非常的颠，其次就是噪音比较大。

油耗表现超乎我的想象，综合下来大约在11L/100km，作为一辆皮卡来说，这个油耗水平相当不错，既能应对日常使用，又不至于让油费成为负担。

油耗：这款车的油耗我感觉还是大的，可能跟每个人的开车习惯也有关系，大家认同吗？

油耗表现让我挺满意，城市和高速综合油耗差不多在10-11L/100km，作为一款皮卡来说，这个油耗可以说是很经济了。

因为我平时更多的都是在市区内跑，所以油耗还算是可以吧，感觉郊区和高速路段比较省油，可以达到6个左右，市区稍微堵一些车的话会达到8个多综合下来也就7个左右吧。

油耗：油耗也不是很高，我觉得正常家用都可以接受，像是我自己开车出去一般不会很高，锐骐我一般都放在店里，基本不作为家用车，有时候跟朋友出去玩才开这辆车，反正百公里油耗综合在9.4L左右，要是堵车肯定是高一些的。

油耗：车子的油耗在同级别的车子里面应该算是比较低的了，甚至一些家用轿车都比它的油耗高，所以我平时出门是很舍得开车的。

油耗：经过我这几个月的计算，这款车子的平均油耗在13个点左右，我觉得在同级别的皮卡车里面属于正常稍微偏高一点的。对于油耗我虽然可以接受，但绝对算不上是满意。我自己开这款车绝大部分的时候都是需要装货的，有一定的载重，而且也是经常跑城市路段，所以油耗会比一般的朋友开起来稍微高一些。

油耗：我选择的这款车子动力的配置并不是特别高，所以油耗还是很低的，我自己计算的平均油耗也就在12个点左右，对于皮卡来讲还是很省油的。

油耗：我经常用这款车子拉一些装修需要用的涂料，这些涂料都是很重的，所以我的油耗应该会比别的车子的油耗高出不少.但经过我这么长时间的计算，这款车子的油耗是在12个点左右，对于这样子动力配置的皮卡车来讲我认为这个数据已经非常低了。我也知道现在的油价比较贵，所以这款车子无形中也给我节省了不少的出行成本。

油耗：油耗方面其实我也不是很在乎，毕竟我平时开出去都是拉一些重物，开车拉上东西加上自己开车也有点急躁，所以百公里油耗基本都在9.4Ｌ，我记得上次跟朋友吃饭也说过这个问题，其实跟SUV越野车都差不多。

把这台车当工具车使用，经常会拉点东西，不赶时间的时候跑得比较慢，油耗自然也会低一点，但大部分的时候都会装满东西，所以油耗也肯定会高一些的。我现在觉得油耗偏高了一点，但也没有过多的担心，平时多注意一下，尽量不深踩油门，油耗自然也能得到控制。

油耗：毕竟是一辆皮卡车，油耗一直不是很稳定，到现在来说油耗基本保持在9.6Ｌ左右，刚开车回来的时候有点高，但是回来送了这么多次东西以后逐渐也就稳定下来了，有时候走高速会低一些，过了磨合期以后就好多了，我对这个油耗还是很满意的，正常送货还是很经济实惠的。

用的时间很短，前几天刚买的车，现在才跑了300多公里，油耗处于时高时低的状态，有的时候能够超过10.5升，有的时候又在10升左右徘徊，如果继续是这个表现，那油耗肯定是偏高的，再看看以后的表现吧，也许未来能降下来呢。

2.4自然吸气发动机带来的动力比较不错，油耗数据也在情理之中，平均下来是11.2升，等出了磨合期，相信还能再降一点。

现在唯一让我感到不安的就是这个车的油耗不低。也许现在说油耗高还为时过早，我前几天刚买的车，刚买下来就用上了，因为着急赶路，所以我也没爱惜它，想怎么开就怎么开了。为了赶时间，经常是一脚油门踩下去，这就造成了速度时快时慢，甚至有时还会有轰油门的情况，可能就是因为这样吧，油耗现在有点过高了。

拉货的车一般都需要充沛的动力，这台车的动力确实充沛了，油耗自然也是不低的，平均油耗12.2。

跑到200公里的时候，油耗在10.8升左右，现在的油耗有下降的趋势了，但是也不会低于10.5升，只能再看看它以后的表现了。

油耗：这款车子的油耗也是比较低的，因为他的动力确实表现得比较强劲，但是油耗比一些低配置的车还要低一些，12个点的油耗对于这种皮卡车来讲已经很划算了。

油耗：有一说一，油耗这一块真的是要值得表扬，体积这么大的皮卡，竟然只有八个点的油耗。

油耗：作为一个体积这么大的皮卡来讲，油耗能做得这么低，真的是非常的节能了。

性价比上，锐骐绝对是皮卡中的性价比王者。动力足够、油耗经济、空间适中，价格也比较合理，是日常用车和偶尔越野的好选择。

其时尚与力量的外观设计、舒适与实用的内饰设计、强劲而稳定的动力表现、灵活而精准的操控性能以及宽敞而实用的空间布局赢得了广大消费者的喜爱。它不仅能够满足用户对于皮卡车的基本需求还能够提供超越同级的驾驶体验和乘坐感受。

性价比在同类皮卡中算是很高的，综合考虑动力、油耗、驾驶体验以及价格，算得上是个不错的选择。

我很满意这款车的性价比，性价比还是非常高的，无论是外观，空间还是各种配置，我感觉比它价格更高的车不一定比它强，以最适合的价格买一款性价比高的车型，我想让人人都想吧，这款车就是一款高性价比车型。

锐骐实际用车这么长时间，不管是商务用还是家里用越野或者是乘用都很方便，正常家里坐四五个都可以，也都觉得很宽松，居家出去玩都很不错，考虑这辆车是最实用的了，其次就是这辆车挺实用的，也挺皮实的，动力也感觉不错，这个价位拿下之后一直用着感觉挺值的。

性价比当然是这款车最大的优点，它就是解决刚需的存在，锐骐做皮卡这么多年还是很有质量保证的，买到手还是很超值的。

这个价位的车子大家既然买了肯定就是冲着性价比来的，我选择的这款汽油两驱创业版基型车配置都比较基础，所以在性价比方面是同样级别的车子里最好的，而且也能够满足我的使用需求。

这款车子的设计初衷就是解决创业小老板的使用刚需，所以在性价比上肯定是下了功夫的，我认为自己买的是很值得的。

像我们这种做小生意的人买皮卡车最看重的就是性价比了，我同时也需要一款可以家用的车子，这款车子可以满足我两方面的需求，性价比真的非常好。

我平时开车最主要的用途还是出去拉货用，正常出行开的比较少，但锐骐这辆车不管是拉货还是正常出行都足够轻松，我觉得是一辆好车总的来说表现很不错我很喜欢。

有朋友也想买车，我已经向他推荐了这款车，我的理由是这台车家用拉货都挺合适的，正好朋友又想找一台车自驾游，它有个大后斗，能放不少户外用具，一家四口人坐在这台车里也不会觉得拥挤。主要是我用的挺好的，它的价格又便宜，从各方面来看，性价比都挺不错的。

锐骐这辆车表现还是很不错的，开车过程也都很愉快，出去露营或者是拉货也都很方便，正常店里开着出去也都很方便，整体表现还是很不错的，以前店里还得找人来送货，现在自己出去基本两三趟合成一趟跑下来也是格外的节约费用，这样以来我挣得也就多了。

还是那句话，用的时间太短了，要是让我说综合感受的话，我只能说目前的感受了。用了这几天，各方面的表现都不错，有物超所值的感觉。

不到八万的车，拥有这么强的装载能力和动力，我个人认为是非常不错了。

这台车的实用性是实实在在的，它有宽敞明亮的大空间，有较强的装载能力，还有强劲的动力和轻便的操控，整体来说很适合拉货使用。

主要是用来拉货的，这方面给我的体验确实不错，我也就满足了，价格也不算高，可以接受，所以我的评价是它的性价比挺高的。

从综合感受来说，我认为这个车的性价比还是不错的，它的质量和性能也不用怀疑，毕竟也是老牌子车了，多年的口碑积累也不错。

这款车子是比较极致的追求性价比的，所以几乎没有什么智能化的配置，所有的成本都在解决刚需。

性价比真的是这款车的一大卖点，不到八万块钱就能够买到这种配置的皮卡车已经属于超值了。

买这款车就是冲着它的价格去的，因为我创业需要一个小货车，，又没有多少的预算，只能买这种性价比高的了。